bisiklet tekeri pompasız nasıl şişirilir / Bisiklet Lastiklerinin Ömrünü Şişirmenin 3 Yolu - Bisiklet Lastiği Bakımı

Bisiklet Tekeri Pompasız Nasıl Şişirilir

bisiklet tekeri pompasız nasıl şişirilir



seafoodplus.info Forum > MT - Moto Kafe > Moto Sohbet > Bisiklet pompası ile lastik şişer mi?


PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Bisiklet pompası ile lastik şişer mi?



ssczus

31 Ağustos ,

Motosiklet kullanırken sırt çantası kullanıyorum. Topcase veya yan çantam yok. O yüzden mümkün olduğunca az veya küçük ekipman kullanmam gerekiyor. Lastikler şişmek için 25 psi istiyor. Eğer lastiğim patlarsa ve şişirmek istersem bu tarz bir bisiklet pompası ile şişirebilir miyim? Ne kadar sürer?

seafoodplus.info


Mengu16

31 Ağustos ,

İç lastikli ise yolda bırakmayacak, en yakın benzinciye sorunsuz gidecek kadar şişirir. Ama tubeless ise bununla şişirmen imkansız.


shruikan

31 Ağustos ,

Kollarına güveniyosan şişer.


ilkerabi

31 Ağustos ,

Lastik mi daha çok şişer yoksa şişirmeye kalkan mı bilemedim valla..


seafoodplus.info

31 Ağustos ,

Kardeşim ben bir zamanlar deli gibi yol bisikleti(TREK )kullanıyordum.O pompa ile bisikletin lastiğini bile zor şişirirsin!Bende zefal ayak pompası vardı.Bence bunun yerine arabalar için lastik onarıcı tüpler var onlar daha mantıklı:cat:


Usercom

31 Ağustos ,

Btwin Zefal gibi iyi markaların ürünleri psi onlarla bile zor olur


yasdal

31 Ağustos ,

denemek lazım

seafoodplus.info

burada psi basma gücü demiş. Belki eski bisiklet pompalarından daha farklı bi teknolojisi vardır içinde. Yİne de şu havalı tabanca tüpleri falan daha taşınabilir duruyor.


MotorKafa

31 Ağustos ,

Onunla anca balon şişirsin.
Şundan almanı öneririm

seafoodplus.info?q=tbn:ANd9GcTpF0aOeQ6XqtSifrL0HwWju-tWyjLFCPtuzy9K2RGQVns5Wh8S


ssczus

31 Ağustos ,

Onunla anca balon şişirsin.
Şundan almanı öneririm

seafoodplus.info?q=tbn:ANd9GcTpF0aOeQ6XqtSifrL0HwWju-tWyjLFCPtuzy9K2RGQVns5Wh8S

Forumdan bir arkadaş sele altına bunlardan koyduğunu ve sürüş halinde patladığını yazmıştı. Muhtemelen sıcaktan olmuştur. Ancak yine de sırtımda bunu taşımaktan ürkerim açıkçası.

Lastiğim tubeless bu arada.


fazil

31 Ağustos ,

Tubeless lastik siser. Ben denedim ve oldu. 30 psi olmasa da 20 olur ve yola devam etmeye yeter. Onun icin yanimda hep bir tane bisiklet pompasi tasiyorum.


Sepetçioğlu

31 Ağustos ,

Tabiki şişer, dün Sinop'tan konya'ya gelirken yolda bir motorcuya rastladım, tekerleri patlamıştı, pompa aldım ama hiç gerek olmamıştı, tubeless değildi lastikleri şişirdik şehir merkezine kadar götürdü, tubeless lastikte de iş görür kanımca.


