Şanzıman Bilyası Dağılması
Pirizdiyak bilyam dağılmış
- Yüzbaşı
Mesaj
Arkadaşlar aracım normal &#;alışırken bir ses yapıyor debriyaja basınca ses kesiliyor. Ustam pirizdiyak bilyamın bu sesi yaptığını s&#;yledi. Par&#;a &#;ok pahalı peki bunu değişmesem b&#;yle binsem bir zararı olur mu? Sadece sesmi yapar başka sorun olurmu?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Nguas -- 21 Kasım ; >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > - YarbayMesaj
Aracınızın marka modeli nedir ?
Ustanız sesin prizdirek bilyasından geldiğine emin mi ?
Debriyaja basınca ses geliyorsa Prizdirek bilyasından değildir o ses debriyaj rulmanından geliyordur.
Debriyaj rulmanı ile priz direk bilyası aynı şeyler değildir.
Debriyaj a basıtığınızda ses kesiliyor ise priz direk bilyası sorunlu demektir.- Yarbay
- Yüzbaşı
Debriyaja basınca ses kesiliyor bırakınca geliyor ses, ne gibi sorun olur b&#;yle binsemquote:
Orijinalden alıntı: SXR
Aracınızın marka modeli nedir ?
Ustanız sesin prizdirek bilyasından geldiğine emin mi ?
Debriyaja basınca ses geliyorsa Prizdirek bilyasından değildir o ses debriyaj rulmanından geliyordur.
Debriyaj rulmanı ile priz direk bilyası aynı şeyler değildir.
Debriyaj a basıtığınızda ses kesiliyor ise priz direk bilyası sorunlu demektir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > - Yüzbaşı
Ne gibi sorun olur?quote:
Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL
Prizdirek bilyası dağılırsa sonu&#;ları k&#;t&#; olur. Debriyaj bilyası ses yapsa bile bir m&#;ddet daha gider. Olmadı &#;ıkma al.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > - Yüzbaşı
İkinci el aldım hocam aracı aldığımda b&#;yleydi zaten bende olmadıquote:
Orijinalden alıntı: GuestA2F
Işıklarda beklerken debriyajaa basılımı bekliyorsunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > - Yarbay
Priz direk milinde ve yatağında aşındırma oluşur dahası aşınmadan dolayı &#;ıkan metal par&#;alar y&#;z&#;nden Şanzımanı'' sardırma '' ihtimaliniz &#;ok y&#;ksekquote:
Orijinalden alıntı: Nguas
Debriyaja basınca ses kesiliyor bırakınca geliyor ses, ne gibi sorun olur b&#;yle binsem
Alıntıları Göster
Şuan Prizdirek bilyesini değiştiriseniz daha b&#;y&#;k masraftan kurtulmuş olursunuz
marka modelini bilmiyorum , bazı ara&#;larda yandan kapa olur ve daha az zahmet ile değişir bazılarında şanzıman komple s&#;k&#;l&#;p şanzıman yarılıp değişir- Teğmen
Mesaj
Aynı sorun bende de vardı 3 4 farklı ustaya gittim hepsi prizdirek bilyasından ses geliyor baskı balata değişeceği zaman değiştir boşa şanzımanı indirip iş&#;ilik parası verme dedi. İki sene o şekilde bindim sonra bir g&#;n kırmızı ışıkta şakır &#;ukur ses gelip araba stop etti ve geri hareket ettiremedim. Şanzımanı dağıtmışız liraya komple &#;ıkma şanzıman bulup taktırdım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > - Yüzbaşı
Şanzımanınız buquote:
Orijinalden alıntı: Nguas
aveo dizel
Alıntıları Göster
G&#;rm&#;ş olduğunuz siyah kapak s&#;k&#;l&#;p prizdirek bilyanız değiştirilebilirEn kısa zamanda değiştirin. Arkadaşların da belirttiği gibi bilya dağılırsa şanzumana zarar verme ihtimali var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rakipsiz Fırtına -- 20 Kasım ; >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >- Yüzbaşı
Evet inecek ama yarmaya gerek kalmadan bu kapak sayesinde direk prizdirek s&#;k&#;l&#;r, baskı balatanız iyi durumda değilse onu da değiştirirsiniz, zira şanzıman s&#;kmek hem maliyetli Hemde zaman alan bi iş
Şanzımanin i&#;ine m&#;dahale edileceği i&#;in şanzımanın i&#;inden anlayan ( dişli grubu Vs) bi tamirciye g&#;t&#;r&#;n ve işlem sonrasında kesinlikle şanziman yağını değiştirtin
Ge&#;miş olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >- Binbaşı
İlk mesajında farklı burda farklı yazmışsınız. Debriyaja basınca ses kesiliyorsa bilyalardandır. Kafaya takmazsanız sorun değil, bende de vardı kafaya &#;ok taktığımdan değiştirtmiştim.quote:
Orijinalden alıntı: Nguas
Debriyaja basınca ses kesiliyor bırakınca geliyor ses, ne gibi sorun olur b&#;yle binsem
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > - Yüzbaşı
Evet tersten yazmışım yanlışlıkla kusra bakmayın.quote:
Orijinalden alıntı: anaconda41
İlk mesajında farklı burda farklı yazmışsınız. Debriyaja basınca ses kesiliyorsa bilyalardandır. Kafaya takmazsanız sorun değil, bende de vardı kafaya &#;ok taktığımdan değiştirtmiştim.
