200 Hp Deniz Motoru Yakıt Tüketimi

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Ben tekne almadan &#;nce dıştan takma motorların yakıt t&#;ketimi konusunu &#;ok araştırmıştım. 2 zamanlı ve 4 zamanlı olanların yakıt t&#;ketimi hakkında doğru d&#;zg&#;n bir bilgi kimse yazmamış. Sizde kendi teknenizin modelini yazarak yakıt t&#;ketimi hakkında bilgi verirseniz başkalarının işine yarar. Bende honda b 10hp 4 zamanlı model motor var. Ge&#;en g&#;n 5lt benzin aldım ve depodan işaret koydum tekne m kg ağırlığı + 3 kişi 15km yolda orta ve tam gaz karışık hız ile dalgasız ve r&#;zgarsız denizde lt benzin yakıyor. 3 kişi tekne hızı 11km. Belki birinin işine yarar.

  
  
  
  

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  4 zamanlı motor daha az yakar tamir bakım masrafı daha &#;oktur . 2 zamanlı daha &#;ok yakar benzin artı 2 zamanlı yağ almanız gerekir ama bakımı &#;ok ucuzdur . En pahalı motorlar genelde en az yakanlardır . Mercury 90 hp , evinrude 90 hp ve johnson 90 hp karşılaştırırsanız en az yakan mercury dir ancak en &#;ok arıza yapma ihtimalide ondadır . Yakıt konusu teknenin ağırlığı , su kesmi , hava durumu , deniz suyu sıcaklığına g&#;re bile farklılık g&#;sterir . Hafif bir Jokerbot a taktığınız motoru 1 tonluk bir s&#;rat teknesine takarsanız yakıt t&#;ketimi nerdeyse 4 katına kadar değişebilir . O y&#;zden ara&#;larda olduğu gibi kı&#;tan takma motorlarda trafikte , şehir i&#;inde dışında yakıt t&#;ketimi diye bir değer g&#;remezsiniz . S&#;per yatlarda olur bu yakıt t&#;ketim değeri onunda olma sebebi minimum gitmesi gereken bir yol olduğu i&#;in motora ve motoryata uygun yakıt deposu tasarlamak i&#;in &#;zel olarak &#;l&#;&#;lm&#;şt&#;r

  
  
  
  
  
• Teğmen

  

  Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  tunathebarbarian kullanıcısına yanıt

  Kesinlikle haklısınız . G&#;zel bir data olur .

• 

  g&#;zel fikir ama aslında gerek yok. her &#;retici motoru i&#;in kwh başına beygir i&#;in t&#;ketim değerlerini veriyor.(devire bağlı olarak) teknenizin deplasman veya kayma hızını bulun veya aldıgınız yerden ogrenin, o hıza ulasmanız i&#;in gereken vitesli veya vitessiz motor devrini bulun, o devirde motorun t&#;ketimi belli zaten, e elinizde o devirdeki guc de var; ikisini carparak direkt degeri bulabilirsiniz. ornek olarak; m ahsap tekneniz var, 37 hp yanmar ile devirde 11 knotta kaymaya başlıyor. yanmarın devirdeki t&#;ketimi g/kwh ve devirde 18 kw &#;retiyor. 1 saatlik t&#;ketiminiz = * 18 = lt v.s.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  kictan takma motorlarda saatlik tuketim verisi olur ve bu deger kitapcikta web sayfasinda teknik ozelliklerde yazar. beygir arttikca bu saatlik tuketim de artar. bu bir saatlik calisma ile kac mil gideceginiz teknenize baglidir :) ister 1 mil gider ister < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 26_bbz_26 -- 2 Haziran ; >

• 

  mercury 4 stroke motorum var model. eski motorum da 92 model johnson 15 hp 2 zamanlı idi. bir kere mercury sanırım d&#;rt zamanlı olmasının da etkisiyle johnson'dan daha az yakıyor ve daha sessiz/titreşimsiz &#;alışıyor. metrelik fiber teknede kullanıyorum mercury'i. ama johnson'ın bakımı daha basitti ve ucuzdu, mercury biraz daha pahalı ve bakımı zor.

