هل الغاز له رائحة

Die Arbeit mit dem Hubstapler birgt immer Gefahren, das belegen die sich täglich ereignenden Arbeitsunfälle mit Staplereinsatz. Vertraut man den veröffentlichten Statistiken verunglücken täglich mehr als 30 Fahrer mit ihrem selbstfahrenden Arbeitsgerät – dem Hubstapler weltweit. Der Gesetzgeber hat daraus Konsequenzen gezogen und gesetzliche Vorschriften regeln im Wesentlichen das innerbetriebliche Führen eines Staplers.

Als Befähigungsnachweis gilt der Flurfördermittelschein, auch Staplerschein genannt. Erworben werden kann der Staplerschein durch Absolvieren eines Staplerschein-Kurses basierend auf der nachstehenden gesetzlichen Reglung:

Die Verordnung

„Die Verordnung über den Nachweis der Fachkenntnisse BGBl. II Nr. 13/ § 2 regelt, dass Arbeitnehmer für das Führen von Hubstaplern einen Fachkenntnisnachweis erbringen müssen. Im allgemeinen Sprachgebrauch auch Staplerschein genannt. Der Anhang 2 dieser Verordnung legt die Mindeststundenzahl der Schulung fest. Der Gesetzgeber bleibt dabei mit 20,5 Stunden am unteren Limit. Die vorgeschriebene Ausbildung schreibt die Vermittlung theoretischer Kenntnisse vor (17,5 Std.) und einen Praxisteil von 1 Stunde. Da im Ausbildungsplan 2 Stunden als frei gestaltbar festgelegt sind, bietet es sich besonders für ungeübte Fahrer an, diese zu Übungszwecken zu verwenden.“ 

Quelle: seafoodplus.info?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=

Die Ausbildungsdetails

Die theoretische Ausbildung mit gesamt 17,5 UE umfasst:

Grundbegriffe der Mechanik und Elektrotechnik (4 UE) – Aufbau und Arbeitsweise von Hubstaplern, mechanische und elektrische Ausrüstung von Hubstaplern (4 UE) – Sicherheitseinrichtungen von Hubstaplern (2 UE) – Betrieb und Wartung von Hubstaplern (3,5 UE) – Arbeitnehmerschutzvorschriften, sonstige Rechtsvorschriften, Normen und Richtlinien zum sicheren Führen von Hubstaplern (4 UE) –  ergibt zusammen die Mindestanzahl an Theorie 17,5 UE.

Dazu kommen frei gestaltbare (2 UE) und praktische Übungen (1 UE), das ergibt zusammen mit der Theorie die Gesamtzahl (UE) 20,5 UE – wobei eine UE mindestens 50 Unterrichts-Minuten betragen muss.

Der Staplerschein und die Fahrbewilligung

Wer auch immer beabsichtigt, einen Hubstapler im Betrieb zu führen, der sollte im Besitz eines Staplerscheins und einer innerbetrieblichen Fahrbewilligung sein.

Die innerbetriebliche Fahrbewilligung

Sie gehören zusammen – der Staplerschein und die innerbetriebliche Fahrgenehmigung. Erst wenn ein Staplerfahrer im Besitz beider Papiere ist, darf er einen Hubstapler bewegen, kann er seine Arbeit mit dem selbstfahrenden Hubstapler aufnehmen. Die Vorgaben dazu wurden vom Gesetzgeber genau definiert.

Selbstfahrende Arbeitsmittel

Zu dieser Kategorie gehören neben den Hubstaplern auch Bagger, Radlader und Muldenkipper.

Diese Arbeitsgeräte dürfen nur eingesetzt werden, wenn die wiederkehrenden Prüfungen

erfolgreich durchgeführt wurden. Außerdem ist streng darauf zu achten, dass zum Führen eines Hubstaplers nur Personen herangezogen werden dürfen, die im Besitz eines gültigen Staplerscheins sind.

Für die sichere Handhabung und für das Beladen des Staplers sind innerbetriebliche Betriebsanweisungen zu erstellen, in denen die Besonderheiten der selbstfahrenden Arbeitsgeräte gezielt berücksichtigt werden:

• Lasthandhabung (Aufnehmen, Be- und Entladen, Hochheben, Absetzen, Ladungssicherung, Transport etc.),
• Personentransport (wenn beabsichtigt),
• Fahrzeugsicherung vor unbefugter Inbetriebnahme,
• allgemeiner Fahrbetrieb STVO und innerbetriebliche Verkehrsregeln, Verkehrsschilder,
• In- und Außerbetriebnahme des Arbeitsgeräts.

Schutzmaßnahmen – allgemeiner Fahrbetrieb

Der Fahrbetrieb eines Hubstaplers läuft selten ohne ein gewisses Gefahrenrisiko ab. Sei es durch Wegrollen, Umkippen, Überrollen, An-, Um- oder Zusammenstoßen, so ist es wichtig und vorrangig Schutzmaßnahmen zu ergreifen. Das geschieht durch die innerbetriebliche Unterweisung anhand der Betriebsanweisung:

• täglich vom Fahrer zu prüfen ist die ordentliche Funktion der Bremsen, der Beleuchtung und der Warneinrichtungen,
• Personen dürfen nur auf – speziell für diesen Zweck ausgerüsteten – sicheren Sitzplätzen befördert werden,
• bei bestehender Brandgefahr (am Fahrzeug oder dessen Ladung) ist das Arbeitsmittel mit einem Feuerlöscher auszurüsten.

Arbeitnehmern (w/m) ist die Arbeit mit selbstfahrenden Arbeitsmitteln nur mit ausdrücklicher Fahrbewilligung (mündlich oder schriftlich) des Arbeitgebers erlaubt. Für alle Eventualitäten ist die schriftliche Form der Fahrbewilligung zu bevorzugen.

Ausgestellt werden darf die Fahrbewilligung erst nach einer besonders abgestimmten Unterweisung.

Die Unterweisung muss den Inhalt der innerbetrieblichen Betriebsanweisung gemäß § 23 Abs. 2 der AM-VO umfassen.

Bei Verstößen und ungeeigneten Personen ist die Fahrbewilligung umgehend wieder zu entziehen.

Staplerunfall – Sachverständiger

Vorstehende Texte machen klar, Staplerfahren ist einerseits eine abwechslungsreiche Tätigkeit, andererseits eine risikoreiche, vielseitiger Möglichkeit einen Unfall zu verursachen oder in einen Unfall verwickelt zu werden. Denn selbst der ausgereifte Hubstapler hat bei Fahren unter Last Schwachstellen, die selbst die verbaute Elektronik nicht ausbügeln kann. Das macht die Unfall-Analyse unter Umständen schwierig, fordert unendlich viel Sachkenntnis, setzt eigene Erfahrungen mit der Staplerarbeit voraus – Arbeit für einen Sachverständigen.

Martin Fuchshofer von „Staplerschein Österreich“ ist Ausbildungsleiter der Bildungseinrichtung für das Führen von Hubstaplern, ist Meister für Maschinen- und Fertigungstechnik, ist Experte und Sachverständiger. Er hat die Detailkenntnis von Arbeitsabläufe mit Hubstaplern, die in der Addition zu Unfällen führen können. Hat Grenzsituationen mit Hubstaplern erlebt und versucht immer wieder die Beinahe-Unfallursache exakt zu ergründen und zu belegen. Bei ihm sind beauftragte Gutachten in guten Händen, liefern Fakten für stimmige Unfallanalysen.

Mehr dazu unter:

seafoodplus.info

Staplerschein-Österreich

Eigentlich bestand der Wunsch, den Staplerschein zu erwerben schon länger. Einmal war es die Zeit, die fehlte, dann wiederum war es das Geld, das fehlte, weil die Urlaubskasse aufgefüllt werden sollte.

Fast jeder Arbeitnehmer kennt die Zwänge, die Ursache sind, dass eigentlich wichtige Entschlüsse auf später verschoben werden. Der Staplerschein ist ein Musterbeispiel dafür, er ist beruflich wichtig, aber andererseits nicht so dringend, dass er sofort in Angriff genommen werden muss – so glaubt man wenigstens.

Der Staplerschein

Oder Fachkenntnisnachweis für Hubstapler wie er amtlich genannt wird, unterliegt gesetzlichen Vorgaben:

Die Verordnung über den Nachweis der Fachkenntnisse BGBl. II Nr. 13/ § 2 regelt, dass Arbeitnehmer für das Führen von Hubstaplern einen Fachkenntnisnachweis erbringen müssen. Im allgemeinen Sprachgebrauch auch Staplerschein genannt. Die Mindeststundenzahl der Schulung ist vom Gesetzgeber verbindlich festgelegt. Dabei bleibt der Gesetzgeber mit 20,5 Stunden am unteren Limit.

Die vorgeschriebene Ausbildung schreibt die Vermittlung theoretischer Kenntnisse vor und einen Praxisteil von 1 Stunde. Da im Ausbildungsplan 2 Stunden als frei gestaltbar festgelegt sind, bietet es sich besonders für ungeübte Fahrer an, diese zu Übungszwecken zu verwenden.

Quelle:seafoodplus.info?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=

Lehrinhalte für den Staplerführerschein

Welche Inhalte die Mindest-Ausbildung umfasst, ist exakt festgehalten. Es werden wichtige Kenntnisse zur Nutzung und Pflege von Hubstaplern vermittelt.

• Grundbegriffe der Elektrotechnik

und der Mechanik                                                                            4 UE.

• Funktionen eines Hubstaplers u. dessen mechanischer

und elektrischer Ausrüstung                                                        4 UE.

• rechtliche Bedingungen wie

Arbeitnehmerschutzvorschriften                                               4 UE.

• Kenntnisse über Betrieb und Wartung 3,5 UE.
• Sicherheitseinrichtungen des Hubstaplers 2 UE.
• zur freien Verfügung 2 UE.
• Praxis 1 UE.

Eine UE sollte aus Minimum 50 zusammenhängenden Unterrichtsminuten bestehen.

Staplerschein Österreich

Immer mehr Waren und Halbfertigprodukte für Industrie und Handel werden auf der Straße oder Schiene in den Verkehr gebracht. Die Logistik steht ständig vor einer immer größer werdenden Herausforderung. Produkte müssen oft über weite Distanzen termingerecht am Bestimmungsort angeliefert werden. Zum schnelleren Be- sowie Entladen werden immer mehr Hubstapler eingesetzt.

Der Besitz eines Staplerscheines kann angesichts der steigenden beruflichen Anforderungen am Arbeitsmarkt, den Erhalt und die Sicherung des Arbeitsplatzes erhöhen. Der sichere Weg zum Staplerschein führt über Staplerschein Österreich, einem Unternehmenszweig von AC Nautik e. U. in Gössendorf (südl. von Graz). Das Unternehmen bildet an mehreren Orten in Österreich aus, der Erwerb des Staplerscheins wird so zu einer sicheren Angelegenheit.

Die schriftliche Beauftragung

Um einen Hubstapler führen zu dürfen, bedarf es neben dem Staplerschein einer schriftliche Beauftragung. Diese setzt zwingend voraus, dass die gerätespezifische Einweisung und eine betriebliche Unterweisung stattgefunden hat. In manchen Betrieben wird die Beauftragung durch einen betriebsinternen Fahrausweis umgesetzt. In diesem Ausweis werden jeweils Einsatzort, Gerätemodell und der Zeitpunkt der Unterweisung aufgelistet.

