Aks Aralığı Nedir

Köprü ve otoyollardan geçişte kullanılan HGS ve OGS almak için araç sınıfları önem arzediyor. 1. sınıf araç kategorisinde otomobiller bulunurken, 2. sınıf araç minibüs, 3. sınıf araç, otobüs, 4. sınıf araç kamyon 5. sınıf araç tır, 6. sınıf araç motosiklettir.

Köprü geçiş ücretleri ve otoyol tarifesi araçların sınıflarına göre belirleniyor. HGS ve OGS alırken de araç sınıfı önem taşıyor. Aracın hangi sınıfa dahil olduğunu aks aralığına göre (dingil mesafesi) tespit edilir. Geçeceğiniz ücretli yollar ve köprülerde ödeyeceğiniz ücret de bu sınıflara göre belirlenmektedir. Köprü ve otoyollarda HGS kullanıcılarının araçları 6 sınıf üzerinden,  OGS kullanıcılarının araçları 5 sınıf üzerinden ücretlendirilmektedir.

Motosikletler 1. sınıf araç ya da 6. sınıf
Motosikletler 1. sınıf araç olarak OGS ye abone olurken, HGS alırken 6. sınıf araç olarak kayıt ediliyorlar. OGS veya HGS etiketi alırken araç sınıfı doğru belirtilmezse kara listeye alınırsınız. 

1. Sınıf Araç : AKS aralığı (dingil mesafesi) metre altında olan araçlar 1. sınıf araçtır. Otomobiller bu sınıfta yer alır.

2. Sınıf Araç : AKS aralığı (dingil mesafesi) metre ve üzerinde olan her türlü 2 akslı araç 2. sınıf araçtır. Minibüsler 2. sınıf araç kategorisine giriyorlar.
3. Sınıf Araç : AKS adedi (dingil sayısı) 3 tane olan her türlü araç 3. sınıf araçtır. Yolcu otobüsleri 3. sınıf araç kategorisine giriyor. 

4. Sınıf Araç : AKS adedi (dingil sayısı) 4 ve 5 adet olan her türlü araç 4.sınıf araçtır. Kamyonlar 4. sınıf araçlar arasında. 

5. Sınıf Araç : AKS adedi (dingil sayısı) 6 ve daha fazla olan araçlar 5. sınıf araçlardır. Tır ve dingil sayısı 6'dan fazla olan kamyonlar, treylerler buna uyuyor. 

6. Sınıf Araç : Motosikletler 6.sınıf araçtır. (OGS alırken 1. sınıf olarak sayılırlar ve köprü - otoyollarda araç ücretinin yarısı kadar öderler)

Oto Bakım

HGS ve OGS Araç Sınıfları Nelerdir ? 

Köprü, otoyol gibi geçişlerde kullanılan HGS ve OGS almak için, araç sınıfları önem taşır. 1. sınıf araç kategorisinde otomobiller, 2. sınıf araç minibüsler, 3. sınıf araç otobüsler, 4. sınıf araç kamyon vb. şeklinde değişkenlik gösterir. Yani bir nevi, araçların özelliklerine ve kısmı görev ve işlevlerine göre, fiyatları belirleniyor diyebiliriz. Aracın dahil olduğu araç sınıfına göre, aks aralığı göre-dingil mesafesi tespit edilmektedir. Köprü ve otoyollarda, HGS kullanıcılarının araçları 6 sınıf üzerinden değerlendirilirken,  OGS kullanıcılarının araçları 5 sınıf üzerinden ücretlendirilir. Bu gibi nedenler ile, aracınızın sınıfını bilmenizde fayda vardır. Böylece, HGS ve OGS araç sınıfları hakkında daha kapsamlı bilgi sahibi olabilirsiniz.

OGS Nedir?

