Amerikan Tırları Mack
Mack TIR hangi ülkenin?
Mack ya da tam adı ile Mack Trucks, dünyanın önde gelen kamyon ve TIR çekicisi üreticilerinden olan kuruluş. Şirket, yılında Volvo tarafından satın alınmıştır. Şirket merkezi ve ana fabrika ABD'de Pensilvanya eyaletinde yerleşiktir.
Mack nerede üretiliyor?
Mack ürünleri Lehigh County, Salem, Virginia'da ve Hagerstown, Maryland'da üretilir. Ayrıca Pennsylvania, Avustralya ve Venezuela'da ek montaj tesislere sahipler. Ayrıca, Hayward, Kaliforniya ve Oakville, Ontario'da Mack fabrikası da vardı.
Mack TIR kaç beygir?
Titiz bir çalışma neticesinde, 35 Mack çalışanı tarafından bir yılda bitirilen dünyanın en pahalı kamyonu, BG gücünde motor, 6 kameralı CCTV sistemi, 2 Led TV, taş tezgahı olan bir mutfak, barbekü bölümü, altın ipliklerle dikilmiş koltuklar, buzdolabı, mikrodalga fırın, X-Box, Playstation konsolları, Bose ses &#;
Mack ingilizce ne demek?
Çadır bezinden yapılan ve yağmurdan korunmaya yarayan örtü. Anorak.
Uzun burunlu tırlar neden Türkiyede yok?
Ülkenin coğrafi büyüklüğü, iç kesimlerdeki engebeli yapısı ve ayrıca liman azlığı sebebiyle geriye tek çözüm karayolu nakliyatı kalıyor. E zaten yakıtta çok ucuz o yüzden bu tip devasa tırlar orada çok. Biraz da Amerikan açgözlülüğü ve görgüsüzlüğü var tabi.
Mack Tır ne kadar?
"Diğer Seriler > Diğer Modeller"
| İlan Başlığı | Üretim Yılı | Fiyat |
|---|---|---|
| Satılık mack | TL | |
| MACK DMS | TL | |
| çekici mak | TL | |
| 'X-CLUSIVE' MACK ANTHEM HEMEN TESLİM '0' KM | TL |
MECK ne demek ingilizce?
Cheers! Şerefe. Bay Meck geldi.- Şerefe!
Avrupa ve Türkiye'de Neden Böyle Tırlar Yok?
- Yarbay
Mesaj
Yanlışınız var sanırım baktım sitelerinden az &#;nce 2 tanesine, Kenworth ve International tırları commonrail dizel.quote:
Orijinalden alıntı: ncrdbl
&#;stelik bunlar benzinli
Bizdeki kamyonlarla bile durum ortadayken bu ara&#;lar &#;lkemizde olsaydı, trafikte herg&#;n yeni bir katliam olurdu
tır şof&#;r&#; bi akrabam bunların burunları uzun olduğu i&#;in t&#;rkiye yollarına uyumlu olmadığını s&#;ylemiştiquote:
Orijinalden alıntı: L.J
Yanlışınız var sanırım baktım sitelerinden az &#;nce 2 tanesine, Kenworth ve International tırları commonrail dizel.
Alıntıları Göster
Bence metrob&#;s faciasına d&#;ner bu herkes hollanda dan gelen metrob&#;s&#; izleyeceğim diye kaza yapmıştı bir ara. Aynısı bunun i&#;inde ge&#;erli yine metrob&#;s belli g&#;zergah da bu yurdun 4 bir yanında kazaya neden olurquote:
Orijinalden alıntı: L.J
Yanlışınız var sanırım baktım sitelerinden az &#;nce 2 tanesine, Kenworth ve International tırları commonrail dizel.
Alıntıları Göster
Burunlarının uzunluğundan dolayı yollara uyumlu değil ne demek yahu..quote:
Orijinalden alıntı: muharrem
Bence metrob&#;s faciasına d&#;ner bu herkes hollanda dan gelen metrob&#;s&#; izleyeceğim diye kaza yapmıştı bir ara. Aynısı bunun i&#;inde ge&#;erli yine metrob&#;s belli g&#;zergah da bu yurdun 4 bir yanında kazaya neden olur
Alıntıları Göster
Başka bir sebebi olmalı &#;ok mantıklı gelmedi bu bana- Yüzbaşı
Bahsettiğiniz kamyonlar ABD imalatı. T&#;rkiye' Ye getirmek pahalı olabilir. Bizim kamyoncumuz 3 kuruşun hesabını yapmak zorunda. Daha havalı g&#;r&#;ns&#;n diye misli para &#;demeye kimse yanaşmaz. T&#;rkiye'de satılan b&#;t&#;n Amerikan arabaları emsallerinden daha pahalı değil mi? Amerikan'a binen orta direk vatandaş ben g&#;rmedim.
