Araç Neden Yağ Damlatır

Genellikle tasarımları ile oluşturdukları ilk izlenim, bir otomobile karşı beslediğimiz duyguların şekillenmesine neden olur. Özellikle ikinci el otomobil satın alırken önem kazanan konulardan biri olan kaput altı estetik, dış güzellik kadar iç güzelliğin de hayati olduğunu acı tecrübeler ile öğretebilir. O nedenle hem sahip olduğunuz otomobil için hem de satın aldığınız otomobil için motorda yağ kaçağı olup olmadığına özellikle dikkat edin. Motorda yağ kaçağı oluşmasının birkaç farklı nedeni var. Bu yazımızda hem bu nedenlere değineceğiz hem de yağ kaçağı nasıl giderilir sorusuna cevap arayacağız.

Motorda Yağ Kaçağı Neden Olur?

Motorda yağ kaçağının oluşmasının en temel sebebi bakımsızlıktır. Yalnızca motor yağı, soğutma suyu ve filtreleri değiştirerek bakım yaptırmak, aracınızın yürümesini sağlasa da hava şartlarından etkilenen ve zamanla eskiyen plastik conta vb. aksamlar görevini yerine getiremez hale gelebilir. Üstelik bu parçaların motor ile birlikte ısınıp soğuduğunu ve motorun titreşimine maruz kaldığını düşünürsek zamanla gevşemeleri çok sürpriz olmayacaktır.

Rengine göre aracınızdan gelen yağ kaçaklarını anlamanın bazı yöntemleri vardır.

Eğer motor yağının rengi siyah veya kahverengi ise motorda yağ kaçağı var anlamına gelir. Bu durumda yağ tavası contası, subap kapağı contası ve yağ soğutucu linyelerde kaçak olabilir.

Yağın rengi kırmızı veya açık kahverengi tonlarında ise şanzımanda yağ kaçağı söz konusu olabilir. Bu durumda şanzıman contaları ve keçeleri, hidrolik direksiyon hortumu, soğutucusu ve pompası, aks contaları gibi parçaların kontrol edilmesi gerekir.

Yağın rengi yeşil veya sarı tonlarında ise soğutucuda kaçak olduğu anlamına gelir. Su pompası, radyatör hortumu ve pompasını kontrol etmek faydalı olacaktır.

İkinci el otomobil alırken motor soğutma suyuna uygulanan bir işlemle motorda yağ kaçağı olup olmadığını anlamak mümkündür. Ayrıca araç satılmadan önce motoru detaylı yıkanmış olabileceğinden dinamometrede araç performans testi sonrasında motor etrafında veya aracın altında yağ kaçağı olup olmadığını yeniden kontrol etmek gerekir. Yüksek hızlara ve devirlere çıkıldığında motor üzerindeki basınç artacağından herhangi bir problem olup olmadığını gözlemlemek böylece kolay hale gelecektir.

Yağ Kaçakları Nasıl Giderilir?

Bu sorunun çözümü için öncelikle hastalıklı bölgeyi tespit etmek gerekiyor. Otomobil birçok farklı yerden yağ kaçırabilmektedir. Bu nedenle eğer yağ kaçağı her yeri sarmış ve bölge tam belirlenemiyor ise bu bölgeler öncelikle temizlenir. Daha sonra otomobil kaçak durumuna göre bir süre kullanılarak yeniden kontrol edilir. Yağ kaçağı bölgesi tespit edildikten sonra gerekli işlemler uygulanır. Bu basit bir conta değişimi de olabilir, parça değişimi de olabilir.

Motosikletinizde yağ kaçağı varsa veya yağ damlatıyorsa ne yapılır?

Motorda yağ kaçağının bir çok sebebi olabilir, en önemi neden alttaki tapanın düzgün sıkılmaması olabilir veya tapa contası bozulmuştur. Bu nedenden dolayı değilse aşağıdaki maddeleri lütfen okuyun.

