Akü Takviye Kablosu Nasıl Bağlanır Video

Battery Information12 Comments

      The end of the battery should be determined by having it checked by the nearest battery service. If the battery has reached the end of its life, the battery should be replaced, if the need for discharge or maintenance is detected, the necessary action should be taken in accordance with the battery charging and instructions.

How to Boost the Battery?

     Take the necessary precautions by following the safety rules before the battery connections.

• Turn off the engine and all electrical loads (ignition, lamps, radio, etc.).
• Make sure that the vehicle-battery voltage system (12V and/or 24V) to be connected from the battery (jump - start) to the battery is the same.
• Make sure that the cables do not come into contact with the moving and/or hot spots (Exhaust, Radiator, Propeller, etc.) in the vehicles.
• First, connect the red end of the jumper cable to the (+) terminal of the discharged battery and the other end to the (+) terminal of the full battery.
• Then connect the black end of the jumper cable to the (-) terminal of the full battery, and the other end to any metal part of the body of the vehicle with the discharged battery.
• First start the vehicle with the full battery, then start the vehicle with the empty battery.
• After the vehicles have started, disconnect the wires from the (-) negative terminals and then the (+) positive terminals in order, starting from the vehicle with the empty battery.

How to connect the battery booster cable?

     The connection process is very important in the battery booster cable used in battery transfer processes. In cable connections, black wires are connected to (-) and red wires are connected to (+). This order is the same in both vehicles in the battery booster to be taken from the vehicle. While only the (-) parts are connected to the (-) throttling in a full battery, it should be on any metal surface on the hood of the vehicle with an empty battery.

• Things to Consider Before Boosting the Battery
• Check the plastic protectors.
• Make sure there are no metal objects on the battery surface.
• Pay attention to voltage and amperage compatibility on both batteries.
• There may be battery supplements with different processes such as start-stop batteries. Therefore, you should not control the battery model.
• Before starting the bracing process, make sure that the connecting wires are not moving or coming into contact with the exhaust, propeller and hot spots.

Why Does the Battery Die?

     There are certain criteria at the point of operation of batteries. For example, the ambient temperature of 25 degrees is important for the healthy operation of the batteries. During the winter months when the temperature drops below degrees, the battery may have difficulty operating, it consumes more energy. Apart from this, the use of functions such as air conditioning and radio without starting the vehicle also shortens the service life of the battery.

Is a battery boost harmful?

     If the battery reinforcement is done in accordance with the correct procedures, there is no harm. The voltage and amperage of the booster battery and the discharged battery must match. If there is an incompatibility here, negative situations may occur for both vehicles. You can browse the Esan Akü categories for battery and battery plates compatible with your vehicle, and learn the details about reinforcement.

Hemen her sürücü için kaçınılmaz bir deneyim olan akünün boşalmasına birçok faktör sebep olabiliyor. Bu sebepler sistemsel olabileceği gibi sürücü hatalarından da kaynaklanabiliyor. Bu yüzden de sorunun çözümüne geçmeden önce akü boşalmasına neden olan temel faktörleri iyice kavramakta fayda var. Peki akü nasıl ve neden bitiyor?

Araç çalışmıyorken uzun süre müzik dinlemek, farları ve iç lambaları açık unutmak ya da aracın uzun süre dondurucu soğuklara maruz kalması, akünün boşalmasının başlıca nedenleri arasında gösteriliyor.

Yolda kalan bir sürücü, boşalan akü şarj edilir mi endişesi taşıyorsa içi rahat olabilir; nitekim bunun birçok yolu mevcut. Çok eski model araçlarda vurdurma diye tabir edilen yöntem sıklıkla kullanılsa da yeni araçlarda bu yöntem araca kalıcı zararlar verdiği için kesinlikle önerilmiyor. Şarj yöntemlerinden en yaygınının akü takviyesi olduğu ise herkesçe bilinen bir gerçek. Ancak takviye kablosu ile akü şarj etmek için aküsü dolu olan bir araç daha gerekiyor. Çevrede başka bir araca rastlamanın mümkün olmadığı durumlarda ise sürücülerin yardımına akü şarj cihazları koşuyor.