Alıntıları Göster
Normal r&#;lantide hi&#;bişeye dokunmadan &#;alışırken ses var fazladan bir ses geliyor kulağıma ama debriyaja basınca ve basılı tutunca o ses kesiliyor sadece motor sesi geliyor. Nerden olabilir?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Nguas -- 21 Kasım ; >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > - Yarbay
O şahıs birşey bilmediği gibi ahkam keserek yorum yapıyor. Tipik kruger sendromuna sahip.quote:
Orijinalden alıntı: SXR
Priz direk rulmanı ile debriyaj rulmanı Aynı şeyler değil !
Daha bunu bile bilmeyenler yorum yapıyor
Bana da Jazz Mpv'dir diyerek sataşmıştı. Bunun bile ayrımını yapamıyor.
Gayet iyisin, gayet doğru şeyler yazıyorsun forumda en azından g&#;rd&#;klerim &#;yleydi. Bunun i&#;in ağzına sağlık. Cahilin lafına bakma, akıllı adamlar g&#;r&#;yor neyin yanlış neyin doğru olduğunu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
Prizdirek Bilyasının Bozulma Belirtileri
Otomatik şanzımana sahip araçlarda görülen en tanıdık arızalardan biride, prizdirek bozulmasıdır. Peki, kimi araçlarda sıklıkla görülen bu tipik sorun karşısında araç sahibi neler yapmalıdır. Araç sahiplerinin başlıca yapmaları gereken işlemlere geçmeden önce, Prizdirek Bilyasının Bozulma Belirtileri üzerinde bilgi sahibi olunmalıdır. Bu sayede araçta ortaya çıkabilecek büyük sorunların önlenebilmesi mümkün olacaktır.
Prizdirek mili yani bilyası, araçta bulunan volan çarkı adı verilen ünite ile yakından ilgilidir. Aracın şanzımanında ilgili bakım kademelerine ait değişmesi gereken unsurlara zamanında müdahale edilmediği durumlarda, prizdirek rulmanında arızalar meydana gelebilir. Bir diğer bakımdan da, arızanın ortaya çıkması konusunda araç sahiplerinin doğrudan bir ilgileri ya da bağlantıları bulunmamaktadır. Bu nedenle araç kullanma şekli veya yol tutuş gibi durumlar arızaya neden olmaz.
Prizdirek bilyası denilen kısım, birçok araç sahibi için oldukça yabancı gelecek bir tanımlama olabilir. Bu bakımdan, araç sahipleri bu bölümden kaynaklı olan arızalara, muhtemelen yabancı olurlar. Prizdirek Bilyasının Bozulma Belirtileri bu bakımdan bilinmesinde fayda görülen noktalar arasında yer alır. Buna göre başlıca belirti, şoför sürüş sırasında iken, debriyaja basmasa bile, motordan sürtünme ve hırıltı seslerinin gelmesidir. Bu sesleri yerli yersiz duyan şoförler ilk olarak, bu arızanın meydana gelmiş olma olasılığına eğilmelidir.
Şanzıman bölgesinde yer alan prizdirek bilyası bozulma nedeni.
Prizdirek Bilyası Bozulmasının Meydana Gelişi
Çok sık meydana gelen bir arıza olmayan Prizdirek Bilyasının Bozulma Belirtileri üzerine az önce konuşuldu. Muhtemelen pek çok araç sahibinin, prizdirek bilyası hakkında geçmiş bilgisi olmayabilir. Büyük oranda da araç sürüşü tecrübeniz sırasında, bu denli bir arızanın meydana gelmesi ile karşılaşmazsınız.