1- Yağ karterinde boşalma tapası gevşek yahut tapa contası bozuktur.
2- Yağ karterinde çatlak yahut delik vardır.
3- Karter contası şu sebeplerden kaçırmaktadır:
a) Vidalar gevşektir.
b) Conta bozulmuştur.
c) Conta yerine iyi oturmamıştır.
d) Karterin flanş kısmı eğilmiştir.
4- Eksantrik mili dişlileri kapak contası aşağıdaki sebeplerden kaçırmaktadır:
a) Cıvatalar gevşektir.
b) Conta bozulmuştur.
c) Conta yerine iyi oturmamıştır.
d) Kapağın flanş kısmı eğilmiştir.
e) Kapağın bağlandığı motor kısmı kaçırmaktadır.
5- Anamil ön keçesi aşağıdaki sebeplerden kaçırmaktadır:
a) Yağ keçesi yıpranmıştır.
b) Keçe yanlış takılmıştır.
c) Anamil muylusu ve pule yatak kısımları oyulmuştur.
d) Pule veya damper gevşemiştir.
e) Keçe yahut kapak merkezden kaçmıştır.
f) Yağın kartere dönüş kanalı tıkanmıştır.
6- Arka anamil keçesi aşağıdaki sebeplerden kaçırmaktadır:
a) Keçe yıpranmıştır.
b) Kullanılan keçe yerine uygun tipte değildir.
c) Arka yatak aşıntısı büyümüştür.
d) Anamil muylusunda oyuklar meydana gelmiştir.
7- Yağın kartere dönüş kanalı tıkanmıştır.
8- Eksantrik milin arka kısmındaki tapa yeteri kadar sıkı olmadığından, yerine iyi yerleştirilmediğinden, yuvasının bozulmuş veya eksantrik mil boyuna boşluğunun çoğalmasından yağ kaçırmaktadır.
9- Yağ donanımı dış bağlantılarının herhangi biri kaçırmaktadır.
Yağ filtresi kaçırmaktadır.
Distribütör yuvası kaçırmaktadır.
Supap kapağı; bağlantı cıvatalarının gevşek olmasından, contasının bozuk veya yerine iyi takılmamış olmasından veya kenarlarının eğilmiş olmasından yağ kaçırmaktadır. (L tipi motorlarda).
Külbütör kapağı cıvatalarının gevşek oluşundan, contanın kopuk oluşundan yahut contanım yerine iyi oturmamasından veya kapak ağzının eğilmiş olmasından kaçırmaktadır.
Yağ pompası dışarıda olan pompalarda pompa bağlantı cıvataları gevşemiş yahut contası bozulmuştur.
Karter havalandırma tertibatının bozulması yahut borusunun tıkanması karterde basıncın yükselmesine sebep olduğu için yağ kaçağı olmaktadır.
Yağ basınç kontrol supabı motorun dış tarafına yerleştirilmişse cıvataları gevşektir, yahut contası bozuktur.

1- Dışta yağ kaçağı vardır.
2- Piston segmanları aşınmış olduğundan yağ kaçırmaktadır.
3- Motor çalışırken egzoz borusundan mavi duman çıkıyorsa bu, umumiyetle segmanların yağ kaçırdığına işarettir. Bazen segmanlar yuvalarına mumlaşma sebebiyle sıkışabilir. Böyle hallerde depoya uygun solvent (eritici) koymak suretiyle segmanlar motor açılmadan serbest hale getirilebilir.
4- Piston ve silindirler aşınmıştır.
5- Silindir gövdesi kapak cıvatalarının sıkılmasıyla çarpılmıştır.
6- Emme supabının kayıtları ve supap sapları arasındaki boşluk, silindire yağ kaçıracak kadar büyümüştür.
7- Vakum pompası diyaframı delinmiş olduğundan, karterden emme manifolduna yağ emilmektedir.
8- Ana ve biyel yataklarının fazla aşınmış olması, fazla miktarda yağın silindir duvarlarına sıçramasına sebep olmaktadır.
9- Yağ basınç kontrol supabının arızalı veya tıkanmış oluşu sebebiyle yağlama yağının basıncı çok yükselmiştir.
Piston pimleri basınçlı olarak yağlanıyorsa pimin gevşek olması silindire yağ geçişini çoğaltmaktadır.
Motorda çok ince yağ kullanılmıştır. Yahut soğukta uygun kalınlıkta olan yağın kalitesi iyi olmadığı için, motor ısındığı zaman çok incelmektedir. Bu sebeple motorun yağ sarfiyatı yükselir.

