Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Serdar Hüseyin Yıldırım, Rize-Artvin ile Karaman, Yozgat, Edirne ve Antalya’nın batısına da havalimanı yapılmasının planlandığını söyledi.
''Havalimanlarımıza son olarak Almatı’yı ekledik. Bununla birlikte işlettiğimiz havalimanı sayısı 15 oldu'' diyen TAV Havalimanları Holding CEO’su Sani Şener, ''Afrika’da ve Balkanlar’da takip ettiğimiz projelerimiz var'' dedi.
İstanbul Havalimanı'nda devam eden yatırımlar hakkında bilgi veren İGA İcra Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Kadri Samsunlu, 3. pistin 18 Haziran'da açılacağını söyledi. Samsunlu, ''4. pist başlayınca 24 ay süremiz var. ya da yılında biter'' dedi.
Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, "Çeşme-Alaçatı'ya bir havalimanı yapılmasına ne gerek var. İzmir’de Adnan Menderes Havalimanı yeterli. Üstelik arada şahane bir otoyol var" dedi. Peki Çeşme-Alaçatı havalimanına gerçekten gerek var mı?
TAV Havalimanları Holding İcra Kurulu Başkanı Sani Şener, "İstanbul Havalimanı için ihaleye girdik. Açık artırmayla yapıldı. Bizim o fiyatı vermemiz söz konusu değildi. Çünkü işi biliyoruz." diye açıklama yaptı.
THY Genel Müdürü Bilal Ekşi, "Ankara, Antalya, İzmir, Ercan ve Bakü’ye promosyon fiyatları ile yapılan toplam rezervasyon sayısı 21 bini aştı. Büyük projeyi denemeye büyük talep var" dedi
Eresin Topkapı Hotel Genel Müdürü Erhan Çakay, "Atatürk Havalimanı kapatılmak yerine charter seferlere, özel uçuşlara açık hale getirilebilir. Kapanmasını tekrar gözden geçirmekte fayda var" dedi
Açılan her yeni havalimanı şehri ve dünya havacılık otoritelerini heyecanlandırıyor. Yeşilköy/Atatürk Havalimanı vedaya hazırlanırken 3. havalimanında ise heyecanlı bir bekleyiş var.
29 Ekim'de açılışı gerçekleştirilecek olan mega proje İstanbul Yeni Havalimanı şantiyesinde birçok kadın çalışan bulunuyor. Şantiyede mühendis ve mimar da dahil her birimde kadın çalışan var.
DHMİ Genel Müdürü Serdar Hüseyin Yıldırım "Rize-Artvin ile Karaman, Yozgat, Edirne ve Antalya’nın batısına da havalimanı yapılması düşünülüyor. Bunların da hizmete girmesiyle ’Her kilometrede bir havalimanı’ hedefine ulaşılacak" dedi.
Edirne Valisi Dursun Ali Şahin de göreve başladığından bu yana Edirne’ye havaalanı yapılması için yetkililerle birkaç defa görüşmeler yaptığını belirterek, "DHMİ’nin Edirne’nin de aralarında bulunduğu 5 ile havaalanı yapılmasının planlandığını öğrendik. Bu bizi oldukça mutlu etti" ifadelerini kaydetti.
Öte yandan iç hatlarda 13 yıl önce sadece THY tarafından İstanbul ve Ankara’dan Türkiye’de 26 noktaya sefer yapılırken, Ordu-Giresun ve Selahaddin Eyyubi havalimanlarının da hizmete açılması ile birlikte 7 havayolu şirketi tarafından 55 noktaya uçuş gerçekleştirmeye başlandığı bildirildi. Dış hatlarda ise ülkede noktaya sefer düzenlenirken, havayolu filosundaki büyük gövdeli uçak sayısının
Copyright © seafoodplus.info
Türkiye’de merkez ilçesi ile aynı adı taşıyan sayılı şehirlerdendir Edirne. Bulgaristan ve Yunanistan sınırında yer alır. Nüfus açısından kalabalık bir şehir değildir. Türkiye ile Avrupa arasında bir karayolu köprüsü görevi görür ve sınır şehrimizdir. Şehir merkezi Yunanistan’a 7 kilometre, Bulgaristan’a ise 17 kilometre uzaklığındadır. Edirne, Arda, Tunca ve Meriç ırmaklarının buluştuğu düzlüğe kuruludur. Karasal iklim halim sürmektedir. Osmanlı İmparatorluğu’na uzunca bir süre başkentlik yapan şehirde han, cami, çarşı gibi birçok tarihi eser bulunmaktadır. Öyle ki Edirne’yi gezerken bu tarihle süslü şehre hayran kalabilirsiniz.
En önemli tarihi yapılardan biri Mimar Sinan’ın “ustalık eserim” dediği Selimiye Camii bu şehirdedir. Ayrıca yine Üç Şerefeli Camii, Eski Camii ve Dar-ül Hadis Camii Edirne’nin en önemli tarihi eserlerini oluşturur. Ayrıca kaleiçinde hristiyan kültürüne ait kiliseler ve yahudi kültürüne ait bir de sinagog bulunmaktadır. Bu sinagog Türkiye sınırları içerisinde bulunan en büyük, Avrupa’daki 3. en büyük sinagogdur.
Saray- Cedid-i Amire yani bilinen adıyla Edirne Sarayı, Osmanlı’nın İstanbul’daki Topkapı Sarayı’ndan sonra bilinen en büyük saraylarından biriydi. Günümüze kadar sarayın yalnızca çok küçük bir kısmı kalmıştır. yılında saray için restorasyon çalışmaları başlatılmış ve halen sürmektedir.
Giriş Yap
Edirne'nin Havaalanı İhtiyacı
« önceki 171819 sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM - Marmara
cevap yaz
sayfa 18 | ||||
Misafir 7c6 6 yıl önce - Prş 24 Ksm , edirne 3. havaalanına muhtaç olsun önemli değil yeterki 3. havaalanına hızlı tren bağlantısı oldun edirneden başka bir isteğim yok. o zaman tüm uçaklar bizim mesajı beğendiniz mi?: +1 | ||||
babtek 6 yıl önce - Cum 25 Ksm , mesajı beğendiniz mi? | ||||
babtek 6 yıl önce - Cum 09 Arl , mesajı beğendiniz mi? | ||||
Misafir a32 6 yıl önce - Sal 03 Oca , Edirne'ye havaalanı yapılacak, merak etmeyin. sadece yatırım planına son anda alınmadı. İlk öncelikli illerden biri olarak görülmüyor. En önemli sebeplerden birisi : İstanbul'a çok yakın olması. Diğer havaalanlarının hemen tümünden tek uçuş yapılması rantabl, bu da İstanbul uçuşu. Böylece bu şehirler de tüm dünyaya havayolu ile bağlanmış olacak. Edirne'den ise İstanbul'a uçuş, microlight ve kişilik uçaklar dışında mümkün değil ve anlamsız. Tarifeli uçuş ihtimali yok. İkincisi İstanbul denen yerin neresi olduğu belli değil. Hele 3. yeni havalimanına inecekseniz, İstanbul'da herhangi bir merkezi yere ulaşmak için 1 saat daha ulaşım kullanmak zorundasınız ( metro, otobüs, raylı sisyem vs ). Ancak ve ancak Sabiha Gökçen mantıklı olabilir, Edirne'linin de Anadolu yakası ile işi olmaz. Üçüncüsü, Edirne'ye, İstanbul'u Avrupa'ya bağlayacak olan hızlı tren gelecek, bu kaçınılmaz. Bu durumda da havaalanı yapılsa bile çalışma imkanı yok. Dördüncüsü, Edirne'ye ( daha doğrusu Trakya'ya ) havaalanının nereye yapılacağı konusu tartışmalı. Şehirleşme açısından Trakyanın tam ortası hemen hemen boş. Ortaya yakın bir yerde Çorlu havaalanı var. Dip dibe havaalanı yapılması mantıklı değil ( Lüleburgaz-Babaeski-Pınarhisar üçgeni). Çorlu'dan da zaten Ankara dışında uçuş yok, o da çok seyrek. Keşan'daki pişstin havalimanına çevrilmesi ie ne Trakya'ya ne de Edirne'ye fayda sağlamaz, sadece Keşan'ın havaalanı olur. Bu anlamda, yapılacaksa havaalanı Edirne şehir merkezine yapılmalı. İstanbul'a ne kadar uzak, o kadar anlamlı. Bu arada Edirne'ye havaalanı yapılmasına karşı olduğum zannedilmesin. Ben sadece, yapılacak bir havaalanından tarifeli seferler düzenlenmesi durumunda, ekonomik olmayacağı ve yolcu azlığı sebebiyle çalışmayacağını söylüyorum. Bu sebeple de sefer düzenlenemez. İstanbul çok yakın, İzmir'e de, Çanakkale boğazı nedeniyle hiçbir tarihi, kültürel, sosyal ekonomik bağ olmadığı için yolcu çıkmaz. Geriye bir tek hükümet merkezi Ankara kalıyor. O da her 10 dk da 1 uçuş olan İstanbul üzerinden sağlanır. Kimse Ankara uçuşunun gün ve saatini bekleyemez. Ancak, zaman zaman tur gruplarını getirip götürecek charter uçuşlar olabilir. Kimse üniversite öğrencisi var demesin, öğrenci ya da asker, potansiyel bir yolcu oluşturmaz. Hem öğrenciler ülkenin her tarafından dağınık şekilde gelir, hem de burayı tercih edip kayıt yaptıranlar genelikle yakın bölge illerindedir. Buralara zaten uçuş olmaz. Ayrıca öğrenci dediğin, hepi topu yılda 4 kere seyahat eder. Hepsinde de uçakla gelebilmeleri mümkün değil. Örneğin Adana'dan kaç öğrenci Edirne'de üniversite okur? Kaçının vizesi sınavı aynı gün biter de uçağı yakalayabilir. Adana örneğini, büyük ve sefer sayısı fazla havalimanlarımızdan biri olduğu için verdim. Kars, Iğdır, Kütahya Zafer, Merzifon, Hatay vb. havaalanlarını söylemeye, buralardan uçuş beklemenin anlamsız olduğunu söylemeye bile gerek yok. Ayrıca, bir yere havaalanı yapılmasını, sadece nüfus çokluğu ve sefer fazlalığı ihtimaline bağlamıyorum. Edirne özelinde, coğrafi olarak bakıyorum ve sınıra bu kadar yakın, stratejik önemi yüksek bir yere, hangi amaçla olursa olsun, havaalanı yapılmasının gereklilik olduğunu söylüyorum. Daha önce de bu forumda veya benzer forumlarda bu fikrimi bir kaç kere dile getirdim, bu vesileyle burada tekrar belirteyim. Özetle, Edirne'ye havaalanı gereklidir ve yakın bir tarihte yapılacaktır. Çok fazla şey mi istiyorum bilmiyorum ancak, Keşan'a da, eğitim / insani amaçlı ( İnönü-Sivrihisar-Hezarfen / Küçükçekmece tarzı) sağlam ve kullanılabilir bir pist, gereksiz olmaz. Çok uzak olmayan bir tarihte Saros ve civarının önemli bir çekim merkezi olacağını düşünüyorum. O yüzden Edirneliler fazla dertlenmesin, er ya da geç bu iş olacak Trakya'nın hükümet nezdinde fazla milletvekili yok, gecikmeler biraz da bundan kaynaklanıyor olabilir. mesajı beğendiniz mi? | ||||
Türkay Öksüz 6 yıl önce - Cum 03 Şub ,
Bayrburt-Gümüşhane illerinin nüfus yoğunluğu toplamı Edirne nüfusuna ulaşamazken buraya havaalanı yapılıyor ve Edirne boş bırakılıyor Siyasi çıkarlardan ötürü bir şey olamaz. Gümüşhane'ye yakın işlek olarak Erzincan, Trabzon ve Ordu-Giresun havalimanları mevcut, aynı şekilde Bayburt'a yakın işlek Erzincan, Trabzon ve Erzurum havalimanları mevcut ama Edirne bölgesine bakarsak Edirne'ye en yakın Çorlu Havalimanı var ve günde bir tane Anadolujet'in tarifeli Çorlu-Ankara seferleri yapılıyor o seferlerde E'ler ile gerçekleştiriliyor
Bu da çok yanlış bir yaklaşım, Edirne'ye havalimanı yapılacak diye illaki İstanbul'a sefer mi koymaları gerekiyor? Sonra Edirne, İstanbul'a çok yakın diye havalimanına ihtiyaç yok deniyor Karayolu ile Edirne-Atatürk Havalimanı arası km ve HAVAŞ'ın Edirne'ye servisi yok. Aynı zamanda Çorlu Havalimanı'nda 8 ay staj yaptım bir kere bile Çorlu'dan HAVAŞ servisi kalktığını görmedim HAVAŞ'ın internet sitesine girip bakınız Atatürk Havalimanı'ndan olan servis hizmetlerine, birde bulabilirseniz Çorlu Havalimanı'na bakın ama göremeyeceksiniz çünkü hizmet vermiyorlar Trakya bölgesine. Ne yazık ki Trakya bu konu da üvey evlat muamelesi görüyor mesajı beğendiniz mi?: +4 | ||||
betfair 6 yıl önce - Çrş 15 Şub , mesajı beğendiniz mi? | ||||
Tevfik Metin Tanöven 6 yıl önce - Çrş 15 Şub , mesajı beğendiniz mi? | ||||
babtek 5 yıl önce - Cum 04 Ağu ,
1,5 yıl önce bu mesajı yazmışım. Sadece Trakya Üniversitesi Türkiye'nin hertarafından gelen 40 bine yakın öğrenciisiyle edirn'ye havaalanı yapmak için bir gerekçedir. Edirne'nin havaalanı ihtiyacı zaten İstanbul'a ulaşmak için değil, Ankara, İzmir, Adana, Diyarbakır ve Trabzon'a ulaşmak içindir. mesajı beğendiniz mi?: +1 | ||||
UfukRaifoğlu 5 yıl önce - Cum 04 Ağu , mesajı beğendiniz mi? | ||||
Türkay Öksüz 5 yıl önce - Cum 11 Ağu , mesajı beğendiniz mi?: +1 | ||||
sayfa 18 |
cevap yaz
« önceki 171819 sonraki »
ANA SAYFA -> ULAŞIM - MarmaraBaşbakan Recep Tayyip Erdoğan, Marmaray ile muasır medeniyetler seviyesinin üstüne çıkıldığını, Pekin ile Londra’nın birbirine bağlandığını, yüksek hızlı trenle de Ankara’nın İstanbul’a bağlanacağını söyledi.
Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir arasında yüksek hızlı trenlerin çalıştığını belirten Erdoğan, Marmaray’ın güneyinden araçların geçeceği yeni bir tüp geçidin ve üçüncü köprünün inşa çalışmalarının sürdüğünü hatırlattı.
Erdoğan, "Azmettik, inandık ve başardık ama hep beraber. Milletçe sizi arkamızda gördüğümüz sürece, siz bize bu desteği verdiğiniz sürece, biz daha nice eserler yapacağız" diye konuştu.
Hava alanı sayısını ikiye katladıklarını ve THY'nin dünyanın en saygın havayolları arasında ilk 7’de yer aldığını anlatan Erdoğan, THY ile birlikte 7 özel havayolu şirketinin de hizmet verdiğini belirtti.
Durup dururken, yan gelip yatarak buralara gelinmediğini ifade eden Erdoğan, otobüsle seyahat eder gibi artık rahatlıkla, uçakla seyahat edildiğini