245 70 R16 Kaç Hava Basılır
58 kW kW
YETERSİZ ŞİŞİRME
Lastiğin yolcular ve ek yük ile aracın ağırlığını taşıyabilecek kadar yeterli hava basıncı olmadan kullanılması, lastiğin içinde bileşenlerin bozulacağı kadar ısı oluştuğunda lastiğin bozulmasına yol açabilir.
Off-road lastik basınçları ve lastik ömrünün korunması konusunda aşağıdaki iki noktanın unutulmaması önemlidir:
- Isı (aşırı esneme/aşırı yük kaynaklı) lastiğin en büyük düşmanıdır
- Yükü taşıyan lastik değil, lastiğin içindeki havadır
Aşırı esnemeden kaynaklanan aşırı sıcaklık sıkışmasından kaçınmak için lastikte yükü taşımaya yetecek kadar hava basıncı olduğundan emin olun.
Çoğu koşulda aracınızı asfalt yollarda ihtiyacınız olduğu kadar lastik basıncıyla off-road sürebilirsiniz. Ancak çekiş gücünün zayıf olduğu koşullarda (örn. kumda), daha iyi kavrama sağlamak için lastik basınçlarını biraz azaltmak yararlı olabilir. Yumuşak araziden geçiş kabiliyetini artırmak için şişirme basınçlarını azaltmak sadece lastiğin yeterli yük taşıma kapasitesini koruduğu zaman uygundur.
Lastik yükü, hız ve basınçlar birbirleriyle ilişkilidir. Yükünüzü korurken basıncı azaltmak istiyorsanız hızınızı azaltmalısınız. Yükü veya hızı azaltmadan basıncı azaltmak, lastikte aşırı sıcaklık sıkışmasına neden olur.
20 psi’den düşük basınçlar, hızın saatte 25 km veya altına düşürüldüğü ve lastiğin uygun yük taşıma kapasitesi bulunduğu off-road sürüşlerde uygundur.
Asfalt yola döner dönmez lastiklerinizi doğru basınca gelecek şekilde tekrar şişirmeyi unutmayınız. Lastikleri kara yolunda kullanıma uygun olarak şişirmemek, aracın yol tutuşunu ciddi ölçüde etkiler ve lastiğin bozulmasına neden olabilir.
*Lütfen dikkat: Size verdiğimiz teknik tavsiye, bize sunduğunuz bilgilere dayanarak sadece öneri amaçlıdır. BFGoodrich, teknik tavsiyemize dayalı kullanımdan kaynaklanan hiçbir hasar için sorumlu ve yükümlü tutulamaz.
Psi ve Bar hava basınç değeri olarak görev gören iki ayrı birimdir. Bu değerlerden Bar değerinin kısaltılmışı olan b harfi ile simgelenir. Bar değeri dünya üzerinde kabul görmüş, Avrupa tarafından kullanılan basınç birimidir. Fakat dünyanın bazı bölgelerinde Bar yerine Psi birimi kullanılır. Peki, aracımız da basınç değeri Bar olarak verilmiş, lastik şişirme noktalarında ki makineler Psi birimi ise ne yapmalıyız? Bu sorunun cevabı çok basit. 1 Bar = Psi değere eşittir. Bir örnek vermek gerekirse, aracımızda ki veriler bize 45 R17 lastik ölçülerine Bar basınç uygulamamız gerektiğini söylüyor. Buradan yola çıkarak, * işlemi ile sonucuna ulaşırız. Psi basınç değeri 38 Psi değere yuvarlanır ve bu da demek oluyor ki, aracımızın lastiğine 38 Psi hava basıncı uygulayacağız.
Türkiye&#;de Psi değeri kabul görmüştür. Türkiye üzerinde gezip, görebileceğiniz tüm petroller de ki hava makineleri Psi değerleri üzerinden çalışır. Birçok işimizin yarım olduğu gibi, lastik hava basınçlarının kontrolünü yaptığımız petrollerde ki makineler de yarım yamalak çalışır durumda. Sizi yanıltabilir. En güzeli, Psi değerlerini düzenli şekilde bildiren lastik hava basıncı ölçen cihazlarla bir lastikçiye yaptırmak.
Dört lastiğin hava basıncı da aynı mı olmalıdır?
Yılan hikayesine dönmüş bir tartışmadır. Fakat otomobilinizin üzerinde ki verileri kontrol ederek bile, dört lastiğin basıncının da aynı olamayacağı kanaatine varabilirsiniz. Ön ve arka lastiklerin basınç değerleri yük durumuna göre birbirinden farklı olmalıdır. Yük durumu dışında elbette ki farklı faktörler de vardır. Bunlardan biri aracın yük dağılımıdır. Önden çekişli otomobillerin genel olarak yük dağılımı öndedir ve bu da ön lastiklerin basıncının arkalara nazaran daha yüksek olması gerektiğine işarettir. Özellikle BMW, Mercedes gibi arkadan itişli araçlarda hayat bulan, yüzde elli yüzde elli yük dağılımları aracın içerisinde ki yolcu sayısına önem vermemize sebebiyet verir. Arkadan itişli araçlarda genel olarak arka ve ön lastik hava basıncı Psi değerleri birbirine yakındır. Önden çekişli araçlar da yük dağılımı, motor, ön takım, alt takım ve birçoğu ön tarafta olduğu için ön iki lastik hava basıncı arka lastiklere nazaran daha fazla olmalıdır.
Lastik hava basıncı düşerse
Lastik hava basıncının düşmesi sonucu ne sorunlar oluşur? Lastik basıncının düşmesi neleri etkiler?