2012 Connect 75

динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена

Про авто можу сказати одне, Кращого авто для роботи не існує.
Служило вірою і правдою 7 років кожного дня на ньому розвозили власну продукцію ніколи не підводило, запчастини дешеві, саме авто не капризне, кузов міцний, двигун тяговитий,

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

шумоизоляция

Хороший, достаточно надежный автомобиль. Купил себе уже коннект в новом кузове и с новым двигателем 1,6л.
Так вот 1,8л гораздо проще и надежнее по ощущениям, едет хорошо. То что я купил дизельный авто, сначала кстати до этого только бензиновые авто были, ни разу не пожалел. Ни разу не подвел, даже когда криворукие мастера ремонтировали, и я ,с раз мёрзшим радиатором, на нем ехал из Харькова в Прагу и назад. Короче в меру простой и надежный двигатель, у меня форсунки сименс были, как купил в 13 году так и проездил с ними до20 года, без ремонта и все было норм. За это время наездил со тыс. км.,когда покупал и до тыс. км. когда продавал, из серьёзных ремонтов особо ничего и не было. К коробке вообще не притрагивались бы, если бы не замена прокладки поддона двигателя. К турбине ни разу вопросов не было, и даже ни разу её не трогал за 7 лет. По ходовой, менял только стойки стабилизатора стабильно, шаровые, подшипники ступицы в последнее время. С двигателем тоже проблем не было, пока я на не прогретом двигателе нажал педаль "в пол" и не порвал ремень грм, со всеми вытекающими. Я, к сожалению был не в курсе, что у мня 2 ремня грм. Верхний менял, а нижний ни разу. Много проблем было из - за плохих мастеров, это мне дорого обошлось. Из минусов, у меня было, это не герметичное крепление топливных обраток, в итоге потом всё пластиковыми стяжками притянул и все норм, а то был запах солярки в салоне часто. С кондиционером тоже нужно быть аккуратнее, он находиться очень низко, если его зацепить снизу, могут быть проблемы, пока защиту двигателя не опустил на 15мм, постоянно его то менял, то ремонтировал, опять же из-за мастеров, в том числе. В общем, особо проблем с ним не было, все перечислять что делал смысла нет. Считаю что мне повезло с авто, так как серьёзных проблем в самых дорогих узлах не было. Если за автомобилем следить, то без проблем на нем можно делать марш-броски по 6,5тыс км за 5 дней, как я. Кузов оцинкованный, ржавчины, если бы я наждаком не зачищал места, там где краска облущивалась, то. Было бы всё ок. О гнили и речи быть не могло. Кузов у меня, был весь покоцаный и много мелких царапин было, но там и намека на ржавчину не было, но я повторюсь, наждаком зачищать ни в коем случае нельзя! Да, ещё забыл про один существенный минус дизеля, это печка. Когда я его приобрёл зимой, думал что себе все отморожу, что можно и нельзя. Потому как на малых пробегах до км в городе печь просто не успевает прогреться. Проблему частично решал полным закрытием всего передка, все щели закрыл, по городу, причём это можно уже делать от +7до +10 градусов, это если по городу, по трассе одну щелочку внизу открывал и норм. В общем для работы и семьи с маленькими детьми это очень и очень практичный автомобиль. Расход по городу у меня был л/км, по трассе ,5литров на В сравнении с новым кузовом, намного шумнее, но и резвее двигатель. При том что на старом у меня было 90л.с., а на новом 95л.с. Короче за свои деньги, для меня это лучше соотношении цены и качества.

дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

динамика, стоимость обслуживания

Автомобіль дуже економічний як для вантажного витрати палива 4,5 на км з нинішніми цінами на паливо це великий плюс гарний дизайн зручні крісла орієнтовні витрати на ТО seafoodplus.info50 seafoodplus.infoь серйозних поломок за весь час користування не траплялось Усім рекомендую.

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

Доброго всім Дня ! Автомобіль досить надійний і не вибагливий . Для бізнесу дуже зручний і витривалий автомобіль витрати пального також на рівні , містт траса 7 - 7,5 літрів . Якщо суто траса в межах 6- 6,5 літрів відповілно багатт факторів впливає на витрати пального , стиль водіння , завантаження ,якість пального , і.т.д
На протязі всього терміну експлуатації заливаю оригінальне мастило Форд . 5w30 .
Автомобіль мягкий , не зважаючи що він ресорний . Досить не погана шумоізоляція , як для легкотонажного авто . Динамічний двигун 90 л.с . Вистачає !

