22.10 Saat Anlamı
kaynağı değiştir]
- Titanik
Kaynakça[değiştir Huzur ve güvenle büyük zaferlere koşacağız
Ben puanıma bakarım yolumu tutarım dersen bir sıkıntı yok.
Nitekim Galler karşısında alınan üç puan final gurubu kapılarını şimdilik aralayarak bize umut veriyor.
Skor net. On kişi kalmış rakip karşısında üstünlük bariz. Ancak ikinci golü bulana kadar takımda bir sıkıntı bir telaş var.
Milli takım bu problemi bir türlü aşamıyor.
Bunu neden vurguladım biliyor musunuz? Turnuva maçlarında rakibe korkuvermek için telaş yaşamayacaksın.
Sessizlik ve sükunet kuralın olacak. İstediğin dakikada hücuma çıkacaksın istediğin dakikada savunmada top çevireceksin istediğin dakikada topa basıp oyunu uyutacaksın.
Arda'nın muhteşem golünden sonra böyle olmadı mı? Aynen böyle oldu.
Tam on dakika Galler takımına top vermedik. Hakan Çalhanoğlu'nun Letonya maçından sonra anlattığı gibi.
Maça bakarsak takım Letonya maçının eksiklikleri ışığı altında biçimlendirilmiş Galler karşısında.
Bu da benim hoşuma gitmiyor. Kuntz'a muhalif olduğumdan falan söylemiyorum bunu.
Milli Takım aslında bir hoca için oluşturulması zor bir durum değil.
Ülkenin içinde ve dışında yüzlerce futbolcudan bu takımı kuruyorsun yani bir futbolcu sıkıntın yok.
Peki neden bir önceki maç bir sonraki maçın kriteri oluyor. Bunları anlamakta sıkıntı çekiyorum.
Letonya maçında sahada silinen bir Arda birkaç gün sonra sonradan girdiği maçta nasıl yıldızlaşıyor?
Çalhanoğlu'nun rahat maç izleme ve kazanma düşüncesine geri dönersek milli takımın sıkıntısı Galler maçında da aşılabilmiş değil.
İki kez filelere giden topun heyecanlı bekleyişlerle heba olması, kazanılan penaltınının bu fikri savunan Çalhanoğlu tarafından gole çevrilememesi hep bir çelişki deği mi futbolumuzda?
Bakıyorsunuz futbolcularımız güçlü, futbol piyasasının önde gelen takımlarında top koşturuyorlar.
Takımlarında kendilerini zevkle izliyorsunuz ama mili maçlarda bu kaliteyi göremiyorsunuz işte bu sorun beni rahatsız ediyor.
Bunu gidermek sadece Kuntz'a düşmüyor.
Bu futbolculara güven vermek onların moral motivasyonlarını yükseltmek bu sektörde görev alan herkese yüklenen bir vazife olmalı.
İşte o zaman rahat galibiyetlerle istenilen sonuçlara kolay ulaşacağız.
Umut'un attığı kafa golündeki güven gibi. Arda'nın dalga geçer gibi filelere gönderdiği muhteşem şutu gibi.
İşte bunlar çoğalırsa huzur ve güvenle daha büyük zaferlere koşacağız. Bunca badireyi geçmiş Türk futbolunda hedef bu olmalı.
kaynağı değiştir]
Huzur ve güvenle büyük zaferlere koşacağız
Ben puanıma bakarım yolumu tutarım dersen bir sıkıntı yok.
Nitekim Galler karşısında alınan üç puan final gurubu kapılarını şimdilik aralayarak bize umut veriyor.
Skor net. On kişi kalmış rakip karşısında üstünlük bariz. Ancak ikinci golü bulana kadar takımda bir sıkıntı bir telaş var.
Milli takım bu problemi bir türlü aşamıyor.
Bunu neden vurguladım biliyor musunuz? Turnuva maçlarında rakibe korkuvermek için telaş yaşamayacaksın.
Sessizlik ve sükunet kuralın olacak. İstediğin dakikada hücuma çıkacaksın istediğin dakikada savunmada top çevireceksin istediğin dakikada topa basıp oyunu uyutacaksın.
Arda'nın muhteşem golünden sonra böyle olmadı mı? Aynen böyle oldu.
