Arabada Hararet Neden Düşer
Araba Neden Hararet Yapar? Araba Hararet Göstergesi Kaç Olmalı, Ne Zaman Tehlikeli?
Giriş Tarihi: Son Güncelleme:
Araba neden hararet yapar sorusu, özel araç sahiplerini ve mesleği şoförlük olanları yakından ilgilendiren bir sorudur. Olası bir kazaya mahal vermemek için araba hararet yaparsa ne olur ve nasıl anlaşılır sorusuna cevap aramak önemlidir. Sadece arabalarda değil, diğer motorlu taşıtlarda da görülen bir sorundur. Bu yüzden, arabanın harareti neden yükselir sorusu sıklıkla araştırılır. Araba hararet göstergesi ile ilgili detaylar yazımızda…
Aktif araç kullananların cevabını aradığı soruların en başında, araba neden hararet yapar sorusu gelir. Arabaların hararet yapmasının birden fazla nedeni olabilir. Sebebi, doğru çözümü bulmak açısından önemlidir. Bu yüzden, araba harareti neden yükselir diye bir araştırma yapmak iyi olabilir. Daha çok yaz aylarında görülür ve tehlikeli olabilir. Araba hararet yaparsa ne olur ve nasıl anlaşılır sorusuna yanıt aranmalıdır. İşte araba hararet göstergesi hakkında bilinmesi gerekenler…
Araba Neden Hararet Yapar?
Aracın motorunun aşırı ısınması can sıkıcı mekanik sorunlara yol açabilir. Bu durum genellikle yaz aylarında ortaya çıkar. Her türlü ciddi sorundan kaçınmak için gecikmeden onarım yapmak hayati öneme sahiptir. Aşağıda bir arabanın neden hararet yapabileceğine dair detaylar verilmiştir.
- Antifrizin (soğutma sıvısı) bitmeye yakın olması veya bitmesi
- Soğutma sisteminin arızalanması veya meydana gelen sızıntı
- Termostatın hasara uğraması
- Contanın yanması
- Hararet sisteminde ortaya çıkan arızalar sonucu, fanların çalışmayı durdurması
- Soğutma fanlarında oluşan arızalar
- Vantilatör kayışında yaşanan kopmalar
- Motoru soğuk tutmaya yarayan devirdaim pompasının arızlanması
- Radyatör peteklerinde meydana gelen tıkanmalar
- Aşırı süratli gitmekten ve sürücü hatalarından kaynaklanan arızalar
Araba Hararet Yapınca Ne Yapılmalıdır?
Aracınızın motoru aşırı ısınırsa, soğutma sıvısı kaynarsa kesinlikle durmalı ve ısıtıcıyı açmalısınız. Yolun kenarında en az yarım saat boyunca yolcu kısmını ısıtmak ve motorun sıcaklığının düşmesini beklemek kısa vadede iyi bir fikirdir. Yeteri kadar bekledikten sonra ısıyı kontrol etmelisiniz. Su sıcaklığını ölçen termometre bu anlamda işe yarardır. Böylece, motora zarar vermeden en yakın servis istasyonuna ulaşabilirsiniz. Aksi halde, onarım çok daha pahalıya mal olabilir. Verimli olmayan ve düşük kaliteli otomobillerde kullanılan basit gösterge ışığı, genellikle çok geç olduğunda yanar. Bu, ciddi bir soğutma sorununun olduğunun da işaretidir. Aracın gösterge paneli en fazla 90 olmalıdır. Eğer geçmeye başlıyor ise aracın fazla ısındığının işaretidir ve tehlike sinyali verir.
ARKADAŞINA GÖNDER
Araba Neden Hararet Yapar? Araba Hararet Göstergesi Kaç Olmalı, Ne Zaman Tehlikeli?
Araçta hararet, motorun aşırı ısınması durumunu ifade eder. Motor, çalışırken içerisinde yüksek sıcaklıklar üretir ve bu sıcaklığı kontrol etmek için soğutma sistemine ihtiyaç duyar. Soğutma sistemi, motorun aşırı ısınmasını önleyerek optimum çalışma sıcaklığını korur.
Araçlarda genellikle bir motor sıcaklık göstergesi bulunur. Bu gösterge, motorun anlık sıcaklığını gösterir ve normal aralıkta olması gereken bir noktası vardır. Motor sıcaklığı, normal çalışma sıcaklığı aralığında olduğunda gösterge normal konumda yer alır. Ancak motor aşırı ısınırsa veya soğutma sisteminde bir sorun varsa, gösterge yüksek sıcaklıkta veya kırmızı bölgede olabilir.