oyunageldim

31 Ağustos ,

İnsanlar neden böyle anlamıyorum!
Şişer arkadaşım koltuğumun altında sürwkli durur 32 psı rahat basarım.önemli olan zaten basınç değeri dublex olsa ne yazar
Unutmadan janttan ayrılan bir dublexi onarmak kolay değildir
Ayrıca gösterdiğin pompa benimkinden daha kaliteli,mümkünse ucu 2 sibob çeşidi içinde değiştirilebilir olsun


seafoodplus.info

31 Ağustos ,

Beyler şişirmesine şişir sıkıntı yok da kardeşim kendini bu kadar zorlamaya ne gerek var! Arabalar için lastik tamir edici spreyler var deodorant şişesi gibi büyüklüğü ,yoksa o pompada şişirir ama kan ter içinde kalırsın mübarek adam :wiinkk: ayrıca istediğin havayı tam basamazsın ::saad::

seafoodplus.info?q=lastik+%C5%9Fi%C5%9Firme


heia

31 Ağustos ,

Bisiklet lastiğinin kenarına bakarsanız psi basınçta şişiyorlar. Motorlar arası değişiyor.
Yani lastik büyük olduğu için epey uğraştıracaktır ama sonunda şişebilmesi lazım.


Olcay Avşar

31 Ağustos ,

Ben de buna benzer bir yeni pompa aldım, arka çantamda ayaklı mavi tip pompalardan taşıyorum ama işe yararsa bu ufaklıktan taşıyacağım artık.

kısa zaman içinde de lastiği indirip sırayla pompalar ile test edeceğim :)

sonucu yazarım.


beko

31 Ağustos ,

Bakmayın o pompanın ufak olduğuna.

Bende bisikletim için taşıyorum. Kocaman pompalardan daha çok iş görüyor. Benimki farklı marka fakat bu tarz pompalar gerçekten iş görüyor. Motosiklet için sonuç ne olur bilmiyorum fakat bisiklet için o pompaları tek geçerim. Gerçekten pratik ve başarılı.


ssczus

31 Ağustos ,

Beyler şişirmesine şişir sıkıntı yok da kardeşim kendini bu kadar zorlamaya ne gerek var! Arabalar için lastik tamir edici spreyler var deodorant şişesi gibi büyüklüğü ,yoksa o pompada şişirir ama kan ter içinde kalırsın mübarek adam :wiinkk: ayrıca istediğin havayı tam basamazsın ::saad::

seafoodplus.info?q=lastik+%C5%9Fi%C5%9Firme

O spreyler için de jantın içine yapıştığı ve çok zor temizlendiği söyleniyor. İllaki o lastik tamirciye gidecek, balansı bozulacaktır çünkü. Mümkün olduğunca fitil atıp şişirerek yoluma devam etmeyi tercih ederim.


bilginozi

31 Ağustos ,

Teknik olarak kesinlikle şişirir ama lastiği ideal basınca getirmek için kaç dakika pompalamak gerekir kimbilir.


biyeybaraküs

31 Ağustos ,

lastik janttan ayrılmışsa hiç bir işe yarayacağını sanmıyorum lastikçiler bile çoğu lastiği ilk taktıklarında sibobun içindeki mekanizmayı söküp öyle hava basıyor lastik ani bir şekilde janta tutunsun diye o pompaların psi güçlü gözüküyor ama onların şişirdiği lastikte atıyorum 1 birim hava var sana lazım olacak 15 birim ,


fatih.

31 Ağustos ,

ömür biter ama o lastik şişmez


Olcay Avşar

31 Ağustos ,

Ya çok merak ettim be vaktim olsa indiricem lastiği ama vaktim yok :)


Permatiq59

31 Ağustos ,

5 liralık çin malı bisiklet pompası ile Kawasaki Er6N lastiği şişirdim 2 kez :)


bilginozi

31 Ağustos ,

5 liralık çin malı bisiklet pompası ile Kawasaki Er6N lastiği şişirdim 2 kez :)

Ne kadar vakit aldı ben de onu merak ettim?


Permatiq59

31 Ağustos ,

dakıka. zaten taş gibi şişirmiyorsun. yürüyecek hale geldimi benzinliğe yada lastikçiye gidiyorsun.