Bu gibi durumların hepsinde servise gösterilmesi gereklidir. Eğer kendi motor bilginize güveniyorsanız ve motorunuz zaten garanti dışı ise kendinizde uğraşabilirsiniz.

iyi sürüşler

Karterde Yağ Sızıntısı var, Ne Yapmalıyım?

Yağ, içten yanmalı motora sahip herhangi bir aracın kan akışıdır. Yağ, motorda dolaşır ve bileşenlerini, kanın vücudumuzdan aktığı ve hücrelerimizi beslediği gibi yağlar.

Yağ karteri motorun altında bulunur. Motor geçitlerinden akarken ve bileşenlerden akarken yağı depolayan bir rezervuar görevi görür.

Motor bloğu ile karter arasında karter contası adı verilen bir şey bulunur. Conta, krank karterinden motor bloğuna veya tam tersi sirkülasyon sırasında yağı içeride tutan bir conta görevi görür. Karter contası yoksa yağ karterden dışarı sızacak ve motora doğru şekilde yağlama yapmayacaktır.

Karterde Yağ mı Sızıyor? Sebepleri Nelerdir

Çoğu araç parçası gibi, karter contası da sonsuza kadar dayanmaz. Aracınızı sürmeye devam ederken conta normal aşınma ve yıpranma yaşayacaktır. Sonunda, contanın o kadar yıprandığı noktaya ulaşacak ve artık yağı sızdırmaz hale getiremeyecektir.

Sonuç olarak, motor bloğu ile karter arasında dolaşmaya çalışırken bağlantıdan yağ sızmaya başlayacaktır. Contayı hemen değiştirebilmeniz ve sorunu çözebilmeniz için bu sorunun belirtilerini tanımanız gerekir.

Aksi takdirde, yeterince yağ sızmasına ve ciddi motor hasarına neden olabilir. Aşağıda, karter contasındaki en yaygın beş sızıntı belirtisi bulunmaktadır.

1. Karterde Görünen Yağ Sızıntısı

Açıkçası, en büyük ve en belirgin belirti aracın altındaki yağ sızıntısı olacaktır. Araca girmeden önce arabanın önünün altına bakın.

Motorunuzun altında küçük bir koyu kahverengi veya siyah sıvı birikintisi görürseniz, bir yağ sızıntısı var demektir. Hazneden mi yoksa başka bir yerden mi geldiğini görmek için daha fazla incelemelisiniz.

2. Motorun Aşırı Isınması

Araç yağı sızarsa, motor, bileşenlerini yağlamak ve soğutmak için yeterli yağ almayacaktır. Bu, sürtünen ve yoğun ısı üreten tüm hareketli bileşenler nedeniyle motorunuzun aşırı ısınmasına neden olur.

Muhtemelen sızıntıya neden olan contayı değiştirmezseniz, motor uzun süre aşırı hararet yaparsa hasar görür. Bizim bildiğimiz ismiyle motoru indirirsiniz

3. Araçta Duman Sorunları

Motor aşırı ısındığında, egzoz borusundan mavimsi duman çıkması beklene bir durumdur. Bazen duman doğrudan öndeki motor bölmesinden çıkar. Bu, egzoz manifoldundaki (normalde çok sıcak olan) bir yağ sızıntısının sonucudur.