OGS-Otomatik Geçiş Sistemi; köprü ve paralı otoyollardan geçerken, gerekli ücretin otomatik olarak ödenmesini sağlayan bir uygulamadır. Araçların genellikle, ön camına yerleştirilen OGS cihazları, köprü-otoyollarda cihaza sahip araçların geçmesiyle, ücret otomatik ödenir. Ödeme noktaları gişelere ayrılmaktadır. Gişelerden geçerken, OGS cihazından ücret kesilir. Araçlar OGS cihazında, 5 farklı sınıfa ayrılır. Geçiş anında ise bu sınıflara göre ücret değerlendirmesi yapılır. OGS araç sınıfları ve HGS sınıflarına göre, araçlar farklı gruplandırılır.

HGS Nedir?

HGS sistemi, yılında aktif hale gelmiştir. HGS-Hızlı Geçiş Sistemi, aslında ’lerin başında hayatımıza giren OGS sisteminin yerini almak için tasarlanmıştır. OGS cihazının aksine, HGS araç sınıfları 6 bölümde incelenir.  OGS sistemine göre araç geçişlerini, HGS sistemi daha hızlı yapmaktadır. Yapılan ilk açıklamaya göre de, yakın zamanda OGS’nin tamamen iptal olacağı ve tüm sistemin HGS’ye aktarılacağı yönündeydi, fakat henüz gerçekleşmiş bir yasa değildir. Bu durum ise, trafiği olumsuz etkileyen bir dezavantaj olarak yansır. OGS iptal olacağı için, sürücüler genel olarak HGS’ye geçiş yapmıştır. Bu nedenle, köprü-otoyol vb. ücretli yollarda gişe alanlarında yığılma yaşanabilir.  Tabii bu durumda avantajlı olanlar ise az sayıda kalan, OGS cihazına sahip kişiler diyebiliriz.

HGS OGS Araç Sınıfları

HGS ve OGS araç sınıfları, farklı şekilde ayrılır. HGS ile sınıflar 6 alanda değerlendirilir, ama OGS sisteminde 5 farklı türde ücretlendirme yapılır. Belirtmek gerekir ki; OGS veya HGS etiketi alırken, araç sınıfı doğru belirtilmediği durumlarda, kişi kara listeye alınır. Bu nedenle aracınızın mevcut sınıfı bilmeli ve doğru şekilde belirtmelisiniz. Otomobiller, motosikletler, kamyon vb. her biri aracın özellikleri ( boyut-işlevi) gibi farklı durumları kapsamında, AKS aralığı-dingil mesafesine göre hesaplanır. Bu gibi nedenler ile OGS sınıfı ve HGS araç sınıfı da değişkenlik gösterebilir. Aracınızın sınıfını öğrendikten sonra, OGS ve HGS cihazını doğru bir şekilde temin edebilirsiniz.

•   1-Sınıf Araç: AKS aralığı-dingil mesafesi; metre altında olan araçlar, 1. sınıf araç olarak nitelendirilir. Otomobiller bu sınıfta bulunur.
•   2. Sınıf Araç : HGS 2 sınıf araç listesi, AKS aralığı-dingil mesafesi metre ve üzerinde olan her türlü 2 akslı araç 2. sınıf araç olarak kabul edilir. Minibüsler 2. sınıf araç kategorisine girer.
•   3. Sınıf Araç: AKS adedi-dingil sayısı 3 tane olan her türlü araç, 3. sınıf araç sınıfındadır. Yolcu otobüsleri 3. sınıf araç kategorisi sayılır.
•   4. Sınıf Araç: AKS adedi-dingil sayısı 4 ve 5 adet olan her türlü araç 4.sınıf araç sınıfı sayılır. Kamyonlar 4. sınıf araçlar arasında yer alır.
•   5. Sınıf Araç: AKS adedi-dingil sayısı, 6 ve daha fazla olan araçlar, 5. sınıf araç grubundadır. Tır ve dingil sayısı 6'dan fazla olan; kamyonlar, treylerler bu sınıfa dahildir.
•       6. Sınıf Araç: HGS sınıfında, motosikletler 6.sınıf araç kabul edilir. Ama OGS alırken 1. sınıf olarak sayılır,  (köprü-otoyollarda araç ücretinin yarısı kadar ödeme yaparlar)

