Lada Priora, yerli otomobil endüstrisindeki en son yeniliklerden biridir. Arabanın daha yakından kendi hayranları ve eleştirmenleri vardı. En sevdiklerinin korunmasında, Priora'nın sahipleri, arabanın hacimli malların taşınmasıyla başa çıktığını söylüyor. Sadece arka koltukları nasıl çıkaracağınızı bilmeniz gerekiyor.
İhtiyacın olacak
1. Aracın arka kapısını açın. Küçük yastık kilit kolu için koltuğun altına bakın. Uygulanan kuvveti kontrol ederek tutamağa basın. Kırık olanın yerini almak oldukça zor olacaktır.
2. Dışarı çekmek için yastığın kenarını dikkatlice kaldırın. Arabanın diğer tarafından dolaşın ve yastığın her iki ucu oluklardan çıkacak şekilde aynı işlemi yapın.
3. Koltuk minderlerini kaldırıp yolcu bölmesinden çıkarın. Priora'nın sol arka koltuk minderi sağdan biraz daha büyük - bu nedenle biraz daha zor çıkıyor.
4. Şimdi koltuk başlıklarıyla ilgilenin. Bunları en alt konuma getirin, ardından durana kadar yeterli güçle yukarı çekin. Ardından, koltuk başlıklarını arka koltuk arkalığından çıkarmak için mandalı bastırın.
5. Koltuğun arkasındaki tespit kayışını bulun. Yukarı çekin. Çok fazla kilometreye sahip bir araba ve bazen yenisi bile kilitleme mekanizmasını bozabilir. Arka koltukları çıkarmak için birkaç denemeden sonra bu takılma devam ederse, mekanizmayı lithol ile yağlamak gerekecektir. Ek olarak, koltuğun döşemeli olması nedeniyle kayışın bulunması düşünülemez. Aynı zamanda, tutucu kayışı arka koltuktaki kapağın arkasında içeride kaldı.
6. Arka koltuk arkalığını uzatmak için hafifçe yukarı çekin. İkincisini de aynı şekilde dışarı çekin. Menteşeye takılı olan kol dayama vidasını sökün. Daha sonra gövdeye vidalanan menteşenin vidasını çıkarın. Halkayı serbest bırakın ve yastık tutucuyu inceleyin. Arızalıysa, daha sonra yenisiyle değiştirmek için de bağlantısını kesin.
Zaman zaman arabalarında büyük mallar taşıyan sürücüler, hem ikinci hem de birinci sıra koltukları sökerek kabinin iç alanını genişletmeye çalışırlar. Ara sıra, koltuğun sökülmesi başka nedenlerle yapılır. Her durumda, böyle bir ihtiyaç ortaya çıkarsa, her sürücünün koltukları kendi başına nasıl çıkaracağını bilmesi faydalı olacaktır.
Koltukların plastik kısımlarına zarar vermemek için tüm hareketleri dikkatli ve dikkatli yapın. Bu ilkel işlemi arka arkaya birkaç kez gerçekleştirdikten sonra, gelecekte bunu mekanik olarak gerçekleştirebileceksiniz. Dekoratif parçaları çıkarırken, hiçbir durumda aşırı çaba sarf etmeden düz bir tornavida ile kendinize yardım edin. Balataları çıkardıktan sonra, koltuk klipslerini sökün ve çıkarın.
İlgili videolar
Arka süspansiyon yayları batarsa \ub\ubveya hasar görürse değiştirilmelidir. Hangi yay hasar görmüş olursa olsun, her iki yayı da aynı anda değiştirdiğinizden ve aynı yayları taktığınızdan emin olun. Ayrıca, amortisör veya sıkıştırma hareket tamponunu değiştirirken yayların çıkarılması gerekir.
İhtiyacın olacak
1. Klasik VAZ modellerindeki arka yayları çıkarmak için, çalışmaya başlamadan önce, aracı mükemmel aydınlatmalı bir inceleme çukuru veya üst geçide yerleştirin. Aracı sabitlemek için el frenini ve tekerlek balatalarını kullanın. Ateşleme kapalı olmalıdır.
2. Bir 10 anahtar kullanarak, basınç düzenleme çubuğunu arka aksa sabitleyen somunu sökün. Bunu yaparken cıvatayı uygun bir anahtarla destekleyin. Basınç regülatörü bağlantısının alt ucunu ayırın. Aynı anahtarla fren borusu t parçasını sökün. Otomobilin kilometresi çok fazlaysa, bu bağlantıyı nüfuz eden bir gresle yağlayın. Tee'yi çıkarın.
3. Arka amortisörü montaj braketinden ayırın. Arka tekerleği asın. Arka yayı plastik rondelası ile birlikte çıkarın. Destek kabından üst lastik yay pedi çıkarın. Tüm contaları inceleyin ve hasarlıysa yenileriyle değiştirin.
4. Önden çekişli VAZ arabalarındaki yayları sökmek için ayrıca aracı muayene çukuruna yerleştirin ve sabitleyin. Arka koltuk arkalığını çıkartın ve arka tekerlek boşluğu kaplamasını yana kaydırın. Bir 17 anahtar kullanarak, nişin üstünde bulunan somunu sökün. Bu durumda, amortisör çubuğunu 6 anahtarla tutun.
5. Somunu, baskı pulu, yaylı pulu ve üst pedi çıkarın. 2 anahtarın 19 desteğiyle, amortisörü kirişe sabitleyen somunu sökün. Gerekirse bir zımba kullanarak amortisör cıvatasını çıkarın.
6. Amortisörü bir yay ile çıkarın. Yayı, alt yastığı ve sıkıştırma tamponunu amortisörden çıkarın. Genellikle yaylı conta gövdeye "yapışır". Üzerinde deformasyon ve kırıklar varsa yenisiyle değiştirin.
7. "Kalina" ve "Priora" üzerindeki yayı çıkarmak için arka kısmını asın. Arka tekerlekleri çıkarın. Yaylar sıkışmaya başlayana kadar arkayı indirin. Arka koltuk arkalıklarını çıkarın veya eğin. Arka amortisörlerin çubuklarını kilitledikten sonra, onları gövdeye sabitleyen iki somunu sökün.
8. Yaylı rondelaları, üst ped pullarını ve üst lastik pedleri çıkarın. Yayları serbest bırakmak için arka tarafı tekrar asın. Amortisörü süspansiyon kollarından ayırın ve amortisör grubunu çıkarın. Yayı, contayı, burcu, rondelayı, alt yastığı, kılıfı ve sıkıştırma tamponunu şoktan çıkarın.
İlgili videolar
Lada Priora hayranları arabadaki her şeyi severler, ancak aynı zamanda arabanın tavan döşemesinin hızla aşındığını da fark ederler. Tavanı farklı bir mantolama ile sürükleyerek güncellemek için önce harap tavanı kaldırmanız gerekir. Ama bunu nasıl yapmalı?
İhtiyacın olacak
1. Tavan döşemesinin iç kaplamasını çıkarmak için, her iki şekilde tavana temas eden kabinin tüm parçalarını çıkarın. Parçaların sökülme sırasına dikkat edin. Önceden bir yer hazırlayın, ardından bağlantı elemanlarını ve parçaları düzgün bir şekilde katlayın.
2. Bir gölge ile başlayın. Plafond ampulü düşürmemek daha iyidir, çünkü ağır kırılgan bir malzemeden yapılmıştır. Tüm tavan aydınlatma armatürleri hatasız olarak sökülmelidir. Ardından, aracın iç kısmındaki güneş siperliklerini ve kolları sökmeye devam edin. Ayrıca dikkatlice çıkarılmaları gerekir.
3. Tavan malzemesinin kirlenmesine dikkat edin. Lada Priora arabasının tavanının iç kısmını sökme işlemine başlamadan önce, iki litre su ve deterjan stoklayın.
4. Önceden birkaç tavan bağlantı elemanı hazırlayın. Çatı döşeme malzemesini çıkarırken, bağlantı klipslerinin birçoğunun kırılması veya bozulma olasılığı yüksektir. Klipslere hafif bir hasar bile, bunların tamamen yok olmasına yol açar.
5. Kapı contalarını hafifçe aşağı itin. Orta inatçı gövdenin plastik derilerinin durumuna dikkat edin. Gerçek şu ki, bu kaplamaların ve otomobilin iç kısmının diğer birçok parçasının dayanıklılığı son derece zayıf. Bu nedenle çatı döşemesinin malzemesini yan eteklerin altından büyük bir özenle çıkarmak gerekir.
6. Çatının iç kısmının yapıldığı malzemenin katlanmasının veya rulo haline getirilmesinin tavsiye edilmediğini lütfen unutmayın. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, kabinden çıkarmanız gerekirse, onsuz yapamazsınız. Ancak, arabanın döşemesini değiştirmeyi planlıyorsanız, endişelenmenize izin verilmez.
7. Çalışma Lada Priora sedan otomobille yapılırsa ön sürücü kapısını açın. Dikkatlice, yavaşça ve ağır bir şekilde tavan malzemesini kendinize doğru çekin. Hatchback model versiyonunda tavan döşemesi kaldırılmışsa sadece bagaj kapısını açarak aynısını yapın.
İlgili videolar
Not! Araç güncel değilse, mandalların işleyişinde zorluklar olabilir, örneğin koltukların bazı parçalarının değiştirilmesi gerekecektir.
Faydalı İpucu Otomobilin günlük kullanımı, aracın içine kir getirir. Ellerinizi tıkamaktan ve bunun sonucunda kirli bir arka koltuktan kaçınmak için eldivenlerle çalışmaya hazır olun.
seafoodplus.info
Bugün Lifan Solano, sürücüler arasında oldukça güvenilir ve kaliteli bir araba olarak biliniyor. Tabii ki, diğer herhangi bir araba gibi, bu tür taşımacılığın da küçük dezavantajları vardır, ancak bunlar, kural olarak, sürücülerin kendileri tarafından kolayca ortadan kaldırılır.
Arka koltuğu çıkarmanız gereken zamanlar vardır
Arka koltuğu çıkarmanız gereken zamanlar vardır - yeni hoparlörler takmak, kapakları takmak veya değiştirmek ya da arabada büyük yükleri taşımak için koltuğu geçici olarak sökmek için. Bu çalışma fazla zaman ve çaba gerektirmeyecek, ancak braketlere veya arabanın arka kısmının diğer kısımlarına zarar vermemek için eylem sırasını bilmeniz gerekiyor.
Bu arabanın arka koltuğunu çıkarmak çok az boş zaman, uygun bir çalışma yeri ve standart bir alet takımı gerektirir. Bu nedenle, bu görevi gerçekleştirmek için aşağıdaki eylemler gerçekleştirilir:
Koltuk montajı ters sırada gerçekleştirilir. Not: Sürüşten önce, tüm parçaların ve arka koltuk minderinin sabitlendiğinden ve sallanmadığından emin olun.
İhtiyaç duyulursa, arabanın arka rafını da çıkarabilirsiniz.
Bu tür manipülasyonlar için, arka direk kaplamasına zarar vermeden dikkatlice çıkarın ve ardından ilave arka fren lambasını ayırın ve çıkarın. Aracın arka koltuğunun arkalığı zaten geri çekildiğinden ve çalışma yüzeyine erişim tamamen ücretsiz olduğundan, raf, sabitleme klipslerinden serbest bırakılarak kolayca çıkarılır. Raf, arka koltuğu takmadan önce ters sırada monte edilir.
seafoodplus.info
Bir Toyota Camry'de arka koltukları çıkarmak için aşağıdaki araca ihtiyacınız var:
1. Koltuk minderinin kenarlarını her iki taraftaki kancalardan kopararak yukarı çekin
2. İki konektörü oluklu bir tornavidayla çıkarın
1. Arka koltuk arkalıklarının bağlantı noktaları için tapaları açığa çıkararak koltuk başlığını kaldırın
2. Yivli bir tornavidayla tapaları çıkarın ve montaj cıvatalarını 12
3. Kayışı kılavuzdan dışarı çekin
4. Alt tarafta her iki taraftaki sırtlık montaj cıvatalarını sökün (12)
5. Sırtlığı brakete (12) sabitleyen cıvataları sökün
6. Arka koltuk arka kapağını arka eşya rafından ayırın
7. Koltuk arkalığını çıkarın
Yapılan işin sonucu aşağıdaki gibi olmalıdır:
Etiketler: toyota camry'nin arka koltuklarını çıkarın
seafoodplus.info
Arabadaki koltuklarınızı çıkarmanız gereken bir zaman gelir. Bu, çeşitli nedenlerle yapılır. Örneğin, aracınız için yüksek kaliteli ses yalıtımı yapmaya karar verdiniz. Bu genellikle kabin içindeki ses kalitesini iyileştirmek için yapılır. Evet ve genel olarak gürültü yalıtımı gereksiz seslerden kurtulmanızı sağlar.
Yemek yediğinizi, müzik dinlediğinizi ve yolda hiçbir şey sizi rahatsız etmiyor, dışarıdan gelen gürültü yok. Ancak, koltukların çıkarılması, daha yüksek kaliteli temizlik veya kapakların değiştirilmesi için yapılır.
Sebebinizin ne olduğu önemli değil, ancak diyelim ki uzmanların yardımına başvurmadan her şeyi kendiniz yapabilirsiniz. Bunda zor bir şey yok, asıl mesele arzu ve gerekli araçlar. Öyleyse gidelim, şimdi size adım adım bir Mazda 3'ün arka koltuğunu nasıl çıkaracağınızı anlatacağız. Aletlerden sadece anahtarlara ihtiyacınız var.
Mazda arabaları ülkemizin sakinleri arasında ve tüm dünyada çok popüler. Japon otomobillerinin kalitesi birçok parametre sayesinde yüksek kalmaktadır: güçlü ve güvenilir süspansiyon, sağlam gövde, konforlu iç mekan ve diğerleri.
Tüm bunlar sayesinde, uzun yıllar boyunca Mazda 3 arabaları iyi bir popülerlik kazandı. Arka koltuklar Mazda 3'teki çeşitliliğine göre iki türe ayrılmıştır: sedan ve hatchback. Şimdi size bunları zorlanmadan nasıl çıkaracağınızı ayrıntılı olarak anlatacağız.
1. Arka koltukları kenarlar boyunca inceleyin, tüm çevre çevresinde dikkatlice çıkarılması gereken lastik tapalar bulunmalıdır. Koltuğu zemine sabitleyen somunları örterler. Fişleri çıkardıktan sonra kaybetmemek için ayrı bir poşete koyun. Bulunan tüm somunları sökün.
2. Her şey hazır olduktan sonra, minderin üst kısmını kaldırmanız ve tüm koltuğu öne kaydırmanız gerekir. Bu, yastığı hala tutan tutuculardan çıkaracaktır. Temel olarak, tüm bunları yaptıktan sonra yastık salondan çıkarılabilir.