Sızıntının bu şekilde devam etmesine izin verirseniz, yağın içine sızması durumunda da aracınızdaki önemli elektrik sensörleri zarar görebilir.

4. Düşük yağ seviyesi

Bir yağ sızıntısını ne durumda olduğunu öğrenmek için, yağ çubuğu çekin ve aracınızdaki yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi çok düşükse, fark etmediyseniz, aracın çevresini sızıntılara karşı kontrol edin.

Ayrıca, karter contasının durumuna bir göz atın ve aşınmış olup olmadığına bakın. Bunu yapın veya aracınızı yağı değiştirmek için bir tamirciye götürün. Aynı zamanda eklemenizi kontrol etmelerini isteyin. Hasar görmüşse veya aşınmışsa değiştirin.

5. Motor uyarı ışığı

Yağ sızıntısı varsa paneldeki motor uyarı ışığı yanmalıdır. Bazı araç modellerinde ayrıca ayrı bir yağ uyarı ışığı vardır, ancak en azından motor uyarı ışığını görmelisiniz.

Aksaray Bölgesi En Yakın Çekici Hizmeti

Aksaray ve yakın çevre illerde başınıza bu sorun geldiyse yapmanız gereken fazla bir seçeneğiniz yok demektir. İlk olrak aracınız ve kendinizi yoldan emniyete almanız. Sonrasında bize ulaşmanız ve bizim uzman ekibimiz gelene dek aracınızın motoru kapalı şekilde beklemek olacaktır. Aksaray En yakın Çekici sorusuna farklı bir cevap aramaya gerek yok Pala Oto Kurtarma size en uygun en kaliteli hizmeti sunacaktır.

Bir önceki yazımız olan Arabanız İçin Yapmanız Gereken Kış Bakımı Önerileri başlıklı makalemizde aksaray kışın arabam yolda kalırsa, aksaray yol yardım ve aracım yolda kaldı hakkında bilgiler verilmektedir.

Araçların teknolojisi ve çalışma prensibi içerisinde yağ sirkülasyonu önemli bir yer tutmakta ve belli miktarlarda yağ özellikle motor kısmında aracın çalışması için gereklidir. Fazla yağ kullanılmaması ve belli miktarın sirküle olması araç çalışma prensibinin bir sonucudur ancak bazı durumlarda araçlardaki çeşitli hasarlar sebebiyle gereğinden fazla yağ kullanımı ortaya çıkabilmektedir. Araçta yağ eksilmesi önemli bir soruna işarettir ve aracın tükettiği yağ oranı olması gerekenden artmış anlamına gelmektedir. Motorun çalışması için gerekli olan bu yağın eksilmesi önceden fark edilemezse araçta yatak sarması diye adlandırılan bir problem ortaya çıkabilir. Motordaki hasarlar sebebiyle yağın yanmasından, uygun olmayan yağ kullanımına kadar pek çok sebepten dolayı yağ eksilmesi sorunu meydana gelebilmektedir.

Motorun Yağ Yaktığı Nasıl Anlaşılır?