Bu noktada aküyü güvenli bir şekilde şarj etmenin bazı ön koşullarının olduğunu hatırlatmakta fayda var. Örneğin, takviye yaparken hangi kutupların ne şekilde bağlanacağının ya da işlemin ne kadar süreceğinin bilinmesi gerekiyor. Her şeyden önce akünün şarj edilebilir durumda olup olmadığından emin olunmalı. Akünün üzerindeki indikatör denilen gösterge ışığı siyahsa bu, akünün boşalmış olduğunu gösteriyor. Şimdi gelin akü nasıl şarj edilir adım adım birlikte inceleyelim.

Akü takviye kablosu nasıl kullanılır?

Takviye kablosuyla akü şarj etmek herkesin yapabileceği kadar basit bir işlem olsa da bazı güvenlik önlemlerinin mutlaka alınması gerekiyor. Dikkat edilmesi gereken hususları ve takviye kablosunun nasıl kullanılacağını şu şekilde sıralayabiliriz:

• Araçlar, takviye kabloları ve aküler arasındaki bağlantı sağlanabilecek şekilde yan yana getiriliyor. Akülerin konumuna göre burun buruna yanaşma yolu da seçilebilir.
• Araçlar çalışmıyorken kırmızı renkli kablolar her iki araçtaki akünün (+) kutuplarına, siyah renkli kablolar ise (-) kutuplarına bağlanıyor.
• Bu işlem gerçekleştirilirken birinden mutlaka yardım alınmalı. Çünkü kabloların hiçbir yere değmemesi gerekiyor.
• Kabloların kutupları kavradığından emin olduktan sonra takviye yapacak olan araç dakika boyunca çalıştırılıyor.
• Daha sonra aküsü biten araç çalıştırılıyor. Araçlar çalışır durumdayken takviye kablosu çıkarılmadan bu işlemin birkaç dakika daha sürdürülmesi gerekiyor.
• Takviye kabloları çıkarılırken önce kırmızı renkli (+) kutuplar sonra da siyah renkli (–) kutuplar çıkarılıyor. Bu noktada dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta da kabloları sökme işleminin şarj edilen aküden başlanması gerektiği&#;
• Güvenliğiniz için kabloları tek başına çıkarmamanız ve metal kısımlarına dokunmamanız gerekiyor.

Aküsü biten araç, takviye işleminin ardından çalışır duruma gelse de henüz her şey bitmiş değil. Çünkü akünün boşalmaması için aracın dakika boyunca kullanılması veya rölantide çalıştırılması gerekiyor. Bu süre içinde akünün kendini şarj ederek eski haline dönmesi bekleniyor.

Herkesin yapabileceği kadar basit bir işlem olan akü takviyesinin bazı olumsuz sonuçları da olabiliyor. Eğer gerekli güvenlik önlemleri alınmazsa akü patlaması veya aracın elektrik aksamlarının bozulması gibi sonuçlarla karşılaşmak mümkün. Bu konuda yapılan en büyük hataların başında kabloların yanlış kutuplara bağlanması geliyor. Dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta da araçlardaki akülerin benzer amper değerlerine sahip olması.

Akü şarj cihazı nasıl kullanılır?

Takviye kablosuyla şarj yöntemi kadar pratik olmasa da aküler şarj cihazlarıyla da şarj edilebiliyor. En güvenli şarj yöntemi olarak bilinen şarj cihazlarının birçok farklı özelliği var. Bazı cihazlar yavaş, normal ve hızlı şarj seçenekleri sunuyor. Yavaş şarj seçeneği genellikle uzun süre kullanılmamış durumda olan aküler için kullanılıyor. Normal şarjda ise cihaz aküye bağlanarak belirli bir süre boyunca amper aralığında elektrik akımı sağlanıyor. Bu şekilde akülerin dolum süresi saat aralığında değişiyor. Hızlı şarjla dolum süresi ise saat civarında seyrediyor. Aküyü şarj cihazıyla şarj ederken ortamın yeterli havalandırmaya olmasına mutlaka dikkat edilmeli.

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Artı uca atıyorum yanlışlıkla eksi u&#; takılsa ak&#; patlar mı ? Ne olur akşam akşama aklıma takıldı ?