3. Daha sonra, arka taraftan koltuk bağlantılarına ulaşmanız gerekir. Bu, bagaj bölmesinden yapılabilir, ancak kolaylık sağlamak için stepnenin takılı olduğu braketi çıkarmanız gerekir. Bagajdaki tüm ön döşeme de çıkarılabilir. İşte bu, arka koltuk arkalığı bağlantılarına erişiminiz var. Şimdi geriye kalan tek şey cıvataları sökmek.
4. Şimdi mümkün olduğunca dikkatli olmalısınız. Bagajınızı inceleyin ve orada iki fındık bulacaksınız. Koltuğun arkası bu somunlar ile sabitlenmiştir. Onlarla ne yapılması gerektiğini anlıyor musunuz?
5. Daha sonra, biraz fiziksel güç uygulamanız gerekir: Koltuğun arkasını sıkmanız gerekir, böylece montaj cıvataları deliklerden tamamen çıkar. Koltuk arkalığını yukarı kaldırın, böylece kaldırabilirsiniz. Braket üzerinde yürüyecek zımbaları göreceksiniz, sadece dışarı kaydırın. Koltuk arkalığı yolcu bölmesinden çıkarılabilir.
6. Kol dayama yerlerine geçelim. Onlarla her şey basit, 45 derecelik bir açıyla açığa çıkarılıyor, 4 cıvata sökülüyor ve kolçaklar çıkarılıyor.
7. Hemen hemen aynısı, benzer şekilde elde edilen koltuk başlıkları için yapılır. Vidasız 2 vida ile sabitlenirler.
Tüm bu eylemlerle asıl önemli olan hiçbir şeyi kaçırmamak ve tüm detayları ayrı paketlerde, ayrı bölümlerde saklamaktır. Gerçek şu ki, genellikle koltuklar çıkarıldığında, bir süre sonra kurulurlar. Aynı sırayla ters sırada gerçekleştirilir.
Eylem algoritmamıza göre, uzmanların yardımına başvurmaya bile değmeyeceğinden emin olabilirsiniz. Kendin yapmak ve paradan tasarruf etmek daha iyi. Üstelik bu süreçte karmaşık bir şey yok.
Yakın gelecekte koltukları yerleştirmeyi planlamıyorsanız, onları kurtarmak ve odaya getirmek için bir tür filme sarmak daha iyidir. Ham iseler, daha sonra onları yok edebilecek küf ve küf oluşumunu önlemek için mümkün olan tüm yollarla kurutulmaları gerekir.
Onları yeni bir salonla değiştirirseniz, yeni arka koltukları hemen normal yerlerine koymak daha iyidir. İnan bana, fazla zaman almayacak. Her şey bir günde yapılabilir.
Arabanızın çalışması sırasında orada çok fazla kir biriktiği için koltukların altını hemen süpürmek ve temizlemek daha iyidir. Mazda 3 oldukça karmaşık bir şekilde tasarlanmış bir otomobil olarak kabul edilse de, koltuklarla ilgili sorunun çözülmesi kolaydır.
Yolda ısıtmalı koltuklar varsa endişelenme, zor bir şey yok. Sadece alttaki kabloları çıkarmanız gerekiyor. Orada çıt çıt çıkarlar, böylece üstesinden gelebilirsiniz.
Okuyun: Bir Mazda otomobilinde ön koltukların çıkarılması.
Sırayla koltuklar da tamamen sökülür. Bu çeşitli nedenlerle yapılır, biri temizlemek ister, biri döşemeyi değiştirmek ister. Ancak başka bir makalede daha fazlası.
Birçok modern crossover, katlanabilir arka koltuk işlevine sahiptir. Bu teknoloji Renault Duster'ı da geçmedi. Bu işlev, malların taşınması için aracın arka alanını genişletir ve ayrıca açık hava eğlence için çok kullanışlıdır.
Koltuklar oldukça basit bir şekilde düzenlenmiştir ve herhangi bir sürücü bu görevle baş edebilir. Bunun nasıl yapıldığını görelim:
Sürecin kendisinde zor bir şey yok ve Duster üzerindeki arka koltukların arkasını katlamak bir kadın için bile oldukça basit.
Sol yolcu arkalığı aşağıda
Sol yolcu arkalığı yakın indirildi
Sağ büyük yolcu arkalığı indirildi
Renault Duster'da rahat katlanır koltukların olmasının birçok nedeni var. Başlıca olanları düşünelim:
Bunlar katlanır koltukların olumlu yönleri, ancak bir de olumsuz var:
Sürücülerin arabadaki arka koltuğu sökmeleri gereken zamanlar vardır. Özel bilgi ve becerilere ihtiyacınız olmadığı için sökmek zor değildir. Renault Duster bu durumda bir istisna değildi. Arka koltuğu çıkarmak, minimum alet takımı ile oldukça basittir.
Arka koltuğun sökülmesinin gerekli olmasının birkaç nedeni vardır. Tam olarak hangilerini düşünün:
Video, koltukların çıkarılma sürecini gösterir:
Tasarım karmaşık olmadığı için Renault Duster'daki koltukları çıkarma işlemi oldukça basit. Sökmenin nasıl gerçekleştiğini aşamalı olarak ele alalım:
Böylece arka koltuklar sökülür. Çalışmadıysa, tüm montaj cıvatalarını bagajdan sökün ve ancak o zaman koltuğu sökmeye devam edin. Koltuğun çıkarılması iki anahtar - 16 ve 17 kullanılarak gerçekleştirilir. Açıklanan işlemde karmaşık bir şey yoktur ve bunu kendiniz yapabilirsiniz. İşlemlerin nasıl yapıldığı belli değilse, her şeyin oldukça net ve net bir şekilde gösterildiği videoyu izlemelisiniz.
Renault Duster'da katlanan arka koltukların işlevi, yalnızca iş için değil, aynı zamanda rahatlama için de çok kullanışlı bir işlevdir. Koltuk arkalığı açıldığında, bagaj bölmesinin hacmi üç kat daha büyük olacak ve uzunluğu sırasıyla yaklaşık 70 cm olacak.
Fransız otomobil endüstrisinin çok popüler bir modeli olan Renault Logan, haklı olarak Rusya pazarında lider konumdadır. Bütçe sınıfına rağmen, araç kullanımda çok güvenilir ve pratiktir. Bu çok yönlülük, Logan'ı iyi bir yerden yükseklik ve bagaj için yeterli kapasite yapar. Peki ya büyük bir kargoyu araba ile aktarmanız gerekirse? Sonuçta, bu arabanın arka koltukları katlanmıyor!
Videoda arka koltuğun nasıl kaldırılacağı ve sırtın nasıl kaldırılacağı hakkında bir an var!
Renault Logan'ın arka koltuğunu çıkarmak oldukça basit, sadece bir anahtar, bir tornavida ve yakınlarda güvenilir bir yoldaşın birkaç eline sahip olmanız gerekiyor, çünkü koltuk arkası oldukça ağır.
Her şeyden önce, sadece daha fazla çalışmaya müdahale edecek her şeyi arabadan çıkardık, bu tür elemanlar lastik paspaslar ve bir arka raf içerir.
Emniyet kemerleri arızalıysa ve planlarımızın yerine getirilmesine engel oluyorsa, bunları yuvalarından çıkarmanız yeterlidir. Bunu yapmak için, kapak plakasını tokasından çıkarın ve onu sabitleyen cıvatayı sökün. Ve sonra, düz bir tornavida kullanarak, gövdenin ortasında bulunan kaplamanın sabitleme vidasını çıkarın.
Bundan sonra, koltuk arkalığı tamamen serbest olduğunda ve hiçbir şey onu rahatsız etmediğinde, bir asistan yardımıyla yolcu bölmesinden çıkarıyoruz.
Araca ilave kütle yüklemeden önce, yardım için Logan'ınızın kullanım kılavuzuna bakın. Farklı motor hacmine sahip araçlarda taşıma kapasitesi farklılık gösterecektir.
Ayrıca, tüm küçük parçaların ve klipslerin bütünlüğünü korumak için özel dikkat gösterin. Montaj sırasında bunlardan en az biri kırılırsa, rahatsız edici bir arka koltuk alırsınız, bu sadece üzerinde seyahat ederken "yürümek" kolay olacaktır.
Logan sahiplerinden bazıları, yukarıdaki yöntemi kullanarak büyük malları taşımaya uzun zamandır alışmışlardır, ancak yukarıdakilerin hepsine ek olarak, tavsiyelerini paylaşırlar:
Sık sık yük taşımanız gerekiyorsa, sırtlık cıvatalarını takmayın. Onlar olmadan, kaldırma işlemi önemli ölçüde azalır ve onlarsız, arka hiçbir yere gitmez. Ancak her ihtimale karşı cıvatalar güvenli bir yerde muhafaza edilmelidir.
Akustiği değiştirmek için aniden arka rafı çıkarmanız gerekirse, Nissan Almere Classic'te arka rafın ve arka koltuğun nasıl çıkarılacağına dair bu talimata ihtiyacınız olacaktır. Her şey oldukça basit ve hızlı bir şekilde yapılır, asıl mesele bu talimatı bir fotoğrafla tanıştırmak ve herhangi bir problem yaşamamalısınız.
Fotoğraf, Nissan Almera Classic'teki arka koltuğu çıkarmak ve arka rafı çıkarmak için tüm adımlar için açıklamaları göstermektedir. Bu nedenle, ihtiyacınız olduğunda çalışın ve ateş edin, örneğin uzun eşyaları taşımak için, arka kapakta bir kapak yoksa veya amacınız için çok küçükse.
Öyleyse arka rafı ve arka koltuğu sökmeye başlayalım:
1) Isofix çocuk koltuğu bağlantı parçasını 12 anahtarla sökün
2) Fren lambasını çıkarın. Onu cama doğru ve biraz yukarı doğru itiyoruz
3) Raftan 3 piston çıkarıyoruz. Bunu elde etmek için ortasına bastırmanız ve sonra çekmeniz gerekir.
4) Şimdi arka kanepeyi çıkarmaya devam ediyoruz. Sağdaki ve soldaki halkaları çekin ve yastığı yukarı kaldırın.
5) Şimdi arka koltuğun arkasını çıkarın. Bunu yapmak için sağdaki ve soldaki 2 cıvatayı sökün. Bundan sonra, arkayı yukarı çekiyoruz, braketlere dayanıyor. Maksimum konfigürasyona sahip olanlar ve kayak kapağı olanlar için bence birkaç cıvata daha sökmeniz gerekecek, dikkatli olun.
6) Koltuk arkalığının arkasına gizlenen kapakları çıkarın
7) Rafların yan panellerini çıkarın
8) Rafı çıkarın, yavaşça kendinize doğru çekin
9) Arıyorsanız, arka hoparlörlere buradan ulaşabilirsiniz))
10) Her şeyi ters sıraya koymak ve emniyet kemerlerini unutmamak.
Araç sahibi, arabasını geliştirecek yeni fikirleri sürekli olarak araştırıyorsa, o zaman oldukça beklenen arzu, arka yolcu koltuklarını dışarıda kış mevsiminde çalışan ısıtma ile donatmak olacaktır. Bununla birlikte, herkesin bir Volkswagen Jetta'nın arka koltuğunu nasıl çıkaracağını ve sökeceğini bilmemesinde önemli bir sorun var. Bu sorun çözülürse, geri kalanı minimum zaman alacaktır.
Volkswagen Jetta'daki arka yolcu koltuklarını çıkarmak için aşağıdaki adımları gerçekleştirmelisiniz:
Şimdi sıra, Volkswagen Jetta'nın arka yolcu koltuğundan koltuk arkalığını çıkarma. Sökmek için ihtiyacınız olacak:
Arka koltuk
Şimdi mesele yolcu koltuğundaki yan destekleri çıkarmaktı. Bununla birlikte, burada her şey o kadar basit değil, çünkü VW Jetta'nın konfigürasyonuna bağlı olarak, AirBag'ler takılı veya takılı olmayabilir. Hava yastığı yoksa, onları çıkarmak için ihtiyacınız olacak:
Bu kadar küçük bir talimat, arka koltuğu birkaç dakika içinde sökmeye yardımcı olacaktır, çünkü arka koltuk ısıtması bir Volkswagen Jetta'da çalışmazsa, kendi kendinize sorun gidermenize gerek kalmayacağının garantisi yoktur.
AirBag ile yanal destek
AirBag olmadan yanal destek
Şimdi ısıtmalı arka koltukların bir VW Jetta'ya nasıl kurulacağına dair küçük bir genel bakış. Isıtmalı koltukların çalışması yolcular için çok rahat ve keyiflidir. Herhangi bir otomobil bayisinden bir montaj kiti satın alabileceğiniz için bu çok fazla bir şey gerektirmeyecektir, ancak VW Jetta'yı yeniden takmak için harcanan zaman, alınan konforu karşılamaktan daha fazlasını yapacaktır.
Öyleyse stoklarımızda ne var:
Elbette ideal seçenek kolçaklarda ısınmak olacaktır, ancak burada bazı zorluklar olabilir, bu yüzden işinizi zorlaştırmamalısınız. Ancak, sahip olduğumuz şeyle bile, sadece prestijli "premium" sınıftaki bir arabayı değil, aynı zamanda hem sürücü hem de yolcular için çok konforlu bir araç elde ediyoruz.
seafoodplus.info
Bazen, araç sahibinin arka koltuğu arabasından çıkarmayı düşünmesi gereken durumlar ortaya çıkar. Bunun nedeni temizlik, değiştirme veya onarım olabilir. Kendinizi bu pozisyonda bulursanız, hemen bir uzmana başvurmamalısınız, bu iş bağımsız olarak yapılabilir.
Arka koltuğun sökülmesi ile ilgili çalışmalar yapmak için şunlara ihtiyacınız olacak:
Araca maksimum erişim için arka kapıları olabildiğince geniş açın. İlk önce alt yastığı çıkarın. Kanepenin araba gövdesine dokunduğu yeri iyice inceleyin - iki dekoratif panelin arkasında tutturulması için yerler var. Özel bir nozul kullanarak, bu astarları sabitleyen kendinden diş açan vidaları sökün ve çıkarın. Bir anahtar alın ve erişebildiğiniz somunları çevirin. Alt yastığın çelik montaj braketini gövdeye bastırarak güvenli bir şekilde sabitlerler. Desteği saplamadan çıkarın ve kendinize doğru çekerken koltuğun önünü yavaşça kaldırın. Koltuk ısıtmasından sorumlu elektrik kablolarını, alt minder ve arkalık arasındaki boşluktan dikkatlice ayırın. Kanepeyi daha da fazla çekin ve tamamen serbest bırakarak dikkatlice kapı aralığından çıkarın.