HGS araç sınıfları ile OGS sınıfları, ilgili sınıflara göre bazı araçlarda farklılık gösterir. Örneğin; motosikletler HGS sınıfında 6 sınıf olarak kabul edilirken,  OGS abonesinde 1. Sınıf olarak işlem görür. Böylece köprü ve otoyollarda, araç ücretinin yarısı kadar ödeme yapmaktadırlar. Bu gibi önemli noktalara baktığımızda ise, HGS ve OGS araç sınıfları araçlara göre farklı avantajlar sağlayabilir.

OGS ve HGS Nerelerden Alınır?

Otoyol vb. ücretli yollardan, hızlı geçiş yapmanızı sağlayan OGS ve HGS için ödemelerini önceden yapmanız gerekir. Ödemeleri ise birkaç yol ile kolay bir şekilde yapabilirsiniz. Tabii öncelikle, ilgili cihaza sahip olmanız gerekir. Her ikisi de farklı sistem olsalar da, OGS ve HGS cihazını, PTT ve anlaşmalı bankalardan temin edebilirsiniz. Fiyatları ise birbirinden farklıdır. OGS fiyatları, cihaz-depozito bedeli nedeni ile daha yüksektir. Bankadan bankaya değişiklik gösterebilir, ama hesabınız varsa TL arasında ödeme yapmanız yeterli olabilir. Bazı dönemlerde ise ilgili bankalar, kampanyalar düzenleyerek ücret talep etmeden OGS cihazı verebilir. Bununla beraber, HGS geçiş kartı ve etiketlerinin fiyatları ise daha uygun olduğunu söyleyebiliriz. TL arasında değişiklik göstermektedir.

•   OGS ve HGS köprü geçiş ücretleri arasında ise herhangi bir fark yoktur. Cihaz ve etiketleri almak için ise araç ruhsatı ile kimlik yeterli olmaktadır.
•   OGS araç sınıfları ve HGS sınıfları arasında ise birkaç nokta dışında benzerlik bulunur.

OGS ve HGS Nereden Yükleme Yapılır?

OGS ve HGS cihazlarınızı, PTT ile anlaşmalı bankalar aracılığı ile yükleyebilirsiniz. Bankalara göre değişen uygulamalar kapsamında, internet üzerinden de yükleme yöntemleri değişebilir. Tabii ki mevcut kullandığınız bankalara göre değişkenlik gösterecektir. İlgili bankalar dahilinde, OGS ya da HGS yükleme işleminizi pratik bir şekilde gerçekleştirebilirsiniz.                                                                                        

OGS ve HGS Geçiş İhlali Nedir?

OGS ve HGS sahibi araçlar için, köprülerde ve otoyollarda ayrı gişeler olmasına rağmen bazen yolcular bu gişelerden geçerken cihazlar doğru okunmaz. Ya da cihazda yeterli ücret olmadığı için kaçak geçilmiş olabilir. Bu durumlarda ise geçiş ücretinden yaklaşık 10 kat ceza kesilir. Böyle bir durumda; 1 sınıf ya da beşinci-altıncı sınıf gibi durumlara göre, ceza ücreti oldukça katlanacaktır.  1 sınıf HGS hangi araçları kapsıyor, 1 sınıf otomobilleri kapsar. Beşinci ve altıncı sınıf ise HGS ve OGS sistemine göre değişmektedir. Bu gibi nedenler ile sürücünün, OGS-HGS ceza sorgulama işlemi yapmasında fayda vardır. Bu sayede, 15 gün içinde OGS – HGS ceza ödemesi yapabilir ve %25 indirim avantajından yararlanabilirsiniz.

OGS ya da HGS Hangisi Daha Avantajlı?