T&#;rkiye'de ve Avrupa'da karayolunda izin verilen maksimum uzunluk belirlidir, bu y&#;zden bizde yok bunlardan, virajlar bu uzunluğa ve genişliğe g&#;re tasarlanırquote:
Orijinalden alıntı: muharrem
Bence metrob&#;s faciasına d&#;ner bu herkes hollanda dan gelen metrob&#;s&#; izleyeceğim diye kaza yapmıştı bir ara. Aynısı bunun i&#;inde ge&#;erli yine metrob&#;s belli g&#;zergah da bu yurdun 4 bir yanında kazaya neden olur
Alıntıları Göster
inşaat demirlerinin maksimum uzunluğu 12 metredir, sebebi daha uzun tırların seyahati i&#;in &#;zel izin, belirli saatlerde seyehat, eskortvs gereklidir- Yarbay
Bu tırların ekseri dizeldir ancak hala daha bir ka&#; firma benzinli modellerde &#;retiyor. Ve duble yollar bunlara dar gelir, sonu&#;ta her yer de otoyolda yok.quote:
Orijinalden alıntı: Arif
T&#;rkiye'de ve Avrupa'da karayolunda izin verilen maksimum uzunluk belirlidir, bu y&#;zden bizde yok bunlardan, virajlar bu uzunluğa ve genişliğe g&#;re tasarlanır
inşaat demirlerinin maksimum uzunluğu 12 metredir, sebebi daha uzun tırların seyahati i&#;in &#;zel izin, belirli saatlerde seyehat, eskortvs gereklidir
Alıntıları Göster
Edit: Harf hatası.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Can-KSK -- 3 Ekim ; > - Binbaşı
Mesaj
@emrullahbozlakquote:
Orijinalden alıntı: emrullah bozlak
Bahsettiğiniz kamyonlar ABD imalatı. T&#;rkiye' Ye getirmek pahalı olabilir. Bizim kamyoncumuz 3 kuruşun hesabını yapmak zorunda. Daha havalı g&#;r&#;ns&#;n diye misli para &#;demeye kimse yanaşmaz. T&#;rkiye'de satılan b&#;t&#;n Amerikan arabaları emsallerinden daha pahalı değil mi? Amerikan'a binen orta direk vatandaş ben g&#;rmedim.
"T&#;rkiye'de satılan b&#;t&#;n Amerikan arabaları emsallerinden daha pahalı değil mi?" demişsiniz. Değil.
Chevrolet amerikan arabası benim bildiğim ve emsallerinden pahalı değil. C segmentte en ucuz ara&#;lardan biri de cruze. - Yüzbaşı
- Yarbay
quote:
Orijinalden alıntı: L.J
Yanlışınız var sanırım baktım sitelerinden az &#;nce 2 tanesine, Kenworth ve International tırları commonrail dizel.
Valla ben hep benzinli olduklarını sanıyordum
demek yanlış biliyormuşum
Distrib&#;t&#;rl&#;k meselesi tamamen. Hi&#; kimse getirmediği i&#;in yok. Bu arada ara&#;lar dizel..quote:
Orijinalden alıntı: ncrdblquote:
Orijinalden alıntı: L.J
Yanlışınız var sanırım baktım sitelerinden az &#;nce 2 tanesine, Kenworth ve International tırları commonrail dizel.
Valla ben hep benzinli olduklarını sanıyordum
demek yanlış biliyormuşum
Alıntıları Göster
bu tırlar uzun yol i&#;in tasarlandığından bizdeki k&#;stebek yuvası ve eski stabilize yollara uyumlu olacağını sanmıyorum. ek olarak bizim yollara bu tırlar b&#;y&#;k gelir (eski tip yollarda iki tırında yan yana ge&#;tiğini d&#;ş&#;n&#;n)quote:
Orijinalden alıntı: ncrdblquote:
Orijinalden alıntı: L.J
Yanlışınız var sanırım baktım sitelerinden az &#;nce 2 tanesine, Kenworth ve International tırları commonrail dizel.
Valla ben hep benzinli olduklarını sanıyordum
demek yanlış biliyormuşum
Alıntıları Göster
ek olarak amerikan ara&#;ları d&#;z yolda uzmandır (virajlarda daha k&#;t&#;d&#;r) , aynı şekil avustralya yollarıda &#;yledir. fakat avrupaya bakın oradaki yollar daha dar onun i&#;in kısa dingilli tırlar &#;retiliyor hem yol tutuş hemde esneklik bakımından. e bizde de avrupada ne varsa ondan var.
mesela videodaki yolda eski ama d&#;md&#;z sorunsuz.
youtube sayfasından daha başka videolarada bakabilirsiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi seafoodplus.infoan -- 3 Ekim ; >- Yarbay
Aynen bizim yollar bunlarıda harap eder.quote:
Orijinalden alıntı: seafoodplus.infoan
bu tırlar uzun yol i&#;in tasarlandığından bizdeki k&#;stebek yuvası ve eski stabilize yollara uyumlu olacağını sanmıyorum. ek olarak bizim yollara bu tırlar b&#;y&#;k gelir (eski tip yollarda iki tırında yan yana ge&#;tiğini d&#;ş&#;n&#;n)
ek olarak amerikan ara&#;ları d&#;z yolda uzmandır (virajlarda daha k&#;t&#;d&#;r) , aynı şekil avustralya yollarıda &#;yledir. fakat avrupaya bakın oradaki yollar daha dar onun i&#;in kısa dingilli tırlar &#;retiliyor hem yol tutuş hemde esneklik bakımından. e bizde de avrupada ne varsa ondan var.
mesela videodaki yolda eski ama d&#;md&#;z sorunsuz.
youtube sayfasından daha başka videolarada bakabilirsiniz.