Soğutma Sistemi Nasıl Çalışır?
Soğutma sistemi, aracın motorunun aşırı ısınmasını önlemek ve motorun optimum çalışma sıcaklığını korumak için tasarlanmış bir sistemdir. Farklı araç modelleri ve markaları, soğutma sistemlerinin detaylarında farklılıklar gösterebilir. Bu nedenle, aracınızın kullanım kılavuzunu inceleyerek ve gerektiğinde bir profesyonel teknisyene danışarak, aracınızın özel soğutma sistemi hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Tipik bir soğutma sisteminin nasıl çalıştığını göz atacak olursak aşağıdaki adımları sıralayabiliriz:
Araba Neden Hararet Yapar?
Arabanın hararet yapmasının birçok nedeni vardır. Hararetin başlıca sebeplerini alt başlıklar halinde verelim:
Soğutma Suyunun Bitmesi
Motor içerisinde yeterli miktarda soğutma suyu olmadığında motor soğuyamaz. Hatta sistemdeki su biterse aracın anlık hararet durumunu görmeniz dahi mümkün olmaz. Çünkü aracın harareti motor soğutma suyunun sıcaklığı ile ölçülür. Soğutma suyu normal şartlarda bitmez. Suyun bitmesi için ya bir kaçak olması ya da aracın contasının yanık olması gerekir. Conta yanıkken su yanma odasına dolarak egzozdan dışarı atılır.
Devridaim Arızası
Devridaimin görevi motor içerinde bulunan soğutma suyunu pompalayarak taşımaktır. Motorda ısınan su radyatöre gider. Radyatörde soğuyan su ise motora ulaşır. Devridaim arızalanınca radyatördeki su soğuk, motordaki su ise sıcak kalır ve hararete sebep olur.
Termostat Arızası
Araçta bulunan termostatın arızalanması, motorda aşırı ısınan suyun radyatördeki ile yer değiştirmesini engeller. Yukarıda anlattığımız adımlar arasında da görebileceğiniz gibi aradaki kapı açılamaz. Böyle olunca da araç hararet yapar. Durum fark edilmezse daha ileri taşınır ve araç conta yakar. Conta yanmalarının ana nedeni termostat arızasından kaynaklanmaktadır.
Contanın Yanık Olması
Aracın silindir kapak contasının yanık olması, soğutma sistemi içerisine hava basılmasına neden olur. Oluşan basınç ve hava sebebiyle araç hararet yapar. Bu sorun daha büyük problemlerin tetikleyici olabilir.
Yanlış LPG Montajı
LPG sisteminin soğutması, aracın motorunun soğutma sistemi ile çalışır. LPG sistem montajı sırasında yanlış bağlantı yapılırsa aracın soğutma sistemine hava dolar. Bu durum da hararet ile sonuçlanır.
Fan Müşürü Arızası
Aracın fan müşürü arıza yaptığında araç ısındığını anlayamaz ve fanı çalıştırmaz. Fan çalışmazsa araç îsınmaya devam eder ve hararet yapar. Aynı şekilde aracın fan motorunda sorun varsa müşür emir verdiğinde bile fan motoru bozuk olduğu için çalışmayacak ve araç soğuyamayarak hararet yapacaktır.
Radyatör Tıkanması
Radyatörün içerisinde dışardan hava geçişi olabilmesi için ince kanallar bulunmaktadır. Zamanla radyatörde antifriz kullanılmamasına bağlı olarak pas oluşabilir ve bu da tıkanıklığa yol açar. Suyun rahatça dolaşmasını engelleyen tıkanıklık sebebiyle de araç hararet yapar.
Radyatörün Hava Yapması
Antifriz veya su değişimi sonrası radyatör hava yapabilir. Silindir kapağının çatlaması veya kapak contasının yanması da radyatörün hava yapmasına neden olan faktörlerden biridir. Hava yapan radyatör, motorun aşırı ısınmasına sebep olarak harareti tetikleyebilir.
Yanlış Vites Değiştirme
Sürücülerin arabayı zorlamasına sebep olan hatalar aracın hararetini yükselten sebepler arasındadır.
Devridaim Pompasının Kaçak Yapması
Soğutma sisteminin bir parçası olan devridaim pompası, sıcaklığı belirli bir seviyede tutmaya yardımcı olur. Bunun için de radyatörde bulunan suyu basınç yardımıyla silindire aktarır. Eğer aracınız hızlandıkça hararet seviyesi azalıyor ve yavaşladıkça da artıyorsa devridaim pompasındaki bir kaçaktan şüphelenebilirsiniz.