• Onbaşı

  

  19 Mesaj

  
  

  Daha az yakıyor daha &#;ok yakıyor derken ne kadar farktan bahsediyorsunuz? 15hp 2 zamanlı motor 15hp 4 zamanlıdan ne kadar fazla yakar? 15hp motor 9hp motordan ne kadar fazla yakar? 15hp dizel motor 15hp 2 zamanlı benzinliden ne kadar fazla yakar?

• Onbaşı

  

  19 Mesaj

  
  

  Derken Konu ile ilgili bilgin birisi işin m&#;hendisliğini a&#;ıklamış:seafoodplus.info Kısaca Dizel motorların yakıt t&#;ketimi = lt/HP/saat Benzinli motorların yakıt t&#;ketimi = lt/HP/saat İki zamanlı dıştan takma motor yakıt t&#;ketimi = lt/HP/saat Yakıt t&#;ketimi gidilen yol ile ilgili değil, motorun &#;alışma saati, devir ve beygir g&#;c&#; ile ilgili. Yakıt t&#;ketimi HP ile doğru orantılı artıyor. 20hp motor 10hp in iki katı t&#;ketiyor. 2 zamanlı motor 4 zamanlıdan %18 fazla yakıyor Benzinli motor dizelden % fazla yakıyor Motorun devrini %20 d&#;ş&#;rmek, yakıt t&#;ketimini yarıya indiriyor. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erkenemekli -- 1 Temmuz ; >

  
  
  
  
  
• 

  çok güzel bir konu olmuş emeğinize sağlık arkadaşlar, değerli bilgiler için teşekkürler her birinize

yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler

Dıştan takma deniz motorları ne kadar yakıyor? En az yakan benzinli deniz motoru hangisi diyenler, Daha az yakıt sarfiyatı için ne yapmalı diyenler, tekneme hangi motoru almamı öneriyorsunuz diyenler burada aradıkları cevapları bulabilcekler.
Tekne almayı düşünenler dıştan takma deniz motorlarının yakıt tüketimi hakkında karşılaştırmayı burada bulabilirler.
öncelikle hp farklı markada motorun devire göre saatte kaç litre benzin tüketiyor bu tabloda görebilirler.  Bu tip bilgilerle teknemizi kullanırken daha bilinçli olacağımız için süpriz maliyetlerle karşılaşmamış oluruz.

50 HP VE  HP DIŞTAN TAKMA DENİZ MOTORLARI İÇİN SAAT/LİTRE YAKIT SARFİYAT TABLOSU

• Bazı motorlar 50Hp yerine 60hp ve 75hp olarak listeye alınmıştır.
• Farklı güçlerdeki Dıştan takma deniz motorlarının yakıt tüketimini öğrenmek için buraya tıklayınız&#;

Burada verilen yakıt sarfiyat ölçüleri teknenin markasına, dizaynına ve yüklü yüksüz ağırlığına göre farklılıklar göstermektedir.

Yeni Mercury V6 Four Stroke, ila HP aralığında Verado ve Optimax modellerinin yerini alıyor. Teknolojide birçok değişim, performans ve görünümde farklılıklar var.

(Bu motora ilgi duyuyorsanız bizden de teklif alabilirsiniz.)

Yeni Mercury V6 Four Stroke bu yaz , ve beygir gücünde satışa sunuldu. Motor, doğal olarak aspire edilmesine rağmen, iki zamanlı Optimax ve 4 silindirli Verado supercharged motorlarını aynı güç aralığında değiştiriyor: supercharger sadece 6 silindirli Verado'da kalıyor. Yeni Mercury V6 Four Stroke'u bir Quicksilver Sundeck üzerine monte ettik.