Bir sonraki adım, koltuk arkalığını çıkarmaktır. Boyutunu küçültmek ve boş alanı artırmak için koltuk başlıklarını çıkararak başlamalısınız. Plastik dirseği tutarken, mümkün olduğu kadar aşağı doğru itin, ardından biraz güç kullanarak üst kısmını yavaşça çekin. Bu, kilitleme mekanizmasını devre dışı bırakır ve koltuk başlığı destekleri, bağlantı noktalarından kademeli olarak kayar.
Koltuk arkalığının üst ucunu inceleyin ve onu yerine kilitleyen bir düğme veya kol bulun. Üstüne tıkla. Kural olarak, özel çaba sarf etmeye değmez, bu parça ince plastikten yapılmıştır ve aşırı stres hasarına yol açabilir. Bazı araçlarda, böyle bir kol bagaja yerleştirilebilir, bu durumda kırmızıya boyanır ve bir yön göstergesi ile donatılır.
Koltuk arkalığını katlayarak, onu araç gövdesine sabitleyen cıvatalara erişeceksiniz. Kural olarak, iki tane var ve yanlarda yer alıyorlar. Ancak bazı araçlarda, koltuk arkalığının ortasında ek sabitleme cıvataları bulunabilir. Hepsini sökmek için bir anahtar kullanın. Arabanızda arka koltuk arkası ısıtma sistemi varsa - ısıtma elemanına giden kabloları ayırın. Ardından koltuk arkalığını arabadan dikkatlice çıkarın.
Artık arka koltuğu arabanızdan nasıl çıkaracağınızı biliyorsunuz. Bunu yapmak o kadar zor değil, ancak bu işi kendiniz yaparak, sadece ustaya bir yolculuk için harcamanız gereken zamandan değil, aynı zamanda biraz tasarruf edeceksiniz.
Çoğu zaman sürücüler, hacimli bagajları yüklemek için kullanışlı hacmi artırmak için her türlü problemle yüzleşmek zorundadır. Makineyi esnetmek ya da genişletmek imkansız olduğu için bu durumdan farklı şekilde çıkmak gerekiyor. Veya daha doğrusu, aracın iç kısmındaki gereksiz unsurları kaldırmak için - hem arka hem de ön koltukları çıkarmak için.
Ön koltuğun nasıl çıkarılacağına dair her şey açıksa, sedan ve hatchback gövde tipi olan araçlarda kullanılan iki ana arka koltuk türü vardır. Bu durumda, koltuk döşemesinin nasıl çıkarılacağını veya bagaj bölmesini tamamen sökmeniz gerekip gerekmediğini düşünmenize gerek yoktur. İhtiyaç duyulursa, otomobil uzmanlarının veya oto tamir atölyelerinin hizmetlerine başvurmadan arka koltukları kendi başınıza çıkarmak oldukça mümkündür.
Bu prosedür için kullanılan araçlardan sadece anahtarlara ve biraz sabra ihtiyacınız var. Diğer her şey talimatları takip etmektir.
Otomotiv gelişiminin tarihi, koltuk tutma alanında temelden değişmedi. Bu kılavuz hemen hemen tüm otomobil markaları için uygundur. Ön ve arka koltukları takarken ve sökerken ana kriter, koltuk döşemesiyle çalışırken temizlik, temizlik ve yerlerinde sabitleme elemanlarının net bir şekilde düzenlenmesidir.
Araba koltukları sadece konforlu bir sürüş sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sürücü ve yolcuların güvenliğinden de sorumludur. VAZ 'un arka koltuklarının yapısında bir arıza olduğunda veya bunları temizleme ihtiyacı olduğunda, bunları çıkarmak için bir araba servisine seyahat etmek için para harcamak gerekli değildir. Kendin yapabilirsin.
Arabanın çalıştığı yıllar boyunca tüm iç unsurlar yıpranır. Koltuklar kumaş döşemeye sahiptir, bu nedenle düzenli olarak toz ve kirden arındırılması gerekir. Bunları söktükten sonra yapmak en iyisidir, bu durumda temizlik gerçekten yüksek kaliteli ve etkili olacaktır.
Arka koltukların çıkarılması, aşağıdaki durumlarda onarımlar için de gerekli olabilir:
İşe başlamadan önce gerekli araçları hazırlıyoruz. Koltukları çıkarmak için şunlara ihtiyacımız var:
Elinizi keskin metal köşelerde kazara yaralamamak için eldivenlerle çalışmak daha iyidir.
Prosedür aşağıdaki gibidir:
Bunu yapmak zor değil, ayrıca ilmiği koltuk başlığının arkasına çekmeniz ve ardından döşemeyi açmanız ve arkayı alt bağlantılardan çıkarmanız gerekir. Birçok otomobil meraklısı, kilitlerin düşük kaliteli malzemelerden yapıldığından ve birkaç çıkarma işleminden sonra mandalların artık parçaları normal şekilde tutmadığından şikayet ediyor. Bu nedenle, kesinlikle gerekli olmadıkça, koltuk arkalıklarının alt minder ile birlikte çıkarılması önerilir. Bu, koltukların ömrünü uzatacaktır.
VAZ modelinde koltuk bağlantıları oldukça basittir. Bu yapıların sökülmesi, her sürücünün bulabileceği araçlar gerektirir.
Zemin ses yalıtımı yapıyorsanız arka koltuğu çıkarmanız gerekebilir (ayrıca ön koltukları çıkarmanız gerekecektir)
Etiketler: Nexia'nın arka koltuğunu çıkarın, Nexia'daki kapakları takın |
Yorum eklemek için oturum açmanız veya kaydolmanız gerekir
seafoodplus.info
seafoodplus.info
Mazda 3 arabası, Rus otomobil sahipleri arasında popülerdir. Serin aerodinamik çarpışmalar, iyi ayarlanmış bir süspansiyon, sert bir gövde ve rahat koltuklara sahip konforlu bir iç mekan, bu araca istikrarlı bir şöhret kazandırıyor. Mazda 3'te kullanılan iki ana arka koltuk türü vardır - sedan ve hatchback. İhtiyaç duyulursa, araç servis uzmanlarının hizmetlerine başvurmadan arka koltukları kendi başınıza çıkarmanıza kesinlikle izin verilir.
İhtiyacın olacak
1. Arka koltuk minderi montaj sütunlarında bulunan lastik tapaları çıkarın. Araba zemininin arka koltuğa birleştiği yerde bulunurlar ve tespit somunlarını örterler. Sabitleme somunlarını dikkatlice sökün.
2. Arka koltuk minderinin üst kenarını kaldırın. Minderin arkasını tutan mandalları serbest bırakarak koltuğu hafifçe öne kaydırın. Koltuk minderini Mazda 3'ün içinden çıkarın.
3. Aracın bagaj bölmesinde bulunan stepne braketini çıkarın. Düzgün bir şekilde geriye katlayın ve bagaj bölümü paspasının önünü zemine sabitleyen tutma plakalarını çıkarın. Arka koltuk arkalığı bağlantılarına erişmek için ön bagaj bölmesi döşemesini çıkarın.
4. Bagaj bölmesine bakın ve iki somun bulun. Somunun tamamı koltuk arkalıklarından birini sabitler. Somunları sökün.
5. Montaj cıvatalarının deliklerden çıkması için arka koltuğu arkaya doğru bastırın. Koltuk arkalığını yukarı çekin ve braketleri braketlerden çıkararak çıkarın. Koltuk arkalığını Mazda 3'ün içinden çıkarın.
6. Koltuk kol dayamalarını 45 derece döndürün. Dört montaj cıvatasını sökün ve kolçakları çıkarın.
7. Koltuk başlığını koltuk arkalığına sabitleyen iki sabitleme vidasını çıkarın. Koltuk başlığını çıkarın.
8. Mazda 3'ün arka koltuğunun montajı ters sırada yapılır.
9. Mazda 3'ün ön koltuğunu çıkarmak için, dış koltuk döşemesinin arkasını sabitleyen bağlantı cıvatalarını sökmeniz gerekir. Emniyet kemeri montaj cıvatasını sökün. Ön koltuk minderini durana kadar ileri kaydırın ve sürgüyü aracın zeminine sabitleyen cıvataları çıkarın.
Koltuğu durana kadar geri kaydırın ve sürgünün önünü sabitleyen vidaları çıkarın. Emniyet kemeri gergi konnektörünü ayırın. Gerekirse motorları çıkarın.
Çoğu zaman, sürücüler bir hava yastığı tetiklendiğinde böyle bir durumla karşı karşıya kalırlar ve bunu yerine takmak için yeterli bilgi yoktur. Sonuç olarak, otomobilin iç kısmının estetiğini düzene sokmak için bir çıkış yolu var - yastığı tamamen kendi başınıza çıkarmak. Sadece birisinin hayatını kurtarabileceğini unutma.
İhtiyacın olacak
1. Hava yastığını çıkarmaya karar verirseniz, bu konuda birkaç öneri vardır: Öncelikle sistemin mekanizmasını anlamalısınız. Hava yastığı modülünün kendisinden, bir şok algılama sensöründen ve bir teşhis ünitesinden oluşur. Sürücü hava yastığı modülü direksiyon simidinde, yolcu hava yastığı ise gösterge panelinde bulunur. Sensörler aracın önünde, dışında veya kabinde bulunur. Teşhis ünitesinde, bir güvenlik arızası durumunda yanan bir LED lambası vardır. Bu lamba yanarsa, otomobil markanız için yetkili bir servis merkezi ile iletişime geçmelisiniz.
2. Hava yastığını çıkarmak için aşağıdaki işlemleri yapın: Hava yastığını torpido ile birlikte TORX anahtarının desteğiyle ara destek kirişinden sökün. Torpido gözünü çıkarın ve koruyucuyu yıldız tornavida ile sökün. Önünüzde birkaç cıvata var, bunları sökün ve üstteki fişi kaldırın, kabloları ayırın. Tüm yapıyı çıkarın.
3. Sonraki adımlarınız yastık bloğunu veya sadece fişleri değiştirmek olacaktır. Ama her şey o kadar ilkel değil. Hava yastığını değiştirerek, görevden kurtulmazsınız, çünkü aktivasyonu ile ilgili bilgiler sistem belleğinde kalır ve yalnızca bir uzman onu silebilir. Aksi takdirde yastık çalışmaz ve tanı ünitesi lambası yanar.
4. Hava yastığı ile birlikte emniyet kemeri sistemi de tetiklenir, daha sonra arızalanır. Sonuç olarak, değiştirilmesi de seafoodplus.info nedenle hava yastığını çıkarmak özel bir görev değildir, ancak güvenliği unutmamalısınız, en öngörülemeyen durumlarda bile çaya ihtiyacınız olabilir.
Bazen, bir Masda otomobilinin sahiplerinin torpido gözünü çıkarmaları gereken durumlar vardır, ancak tüm şoförler bunu nasıl yapacaklarını bilmez, çünkü torpido gözü hemen fark edilmeyen birkaç vidayla tutturulmuştur. Aşağıda, torpido gözünün nasıl çıkarılacağına dair adım adım bir kılavuz bulunmaktadıseafoodplus.info Mazda'daki torpido gözünü çıkarmak istiyorsanız, birkaç basit adımı izleyin.
1. Arabanızın sağ kapısı ile panel arasındaki boşluğu bulun. Sadece kapıyı açarsanız mevcut olacaktır, arzu edilir bir şekilde. Şimdi plakayı dikkatlice çıkarın (klasik bir klik sesi duyacaksınız). Plakayı ellerinizle çıkaramazsanız, düz uçlu bir tornavida kullanın. Çıkardıktan sonra, çıkarılması gereken 2 vida göreceksiniz.
2. Daha sonra yukarıdaki tüm işlemleri tamamladıktan sonra torpido gözünü açın. İçinde vidalar göreceksiniz, sökün. Tüm bu eylemler temeldir, bunları yaparken herhangi bir göreviniz olmamalıdır.
3. Art arda birkaç adım yaptığınız, 4 vidayı söktüğünüz ortaya çıktı. Artık torpido gözü olan panel biraz ücretsiz ve elinizi bunun içine sokma şansınız var. Bu tasarımın her biri bir mandala bağlıdır. Biraz fiziksel eforla düzgünce oturtun. Daha sonra torpido gözü kapağını dışarı çekin. Bunu yapmak için hafifçe sağa ve sonra aşağı doğru çekin.
4. Şimdi torpido gözünü çıkarmak, son fakat en zor adımdır. Erişilemeyen vidayı sökün. Dümdüz karşıya bakarsanız, onu göremezsiniz, çünkü vidanın başı aşağıya doğru yönlendirilir ve vidanın kendisi ilk bakışta görünmez. Bu vidayı sökmek için önce panelin altına girin ve aşağıdan yukarıya bakın. Şimdi bu vidayı gördüğünüze göre sökün. Torpido gözü sarayının açıldığı, tüm vidaların çıkarıldığı ve torpido gözünü çıkarma şansınız olduğu ortaya çıktı.
Not! Torpido gözünüzü bağımsız olarak kiralamaya karar verirseniz, düzenli olun. Vidaların vidalandığı dişlere zarar vermeyin. Vidaları düzgün bir şekilde gevşetin, çevirmeyin. Plakayı zarar vermeden düzgünce çıkarın.
Faydalı İpucu Pil açıkken torpido gözünü açmaya başlamayın. Bu korkutucu çünkü arabadaki hava yastığı mekanik olarak açılabilir.
Bugün Lifan Solano, sürücüler arasında oldukça güvenilir ve kaliteli bir araba olarak biliniyor. Tabii ki, diğer herhangi bir araba gibi, aynı sürücüler tarafından bir kural olarak kolayca ortadan kaldırılan kendi küçük kusurlarına sahiptir.
Örneğin, yeni hoparlörler takmak, kapakları takmak veya değiştirmek veya arabada büyük yükleri taşımak için geçici olarak sökmek için arka koltukları çıkarmanız gereken zamanlar vardır. Bu çalışma fazla zaman ve çaba gerektirmeyecek, ancak Lifan'ın arkasındaki zımbalara veya diğer ayrıntılara zarar vermemek için eylem sırasını bilmeniz gerekiyor.
Solano'nun arka koltuğunu çıkarmak için çok az boş zamana, uygun bir çalışma yerine ve standart bir alet setine ihtiyacınız var. Bu nedenle, bu görevi gerçekleştirmek için aşağıdaki eylemler gerçekleştirilir:
Montaj ters sırada yapılır.
Not: Sürüşten önce, tüm parçaların ve arka koltuk minderinin sabitlendiğinden ve sallanmadığından emin olun.