Vantilatör Kayışının Gevşemesi veya Kopması
Harareti yükselten bu durum aynı zamanda aracın hareket etmesini de zorlaştırır. Bu tür durumlarla karşılaştığınızda aracınızı hemen bir uzmana göstermenizde fayda vardır.
Aracım Hararet Yaparsa Ne Yapmalıyım?
Otomobiliniz hararet yaptığında ne yapmanız gerektiği arızaya göre değişiklik gösterebilir. Eğer hararet problemiyle karşılaşırsanız ilk yapmanız gereken aracı gölge ve serin bir yere çekmek. Sonrasında kaputu açıp motorun soğumasına yardımcı olabilirsiniz. Sıcak motora kesinlikle soğuk su dökmeyin veya ısınmış motor suyuna soğuk su ekleyerek motoru çalıştırmayı denemeyin. Çünkü soğuk su termal şok yaratıp çatlamalara sebebiyet verebilir. Bu durumda tek yapmanız gereken motorun soğumasını beklemek.
Bir süre kaput açık bekledikten sonra motorun tamamen soğuduğundan emin olup radyatör kapağını açabilirsiniz. Oldukça yüksek sıcaklıklara ulaşan bu bölümün kesinlikle soğuk olması gerekiyor. Aksi takdirde yüksek basınçlı su sıçrayarak vücudunuzu yakabilir ve kendinize ciddi şekilde zarar verebilirsiniz. Radyatör kapağını açtıktan sonra su seviyesini kontrol edip eğer azalmışsa su ekleyebilirsiniz. Su seviyesi normalse aracınızı acilen bir tamirciye götürmenizin vakti gelmiş demektir.
- Eğer aracınızın motorundan buharlar yükseliyor ise, aracınızın hemen sağa çekip durdurun ve motoru soğumaya bırakın.
- Aracınızın devri arttıkça hararet yükseliyorsa motor devri düşürülebilir. Aracınız hareket halindeyken eğer önünüzde yeterli bir açık alan varsa, hafif eğimli bir yolda aracınızı küçük bir vitese takıp ayağınızı gazdan çekmeyi deneyin. Gaz kesildiğinde motorunuz da yakıtı kesecektir daha sonra ise hareket halindeki motorun devir daim pompasının çalışmaya devam etmesiyle motor ısısı düşecektir.
- Arabanızı rölantide bekletip hararetini gözlemleyebilirsiniz. Araç rölantideyken hararet düşüyorsa sorunu yakıt sisteminizden kaynaklanıyor olma ihtimali yüksek. Bu durumda aracınıza fazla yük bindirmeden en yakın servise götürmeniz gerekmektedir.
Harareti Önlemek İçin Ne Yapılabilir?
Soğutma sisteminin bakımı için aşağıdaki parçaların bakımını ve kontrolünü düzenli olarak gerçekleştirmenizde fayda var.
- Radyatör hortumu kontrolü
- Antifriz suyu değişimi
- Hararet müşürü ve göstergesi kontrolü
- Soğutma suyu kontrolü
- Soğutma fanı kontrolü ve bakımı
Hararet Sonucunda Olacaklar Nelerdir?
Otomobillerin soğutma sisteminde oluşan küçük bir aksaklık bile aracın hararet yapmasına sebep olabilir. Araç hararet yapınca motor soğutma suyu soğuyamaz. Su ısınmaya devam eder ve basınç oluşur. Motor içerisindeki suyun sıcaklığı dereceleri bulabilir. Hararet sonucunda motorda gerçekleşen ilk sorun silindir kapak contasının yanmasıdır. Contanın yanması ile birlikte silindir kapağında yamulma meydana gelebilir. Hararet fark edilmeyip yola devam edilirse silindir kapağı çatlar. Motor blok yüzeyinde atık oluşur. Biraz daha kullanıldığında pistonlar erimeye başlar. Piston eriyip yola devam edilince ise segmanlar erir ve motor kilitlenir. Böyle bir durumda yapılması gereken komple motor revizyonudur. Motor revizyonu gibi büyük bir soruna neden olan sıkıntı bazen sadece su hortumu gibi ucuz bir parçanın hasar almasından kaynaklanabilir.
Araba Neden Hareret Yapar? Rampada, Yokuşta Ve Rolantide Arabanın Hararet Yapmasının Nedenleri
Arabası olan her vatandaş belirli bir dönemde mutlaka arabanın hararet yapmasına şahit olmuştur. Oldukça rahatsız edici olan bu durum hem arabayı hem de sürüşü olumsuz etkilemektedir. Arabanın hararet yapması rampa gibi bazı alanlarda daha fazla olabilmektedir.