Aracın çalışmasını sağlayan en temel sistem motor sistemidir ve bu sistemin düzgün çalışmasını sağlayan temel elemanlardan biri de motor yağıdır. Motorun çalışma sistemi içerisinde hareketli birtakım parçalar yer almaktadır bu sebeple sürtünme ve sonucunda aşınma gibi durumlar meydana gelmemesi için motor yağı kullanılmaktadır. Hareketli parçaların arasında bir tabaka oluşturan yağ aynı zamanda motor içerisinde hararet oluşumunu da engellemektedir. Arabada yağ eksilmesi sonucunda araç yağ yakmaya başlar ve bu da birtakım problemlere işaret eder. Yağ eksilmesini anlamak için bazı yöntemler vardır ve erkenden bu sorunu anlamak daha sonra oluşabilecek ciddi problemlerin önüne geçmenize yardımcı olmaktadır. Arabada yağ eksiltme sorunu egzozdan çıkan dumanın rengine bakarak kolayca anlaşılabilmektedir; çünkü egzoz dumanı renkleri farklı anlamlara gelmektedir. Egzozdan çıkan duman mavi ise aracınızın yağ yaktığını anlayabilirsiniz bununla beraber gri duman çıkması da yağ yakıldığının bir göstergesi olabilmektedir. Egzoz dumanı rengi dışında motor kapağını açtığınızda hava geliyorsa da aracın yağ yaktığını anlayabilirsiniz. Bu hava üfleme durumu araç henüz sıcakken meydana gelmektedir ve motor üflemesi diye bilinir. Bu sayede pistonlarınızın aşındığını da anlayabilirsiniz.  Araçta yağ eksiltme sorununu anlamanın diğer bir yolu ise yağ seviyesi ölçümüdür. Kontağı kapalı konuma getirerek yağ çubuğu yardımı ile yağ seviyesini ölçebilirsiniz. Olması gereken yağ seviyesini gösteren işaretin altında kalan yağ seviyesi aracınızda bu problemin olduğunu göstermektedir. Aracın yağ eksiltme nedenleri arasında pek çok sebep sayılabilmektedir. Bu nedenlerden birisi motorunuzun uzun süreler boyunca yüksek devirlerde çalışmasıdır. Yüksek devirlerde uzun süre çalışan motor aracınızın performansını etkileyerek yağ eksilmesine neden olabilmektedir. Diğer bir sebep ise motor pistonlarınızın zamanla gevşemesi sebebiyle motorun olması gerekenden fazla yağ yakmasıdır. Eğer emici özelliğe sahip subaplar ve bu sistemde yer alan diğer elemanlar hasar görürse de yağ eksilmesi sonucu ortaya çıkabilmektedir. bakımı gibi aracınızın periyodik bakımlarını yaptırmadığınız takdirde araçtaki yağ seviyesi kontrol edilmemiş ve oluşan sorunlar ihmal edilmiş olur. Bu da yağ seviyesinin git gide azalmasına ve pistonların arasındaki ince tabakalı yağın azalmasına sebep olmakta ardından da parçaların birbirine sürterek aşınmasına neden olmaktadır. Pistonlar zaman içerisinde yağ sızdırmaya başlayacaktır ve daha sonradan eklenen yağ da aşınan parçaların tamiri için yeterli olmamakta parçalar sızdırmaya devam etmektedir. Arabada yağ neden eksilir sorusunun diğer bir cevabı ise bu sorunlar haricinde bin km üzerindeki araçların zaman içerisinde yağ yakması problemidir. Aynı şekilde bin km’yi aşmasa dahi 20 yaş üzeri araçlarda da bu problem görülebilmektedir.

Yatak Sarması Nedir?

