Egzoz Muayenesi Co Yüksek
Aracınız sorunsuz çalışıyor gibi görünüyorsa, bir egzoz emisyon muanesinden kalmanız oldukça şok edici olacaktır. Muhtemelen neden olduğunu merak ediyorsunuzdur. Bir aracın neden egzoz emisyonlarını artmasının yaygın nedenlerini sizler için listeledik
Yağ değişim vaktiniz geçmiş olabilir
Bir yağ değişimini ertelediğinizde, bir emisyon testinde kalmanıza neden olabilir. Temiz yağ daha az hidrokarbon içerir ve motoru daha temiz hale getirir ve bu da daha temiz emisyon çıkışı anlamına gelir. Kolay bir çözümü vardır; yağı değiştirin ve tekrar ertelemeyin. Yağınızı ne sıklıkla değiştirmeniz gerektiğinden emin değilseniz, cevap için aracınızın kullanım kılavuzuna bakabilirsiniz.
Zengin bir hava / yakıt karışımına sahipsiniz.
Zengin bir hava / yakıt karışımı genellikle başarısız bir emisyon testine neden olur. Bu sorun genellikle hatalı bir oksijen sensörünün veya hatalı enjektörlerin bir sonucudur. Dolayısıyla, emisyonlarda başarısız olursanız, bu bileşenleri kontrol ettirin ve gerekirse değiştirtin.
Bujiler aşınmış Hatalı veya aşınmış bujiler , eksik yanma nedeniyle artan emisyonlara neden olur. Düzenli olarak inceleyin ve gerektiğinde değiştirin
Gevşek veya sızdıran bir gaz kapağınız olabilir.
Bu, kolayca düzeltilebilen bir sorundur. İlk önce, kapağın yeterince sıkı olup olmadığını kontrol edin. Değilse, sıkın. Genellikle bu, gereksiz yere başarısız olmadığınızdan emin olmak için bir emisyon testi sırasında kontrol ettikleri ilk şeylerden biridir. Yeterince sıkı ise, yine de sızıntı yapabilir ve bu da başarısız bir emisyon testine neden olabilir. Bir gaz kapağı sızıntınız varsa, tankı uygun şekilde kapatacak bir gaz kapağıyla değiştirtin.
Hava filtreniz kirli olması egzoz emisyonunu artırır.
Kirli veya tıkalı bir hava filtresi , yüksek düzeyde hidrokarbonlara neden olabilir ve başarısız bir emisyon testinden sorumlu olabilir. Çoğu üretici, filtrenin on iki ayda bir veya her milde bir değiştirilmesini önerir. Hava filtrenizi en son ne zaman değiştirdiğinizi hatırlamıyorsanız, arızayı önlemeye yardımcı olmak için bunu emisyon testinizden önce yapmanız akıllıca olabilir.
&#;Motoru kontrol et&#; lambanız yanıyorsa.
Kontrol motoru ışığı yanan bir araç, emisyonları anında bozar. Kontrol motoru ışığının yanmasının en yaygın nedeni, oksijen sensörünün kırılmasıdır. Kontrol motorunuzun ışığı yandığında onarımı asla ertelememelisiniz veya küçük, makul fiyatlı bir sorun olarak başlayan şey ciddi ve pahalı bir soruna dönüşebilir.
seafoodplus.info ARABA İLANLARI
Kastamonu Egzoz Emisyon İstasyonu Güven Makina
Egzoz emisyon ölçümü değerleri ne olmalıdır?
Egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırma periyotları
a) Hususi otomobiller ilk üç yaş sonunda ve devamında her iki yılda bir.
b) Resmi otomobiller ilk iki yaş sonunda ve devamında yılda bir.
c) Diğer motorlu taşıtlar ilk bir yaş sonunda ve devamında yılda bir.
ç) Trafikte seyreden tüm motorlu taşıtlar on yaş sonunda yılda bir.
Taşıtın trafiğe çıkışından sonraki muafiyet süresinin bitim tarihinden itibaren bir ay içerisinde egzoz gazı emisyon ölçümü yaptırılması zorunludur. Takip eden emisyon ölçümleri ise taşıtın trafiğe çıkış tarihi esas alınarak uygulanır.
