Elantra Lastik Basınç Göstergesi Nasıl Söner
Motor Arıza Lambası Neden Yanar ?
Motorda ve bağlı sistemlerde bir arıza meydana geldiğinde, motor arıza lambası yanar, böylece sürücü bir sorun olduğundan haberdar edilmiş olur. Kontak açıldığında arıza lambası her zaman kontrol amaçlı yanar, motor çalıştırıldıktan sonra arıza lambası söner, sönmüyorsa motor arızası var demektir. Arıza lambasının neden yandığını kesin olarak anlamanın tek yolu, aracı arıza teşhis (diyagnostik) cihazına bağlamaktır. Tahmin yapılarak parça değiştirilemez, arıza tespiti yapılamaz. Fakat genellikle lpg'li araçlarda kötü afr ayarından dolayı sıklıkla yanar, bazı kullanıcılar sürekli bu ışıkla gezer. Motorda arıza lambası yanıyor fakat hiçbir performans değişikliği hissetmiyorsanız, panik yapmayın, yazıyı okumaya devam edin. Motor stop ediyor veya çalışması-performansı düştüyse, yazıyı okumaya devam edin, aracı zorlamayın, mümkünse en yakın servise gidin. Detaylı teknik açıklamalar aşağıdadır. Zamanınız varsa torpido gözündeki kitapçığı okuyun.
Motor arıza lambasının asıl varlık sebebi, motorda meydana gelen anormal bir çalışma sonucu, egzozdan çıkan zararlı gazlarda meydana gele artışın sürücü tarafından fark edilmesi ve en kısa zamanda bu sorunun giderilmesinin sağlanmasıdır. Motor, araçtaki onlarca sensör (algılayıcı), aktivatör (uygulayıcı), elektronik donanım ve mekanik sistemlerin uyum içinde ve problemsiz olması sayesinde kusursuzca çalışır. Tüm bunlardan herhangi birinde arıza olması durumunda, motorun çalışması bozulur, motor arıza lambası yanar.
Motor Arıza Lambası Nasıl Söndürülür ?
Arıza lambasını söndürmek için aracı bilgisayarlı arıza tespit cihazına bağlatıp, arıza giderildikten sonra, arıza hafızasını silme (resetleme) işlemi yapılmalıdır. Arızanın silinmesi işlemi, arızanın kalıcı veya geçici olmasına göre değişir. Aşağıda bu ayrım ve söndürülme işlemi kısaca anlatılmıştır. Detaylı bilgi için (Bkz: Diyagnostik Tekniği)
Arıza Lambası - Check Engine Light
Motorla ilgili olduğunda genelde sarı renkli motor şeklinde arıza lambası yanar.
Arıza lambasına; MIL (Malfunction Indicator Light- Arıza Gösterge Işığı) da denir.
Bazen ikaz lambasında sembolün içerisinde "Check Engine" (Motoru kontrol et) şeklinde yazı olabilir.
Cihazda arıza kodları okunduğunda, arızanın niteliğiyle ilgili detaylar verilir.
Arıza kodu: DTC Arıza kodlarıdır. Harf ve rakamlardan oluşur. (Bkz: DTC Arıza Kodlarının Anlamları)
Arızanın Kısa Açıklaması: Burada arızanın ne demek olduğu kısaca açıklanır.
Current: Aktüel, anlık olarak geçerli arızalar. Bu arızanın şuanda devam ettiğini belirtir.
Pending: Beklemede. Arızanın meydana geldiğini, ancak devam edip etmediği halen test edildiği arıza türüdür. Pending'deki (beklemedeki) arıza, zamanla ya geçmiş (history) arızalara, ya da current (geçerli) arızalar sınıfına geçirilir.
History: Geçmiş arıza. Bu arıza geçmişte meydana gelmiş ve arıza kodu hafızaya kaydedilmiş, şuanda devam etmiyor. Bu arıza elle silinebilir veya sistem bu arızayı zamanla liste ekranından kendiliğinden kaldırır.