  
  
  
  

• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  Patlar ve o patlamanın etkisiyle patlama noktasından 10 bin km i&#;indeki t&#;m canlılar yok olur ve atmosfere yayılan n&#;kleer par&#;acıklar bin km i&#;indeki t&#;m canlı hayatını yıl boyunca geri d&#;nd&#;r&#;lemez bir şekilde olumsuz etkiler < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: dtcfli Patlar ve o patlamanın etkisiyle patlama noktasından 10 bin km i&#;indeki t&#;m canlılar yok olur ve atmosfere yayılan n&#;kleer par&#;acıklar bin km i&#;indeki t&#;m canlı hayatını yıl boyunca geri d&#;nd&#;r&#;lemez bir şekilde olumsuz etkiler Keşke sende o patlamada &#;lsen, ne g&#;zel olur troll kardeş.

• 

  ara&#; i&#;inde ak&#;y&#; &#;ıkarıp geri bağlarken ak&#;y&#; ters bağlarsan sigorta atar.. sigorta atılmayan ve s&#;rekli aktif olan bağlantıdaki devre elemanları da yanar diye d&#;ş&#;n&#;yorum eksiye artı değdirdin diyelim, diğer kutbu da bir yerlere değdirmeden sorun olmaz ama negatif veya pozitif topraklama varsa yine bi kısa devre ger&#;ekleşebilir dışarıda &#;yle birşey yaparsan diyelim artıyı eksiye değdirdin yine birşey olmaz ama diğer ucu da bağlarsan direkt kısa devre bi &#;atırtı gelir ve bağlı kalırsa ak&#; feci ısınır.. mesele devreyi tamamlama yani kısa devre başladığı anda aşırı ısınma, yanma olur patlama bile olabilir unutma araba ak&#;s&#; 60 amper, ne bi&#;im bir tehlike doğar ak&#;ler aktarma yaparken paralel bağlanır, artı artıya eksi eksiye ak&#;ler g&#;nl&#;k hayatta seri de bağlanır ama bu ap ayrı bir mevzu bu voltaj kapasitesini y&#;ksek tutmak i&#;in gereken birşey 12v ak&#; bir tane daha seri bağla etti 24 volt.. 12v ak&#; paralel bağla 12v eder ama bu sefer akım g&#;c&#; daha y&#;ksek kalır.. aynı ak&#;lerde iki kat olur mesela 12v 60A eder sana Amper.. google'da bir s&#;r&#; kaynak bulabilirsin sanırım.. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rindaman -- 3 Ağustos ; >

  
  
  
  
  
• Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
  

  quote: Orijinalden alıntı: Yandex quote: Orijinalden alıntı: dtcfli Patlar ve o patlamanın etkisiyle patlama noktasından 10 bin km i&#;indeki t&#;m canlılar yok olur ve atmosfere yayılan n&#;kleer par&#;acıklar bin km i&#;indeki t&#;m canlı hayatını yıl boyunca geri d&#;nd&#;r&#;lemez bir şekilde olumsuz etkiler Keşke sende o patlamada &#;lsen, ne g&#;zel olur troll kardeş. &#;leceğimi ne biliyim ben yandex miyim < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  

  Konu hort. Arkadaşlar takviye yaparken akü kutup başlarını ters bağlamış arkadaş, benim arabanın aküden duman çıktı baya, onunkinde de duman çıktı, sonra farkettik. Benim arabada arıza lambası yanmaya başladı, sesi de biraz değişti ateşlemesi sanki hafiften öksürüyor gibi olmaya başladı, beyni mi yandı acaba, tecrübesi olan arkadaşlar cevap yazarsa memnun olurum < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: cengolojik Konu hort. Arkadaşlar takviye yaparken akü kutup başlarını ters bağlamış arkadaş, benim arabanın aküden duman çıktı baya, onunkinde de duman çıktı, sonra farkettik. Benim arabada arıza lambası yanmaya başladı, sesi de biraz değişti ateşlemesi sanki hafiften öksürüyor gibi olmaya başladı, beyni mi yandı acaba, tecrübesi olan arkadaşlar cevap yazarsa memnun olurum sigortaları kontrol etmekten başka önerebileceğimiz bir şey yok, belki bilgisayara bağlayıp arıza kodu var mı diye bakılır. büyük ihtimal yanmış sigortalar mevcut. mantıken beynin yanmaması gerekiyor diyotlar akımın tersten gelmesini engelleyecektir.

• Teğmen

  

  Mesaj

  
  

  Teşekkürler, yarın tamirciye götürücem dediğiniz gibi muhtemelen, durduk yere arıza çıkıyor < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  
yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler