Agm Akü Şarj Edilirmi

İster motoru çalıştırmak için kullanılsın, ister araç üstü ekipmanların çalışmasını sağlamak için kullanılsınlar, aküler, tekne ve karavanlarda önemli bir unsurdur. Ancak akülerin düzgün çalışması için akü şarj cihazı (redresör) gerekir. Bir akü ne sıklıkla şarj edilmelidir? İyi bir akü şarj cihazı nasıl seçilir? Bilmeniz gereken her şeyi öğrenmek için yazımızı okumaya devam edebilirsiniz!

Akü Şarj Cihazı: Nedir?

Belli bir miktar kullanımdan sonra akünün içerdiği enerji seviyesi boşalır ve tekrar şarj etmeniz gerekir. Güneş paneli sisteminiz yoksa, akü şarj cihazının devreye girdiği yer burasıdır.

Spesifik olarak, akü şarj cihazının rolü, genellikle 115V veya 220V olan bir kaynaktan güç almak ve akülerin voltajına bağlı olarak onları şarj etmek için 12, 24 veya 48V DC'ye dönüştürmektir. Büyük teknelerde/karavanlarda, genellikle akü şarj cihazı da dahil olmak üzere AC ekipmanı bağlamanın mümkün olduğu, otonom bir enerji kaynağı, bir dizel jeneratör bulunur. Akü şarj cihazının enerjiye ihtiyacı olduğunu anlamak önemlidir, özerk olarak çalışmaz. Daha küçük teknelerde, marinaya, karavanlarda ise herhangi bir tesise varana kadar bekleyip 220V'luk bir prize takmanız ve böylece akülerinizi şarj etmeniz gerekir.

Marş Aküsü, Servis Aküsü, Acil Durum Aküsü: Farklar Nelerdir?

Uygulama türlerine göre 3 ana akü grubu vardır. Farklı ihtiyaçları karşıladıkları için farklı teknik özelliklere sahiptirler.

Marş Aküsü

Adından da anlaşılacağı gibi, marş aküsünün amacı, bir karavandaki marş aküsü ile aynı şekilde teknenin motorunu çalıştırmaktır. 

Servis Aküsü

Buzdolabı, ışıklar, otopilot, hidrofor... Servis aküsü, doğru akımla çalışan tüm ekipmanlara güç sağlamak için kullanılır.

Acil Durum Aküsü

Yedek aküler genellikle belirli büyüklükteki teknelerde bulunur. Yalnızca acil durumlarda (örneğin radyo, acil durum ışığı) kullanılacak bir yedek çözümdür. Bu nedenle yedek akülerin ihtiyaç durumunda yedek enerji rezervi rolünü oynayabilmeleri için uzun ömürlü olmaları gerekir.

Akü Şarj Cihazları: Akülerinizi Ne Sıklıkla Şarj Etmelisiniz?

Yaz aylarında veya en azından teknelerin/karavanların düzenli kullanıldığı zamanlarda, servis akülerinizi düzenli şarj etmeniz daha iyi olur. Şarj sıklığı açısından asıl sorun, akülerin uzun süre kullanılmadığı kış dönemidir.

Akü dünyasında değişmez bir kuraldır: Kullanılmazlarsa doğal olarak boşalırlar. Buna kendi kendine deşarj denir. Bir akünün kendi kendine deşarj oranı, kalitesine bağlıdır. Standart bir akü, her ay %5 oranında kendi kendine boşalabilir. Bu nedenle kış döneminde akü şarj cihazı kullanılması tavsiye edilir. Bazı tekne/karavan bakım şirketlerinin kışa hazırlık bakım programı olarak sunduğu şey tam da budur.

Akülerin ömrü, dayanabilecekleri şarj döngülerinin sayısı ile ilişkilidir . Kurşun asit, jel, AGM veya lityum akünün kullanılmasına bağlı olarak, şarj döngülerinin sayısı büyük ölçüde değişebilir. Her durumda, akünün düzenli kullanımı ömrünü uzatacaktır. Akülerinizi düzenli olarak şarj etmeye özen gösterirseniz 3 ila 4 yıl dayanabilirler. Akülerinizi kış döneminde şarj etmeden bırakırsanız, bir sezon sonra değiştirmeniz gerekebilir. Yani bu hafife alınacak bir konu değil!

Akü Şarj Cihazları: Hangi Kriterlere Sahip Olmalı?

• Şarj cihazının gücü: Şarj cihazının gücünü akü grubunuza en uygun şekilde belirlemek için, servis akülerinin kapasitesinin %10 ila %20'sini baz almak gibi basit bir kural vardır. Örneğin, servis aküsü 200Ah kapasiteye sahipse, maksimum 20 ila 40 amperlik bir akü şarj cihazına ihtiyacınız olacaktır. Standart aküler kapasitelerinin %25'inden fazlasını kabul etmeyecektir. LiFePo4 akülerde ise durum biraz farklıdır; bu tip akülerin ömrünü en üst düzeye çıkarmak için kapasitesinin %30'u kadar bir maksimum şarj akımı önerilir.

• Deniz ortamı için tasarlanmış bir akü şarj cihazı: elektronik cihazlarınızın tuzlu suya karşı dayanıklı olması, yani deniz ortamından korunmaları gerekir.

• Şarj cihazı, özel şarj ayarlarıyla farklı tipteki aküleri şarj edebilmelidir: örneğin, tüm şarj cihazlarının lityum aküler için uygun olmadığını unutmayın.

• Şarj cihazının çıkış sayısı:Asgari olarak, hem marş aküsünü hem de servis akülerini şarj edebilecek çift çıkışlı bir akü şarj cihazının olması tavsiye edilir. Otomotiv veya endüstriyel akü şarj cihazlarının çoğu yalnızca tek çıkışa sahiptir.

• Su geçirmezlik derecesi: Pil şarj cihazının bulunduğu yere bağlı olarak, IP koruması yüksek olmalıdır. 

• Şarj cihazının sıcak ortamlarda çalışabilme özelliği: Düşük kaliteli şarj cihazları, sıcaklık arttıkça şarj kapasitelerini düşürme eğilimindedir. Şarj cihazı bir motor bölmesine yerleştirilmişse, 40°'ye ulaştığında performansı düşebilir ve bu da pilleri yeniden şarj etmek için gereken süreyi uzatır. 
• Gürültü: Bazı şarj cihazlarında az ya da çok gürültülü bir havalandırma sistemi bulunduğunu unutmayın. Bir yelkenlide veya karavanda, şarj cihazı bir yaşam alanına yakın bir yerde bulunuyorsa, konforunuzu korumak için sessiz bir şarj cihazı seçmelisiniz.

• Markanın itibarı:Sadece kendini kanıtlamış bir referans marka seçmenizi tavsiye edebiliriz.

Tekne veya karavanınız için uygun akü şarj cihazı modellerimize buradan ulaşabilirsiniz.

REGÜLATÖR & ŞARJ DİNAMOSU KONTROLLERİ

Yeni bir akümülatörü takarken veya arızalı bir akümülatör geldiğinde aracın akü ile ilgili elektrik donanımına bakın.

Araçta meydana gelebilecek en yaygın hata aşırı şarj veya eksik şarj etmedir. Alternatör çıkış voltajının normal bir akü ile ve tam gaz verirken Ca-Ca aküler için elektrik sisteminin sağlıklı çalışması için ideal voltajın 13,8 – 14,4 volt arasında olup olmadığını ölçün.

Ölçüm esnasında hata yapmamak için ölçüm cihazlarının kalibresinin uygun olduğunu kontrol ediniz.

KAÇAK AKIM KONTROLÜ

Pensampermetre akünün (-) kutbundan çıkan kabloya tutturulur. Kablodan geçen akım değeri, aracın sabit tüketimi (kaçak akım) değeridir.

Diğer yöntem, dijital voltmetre araç şase kablosu ile akü arasına bağlanır. Araçta bütün elektrik tüketicileri kapatılır, kaçak yoksa cihaz bir değer göstermez. Kaçak varsa 1-2V gibi bir değer gösterebilir.

MARŞ DİNAMOSU KONTROLÜ

Araç marşa bastığında, cihaz ibaresinin kaç Volt değerine düştüğüne bakılır ve not edilir.

Motor durdurulur.

Akü voltmetre cihazı ile yüke vurdurulur (yani 5-10 saniye marş butonu çevrilir). İbrenin kaç Volt değerine düştüğüne bakılır ve not edilir.

Önceki voltaj ile karşılaştırılır. İki voltaj değeri arasında büyük bir fark yoksa marş dinamosu normaldir, varsa Marş dinamosu arızalıdır, acilen değiştirilmelidir. !!!

EFB Akü Şarj Edilir Mi?

EFB aküler son nesil start stop özelliği taşıyan arabalarda kullanılırken, diğer akülere göre daha uzun ömürlüdür. Özellikle yakıt tasarrufunun yanında, doğa dostu olması yüzünden, çok tercih edilmelidir. Bu akülerin şarjları uzun gittiği için hep şarj edilmezken, sevileri düştüğü zaman şarj edilebilirler. Akü dolu seviyeye geldiği zaman kendiliğinden bağlantısını keserken, şarjı boşalınca da otomatik olarak da dolabilmektedir.

EFB Akü Nedir? >

EFB Akü Nedir?EFB Akü Özellikleri Nelerdir?EFB Akü Bakımı Nasıl Yapılır?EFB Akü Ömrü Ne Kadar?EFB Akü İle AGM Akü Arasındaki Fark Nedir?EFB Akü Şarj Edilir Mi?

EFB Akü Nedir? Özellikleri Nelerdir?

Otomobiller hayatımızda çok büyük bir öneme sahipken, artık her yere onlarla giderken, yük taşıyabilmekte ve uzak mesafeler kat etmemiz mümkün olabiliyor. EFB akü nedir, özellikleri nelerdir, bakımı nasıl yapılır, ömrü ne kadar, EFB akü ile AGM akü arasındaki fark nedir? EFB akü şarj edilir mi? Fiyatları ne kadar?

Otomobiller hayatımızda çok büyük bir öneme sahipken, artık her yere onlarla giderken, yük taşıyabilmekte ve uzak mesafeler kat etmemiz mümkün olabiliyor. Araç dediğimiz zaman bazı parçalar ön plana çıkmaktadır. Bunlardan bir tanesi de akülerdir. Gelişen teknoloji ile artık iyi aküler elde etmek kolaydır. Araçlarda, özellikle tasarruf olayında pek çok teknolojiler gelişti. Daha az yakıt yakmak adına, Start ve Stop teknolojiler araçlarda kullanılmaya başlandı. Bu uygulama özellikle yakıt tasarrufu yanında, araç ömrüne katkı vermektedir. Bu teknolojiye uygun akü sistemleri çok çabuk geliştirildi ve piyasaya çıkarıldı. Start ve stop özelliğini taşıyan araçlar için iki akü geliştirilmekte olup, bunların biri EFB diğeri ise AGM isimleri ile karşımıza çıkmaktadır. Yeni sisteme uygun bu aküler çevre dostu ve daha fazla yakıt tasarrufu sağlayabilmektedir.

EFB Akü Nedir?

Aküler kimyasal enerjileri elektrik enerjisine çevirip, depoladıktan sonra gerektiği zaman bu enerjiyi araca elektrik olarak verir. Günümüz araçları start ve stop teknoloji ile donatılmış durumda. Bu özelliklere sahip araçlar, elektrik ihtiyacına duymakta olup, bunlar için üretilen akülere EFB aküler denmektedir.

EFB Akü Özellikleri Nelerdir?

EFB akünün açılımı İngilizce, Enhanced Flooded Battery olarak bilinmekte olup, ülkemizde bu sınıfı giren aküler, ıslak tip akü denmektedir. Bu aküler özellikle start stop teknolojisi olan araçlarda kullanılmakta olup, yakıt tasarrufu sağlamaktadır. Daha hızlı şarj edilen bu akü türü, aynı zamanda uzun süre dayanabilmektedir.

EFB Akü Bakımı Nasıl Yapılır?

Aracın her parçası gibi akülerin bakımı da yapılmalıyken, bu bakımı yetkili servis ve tamirhanelerde yaptırabilmek mümkündür. Bu tür akülerin yüzünü kuru ve temiz tutmak için bezle silin. 3 ayda bir olmak üzere akünüzün periyodik olarak kontrol ettiriniz. Asit seviyesini kontrol edip, eklenmesi gerekirse saf su ekleyin. Akünüzü düzenli şekilde şarj ettirin.

EFB Akü Ömrü Ne Kadar?

Bu akü türü diğer akülere göre daha fazla bir ömre sahipken, dikkat edilirse sorunsuz şekilde çalışmaya devam eder. Ortalama 90 bin defa motor çalıştırma gücüne sahip, bu aküler zamanı gelirse değiştirilmelidir. Akünün daha az ömürlü olmaması adına bakımı dikkatle yapılmalı ve sürekli kontrol edilmelidir. Böylece bu parçalar sorunsuz bir şekilde çalışabilmekte olup, ömürlerin sonlanmasına kadar sorun yaratmazlar.

EFB Akü İle AGM Akü Arasındaki Fark Nedir?

Öncelikle bu iki akü tipi de start ve stop teknoloji araçlarda kullanılmakta olup, benzer özellikler gösterir. EFB aküler sulu tip akü iken, yüksek performanslara çıkabilir. AGM ise kuru tip akü sınıfına girip, son gelişmiş aküler olarak dikkat çeker. EFB akülerin kullanımı AGM akülerine göre daha yaygın olup, AGM aküler teknolojik olarak daha ön plandadır.

EFB Akü Şarj Edilir Mi?

EFB aküler son nesil start stop özelliği taşıyan arabalarda kullanılırken, diğer akülere göre daha uzun ömürlüdür. Özellikle yakıt tasarrufunun yanında, doğa dostu olması yüzünden, çok tercih edilmelidir. Bu akülerin şarjları uzun gittiği için hep şarj edilmezken, sevileri düştüğü zaman şarj edilebilirler. Akü dolu seviyeye geldiği zaman kendiliğinden bağlantısını keserken, şarjı boşalınca da otomatik olarak da dolabilmektedir.