Bazen anlık bir sorunu düzelttiğinizde arıza lambasını söndürürsünüz, örneğin; fren hidrolik sıvısı azaldı ikaz lambası yandı, tamamlarsınız söner veya depo kapağı tam kapanmadı ikaz lambası yandı, sıkarsınız bir süre sonra söner veya bir elektronik parçanın soketi çıktı, takarsınız bir süre sonra söner. Bazen motorun çalışmasında-performansında hiçbir değişiklik hissedilmez fakat motor arıza lambası (belki beraberinde bir kaç arıza lambası daha), yanabilir; bazen elektronik sistemin çalışmasındaki anlık kesinti sebebiyle böyle durumlar olabilir: kontağı kapatıp motoru tekrar çalıştırmak (bunu birkaç kez denemek), bir süre yolculuğa devam etmek veya farklı zamanlarda bir kaç kez seyahat etmek, arıza lambasını söndürebilir, sistem sorunun geçici olduğundan emin olmak için böyle farklı çalışmaları içeren sınamalar yapar, baktı ki her şey normal, arıza ışığını söndürür, bu durumlar marka ve modele göre değişiklik gösterebilir. .
Kalıcı Arıza: Bu arıza geçici olmayan ve halen devam eden (sürekli) bir arıza olduğu anlamına gelir, silinse bile geri gelir veya silinmesi reddedilir. Bunun anlamı şudur, arızayı tespit edip sorunu çözmeden bu arıza gitmeyecektir. Bu durumda önce arızalı donanıma tamir-değişim işlemi yapılır, daha sonra arıza hafızası tekrar silinir, normal olarak arıza hafızasının silinmesi beklenir, arıza tekrar gelmiyorsa sorun ortadan kalkmıştır fakat yine de mutlaka yol testine çıkılmalı veya motor arızanın tipine göre çeşitli durumlarda çalıştırılıp, arızanın geri gelmediğinden, arıza lambasının yanmadığından emin olunmalıdır.
Motor Arıza Lambasının Yanması
Motorda anormal bir durum veya arıza olması durumunda motor arıza lambası yanacaktır, motor arıza lambasını en sık yakan sensörler; genelde lambda sensörü veya vuruntu sensörüdür. Lambda sensörü daha çok yakıt-enjeksiyon ve hava-yakıt karışımı problemleri ve yanma verimi ile ilgili sorunlarda arıza lambasını yakar. Vuruntu sensörüyse daha çok ateşleme arızasıyla ilgilenir.
Motor Arıza Lambasının Yanıp Sönmesi
Sarı renkli motor şeklinde arıza lambası yanıp sönüyorsa, motorun çalışmasıyla ilgili ciddi bir problem var demektir, motor kontrol ünitesi (ecu) ışığı yakıp söndürürken, motoru arıza moduna geçirir. Arıza modu, motorun zarar görmemesi için ECU&#;nün kullandığı bir acil durum stratejisidir. Motorun çalışmasını düzeltmeye çalışır, bunu yaparken ateşleme avansını ve enjeksiyonu değiştirebilir, motor devrini sınırlar, motor gücünü sınırlandırır, gaz talebini ihmal edebilir. Bazen stop edip tekrar çalıştırmak bu moddan çıkmasını sağlayabilir. En kısa sürede servise gidilmesi gerekir.
Bilgisayarlı Diyagnostik (Arıza Tespit) Cihazı: Her markanın kendisi için özel olarak yazılımını geliştirdiği, arıza kodlarının okunduğu, arıza kodunun yanında açıklamasının yer aldığı, arızaların olası sebeplerinin ve kontrol edilmesi gereken parçaların belirtildiği, hatta nasıl yapılacağını da içerebilen yönergelerin olduğu sistemdir. Araca kablosunun bağlantı ucu (OBD ucu) standarttır, soket yapısı her araçta aynıdır ama diğer her şey farklıdır. (Bkz: Diyagnostik Cihazları)
Motor Arıza Kodları &#; EOBD - Arıza Teşhisi ve Diyagnostik
Motor arızalarında OBD &#; EOBD, Diyagnostik, Hata kodu, DTC, MIL, arıza lambası, check engine gibi kavramların ne olduklarına bakalım.
OBD: On board diagnose; araç üstünde arıza teşhisi veya göstergeneden arıza teşhisi anlamına geliyor, bu ilk olarak ABD&#;de otomotiv üreticilerine şart koşuldu
E-OBD ise aynısının Avrupa versiyonu EOBD (Euro On-board Diagnose).
Sistemin mantığı; motorda bir arıza, anormal bir durum olursa ve bu egzoz emisyonlarını arttırırsa, sürücüyü uyarın ki, gitsin tamir ettirsin. Böylece motor arıza lambası kadranlarda yerini aldı.