Egzoz gazı emisyon ölçüm esasları ve sınır değerleri
Egzoz sisteminde katalitik dönüştürücü ve benzeri emisyon kontrol donanımı olmayan taşıtlar
Rölantide
1/10/ den öncekiler hacimde %6
1/10//10/ arasındakiler hacimde %4,5
1/10/ sonrakiler hacimde %3,5
Egzoz sisteminde katalitik dönüştürücü ve benzeri emisyon kontrol donanımı olan taşıtlar
Rölantide (
Taşıt üreticisinin belirlediği bir CO miktarı yok ise hacimde En fazla %0,5
70//AT Yönetmeliğinin 98/69/AT değişikliğine göre tip onayı alan taşıtlar veya model yılından itibaren En fazla %0,3
Yüksek Rölantide (≥ min–1)
Taşıt üreticisinin belirlediği bir CO miktarı yok ise En fazla %0,3
70//AT Yönetmeliğinin 98/69/AT değişikliğine göre tip onayı alan taşıtlar veya model yılından itibaren En fazla %0,2
Egzoz Emisyon Değerleri Yüksek Çıkması Ve Ne Tavsiye Edersiniz
- YarbayMesaj
Konu Sahibi
T&#;vt&#;rk ara&#; muayenesinde dizel aracın egzoz emisyon değerleri y&#;ksek &#;ıtkı, tavsiyeleriniz nelerdir? Ara&#;ta DPF yok, kataliz&#;r temizliği, EGR bakımı, malifot bakımı, enjeksiyon testi ve bakımı - YüzbaşıMesaj
Basitten zor kısma doğru yazmaya &#;alıştım.
1)Egzoz emisyon kontrol&#;nden &#;nce aracın yeterince ısınmış olmasına dikkat edin.
2)Hava filtresinin yeni olmasına dikkat edin.
3)Egr temizliği yaptırın.
4)Emme manifoldu temizliği yaptırın.
Eğer hala emisyon değerleri istenilen sonu&#;lara ulaşamıyorsa enjekt&#;rlerde ultrasonik temizlik d&#;ş&#;n&#;lebilir.
Saygılarımla.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi player_x -- 24 Şubat ; > - YarbayMesaj
Araba dizel motor 7 yaşında ve km'de. Genelde kısa mesafe ve d&#;ş&#;k devirde kullanıldı ( devir) her sene, senede bir defa uzun yolda kullandık.
D&#;n T&#;vT&#;rk &#;ncesi egzoz emisyonunu dışarıya yaptırdım, yaptırmadan &#;nce depoya iki kutu katkı maddesi koydular. Boş şişelerden birini aldım, bagajda duruyor. Değerler katkı maddesi ile d&#;ş&#;k &#;ıktı.
Kimisi EGR yada kataliz&#;r temizliğini tavsiye etmiyor, araba eskisi gibi olmuyor diyenler var. Şuan arabada her hangi bir performans sorunu bulunmuyor. Acaba yine de EGR temizliği, Emme manifoldu bakımı yaptırmak gerekir mi? Hatta EGR temizliği i&#;inde yaptırıp, sorun yaşayan insanlar varmış. Acaba benim araba da performans sorunu olmadığı i&#;in de hi&#; ustalara m&#;dahale ettirmesem doğru mu yaparım?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coderMX -- 24 Şubat ; > - YüzbaşıMesaj
Emme manifoldu bakımı olmaz temizliği olur, egr temizliğinin zararı olacağını d&#;ş&#;nm&#;yorum &#;&#;nk&#; bu temizlik ile motorun tekrar yanmamış egzoz gazının motora girişini kolaylaştırarak yanma verimini artıracaksınız.
Egr temizliği sorun yaşama konusunda yorum yapamayacağım.
Kataliz&#;r temizliği işine hi&#; girmeyin bu konuda yurtdışı kaynaklı &#;ok fazla video izledim temizlik sonucu yeterli bir verim alabilen g&#;rmedim.
Ek: egr nin nasıl &#;alıştığı hk kısa bir video
seafoodplus.info
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi player_x -- 24 Şubat ; > - YarbayMesaj
Haftasonu tekrar T&#;vT&#;rk'e gittim, egzoz emisyonunu dışarıya yaptırdım, &#;&#; yer ile g&#;r&#;şt&#;m, ilki katkı maddesi olmadan emisyon değerlerin d&#;şmez, ben yarım gaz verip ge&#;sem olmaz mı diye sormuştum ama kabul etmedi, ikinci yer (arabanın yakıt tipini sordu) dizel araca emisyon veremiyorum cihazım bozuk dedi, &#;&#;&#;nc&#; yerde aynı şekilde yarım gaz ile kabul emisyon vermeyi kabul etmiyoruz dedi, katkı maddesi koyarız depoya dedi. Sonu&#; olarak vakit daraldığı i&#;in katkı maddesini kabul ettim. Daha &#;nce T&#;vT&#;rk'&#;n verdiği kağıdı g&#;sterdim, oranların y&#;ksekmiş, iki kutu katkı maddesi koymamız lazım dedi. 2 x 50 TL = TL + 65 TL emisyon &#;creti, 5 TL iskonto ile TL'ye mal oldu. Esmiyonu tekrar &#;cretsiz T&#;vT&#;rk'te yaptırabilirdim ama ya kalırsam diye endişe ettim. Emisyon değerleri 0,80'lere kadar d&#;şt&#;. T&#;vT&#;rk'e normal muayene i&#;in gittim ve arabanın sağ farı patakmış yine kaldım. T&#;vT&#;rk Dudullu &#;ıkışında beyaz Kartal'da bekleyen gen&#;ler var. Aynı g&#;n randevu + far &#;creti olarak 50 TL istediler, bende randevuyu ben alırım telefonla dedim, 30 TL far amp&#;l parası verdim. Amp&#;l değişiminden sonra T&#;vT&#;rk'&#;n &#;nene tekrar geldim, telefon ile randevu alamadım, &#;&#; kişi ile g&#;r&#;şt&#;m, istasyon amiri dahil kimse yardımcı olmadı, diğer yerler i&#;in randevu almamı tavsiye ettiler. Gittiğim g&#;n sadece &#;merli tarafında otomobil randevusu vardı. &#;merlide &#;ok uzak diye gitmedim. Kısacası bir amp&#;l y&#;z&#;nden muayeneden ge&#;ememk ve kimsenin yardımcı olmaması beni sinir etti. Bir &#;nceki hafta Bosch Car Servisinde far y&#;kseklik ayarını yaptırmıştım (geri park, sinyal lambası, arka plaka lambasını kontrol etmiştim) ve o hafta arabayı hi&#; kullanmamıştım, sonu&#; olarak Dudullu'da far amp&#;l&#;n&#;n patladığını d&#;ş&#;n&#;yorum. 30 g&#;nl&#;k &#;cretsiz muayene tekrarı s&#;resi dolmak &#;zere olduğu i&#;in mecburen iki g&#;n sonrasına tekrar randevu aldım ve iş yerinden izin alıp tekrar gittim ve muayeneden ge&#;tim. Ama motor no okunamıyor, ak&#; kutup başı muhafaza kapağı yok gibi hafif kusurları hi&#; kontrol etmeden tekrar yazmış, kağıdı aldıktan sonra i&#;eriye tekrar girdim, hafif kusurları giderdiğimi neden kontrol edilmediğini sordum, arkadaşın dikkatinden ka&#;mıştır, d&#;zeltelim ama biraz beklemeniz lazım dediler. Beklemeden &#;ıktım, aldıkları parayı kesinlikle hak etmiyorlar.
Depoda kullanılan katkı maddesinin boş kutularından birini, araştırmak &#;zere aldım. Ayrıca Dudullu organize sanayi yerine yetkili servislere gitmenizi tavsiye ederim. Benim emisyon değerlerini aldığım yerde, emisyon cihazının oraya yazı yazmışlar, emisyondan kalırsanız, emisyon &#;cret iadesi yapılmaz diye. Daha &#;nce gittiğim Fiat yetkili servisi bu konuda &#;ok iyiydi. Ayrıca T&#;vT&#;rk Dudullu &#;ıkışında bekleyen gen&#;lerde, biraz soyguncu tipi vardı, far i&#;in 40 TL istediler, 30 TL far, 10 muayene &#;creti dediler (kendilerinin yaptığı g&#;zsle muayene), 30 TL'ye anlaştık, sonradan fiyatı 35 TL'ye &#;ıkardılar, ayıp bu soğakta bekliyoruz gibi laflar ettiler. Bende senin yaptığın ayıp, 30 TL deyip, 35 TL istiyorsun dedim. Randevu alamayınca, tekrar bu gen&#;lerin yanına gittim, belki randevu konusunda bir şekilde aynı g&#;n randevu almanın yolunu biliyorlardır diye ama yerlerinde yoktular.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coderMX -- 27 Şubat ; > - Yüzbaşı
Ş&#;yle bir haber vardı ge&#;enlerde; g&#;zden ka&#;masın.
Ara&#; Muayenelerinde 'Egzoz Emisyon &#;l&#;&#;m&#; Olmaması' Artık Ağır Kusur Değil
Egzoz Emisyon Pulu Olmaması Artık Ağır Kusur Sayılmayacak!
Egzoz Emisyon Pulu olmaması hafif kusur olarak tanımlanıyor. Yeni D&#;zenleme 16 Ocak tarihinden itibaren ge&#;erli olacak.
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı tarafından yapılan yeni d&#;zenlemeyle, ara&#; muayenelerinde egzoz emisyon &#;l&#;&#;m&#; olmaması artık "ağır kusur" olmaktan &#;ıkarken, kusurun "hafif" kusur olarak sayılacağı bildirildi. Yapılan d&#;zenleme ise 16 Ocak tarihi itibari ile hayata ge&#;ti.
devamı:seafoodplus.info - Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
benim anlamadığı bu eski servis otobusleri eski kamyonlar nasil geciyor kara duman ata ata gidiyor isiklarda onunuzdeyse kalkista dis havayi kapatin zehirlenmemek elde degil denitim kontrol sifir - YarbayMesaj
Belki de ara&#; muayenesi yoktur, &#;ok eski ara&#;larda &#;retildiği tarihlerde egzoz emisyon değerlerinin y&#;ksek olması d&#;nemin şartlarında normal karşılanıyor olabilir ve şaunki testlerde o değerler &#;zerinden yapılıyor olabilir.
Bazı yorumlarda, DPF'i EGR'yi icat edenin diye yorumlar yapılmış. DPF, EGR gibi arızalar benzinli ara&#;larda da oluyor mu? Kataliz&#;r iptali yapılan ar&#;alarda, muayene g&#;n&#;, kataliz&#;r m&#; kiralanıyor? Bilgisi olan var mı? Merak ettiğim i&#;in soruyorum. İkinci el ara&#; alırken y&#;ksek km'si veya ağır hasar kaydı varsa, kataliz&#;r&#; var mı, DPF iptal edilmiş mi, arıza lambası yanıyor mu gibi ayrıntılara dikkat etmek gerekir mi? Yani ikinci el ara&#; satan kişilerden ka&#;ı, arıza lambası yanıyorsa bunu ilanda belirtiyor olabilir yada PDF, kataliz&#;r iptali oto expertizde anlaşılıyor mu? - YüzbaşıMesaj
- YarbayMesaj
EGR valfi temizliği ve enjekt&#;r temizliği dizel ara&#;larda ka&#; bin KM'de bir yapılır? Fiat servisi ile daha &#;nce konuşmuştum, servis, aracında &#;ekiş sorunu yoksa yaptırma demişti.
Ben km de bir kez emme manifoldu &#;ncesi egr ağzından liqui moly egr temizleme spreyi kullanıyorum. Bu emme manifold unu da aynı anda temizleyen bir &#;r&#;n. Ara&#; inanılmaz farklı gidiyor temizlik sonrası. Ayrıca yine her km de 1 kez map sens&#;r&#; temizleyin. Bu temizlik aracınız i&#;in can katacak. Bana gelip burada dua edeceksinizquote:
Orijinalden alıntı: coderMX
EGR valfi temizliği ve enjekt&#;r temizliği dizel ara&#;larda ka&#; bin KM'de bir yapılır? Fiat servisi ile daha &#;nce konuşmuştum, servis, aracında &#;ekiş sorunu yoksa yaptırma demişti.
Enjekt&#;rleri hi&#; elleme. 3 depoda 1 kez bu yakıt katkılarından kullan. Ben km ye geldim, 8 yaşında ve hala tıkır tıkır ve şehir i&#;i ve uzun yolda lt yakıyor ara&#;
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muhamnet -- 18 Ocak ; >- YarbayMesaj
Normalde arabanın bakımlarını Bosch Car servisinde yaptırıyordum. Son bakımda emme molifotu temizliği yapılması i&#;in Fiat servisine gittim. Emisyon değerlerinin y&#;ksek &#;ıktığını s&#;yledim. Normal bakım + yapılması gereken başka işlemlerde varsa fiyat bilgisi almak istiyorum dedim. Emme molifotu temizliği, maf temizliği + birşeyin daha bakım/temizliğini yapmışlardı. Alternat&#;r kayışı, fren balataları falan değişti. Servisten arabayı teslim aldığımda hissettim ki, motorun &#;nceki cansızlığından eser yoktu, motor canlandı, fren balatalarının değişimide etkili oldu. Sanki arabayı değiştirimişim gibi canlılık geldi. Fren balatalarının değişimi de biraz daha g&#;ven uyandırdı. Ustanın dediğine g&#;re emisyon değerleri normale inmiş, test etmişler. Her 3 senede bir fren yağı ve hirdolik direksiyon yağının değişmesi lazımmış, bunlarıda değiştirdiler.