Olcay Avşar

09 Eylül ,

Ve zaman ayırıp denedim yeni aldığım pompayı :)

Ön lastiğimin havasını tamamen indirdim ve küçük el pompası ile şişirmeye başladım.

pompalamada hava saatinde sonuç vermedi,
pompalamada hava basıncı 15 psi oldu
pompalamada 20 psi
pompalamada 25 psi

Yorucu mu? Pek değil, er er basıp ölçtüğüm için çok yormadı. Zaten spor yapan biri iseniz zevkli bile :)

Sonra tekrar indirdim lastiği sonuna kadar ve zaten yıllardır yanımda taşıdığım ayak pompası ile denedim,

pompalamada 14 psi oldu
pompalamada 26 psi
pompalamada 35 psi

Yani ayak pompasını taşımaya devam, ayrıca hiç de yorucu değil.

Fakat motorunda çanta veya bagaj olmayanlar motorun biryerlerine bu küçükk el pompasından sokabilirler, lazım olduğunda uzun da sürse yorucu da olsa çok işe yarayacağı aşikar.

seafoodplus.info


Alisilin

09 Eylül ,

Issız biyerde yolda kalırsanız değil kerede bile şişirse razı gelir insan. Delik çok büyük değilse şişirir idare eder. Arka tekerimde çok küçük bi delik var günde falan havası iniyor, 7 liraya aldığım pompayla şişiriyorum, defada 20 psi falan oluyo o da idare edecek kadar yetiyo. Daha da zorlasan biraz daha şişirir tabi. Özellikle uzun yolda olmazsa olmazlardandır.


Sinan58

09 Eylül ,

Kardeşim bizim traktörün ön sağ tekeri patlamıştı daha doğrusu arada bir hava eksiltiyodu bisiklet pompasıyla şişirene kadar kollarım kırılmıştı resmen.
Üstelik lastiğin havası az inmesine rağmen şişirene kadar canım çıktı.
Kardeşim 12V ile çalışan pompalar vardı bi ara reklamları falan çıkıyodu birde onlara bak istersen.

Mesajlar birleştirildi - bir önceki mesaj zamanı


Ve zaman ayırıp denedim yeni aldığım pompayı :)

Ön lastiğimin havasını tamamen indirdim ve küçük el pompası ile şişirmeye başladım.

pompalamada hava saatinde sonuç vermedi,
pompalamada hava basıncı 15 psi oldu
pompalamada 20 psi
pompalamada 25 psi

Yorucu mu? Pek değil, er er basıp ölçtüğüm için çok yormadı. Zaten spor yapan biri iseniz zevkli bile :)

Sonra tekrar indirdim lastiği sonuna kadar ve zaten yıllardır yanımda taşıdığım ayak pompası ile denedim,

pompalamada 14 psi oldu
pompalamada 26 psi
pompalamada 35 psi

Yani ayak pompasını taşımaya devam, ayrıca hiç de yorucu değil.

Fakat motorunda çanta veya bagaj olmayanlar motorun biryerlerine bu küçükk el pompasından sokabilirler, lazım olduğunda uzun da sürse yorucu da olsa çok işe yarayacağı aşikar.

seafoodplus.info

Hocam azminize hayran kaldım, hiçmi üşenmediniz.
Hocam psi ölçerin fiyatı ne kadar acaba, sizin için sorun olmazsa söyleyebilirmisiniz???


Olcay Avşar

09 Eylül ,

Kardeşim bizim traktörün ön sağ tekeri patlamıştı daha doğrusu arada bir hava eksiltiyodu bisiklet pompasıyla şişirene kadar kollarım kırılmıştı resmen.
Üstelik lastiğin havası az inmesine rağmen şişirene kadar canım çıktı.
Kardeşim 12V ile çalışan pompalar vardı bi ara reklamları falan çıkıyodu birde onlara bak istersen.

Mesajlar birleştirildi - bir önceki mesaj zamanı



Hocam azminize hayran kaldım, hiçmi üşenmediniz.
Hocam psi ölçerin fiyatı ne kadar acaba, sizin için sorun olmazsa söyleyebilirmisiniz???