İhtiyaç duyulursa, arabanın arka rafını da çıkarabilirsiniz. Bu tür manipülasyonlar için, arka direk kaplamasına zarar vermeden dikkatlice çıkarın ve ardından ilave arka fren lambasını ayırın ve çıkarın. Aracın arkası zaten geri çekilmiş olduğundan ve çalışma yüzeyine erişim tamamen ücretsiz olduğundan, raf, sabitleme kelepçelerinden serbest bırakılarak basitçe bağlantısı kesilir. Rafın Lifan Solano'ya montajı, arka koltuğun takılmasından önce ters sırada gerçekleştirilir.
Bu makale, bir Lifan Solano otomobilindeki arka desteklerin bağımsız olarak nasıl değiştirileceğini anlatacak. Bizim durumumuzda, araba yeni sehpalar KYB EUROPE Amortisör 1 adet U H 27 Çek Malı ile donatılacaktır.
Amortisör montajının altındaki somunu çukurdan sökmek daha uygun olacağından, destek çukurundaki payandaları değiştirmek daha iyidir.
Ve böylece, bu sabitleme somununu sökün:
Sonra bagajı açıp bir klips çıkarıyoruz:
Kasayı bükeriz (orada kolayca bükülür, tüm klipsleri çıkarmaya gerek yoktur) ve şunu görürüz:
Aynı boyutta 2 somunu sökmemiz gerekiyor, daha küçük olanın sökülmesine gerek yok:
Şimdi, tekerleği kriko, sadece kriko, GÖVDENİN ALTINDA DEĞİL tekerlek süspansiyonunun altına takılmalıdır ve tekerleği kaldırın, sonra gövdenin altına bir kütük koyun, ANCAK krikoyu indirmeyiz, sonra tekerleği çıkarın ve 1 cıvatayı daha gevşetin:
Krikoyu indirdik, gövdenin yerinde kalması gerekecek, ancak süspansiyon yavaş yavaş dibe çökecek, sonra krikoyu çıkarıyoruz ve amortisörü alttan küçük bir çekiçle vuruyoruz:
Amortisörü çıkarıyoruz:
Daha sonra yayı sıkarız, ancak onu sınıra kadar sıkmamız gerekmez, ancak sadece dipten, durağın olduğu yerde veya yay dönene kadar bir boşluk olması için:
Somunu amortisörden söküp her şeyi ondan çıkarıyoruz:
Yeni bir amortisör alıp üzerine pompalıyoruz:
(amortisörü alır ve "Doğru" olarak koyarız, yani makinenin üzerinde duracağı ve çubuğu sonuna kadar iteceği için (ilk kez ve ikinci kez, düşüşlere ve farklı seslere izin verilir) çubuğun kendisi engelsiz olmalıdır (üzerinde bir şeye gerek yoktur) pompalarken takın ve hiçbir şeye yaslanmamalıdır) ve yardım almadan dışarı çıkın (yavaşça dışarı çıkarsa, geri çekmenize gerek yoktur) Bu işlemi kez yapıyoruz.)
Dikkat!Hava alma işlemi yalnızca dikey konumda yapılmalıdır (makine üzerinde duracağı için).
Dikkat! Kanamadan sonra amortisör yatay olarak yatırılmamalı ve montaj sırasında yatay konuma eğilmemelidir.
Şimdi, eski amortisörde ne vardı, yenisine koyduk:
Prensip olarak, her şey hazır, şimdi yeni amortisörü ters sırayla takıyoruz: amortisör somununu sıkıyoruz, amortisörü yerleştiriyoruz, cıvatayı yukarıdan ve somunu alttan vidaladık, süspansiyonu kriko, tekerleği yerleştirip yere koy, gövdeye tırmanın ve 2 somunu sıkın, sonra iyice sıkın alttan somun.
Benzer şekilde, ikinci rafı değiştiriyoruz.
Malzemelere göre: seafoodplus.info
Kendiniz için bir araba seçerken, faydacı faydalar sorusu genellikle o kadar da endişelenmez. Bir arabanın sahibi genellikle büyük boy kargo taşımak zorunda değildir ve giderek daha sık olarak, artık acil bir ihtiyaç olarak değil, sadece hoş bir bonus olarak algılanmaktadır. Alışveriş çantaları veya tatil valizleri fazla yer kaplamaz. Elbette, bunun kritik bir an olduğu insanlar var; ya binek olmayan otomobilleri satın alırlar ya da sadece bu parametreye göre otomobil seçerler. Bu tür araba sahipleri aslında bir azınlıktır. Şehir hayatının ritmi, ortalama bir sürücü için bu tür görevler anlamına gelmez. Peki ya hala bir buzdolabı taşımanız gerekiyorsa?
Arka koltuklar, arabadaki hacimli eşyaları taşımak için katlanabilir
Bir binek otomobilde üretici, böyle bir durumda iç mekanın dönüşümünü üstlenir. Bagajdaki yükü artırmak için arka koltuklar katlanabilir. Kural olarak, 60/40 oranında açılırlar (bazı modellerde oran farklıdır, ancak bu daha ziyade bir istisnadır) ve gövde alanıyla birleştirilmiş bir çalışma yüzeyi oluştururlar.
Böylesine büyük boyutlu kargoları sorunsuz bir şekilde böyle bir alana yükleyebilirsiniz. Genişletilmiş yükleme alanı nedeniyle, araba artık bir buzdolabı, bir dolap ve büyük kutulara sığacak. Arka koltuklar, mekanik gerilime daha dayanıklı başka bir malzeme ile bagajın yan tarafından döşenmesine rağmen, bunun hala bir malzeme ve katı bir yüzey olmadığını anlamanız gerekiyor. Aşırı büyük kargoların köşeleri ve çıkıntılı kısımları kırılabilir, daha sonra koltukları aşırı sıkmanız gerekir. Bu nedenle, birçok sürücü döşemeyi bir battaniye veya sadece büyük bir bezle korur.
Teknoloji basit. Koltuğun üst kısmında bir kol var. Arka koltukları bastırarak açmadan önce alt kısımlarını sürücü koltuğunun arkasına doğru katlayın. Üst ve alt parçaların birleşim yerinde veya koltuğun yan tarafında bölümün ortasına daha yakın dikilmiş bir ilmek için arkaya yaslanır. Dik konumdayken, kolu bastırın ve arka koltuğun üst kısmını indirin. Bazen (bazı araba modellerinde) bu, emniyet kemerinin bir kenara çekilmesini de gerektirir.
Açıldığında arka koltuğun üst ve alt kısmı birbirini desteklemeli ve sertleştirici bir nervür oluşturmalıdır. Bu, katlanmamış sırtlığa düşerse ağır bir yükün itmemesi için gereklidir. Koltuğun ikinci kısmını da aynı şekilde açın. Kasıtlı olarak "ikinci yarı" demiyoruz, çünkü yukarıda belirtildiği gibi oran genellikle 50/50 değil 60/40, yani bir kısım diğerinden daha büyük. Bu neden yapılır?
Katlanmamış arka koltukta büyük yükleri taşımak için birkaç basit yönerge vardır. Çoğu sağduyu ile belirlenir. Örneğin, taşıdığınız yük eşit olmayan şekilde ağırsa, en ağır kısmını ayarlamaya çalışın. Yukarıda yazdığımız doğaçlama takviye nervürü kesinlikle yardımcı olur, ancak koltukların% güvenliğini garanti etmez. Yük herhangi bir noktada ağırsa, yükün bagaj zemini yüzeyine daha fazla düşmesi için ayarlamaya çalışın. Mümkünse yük sabitlenmelidir. Bunun için örneğin kemerler veya yatak örtüleri kullanabilirsiniz. Ya da daha küçük bir ağırlıkla destekleyin.
Üreticiler genellikle koltuklar katlanmış olarak "düz bir zemin" sözü verirler. Elbette bazıları sözünü tutar. Ancak çoğu kişi için zemin kesinlikle eşit olmayacak. Bu nedenle, yine mümkünse, kararsız bir yük (sıvılı kovalar, toplu karışımlar içeren kutular, vb.) Sahip olmayacak şekilde yerleştirin. Genel olarak, dediğimiz gibi, bu kurallar yalnızca sağduyu ile belirlenir ve sezgiseldir.
Arka koltukları katlamadan önce, nakliye sırasında hasar görüp görmediklerini kontrol etmeniz gerekir. Bu arada, katlama işlemi ters sırada yapılır: üst kısmı klik sesi gelene kadar yerine itin, kayışı sabitleyin, ardından alt kısmı indirin. Döşemeye zarar gelmemişse, koltuk sarkmamışsa ve ağırlık yayları germemiş ve bağları gevşetmemişse yolculuğunuz başarıyla sona erer.
Makaleyi beğendin mi? Paylaş
Makaleyi yazdır
Lada Priora, yerli otomobil endüstrisindeki en son yeniliklerden biridir. Arabanın kendi hayranları ve eleştirmenleri daha yakından vardı. Favorilerinin korunması için Priora'nın sahipleri, arabanın hacimli malların taşınmasıyla iyi başa çıktığını söylüyor. Sadece arka koltukları nasıl çıkaracağınızı bilmeniz gerekiyor.
İhtiyacın olacak
1. Aracın arka kapısını açın. Küçük minder kilit kolu için koltuğun altında hissedin. Uygulanan kuvveti kontrol ederek tutamağa basın. Kırık olanın yerine yenisini bulmak oldukça zor olacaktır.
2. Dışarı çekmek için yastığın kenarını dikkatlice kaldırın. Arabanın etrafında diğer taraftan dolaşın ve aynı işlemi yastığın her iki ucu oyuklardan çıkacak şekilde yapın.
3. Koltuk minderlerini kaldırarak yolcu bölmesinden dışarı çekin. Priora'nın sol arka koltuk minderi sağdan biraz daha büyüktür - bu da dışarı çıkmasını biraz daha zorlaştırır.
4. Şimdi koltuk başlıklarıyla ilgilenin. Bunları en alt konuma getirin, ardından durana kadar yeterli güçle yukarı çekin. Ardından, koltuk başlıklarını arka koltuk sırtlığından çıkarmak için mandala basın.
5. Koltuğun arkasındaki tutma kayışını bulun. Yukarı çek. Büyük bir kilometreye sahip bir araba ve bazen yeni bir araba bile kilitleme mekanizmasını bozabilir. Arka koltukları çıkarmak için birkaç denemeden sonra bu tıkanıklık devam ederse, mekanizmayı litol ile yağlamak gerekecektir. Ek olarak, yolcu bölmesi koltuklarının dolgusunun yapılmış olması nedeniyle kayışın bulunması düşünülemez. Aynı zamanda, tutma kayışı arka koltuktaki kapağın arkasında içeride kaldı.
6. Arka koltuk sırtlığını uzatmak için hafifçe yukarı çekin. İkincisini de aynı şekilde çekin. Menteşeye bağlı kolçak vidasını sökün. Daha sonra gövdeye vidalanan menteşenin vidasını çıkarın. Halkayı serbest bırakın ve yastık tutucusunu gözlemleyin. Arızalıysa, daha sonra yenisiyle değiştirmek için de bağlantısını kesin.
Arabalarında zaman zaman hacimli mallar taşıyan sürücüler, genellikle hem ikinci hem de ilk sıradaki koltukları sökerek yolcu bölmesinin iç alanını artırmaya çalışırlar. Bazen koltuğun sökülmesi başka nedenlerle yapılır. Her durumda, böyle bir ihtiyaç ortaya çıkarsa, her sürücünün koltukları kendi başına nasıl çıkaracağını bilmesi faydalı olacaktır.
Koltukların plastik kısımlarına zarar vermemek için tüm hareketleri dikkatli ve dikkatli bir şekilde yapın. Bu ilkel işlemi arka arkaya birkaç kez gerçekleştirdikten sonra, gelecekte bunu mekanik olarak gerçekleştirebileceksiniz. Dekoratif parçaları çıkarırken, hiçbir durumda aşırı kuvvet uygulamadan düz bir tornavida ile kendinize yardımcı olun. Pedleri çıkardıktan sonra koltuk klipslerini sökün ve çıkarın.
İlgili videolar
Arka süspansiyon yayları batarsa veya herhangi bir şekilde hasar görürse değiştirilmelidir. Hangi yayın hasarlı olduğuna bakılmaksızın, her iki yayı da aynı anda değiştirdiğinizden ve aynı yayları taktığınızdan emin olun. Ayrıca, amortisör veya sıkıştırma hareket tamponu değiştirilirken yayların çıkarılması gerekir.
İhtiyacın olacak
1. Klasik VAZ modellerinde arka yayları çıkarmak için çalışmaya başlamadan önce aracı mükemmel aydınlatmaya sahip bir muayene çukuruna veya üst geçide yerleştirin. Aracı sabitlemek için el freni ve tekerlek balatalarını kullanın. Kontak kapalı olmalıdır.
2. 10'luk bir anahtar kullanarak, basınç regülatör çubuğunu arka aksa sabitleyen somunu sökün. Bunu yaparken cıvatayı uygun bir anahtarla destekleyin. Basınç regülatörü bağlantısının alt ucunu ayırın. Aynı anahtarla fren borusu tesini sökün. Aracın çok büyük bir kilometresi varsa, bu bağlantıyı nüfuz eden bir gres ile yağlayın. Tişörtü çıkarın.
3. Arka amortisörü montaj braketinden ayırın. Arka tekerleği asın. Arka yayı plastik ara parçasıyla birlikte çıkarın. Üst yaylı lastik pedi destek kabından çıkarın. Tüm contaları inceleyin ve hasarlıysa yenileriyle değiştirin.
4. Önden çekişli VAZ arabalarındaki yayları çıkarmak için, arabayı da muayene çukuruna yerleştirin ve sabitleyin. Arka koltuk sırtlığını çıkarın ve arka tekerlek yuvası trimini kenara çekin. 17 anahtarı kullanarak, nişin üstünde bulunan somunu sökün. Aynı zamanda amortisör çubuğunu 6'lık bir anahtarla tutun.
5. Somunu, baskı rondelasını, kilit rondelasını ve üst pedi çıkarın. 2 anahtar 19 desteği ile amortisörü kirişe sabitleyen somunu sökün. Gerekirse amortisör cıvatasını bir saplama kullanarak çıkarın.
6. Amortisörü bir yay ile sökün. Amortisörden yayı, alt yastığı ve sıkıştırma tamponunu çıkarın. Genellikle yaylı conta vücuda "yapışır". Üzerinde deformasyonlar ve kırılmalar varsa yenisi ile değiştiriniz.
7. Yayı çıkarmak için "Kalina" ve "Öncelik" arka kısmını asın. Arka tekerlekleri çıkarın. Yaylar sıkışmaya başlayana kadar arkayı indirin. Arka koltuk sırtlıklarını çıkarın veya yatırın. Arka amortisör çubuklarını kilitledikten sonra, bunları gövdeye sabitleyen iki somunu sökün.