Wie lange dauert es, einen Staplerschein Österreich zu machen

Je nach Ausbildungsträger kann die Zeit unterschiedlich andauern. Es werden hier mindestens 20,5 Stunden eingefordert, die umfassen Theorie und Praxis.

Dies ist allerdings nur eine rechtliche Mindestvorgabe, Staplerscheine können wahlweise in Tagen gemacht werden.

Staplerschein-Österreich

ist das Unternehmen, das seit mehreren Jahren im Bereich der Erwachsenenbildung tätig ist und sich dabei auf Schulungen mit anschließender behördlicher Prüfung spezialisiert hat. Mit dem Angebot ‚Hubstaplerschein’ bieten es Arbeitnehmern die Möglichkeit, die vorhandene berufliche Existenz zu festigen und auszubauen. Durch hervorragend geschulte Seminarleiter, gut abgestimmte Termine und umfassende Betreuung der Kurs-Teilnehmer ist es gelungen, sehr viele zufriedene Kunden zu schulen und ihnen den Staplerschein zu überreichen – Tendenz steigend.

Die Zeit ist günstig

Langsam läuft die Wirtschaft wieder hoch, wird versucht die Kurzarbeit zurückzufahren. Wenn Sie noch betroffen sind, sollten Sie die freie Zeit nutzen, um den Staplerschein zu erwerben. Sind Sie bereits wieder voll eingespannt und immer noch an dem Staplerschein interessiert, dann melden Sie sich bei Staplerschein-Österreich, gemeinsam finden Sie einen Weg, der zum Staplerschein führt.

Staplerschein-Österreich vermittelt fundiertes Wissen gemäß Fachkenntnisnachweis-Verordnung (FK-V) für das Führen von Hubstaplern und bereitet gezielt auf die theoretische und praktische Prüfung vor.

Stand:

Staplerschein Österreich

Ohne Schein geht nichts

Es ist ein weit verbreiteter Irrtum, dass gelegentlich im Betrieb auch mal ohne Staplerschein ein Stapler aushilfsweise bewegt werden darf. Generell schreibt der Gesetzgeber vor, dass der Fahrer eines Hubstaplers das Lebensjahr vollendet haben muss und im Besitz eines Zeugnisses zum Nachweis der Fachkenntnisse (Staplerschein) sein muss.

Diese Regelung wird vom Gesetzgeber und auch von angerufenen Gerichten sehr eng ausgelegt, sodass Zuwiderhandlungen sich schnell zu einer Strafsache auswachsen können.

Die Vorschriften zum Nachlesen

Geltungsbereich

Diese Verordnung gilt für die Beschäftigung von Arbeitnehmern/Arbeitnehmerinnen in Arbeitsstätten, auf Baustellen oder an auswärtigen Arbeitsstellen im Sinn des ArbeitnehmerInnenschutzgesetzes (ASchG).

Beschäftigung der Arbeitnehmer/innen mit Fachkenntnissen

• 2. Mit nachfolgenden Arbeiten dürfen Arbeitgeber/innen nur Arbeitnehmer/innen beschäftigen, die die entsprechenden Fachkenntnisse durch ein Zeugnis gemäß § 4 nachweisen:

1. b) Führen von Hubstaplern (§ 2 Abs. 9 AM-VO).

Ausnahmen vom Fachkenntnisnachweis

• 3. (1) § 2 Z 1 gilt nicht für die Beschäftigung der Arbeitnehmer/innen mit der Durchführung folgender Arbeiten:

1. Führen von Hubstaplern, die ihre Last ausschließlich innerhalb der Radbasis aufnehmen und befördern oder die mittels Deichsel geführt werden.

Nachweis der Fachkenntnisse

• 4. (1) Der Nachweis der für die Durchführung von Arbeiten gemäß § 2 erforderlichen Fachkenntnisse im Sinn des § 62 Abs. 1 Z 2 i. V. m. Abs. 2 und 4 ASchG gilt als erbracht, wenn

1. der erfolgreiche Abschluss einer Ausbildung, die die Voraussetzungen nach dieser Verordnung erfüllt, durch ein Zeugnis gemäß § 11 bestätigt wird,

(4) Entspricht beim Führen von motorisch betriebenen selbstfahrenden Arbeitsmitteln mit wechselbarer Zusatzausrüstung zum Einsatz als Kran oder als Hubstapler (Kran-Stapler-Kombinationsgeräte) der durchzuführende Arbeitsvorgang

1. dem Führen von Kranen, ist der Nachweis der Fachkenntnisse für das Führen von Kranen erforderlich,
2. dem Führen von Hubstaplern, ist der Nachweis der Fachkenntnisse für das Führen von Hubstaplern erforderlich.

Ausbildung zum Erwerb von Fachkenntnissen

• 5. (1) Eine Ausbildung zum Erwerb von Fachkenntnissen nach dieser Verordnung muss die notwendigen theoretischen Kenntnisse und praktischen Fähigkeiten auf den in § 6 angeführten Gebieten vermitteln. Sie hat den/die Auszubildende/n in die Lage zu versetzen,

1. Arbeiten mit besonderen Gefahren gemäß § 2 Z 1 sicher durchzuführen.

(2) Die Ausbildung muss die in § 6 angeführte Mindestgesamtzahl an Unterrichtseinheiten des Ausbildungsgebiets sowie Ausbildungsinhalte und Mindestanzahl verbindlich vorgesehener und frei gestaltbarer Unterrichtseinheiten und praktischer Übungen laut Anhang umfassen.

(3) Eine theoretische Unterrichtseinheit muss mindestens 50 Minuten betragen. Frei gestaltbare Unterrichtseinheiten sind von der Ausbildungseinrichtung im Sinn der Ausbildungsziele inhaltlich und didaktisch zu gestalten. Praktische Übungen sind mindestens in dem im Anhang angeführten Ausmaß als Praxisübung pro Ausbildungsteilnehmer/in durchzuführen, soweit nicht ausdrücklich gemeinsame Vorführungen zulässig sind.

Fachkenntnisausbildungsgebiete

• 6. Die Ausbildung muss je nach Ausbildungsgebiet mindestens die nachfolgend angeführte Gesamtzahl an Unterrichtseinheiten (einschließlich praktischer Übungen) umfassen:

1. Führen von Hubstaplern: mindestens 20,5 Unterrichtseinheiten (Anhang 2).

Ausbildungsgebiet gemäß § 6 Z 2 das Führen von Hubstaplern.

AusbildungsinhalteUnterrichtseinheiten

1. Grundbegriffe der Mechanik und Elektrotechnik 4 UE
2. Aufbau und Arbeitsweise von Hubstaplern, mechanische

und elektrische Ausrüstung von Hubstaplern                                      4 UE

1. Sicherheitseinrichtungen von Hubstaplern 2 UE
2. Betrieb und Wartung von Hubstaplern 3,5 UE
3. Abeitnehmerschutzvorschriften, sonstige Rechtsvorschriften,

Normen und Richtlinien zum sicheren Führen von Hubstaplern 4 UE

Mindestanzahl an UE Theorie                                                                   17,5 UE

Frei gestaltbare                                                                                               2 UE

praktische Übungen                                                                                      1 UE

Gesamtzahl an UE                                                                                          20,5 UE

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Durchführung der Ausbildung

• 9. (1) Die Ausbildungseinrichtung muss eine Person bestellen, die für die organisatorische Kursbetreuung zuständig ist (Ausbildungsleiter/in). Diese Person muss zumindest auf einem Teilgebiet der Ausbildung über fachliche Kenntnisse verfügen und Fähigkeiten in organisatorischer und pädagogischer Hinsicht besitzen. لعب روليت

(2) Die Ausbildungseinrichtung muss über das für die Vermittlung der theoretischen und praktischen Lehrinhalte erforderliche fachlich qualifizierte Lehrpersonal verfügen.

1. Zur Vermittlung der erforderlichen praktischen Fähigkeiten darf die Ausbildungseinrichtung nur Lehrpersonal einsetzen, das eine mindestens zweijährige einschlägige Tätigkeit nachweisen kann.

(3) Die Ausbildungseinrichtung muss über die für die Vermittlung der Lehrinhalte erforderlichen Räumlichkeiten und Übungsplätze, Einrichtungen und Lehrmittel verfügen sowie über die für den praktischen Teil der Ausbildung erforderlichen technischen Einrichtungen und Geräte.

(4) Die Ausbildungseinrichtung hat den Kursteilnehmern/Kursteilnehmerinnen Unterlagen zur Verfügung zu stellen, in denen insbesondere die maßgeblichen gesetzlichen Vorschriften sowie der aktuelle Stand der Richtlinien und Normen Berücksichtigung finden. Die Ausbildungseinrichtung hat geeignetes Lehrmaterial (wie Skripten, CD-ROM, Video) für das Selbststudium zur Verfügung zu stellen.

Unzertrennlich Staplerschein und Fahrbewilligung

Wer auch immer beabsichtigt, einen Hubstapler im Betrieb zu führen, der sollte im Besitz eines Staplerscheins und einer innerbetrieblichen Fahrbewilligung sein.

Die innerbetriebliche Fahrbewilligung

Sie gehören zusammen, der Staplerschein und die innerbetriebliche Fahrgenehmigung. Erst wenn ein Staplerfahrer im Besitz beider Papiere ist, darf er einen Hubstapler bewegen, kann er seine Arbeit mit dem selbstfahrenden Hubstapler aufnehmen. Die Vorgaben dazu wurden vom Gesetzgeber genau definiert.

Selbstfahrende Arbeitsmittel

Zu dieser Kategorie gehören neben den Hubstaplern auch Bagger, Radlader und Muldenkipper.

Diese Arbeitsgeräte dürfen nur eingesetzt werden, wenn die wiederkehrenden Prüfungen

erfolgreich durchgeführt wurden. Außerdem ist streng darauf zu achten, dass zum Führen eines Hubstaplers nur Personen herangezogen werden dürfen, die im Besitz eines gültigen Staplerscheins sind.

Für die sichere Handhabung und für das Beladen des Staplers sind innerbetriebliche Betriebsanweisungen zu erstellen, in denen die Besonderheiten der selbstfahrenden Arbeitsgeräte gezielt berücksichtigt werden:

• Lasthandhabung (Aufnehmen, Be- und Entladen, Hochheben, Absetzen, Ladungssicherung, Transport etc.),
• Personentransport (wenn beabsichtigt),
• Fahrzeugsicherung vor unbefugter Inbetriebnahme,
• allgemeiner Fahrbetrieb STVO und innerbetriebliche Verkehrsregeln, Verkehrsschilder,
• In- und Außerbetriebnahme des Arbeitsgeräts.

Schutzmaßnahmen und allgemeiner Fahrbetrieb

Da der Fahrbetrieb eines Hubstaplers nicht ohne gewisse Gefahrenmomente abläuft, sei es durch Wegrollen, Umkippen, Überrollen, An-, Um- oder Zusammenstoßen ist es vorrangig Schutzmaßnahmen zu ergreifen. Das geschieht durch die innerbetriebliche Unterweisung anhand der Betriebsanweisung:

• täglich vom Fahrer zu prüfen ist die ordentliche Funktion der Bremsen, der Beleuchtung und der Warneinrichtungen,
• Personen dürfen nur auf – speziell für diesen Zweck ausgerüsteten – sicheren Plätzen befördert werden,
• bei bestehender Brandgefahr (am Fahrzeug oder dessen Ladung) ist das Arbeitsmittel mit einem Feuerlöscher auszurüsten.