Valla üşenmedim, ben bilimsel adamım :)

sonradan mağdur olacağıma önceden hazırlıklı olmayı seviyorum, yıllardır o büyük ayak pompasını taşıyorum ama gerek var mı bu ufak da olur mu diye denedim.

hava saatini sanırım 10 tl ye aldım, basit ve işe yarar bir şey. fakat gittigidiyordan mı aldım aliexpress mi hatırlamıyorum. istersen bakarım eski alışverişelrime


Djhaylaz

09 Eylül ,

Şişer zorlayıcı olur farklı yöntemlere başvurun


biyeybaraküs

09 Eylül ,

Ve zaman ayırıp denedim yeni aldığım pompayı :)

Ön lastiğimin havasını tamamen indirdim ve küçük el pompası ile şişirmeye başladım.

pompalamada hava saatinde sonuç vermedi,
pompalamada hava basıncı 15 psi oldu
pompalamada 20 psi
pompalamada 25 psi

Yorucu mu? Pek değil, er er basıp ölçtüğüm için çok yormadı. Zaten spor yapan biri iseniz zevkli bile :)

Sonra tekrar indirdim lastiği sonuna kadar ve zaten yıllardır yanımda taşıdığım ayak pompası ile denedim,

pompalamada 14 psi oldu
pompalamada 26 psi
pompalamada 35 psi

Yani ayak pompasını taşımaya devam, ayrıca hiç de yorucu değil.

Fakat motorunda çanta veya bagaj olmayanlar motorun biryerlerine bu küçükk el pompasından sokabilirler, lazım olduğunda uzun da sürse yorucu da olsa çok işe yarayacağı aşikar.

seafoodplus.info

lastiğin havası indirdim derken lastik janttan tamamen ayrılmış mıydı


LynXMaSTeR

10 Eylül ,

adam üşenmemiş kere pompalamış :mrgreen:


resetatan

10 Eylül ,

tubeless lastikleride aşağıda, videodaki yöntem ile şişirip kalanını mini pompa ile halledebiliriz ama ne kadar güvenli olur lastik buna nasıl tepki verir bilinmez :)

seafoodplus.info?v=xHx1fbY7aVM


Olcay Avşar

10 Eylül ,

lastiğin havası indirdim derken lastik janttan tamamen ayrılmış mıydı

Hayır, tabi ki lastiği canttan ayırmadım.

Siboptan bütün havayı boşalttım, ağırlık verince cant yere oturacak kadar yani.

Mesajlar birleştirildi - bir önceki mesaj zamanı


adam üşenmemiş kere pompalamış :mrgreen:

Bilim için canım feda :P


Mukaddime

31 Ekim ,

Ve zaman ayırıp denedim yeni aldığım pompayı :)

Ön lastiğimin havasını tamamen indirdim ve küçük el pompası ile şişirmeye başladım.

pompalamada hava saatinde sonuç vermedi,
pompalamada hava basıncı 15 psi oldu
pompalamada 20 psi
pompalamada 25 psi

Yorucu mu? Pek değil, er er basıp ölçtüğüm için çok yormadı. Zaten spor yapan biri iseniz zevkli bile :)

Sonra tekrar indirdim lastiği sonuna kadar ve zaten yıllardır yanımda taşıdığım ayak pompası ile denedim,

pompalamada 14 psi oldu
pompalamada 26 psi
pompalamada 35 psi

Yani ayak pompasını taşımaya devam, ayrıca hiç de yorucu değil.

Fakat motorunda çanta veya bagaj olmayanlar motorun biryerlerine bu küçükk el pompasından sokabilirler, lazım olduğunda uzun da sürse yorucu da olsa çok işe yarayacağı aşikar.

seafoodplus.info

Yaptığınız deney sonucu decathlondan seafoodplus.info almaya karar verdim :). Teşekkür ederim. Heralde pompalamada 30 psi olur :).