8. Yaylı rondelaları, üst ped rondelalarını ve üst lastik pedleri çıkarın. Yayları serbest bırakmak için arkadan tekrar asın. Amortisörü süspansiyon kollarından ayırın ve amortisör grubunu çıkarın. Amortisörden yayı, contayı, burcu, rondelayı, alt yastığı, kapağı ve sıkıştırma tamponunu çıkarın.
İlgili videolar
Lada Priora hayranları arabadaki her şeyi sever, ancak arabanın tavan döşemesinin hızla yıprandığını da fark ederler. Tavanı farklı bir mantolama ile sürükleyerek güncellemek için öncelikle harap olan çatıyı sökmeniz gerekir. Ama bunu nasıl yapmalı?
İhtiyacın olacak
1. Tavan kaplamasının iç kaplamasını çıkarmak için, tavan ile her iki şekilde temas halinde olan iç kısımdaki tüm parçaları çıkarın. Parçaların demonte edilme sırasına dikkat edin. Önceden bir yer hazırlayın, ardından bağlantı elemanlarını ve parçaları düzgün bir şekilde katlayın.
2. Bir ışık gölgesiyle başlayın. Plafondun lambasını düşürmemek daha iyidir, çünkü ağır kırılgan bir malzemeden yapılmıştır. Tüm tavan aydınlatma armatürleri mutlaka sökülmelidir. Ardından araç içindeki güneşlikleri ve tutacakları sökmeye devam edin. Ayrıca dikkatli bir şekilde çıkarılmaları gerekir.
3. Tavan malzemesinin kirlenmesine dikkat edin. Lada Priora otomobilinin tavanının içini sökme işlemine başlamadan önce, iki litre su ve deterjan stoklayın.
4. Önceden birkaç tavan tutturucu hazırlayın. Çatı döşeme malzemesini dışarı çekerken, sabitleme klipslerinin birçoğunun kırılması veya arızalanması muhtemeldir. Klipslerdeki hafif hasar bile tamamen yok olmasına neden olur.
5. Kapı contalarını hafifçe aşağı bastırın. Orta inatçı vücudun plastik derilerinin durumuna dikkat edin. Gerçek şu ki, bu kaplamaların ve otomobilin iç kısmının diğer birçok parçasının dayanıklılığı son derece zayıf. Sonuç olarak, çatı döşemesinin malzemesini yan kaplamaların altından dikkatlice çıkarmak gerekir.
6. Çatının iç kısmının yapıldığı malzemenin katlanması veya sarılması önerilmediğini lütfen unutmayın. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, kabinden çıkarmaya ihtiyaç varsa, onsuz yapamazsınız. Ancak, arabanın döşemesini değiştirmeyi planlıyorsanız, bunun için endişelenmenize izin verilmez.
7. Lada Priora sedan araba ile iş yapılırsa ön sürücü kapısını açın. Tavan malzemesini dikkatli, yavaş ve ağır bir şekilde kendinize doğru çekin. Aynısını ancak hatchback model versiyonunda tavan kaplaması çıkarılmışsa bagaj kapağını açarak yapın.
İlgili videolar
Not! Araba güncel değilse, mandalların işleyişinde zorluklar olabilir, örneğin bazı koltuk parçalarının değiştirilmesi gerekecektir.
Faydalı İpucu Arabanın günlük kullanımı, iç mekana kir getirir. Ellerinizi ve sonuç olarak kirli bir arka koltukta tıkanmayı önlemek için eldivenlerle çalışmaya hazır olun.
seafoodplus.info
Bugün, Lifan Solano, sürücüler arasında oldukça güvenilir ve kaliteli bir araba olarak biliniyor. Tabii ki, diğer herhangi bir araba gibi, bu tür taşımacılığın da küçük dezavantajları vardır, ancak bunlar kural olarak sürücülerin kendileri tarafından kolayca ortadan kaldırılır.
Arka koltuğu çıkarmanız gereken zamanlar vardır.
Arka koltuğu çıkarmanız gereken zamanlar vardır - yeni hoparlörler takmak, kapakları takmak veya değiştirmek veya arabada büyük yükleri taşımak için koltuğu geçici olarak sökmek için. Bu iş fazla zaman ve çaba gerektirmez, ancak braketlere veya arabanın arkasındaki diğer parçalara zarar vermemek için eylemlerin sırasını bilmeniz gerekir.
Bu arabanın arka koltuğunu çıkarmak çok az boş zaman, uygun bir çalışma yeri ve standart bir alet takımı gerektirir. Bu nedenle, bu görevi gerçekleştirmek için aşağıdaki eylemler gerçekleştirilir:
Koltuk montajı ters sırada gerçekleştirilir. Not: Sürüşten önce tüm parçaların ve arka koltuk minderinin sağlam olduğundan ve sallanmadığından emin olun.
İhtiyaç halinde aracın arka rafını da çıkarabilirsiniz.
Bu tür manipülasyonlar için, arka direk kaplamasını zarar vermeden dikkatlice çıkarın ve ardından ilave arka fren lambasını ayırın ve çıkarın. Arabanın arka koltuğunun arkalığı zaten geri çekilmiş olduğundan ve çalışma yüzeyine erişim tamamen serbest olduğundan, raf, sabitleme klipslerinden serbest bırakılarak basitçe ayrılır. Raf, arka koltuğu takmadan önce ters sırada monte edilir.
seafoodplus.info
Toyota Camry'deki arka koltukları çıkarmak için aşağıdaki araca ihtiyacınız var:
1. Kanepe minderini her iki taraftaki kancalardan çekerek kenarlarını yukarı çekin.
2. İki konektörü yarıklı bir tornavidayla ayırın
1. Koltuk başlığını kaldırın, arka koltuk sırtlıklarının bağlantı noktalarının tapalarını ortaya çıkarın.
2. Fişleri yarıklı bir tornavidayla çıkarın ve sabitleme cıvatalarını 12 anahtarla sökün
3. Kemeri kılavuzdan dışarı çekin
4. Altta her iki taraftaki sırtlık montaj cıvatalarını sökün (gösterim 12)
5. Koltuk arkalığını brakete sabitleyen cıvataları sökün (gösterim 12)
6. Arka koltuk arka kapağını arka raftan ayırın.
7. Sırtlığı çıkarın
Yapılan işin sonucu aşağıdaki gibi olmalıdır:
Etiketler: toyota camry'nin arka koltuklarını sökün
seafoodplus.info
Arabadaki koltuklarınızı çıkarmanız gereken bir zaman gelir. Bu, çeşitli nedenlerle yapılır. Örneğin, aracınızın yüksek kaliteli ses yalıtımını yapmaya karar verdiniz. Bu genellikle kabin içindeki ses kalitesini iyileştirmek için yapılır. Evet ve genel olarak gürültü yalıtımı, gereksiz seslerden kurtulmanızı sağlar.
Yemek yediğinizi, müzik dinlediğinizi ve yolda hiçbir şeyin sizi rahatsız etmediğini, hiçbir dış gürültü olmadığını hayal edin. Ancak koltukların çıkarılması, daha yüksek kaliteli temizlik veya kapakların değiştirilmesi için yapılır.
Sebebinin ne olduğu önemli değil, ancak uzmanların yardımına başvurmadan her şeyi kendiniz yapabileceğinizi söyleyelim. Bunda zor bir şey yok, ana arzu ve gerekli araçlar. Hadi gidelim, şimdi Mazda 3'te arka koltuğu nasıl çıkaracağınızı adım adım anlatacağız. Aletlerden sadece anahtarlara ihtiyacınız var.
Mazda arabaları ülkemizin sakinleri arasında ve tüm dünyada çok popüler. Japon otomobillerinin kalitesi, birçok parametre sayesinde yüksek kalır: güçlü ve güvenilir süspansiyon, sert gövde, konforlu iç mekan ve diğerleri.
Tüm bunlar sayesinde, uzun yıllar boyunca Mazda 3 otomobilleri iyi bir popülerlik kazandı. Mazda 3'teki çeşitlerine göre arka koltuklar iki tipe ayrılır: sedan ve hatchback. Şimdi bunları çok zorlanmadan nasıl çıkaracağınızı detaylı olarak anlatacağız.
1. Arka koltukları kenarlar boyunca inceleyin, tüm çevre boyunca dikkatlice çıkarılması gereken lastik tapalar olmalıdır. Bunlar, koltuğu zemine sabitleyen somunları kaplar. Fişleri çıkardıktan sonra kaybolmamaları için ayrı bir torbaya koyun. Bulunan tüm somunları sökün.
2. Her şey hazır olduktan sonra minderin üstünü kaldırmanız ve tüm koltuğu öne kaydırmanız gerekir. Bunu yaparak, yastık onu hala tutan tutuculardan ayrılacaktır. Temel olarak, tüm bunları yaptıktan sonra yastık salondan çıkarılabilir.
3. Ardından, arka taraftan koltuk bağlantılarına geçmeniz gerekir. Bu bagaj bölmesinden yapılabilir, ancak kolaylık sağlamak için stepnenin takılı olduğu braketi çıkarmanız gerekir. Bagajdaki tüm ön döşemeler de çıkarılabilir. İşte bu, arka sırtlık bağlantılarına erişiminiz var. Şimdi geriye kalan tek şey cıvataları sökmek.
4. Şimdi mümkün olduğunca dikkatli olmanız gerekiyor. Bagajınızı inceleyin ve orada iki fındık bulacaksınız. Koltuğun arkası bu somunlarla sabitlenir. Onlarla ne yapılması gerektiğini anlıyor musunuz?
5. Ardından, biraz fiziksel güç uygulamanız gerekir: Koltuğun arkasını, montaj cıvatalarının deliklerden tamamen çıkması için sıkmanız gerekir. Kaldırabilmek için arkalığı yukarı kaldırın. Braket üzerinde yürüyecek zımbaları göreceksiniz, sadece dışarı kaydırın. Koltuk arkalığı yolcu bölmesinden çıkarılabilir.
6. Kolçaklara geçelim. Onlarla her şey basit, 45 derecelik bir açıyla ortaya çıkıyor, 4 cıvata sökülüyor ve kolçaklar dışarı çıkıyor.
7. Benzer şekilde elde edilen koltuk başlıklarında da hemen hemen aynısı yapılır. Vidasız 2 vida ile sabitlenirler.
Tüm bu eylemlerle, asıl şey hiçbir şeyi kaçırmamak ve tüm detayları ayrı paketlerde, ayrı parçalarda saklamaktır. Gerçek şu ki, genellikle koltuklar çıkarıldığında bir süre sonra takılırlar. Aynı sırayla ters sırada gerçekleştirilir.
Eylem algoritmamıza göre, uzmanların yardımına başvurmaya bile değmeyeceğinden emin olabilirsiniz. Kendiniz yapmak ve paradan tasarruf etmek daha iyidir. Ayrıca, bu süreçte karmaşık bir şey yoktur.
Yakın gelecekte koltukları kurmayı planlamıyorsanız, onları kurtarmak ve odaya getirmek için bir tür filme sarmak daha iyidir. Nemliyseler, daha sonra onları yok edebilecek küf ve küflenmeyi önlemek için mümkün olan her şekilde kurutulmaları gerekir.
Onları yeni bir salona değiştirirseniz, yeni arka koltukları hemen normal yerlerine koymak daha iyidir. İnan bana, fazla zaman almayacak. Her şey bir günde yapılabilir.
Aracınızın çalışması sırasında orada çok fazla kir biriktiğinden, koltukların hemen altını süpürüp temizlemek daha iyidir. Mazda 3 oldukça karmaşık tasarlanmış bir araba olarak görülse de, koltuklarla ilgili sorunu çözmek kolaydır.
Yolda ısıtmalı koltuklar varsa merak etmeyin zor bir şey yok. Sadece alttaki kabloları ayırmanız gerekiyor. Oradan içeri girip çıkıyorlar, böylece sen halledebilirsin.
Okuyun: Bir Mazda otomobilinde ön koltukların çıkarılması.
Koltuklar da sırayla tamamen demonte edilir. Bu çeşitli nedenlerle yapılır, biri onu temizlemek ister, biri döşemeyi değiştirmek ister. Ama daha fazlası başka bir makalede.
Birçok modern geçit, katlanır bir arka koltuk işlevine sahiptir. Renault Duster da bu teknolojiyi atlamadı. Bu işlev, eşyaların taşınması için aracın arka alanını genişletir ve ayrıca açık hava eğlencesi için çok faydalıdır.
Koltuklar oldukça basit bir şekilde katlanır ve herhangi bir sürücü bu görevle başa çıkabilir. Bunun nasıl yapıldığını görelim:
Sürecin kendisinde, zor bir şey yoktur ve Duster'daki arka koltukların sırtlarını katlamak bir kadın için bile oldukça basittir.
Sol yolcu sırtlığı aşağı
Sol yolcu sırtlığı yakına indirilmiş
Sağ geniş yolcu sırtlığı alçaltılmış
Renault Duster'ın konforlu katlanır koltuklara sahip olmasının birçok nedeni var. Ana olanları düşünelim:
Bunlar katlanır koltukların olumlu yönleridir, ancak bir olumsuzluk daha vardır:
Sürücülerin arabadaki arka koltuğu sökmeleri gereken zamanlar vardır. Sökmek zor değil, çünkü özel bilgi ve becerilere ihtiyacınız yok. Renault Duster bu durumda bir istisna değildi. Üzerindeki arka koltuğu çıkarmak, minimum araç seti ile oldukça basittir.
Arka koltuğun sökülmesinin gerekli olmasının birkaç nedeni vardır. Hangilerini tam olarak düşünün:
Video, koltukları çıkarma işlemini gösterir:
Tasarım karmaşık olmadığı için Renault Duster'daki koltukları çıkarma işlemi oldukça basittir. Sökmenin nasıl gerçekleştiğini aşamalı olarak ele alalım:
Böylece arka koltukların sökülmesi gerçekleştirilir. Çalışmadıysa, tüm montaj cıvatalarını gövdeden sökün ve ancak o zaman koltuğu sökmeye devam edin. Koltuğun çıkarılması iki anahtar kullanılarak gerçekleştirilir - 16 ve Açıklanan süreçte karmaşık bir şey yoktur ve bunu kendiniz yapabilirsiniz. İşlemlerin nasıl yapıldığı net değilse, her şeyin oldukça net ve net bir şekilde gösterildiği videoyu izlemelisiniz.
Renault Duster'daki arka koltukların katlanması işlevi, yalnızca iş için değil, aynı zamanda dinlenmek için de çok kullanışlı bir işlevdir. Sırtlık açıldığında, bagaj bölmesinin hacmi üç kat daha büyük ve uzunluk - sırasıyla yaklaşık 70 cm olacaktır.