Arbeitnehmern (w/m) ist die Arbeit mit selbstfahrenden Arbeitsmitteln nur mit ausdrücklicher Fahrbewilligung (mündlich oder schriftlich) des Arbeitgebers erlaubt. Für alle Eventualitäten ist die schriftliche Form der Fahrbewilligung zu bevorzugen.

• ausgestellt werden darf die Fahrbewilligung erst nach einer besonders abgestimmten Unterweisung.
• die Unterweisung muss den Inhalt der innerbetrieblichen Betriebsanweisung gemäß § 23 Abs. 2 der AM-VO umfassen.

Bei Verstößen und ungeeigneten Personen ist die Fahrbewilligung umgehend wieder zu entziehen.

AC Nautik und der Staplerschein

Wer von vorstehenden Ausführungen direkt oder indirekt betroffen ist, sollte schnellstmöglich nachholen, was er bisher auf die lange Bank geschoben hat – den Staplerschein machen. Der beste Ansprechpartner ist Staplerschein Österreich, ein Unternehmen von AC Nautik in Gössendorf (südl. Graz). Staplerschein Österreich führt an mehreren Orten in Österreich erfolgreich Stapler-Ausbildungs-Kurse durch. Es ist der sichere Weg zum Erfolg – Kontakt hier.

Stand: alle Angaben ohne Gewähr

STAPLERSCHEIN in ÖSTERREICH

Da immer mehr Waren im Umlauf sind, müssen diese meist auf Paletten transportiert werden. Um solche Paletten zu bewegen, ist ein Stapler ein wichtiges Hilfsmittel. Allerdings kann sich niemand einfach auf den Stapler setzen und loslegen, sondern hier muss extra ein Staplerschein gemacht werden.

Staplerschein Österreich

Hier sind die Vorschriften sehr streng in Österreich, wobei ein Staplerschein Österreich schon innerhalb weniger Tage gemacht werden kann. Da die Lager immer größer werden, sollten Arbeitnehmer den Schein für Stapler in Tagen machen. Danach stehen dann alle motorgetriebenen Stapler zur Verfügung, was dann für viele Arbeitnehmer auch einen finanziellen Aufstieg bedeuten kann. Da immer häufiger die Lagerhaltung ausgelagert wird, ist also ein solcher Führungsschein für Stapler sehr wichtig. Wenn dies dann noch innerhalb von wenigen Tagen geht, dann ist es für den Arbeitnehmer umso vorteilhafter. Viele schwere Lasten können so wesentlich einfacher und schneller bewegt werden, was in der heutigen Zeit umso wichtiger ist. Doch wo kann der Staplerschein Österreich gemacht werden? Denn natürlich suchen Arbeitnehmer immer etwas in ihrer Nähe, was hier auch möglich ist. Denn solche ein Schein wird nicht nur in Wien benötigt, sondern in ganz Österreich. Daher gibt es sehr viele Angebote, damit jeder seinen Staplerschein Österreich einfach und sicher machen kann. Eine der Voraussetzungen ist natürlich das Alter, denn hier sieht der Gesetzgeber mündige Bürger vor. Das ist ähnlich wie beim Führerschein, wodurch dann das Mindestalter ja schon feststehen dürfte.

Staplerschein machen in einer Fremdsprache

Natürlich gibt es auch ausländische Mitbürger die gerne einen Schein zum führen von Hubstapler machen würden. Das ist allerdings kein Problem, denn hier gibt es natürlich auch den Schein in Fremdsprache. Diese Sprachen sind:

• Staplerschein Arabisch
• Staplerschein Rumänisch
• Staplerschein Englisch
• Staplerschein Slowenien
• Staplerschein Deutsch
• Staplerschein Ukrainisch
• Staplerschein Kroatisch

Somit kann der Staplerschein in Fremdsprache gemacht werden, ohne dass dafür tiefgreifende Sprachkenntnisse vorhanden sein müssen. Meisten mangelt es eher an der schriftlichen Form der Sprache, doch die Theorie gehört nun einmal dazu. So ist das Scheitern bei der Prüfung ausgeschlossen, was vielleicht ansonsten viele Menschen von einem Staplerschein in Österreich abhalten würde. Das betrifft gerade den Staplerschein Arabisch, da hier im Moment sehr viele Menschen auf den Arbeitsmarkt drängen. Diese sollten deshalb den Staplerschein in ihrer Heimatsprache machen können. Denn Missverständnisse könnten hier fatale Folgen haben.

Was ist ein spezieller Flurfördermittelschein?

Was ein Stapler ist, wissen die meisten Menschen. Leider besteht häufig die Meinung, jeder kann so einen Stapler einfach so führen. Das ist allerdings nicht der Fall, was ähnlich ist wie beim Autofahren. Denn auch hier muss ein Schein zum Führen eines Autos gemacht werden, was dann bei Staplerschein genauso ist. Somit sollte dieser Schein zum Führen solcher Fahrzeuge gemacht werden, da es hier ansonsten doch empfindliche Strafen geben kann. Allerdings dauert dies meistens nicht sehr lange und wird in mehr als nur einer Sprache angeboten. Denn natürlich ist hier das Fahren nicht immer das Problem, vielmehr ist es die Theorie. Daher bieten sich für den Staplerschein Österreich, immer sogenannte Intensivkurse an. Dieser benötigen nicht viel Zeit und die Prüfung kann ebenfalls leichter gemacht werden. Allerdings eine Garantie, dass jemand die Prüfung direkt besteht, gibt es nicht. Mit diesem Schein oder Flurfördermittelschein können dann Waren viel besser bewegt werden, was in der heutigen Zeit mehr als wichtig ist.

Wie lange dauert es bis zur Prüfung?

In erster Linie hängt vieles von jedem Fahrschüler ab, wobei der Gesetzgeber hier natürlich auch Vorschriften gemacht hat. So müssen 20,5 Stunden belegt werden, wobei die praktischen Stunden sehr wenig sind. Diese werden mit einer Stunde angegeben, wobei zwei Stunden frei gestaltet werden können. Hier bietet sich natürlich die Übung auf dem Hubstapler an, damit die Prüfung ohne Probleme bestanden werden kann. Diese 20,5 Stunden sind die Pflichtstunden, wobei dies auch jeder für sich selbst bestimmen kann. Wenn sich jemand unsicher fühlt, können immer noch einige Stunden bis zur Prüfung gemacht werden. Dies kann dann günstiger kommen, als wenn jemand die Prüfung nicht besteht. Daher sind diese Mindeststunden zwar gesetzlich bindend. Das gilt nicht für freiwillige Stunden, um sich dann bei der Fahrprüfung sicherer zu fühlen.

Staplerschein Fahrbewilligung erlangen

Nur wer diese Fahrbewilligung besitzt, kann dann so einen Stapler oder Hubstapler führen. Ohne solch einen Schein, kann es zu empfindlichen Strafen kommen. Viele Arbeitnehmer wollen in ihrem Beruf weiterkommen, was dann mit dem Staplerschein Österreich jederzeit möglich ist. Der Preis ist dabei noch unter Euro, wodurch der Flurfördermittelschein erschwinglich ist. Natürlich gibt es die Möglichkeit der Förderung, damit sich dann die Menschen die sich fortbilden möchten, diese Möglichkeit erhalten. Durch diesen Schein steigen die beruflichen Chancen, wobei viele Firmenchefs dies sogar fördern. So können Ladungen besser und schneller auf den LKW geladen werden, denn heute gibt es kaum noch Lager, die direkt an der Firma liegen. Hochlager sind ebenfalls eine Möglichkeit, um viele Waren auf weniger Platz zu lagern. Hier können Arbeitnehmer mit dem Staplerschein mehr als nur eine wichtige Hilfe sein, vielmehr sind diese Stapler und fachkundiges Personal, dringend gefordert. Somit muss eine solche Schulung zwingend besucht werden, damit dann alle wichtigen Fachkenntnisse so einfach und schnell vermittelt werden können.

Förderung unbedingt vorher beantragen

Wer diese Förderung in Anspruch nehmen möchte, muss den Antrag vor der Schulung einreichen. Wer dies erst nachher macht, der wird auf den Kosten sitzen bleiben. Daher ist es hier wichtig, diesen Antrag vorher einzureichen. Nur wer das richtig macht, wird dann den Staplerschein ohne finanzielle Lasten machen können. In vielen Fällen, liegt aber dem Chef sehr viel daran, dass jemand diesen Staplerschein macht. Das ist nicht nur für jeden Arbeitnehmer wichtig, da das Arbeitsverhältnis so gesichert ist. Natürlich werden oftmals vom Chef keine Kosten übernommen, was dann durch die Förderung kein Problem ist. So kann sich dann jeder mit seinem Staplerschein Österreich auch eine besser bezahlte Arbeit suchen. Somit ist es wichtig, diesen Förderungsantrag vorher zu stellen, damit der Staplerschein niemanden finanziell überfordert. Anträge die nach Beginn der Maßnahme gestellt werden, können nicht mehr berücksichtigt werden. Also besser diesen Antrag vorher stellen und dann vielleicht noch etwas warten. Auch wenn Warten nicht zu den Stärken der Menschen gehört, ist dies dann der sicherste Weg. Denn es gibt ja nicht nur einmal im Jahr die Möglichkeit, solch einen Staplerschein Österreich zu machen. Vielmehr gibt es immer mehrere Termine im Jahr, damit sich jeder die bessere Zeit aussuchen kann. Wichtig dabei ist, niemand muss für diesen Staplerschein seinen Urlaub einsetzen. Vielmehr geht dies auch neben der Arbeit, wodurch die Weiterbildung jederzeit stattfinden kann.

Wie setzt sich der Unterricht zusammen?

Natürlich will das jeder zuerst wissen, was dann ziemlich einfach ist. Wie gesagt, der Gesetzgeber lässt zwei Stunden frei. Diese Stunden können dann immer individuell genutzt werden, um den Staplerschein dann auch direkt zu bestehen. Folgende Stunden sind so geplant:

Für die Grundbegriffe der Mechanik und Elektrotechnik, sind 4 Unterrichtsstunden vorgesehen.
Die Funktionen des Hubstaplers, wozu die mechanische elektrische Ausrüstung gehört, sind 4 Unterrichtsstunden vorgesehen.
Rechtliche Bedingungen wie zum Beispiel die Arbeitnehmervorschriften, nehmen vier Unterrichtsstunden ein.
Vermittelt werden auch Kenntnisse über den Betrieb und die Wartung. Hier sind 3,5 Stunden geplant.
Die Sicherheitseinrichtungen beim Hubstapler nehmen 2 Unterrichtsstunden ein
Zwei Stunden können frei genutzt werden
Eine Unterrichtsstunde steht frei, kann also für jegliche Übungen genutzt werden.
Die Theorie nimmt hier 17,5 Stunden genau in Anspruch. Die restlichen Stunden können dann frei genutzt werden, damit dann die Prüfung direkt klappen kann.

Somit sind nicht viele Stunden nötig, um den Staplerschein zu erhalten. Die Kosten halten sich ebenfalls in Grenzen, was dann ebenfalls sehr wichtig ist. Natürlich können sich alle Interessenten nochmals vorher genauer informieren, damit dann wirklich alles den geordneten Weg geht.

Staplerschein Österreich und Corona
Das wird natürlich im Moment sehr viele Menschen interessieren, doch der Staplerschein ist auch in dieser Zeit möglich. Einzig die gesetzlichen Vorgaben müssen selbstverständlich eingehalten werden. Genauso wichtig ist, bei den theoretischen Schulungen den Abstand einzuhalten. Das ist ebenfalls kein Problem, denn hier wurde für diese Regelungen alles Wichtige vorgenommen. Somit besteht kein Grund, den Staplerschein nicht schon direkt zu machen. Verschieben ist nicht notwendig, denn viele Chefs wollen hier nicht länger warten.