Yakın dönemde yapılan açıklamalara göre OGS kaldırılacak ve bütün sistem HGS cihazında birleşecekti. Bu nedenle araç sahiplerinin çok büyük bir bölümü, OGS yerine HGS sistemine geçmiştir. Fakat sonradan bu uygulama durduruldu ve günümüzde HGS gişelerinde zaman zaman sıkışıklık oluşmaktadır. Çünkü genel olarak, araçların büyük bir kısmında HGS cihazı bulunmaktadır. Az sayıdaki OGS sahibi araç ise OGS gişelerinden rahatlıkla geçmektedir. OGS ile HGS arasındaki farklardan birinin bu olduğunu söyleyebiliriz. Aynı zamanda, temin ederken ödenen ücretin dışında, cihaz arızası için, OGS cihazına tekrar ücret ödenmektedir. Bu gibi noktalar dahilinde, OGS ile HGS araç sınıfları hakkında farklılık gözlemlenebilir.

Aks, yapı statiğine bağlı olarak binalarda kolonların hizalanmasında kullanılan ve kısa çizgi formatında ifade edilen sanal eksen çizgileridir.

Mimarlık ve inşaat terimleri olarak, hizalama anlamına gelen aks, bir elemanın ortasından diğer elemanın ortasına olan mesafe ölçüsüdür. Yardımcı çizgiler dediğimiz akslar, özellikle proje çizilirken kolon gibi yapı elemanlarının yerleşimi ve düzenlenmesinde referans noktası görevi görür.  Akslar, projede her bir kolonun yerini belirtmek, konumlandırmak ve imalat aşamasında hataların önüne geçmek için kullanılmaktadır. Akslar çizilirken uçları daire içine alınır ve dikey çizgiler alfabetik olarak, taşıyıcı çizgiler sayılarla gösterilir.

Aks                                                                 Belirlenen akslara göre kolon yerleşimi

Aks kullanım nedenleri?

Mimari yapıların statiğine göre kolonları hizalamak için akslar kullanılır. Mimarinin projenin tüm detayları ile temiz ve titiz bir şekilde ilerleyebilmesi için aks hesapları önemlidir. Görünen unsurlardan olmayan aks, mimari çizim ile belirlenir.

Proje aşamasında belirlenen aks konumları, düz bir hat üzerindeki kolonların kenarları çakışacak şekilde çizilir. Bu çizime göre kolonun aksın her iki yanından ne kadar uzağa yerleştirileceği özel hesaplamalarla belirlenir. Aksların ölçülendirilmesi ilk olarak kolonlarda yapılır.  Diğer elemanların aksların ölçüleri de kolonların eksiksiz ve doğru yapılmasıyla ölçülendirilir.

Mevcut kalıp planından yararlanılarak nokta çizgi formatı ile x ve y yönlerinde çizilerek sanal bir aks oluşturulur. Temel planında düşey eksenler 1/50 ölçeğinde belirlenir. İlk düşey eksenler projede ölçüleri ile çizildikten sonra diğer düşey eksenler çizilir ve yatay eksenler için işlem tekrarlanır. Dikey eksenler sayılarla, yatay eksenler ise harflerle gösterilir.

Aks açıklıkları belirlenmesi

Aks açıklıkları belirlenirken kesin bir kural veya ölçü yoktur. Mimari projelerde kolon konumları için akslar çizilir. Yerleştirilen kolonları kirişlerle geçmek mümkündür. Bu nedenle aks açıklıkları ne kadar büyük olursa, kiriş boyları da o kadar uzun olacaktır. Bu, kirişlerde sehime neden olabilir. Genelde metre aks aralıkları uygundur. Ancak uygun statik tasarım ve hesaplamalar yapılarak aks aralığı metreden fazla seçilebilir.