Kızıl pars

31 Ekim ,

Ya çok merak ettim be vaktim olsa indiricem lastiği ama vaktim yok :)

İndirmeye mi vaktin yok yoksa şişirmeye mi?
İstersen indirelim senin lastikleri başkan.

Mesajlar birleştirildi - bir önceki mesaj zamanı


Ve zaman ayırıp denedim yeni aldığım pompayı :)

Fakat motorunda çanta veya bagaj olmayanlar motorun biryerlerine bu küçükk el pompasından sokabilirler, lazım olduğunda uzun da sürse yorucu da olsa çok işe yarayacağı aşikar.


Söyleyecek birşey bulamıyorum.
Alkışlıyorum.


PcK0PaT

31 Ekim ,

Bu resimdeki pompa ile kendim denedim çok kolay çok da güzel şişiyor.

seafoodplus.info


MimTolga

31 Ekim ,

seafoodplus.info,PRhtml
Bu pompa daha da fena psi basınç veriyor.


freewill

31 Ekim ,

Beyler hiç macera aramayın alın kurtulun :mrgreen:

seafoodplus.info


Mukaddime

01 Kasım ,

Aga bugün attığım mesajdan soran Ybr me atlayıp Decathlona vardım. Hemen YBR mi bağlayıp mağazayı girip gördüğünüz ürünü aldım :).


seafoodplus.info


seafoodplus.info


Sonra üşenmedim tekerimin havasını tamamen boşaltıp tekrar hava bastım . 5 dakkamı almadı :). Ölçtüğümde 34 psi idi .

Bu da linki seafoodplus.info


bisiklet deyince inek görmüş hintli mi oluyorum ne
başlık beni rahatsız etti


Mucit23

01 Kasım ,

Eger lastik yanakları janttan tamamen ayrılmış ise bisiklet pompası ile şişirmek biraz zor olur diye düşünüyorum.


chetaq

06 Kasım ,

Bisiklet pompası bakarken Decathlon'da şu ürünü gördüm;

seafoodplus.info

%25 indirime girmiş, 39,99'dan 29,99'a düşmüş.

10 liralık da indirim çekim vardı, aldım bir tane.

Şu anda internet üzerinden satışı yok, fakat mağazada var.

seafoodplus.info


vBulletin v, Copyright ©, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO

Lastik Değiştirme ve Yama Yapma İpuçları

Bisiklet ile ilgili mekanik işlemler ne kadar kolay olursa olsun hata yapma olasılığınız vardır. Geçtiğimiz sayıda vites ayarını anlatmıştık. Bu sayıda yapacağınız bir yanlışın sizi yaya bırakacağı, aslında çok önemli olan bir konuya parmak basıyoruz: Lastik değiştirme ve yama yapma.

Lastik değiştirme ve takıp çıkarma ile başlıyoruz. Lastiğiniz patladığında ya da lastiklerinizi değiştireceğiniz zaman dış lastiklerinizi çıkarır sonra da takarsınız. Her ne kadar kolay gözükse de yanlış bir hareket ile çemberinize hasar verebilir, iç lastiğinizi yırtabilirsiniz. Dış lastikler şişirildiği zaman jant çemberine adeta kenetlenirler. Bu yüzden lastiği şişirirken sesler duyarsınız. Bu lastiği çemberden sökmek istediğinizde öncelikle bahsettiğimiz kenetlenmeyi bozmalısınız. Baş parmaklarınızı jantın çemberine yerleştirip kalan parmaklarınızla lastiği çemberden kurtarın. Lastiğin iki tarafını da komple çemberden kurtardıktan sonra mümkünse avucunuzun içi ile lastiği çemberin kenarından dışarı bastırın. Eğer bu şekilde çıkaramazsanız plastik bir lastik levyesi ile bu işlemi gerçekleştirebilirsiniz. Ancak ince bir iç lastiğe sahipseniz dikkatli olmalısınız. Aynı zamanda da metal levye kullanmamanız çemberinizin çizilmemesi için de doğru olacaktır. 