Staplerschein Fahrbewilligung in 2 Tagen

Den Staplerschein in 2 Tagen machen, hört sich zuerst einmal ein wenig unglaubwürdig an. Allerdings ist das möglich, wodurch dann schon ein Wochenende ausreichen kann. Genau das ist einer der Vorteile, auch wenn der Staplerschein in Österreich Pflicht ist. Das berufliche Fortkommen ist vielen Menschen sehr wichtig, wobei der Staplerschein mittlerweile zum normalen Einstellungsgrund gehört. Wer in einem Lager arbeiten will, der kommt ohne diesen Schein nicht mehr aus. Natürlich können diesen Schein auch Menschen benötigen, die in kleineren Firmen arbeiten. Hier müssen dann alle Arbeitnehmer auch schon einmal im Lager mitarbeiten, damit alle Aufträge schnell erledigt werden können. Denn mittlerweile müssen die Waren immer schneller beim Kunden sein, denn selbstverständlich werden bestimmte Dinge immer über Nacht benötigt. Daher ist dieser Staplerschein in vielen Bereichen der Wirtschaft in Österreich auch so wichtig, denn dieser Schein kann den Arbeitsplatz sichern. Dafür kann entweder eine Förderung beantragt werden, wodurch sich die Kosten wiederum minimieren. Viele Chefs fördern ihre Angestellten gerne und bezahlen diesen Staplerschein. Wer diesen Weg über die Förderung nicht gehen will, der wird sich über die doch geringen Kosten wundern. Somit kann jeder der interessiert ist, sich diesen Staplerschein zulegen.

Was wird für den Staplerschein benötigt?

• Das Mindestalter ist 18 Jahre
• Der Betrieb muss eine schriftliche Beauftragung ausstellen
• Wer keinen Führerschein für den PKW hat, der kann den Staplerschein auf jeden Fall machen

Somit wird für den Staplerschein Österreich nicht viel benötigt, was dann wiederum sehr vorteilhaft ist. Wichtig, ohne diesen Schein darfst du keinen Stapler fahren. Wer den Stapler ohne Schein fährt, muss mit empfindlichen Strafen rechnen. Da ist der Staplerschein billiger, gerade wenn sich dein Chef noch an den Kosten beteiligt. Ansonsten könnte es doch zu empfindlichen Geldeinbußen kommen. Diese müssen nicht einmal vom Staat herkommen, doch falls ein Unfall geschieht, kann ein Fahrer ohne Schein schnell auf den Kosten sitzen bleiben. Eine Ausnahme besteht, wenn der Chef eine schriftliche Beauftragung ausstellt. Doch das wird wohl kaum ein Chef machen. Daher sollte dieser Schein auf jeden Fall gemacht werden, damit dann nachher auch die Unfallversicherung bezahlt. Ohne diesen Schein bleiben viele Arbeitnehmer auf den Kosten sitzen, auch wenn die einfach nur ihrem Chef schnell einmal helfen wollten. Diese Hilfsbereitschaft sollte also ausbleiben.

Warum ist der Staplerschein so wichtig?

Das leuchtet vielen Menschen nicht wirklich ein, gerade da viele so einen Stapler schon seit Jahren ohne Schein gefahren sind. Doch die Lager haben sich stark verändert. Waren die Regale früher nicht so hoch und haben nicht so eng gestanden, so wird heute doch so einiges Geschick benötigt, um einen Stapler sicher führen zu können. Denn hier müssen die engen Gänge sicher durchfahren werden, ohne dass so ein Hochregal sich selbstständig macht. Natürlich stehen diese Regale meistens sicher, doch auch hier kann es einmal zu einer falschen Beladung kommen. Wenn da einige Waren nicht richtig reingestellt wurden, dann kann so ein Regal schon zur Gefahr werden. Gerade wenn dann ein ungeübter Staplerfahrer die Waren falsch eingeräumt haben. Genau das wird dann ebenfalls geübt, damit der sichere Umgang mit diesem Arbeitsgerät gewährleistet ist. Genauso sieht das mit dem Herausheben von Waren aus dem Regal aus, da es auch hier zu Unfällen kommen kann. So wäre es nicht das erste Mal, das ein Stapler einfach nach vorne Kippt. Somit sollte dies alles berücksichtigt werden, was dann während der Schulung geschieht.

Einmal im Jahr eine Schulung

Da denkt jetzt wohl mancher, dass dies doch nicht notwendig ist. Falsch, der Mensch ist meistens sehr vergesslich. Daher ist so eine Schulung einmal im Jahr vorgesehen. Diese Schulung kann natürlich in der Firma gemacht werden, wodurch dann keine weiteren Kosten anfallen. Nur wer so gerüstet ist, der kann seine Arbeit auch gewissenhaft erledigen. Denn so ein Stapler muss richtig behandelt werden, damit den Menschen ein leichteres Arbeiten haben. Gerade in einem großen Lager ist dies wichtig, wobei kleinere Lager immer wieder die Regale nach oben bauen. Sicherheit ist hier oberstes Gebot, damit dem Menschen und den Waren nichts geschieht. Wer sich nicht an die Vorgaben hält, der riskiert nicht nur seine Arbeit. Die Gesundheit wird ohne Schein genauso gefährdet, was dann doch nicht wirklich sein muss.

Mehr dazu unter:

seafoodplus.info

Kurse in Wien – Sankt-Veit-Gasse – und –Nähe Wien  Brunn am Gebirge – sind für die Ausbildung zum Staplerfahrer ein Angebot von Staplerschein Österreich, AC Nautik, Gössendorf, Steiermark.

Allgemeines

Covid ist zwar noch nicht überwunden, aber die Wirtschaft verträgt keinen weiteren Stillstand. Behutsam werden Unternehmer wieder angefahren, die Produktion wird wieder aufgenommen. Soweit die kurzfristig erreichbare Zulieferer in der Nähe sind, gelingt das seafoodplus.info Probleme bei der ausgelagerten Lagerhaltung auftreten können, hat die noch nicht überwundene Krise deutlich gemacht. Lager benötigen betriebsnahen Platz und fähige Mitarbeiter mit einem Staplerschein, die sich schnell einarbeiten können.  Ein erworbener Staplerschein ist für den Arbeitnehmer eine wertvolle Zusatzqualifikation.

Bedingungen

In Österreich einen Stapler zu fahren, setz zunächst voraus, dass der Staplerschein erworben wird. Die Vorschrift in Österreich bestimmt, dass Motor-angetriebene Stapler nur von körperlich und geistig geeigneten Personen ab dem vollendeten Lebensjahr geführt werden dürfen.

Das Führen von Staplern mit motorischem Antrieb für die Fahr- und Hubbewegung (Hub-, Gabelstapler, Seitenstapler, Schubstapler usw.) setzt den Nachweis der besonderen Fachkenntnisse voraus. Diese werden in einer Ausbildung erworben, bestehend aus einem theoretischen und einem praktischen Teil.

Der Nachweis über die Teilnahme an einem Ausbildungsseminar für Hubstaplerführer ist – nach erfolgreich abgelegter, bestandener Prüfung – das Zeugnis, der Fachkenntnis-Nachweis (auch Staplerschein genannt). Ohne den Staplerschein geht nichts.

Ausbildungsvorschriften

Die Ausbildung gemäß § 6 Z 2 – FÜHREN VON HUBSTAPLERN – umfasst im Detail folgende Inhalte:

Ausbildungsinhalt                                                                                          Unterrichtseinheiten

1. Grundbegriffe der Mechanik und Elektrotechnik 4
2. Aufbau und Arbeitsweise von Hubstaplern, mechanische

und elektrische Ausrüstung von Hubstaplern                                      4

1. Sicherheitseinrichtungen von Hubstaplern 2
2. Betrieb und Wartung von Hubstaplern 3,5
3. Abeitnehmerschutzvorschriften, sonstige Rechtsvorschriften,

Normen und Richtlinien zum sicheren Führen von Hubstaplern  4

Mindestanzahl Unterrichtseinheiten (UE Theorie)                             17,5

Frei gestaltbare UE                                                                                         2

Praktische Übungen                                                                                      1

GESAMTZAHL UE                                                                                            20,5

UE steht für Unterrichtseinheit = 50 Minuten

Vermitteltes Wissen

Erstaunlich ist der starke Unterschied zwischen dem Führen eines Staplers und dem Fahren eines Pkw, erst in der theoretischen Ausbildung wird klar, warum das so ist.

Der Aufbau eines Gabelstaplers wird im Detail erklärt – auch das Zusammenspiel seiner unterschiedlichen Komponenten aus Mechanik, Elektrik, Elektronik und Hydraulik wird erläutert. Themen wie Sicherheit, Verkehrsregeln und Verkehrsflächen werden erklärt und zugeordnet.

Sicherheit

Das Thema Sicherheit beherrscht fast jedes der Ausbildungsthemen. Wichtig sind ausreichende Kenntnisse zu allen Sicherheitsfragen – beispielsweise zur täglichen Funktionskontrolle des selbstfahrenden Arbeitsmittels, zu den wiederkehrenden Prüfungen der Flurförderzeuge durch einen Sachkundigen. Informationen über den Umgang mit Betriebsstoffen und Batterien. Die Fahrfunktionen der Stapler – auch deren Unterschied zu einem Kraftfahrzeug oder die Besonderheiten der Lastaufnahmemittel werden erläutert.

Verkehrsregeln

Die allgemeinen Regeln im betrieblichen Staplerverkehr werden sich den Staplerfahrern zügig erschließen. Vorausschauendes Fahren – Anfahren – Abstellen – Sichern gegen Wegrollen gleichen denen im Straßenverkehr.  Auch wird rechts gefahren, links überholt und angepasste Geschwindigkeiten zur Einhaltung der Anhaltewege – alles vertraute Begriffe. Die Betätigung des Fahrtrichtungsanzeigers und die Nutzung akustischer Signale sind ebenfalls bekannt. Bei den natürlichen, speziellen Eigenheiten des Staplers mit und ohne Fracht muss immer etwas genauer hingeschaut werden.

Verkehrsflächen

Die Eigenschaften der Fahrwege sind wichtiger Teil der Ausbildung Staplerfahrer. Fahrweg-Markierungen, der Tragfähigkeit des Untergrundes, das Befahren von Ladebrücken bis hin zum Be- und Entladen von Lastzügen reicht die Themen-Palette um das Fahren in variablen Situationen.

Staplerschein-Österreich

Sie wünschen mehr Informationen, Staplerschein-Österreich freut sich auf Ihre Kontaktaufnahme.

Der Stapler im Zentrum der Logistik

Ohne die reibungslose Logistik für fertige oder halbfertige Produkte und für Rohstoffe – die innerbetrieblich und auch weltweit von A nach B befördert werden, würden Industrie und Handel nicht mehr funktionieren. Die Herausforderungen an die Logistik wachsen überdimensional.  Das Volumen der Warenströme wächst, die Lieferfristen werden immer kürzer und die Anzahl der Aufgaben, die den Logistikunternehmen übertragen werde, steigt ständig.