Fransız otomobil endüstrisinin çok popüler bir modeli olan Renault Logan, Rusya pazarında haklı olarak lider bir konuma sahiptir. Bütçe sınıfına rağmen, araba operasyonda çok güvenilir ve pratiktir. Böyle çok yönlülük Logan, iyi bir yerden yükseklik ve bagajın yeterli kapasitesini sağlar. Peki ya büyük bir yükü araba ile aktarmanız gerekirse? Sonuçta, bu arabanın arka koltukları katlanmıyor!
Videoda arka koltuğun nasıl çıkarılacağı ve sırtın nasıl kaldırılacağı ile ilgili bir an var!
Renault Logan'daki arka koltuğu çıkarmak oldukça basittir, koltuk arkası oldukça ağır olduğu için yakınlarda bir anahtar, bir tornavida ve birkaç el güvenilir bir arkadaşa sahip olmanız yeterlidir.
Her şeyden önce, sadece daha fazla çalışmaya müdahale edecek her şeyi arabadan çıkarıyoruz, bu tür elemanlar arasında kauçuk paspaslar ve bir arka raf var.
Emniyet kemerleri arızalıysa ve planlarımızın yerine getirilmesini engelliyorsa, bunları yuvalarından çıkarmanız yeterlidir. Bunu yapmak için kapağı tokasından çıkarın ve sabitleyen cıvatayı sökün. Ardından, düz bir tornavida kullanarak, gövdenin ortasında bulunan astarın sabitleme vidasını çıkarıyoruz.
Bundan sonra, arkalık tamamen serbest kaldığında ve hiçbir şey onu rahatsız etmediğinde, bir asistanın yardımıyla yolcu bölmesinden dışarı çekiyoruz.
Araca ilave kütle yüklemeden önce, yardım için Logan'ınızın kullanım kılavuzuna bakın. Farklı motor hacmine sahip otomobiller için taşıma kapasitesi farklı olacağından.
Ayrıca, tüm küçük parçaların ve kelepçelerin bütünlüğünü korumaya özen gösterin. Montaj sırasında en az biri kırılırsa, üzerinde seyahat ederken yalnızca "yürümesi" kolay olacak rahatsız edici bir arka koltuk alacaksınız.
Logan sahiplerinden bazıları, uzun süredir yukarıdaki yöntemi kullanarak hacimli malları taşımaya alışkındır, ancak yukarıdakilerin tümüne ek olarak ipuçlarını paylaşırlar:
Sık sık yük taşımanız gerekiyorsa, sırtlığı sabitleyen cıvataları sıkmayın. Onlar olmadan, kaldırma işlemi önemli ölçüde azalır ve onlarsız sırt hiçbir yere gitmez. Ancak, her ihtimale karşı cıvatalar güvenli bir yerde tutulmalıdır.
Akustiği değiştirmek için aniden arka rafı çıkarmanız gerekirse, Nissan Almere Classic'te arka rafın ve arka koltuğun nasıl çıkarılacağına ilişkin bu talimata ihtiyacınız olacak. Her şey oldukça basit ve hızlı bir şekilde yapılır, asıl şey bu talimatı bir fotoğrafla tanımaktır ve herhangi bir sorun yaşamamalısınız.
Fotoğraf, Nissan Almera Classic'teki arka kanepeyi çıkarmak ve arka rafı çıkarmak için tüm eylemlerin açıklamalarını gösterir. Bu nedenle, örneğin uzun eşyaları taşımak için, arka koltuk kapağında bir kapak yoksa veya amaçlarınız için çok küçükse, ihtiyacınız olduğunda çalışın ve çekim yapın.
Öyleyse arka rafı ve arka koltuğu sökmeye başlayalım:
1) Isofix çocuk koltuğu montajını 12 anahtarla sökün
2) Fren lambasını çıkarın. Cama doğru ve biraz yukarı itiyoruz.
3) Raftan 3 adet piston çıkarıyoruz. Bunu elde etmek için ortasına basmanız ve ardından dışarı çekmeniz gerekir.
4) Şimdi arka kanepeyi çıkarmaya devam ediyoruz. Sağ ve soldaki halkaları çekin ve yastığı yukarı kaldırın.
5) Şimdi arka koltuğun arkasını çıkarın. Bunu yapmak için sağ ve soldaki 2 cıvatayı sökün. Bundan sonra, yedeği yukarı çekiyoruz, parantezlerde tutuluyor. Maksimum konfigürasyona sahip olanlar ve bir kayak kapağı olanlar için, bence, birkaç cıvatayı daha sökmeniz gerekecek, dikkatli olun.
6) Koltuk arkalığının arkasına gizlenen kapakları çıkarın
7) Rafların yan panellerini çıkarın
8) Rafı çıkarın, yavaşça kendinize doğru çekin
9) İşte arka hoparlörlere erişim, eğer onları arıyorsanız))
10) Her şeyi ters sırada bir araya getirin ve emniyet kemerlerini unutmayın.
Araç sahibi, arabasını geliştirecek sürekli yeni fikirler arıyorsa, o zaman beklenen arzu, arka yolcu koltuklarını dışarıda kış olduğunda çalışan ısıtma ile donatmak olacaktır. Ancak, önemli bir sorun var ki, herkes bir Volkswagen Jetta'nın arka koltuğunu nasıl çıkaracağını ve sökeceğini bilmiyor. Bu sorun çözülürse, gerisi minimum zaman alacaktır.
Volkswagen Jetta'daki arka yolcu koltuklarını çıkarmak için aşağıdaki adımları gerçekleştirmelisiniz:
Şimdi Volkswagen Jetta'nın arka yolcu koltuğunun sırtlığını çıkarma sırası. Sökmek için ihtiyacınız olacak:
arka koltuk
Şimdi sıra yolcu koltuğundaki yan destekleri çıkarmaktı. Bununla birlikte, burada her şey o kadar basit değil, çünkü VW Jetta'nın yapılandırmasına bağlı olarak, AirBags takılı veya takılı olmadan olabilirler. Hava yastığı yoksa, bunları çıkarmak için ihtiyacınız olacak:
Böyle küçük bir talimat, arka koltuğun birkaç dakika içinde sökülmesine yardımcı olacaktır, çünkü arka koltuk ısıtmasının bir Volkswagen Jetta'da çalışmaması durumunda, kendi başınıza sorun gidermeniz gerekmeyeceğinin garantisi yoktur.
AirBag ile yanal destek
AirBag olmadan yanal destek
Şimdi ısıtmalı arka koltukların bir VW Jetta'ya nasıl monte edileceğine dair küçük bir genel bakış. Isıtmalı koltukların çalışıyor olması yolcular için çok rahat ve keyifli. Herhangi bir otomobil bayisinden bir kurulum kiti satın alabileceğiniz için bu çok fazla bir şey gerektirmeyecek, ancak VW Jetta'yı yeniden takmak için harcanan zaman, alınan konforun karşılığını fazlasıyla verecektir.
Peki, stoklarımızda neler var:
Tabii ki ideal seçenek, ısıtmanın kolçaklarda olması olacaktır ancak burada bazı zorluklar olabilir, bu yüzden işinizi zorlaştırmamalısınız. Bununla birlikte, elimizdekilerle bile, sadece prestijli bir "premium" sınıf araba değil, aynı zamanda hem sürücü hem de yolcular için çok rahat bir araç elde ediyoruz.
seafoodplus.info
Bazen araç sahibinin arka koltuğu arabadan çıkarmayı düşünmesi gereken durumlar ortaya çıkar. Bunun nedeni temizlik, değiştirme veya onarım olabilir. Kendinizi bu pozisyonda bulursanız, hemen bir uzmana başvurmamalısınız, bu çalışma bağımsız olarak yapılabilir.
Arka koltuğun sökülmesiyle ilgili çalışmaları yapmak için ihtiyacınız olacak:
Aracın iç kısmına maksimum erişim için arka kapıları mümkün olduğunca geniş açın. Önce alt minder çıkarılmalıdır. Kanepenin araba gövdesine temas ettiği yeri iyice inceleyin - iki dekoratif panelin arkasına takılması için yerler var. Özel bir nozul kullanarak, bu kaplamaları sabitleyen kendinden kılavuzlu vidaları açın ve çıkarın. Bir İngiliz anahtarı alın ve erişebildiğiniz somunları bükün. Alt yastığın çelik montaj braketini gövdeye bastırarak sağlam bir şekilde sabitlerler. Braketi saplamadan çıkarın ve kendinize doğru çekerken koltuğun önünü hafifçe kaldırın. Koltukları ısıtmaktan sorumlu olan elektrik kablolarını alt minder ile sırtlık arasındaki boşluktan dikkatlice ayırın. Kanepeyi daha da çekin ve tamamen serbest bırakarak kapıdan dikkatlice çıkarın.
Bir sonraki adım, sırtlığı çıkarmaktır. Boyutunu küçültmek ve boş alanı artırmak için koltuk başlıklarını çıkararak başlamalısınız. Plastik braketi tutarken, mümkün olduğunca aşağı itin, ardından biraz çaba sarf ederek üst kısmı yavaşça çekin. Bu, kilitleme mekanizmasını devre dışı bırakacak ve koltuk başlığı destekleri yavaş yavaş bağlantı noktalarından dışarı kayacaktır.
Koltuk arkalığının üst ucunu inceleyin ve yerine kilitleyen bir düğme veya kol arayın. Üstüne tıkla. Özel çaba sarf etmek gerekli değildir, kural olarak bu parça ince plastikten yapılmıştır ve aşırı stres ona zarar verebilir. Bazı araçlarda, böyle bir kol bagaja yerleştirilebilir, bu durumda kırmızıya boyanır ve bir yön göstergesi ile donatılır.
Sırtlığı katlayarak, onu araba gövdesine sabitleyen cıvatalara erişebileceksiniz. Kural olarak, iki tane vardır ve yanlarda bulunurlar. Ancak bazı araçlarda koltuk arkalığının ortasına ek sabitleme cıvataları yerleştirilebilir. Hepsini sökmek için bir anahtar kullanın. Arabanızda arka koltuk arkalığı ısıtma sistemi varsa, ısıtma elemanına giden kabloları ayırın. Ardından arkalığı dikkatlice arabadan çıkarın.
Artık arka koltuğu arabanızdan nasıl çıkaracağınızı biliyorsunuz. Bunu yapmak o kadar zor değil, ancak bu işi kendiniz yaparak, sadece ustaya bir gezi için harcamanız gereken zamandan tasarruf etmekle kalmayacak, aynı zamanda biraz da tasarruf edeceksiniz.
Çoğu zaman, sürücülerin faydalı hacmi artırmak, hacimli bagajları yüklemek için her türlü sorunla yüzleşmesi gerekir. Makineyi germek veya genişletmek mümkün olmadığı için bu durumdan farklı şekilde çıkmak gerekir. Veya daha doğrusu, aracın içindeki gereksiz unsurları kaldırın - hem arka hem de ön koltukları çıkarın.
Ön koltuğun nasıl çıkarılacağı konusunda her şey açıksa, sedan ve hatchback gövde tipine sahip araçlarda kullanılan iki ana arka koltuk türü vardır. Bu durumda koltuk döşemesini nasıl çıkaracağınızı veya bagaj bölmesini tamamen sökmeniz gerekip gerekmediğini düşünmenize gerek yoktur. İhtiyaç duyulursa, otomotiv uzmanlarının veya oto tamirhanelerinin hizmetlerine başvurmadan arka koltukları kendi başınıza çıkarmak oldukça mümkündür.
Bu prosedür için araçlardan sadece anahtarlara ve biraz sabra ihtiyacınız var. Diğer her şey talimatları takip etmektir.
Otomotiv gelişiminin tarihi, koltuk ankrajı alanında temelden değişmedi. Bu kılavuz hemen hemen tüm otomobil markaları için uygundur. Ön ve arka koltukları takarken ve sökerken ana kriter, koltuk döşemesiyle çalışırken doğruluk, temizlik ve yerinde sabitleme elemanlarının net bir şekilde düzenlenmesidir.
Oto koltukları sadece konforlu bir sürüş sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sürücü ve yolcuların güvenliğinden de sorumludur. VAZ 'un arka koltuklarının yapısında bir arıza olduğunda veya bunları temizleme ihtiyacı olduğunda, bunları çıkarmak için bir araba servisi gezisine para harcamak gerekli değildir. Bunu kendi başına yapabilirsin.
Yıllar geçtikçe, otomobilin tüm iç elemanları yıpranır. Koltuklar kumaş döşemeye sahiptir, bu nedenle periyodik olarak toz ve kirden temizlenmesi gerekir. Bunları söktükten sonra yapmak en iyisidir, bu durumda temizlik gerçekten kaliteli ve etkili olacaktır.
Aşağıdaki durumlarda onarım için arka koltukların çıkarılması da gerekebilir:
Çalışmaya başlamadan önce gerekli araçları hazırlıyoruz. Koltukları çıkarmak için şunlara ihtiyacımız var:
Keskin metal köşelerde yanlışlıkla elinizi yaralamamak için eldivenle çalışmak daha iyidir.
Prosedür aşağıdaki gibidir:
Bunu yapmak kolaydır, ayrıca koltuk başlığının arkasındaki halkayı çekmeniz ve ardından döşemeyi açmanız ve arkayı alt bağlantılardan çıkarmanız gerekir. Birçok araba tutkunu, kilitlerin düşük kaliteli malzemelerden yapıldığından ve birkaç sökme işleminden sonra mandalların artık parçaları normal şekilde tutmadığından şikayet ediyor. Bu nedenle kesinlikle gerekmedikçe arkalıkların alt minder ile birlikte çıkarılması önerilir. Bu koltukların ömrünü uzatacaktır.
VAZ modelinde koltuk montajları oldukça basittir. Bu yapıların sökülmesi, her sürücünün bulabileceği araçlar gerektirir.
Zemine ses yalıtımı yapacaksanız arka koltuğu çıkarmanız gerekebilir (ön koltukları da çıkarmanız gerekecektir)
Etiketler: Nexia'daki arka koltuğu çıkarın, Nexia'daki kapakları takın |
Yorum eklemek için oturum açmanız veya kaydolmanız gerekir
seafoodplus.info
seafoodplus.info
Mazda 3 otomobili, Rus otomobil sahipleri arasında popülerdir. Havalı aerodinamik çarpışmalar, iyi ayarlanmış bir süspansiyon, kaba bir gövde ve konforlu koltuklara sahip konforlu bir iç mekan, bu arabaya istikrarlı bir ün kazandırıyor. Mazda 3'te kullanılan iki ana tip arka koltuk vardır - sedan ve hatchback. İhtiyaç duyulursa, araç servis uzmanlarının hizmetlerine başvurmadan arka koltukları kendi başınıza çıkarmak kesinlikle mümkündür.