Bu işlemi yapmaya mümkünse sibopun tam ters tarafından başlayın. Yeni dış lastiği takarken yönüne dikkat ederek önce bir tarafını çembere geçirin. Ardından iç lastiğin dış lastiğin içine tamamen geçtiğine emin olarak yerine yerleştirin. Son olarak yine mümkünse ellerinizle lastiğin diğer tarafını çembere sokun. Lastik ve jant setinizin izin verdiği azami basınca göre olabilecek en yüksek basınç ile dış lastiğinizi yerine oturtun. Bu işlem doğru bir şekilde gerçekleşirse lastiğiniz yalpa yapmayacaktır. Eğer dış lastiği yerine oturturken sorun yaşıyorsanız çember ve lastiğin arasına sabun gibi kayganlaştırıcı bir sıvı sürebilirsiniz. Bu sayede uygun lastik basıncı ile dış lastik yerine oturacaktır.

Şimdi gelelim iç lastiğe yama yapma ve dış lastiği kontrol etme konusuna. İç lastiğin patlamasının birçok sebebi olabilir. En çok görülen sebepler;

* Dış lastiğe sivri bir cismin (cam, iğne, diken gibi) batması 

* İç lastiğin &#;yılan ısırığı&#; olması

* Jant iç bandının bozulması

* Dış lastik takılırken iç lastiğin delinmesi

* İç lastik sibopunun kopması

Son madde haricinde iç lastik yama ile tamir edilebilir. Ancak iç lastiğinizin sibopu koptuysa yeni iç lastik kaçınılmazdır. 

Lastiğiniz patladığında öncelikle iç lastiği çıkarmalısınız. Patlağın neresinde olduğunu bulmanız önemlidir. Patlama sebebini deliğin yönüne ve sayısına göre belirleyebilirsiniz.

Patlak lastiğin iç tarafındaysa: Jant iç bandında kayma olduğu için çember deliği iç lastiği kesmiştir. Bandın çember deliklerini kapadığına emin olunmalıdır.

Patlak lastiğin dış tarafında ve bir taneyse: Dış lastiği sivri bir cisim delmiştir. Buna yol açan cisim dış lastiği delip geçmiş ve iç lastiği delmiştir. Bu cisim delip dış lastikten çıkmış olabileceği gibi tamamı ya da bir parçası hala dış lastikte kalmış olabilir. Bu nedenle dış lastiği delen cisim bulunup çıkarılmalıdır. Aksi halde yeni iç lastik takıldığında ya da eskisi yama yapıldığında kalan bu cisim yine patlağa neden olacaktır. 

Patlak dış lastiğin dış tarafında ve yanyana iki taneyse: Düşük basınç ile kullanılan dış lastik yüzünden iç lastik ezilerek delinmiştir. Tamirden sonra dış lastiğe doğru basınç ile hava doldurulmalıdır.

Yeni lastik taktıktan sonra ilk şişirme esnasında patlama olursa: Dış lastiği takarken iç lastiği delmiş olma ihtimaliniz çok yüksektir.

Yama nasıl yapılır?

Öncelikle dış lastiği janttan ayırmadan önce sibobu temel alarak konumunu ve yönünü kaydedin. Bu takarken aynı yönden takmanız ve patlağa yol açan şeyin bulunmasında kullanmanız açısından bu gereklidir. 

Patlağı bulmak, patlağa yol açan cisim dış lastik üzerinde ise kolaydır. Ancak bu her zaman mümkün olmaz. Yeri bulmak için dış lastiğin içini elle yoklamak ve cismi bulmak sonra da buna karşılık gelen iç lastik bölümünü inceleyip deliği bulmak mümkündür. Bu olmuyorsa iç lastik çıkartılıp bir miktar şişirilir ve eğer varsa bir miktar su içine daldırılıp delik bulunabilir. Su yoksa delikten hava çıkışını kulağınıza yaklaştırarak, elinizi ıslatıp lastik üzerinde gezdirerek ya da burnunuza yakın tutup hava çıkışını tespit etmeye çalışarak deliği bulabilirsiniz. Son olarak da gözle kontrol yapabilirsiniz. 