Verknüpfung von Lieferung und Produktion

Die Produktionslogistik verändert sich ständig. Große Lagerbestände waren gestern, heute wird auf exakte Zulieferung von Materialien gesetzt – „Just-in-time“ lautet die – nicht ganz risikofreie – Devise. Gerade hier hat die COVIDPandemie Spuren hinterlassen.

„Just-in-time“ ist also nicht nur hochgradig von der entsprechenden Technik abhängig – exakte Planung hin oder her. Wenn eine nicht oder nur bedingte voraussehbare Störung auf „Just-in-time“ trifft, dann bedeutet das Stillstand für die Produktion.

Das Aus für das Nachfrage-orientierte Produzieren steht an – die erwünschten Vorteile: kurze Durchlaufzeiten, ausgeschaltetes Lagerrisiko und geringere Kapitalbindung sind dahin. Konsequenterweise wird das System „Just-in time“ überdacht. Der Produktionsstopp hat viel Kapital vernichtet.

Mit dem Staplerschein absichern

Der Fachkenntnisnachweis für Hubstapler (Staplerschein) ist nicht nur für Schulabsolventen eine attraktive, zusätzliche Ausbildungsmöglichkeit, auch für Arbeitnehmer und Arbeitsuchende jeden Alters ist der Schein eine gute Qualifizierungsmöglichkeit. Keine andere Qualifikation bedarf so wenig Zeitaufwand und lässt sich unmittelbar nutzen. In einer zweitägigen Intensiv-Ausbildung kann der Staplerschein gemacht werden. In der Regel erfolgen Staplerschulungen, die dem Erwerb des Staplerscheins dienen, in Vollzeit und enden abschließend mit einer schriftlichen und einer praktischen Staplerschein-Prüfung.

Hubstapler – innerbetrieblicher Transport

Hubstapler (Gabelstapler) zählen zu den Flurförderzeuge, sie dienen in erster Linie dem innerbetrieblichen Transport bzw. Warenumschlag. Hubstapler sind selbstfahrende Arbeitsmittel mit hydraulischem Hubsystem. Sie sind mit Lastaufnahmemitteln wie Gabeln, Plattformen etc. ausgerüstet, um Lasten zu heben, sie zu befördern oder zu stapeln bzw. höher in Regalen abzusetzen. Je nach Größe und Gewicht fällt auch die Tragkraft des Staplers aus.

Ohne Staplerschein geht gar nichts

Zum Führen von Hubstaplern dürfen nur solche Arbeitnehmer eingesetzt werden, die eine entsprechende Fachkenntnis durch Zeugnis nachweisen. Im Klartext heißt das: der Staplerfahrer muss mindestens 18 Jahre alt sein, seine gesetzlich vorgeschriebene Ausbildung (20,5 Std.) und die Befähigung zum Staplerfahrer mit der bestandenen Prüfung (in Theorie und Praxis) und dem Erhalt des Staplerscheins abgeschlossen haben. Dieser Schein ist zeitlich unbegrenzt gültig.

AC Nautik das Unternehmen

AC Nautik ist seit mehreren Jahren im Bereich der Erwachsenenbildung tätig, dabei hat sich das Unternehmen auf Schulungen mit anschließender behördlicher Prüfung spezialisiert. Mit unserem dem Angebot ‚Hubstaplerschein’ ermöglichen wir dem Arbeitnehmer, seine vorhandene berufliche Existenz zu festigen und auszubauen.

Dank hervorragend geschulter Seminarleiter, einer gezielt abgestimmten Auswahl an Terminen, der umfassenden Betreuung der Kurs-Teilnehmer konnten wir sehr viele zufriedene Kunden schulen und zum Erfolg führen.

Wir sind von der Qualität unserer Schulungen überzeugt, sind als Einzelunternehmen bei der Wirtschaftskammer in Österreich eingetragen und sind ein vom Ministerium autorisierter Anbieter für die Ausbildung von Hubstaplerfahrer(innen).

Sollten Sie Fragen zu AC Nautik, Staplerschein-Österreich oder unseren Dienstleistungen haben, freuen wir uns über Ihre Nachricht.

Kontakt:

Tel.: +43 (0) 30 74

E-Mail: [email protected]

Den Staplerschein jetzt in Wien machen

Immer mehr Aufgaben werden von der Seite der Hersteller zu den Logistikunternehmen verlagert.

Halbfertigprodukte der Zuliefer-Industrie werden auf Straße oder Schiene und Wasserstraßen in den Umlauf gebracht. Das ist für die Logistiker eine enorme Herausforderung, denn die Zulieferteile müssen auf die Stunden- oder den Tag genau, termingerecht angeliefert werden. Ob zur schnelleren Abwicklung der Aufträge im Lager oder zum präzisen Be- und Entladen der LKW, immer mehr Hubstapler kommen zum Einsatz.

Chancen nutzen

Nutzen Sie Ihre Chance machen Sie noch heuer den Staplerschein direkt in Wien Wien, St. Veit-Gasse Bei den ständig steigenden beruflichen Anforderungen und der starken Nachfrage am Arbeitsmarkt erhöht der Besitz des Staplerscheins den Erhalt und die Sicherung des Arbeitsplatzes. Für die Erlangung des Staplerführerscheins gelten strenge Vorschriften.

Fachkenntnisnachweis für Hubstapler

Die Verordnung über den Nachweis der Fachkenntnisse BGBl. II Nr. 13/ § 2 regelt, dass Arbeitnehmer für das Führen von Hubstaplern einen Fachkenntnisnachweis erbringen müssen. Im allgemeinen Sprachgebrauch auch Staplerschein genannt. Der Anhang 2 legt die Mindeststundenzahl der Schulung fest. Der Gesetzgeber bleibt dabei mit 20,5 Stunden am unteren Limit. Die vorgeschriebene Ausbildung schreibt die Vermittlung theoretischer Kenntnisse vor und einen Praxisteil von 1 Stunde. Da im Ausbildungsplan 2 Stunden als frei gestaltbar festgelegt sind, bietet es sich besonders für ungeübte Fahrer an, diese zu Übungszwecken zu verwenden.

Quelle:seafoodplus.info?Abfrage=Bundesnormen&Gesetzesnummer=

Lehrinhalte für den Staplerführerschein

Es werden wichtige Kenntnisse zur Nutzung und Pflege von Hubstaplern vermittelt. Welche Inhalte die min. Ausbildung umfasst, ist exakt festgehalten:

• 4 UE. Grundbegriffe der Elektrotechnik und der Mechanik,
• 4 UE. Funktionen eines Hubstaplers u. dessen mechanischer und elektrischer Ausrüstung,
• 4 UE. rechtliche Bedingungen wie Arbeitnehmerschutzvorschriften,
• 3,5 UE. Kenntnisse über Betrieb und Wartung,
• 2 UE. Sicherheitseinrichtungen des Hubstaplers,
• 2 UE. zur freien Verfügung,
• 1 UE.

1 UE sollte mindestens 50 Minuten Unterrichtsstoff enthalten.

Ein Preis – der munter macht

Es entspricht voll und ganz unseren Zielvorstellungen – wir bieten Top-Qualitäten zu fairen Preisen. Versteckte oder nachträgliche Kosten – nicht bei uns! Ein zweitägiger Intensivkurs für €

Unser Unternehmen bietet einen kompletten Service. Dieser beginnt mit dem kostenlosen Support, über den Vorbereitungskurs bis hin zur Prüfung. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf – Staplerschein-Österreich.  Ein Unternehmen des AC Nautik e. U. in Gössendorf, Anton-Hubmann-Platz 1

Förderungen

Arbeitnehmer, die ihre Chancen im Beruf verbessern wollen, werden belohnt. Förderprogramme gewähren beachtliche Zuschüsse zu den Kosten der Weiterbildung. Die Förderung beträgt bis zu maximal 50 % der anrechenbaren Projektkosten.

WICHTIG!

Sie müssen Ihr Förderungsansuchen unbedingt stets VOR dem Beginn der Schulungsmaßnahme bei der Förderungsstelle einreichen. Nachträglich eingereichte Förderungsansuchen können aufgrund der Gesetzeslage NICHT berücksichtigt werden.

Mehr Informationen zu den Förderaktionen auf der Website vom AMS oder nehmen Sie Kontakt mit uns auf.