Alıntıları Göster
t&#;rkiye'de en g&#;zeli lada niva ya da trakt&#;r s&#;rmek - Yarbay
M&#;barek kara tren..quote:
Orijinalden alıntı: seafoodplus.infoan
bu tırlar uzun yol i&#;in tasarlandığından bizdeki k&#;stebek yuvası ve eski stabilize yollara uyumlu olacağını sanmıyorum. ek olarak bizim yollara bu tırlar b&#;y&#;k gelir (eski tip yollarda iki tırında yan yana ge&#;tiğini d&#;ş&#;n&#;n)
ek olarak amerikan ara&#;ları d&#;z yolda uzmandır (virajlarda daha k&#;t&#;d&#;r) , aynı şekil avustralya yollarıda &#;yledir. fakat avrupaya bakın oradaki yollar daha dar onun i&#;in kısa dingilli tırlar &#;retiliyor hem yol tutuş hemde esneklik bakımından. e bizde de avrupada ne varsa ondan var.
mesela videodaki yolda eski ama d&#;md&#;z sorunsuz.
youtube sayfasından daha başka videolarada bakabilirsiniz.
Alıntıları Göster - Binbaşı
İsteseler Avrupa'da &#;ok daha g&#;zel şeyler satabilirler. Renault Radiance konsept model &#;ekici. Piyasaya buna benzer şekilde &#;ıkacağı s&#;yleniyordu.quote:
Orijinalden alıntı: seafoodplus.infoan
bu tırlar uzun yol i&#;in tasarlandığından bizdeki k&#;stebek yuvası ve eski stabilize yollara uyumlu olacağını sanmıyorum. ek olarak bizim yollara bu tırlar b&#;y&#;k gelir (eski tip yollarda iki tırında yan yana ge&#;tiğini d&#;ş&#;n&#;n)
ek olarak amerikan ara&#;ları d&#;z yolda uzmandır (virajlarda daha k&#;t&#;d&#;r) , aynı şekil avustralya yollarıda &#;yledir. fakat avrupaya bakın oradaki yollar daha dar onun i&#;in kısa dingilli tırlar &#;retiliyor hem yol tutuş hemde esneklik bakımından. e bizde de avrupada ne varsa ondan var.
mesela videodaki yolda eski ama d&#;md&#;z sorunsuz.
youtube sayfasından daha başka videolarada bakabilirsiniz.
Alıntıları Göster - Yüzbaşı
Amerika t&#;ketime baglı yaşadığı i&#;in muazzam bir mal trafiği var &#;lke i&#;inde. Yiyecekten, elektroniğe, giyeceğe akla gelebilecek herşeyi &#;retip t&#;ketiyorlar. Aynı zamanda ithalat ve ihracatta da d&#;nyada ilk 3 teler. &#;lkenin coğrafi b&#;y&#;kl&#;ğ&#;, i&#; kesimlerdeki engebeli yapısı ve ayrıca liman azlığı sebebiyle geriye tek &#;&#;z&#;m karayolu nakliyatı kalıyor. E zaten yakıtta &#;ok ucuz o y&#;zden bu tip devasa tırlar orada &#;ok. Biraz da Amerikan a&#;g&#;zl&#;l&#;ğ&#; ve g&#;rg&#;s&#;zl&#;ğ&#; var tabi.
Avrupada liman bolluğu, şehirlerin yakınlığı, ticaret ilişkileri ve avrupalının her zaman daha minimalist olup, işi en kolay, kısa ama en doğru şekilde bitirme mantığı bu tırları gereksiz kılıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tsipura -- 3 Ekim ; > - Binbaşı
bunlar da g&#;zel.quote:
Orijinalden alıntı: Tsipura
Amerika t&#;ketime baglı yaşadığı i&#;in muazzam bir mal trafiği var &#;lke i&#;inde. Yiyecekten, elektroniğe, giyeceğe akla gelebilecek herşeyi &#;retip t&#;ketiyorlar. Aynı zamanda ithalat ve ihracatta da d&#;nyada ilk 3 teler. &#;lkenin coğrafi b&#;y&#;kl&#;ğ&#;, i&#; kesimlerdeki engebeli yapısı ve ayrıca liman azlığı sebebiyle geriye tek &#;&#;z&#;m karayolu nakliyatı kalıyor. E zaten yakıtta &#;ok ucuz o y&#;zden bu tip devasa tırlar orada &#;ok. Biraz da Amerikan a&#;g&#;zl&#;l&#;ğ&#; ve g&#;rg&#;s&#;zl&#;ğ&#; var tabi.
Avrupada liman bolluğu, şehirlerin yakınlığı, ticaret ilişkileri ve avrupalının her zaman daha minimalist olup, işi en kolay, kısa ama en doğru şekilde bitirme mantığı bu tırları gereksiz kılıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dharma Initiative -- 4 Ekim ; >