İhtiyacın olacak
1. Arka koltuk minderi montaj direklerinde bulunan lastik tapaları çıkarın. Araba tabanının arka koltukla birleştiği yerde bulunurlar ve tespit somunlarını kapatırlar. Sabitleme somunlarını dikkatlice sökün.
2. Arka koltuk minderinin üst kenarını kaldırın. Minderin arkasını tutan klipsleri serbest bırakarak koltuğu hafifçe öne doğru kaydırın. Koltuk minderini Mazda 3'ün içinden çıkarın.
3. Aracın bagaj bölmesinde bulunan stepne braketini çıkarın. Bagaj bölmesi paspasının önünü zemine sabitleyen tutma plakalarını düzgünce geriye katlayın ve çıkarın. Arka koltuk arkalığı bağlantılarına erişmek için ön bagaj bölmesi kaplamasını çıkarın.
4. Bagaj bölümünü gözlemleyin ve iki somun bulun. Tüm somun, koltuk arkalıklarından birini sabitler. Somunları sökün.
5. Montaj cıvatalarının deliklerden çıkması için arka koltuğu arkaya doğru bastırın. Sırtlığı yukarı çekin ve destekleri desteklerden çıkararak çıkarın. Mazda 3'ün iç kısmından arkalığı çıkarın.
6. Koltuk kolçaklarını 45 derece döndürün. Dört sabitleme cıvatasını sökün ve kolçakları çıkarın.
7. Koltuk başlığını sırtlığa sabitleyen iki sabitleme vidasını çıkarın. Koltuk başlığını çıkarın.
8. Mazda 3'ün arka koltuğunun takılması ters sırada gerçekleştirilir.
9. Mazda 3'ün ön koltuğunu çıkarmak için, koltuğun dış kaplamasının arkasını sabitleyen tespit cıvatalarını sökmeniz gerekir. Emniyet kemeri sabitleme cıvatasını sökün. Ön koltuk minderini durana kadar ileri kaydırın ve sürgüyü aracın zeminine sabitleyen cıvataları çıkarın.
Koltuğu durana kadar geriye doğru kaydırın ve kızağın önünü sabitleyen vidaları çıkarın. Kemer gerdirici konnektörünü ayırın. Gerekirse motorları çıkarın.
Oldukça sık, sürücüler bir hava yastığı tetiklendiğinde böyle bir durumla karşı karşıya kalırlar ve onu yerine takmak için yeterli bilgi yoktur. Sonuç olarak, otomobilin iç estetiğini düzene sokmak için bir çıkış yolu var - yastığı tamamen kendi başınıza çıkarmak. Sadece birinin hayatını kurtarabileceğini unutmayın.
İhtiyacın olacak
1. Hava yastığını çıkarmaya karar verirseniz, bu konuda birkaç öneri var, öncelikle sistemin mekanizmasını anlamanız gerekiyor. Hava yastığı modülünün kendisinden, bir şok algılama sensöründen ve bir teşhis ünitesinden oluşur. Sürücü hava yastığı modülü direksiyon simidinde, yolcu hava yastığı ise ön panelde bulunuyor. Sensörler arabanın önünde, dışında veya kabinde bulunur. Teşhis ünitesinde, bir güvenlik sistemi arızası durumunda yanan bir LED lambası bulunur. Bu lamba yanarsa, araç markanız için yetkili bir servis merkezine başvurmalısınız.
2. Hava yastığını çıkarmak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmelisiniz: Hava yastığını torpido ile birlikte TORX anahtarının desteği ile ara destek kirişinden sökün. Torpido gözünü çıkarın ve koruyucuyu bir yıldız tornavidayla sökün. Önünüzde birkaç cıvata var, onları sökün ve fişi yukarı kaldırın, kabloları ayırın. Tüm yapıyı çıkarın.
3. Bir sonraki adımınız yastık bloğunu veya sadece tapaları değiştirmek olacaktır. Ama her şey o kadar ilkel değil. Hava yastığını değiştirerek görevden kurtulmazsınız, çünkü aktivasyonu ile ilgili bilgiler sistemin hafızasında kalır ve sadece bir uzman onu silebilir. Aksi takdirde yastık çalışmayacak ve teşhis ünitesi lambası yanacaktır.
4. Hava yastığı ile birlikte emniyet kemeri sistemi de devreye girer, daha sonra arızalanır. Sonuç olarak, değiştirilmesi de seafoodplus.info hava yastığını çıkarmak özel bir iş değildir, ancak güvenliği unutmamalısınız, en beklenmedik durumlarda bile çaya ihtiyacınız olabilir.
Bazen, bir Masda otomobilinin sahipleri, torpido gözünü çıkarmaları gerektiğinde durumlara sahiptir, ancak, tüm şoförler bunun nasıl yapılacağını bilmiyorlar, çünkü torpido gözü, hemen fark edilmeyen birkaç vidayla sabitlenmiştir. Aşağıda torpido gözünün nasıl çıkarılacağına ilişkin adım adım bir kılavuz bulunmaktadıseafoodplus.info Mazda'da torpido gözünü çıkarmak istiyorsanız, birkaç basit adımı izleyin.
1. Arabanızın sağ kapısı ile gösterge paneli arasındaki boşluğu bulun. Sadece kapıyı açarsanız, arzu edilir bir şekilde mevcut olacaktır. Şimdi plakayı dikkatlice çıkarın (klasik bir tık sesi duyacaksınız). Plakayı elinizle koparamıyorsanız düz uçlu bir tornavida kullanın. Çıkardıktan sonra, çıkarılması gereken 2 vida göreceksiniz.
2. Daha sonra, yukarıdaki tüm işlemleri yaptıktan sonra torpido gözünü açın. İçinde vidalar göreceksiniz, onları sökün. Tüm bu eylemler temeldir, bunları gerçekleştirirken herhangi bir göreviniz olmamalıdır.
3. Arka arkaya birkaç adım attığınız, 4 vidayı söktüğünüz ortaya çıktı. Artık torpido gözü olan panel biraz serbest ve elinizle derinliklere sürünme şansınız var. Bu tasarımın her biri bir mandala bağlıdır. Küçük bir fiziksel çabayla düzgünce koparın. Daha sonra torpido gözü kapağını dışarı çekin. Bunu yapmak için hafifçe sağa ve sonra aşağı çekin.
4. Şimdi torpido gözünü çıkarmak son fakat en zor adımdır. Erişilemeyen vidayı sökün. Dümdüz bakarsanız, göremezsiniz, çünkü vidanın başı aşağıya doğru yönlendirilir ve vidanın kendisi ilk bakışta görünmez. Bu vidayı sökmek için önce panelin altına sürün ve aşağıdan yukarıya bakın. Şimdi bu vidayı gördüğünüze göre sökün. Torpido gözü yuvasının hızla açılacağı, tüm vidaların söküleceği ve torpido gözünü çıkarma şansınız olduğu ortaya çıktı.
Not! Torpido gözünü bağımsız olarak kiralamaya karar verirseniz, düzenli olun. Vidaların vidalandığı dişlere zarar vermeyin. Vidaları düzgünce gevşetin, döndürmeyin. Plakayı zarar vermeden düzgünce çıkarın.
Faydalı İpucu Pil açıkken torpido gözünü açmaya başlamayın. Bu, hava yastığının arabada mekanik olarak açılabilmesi ürkütücüdür.
Bugün, Lifan Solano, sürücüler arasında oldukça güvenilir ve kaliteli bir araba olarak biliniyor. Tabii ki, diğer herhangi bir araba gibi, kural olarak aynı sürücüler tarafından kolayca ortadan kaldırılan kendi küçük kusurları vardır.
Örneğin, yeni hoparlörler takmak, kapakları takmak veya değiştirmek veya arabada büyük yükleri taşımak için bunları geçici olarak sökmek için arka koltukları çıkarmanın gerekli olduğu zamanlar vardır. Bu iş fazla zaman ve çaba gerektirmeyecek, ancak Lifan'ın arkasındaki zımbalara veya diğer ayrıntılara zarar vermemek için eylem sırasını bilmeniz gerekir.
Solano'daki arka koltuğu çıkarmak için çok az boş zamana, uygun bir çalışma yerine ve standart bir alet setine ihtiyacınız var. Bu nedenle, bu görevi gerçekleştirmek için aşağıdaki eylemler gerçekleştirilir:
Montaj ters sırada gerçekleştirilir.
Not: Sürüşten önce tüm parçaların ve arka koltuk minderinin sağlam olduğundan ve sallanmadığından emin olun.
İhtiyaç halinde aracın arka rafını da çıkarabilirsiniz. Bu tür manipülasyonlar için, arka direk kaplamasını zarar vermeden dikkatlice çıkarın ve ardından ilave arka fren lambasını ayırın ve çıkarın. Arabanın arkası zaten geri çekilmiş olduğundan ve çalışma yüzeyine erişim tamamen serbest olduğundan, raf, sabitleme kelepçelerinden serbest bırakılarak basitçe ayrılır. Rafın Lifan Solano'ya montajı, arka koltuğun montajından önce ters sırada gerçekleştirilir.
Bu makale size bir Lifan Solano otomobilindeki arka payandaların bağımsız olarak nasıl değiştirileceğini anlatacaktır. Bizim durumumuzda, araca yeni KYB EUROPE Amortisör 1 adet U H 27 Made in Czech stantları takılacaktır.
Amortisör montajının altındaki somunu çukurdan sökmek daha uygun olacağından, denetim çukurundaki payandaları değiştirmek daha iyidir.
Ve böylece, bu tespit somununu sökün:
Sonra bagajı açıp bir klip çıkarıyoruz:
Döşemeyi büküyoruz (orada kolayca bükülüyor, tüm klipsleri çıkarmaya gerek yok) ve görüyoruz:
Aynı boyutta 2 somunu sökmemiz gerekiyor, daha küçük olanın sökülmesine gerek yok:
Şimdi, tekerleği krikoyla kaldırın, yalnızca krikonun tekerlek süspansiyonunun altına takılması gerekir GÖVDE ALTINDA DEĞİL ve tekerleği kaldırın, ardından gövdenin altına bir kütük koyun, ANCAK krikoyu indirmeyin, ardından tekerleği çıkarın ve 1 cıvatayı daha sökün:
Krikoyu indiriyoruz, gövde yerinde kalmak zorunda kalacak, ancak süspansiyon yavaş yavaş dibe batacak, sonra krikoyu çıkarıyoruz ve amortisörü küçük bir çekiçle alttan vuruyoruz:
Amortisörü çıkarıyoruz:
Ardından, yayı sıkıyoruz, ancak sınıra kadar değil, sadece alttan, durdurmanın olduğu yerde veya yay dönene kadar bir boşluk olması için sıkmamız gerekiyor:
Somunu amortisörden söküp her şeyi ondan çıkarıyoruz:
Yeni bir amortisör alıp pompalıyoruz:
(amortisörü alıp "Doğru" koyuyoruz yani makinenin üzerinde durup çubuğu sonuna kadar iteceği için (ilk ve ikinci kez diplere ve farklı seslere izin veriliyor) sonra çubuk kendisi engelsiz olmalı (pompa yaparken üzerine bir şey giymenize gerek yok ve hiçbir şeyin üzerinde dinlenmemeli) ve yardımsız çıksın (yavaşça çıkıyorsa onu geri çekmenize gerek yok) bunu yapıyoruz kez çalıştırma.)
Dikkat! Kanama sadece dik konumda (makine üzerinde duracağı için) yapılmalıdır.
Dikkat! Pompalamadan sonra amortisör yatay olarak döşenmemeli ve montaj sırasında yatay konuma kuvvetlice yatırılmamalıdır.
Şimdi eski amortisörde ne vardı, yenisine taktık:
Prensip olarak, her şey hazır, şimdi yeni amortisörü ters sırayla takıyoruz: amortisör somununu sıkıyoruz, amortisörü takıyoruz, cıvatayı yukarıdan ve somunu alttan vidalıyoruz, süspansiyonu krikoyla takıyoruz, amortisörü takıyoruz. tekerleği, zemine koyun, bagaja tırmanın ve 2 somunu sıkın, ardından alttan somunu iyice sıkın.
Benzer şekilde, ikinci rafı da değiştiriyoruz.
Malzemelere göre: seafoodplus.info
Kendiniz için bir araba seçerken, faydacı faydalar sorunu genellikle çok fazla endişe duymaz. Bir arabanın sahibi genellikle büyük boyutlu kargo taşımak zorunda kalmaz ve giderek daha sık olarak artık acil bir ihtiyaç olarak değil, sadece hoş bir bonus olarak algılanır. Alışveriş çantaları veya tatil valizleri çok fazla yer kaplamaz. Tabii ki, bunun kritik bir an olduğu insanlar var; ya binek olmayan araba satın alırlar ya da sadece bu parametreye göre araba seçerler. Bu tür araç sahipleri aslında bir azınlıktır. Şehir hayatının ritmi, ortalama bir sürücü için bu tür görevler anlamına gelmez. Ama ya yine de örneğin bir buzdolabı taşımanız gerekiyorsa?
Arabada hacimli malları taşımak için arka koltuklar katlanabilir
Bir binek otomobilde, üretici böyle bir durumda iç mekanın dönüşümünü üstlenir. Bagaj bölmesindeki yükü artırmak için arka koltuklar yatırılabilir. Kural olarak, 60/40 oranında açılırlar (bazı modellerde oran farklıdır, ancak bu bir istisnadır) ve bagaj alanı ile birleştirilmiş bir çalışma yüzeyi oluştururlar.
Böyle bir alanda, zaten büyük boyutlu kargoları sorunsuz bir şekilde yükleyebilirsiniz. Genişletilmiş yükleme alanı sayesinde artık araca buzdolabı, gardırop ve devasa kutular sığacak. Sadece şunu anlamalısınız ki, arka koltuklar bagajın yanından mekanik strese daha dayanıklı başka bir malzeme ile kaplanmış olsa da, bu hala bir malzemedir ve sağlam bir yüzey değildir. Büyük boyutlu kargonun köşeleri ve çıkıntılı kısımları kırılabilir, bu durumda koltukları fazla sıkmanız gerekir. Bu nedenle, birçok sürücü döşemeyi bir battaniye veya sadece büyük bir bezle korur.
Teknoloji basit. Koltuğun üst kısmında kol bulunmaktadır. Arka koltukları bastırarak açmadan önce alt kısımlarını sürücü koltuğunun arkasına doğru katlayın. Üst ve alt parçaların birleştiği yerde veya koltuğun yan tarafında bölümün ortasına daha yakın dikilmiş bir ilmek için geriye yaslanır. Dik konumdayken kolu aşağı bastırın ve arka koltuğun üst kısmını alçaltın. Bazen (bazı araba modellerinde) bunun için emniyet kemerini de kenara çekmeniz gerekir.