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TERMINE WIEN

direkt in Wien

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Rakománykezelő járművek
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TARGONCAVEZETŐI ENGEDÉLY
AUSZTRIA
seafoodplus.info
Kérdések és válaszok
1. Modul
1. kérdés: Milyen módon emeli fel a targonca a rakományt?
a) válasz: A rakományt hidraulikusan emeli fel.
b) válasz: A rakományt pneumatika segítségével emeli fel.
c) válasz: A rakomány emelését elektronikusan irányítja.
2. kérdés: Milyen meghibásodásról van szó, amennyiben a leeresztési eljárás után a targonca
villája elenged/ellazul?
a) válasz: Amennyiben a targonca villája a leeresztési eljárás után elenged, feltételezhető, hogy az
olajszivattyú meghibásodott.
B) válasz: Amennyiben az olajvezetékben levegő van, ez annak a jele, hogy a targonca villája a
leeresztési eljárás után elenged.
C) válasz: Ha a hidraulikus rendszerben túl kevés olaj van, a targonca villája a leeresztés után elenged.
3. kérdés: Mire kell odafigyelni a targoncához való gumiabroncsok kiválasztásakor?
A) válasz: A targonca meghajtásának típusa nem játszik semmilyen szerepet a gumiabroncsok
vásárlásában.
B) válasz: A targonca gumiabroncsainak kiválasztásakor különösen fontos az aljzat összetétele,
amelyen a targoncát használják.
C) válasz: A légnyomás a legfontosabb faktor, melynek kellő fontosságot kell tulajdonítani a
gumiabroncsok vásárlásakor.
4. kérdés: Mi hajtja az emelőhengereket a targonca árbocának megemeléséhez?
A) válasz: Az emelőhengereket hidraulikus átvitel hajtja.
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B) válasz: Az emelőhengereket a targonca motorja hajtja, ezért csak akkor mozgathatók, amikor a
targonca mozgásban van.
C) válasz: A targoncavezetőnek kézzel kell meghúznia a kart, hogy a henger elinduljon.
5. kérdés: Mi az emelőoszlopos targonca másik megnevezése?
A) válasz: horganyzott acélból készült targonca
B) válasz: homlokvillás targonca
C) válasz: homlokrakodó
6. kérdés: Az emelőoszlop miért van az elülső részen ráépítve a targonca keretére és összekötve a
hidraulikus billentőhengerrel?
A) válasz: A terhelés súlypontja a kerékalapon belül helyezkedik el, ezért célszerű az emelőoszlopot a
haladás irányába helyezni.
B) válasz: A billentőhenger lehetővé teszi az előre dőlést a targoncaterhelés súlypontjának áthelyezése
céljából a rakomány átvételekor.
C) válasz: Az oldalt beépített emelőoszlop megnehezítené a targoncavezető beülését a targoncába.
7. kérdés: Melyik alkatrészre van szükség az ellensúlyozási funkcióhoz az elektromos targoncák
esetében?
A) válasz: A hátsó tengely ellensúlyként szolgál.
B) válasz: A hajtómotor szolgál ellensúlyként.
C) válasz: A targonca meghajtó akkumulátora ellensúlyként szolgál.
8. kérdés: A következő hidraulikus hengerek közül melyik nem képezi a targonca részét?
A) válasz: a billentőhenger
B) válasz: az emelőhenger
C) válasz: a hajlítóhenger
9. kérdés: Hogy hívják az egységet, amely kiegyenlíti a kerekek forgási sebességét a
kanyarokban?
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A) válasz: A forgózsámoly egyenlíti ki a forgási sebességet.
B) válasz: A differenciálmű szolgál a forgási sebesség kiegyenlítésére a kanyarokban.
C) válasz: Reduktorok biztosítják a kerekek forgási sebességének kiegyenlítését.
kérdés: Melyik alkatrész választja szét mechanikusan a motor súrlódását és az átvitelt?
A) válasz: differenciálmű
B) válasz: tengelykapcsoló
C) válasz: kardántengely
kérdés: Melyik elv alapján van felszerelve a munkafékek legnagyobb része a targoncáknál?
A) válasz: A targoncák fékjeinek legtöbbje mechanikusan működik.
B) válasz: Az esetek többségében a targoncák fékjeit pneumatikusan működtetik.
C) válasz: Általában a munkafékek legnagyobb része hidraulikus hajtással van felszerelve.
kérdés: A következő három targonca közül melyik az, amelyik csak járó motor esetén
működik?
A) válasz: mechanikus vezérlésű targonca
B) válasz: elsőkerék meghajtású targonca
C) válasz: hidraulikus vezérlésű targonca
kérdés: Az akkumulátor milyen százalékos töltöttségi fokánál kezdődik el a meghajtó
akkumulátor mélykisülése?
A) válasz: a mélykisülés 80 %-on kezdődik
B) válasz: a mélykisülés 90 %-on kezdődik
C) válasz: a mélykisülés 50 %-on kezdődik
kérdés: Mire kell figyelmet fordítani az adapterek használata során?
A) válasz: Az adapterek módosíthatják a jármű viselkedését.
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B) válasz: Az adapterek használatával változhat a jármű súlypontja és teherbírása.
C) válasz: Az adapterek veszélyesek lehetnek a szállítandó rakományra.
kérdés: Milyen erő hat a rakományra a kanyarokban, valamint fékezéskor és gyorsuláskor?
A) válasz: A centrifugális erő hathat a rakományra a kanyarokban, valamint fékezéskor és
gyorsuláskor.
B) válasz: A centripetális erő hathat a rakományra a kanyarokban, valamint fékezéskor és
gyorsuláskor.
C) válasz: A rugalmasság hathat a rakományra a kanyarokban, valamint fékezéskor és gyorsuláskor.
kérdés: Az alább felsorolt alkatrészek közül melyik nem tartozik a targoncához?
A) válasz: Az ellensúly nem része a targoncának.
B) válasz: A munkaóra számláló nem része a targoncának.
C) válasz: A forgatónyomaték-korlátozó nem része a targoncának.
kérdés: Mi jellemzi az alvázat a keret nélküli blokk kivitel esetén?
A) válasz: a meghajtás minden részét egy közös blokk kapcsolja össze.
B) válasz: a targonca villái hidraulikusan áthelyezhetők.
C) válasz: az áramforrás egy akkumulátorblokk.
kérdés: Melyik alkatrész tartozik a homloktargonca hidraulikus rendszeréhez?
A) válasz: A kétfokozatú emelőoszlop a homloktargonca hidraulikus rendszeréhez tartozik.
B) válasz: A villák a hidraulikus rendszer részét képezik.
C) válasz: Az axiáldugattyús szivattyú a hidraulikus rendszer fontos részét képezi.
kérdés: Milyen módon befolyásolja a súlypontok közötti távolság a targonca teherbíró
képességét?
A) válasz: Minél nagyobb a távolság a súlypontok között, annál könnyebbnek kell lennie a felrakodott
tehernek.
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B) válasz: Minél nagyobb a távolság a súlypontok között, annál nagyobbnak kell lennie a felrakodott
rakománynak.
C) válasz: Minél nagyobb a távolság a súlypontok között, annál kisebbnek kell lennie a felrakodott
rakománynak.
kérdés: A hűtővíz 80 °C körüli hőmérsékleten van, és a víz szintje túl alacsony. Mit a teendő
ilyenkor?
A) válasz: Azonnal meleg vizet kell hozzáönteni, hogy a motorblokkban ne keletkezzen feszültség.
B) válasz: Minél előbb hideg vizet kell hozzáönteni, hogy azonnal lejjebb vigyük a hőmérsékletet a
hűtőben.
C) válasz: Megvárni, hogy a motor lehűljön, és csak akkor szabad hozzáönteni a vizet.
2. Modul
kérdés: A következő három motor közül melyik működik benzin és levegő keverékének
kompressziós gyújtásával?
A) válasz: A gázmotor magától beindulhat a keverék segítségével.
B) válasz: Kompressziós gyújtás csak a benzinmotorban keletkezik.
C) válasz: A dízelmotor kompressziós gyújtású, benzin és levegő keverékének segítségével.
kérdés: Melyik az alábbiak közül az emelőberendezés lényeges része?
A) válasz: motor
B) válasz: ellensúly
C) válasz: villatartó
kérdés: Hogy hívják az emelőoszlopot, amely belső, középső és külső oszlopból áll?
A) válasz: hármas emelőoszlop
B) válasz: kettes emelőoszlop
C) válasz: egyes emelőoszlop
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kérdés: A vezérlőkar mellett, található-e a targoncán valamilyen más hidraulikus kar az
emelőoszlop mozgatásához?
A) válasz: Nem, csak egy kar található az emelőoszlop emeléséhez, leengedéséhez, valamint előre és
hátra mozgatásához.
B) válasz: Igen, található egy kiegészítő kar a gyors és lassú haladáshoz.
C) válasz: Igen, a targoncában találhatók kiegészítő karok is a lehetséges adapterek irányításához.
kérdés: Mekkora szabványos távolságra van szükség a súlyponttól az 5 tonna alatti
teherbírású targonca esetén?
A) válasz: a súlyponttól való szabványos távolság mm
B) válasz: a súlyponttól való szabványos távolság mm
C) válasz: a súlyponttól való szabványos távolság mm
kérdés: Melyik alkotóelemhez van rögzítve a villa?
A) válasz: A villák a villatartóhoz vannak rögzítve.
B) válasz: A villák a hosszanti nyomatékterhelés-korlátozóhoz vannak rögzítve.
C) válasz: A villák az ellensúlyra vannak rögzítve.
kérdés: Hogyan lehet megakadályozni a targonca gumiabroncsának kilyukadását az
üvegtörmelék, vagy fémforgács miatt?
A) válasz: A gumiabroncs kilyukadása megelőzhető a szerelőnél tett rendszeres látogatásokkal.
B) válasz: Mihelyt törmeléket, vagy forgácsot észlelünk, össze kell azt seperni, vagy eltávolítani..
C) válasz: Szuperelasztikus (tömör) gumi használatával megakadályozható a gumiabroncsok
kilyukadása a burkolaton található éles, vagy hegyes tárgyak miatt.
kérdés: Melyek az euroraklap méretei?
A) válasz: x x mm
B) válasz: x x mm
C) válasz: x x mm
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kérdés: Mely esetben áll fenn a felborulás nagyfokú veszélye?
A) válasz: A felborulás veszélye különösen nagy a kanyarokban, lejtőkön, emelkedőkön, valamint
fékezéskor.
B) válasz: A felborulás veszélye különösen nagy, ha a rakomány nincs jól rögzítve.
C) válasz: A targoncát oly módon tervezték és építették, hogy nem tud felborulni.
kérdés: Milyen esetekben van szükség védőrácsra a rakományhoz?
A) válasz: Minden targoncán szükség van védőrácsra.
B) válasz: Védőrácsot a rakomány számára akkor kell felhelyezni, ha 2,50 m-nél magasabb rakományt
kell emelni, amely ráeshet a targoncavezetőre.
C) válasz: A védőrács a rakományhoz olyan rakomány esetén hasznos, amelyik nem eléggé védett az
elmozdulástól.
kérdés: Mit kell szem előtt tartani a targonca robbanásveszélyes környezetben való
használatakor?
A) válasz: A targoncának feltétlenül jóváhagyással kell rendelkeznie az ilyen környezetben való
használathoz.
B) válasz: A targonca legnagyobb haladási sebessége a gyaloglási sebesség lehet.
C) válasz: A targonca nem szállíthat rakományt.
kérdés: Mi az, ami lényeges része az elektromos targonca ellensúlyának?
A) válasz: Az akkumulátor jelentős ellensúly.
B) válasz: A vezető különösen fontos, mint ellensúly.
C) válasz: A targonca motorja a legfontosabb ellensúly.
kérdés: A targoncának át kell-e esnie időszakos ellenőrzéseken?
A) válasz: Nem, a targoncának nem kell műszaki vizsgára mennie, mivel nem használják azt közúti
forgalomban.
B) válasz: Igen, át kell esnie időszakos vizsgálatokon, egy naptári évben (januártól decemberig) egy
alkalommal, de legkésőbb 15 hónap elteltével.
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C) válasz: Csak egy éves szervizre van szükség a szerelőnél.
kérdés: A 4&#;4-es üzemi teszt alapvető szabályai szerint mit kell a vezetőnek ellenőriznie a