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция

цена

Мой отец купил себе такой автомобиль, 1,6, 70 кВт. Периодически беру у него машину. В первую очередь бросается в глаза интересный Фордовский дизайн, разумеется всем не угодишь, но как по мне то он идеальный. Он один из самых просторных и широких в своем классе.
Минусы:
На мой взгляд слишком вытянутая панель приборов.
Плюсы:
Стильный дизайн
Просторный салон и грузовой отсек
Очень экономичный двигатель
Самая лучшая управляемость в своём классе.
Подвеска хорошо подходит для наших дорог
Большая грузоподъёмность
Качество деталей на высоте
Для 70 кВт очень бодро ускоряется

качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, управляемость

качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

качество материалов

динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость

дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция

Машина року.
Наїздила тис. +. У мене машина чіпована, можу потягатись з деякими Мерсами.
Замінив щеплення і зявилась проблема, при високих оборотах, приблизно за тис. об. зявляється турбо яма. Схоже начебто щеплення пробуксовує, але це не щеплення. Не скажу що машина не їде, але не приємно.
Неможу вирішити цю проблему.
А взагалі нормальна машина з потужним двигуном і маленьким розходом палива.

Все расходники меняються через 10 seafoodplus.infoа. За года проехал 23 seafoodplus.info по Украине. Надежное семейное авто, экономичный, выносливый, надежны помощник в работе. До етого тоже был Коннект года, откатался 5 лет. Машиной довелен.

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания

расход топлива, управляемость

динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена

дизайн кузова, качество материалов, расход топлива, шумоизоляция

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость

стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция

Дуже зручна машина в користуванні,починаючи з сидінь-трансформерів і закінчуючи лючком для заправки seafoodplus.infoий росхід по місту 5літрів з досить гарною динамікою розгону (на свій об’єм ). На рахунок довготривалої надійності нічого сказати не можу, так як проїздив на машині 4тис км, від Німецького аукціону до східної частини України,але за цей короткий термін вона залишила відчуття комфорту та упевненості в моделях Американського виробника Ford.

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция

цена

Лучше автомобиля для мини перевозок нет, грузил 21 сиденье, поляк у которого купил сиденья был в шоке как так можно было загрузить. Сказал, что авто супер, и он такого не ожидал от пирожка. Во всем остальном автомобиль на все % идеальный.

Отличное авто так как и дизайн один из самых не обычных люди проводят взглядом всегда как будто ето не комерческий транспорт. Разход топлива 6 литров

Нет таких. Разве что цени на запчасти и наша солярка

Из 36 автомобилей разных марок в том числе vag и мерседес и всякого рода иномарки. Конект 14 год самая лучшая машина. Кузов оцинкован посадка как в самолете торпеда просто улёт космический корабль много места в салоне высокий клиренс резина р 16 кто купит не подалеет. Главное фильтра менять каждие 10 тисяч и только оригинал или MAXLE особенно топливный

При довжині автомобіля як у звичайного легкового седана він набагато практичніший. Багажник величезний: дитяча коляска, колиска та багато інших речей запросто влазять. Легковий автомобіль помітно просідає при посадці пяти людей а це авто легко може брати і шість чоловік. Міцний корпус, високий кліренс, обзор це все плюси.

Стойкі стабілізатора це слабе місце. В базовій комплектації немає центрального замка.

Автомобіль дуже зручний для сім\'ї, бізнесу, економічний та практичний. Всім рекомендую. В передній ходовій слабі тільки стойкі стабілізатора, задня ходова практично вічна. Фільтра нескладно міняти самому. Паливний фільтр треба ставити якісний ( в мене пурфлюкс). При потужності tdci маю дуже швидке та маневрене авто. Для сім\'ї, де є малі діти це є дуже зручне авто. Всім рекомендую.

Простой и надёжный,высокая проходимость и seafoodplus.infoие "маленького броневика".Подогрев лобового стекла.

Дизайн и жёсткость seafoodplus.infoные сидения.