Oca 22, 2021
Baskı balata yada debriyaj balatası olarak bilinen bu parça her araç sürücüsünün bildiği en azından bilmese bile duyduğu parçalardan bir tanesidir. Aracın hareket etmesinde büyük bir rol oynayan bu parça hakkında olan yazımızı okuduğunuzda bu parça ne işe yarar , biterse ne olur , arıza belirtileri nelerdir ve bittiğini nasıl anlarsınız öğrenmiş olacaksınız.
İçindekiler
Baskı balata aracın gitmesini sağlayan yani hareket ettiren en önemli parçalardan bir tanesidir. Motor ile şanzıman arasında yer alan bu parça motordan aldığı hareketi vitesler aracılığı ile şanzımana aktaran böylece aracın hareket etmesini sağlayan parçadır. Kavrama diski ve baskı plakasından oluşan set halinde satılan ürün volant içerisine yerleşen bir parçadır. Bazı otomatik araçlar hariç neredeyse bütün araçlarda bulunmaktadır.
Araçta yer alan bir çok arızanın aksine baskı balata arızası ilk kendini göstermeye başladığında sizi yolda bırakacak bir arıza değildir diyebiliriz. Lakin bu durum sizi bu parçanın önemsiz olduğu hissine götürmesin çünkü parça arıza verdiğinde siz bunu dikkate almazsanız açacağı maliyet dudak uçuklatan cinstendir ayrıca yolda kilitlenip kalma durumu ortaya çıkar. Şimdi gelelim arıza belirtilerine ;
Bu arıza belirtileri baskı balata arızasında çok görülen arızalardır diyebilirim.
Bu parçanın bittiğini her araç sürücüsü aracını biraz dinlerse anlayabilecektir çünkü başka bir şeyin sebep olamayacağı arıza belirtileri göstermektedir. Şimdi bazı durumları sizlere aktaracağım bunlar aracınızda varsa baskı balata değişim zamanı gelmiştir. Baskı balata ömrü ne kadar konulu yazımızı okuyarak bu konuda fikir sahibi olabilirsiniz.
Yukarıda yer alan bu hususlar debriyaj baskı balatanın bitiyor olmasına işarettir.
Baskı balata araçta periyodik olarak değişmesi gereken parçalar arasında yer almaktadır. Araçtan araca farklılık göstermekle birlikte en az 60bin en fazla ise 150bin kilometre de bir değişmesi gerekiyor. Baskı balata değişimi konulu yazımızı okuyarak bu konuda fikir sahibi olabilirsiniz.
Baskı balatanın bitmesine sebep olan etkenlerin başında debriyaja tam basmadan vites değiştirmek , yanlış zamanda vites geçişi yaparak aracı silkeletmek ve orjinal baskı balata kullanmamak diyebilirim.
Baskı balatanın olması gereken zamandan önce bitmesine sebep olan en büyük kullanıcı hatası ile aracı stop ettireceğim korkusu ile yarım debriyaj araç kullanmaktır.
Etiketler:Baskı Balata, Baskı Balata Arıza Belirtileri Nelerdir, Baskı Balata Biterse Ne Olur, Baskı Balata Bittiği Nasıl Anlaşılır, Baskı Balata Ne İşe Yarar, Baskı Balata Nedir