Yatak sarması problemine aracın yağ eksiltmesi neden olur. Yatak olarak isimlendirilen parça motor içerisindeki hareketli ekipmanların arasında oluşan sürtünmeyi ve dolayısıyla aşınmaları önlemeye yardımcı olan parçadır. Krank ve blok arasında yer alan yatağa ana yatak ismi verilirken krank ve piston kolu arasında yer alan kısma da kol yatağı denir. Yatak sarmasının meydana gelmesi motor içerisindeki derecenin aşırı yükselmesi ve ısınmanın fazla olması nedeniyle ortaya çıkmaktadır. Yağ eksilmesi nedeniyle aracınızdaki yağın yetersiz olması sürtünmelerin artmasına neden olarak motordaki ısıyı da yükseltmektedir. Bununla beraber soğutma sıvısının işlevini yapamaması ve miktarının düşmesi de yatak sarmasına sebep olan problemlerden biridir. Araç içerisinde yağ pompaları işlevlerini yerine getiremediğinde ve yağ miktarı yetersiz kaldığında sarma meydana gelebilmektedir. Motor içerisinde bulunan ana yatak ve yatak kolu yetersiz miktarda yağlanırsa ve yağsız kalırsa aşınmalar meydana gelmektedir ve bu sebeple piston, yataklar, krank hasar görür. Yeterli miktarda yağ bulunmayan motor içerisindeki parçalar bir süre sonra yeteri kadar hareket edemez ve dönemez, ardından sıkışmalar meydana gelir ve ekipmanlar işlevini yerine getiremez. Araç bu hale geldikten sonra da kullanılmaya devam ederse diğer teknik parçalara da zarar verebilir. Aracınızda yatak sarması meydana geldiği durumlarda kullanmaya ısrar etmemeli ve çekici çağırarak derhal tamire bırakılması gerekmektedir. Yatak sarması meydana gelen araçlarda hasar çabuk fark edilirse ve müdahale erkenden yapılırsa hasar gören parçaların tamiri çok daha kolay ve maliyetsiz şekilde yapılabilir. Aracınızda yağ göstergesi yanmaya başlarsa yatak sarması problemi meydana geldiği anlaşılabilir. Aracınızda bulunan motorun sesi de farklı ve gürültülü şekilde çıkıyorsa yatak sarma ihtimali olduğu düşünülebilir. Aynı şekilde motordan duman çıkması da yatak sarmasının bir belirtisidir. Aracınızda bu belirtilerden birini veya birkaçını gözlemlediğiniz takdirde aracı kullanmayı bırakmanız derhal bakıma götürmeniz gerekmektedir. Aksi takdirde motor tamamen duracak ve hasarın boyutu olduğundan fazla büyüyecektir, bu durum da tamir maliyetini arttırır. Sonuç olarak aracın yağ eksiltmesi normal mi sorusunun cevabı kesinlikle hayırdır ve yatak sarması gibi birçok probleme sebep olabilmektedir. Bu durumda yüksek maliyetli tamir masrafları ile karşı karşıya kalmamanız için bu belirtileri göz ardı etmemeli düzenli olarak aracınızın bakımını yaptırmanız gerekmektedir.

Yağ Eksilmesi ile Araç Çekişi Düşer mi?

İkinci el veya sıfır araçlarda yağ eksiltme problemi aracınızın tam performanslı olarak çalışmasına engel olan ve diğer ekipmanlara da aynı şekilde zarar verebilecek bir problem olduğu için ihmal edilmemesi gerekmektedir. Yağ eksilen veya diğer bir deyişle çok daha fazla yağ yakan araçlarda sürüş konforu ve performansta gözle görülür bir azalma meydana gelmektedir. Motor yağının eksilmesi sonucu ortaya çıkacak motor problemleri sebebiyle aracınızın çekiş gücü düşerek performansı etkilenir. Bu sebeple aracınızda yağ eksilmesine sebep olabilecek şeylere dikkat etmeli aracınızın yağını düzenli kontrol etmeli ve periyodik bakımlarını kesinlikle ihmal etmemelisiniz. Araca kapasitesinden fazla yağ ekleme de yağın yanmasına ve dolaylı olarak yağ eksilmesine sebep olabilmektedir. Motorun tam verimli çalışamadığı ve ekipmanlarında aşınma meydana geldiği araçlarda motordan boğuk bir ses çıkmakla beraber göstergesinden daha düşük bir verimle çalıştığını gözlemleyebilirsiniz. Motor performansı düşen araçlarda çekiş gücü de orantılı olarak düşmektedir. Aracın çekiş gücünün düşmesinin pek çok farklı sebebi de olabileceği gibi kontrol edilmesi gereken bir unsur da araçta yağ eksilmesinin olup olmadığıdır. Çekiş gücü düşen araçların performans kayıpları düz yollardan çok yokuşlu ve virajlı yollarda fark edilmektedir ve bu durum güvenlik sorunlarına da yol açabilmektedir.