targonca lábterében?
A) válasz: A pedálnak csupasz fémből kell lennie.
B) válasz: Tapadás a pedálhoz.
C) válasz: A lábteret jól le kell festeni, hogy ne rozsdásodjon.
kérdés: A részecskeszűrővel ellátott dízelmotoros targoncák csak akkor használhatók a
területen, ha…
A) válasz: &#; 6 tonnánál nagyobb teherbírásra van szükség.
B) válasz: &#; a kollégák a portól való védekezés céljából szövetet viselnek a szájuk előtt, vagy maszkot
hordanak.
C) válasz: &#; 2 méternél nagyobb magasságot kell leküzdeni.
kérdés: Miért szabad az elektromos targonca akkumulátorát csak különleges óvatossággal
tölteni?
A) válasz: Az akkumulátor töltése során robbanásveszélyes gázok szabadulnak fel.
B) válasz: Az akkumulátorsav nagyon erős illatú és hányingert okozhat.
C) válasz: Az akkumulátor töltése során gyúlékony gázok szabadulnak fel.
kérdés: Mely irányelvek vonatkoznak a pótkocsi targoncával történő vontatására?
A) válasz: A vontatás során a pótkocsit minden pillanatban tudni kell gyorsan és biztosan
megállítani.
B) válasz: Nincsenek ilyen irányelvek, tekintettel arra, hogy főszabály szerint tilos targoncával
pótkocsit vontatni.
C) válasz: A pótkocsi állapotáért a raktár vezetése, vagy az igazgatóság felel.
kérdés: Miről ismeri fel, szabad-e a gázpalackot használni a rendelkezésre álló, gázmotoros
meghajtású targoncához?
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A) válasz: Ezt nem lehet felismerni, fel kell hívni a gyártót és megkérdezni.
B) válasz: Az engedélyezett gázpalackon hegesztett pajzs található, és el van látva EU megfelelőségi
jelöléssel.
C) válasz: Az engedélyezett gázpalack zöld színűre van festve, és TF jelöléssel van ellátva.
kérdés: Hogyan ellenőrzi a gyártó a targonca stabilitását?
A) válasz: A gyártó számításokkal ellenőrzi a stabilitást.
B) válasz: A targonca stabilitása billentőlemezen ellenőrizhető.
C) válasz: A rakomány megnövelésével ellenőrizhető, mennyi kell a targonca felborulásához.
kérdés: Mire kell kötelezően ügyelnie a targoncavezetőnek?
A) válasz: Feltétlenül el kell kerülnie, hogy a targoncát illetéktelen személy használja.
B) válasz: A targoncát nem szabad munkaóránál több ideig használni.
C) válasz: Legfeljebb 3 óra targoncával való munkavégzés után szünetet kell tartani.
3. Modul
kérdés: Miért van szükség védőtetőre a targoncán?
A) válasz: A védőtető stabilizálja az emelőoszlopot és megakadályozza a targonca felborulását.
B) válasz: A védőtető óvja a targoncavezetőt a lehulló rakománytól.
C) válasz: A tető csak arra szolgál, hogy eső esetén megvédjen a nedvességtől.
kérdés: Mi van a targoncára szerelve, hogy megvédje a kezelőt?
A) válasz: Védőtető a targoncán
B) válasz: Villogó fény a járművön
C) válasz: Halogén reflektor
kérdés: Mekkora az Ausztriában évente jelentett munkahelyi balesetek száma, amelyek
következményei a testi sérülés vagy akár halál?
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A) válasz: kb. jelentett munkahelyi baleset történik évente Ausztriában
B) válasz: kb. jelentett munkahelyi baleset történik évente Ausztriában
C) válasz: kb. jelentett munkahelyi baleset történik évente Ausztriában
kérdés: Ha a rakományt nagyobb távolságra szállítják, az emelőoszlopnak meghatározott
pozícióban kell lennie. Melyikben?
A) válasz: Az emelőoszlopot hátrafelé, a kezelő irányába kell dönteni.
B) válasz: Az emelőoszlopnak függőlegesen kell állnia.
C) válasz: Az emelőoszlopnak előrefelé kell dőlnie.
kérdés: Átlépheti-e a rakomány súlya a megengedett teherbírást, és ha igen, mennyivel?
A) válasz: A rakomány súlya 15 %-kal lépheti át a megengedett teherbírást.
B) válasz: A rakomány súlya 10 5-kal lépheti át a megengedett teherbírást.
C) válasz: Soha nem lépheti át a megengedett teherbírást.
kérdés: Targoncavezetőként mire kell ügyelnie, ha akár csak a legrövidebb időre is elhagyja
a targoncát?
A) válasz: A targonca elhagyása előtt az emelőoszlopot előre kell dönteni.
B) válasz: Tájékoztatnia kell felettesét, hogy rövid időre elhagyja a járművet.
C) válasz: A targoncából ki kell venni a gyújtáskulcsot.
kérdés: A targoncavezetőnek kötelező-e használnia a biztonsági övet?
A) válasz: A biztonsági öv használata csak az üzem területén kívüli közlekedés esetén kötelező.
B) válasz: Ha van biztonsági öv, használni kell azt.
C) válasz: Csak az 5 évnél kevesebb vezetői gyakorlattal rendelkezőknek kötelező a biztonsági öv
használata a közlekedés megkezdésétől kezdve.
kérdés: Utazhat-e más személy a targoncán?
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A) válasz: Igen, a targoncákon, amelyen van utas ülés, utazhat más személy is.
B) válasz: Igen, az üres euro raklapon utazhat még egy személy.
C) válasz: Igen, ha ennek a másik személynek is van targoncavezetői engedélye, utazhat a targoncán.
kérdés: A targoncavezető mely esetben használhatja a kürtöt?
A) válasz: A kürtöt minden kanyar előtt használhatja a közlekedés során, hogy figyelmeztesse
kollegáit.
B) válasz: A kürt minden fékezéskor használható.
C) válasz: A kürtöt csak a beláthatatlan helyeken és kereszteződésekben szabad használni.
kérdés: Miért tilos dohányozni az akkumulátortöltő állomáson?
A) válasz: Az akkumulátortöltő állomáson tilos dohányozni a savkipárolgás miatt.
B) válasz: Az akkumulátortöltő állomáson azért tilos dohányozni, mert fennáll a veszélye az
akkumulátor kifújt nikotinnal való szennyeződésének.
C) válasz: Az akkumulátortöltő állomáson azért tilos a dohányzás, mert a töltés során gyúlékony
elektrolitikus gáz szabadul fel.
kérdés: Szabad-e a targoncavillán személyeket előrefelé, vagy hátrafelé szállítani?
A) válasz: Személyeket elvileg csak akkor lehet szállítani, ha rendelkezésre áll az erre a célra szolgáló
külön munkaállvány/munkakosár.
B) válasz: Mindég szabad személyeket szállítani, ha a targoncavillán raklap található.
C) válasz: Csak akkor szabad személyeket szállítani a targoncavillán, ha jelen van egy képzett
felügyelő.
kérdés: Az ülő és álló munkaállvánnyal rendelkező targoncát miért nem szabad a padlóról
indítani?
A) válasz: Az ülő és álló munkaállvánnyal rendelkező targoncát nem kellene a padlóról indítani, mert
esetleg leeshet róla a rakomány.
B) válasz: Az ülő és álló munkaállvánnyal rendelkező targonca, sérülést okozhat a motoron, ha a
padlóról indítják. Ezen kívül, a targoncavezető súlyának hiánya miatt nagyobb a borulásveszély.
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C) válasz: Az ülő és álló munkaállvánnyal rendelkező targoncát soha nem szabad a padlóról indítani,
mert ilyen módon a vezetőnek nincs ellenőrzése a jármű felett.
kérdés: Veszélyesek-e a targonca kipufogógázai?
A) válasz: Nem, a targonca kipufogógázai nem veszélyesek.
B) válasz: Igen, még a targonca kipufogógázai is tartalmaznak szagtalan, ám mérgező szénmonoxidot.
C) válasz: Igen, a targoncák kipufogógázai különösen a csarnokokban és zárt terekben gyorsan
robbanásveszélyhez vezetnek.
kérdés: A targonca akkumulátorának töltéséhez miért nem szabad csapvizet használni?
A) válasz: A csapvíz sókat tartalmaz, melyek elektromos vezetők.
B) válasz: A csapvíz nem tudja optimálisan szabályozni a hőmérsékletet.
C) válasz: A csapvízzel töltött akkumulátor túl sok áramot termelne.
kérdés: Hogyan szabad megterhelni a targoncát?
A) válasz: Ez a targoncavilla hosszától függ.
B) válasz: Ez kiolvasható a teherbírási diagramból.
C) válasz: Ezt a felettes személy határozza meg, összhangban a feladattal.
kérdés: Milyen sebességgel haladhat a targonca az üzem területén?
A) válasz: A legnagyobb sebességgel
B) válasz: Rakománnyal 8 km/h, rakomány nélkül nincs korlátozás
C) válasz: A haladási sebességet a rakományhoz, az útviszonyokhoz, láthatósági és forgalmi
viszonyokhoz kell igazítani.
kérdés: Mi az, amit semmi esetre sem szabad a targoncára szerelni, ha olvasztott anyagot
kell szállítani, pl. folyékony vasat?
A) válasz: Ez esetben nem szabad beépíteni ellensúlyt.
B) válasz: A targoncán nem lehet védőtető.
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C) válasz: Olvasztott anyagok szállítása esetén a targoncát nem szabad pneumatikus gumiabronccsal
felszerelni.
kérdés: Mire kell figyelni egy kamion berakodásánál és kirakodásánál?
A) válasz: A felhajtó rámpát biztosítani kell elmozdulás ellen, és úgy kell elhelyezni, hogy elég mélyre
nyúljon a kamion rakterébe.
B) válasz: Elviekben a kamionsofőrt fel kell vinni a targoncára, hogy ellenőrizze a berakodási illetve
kirakodási folyamatot.
C) válasz: A kamiont óvni kell az elmozdulástól.
kérdés: Hogyan kell szállítani a folyadékokat és lógó rakományokat?
A) válasz: Óvatosan és lengetés nélkül kell őket szállítani.
B) válasz: Maximális sebességgel kell őket szállítani, hogy minél előbb ki lehessen rakodni őket.
C) válasz: Folyadékok és lógó rakományok nem szállíthatók.
kérdés: Mit kell kötelezően elvégeznie vezetőként, amikor elhagyja a targoncát?
A) válasz: A targonca elhagyásakor ki kell kapcsolni az akkumulátort.
B) válasz: A targonca elhagyásakor be kell húzni a parkolóféket.
C) válasz: Le kell engedni a villatartót, behúzni a kéziféket, lekapcsolni a motort és kihúzni a
gyújtáskulcsot.
4. Modul
kérdés: Mely esetben kell a rakománykezelő járművet biztosítani az illetéktelen
használattól?
A) válasz: Minden esetben, amikor a jármű kezelője elhagyja a targoncát.
B) válasz: Csak a 10 percnél hosszabb szünetekben.
C) válasz: Csak azokban az üzemekben, amelyekben több jármű található, hogy elkerüljük a
keveredést.
kérdés: Milyen módon kell vezetni a targoncát, ha a rakományt lejtőn kell szállítani?
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A) válasz: Semmit sem szabad lejtőn szállítani.
B) válasz: A targoncával tolatva kell közlekedni.
C) válasz: A targoncával előrefelé kell közlekedni.
kérdés: Milyen módon kell vezetni a targoncát, ha a rakományt emelkedőn kell szállítani?
A) válasz: A targoncával tolatva kell közlekedni.
B) válasz: Semmit sem szabad emelkedőn szállítani.
C) válasz: A targoncával előrefelé kell közlekedni.
kérdés: Milyen módon kell közlekedni a rakomány nélküli targoncával lejtőn?
A) válasz: A targoncával tolatva kell közlekedni.
B) válasz: A targoncával előrefelé kell közlekedni.
C) válasz: A targoncával egyáltalán nem szabad lejtőn közlekedni.
kérdés: Targoncájának karbantartása és ellenőrzése során megállapította, hogy a
fékrendszer tartályában nincs elég fékfolyadék. Mit tesz ilyenkor?
A) válasz: utántölti a fékfolyadékot és folytatja a munkát a targoncával.
B) válasz: megszakítja a munkát és azonnal értesíti a felettesét.
C) válasz: nem tölt utána semmit, és folytatja a munkát a járművel, majd a munkaidő vége után
jelentést ír.
kérdés: A villa milyen állásában kell szállítani a rakományt?
A) válasz: A rakományt a lehető legmagasabb pozícióban kell szállítani.
B) válasz: A rakományt a lehető legalacsonyabb pozícióban kell szállítani, kb. mm-el a talajszint
felett.
C) válasz: A rakományt közepes emelési magasságon kell szállítani.
kérdés: Használható-e a targonca parkolóban is?
A) válasz: Semmi esetre sem
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B) válasz: Csak kivételes esetekben
C) válasz: Csak abban az esetben, ha van engedélye a közúti forgalomban való részvételre.
kérdés: Mely esetben kell csökkenteni a haladási sebességet?
A) válasz: Nedves vagy csúszós aljzaton csökkenteni kell a haladási sebességet.
B) válasz: A targoncával lassan kell közlekedni, ha az akkumulátor majdnem lemerült.
C) válasz: Rakomány nélküli közlekedés esetén a targoncának biztonsági okokból lassan kell haladnia.
kérdés: Mire kell ügyelni a rámpán való közlekedés során?
A) válasz: A járművel fel kell gyorsítani, az emelkedő leküzdéséhez.
B) válasz: Elviekben a rámpákon nem szabad rakománnyal közlekedni.
C) válasz: A rakományt az emelkedő felé kell fordítani, óvatosan gyorsítani és egyenesen haladni.
kérdés: A targonca a munkavégzés során felborult. Mi a teendő ilyenkor?
A) válasz: Meg kell nyomni a kürtöt a felettes tájékoztatása céljából.
B) válasz: Rá kell lépni a gázra a jármű stabilizálása céljából.
C) válasz: Mindkét kezünket a volánra kell tenni, talpunkat a padlóra, és helyben maradni, amíg nem
érkezik meg a segítség.
kérdés: Mi a fontos a polcoknál való munkavégzés során?
A) válasz: A rakomány be- és kirakodása során fennáll a veszélye, hogy a targoncavilla beakad a
keresztgerendába.
B) válasz: A berakodott áru alatt kollegák lehetnek.
C) válasz: A raktározás során a targonca elmozdulhat.
kérdés: Milyen módon lehet biztonságosan szállítani a rakományt?
A) válasz: A targoncavillát csak annyira kell megemelni, ami elég ahhoz, hogy többé ne érjen a
talajhoz, és hátrafelé kell dönteni.
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B) válasz: Teljesen ki kell húzni a targoncavillát az áttekinthetőség biztosítására.
C) válasz: Le kell engedni és meg kell dönteni a targoncavillát az áru mozgatása céljából.
kérdés: Hol áll fenn fokozott balesetveszély?
A) válasz: minden forgalmas úton
B) válasz: az ajtóknál, ipari kapuknál, lépcsőknél és átjáróknál
C) válasz: a töltőállomás területén
kérdés: Mire kell figyelni kis terjedelmű rakomány szállításakor?
A) válasz: A kis terjedelmű rakomány szállítható egy villán, az értékes időmegtakarítás céljából.
B) válasz: A kis terjedelmű rakományt kizárólag előrefelé, a targoncavillákon lehet szállítani.
C) válasz: Kis terjedelmű rakomány szállítása során raklapot, vagy rácsos dobozos raklapot kell
használni
kérdés: Milyen esetben kell a targoncával való munkavégzés során előrelátóan közlekedni?
A) válasz: Az előrelátó közlekedésre minden esetben szükség van.
B) válasz: Csak abban az esetben szükséges az előrelátó közlekedés, ha a rakomány súlya több mint
kg.
C) válasz: Előrelátó közlekedésre csak a rakomány nélküli közlekedés során van szükség, mivel ez
esetben a fékút hosszabb.
kérdés: Mely okból kell a targoncavezetőnek a jármű elhagyásakor kihúznia a
gyújtáskulcsot illetve indítókulcsot?
A) válasz: Hogy idegen ne lophassa el a kulcsot.
B) válasz: Hogy ne következzen be rövidzárlat a kontaktmentes gyújtás miatt és emiatt ne sérüljön a
jármű.
C) válasz: Hogy elkerüljük, hogy illetéktelen személy használja azt.
kérdés: Milyen módon kell átvenni az egyenlőtlenül elosztott rakományt tartalmazó
raklapot?
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A) válasz: Ilyen raklapot nem szabad targoncával szállítani.
B) válasz: Minél lassabban és óvatosabban kell közlekedni.
C) válasz: A raklap nehezebb részét a targoncavilla tartó felé kell fordítani.
kérdés: Mire kell ügyelni, ha ismeretlen úton szállít rakományt?
A) válasz: Előzetesen ellenőrizni kell a közlekedési útvonal teherbírását és jóváhagyást kell kérni.
B) válasz: A vezetőnek csökkentenie kell a haladási sebességet.
C) válasz: Mindjárt tájékoztatni kell a felettest.
kérdés: A targoncakezelő rácsos konténert tartalmazó raklapokat rakodik. Mi a maximális
súly, amellyel megterhelheti az alsó, rácsos konténeres raklapot?
A) válasz: Maximum 4 tonna, raklapos kartondobozok esetén maximum 6 tonna
B) válasz: Nincs korlátozás, csak az egymásra rakott raklapok magassága fontos
C) válasz: Maximum 2 tonna, raklapos kartondobozok esetén maximum 4 tonna
kérdés: Ki végezhet javításokat a targoncán?
A) válasz: A sofőr maga is javíthatja a targoncát.
B) válasz: A gyártó vevőszolgálatán dolgozó szerelő illetékes a targonca javításainak elvégzésére.
C) válasz: A saját üzemben található szerelő, aki erre külön oktatásban részesült és ez a feladata,
végezheti el a szükséges javításokat a targoncán.
5. Modul
kérdés: Mi a kocka térfogatszámításának képlete?
A) válasz: V = l*b*h
B) válasz: V = a*a*a = a3
C) válasz: V = l*b*h*t
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kérdés: Mekkora a beton sűrűsége?
A) válasz: kg/m3
B) válasz: kg/m3
C) válasz: kg/m3
kérdés: Hogyan oszlik el a nyomás a folyadékokban?
A) válasz: A nyomás egyenletesen oszlik el minden irányban.
B) válasz: A nyomás csak egy oldalon oszlik el.
C) válasz: A nyomás egyáltalán nem oszlik el.
kérdés: Mely esetben szabad a rakományt a targoncával fejmagasság felett szállítani?
A) válasz: Csak akkor szabad fejmagasság felett szállítani, ha a targoncán védőtető került beépítésre.
B) válasz: Ha a targoncának van védőrácsa a rakományhoz, a rakomány szállítható fejmagasság felett.
C) válasz: A rakományt elviekben nem szabad fejmagasság felett rakodni.
kérdés: Mikor kell elvégezni a targonca rendszeres biztonsági ellenőrzését?
A) válasz: A biztonsági ellenőrzést minden közlekedés előtt el kell végezni.
B) válasz: A munkavégzés megkezdése előtt el kell végezni a biztonsági ellenőrzést.
C) válasz: A rendszeres biztonsági ellenőrzés időpontjait az üzem határozza meg.
kérdés: Hogyan kell viselkednie, ha az Ön által szállított rakomány akadályozza a kilátást
előrefelé?
A) válasz: Óvatosan kell vezetni és minden pillanatban készen kell állni a fékezésre.
B) válasz: Olyan magasra kell emelni a rakományt, hogy ne akadályozza a kilátást.
C) válasz: Tolatva kell haladni, az akadálytalan kilátás miatt az útra, előrefelé pedig kizárólag irányító
személy segítségével.
kérdés: Mikor szabad munkát végezni a megemelt rakomány alatt?
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A) válasz: A megemelt rakomány alatt csak akkor szabad munkát végezni, ha a rakomány súlya
kg-nál kisebb.
B) válasz: Ha a rakomány 1,5 m-nél alacsonyabb magasságon van, alatta szabad munkát végezni.
C) válasz: Megemelt rakomány alatt sohasem szabad munkát végezni.
kérdés: Mire kell ügyelni a munkaállványok/munkakosarak használata során?
A) válasz: A munkaállványra kizárólag a targoncavezető mehet fel, személyesen.
B) válasz: A munkaállványt megfelelően meg kell világítani.
C) válasz: A munkaállványnak jóváhagyottnak és szabályszerűen biztosítottnak kell lennie.
kérdés: Mi a rakomány helyes átvételi módja?
A) válasz: A rakományt teljes egészében megragadni alulról és lehetőség szerint minél jobban
megemelni, hogy a közlekedési útvonal szabadon belátható legyen.
B) válasz: Alulról teljes egészében meg kell ragadni a rakományt és az emelőoszlopot hátrafelé
megdönteni.
C) válasz: Alulról teljes egészében megragadni a rakományt, megdönteni és megemelni.
kérdés: Mely feltételt kell teljesítenie a targoncavezetőnek az ülő- és álló munkaállványos
targonca vezetéséhez?
A) válasz: Érvényes jogosítvánnyal kell rendelkeznie.
B) válasz: A sofőrnek védősisakot kell hordania.
C) válasz: A sofőrnek rendelkeznie kell felettese írásos felhatalmazásával.
kérdés: Mi a teendő, ha a targoncavezető meghibásodást, vagy sérülést észlel a targoncán?
A) válasz: azonnal önállóan meg kell azt javítani
B) válasz: meg kell szakítani a munkát és a lehető legrövidebb időn belül jelezni azt a felettesnek
C) válasz: óvatosan folytatni kell a haladást és a műszak végén jelezni a kollegáknak a kárt
kérdés: Mely törvényi rendelkezéseket kell ismernie a targoncavezetőnek?
Hiteles fordítás magyar nyelvről Oldalak száma: 20 / 21
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A) válasz: A vállalati ipari kapcsolatokról szóló törvényt
B) válasz: A „rakománykezelő járművekre” vonatkozó baleset-megelőzési előírásokat
C) válasz: A „rakománykezelő járművekre” vonatkozó építési előírásokat
kérdés: Mennyivel kell a rakodóhíd berakodási sávjait kibővíteni, ha arra üzemanyag
meghajtású terepjáró szállítójárművel kívánunk felhajtani?
A) válasz: 10 cm jobbra illetve balra
B) válasz: összesen 1,50 m
C) válasz: összesen 70 cm
kérdés: Legalább hány évesnek kell lennie a járművezetőnek az ülő- vagy álló
munkaállvánnyal rendelkező rakománykezelő jármű kezeléséhez?
A) válasz: 21 évesnek
B) válasz: 18 évesnek (16 évesnek oktatás céljából, és felügyelet alatt)
C) válasz: 25 évesnek
kérdés: Szabad-e a targoncát a vészkijárat előtt hagyni?
A) válasz: Igen, de 3 percnél nem hosszabb ideig
B) válasz: Igen, de csak nagyon kivételes esetekben
C) válasz: Nem, semmi esetre sem
kérdés: Milyen sebességgel haladhat a targonca az üzem területén?
A) válasz: A haladási sebességet a fontossághoz, munkához és feladatokhoz kell igazítani.
B) válasz: A haladási sebességet a maximális sebességhez, az útburkolathoz, valamint a látási
körülményekhez és forgalmi helyzethez kell igazítani.
C) válasz: A haladási sebességet a rakományhoz, valamint az úthoz, láthatósághoz és forgalmi
feltételekhez kell igazítani.
kérdés: Milyen öltözéket kell viselnie a targoncavezetőnek?
Hiteles fordítás magyar nyelvről Oldalak száma: 21 / 21
Hitelesítés száma: 88/
A) válasz: Szűk öltözéket kell viselnie.
B) válasz: A sofőrnek védőruhát, illetve kezeslábast kell viselnie.
C) válasz: Nincsenek előírások a targoncavezető öltözetét illetően.
kérdés: Mely esetben kell a targoncavezetőnek a targonca ülésében védősisakot viselnie a
munkavégzés során?
A) válasz: Amikor a targoncára munkaállvány van csatlakoztatva és felemelve.
B) válasz: A targoncavezetőnek mindég védősisakot kell viselnie.
C) válasz: A védősisak kötelező, amikor az egymásra rakott rakomány magassága 1,80 m, vagy annál
nagyobb
kérdés: Mire kell ügyelni a rámpán való közlekedéskor?
A) válasz: A rakományt az emelkedő irányába kell fordítani, óvatosan gyorsítani és egyenesen haladni.
B) válasz: A rakományt a lejtő irányába kell fordítani, erőteljesen gyorsítani és egyenesen haladni.
C) válasz: A rakományt az emelkedő irányába kell fordítani, erőteljesen gyorsítani és egyenesen
haladni.
kérdés: Súlyosan gondatlan vezetéssel súlyos sérülést okozott egy mások személynek. Mely
következményeket kell viselnie?
A) válasz: Kártérítést kell fizetnie.
B) válasz: Lerövidítik az éves szabadságát.
C) válasz: Bevonják a jogosítványát