Tam on dakika Galler takımına top vermedik. Hakan Çalhanoğlu'nun Letonya maçından sonra anlattığı gibi.
Maça bakarsak takım Letonya maçının eksiklikleri ışığı altında biçimlendirilmiş Galler karşısında.
Bu da benim hoşuma gitmiyor. Kuntz'a muhalif olduğumdan falan söylemiyorum bunu.
Milli Takım aslında bir hoca için oluşturulması zor bir durum değil.
Ülkenin içinde ve dışında yüzlerce futbolcudan bu takımı kuruyorsun yani bir futbolcu sıkıntın yok.
Peki neden bir önceki maç bir sonraki maçın kriteri oluyor. Bunları anlamakta sıkıntı çekiyorum.
Letonya maçında sahada silinen bir Arda birkaç gün sonra sonradan girdiği maçta nasıl yıldızlaşıyor?
Çalhanoğlu'nun rahat maç izleme ve kazanma düşüncesine geri dönersek milli takımın sıkıntısı Galler maçında da aşılabilmiş değil.
İki kez filelere giden topun heyecanlı bekleyişlerle heba olması, kazanılan penaltınının bu fikri savunan Çalhanoğlu tarafından gole çevrilememesi hep bir çelişki deği mi futbolumuzda?
Bakıyorsunuz futbolcularımız güçlü, futbol piyasasının önde gelen takımlarında top koşturuyorlar.
Takımlarında kendilerini zevkle izliyorsunuz ama mili maçlarda bu kaliteyi göremiyorsunuz işte bu sorun beni rahatsız ediyor.
Bunu gidermek sadece Kuntz'a düşmüyor.
Bu futbolculara güven vermek onların moral motivasyonlarını yükseltmek bu sektörde görev alan herkese yüklenen bir vazife olmalı.
İşte o zaman rahat galibiyetlerle istenilen sonuçlara kolay ulaşacağız.
Umut'un attığı kafa golündeki güven gibi. Arda'nın dalga geçer gibi filelere gönderdiği muhteşem şutu gibi.
İşte bunlar çoğalırsa huzur ve güvenle daha büyük zaferlere koşacağız. Bunca badireyi geçmiş Türk futbolunda hedef bu olmalı.
Titanic White Star Line'a ait bir transatlantik gemisiydi, Harland and Wolff tersanelerinde (Belfast, Kuzey İrlanda) üretilmiş ve rakip firma Cunard Line'ın RMS Lusitania ve RMS Mauretania gemileriyle rekabet etmesi için tasarlanmıştır. Titanic'in yanı sıra Olympic Sınıfı kardeşleri de üretilmiştir. Bunlar, ilk üretilmiş olan RMS Olympic, daha sonra üretilecek olan RMS Britannic'ti (diğer adı Gigantic). Gemilerin tasarımcıları ise hem Harland and Wolff ve White Star'da yönetici olan William Pirrie, inşa yöneticisi ile dizayn bölümünün başı Alexander Carlisle ve gemi mühendisi Thomas Andrews'dur. Gemi ayrıca Amerikan yatırımcı John Pierpont Morgan tarafından finanse ediliyordu.
RMS Titanic'in yapımına 31 Mart 'da başlanmış ve üzerinde 26 ay boyunca kişi çalışmıştır. Geminin gövdesi 31 Mayıs 'da suya indirildi ve tamamlanması için bir yıl daha gerekti. Geminin inşası 2 Nisan 'de tamamlanmıştır.
Titanic m uzunluk, m genişlik, 52, ton ağırlığa sahipti. Geminin 3 pervanesine güç sağlayan iki zamanlı dört silindir, üç aşamalı, buharlı itici motorlar ve düşük basınçlı türbinler bulunmaktaydı. Bu motorlara kömür fırını tarafından ateşlenen 29 kazan enerji veriyor ve bu da geminin yaklaşık olarak 43&#;km/sa maksimum hıza ulaşmasını mümkün kılıyordu. Gemideki dört bacadan sadece üçü işlevseldi, dördüncü baca sadece geminin daha çarpıcı gözükmesi için eklenmişti. Gemi toplamda yolcu ve mürettebat taşıyabiliyordu. Aynı zamanda posta da taşımaktaydı. Adının başındaki kısaltma bunu ifade eder. (RMS - Royal Mail Steamer).