Üretim sırasında yüksek güçte uygulanan ısı testlerinden başarı ile geçerek araca monte edilen prizdirek bilyası, zamana bağlı olarak yıpranma ve aşınma gösterir. Yüksek devirde ve yüksek ısıya maruz kalan rulman, dönme hareketini sürekli olarak devam ettirir. Günümüzde yapılan araştırma sonuçlarına göre meydana gelen prizdirek rulman arızalarının %80 ve civarındaki kısmı, zamana bağlı yıpranmalardan meydana geliyor. Buna karşılık kullanıcı hatası ve yetkili servis, usta vs. sorunsalı ise %20 de kalıyor.
Baskı balata değişimi yapılan araçlarda prizdirek bilyası kesinlikle kontrol edilmesi gereken bir unsurdur.
Prizdirek Bilyası Bozulması Nasıl Anlaşılmaktadır?
Sürüş halinde iken debriyaja ayağınız basılı olmadığı durumlarda da, aracın motor bölmesi hırıltılı ve gürültülü şekilde çalışmasına devam edebilir. Prizdirek Bilyasının Bozulma Belirtileri merak eden şoförler için bu durum oldukça bariz bir belirti olarak otoriteler tarafından da kabul edilir. Özellikle sessizliğin meydana geldiği ortamlarda, motor bölmesinde, bilyaların dağılması ya da senkronize akışının durması nedeniyle, ses gelmesi doğal karşılanır.
Prizdirek Bilyasının Bozulması Durumunda Yapılacak Müdahale
Arızanın ortaya çıkmasından evvel gereken önlemler alınmalıdır. Ancak ne var ki, yapılan tüm müdahaleler ve yeterli bakım uygulamalarına karşılık yine de, Prizdirek Bilyasının Bozulma Belirtileri araçla seyir halinde iken kendisini gösterebilir. Daha ileri seviye arıza ve masraflardan kaçınmak isteyen kimseler öncelikle konunun uzmanı olan servis personelinden destek almalıdır.
Gereken işlemden bahsetmek gerekirse, araç şanzımanı tüm unsurları ile birlikte araçtan ayrılır. Prizdirek bilyesi değişimi için günümüz koşullarında TL ile TL arasında bir masraf meydana gelebiliyor. Bu tarz yüklü masraflardan kaçınmak isteyen sürücüler için ortaya atılabilecek başlıca öneri ise, özellikle manuel vitese sahip araçlarda, şanzıman yağı, her 50 bin km de bir değiştirilmelidir.
Sizler için düzenli kontrollerin yapılması, kimi zaman hayati derecede öneme sahip olabilir. Böylece ortaya çıkabilecek riskli durumlarında önlenmesi mümkün olur. Keyifli bir sürüş için, güvenli yol tercihi tekrarlanmalı ve düzenli bakım uygulamasından vazgeçilmemelidir.
Sente Ayarı Nedir ? Nasıl Yapılmalıdır ?
Debriyaj Sistemi Genel Arızalar, Problemler ve Sebepleri Anlatım
alt , arıza , baskı balata , baskı balata arıza , debr , debriyaj alttan , debriyaj arızaları , debriyaj problem , debriyaj ses , gelmesi , kavrama , kavrıyor , ses , sorun , üst , yaj sorun
Debriyaj Sistemin Çalışmasını anlattığım konuda debriyaj arızaları üzerine yüzlerce yorum ve mail aldım. Bu yüzden bir takım debriyaj sistemi arızalarını burada paylaşarak biraz olsun sorulara yanıt olmasını istedim.
DEBRİYAJ ARIZALARI
1- Debriyajın Üstten Kavraması
Debriyaj pedalının ideal kavraması noktası debriyajı bırakırken orta kısımlarda kavramasıdır. ( Ancak bazı araç markalarında örneğin genelde fransız araç markalarında üstten kavrar )Balata seviyesi düştükçe debriyaj yukarıdan kavramaya başlar ve en sonunda debriyajı bıraktığınız zaman neredeyse yarım debriyaj yapıyormuş gibi araba yerinden zor kalkar debriyaj kaçırır. Bu durumda balata bitmiş demektir ve debriyaj seti (baskı, balata, bilya) değişmesi gerekir.
Bazı araçlarda debriyaj kavrama noktası
, pedal veya halatta bulunan ayar vidasının gevşetilip sıkılarak ayarlanabiliyor. Ancak balatası bitmiş bir arabaya ne kadar da ayar yaptırsanız faydası olmaz.
2- Debriyajın Tabandan Kavraması
Arızanın şekli, debriyaja tam basınca vitesi takıp ayağınızı azıcık kaldırmanızda araç hareketlenir.
A- Araç marka ve modeline göre eğer debriyaj halatlıysa halat sündüğü zaman siz debriyaja tam basarsınız ancak halat kendisi sünerek hareketi çatala tam iletemez ve bilya baskıya tam basamaz. Bu durumda halatı değiştirmeniz gerekir.