Mercury V6: Test Vakti

Güneşli, ancak bizi gaz kelebeği üzerinde sürekli çalışmaya zorlayan büyük bir kol ile: motorun gerilmelere karşı reaktivitesini takdir etmeliyiz. Mercury V6 Four Stroke, × 17 ″ 3 kanatlı Enertia çelik pervaneye bağlanırken, sıkıştırma oranı 1 ().

Motorun verdiği büyük tepkiyi takdir etmemek için gerçekten dikkatiniz dağılmalı. Tek kol üzerindeki baskı, herhangi bir devirde, gerçekte olduğumuzdan daha sportif bir tekneye hakim olma duygusuyla, cesur bir tepki elde etmek için yeterli geliyor. Mercury, rakiplerle karşılaştırıldığında, ivmenin % 18 daha hızlı olduğunu, torkun ise % 20 daha yüksek olduğunu söylüyor: hislerimize göre (bir karşılaştırma yapamayız ama) doğru.

Navigasyondayken, güce rağmen çok sessiz bir sürüşe sahip: Uzun yolculuklar için mükemmel. Adaptif Hız Kontrolünün faydalı etkileri bulunuyor, çünkü istenen turu sürdürmek için asla müdahale etmenize gerek kalmıyor. Maalesef, motoru mümkün olan en üst düzeye çıkarınca (bu güç için dev / dak) Mercury tarafından sağlanan sonuçlara güvenmek zorundayız. Tam gazda  rpm ve neredeyse 36 knot hıza eriştik.

Mercury V6: motor
Daha hafif bir motora sahip olmak, yakıt tüketiminin avantajına göre daha iyi bir güç / ağırlık oranı, daha iyi performans ve daha fazla verimlilik anlamına gelir. Üstten eksantrik miline sahip dört supaplı dağıtım bulunurken mil, doğru bir hidrodinamik araştırma sayesinde su tutmasını azaltmak için tasarlanmıştır.

Amerikalı mühendisler, Mercury V6 L'nin gürültüsünü ve titreşimini azaltmak için, montaj sisteminin yapılandırmasını mükemmel bir denge oluşturacak şekilde optimize etmek amacıyla saatlerce çalıştı. Bu bağlamda V-6 geometrisi bu anlayışın temelidir; bilyalı yatakların ve yağ akışının optimizasyonu, daha verimli bir çalışma için sürtünmeyi ve yağın sıcaklığını azaltmaktadır.

Oldukça farklı bir görünüm ve farklı renkler arasında seçim yapma şansı: dört ana renk (Phantom Siyah, İnci Füzyon Beyaz, Sıcak Füzyon Beyaz, Soğuk Füzyon Beyaz, sadece ve modellerde mevcut olan beyaz seçeneklerle) Bunun da ötesinde, ızgaranın orta kısmını diğer dört renkte (Pasifik Mavisi, Grafit Grisi, Redline Kırmızı ve Civa Gümüşü) özelleştirme imkanına sahipsiniz.

Mercury V6 Dört Zamanlı  HP
Güç …………………………… .. HP
Mimari ……………….… .. 6 silindir, 64 ° V, 24 valf
Motor hacmi ……………….… cc ( ci)
Delik ve strok …………….… 65 × 75 mm
Maksimum hız ……………………… rpm
Ağırlık …………………………… Kg
Başlatma ………………………………. Electric Smart Start
Alternatör …………………….… A 85 - G
Son oran …………………. …… 1, 1

Performans (üreticinin verileri)
rpm ……. …… 6 kn ………… 6,1 lph
rpm ………… 8 kn ………… 10 lph
rpm ………… 12 kn…. …… 12 lph
rpm ………… 17 kn ……… 15 lph
rpm ………… 22,6 kn …… 21,2 lph
rpm ………… 26,3 kn …… 29,9 lph
rpm ………… 30 kn ……… 41,5 lph
dev / dak ………… 34 kn ……… 63 lph
rpm ………… 39 kn ……… 66,5 lph

Test koşulları
Ilımlı deniz, temiz gövde, yakıt 50 litre, 2 yolcu

Kaynak: boatmaginternational