Mimari projede aksın önemi

Projeler çizilirken öncelikle mimari paftalar yani kat planları, kesitler, görünüşler, vaziyet planları gibi bölümler çizilir. Bir projenin kat planlarında kolonların yerleri ve konumları belirlenir. Kolonların konumları ve yerleri belirlenirken her katta birbiri üzerine binen akslara göre kat planlarında düzenlenmelidir. Aksi takdirde kolonların boyutlandırılması yanlış olacaktır. Kolonların boyutlandırılması yanlışsa, temellerin ve kirişlerin ölçülendirilmesi da yanlıştır. Ayrıca bu sorunlar duvarların ve bacaların mimari durumlarını da olumsuz etkiler. Öte yandan, hatalı veya yanlış temel, kolon ve kirişlerle betonarme karkas yapı inşaatı mimari projeye uygun olarak yapılamaz. Betonarme karkas yapı projesi çizilirken öncelikle kolonlarda aksların ölçülendirilmesi yapılır. Kolonların aks ölçülerine göre diğer elemanların aks ölçüleri alınır. Bu nedenle kolonların aksları ve boyutları projenin doğru çizilip eksiksiz uygulanabilmesi için son derece önemlidir. 

Aks motorlu araçlarda bulunan ve motorun gücünün tekerleklere aktarılmasını sağlayan çelik bir mil olarak nitelendirilir. Aynı zamanda araçtaki diferansiyel sistemin dönme hareketlerini de kesinti gerçekleşmeden tekerleklere iletir. Bu kapsamda aks motorlu araçlarda bulunması gereken oldukça önemli bir yedek parça görevini görür. Ayrıca enpar motorlu araçlar kategorisinde bu parçayı bulabilmeniz mümkündür.

Aks Nedir?

Araç ve otomobillerin önemli bir parçası olarak aks aracın ilerleyebilmesi için önemlidir. Bu bağlamda bir aracın ilerleyebilmesi için aks parçasının eksiksiz çalışması gerekir. Aracınızın tüm yükünü aks yüklendiğinden dolayı güvenlik açısından da önemlidir. Otomobiliniz veya farklı bir motorlu aracınız ile ilerleyebilmeniz için aracın aks parçasının olması gerekir. Ancak bu sayede güven içinde araç kontrolünüzü sağlayarak yolculuk yapabilirsiniz.

İlgili İçerik: Enjektör Ne İşe Yarar? Enjektörün Görevi Nelerdir?

Aks Ne İşe Yarar?

Motorlu araçlarda oldukça önemli bir yere sahip olan aks parçasının ne işe yaradığı merak konusudur. Bu süreçte aks parçası ne işe yarar sıklıkla karşılaştığımız sorulardan biridir. Aks araç direksiyonunun yönü nereye dönük olursa olsun hareketi sabit iletilmesini sağlar. Enpar motorlu araçlar kategorisinde de en çok talep edilen ürünler arasında bulunur.

Aks aracınızın güvenliğini her anlamda sağlayan noktalardan biridir. Aracınız viraja girdiği veya virajdan çıktığı anlarda frene bastığınızda her şeyi tekerleklere iletir. Bu sayede virajlarda herhangi bir problem yaşamadan yolculuğunuza devam edebilirsiniz. Özellikle aksların konumları da solda ve sağda yer alır. Bunun nedeni ise aracınızla yapacağınız her türlü pozisyona uyum sağlayabilmesi içindir.

Aks Aralığı Nedir?

Aks bir aracın güvenliğini sağlayan parçalardan biridir. Bununla birlikte aks aralığı da oldukça önemli olan ve bilinmesi gereken noktalardandır. Araçların arka ve ön tekerlekleri arasındaki mesafeye aks aralığı deniyor. Eğer aksınız uzun bir mesafeye sahipse aracın dengesini ve sürüşü olumlu yönde etkiler. Özellikle de ani fren anlarında aracınızın ön veya arka kısmının bir diğer kısımdan kopmasını önler.

Aks aralığının kısa olduğu araçlarda ise salınım eğilimi düşük olarak nitelendirilir. Kısa dingil mesafesi olarak da belirtebileceğimiz özelliğe sahip araçlarda viraj alımları daha farklıdır. Enpar motorlu araçlar bünyesinde yumuşak sönümleme uygulaması daha kolay gerçekleşir. Aynı zamanda süspansiyon ve küçük çaplarla virajların dönülmesi daha kolaydır.