Artık (OBD-2 veya EOBD ile) sadece motor-emisyon ilgisiyle değil, motor ve aracın tüm sistemleriyle ilgili bir arıza meydana geldiğinde, çeşitli ikaz ışıkları, yazılı mesaj uyarılarıyla sürücü bilgilendiriliyor. Böylece karmaşık sistemde hızlı ve net olarak teşhis yapılıp sorun giderilebiliyor.(Bkz: OBD ve EOBD)
DTC Nedir ?
Diagnostic Trouble Code'un kısaltılmış halidir, anlamı "arıza teşhis hata kodu" 'dur ve arıza tespit cihazıyla okunur.
Örneğin P; katalitik konvertör arızasına işaret eden bir dtc kodudur, yani bir arıza kodudur.
(Bkz: Tüm OBD Arıza Kodları)
Devam eden konu: (Bkz: Dizel Motor Arızası ve Dizel Motor Arıza Lambası)
Ana konu:(Bkz:Diyagnostik Tekniği)
TPMS Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Soru: TPMS Nedir?
Cevap: TPMS (Lastik Basıncı Takip Sistemi) araçlardaki lastiklerinin basınç değerlerini gerçek zamanlı kontrol edilir ve yılından sonra üretilen araçlarda mecburi bir sistemdir. İki çeşit TPMS sistemi mevcuttur. Bunlar “Endirekt TPMS Sistemleri” ve Direkt TPMS Sistemleri şeklindedir.
Soru: Endirekt ve Direkt TPMS sistemlerinin farkı nedir? Hangisi daha faydalıdır?
Cevap: Endirekt TPMS sistemi aracın ABS ve EPS sistemlerinden aldığı lastik tur bilgilerini değerlendirerek tur farklarından oluşan değişimi algılar ve bunu düşük lastik basıncı bilgi olarak araç kullanıcısına gösterir. Direct TPMS sistemi ise lastiğin içerisindeki basıncı canlı değer olarak ölçer ve basınç değerlerinde anormal ise bir düşüş algılandığında sürücüye düşük lastik basınç bilgisi verir. Bu durumda genel olarak direkt TPMS sistemlerinin daha iyi olduğudur. Günümüzde otomobil sektöründe birçok araçta direkt TPMS sistemi tercih edilmektedir. Direkt TPMS sistemi kullanan markalara mesela: sonrası Peugeot Citroen Renault Ford BMW ve Mercedes Endirekt TPMS Sistemi kullanan markalara Mesela: Seat, Skoda, Audi, Volkswagen. Özellikle Volkswagen ve Audi markalarında Direkt TPMS Sistemlerini de bazen görülmektedir
Soru: Lastik Basınç Sensörü Nedir?
Cevap: Lastik basınç sensörü araçların lastiklerinin iç kısmına genellikle siboba ekstradan e takılan veya lastiğin iç kısmının tabanına yapışık veya da jantın içerisi kısmına bir kelepçe ile tutturulmuş, pil ile çalışan ve radyo frekans (RF) sinyalleri ile araçlarda iletişime geçen lastiğin canlı değerlerini basınç ve ısı değerini ölçen bir üründür.
Soru: Neden her aracın TPMS sensörleri farklı? Bu sensörleri farklı kılan şey nedir?
Cevap: Araçlarda üreticiler ürettikleri araba modellerinde kullanılmak için sensörlerin içerisine protokol numaralarını işlerler. Bundan dolayı bir modelin sensörünü diğer modelden farklıdır Protokol numarası veya orijinal ekipman numarasını aracın kendine özgü lisansıdır, örneğin İngilizce konuşan bir kişi Rusça konuşulduğunda bunu anlayamıyor. Protokol numaraları da tam bu mantıkla çalışmaktadır. Bundan dolayı bir markanın çıkardığı bir modeldeki sensör başka bir modeline uymaz. Hatta bazı durumlarda benzer modelin değişik versiyonlarında bile bu protokol numaraları farklılık gösterebilir.
Soru: Sensör ID numarası nedir?
Cevap: Aracınızda Direkt TPMS varsa 4 lastiğinizde ve bazende isteğiniz ile 5. Lastiğininde TPMS Sensörleri bulunur. Bu sensörlerden her birinin ID (identification / Kimlik) numarası bulunur . Bunun olmasında ki en önemli iki neden ise; lastiklerinizinde konumun sensörün doğru yerdeki lastiği göstermesidir. Diğer sorun ise yan yana gelen iki araçta aynı protokol nolu TPMS sistemi olduğunda hangi sensörün hangi arabada olduğunun karıştırılmamasıdır.
Sensör ID numaraları araçlarınızın ECU (beyin)tanımlıdır. Sensör değişimlerinde yeni ID nolu araca tanımlanması veya teknik dil ile yeniden tanımlanması gerekir.
Soru: Araca lastik basınç sensörleri nasıl tanımlanır? (Yeniden tanıtma İşlemi)
Cevap: Araçlarınızda lastik basınç sensörü arızalarında takılacak yeni sensör farklı bir ID numarası varıdır i bu ID numarasının araca tanımlanması (Yeniden tanımlanması ) gerekmektedir. Bu işlem araç marka ve modellerine göre değişmektedir. Bu işlem şöyle sıralanır:
OBDII: Aracınızın ECU beyine OBDII konektörü ile TPMS özelliği olan cihazlar ile ID numarasının değiştirilmesi işlemine denir.
Autorelearn: Otomatik yeniden tanımlanması , sizin işlem yapmanıza gerek kalmadan yeni sensörlerinizin araç tarafından algılanmasına denir. Aracınız eski sensör ID numaralarını algılayamadığı zaman aynı protokol numaralı yeni sensör arması ve ilk tanıdığı sensörleri tanır.
Manuel Relearn: Bu sistem araçların menüsüne girip lastik basınç sensörlerini yeniden tanımla işlemi ile yapılır . Bu durumda araçlar eski sensörlerini hafızadan siler ve yeni algıladığı sensörleri tanımlar.
Triggering: Tetikleme ile yapılan yeniden tanımla bu şekilde çalışır; araçların menüsünde lastik basınç sensörlerini yeniden tanıtma ile olur . Araçlar bu işleme hazır olduğunda sizi korna ile ikaz eder. Sol ön lastikten başlayarak sırasıyla sağ ön, sağ arka ve sol arka lastikler bir TPMS cihazı ile kodlanır. Bu kodlama ile araç doğru konumlardaki sensörleri ID numaraları ile algılar ve yeniden tanımış olur.
Soru: Universal Sensör ne demek?
Cevap: Piyasada yüzlerce orijinal ekipman TPMS üreticisi ve binlerce TPMS protokol numarası bulunmaktadır. Bu süreç sürücülerin bir arıza olduğunda doğru sensöre ulaşmasını zorlaştırır bu durumda orijinal tpms basınç sensörleri yüksek fiyatlara mal olur
Bu süreçte son kullanıcı maliyetleri düşürmek için universal sensörler piyasaya sunulmuştur. Bu sensörleri içlerine protokol id leri yoktur . Yazılım yüklemeye hazır bu sensörler kullanılacakları zaman içlerine kullanılacakları aracın canbus protokolleri kodlanıp araca uyum sağlarlar. Böylece bir TPMS sensörü üreticisinin bir veya bir kaç çeşit universal sensörü bir çok araca göre programlanabilir ve ve maliyetler düşmektedir.
Soru: Orijinal ekipman lastik basınç sensörü mü yoksa universal lastik basınç sensörü mü? Hangisi daha iyi?
Cevap: Araçlarda bulunan orijinal tpms sensörleri bozulduğunda fiyat araştırması yaptığınızda orijinallerin fiyatlarının bayağı yüksek olduğunu fark edersiniz bu yüzden universal TPMS ürünleri maliyet daha uygun olduğu için daha çok talep görür sonuç itibari ile sensörlerin içindeki id numaraları yani içindeki yazılımlar hariç kalite hep aynıdır.
Başka bir durum ise yazlık ve kışlık lastik jant seti kullanan sürücüler için önemlidir. Orijinal ekipman sensörlerin ID numaralarını başka bir orijinal ekipman lastik basınç sensörüne kopyalayamazsınız. Fakat bu işlemi yani orijinal ekipman lastik basınç sensörlerinizin ID numarasını universal lastik basınç sensörlerine kopyalayabilirsiniz. Böylelikle mevsim değişimlerinde aracınızda kullanacağınız lastik setlerinde bulunan TPMS sensörlerinin ID numaraları birbirinin aynısı olacaktır ve aracınız bu değişimi anlamadan TPMS sisteminiz kusursuz çalışacaktır.
Soru: Lastik basınç sensörlerinin ömrü nedir?
Cevap: Lastik basınç sensörleri içlerinde bulunan bir pil ile çalışır. Araç hareket halindeyken sensör bu hareketliliği algılar ve sinyal gönderir. Bunun dışında araç park halindeyken sensörler uyku moduna geçer ve kendini kapatır. Böylelikle sensörlerin ömrü uzar.
Kısacası bir sensörün ömrü aracın kullanımına göre değişkenlik göstermektedir ve bu 6 ile 8 sene olarak belirtilmektedir.
Soru: Lastik basınç sensörleri nerede değiştirebilirim?
Cevap: TPMS Arıza tespit cihazı yada TPMS kodlama cihazı olan her serviste yapabilirsiniz. Bu işlemi SET TPMS güvencesi altında gerçekleştirmek isterseniz Bayi Bul sayfamızdan size en yakın servis noktamızı bulabilirsiniz.
Soru: Aracımın TPMS ikaz lambası yanıyor. Ne yapmalıyım?
Cevap: Aracınızın TPMS ikaz lambası size iki durumda ikaz eder.
Aracınızı ilk çalıştırdığınızda yanıp sönüyor ve sonrasında devamlı yanıyor ise: Aracınızın bir veya birden fazla TPMS sensöründen sinyal alınamıyor demektir. En yakın TPMS uzmanı lastik servisine götürmeniz gerekmektedir.
Aracınızı ilk çalıştırdığınız andan itibaren direkt olarak TPMS ikaz lambası yanıyorsa Aracınızın lastik basınçlarında bir sorun var demektir. En kısa sürede aracınızın lastik değerlerini kontrol ediniz. Eğer hala içerisinde yeterli hava var ise en yakın lastik servisine dikkatli bir şekilde gidiniz.
Arıza Lambaları ve Anlamları
Açıklama:Bu sarı arıza lambası, otomatik motor çalıştırma durdurma sisteminde bir arıza tespit edildiğinde yanar. Araç sürümünüze bağlı olarak, bunun yerine sarı üçgen genel arıza arıza lambası yanabilir. Bu arıza, yetkili bir Araç servisi tarafından analiz edilmesini gerektirir.
Açıklama:Bu arıza lambası, hız sabitleyici özelliği etkinleştirildiğinde gösterge panelinde yanar.
Açıklama:Bu sarı arıza lambası, fren balatalarının aşınmış olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Fren balatası aşınma arıza lambası yandığı andan itibaren, sorun tehlikeli hale gelene kadar yaklaşık mil vardır, ancak bu sürüşünüze göre değişiklik gösterir.
Açıklama:Bu arıza lambası, yokuş tutucu sistemde bir arıza olduğunda yanar. %5'ten fazla bir eğimde sabit yokuş yukarı veya yokuş aşağı olduğunda otomatik olarak yanar. Yokuş tutucu, Elektronik Stabilite Kontrol sisteminin (ESC) ayrılmaz bir parçasıdır ve tekerlek hız sensörleri gibi bileşenleri paylaşır. Araç'nun belirli modellerinde, yokuş tutucu sisteminde bir arıza olması durumunda ESC uyarı ışığı yanar.
Açıklama:DPF, 'dizel partikül filtresi' anlamına gelir ve zararlı partiküllerin veya kurumun tutulmasına yardımcı olan çevresel bir özelliktir. Filtre dolduğunda veya 'doyduğunda', yenilenmesi gerekir. Bu genellikle sürücü bilgisi olmadan otomatik olarak gerçekleştirilir, ancak DPF arıza lambası yanarsa, sürücü temizleme işlemine yardımcı olmalıdır. Bunu yapmak için:
Açıklama: Araç ASR, 'Kayma Önleyici Düzenleme' anlamına gelir ve bir çekiş kontrolü şeklidir. ASR varsayılan olarak her ateşleme çevriminde etkindir ve genellikle her zaman açık kalmasında fayda vardır. ASR, ASR OFF düğmesine basılarak kapatılabilir ve aracınız kara veya çamura saplanmışsa faydalı olabilir.
Açıklama:Bir kapı düzgün kapatılmadığında arıza lambası kırmızı yanar. Araç sürümünüze bağlı olarak, açılır kapılar/arka kapak düzgün kapatılmadığında arıza lambası da yanar. Aracı hareket ettirmeye başladığınızda bir uyarı sesi duyulacaktır.