B- Aracınızın markası Hyundai CRDİ dizel, Citroen , HDİ Peugeot ise bu arızaları bunlarda çok gördüğüm için yazdım. ( Başka marka ve modellerde de bu arızalar oluyodur)
Bu araç gruplarında baskı şemsiyesi aşınarak oyuluyor. Siz debriyaja tam basıyosunuz ama baskı şemsiyesi oyuk olduğu için bilya tam basamıyor ve yine debriyajın tam ayırmasını engelliyor. Bu da hem vitesin zor geçmesine hem de debriyajın tabandan kavramasına sebep oluyor.
C- Arabanızda kullandığınız 2 cm kalınlığında paspaslar debriyaj pedalına tam basmanıza engel oluyor. BEnim arabamda böyle basit bişey olmaz demeyin. Kaç defa yolda vitesi geçmiyo diye kalmış arabaya bakmaya gittiğimde paspasları debriyaj pedalının altında katlanmış kalmış arabalar gördüm :)
3- Debriyajın Aşırı Sert Olması ;
Aynı marka model başka arabanın debriyajı sizinkine oranla daha yumuşak geldiğinde bu arıza farkedilir genelde. Veya debriyajın aşırı sert olduğunu farkedebilirsiniz.
A- Debriyaj Çatalı aşındığında debriyaj sertleşir. Bu da çataldan kaynaklanır. Çatalın bilyaya basan kısmı aşındığında bilyaya zorlanarak basar bu da debriyajın sert olmasına sebep olur.
B- Baskı şemsiyeleri aşındığında debriyaj yine sertleşir ve pedal da tabandan kavrar. Baskı balata değişimi gerektirir.
C- Debriyaj Halatı paslandığında veya içinde tel kopuğu olması durmunda debriyaj sertleşir. Bunun için halatı yağlamak ÇÖZÜM DEĞİL, değiştirmeniz gerekir.
D- Debriyaj pedalının hareket ettiği mil üzerinde paslanmış olabilir. Bu durumda yağlanması bu arızayı giderecektir.
4- Debriyaja Basınca Kesilip, Bıraktığınızda Gelen Ses
Bu arızanın sebebi genelde debriyaj bilyası olur. Debriayaja basmadığınız zamanlarda boşta dönen bilya ses yapar, bastığınızda ise ses kesilir. Bunun için debriyaj bilyasının değişmesi gerekir.
Bir de şanzımanın içinde bulunan prizdirek bilyası vardır. Aynı şekilde sesi prizdirek bozulduğunda da yapar.
Debriyaj bilyasının mı prizdirek bilyasının mı bozuk olduğunu anlamak için arabayı vitesi boşa alıp debriyaja basmadan çalıştırın. Kulağınızda gelen sesi dikkatlice dinleyerek gaza basın. Devir deyken birden debriya basın ve gazı bırakın.
Eğer ses debriyaja bastıktan bi süre sonra kesildiyse prizdirek bilyası bozuk demektir. Yok eğer ki ses debriyaja bastığınız anda kaybolduysa debriyaj bilyası bozuk demektir. Çünkü prizdirek bilyası yüksek devirde debriyaja bassanız da bi süre dönmeye devam eder dolayısıyla ses yapmaya da devam eder.
5- Debriyajın Boşalıp Bir Kaç Defa Basıp Bırakınca Düzelmesi
Bu arızayı yaşadıysanız aracınız debriyaj sisteminde halat değil hidrolik merkez sistemi kullanılmıştır. İki tane debriyaj merkezi bulunur. Birisi üstte, pedalla bastığınız yerde birisi ise altta şanzımanın üstünde veya içindedir.
Bu tip arızanın sebebi ya üst ya da alt debriyaj merkezinden birinin hidrolik sıvısını geri kaçırmasından kaynaklanır. Debriyajı pompalayınca düzelir. Hatta alta hidrolik de kaçırıyor olabilir. Bu durumda hangi merkezin bozuk olduğu tespit edilip değişmesi gerekir.
Debriyaj Sistemi Çalışmasını anlattığım konuya buraya tıklayarak ulaşabilirsiniz.
Genel olarak sık sık başımıza gelen arızaları yukarıda sıralayarak anlatmaya çalıştım.
Konuyla ilgili yorumlarınızı, sormak istediklerinizi veya görüşlerinizi alttaki yorum kısmından paylaşabilirsiniz. Saygılarımla..
Bunu E-postayla Gönder BlogThis! Twitter'da Paylaş Facebook'ta Paylaş