Araba Neden Hararet Yapar?
Arabanın hararet yapmasının başlıca nedenleri bulunmaktadır. İşte arabada hararet nedenleri şöyle sıralanmaktadır:
Soğutma sıvısının azalması arabada hararete neden olmaktadır.
Soğutma suyu sıcaklığının belirlenmesi, motor kontrol ünitesinin bildirilmesi hararet olayının sorumluluğudur.
Öncelikle yanlış ölçüm yapılması radyatör fanının devreye girmesini engellemektedir.
Radyatör fanının devreye girememesi hararetin de artmasını sağlamaktadır.
Rampada Arabanın Hararet Yapmasının Nedenleri Nelerdir?
Böyle bir durumda hararet yapan aslında aracın motorudur. Bilindiği gibi rampa bir yolun yokuş olan bölümüdür. Arabalar için bazen bu yokuşları çıkmak zor olabilmektedir.
Bilindiği gibi hararet kelime anlamından da anlayacağımız gibi bir şeyin fazla ısınmasından doğan etkidir. Bu durumda araçların soğutma sistemi parçaları önem kazanmaktadır.
Hararet müşürü, radyatör, termostat, soğutma pompası ve soğutma sıvısı hararet için araçta var olan önemli parçalardır ve önemli görevleri bulunmaktadır.
İşte bu soğutma ekipmanlarında sorunlar yaşanması ve sürücünün bazı hataları rampada aracın hararet yapmasına neden olmaktadır.
Yokuşta Arabanın Hararet Yapmasının Nedenleri Nelerdir?
Öncelikle arabanın yokuşta nasıl zor gidebileceğinin algılanması gerekmektedir. Yükselerek giden yol yokuş olarak tanımlanmaktadır. Arabalar bazı durumlarda yokuşta hararet yapabilmektedir.
Harareti önleyen parçalarda sorun olması yokuşta arabanın hararet yapmasına neden olacaktır. Bu neden en yaygın görülen hararet sebebidir. Hararet müşürü denilen parça bozuksa yanlış ölçüm yapabilmektedir. Bu yanlış ölçüm de radyatör fanının devreye girmesini engellemektedir. Böylece yokuşta arabada hararet artmaktadır.
Soğutma suyu yetersiz ve soğutma fanı da çalışmıyorsa araba yokuşta hararet yapar.
Rölantide Arabanın Hararet Yapmasının Nedenleri Nelerdir?
Burada öncelikle rölanti kavramının ne olduğunu iyi bilmek gerekmektedir. Rölanti aracın çalışabileceği minimum yani en az devir sayısına denmektedir.
Düşünelim ki rölanti devir sayısı dengesizdir. Bu durumda motor kendini durduracaktır. Tam tersi durumda ise yani rölanti devrinin ayarı yüksek ise motor fazla yakıt yakacaktır. İdeal rölanti devri ise minimum yakıtla tüketilen devir ve kullanıcının ne kadar sarsıntısız kullanacağı devirlerle belirlenmektedir.
Rölantide araba hararet yapabilmektedir. Çünkü soğumayı sağlayan araçlar doğru çalışmadığında motorun fazla ısınmasına neden olacak ve araba kendini rölantide hararet ile gösterecektir.
Radyatördeki suyun azalması, peteklerin tıkanması, uygun vites ve hızda gidilmemesi, fan arızası, radyatör tıkanıklığı, soğutma fanı bozukluğu, motor yağının azalması, su soğutma kısmında meydana gelen tıkanıklık arabanın rölantide hararet yapmasına neden olacaktır.
Böyle bir durumda ise müdahale söz konusu olabilmektedir. Yapılacak en önemli şey trafiği tehlikeye sokmamak adına aracı durdurmak ve motorun soğumasını beklemektir.
Motorun soğuduğundan emin olduktan sonra temiz su eklemeniz doğru olacaktır. Eklenen sudan kasıt edilen ise içme suyudur. Sonrasında da yapılacak eklenen suyun araç içerisinde devir daim etmesini beklemektir.
Aracın böyle bir durumda hararet seviyesi çok yüksek ise contanın yandığını görebilirsiniz. Böyle bir durumda kesinlikle müdahale etmeden aracınızı tamirciye çektirmeniz tehlikeyi engellemek adına doğru olacaktır. Burada tehlikeden kasıt edilen de araçta oluşan hararetten dolayı patlama olabileceği riskidir.