İç lastikte patlak yer bulunduğunda buna karşılık gelen dış lastik kısmını iyice kontrol edip varsa patlağa yol açan cisim bulunup çıkarılmalıdır. İç ve dış lastik üzerlerindeki toz, toprak ve benzeri kirlerden mümkün olduğunca temizlenmelidir. 

Yama öncesinde iç lastiğin havasını tamamen boşaltmalısınız. Az da olsa şişirilmiş bir iç lastiğe yama yaparsanız, havası boşaltıldığında veya lastik janta takılırken yamanın altında kalan kısım büzüşecek ve yapışma işlemini olumsuz yönde bozacaktır. Tersi yapıldığında, yani havası alınmış bir lastiğe yama yapıldığında, lastik şişirildiğinde yamanın altında kalan bölüm yama dışına doğru genişlerken gerginliği sağlayacak ve şişirilme işlemi iç lastiğe yapılan baskı ile devam ederken yama deliği daha iyi kapatmaya devam edecektir. 

Piyasada çeşitli yamalar olsa da en çok görülenler kendinden yapışkanlı olanlar ve yapıştırıcı ile yapıştırılanlardır. İki yöntemin de uygulaması neredeyse aynıdır. İç lastiğin patlak yerini bulduktan sonra yama kitindeki zımpara ile yüzeyi temizleyin. Yapışkanı ayrı kit kullanıyorsanız yamanın büyüklüğüne nazaran daha büyük bir alana ilacı sürün ve kurumaya bırakın. Yapışkan matlaştıktan sonra yamayı üzerine yapıştırıp basınç uygulayın. Kendinden yapışkanlı yamaların tek farkı yapışkanın kurumasını beklemenizin gerekmemesidir. Eğer yama düzgün yapıştıysa sorunsuz bir şekilde kullanmaya devam edebilirsiniz. Bisiklete çıkarken yanınıza yama seti ve pompa almayı unutmayın. Bu sayede kötü sürprizlerden korunmuş olursunuz.

Bisiklet Lastiğini Tamir Ederken Nelere Dikkat Edilmelidir?

Evde bisiklet lastiği tamiri yaparken çeşitli kriterlere dikkat etmeniz önerilir. Aksi hâlde hem tekerleğe hem de bisiklete zarar verebilirsiniz. Öncelikle lastik değişimi işleminde sert hareketlerden kaçınmanız gerekir. Yanlış bir harekette iç lastik yırtılabilir, daha büyük sorunlara yol açabilir. Bisiklet lastiği tamirinde öncelikle iç lastiği çıkarmanız önerilir. Patlağın bulunduğu yeri tespit ederek onarım işlemine hemen başlayabilirsiniz.

Patlama nedeni, deliklerin sayısına ve yönüne göre kolayca bulunur. Lastiğin iç kısmında patlak varsa bandın çember deliklerini kapattığından emin olmanız gerekir. Dış kısımda bulunan patlaklar ise genellikle sivri cisimlerin lastiğe batması sonucu oluşur. Sivri cismi çıkardıktan sonra lastiğe yama yapabilirsiniz. Lastik tamir kitleri, patlayan bisiklet lastiği tamiri yaparken en iyi yardımcınız olur. Ürünleri her ihtimale karşı yanınızda taşıyabilir, olası durumlarda lastiğe acil müdahale edebilirsiniz. Bisiklet lastiği tamiri için gerekli olan yüzlerce ürüne Trendyol’dan kolaylıkla ulaşılabilir.

nest...

batman iftar saati 2021 viranşehir kaç kilometre seferberlik ne demek namaz nasıl kılınır ve hangi dualar okunur özel jimer anlamlı bayram mesajı maxoak 50.000 mah powerbank cin tırnağı nedir