Açıldığında, arka koltuğun üst ve alt kısmı, sertleştirici bir nervür oluşturarak birbirini desteklemelidir. Bu, ağır bir yükün, katlanmamış koltuğun arkasına düşmesi durumunda onu itmemesi için gereklidir. Koltuğun ikinci kısmını da aynı şekilde katlayın. Kasten "ikinci yarı" demiyoruz, çünkü yukarıda belirtildiği gibi oran genellikle 50/50 değil, 60/40, yani bir kısım diğerinden daha büyük. Bu neden yapılır?
Katlanmamış arka koltukta hacimli yüklerin taşınması için bazı basit yönergeler vardır. Çoğu sağduyu tarafından dikte edilir. Örneğin, taşıdığınız yük dengesiz bir şekilde ağırsa, o zaman en ağır kısmını düzenlemeye çalışın. Yukarıda yazdığımız doğaçlama takviye nervürü elbette yardımcı olur, ancak koltukların % güvenliğini garanti etmez. Yük herhangi bir noktada ağırsa, yükü bagaj tabanının yüzeyine daha fazla düşecek şekilde düzenlemeye çalışın. Mümkünse yük emniyete alınmalıdır. Bunun için örneğin kemer veya yatak örtüsü kullanabilirsiniz. Ya da daha küçük bir ağırlıkla destekleyin.
Üreticiler genellikle koltuklar katlanmış bir "düz zemin" vaat ediyor. Bazıları elbette sözünü tutar. Ancak birçokları için zemin kesinlikle eşit olmayacak. Bu nedenle, yine mümkünse dengesiz bir yük (sıvı içeren kovalar, serbest akışlı karışımlar içeren kutular vb.) olmayacak şekilde yerleştirin. Genel olarak, dediğimiz gibi, bu kurallar sadece sağduyu tarafından belirlenir ve sezgiseldir.
Arka koltukları katlamadan önce, nakliye sırasında hasar görüp görmediğini kontrol etmeniz gerekir. Bu arada, katlama ters sırada yapılır: üst kısmı tık sesi gelinceye kadar yerine itin, kemeri ayarlayın, ardından alt kısmı indirin. Döşeme zarar görmediyse, koltuk sarkmadıysa ve ağırlık yayları esnetmediyse ve bağlantıları gevşetmediyse yolculuğunuz başarıyla bitmiştir.
Renault Duster sürücü koltuğunun sökülmesi gerekebilir. Yıkama, tamir, döşeme veya örtü değiştirme, iç yıkama vb. için. Bu tür emsaller için koltukların sökülmesi için bir sistem geliştirilmiştir. Ancak, herkes bunu nasıl yapacağını bilmiyor. Bedensiz bir "o kanca" arayışıyla zaman kaybetmemek için materyalimize göz atın. Ek olarak, makalede tüm kabinin demontajını analiz edeceğiz.
Sürücü koltuğunu çıkarmak için algoritma:
Yolcu koltuğu da aynı şekilde çıkarılır.
Renault kanepenin çıkarılması kolaydır. Arkadan açılı bir şekilde kaldırıp yukarı doğru çekmeniz yeterlidir. Hiçbir şeyi sökmeniz gerekmez. Sırtlarla, bu sırayla biraz kurcalamanız gerekir:
Ardından her şeyi ters sırayla birleştirin.
Biri ayırt edici özellikler popüler crossover Renault Duster geniş bir bagajdır. Arka koltukların katlanması, alanı üç katına çıkarır. Sadece mal taşımak için kullanılamaz, aynı zamanda iki kişi için ve bir çocuk varsa üç kişi için mükemmel bir çift kişilik koltuktur. Çadırsız geziye rahatlıkla çıkabilirsiniz.
yılında satışa çıkacak olan yeni Renault Duster,
bagaj daha da büyük ve isteğe bağlı üçüncü koltuk sırası.
Renault bagaj hacmini artırmak için:
Bu, Renault Duster'ın sırtlıklarının normal konumudur ve sırtlıklar bagajın alt kısmıyla aynı hizada katlanmadığından size uyması pek olası değildir.
Tek bir düzlem oluşturmak için prosedür karmaşık olmalıdır:
Bir nüans var. Kapının yanından Renault Duster koltuğunun katlanmış sırtlığının altına bakın. Arkası havada asılı. Yanınızda taşıyabileceğiniz ve gerekirse kullanabileceğiniz köpükten bardak altlıkları kesmeniz tavsiye edilir.
Duster'daki gıcırtı bir arıza olarak kabul edilmez ancak bu ses birçok araç sahibini ve yolcuyu rahatsız edebilir. Gıcırtı, plastik, deri veya diğer kaplama malzemelerinden yapılmış elemanların birbirine veya metal parçalara sürtünmesi nedeniyle oluşur.
Renault Duster koltuğu alt konumda gıcırdıyorsa, koltuk kızağına grafit gres sürmek yeterlidir. Aynı zamanda kaldırma mekanizmasını işleyin. Gıcırtı kalırsa, sandalyeyi çıkarmanız ve incelemeniz gerekir. Özellikle yanlarda dikkatlice. Gıcırtı oluşturan yerler, kendilerini parlaklık veya sürtünme ile ele verebilir.
Çoğu zaman, Dusters'ta kısa bir koşudan sonra bir gıcırtı belirir ve kaynağı Renault koltuğunun altındadır. Hoş olmayan sesi ortadan kaldırmak için sandalye çıkarılmalı ve ters çevrilmelidir. Koltuğun alt kısmında, yanda yaylar bulunmaktadır. Döşeme halkasına sürtünürler. Bu, yay üzerindeki cilalı alandan görülebilir.
Gıcırtıyı gidermek için yayı lastik conta ile yalıtmak yeterlidir. Bunu yapmak için uygun boy ve çapta bir hortum alın, uzunlamasına kesin, bir yayın üzerine koyun ve plastik kelepçelerle sabitleyin.
Renault gıcırtısının bir başka popüler nedeni de koltuk arkalığıdır. Açılması gerekecek. İçeride, gıcırtı önleyici tozla işlenmesi gereken köpüklü poliüretan vardır. Yeşil veya mavidir. Orada değilse veya yeterli değilse, Renault para biriktirdi ve onu düzeltmeniz gerekiyor. Teorik olarak, bu durumda sandalyenin garanti kapsamında değiştirilmesi gerekir, ancak burada bayi ile nasıl pazarlık yapabilirsiniz.
Renault emniyet kemeri tutucusunun bağlantısı da gıcırdayarak bir "cırcır böceği" etkisi yaratabilir. WD ile püskürtün ve bir süre unutun.
Bir sonraki Renault Duster II modelinde üçüncü bir koltuk sırası olacak - daha fazla gıcırtı ve çalışma.
Biraz beceri, birkaç günlük çalışma ve Renault Duster'ın iç mekanı farklı durumlar için birleştirilerek konfor artırılabilir.
Bakmak ilginç video Bu konuda
Duster koltuklar oldukça kaliteli ve konforludur. Duster koltuğu katlanabilir - bu formda dinlenmek ve uyumak için rahat bir yer oluştururlar, bazı donanım seviyelerinde araçlarda ısıtma sağlanır. Ancak bazı araç sahipleri, normal Duster koltuğunu lüks bir koltukla veya diğer araba modellerinden bir koltukla değiştirmeyi tercih ediyor. Normal Renault Duster koltuklarının ana sorunları, koltukların konumunu değiştirmek için döner tablayı döndürme ihtiyacı ve ayarlanan arka konumun zayıf sabitlenmesidir.
Duster koltuklar rahat ve pratik olarak adlandırılabilir, inişi mükemmel şekilde tutarlar, virajlarda ve frenleme sırasında iyi performans gösterirler. Bir Renault Duster otomobilinde tam teşekküllü bir uyku yeri düzenlemek mümkündür. Bunu yapmak için ön koltuklar ileri doğru hareket eder.
Duster ön koltuklarında sık görülen bir sorun alt kısımda gıcırdamadır. Bu sorun, koltuk kaydırma ve kaldırma mekanizmasına grafit gres uygulanarak kolayca ortadan kaldırılır. Koltuk başlığında bir tıkırtı varsa, yuvasına silikon gresi sürülmelidir.
Ön koltukları geri çekin, kızakların 2 vidasını bir TORX T40 anahtarı kullanarak sökün
Koltukları geri hareket ettirin ve 2 arka vidayı aynı şekilde sökün
Koltuk ısıtma ile donatılmışsa, tutucuyu ısıtma konektöründen çıkarmak gerekir.
Konektörü ayırın, klipsi kablo demetinden çıkarın ve koltuğu dikkatlice dışarı çekin.
cihaz sırasında yatak Bir Duster arabasında arka koltuklar katlanır. Ayrıca katlanmış arka koltuklar, bagaj hacmini litreye kadar artırmanıza olanak tanır.
Isıtmalı koltuklar Renault Duster, herhangi bir konfigürasyondaki bir arabada mevcuttur. Koltuk ısıtması, günümüzde pek çok sürücünün modern bir araba hayal edemediği (özellikle sert Rus ikliminde) popüler bir seçenektir.
Koltuk ısıtma mekanizmasında bir arıza meydana gelirse, bunu kendi başınıza veya uzman bir servisle iletişime geçerek düzeltmek kolaydır. Örneğin ön koltuklar iyi ısınırken arka koltuk ısıtma çalışmıyorsa iletken bir kablonun koptuğu sonucuna varılabilir. Bir bayi veya araba servisine başvurarak geri yükleyebilirsiniz. Tüm Duster koltukları ısınmıyorsa ve ayrıca çakmak çalışmıyorsa, bunun nedeni atmış bir sigorta olabilir. Sigorta kutusu kaputun altında solda bulunur, bu arıza durumunda 15A'lık F16 parçasını değiştirmek gerekecektir.
Koltuklar, otomobilin iç kısmının önemli bir parçasıdır, sürücünün ve yolcularının yoldaki konfor ve güvenliğinden sorumludur. Online mağazamızda Renault Duster koltukları ve onlar için ek parçalar - bir ısıtma sistemi, kılıflar, vb. - satın alabilirsiniz.
Salon Renault Duster, ekonomik bir araba olan konsepte karşılık gelir. Malzemeler, plastik çok değil iyi kalite, ancak hepsi iyi tanımlanmış. Bu arada, Renault Duster'ın deri iç mekana sahip bir versiyonu bile var, ancak sizi bekleyen özel bir konfor yok, her şey basit.
Ön koltuklarda daha fazla yanal destek istiyorum. Ve sürücü koltuğunun yükseklik ayarı daha anlaşılır ve rahat olabilirdi. Sürüş pozisyonunun kendisi ince ayar gerektirir, bu olmadan sürüş sırasında herhangi bir konfor elde edemezsiniz. Arkada, Renault Duster'ın içi oldukça geniştir. yüzünden yüksek tavanlar rahatlık hissi yaratır. Daha öte fotoğraf salonu Renault Duster.
Sadece mm çapraz uzunluğu ile kabin içi boşluğu belirleyen dingil mesafesi mm, otomobilin genişliği ise mm. Renault Duster kabininin içinde aşağıdaki boyutlar -
Arka koltuktaki yolcular için diz mesafesi mm
Ön koltuklarda dirsek hizasında kabin genişliği mm
arka koltuklarda dirsek hizasında mm
ön koltuklarda omuz hizasında mm
arka koltuklarda omuz hizasında mm
Kapının üstünden ön koltuk minderlerine olan mesafe mm, arka koltuk minderlerine olan mesafe mm'dir.
Renault Duster iç mekanının doğrusal boyutlarının fotoğrafı.
Renault Duster'ın bagaj bölmesine gelince, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonların hacmi farklı.
4x2 / 4x4 versiyonları için bagaj hacmi litre / litredir. Arka koltuk katlanmış durumda - sırasıyla litre ve litre. Bagajdaki tekerlek kemerleri arasındaki iç genişlik mm'dir. Arka koltuk açıkken yükleme uzunluğu mm. Ve arka koltuk katlanmış haldeyken uzunluk mm'dir.
şunu belirtmekte fayda var çok sayıda bagajdaki kullanılabilir alan, bagaj bölmesinin zemininin altında bulunan bir stepne tarafından işgal edilmiştir. Ayrıca Renault Duster'daki arka koltuklar katlanarak düz bir zemin oluşturmuyor ve bu gerçek, potansiyel kullanılabilir iç hacim hacmini daha da azaltıyor.
Birçok modern geçit, arka koltukları katlama işlevine sahiptir. Renault Duster da bu teknolojiyi atlamadı. Bu işlev, kargo taşımak için arabanın arka alanını genişletir ve ayrıca açık hava rekreasyonu için çok kullanışlıdır.
Koltuklar oldukça basit bir şekilde düzenlenmiştir ve herhangi bir sürücü bu görevle başa çıkabilir. Nasıl yapıldığını görelim:
Sürecin kendisinde zor bir şey yok ve Duster'da arka koltukların sırtlıklarını katlamak bir kadın için bile oldukça basit.
Renault Duster'ın konforlu katlanır koltuklara sahip olmasının birçok nedeni var. Ana olanları ele alalım:
Boyunuz küçükse, kabinde uyumak için yeterli alan var, arka koltukların sırtlarını açamazsınız.
Bu olumlu noktalar katlanır koltuklar, ancak bir olumsuzluk daha var:
Sürücülerin arabadaki arka koltuğu sökmeleri gereken zamanlar vardır. Özel bilgi ve becerilere ihtiyaç duyulmadığından sökülmesi zor değildir. Renault Duster bu durumda bir istisna değildi. Üzerindeki arka koltuğu çıkarmak, minimum araç seti ile oldukça basittir.
Arka koltuğu sökme ihtiyacının gelmesinin birkaç nedeni vardır. Tam olarak ne için düşünelim:
Video, koltukları çıkarma işlemini gösterir:
Tasarım karmaşık olmadığı için Renault Duster'daki koltukları çıkarma işlemi oldukça basittir. Sökmenin nasıl gerçekleştiğini adım adım düşünün:
Böylece arka koltuklar sökülüyor. İşe yaramadıysa, bagajdaki tüm montaj cıvatalarını sökün ve ancak o zaman koltuğu sökmeye devam edin. Koltuğun çıkarılması iki anahtar kullanılarak gerçekleştirilir - 16 ve Açıklanan işlemde karmaşık bir şey yoktur ve bunu kendiniz yapabilirsiniz. İşlemlerin nasıl yapıldığı net değilse her şeyin oldukça net ve net bir şekilde gösterildiği videoyu izlemelisiniz.
Renault Duster'daki katlanır arka koltukların işlevi çok kullanışlı özellik, sadece iş için değil, aynı zamanda eğlence için de. Arkalık açıldığında bagaj bölmesinin hacmi üç kat daha büyük olacak ve uzunluk sırasıyla yaklaşık 70 cm olacaktır.