Açıklama:Bu arıza lambası, ön sis lambaları etkinleştirildiğinde yanar.
Açıklama:ESC, 'Elektronik Stabilite Kontrolü' anlamına gelir ve ASR ve yokuş tutucu (yukarıya bakın), MSR sistemi (motor tahrik düzenlemesi) ve acil frenleme sırasında fren basıncını artırmaya yardımcı olan HBA sistemini içeren araç stabilite sistemlerinden oluşur. ESC arıza lambası iki olası nedenden dolayı yanabilir: ▷ Sürekli yanıyor : ESC'de bir arıza var ve çalışmıyor. ESC, tekerlek hız sensörleri gibi ABS bileşenlerini paylaştığı için arıza ilgili olabilir. ▷ Yanıp Sönme : ESC ışığının yanıp sönmesi, aracın stabilite sınırının sonuna doğru olması nedeniyle sistemin çalıştığı anlamına gelir.
Açıklama:Daire içindeki kırmızı ünlem işareti, fren arıza lambasıdır. Aşağıdaki koşullar veya arızalar geçerlidir: ▷ Fren arıza lambası : Park freni tam olarak bırakılmamış. ▷ Fren arıza lambası : El freni düzgün bir şekilde bırakılırsa, düşük fren hidroliği seviyesini gösterebilir. ▷ Fren arıza lambası : El freni düzgün bir şekilde bırakılmışsa ve fren hidroliği seviyesi yeterliyse, fren hidroliği basıncının düşük olabileceğini gösterir. Fren servosu, vakum sağlayan ve frenleme çabasını azaltarak sürücüye yardımcı olan bir fren bileşenidir. ▷ Fren + ABS + ESC: Aynı anda yanan bu üç ikaz ışığı EBD (Elektronik Fren Gücü Dağıtımı) arızasını gösterir. EBD, maksimum durma kabiliyeti sağlamak için farklı tekerleklere farklı miktarlarda fren kuvveti dağıtır. EBD arızası durumunda arka tekerleklerin aniden kilitlenmesi olasılığı vardır. Fren ArızalarıFren arıza lambası, aracınızın duramayacağı ve bir kazaya neden olabileceği ciddi bir sorunu gösterebilir. Aracınızı her zaman derhal yetkili bir Araç servisine kontrol ettiriniz.
Açıklama:Kilitlenme önleyici fren sistemleri (ABS), tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ve sürücünün direksiyonu kullanmaya devam etmesini sağlayan bir güvenlik freni özelliğidir. Sistemde bir arıza olduğunda motor çalıştırıldıktan sonra ABS arıza lambası yanık kalır. Fren sistemi, ABS sisteminin avantajı olmaksızın verimliliğini korur.
Açıklama:Bu arıza lambası, kısa farın hangi konuma ayarlandığını gösterir. Far hizalama ayarı ayarları aşağıdaki gibidir:
- Konum 0 : Ön koltuklarda bir veya iki kişi.
- Pozisyon 1 : Beş kişi.
- Konum 2 : Bagaj bölmesinde beş kişi + yük.
- Konum 3 : Sürücü + bagaj bölmesinde izin verilen maksimum yük.
Açıklama: Bu uyarı lambası, arka sis lambaları açıldığında yanar.
Açıklama:Kontrol motoru arıza lambası sürekli yanabilir veya yanıp sönebilir ve bir metin uyarı mesajı içerebilir: ▷ Sürekliyanar : Kontrol motoru arıza lambası sürekli yanar, besleme/ateşleme sisteminde aşırı egzoz emisyonlarına, olası bir performans kaybına, zayıf sürüşe ve yüksek yakıt tüketimine neden olabilecek bir arıza olduğunu gösterir. Araç hala sürülebilir. Hızı azaltın ve aşırı hız veya hızlanmadan kaçının. Bu durumda uzun süreli kullanım motora zarar verebilir. ▷ Yanıp Sönme: Yalnızca benzinli versiyonlar için, yanıp sönen motor kontrol ışığı genellikle, katalitik konvertör hasarına yol açabilecek yanlış ateşleme yapan bir motor anlamına gelir. Hızı hemen azaltın ve aşırı hızdan veya yüksek motor devirlerinden kaçının. Kontrol motoru arıza lambası yandığında, arıza kodlarını okumak için teşhis ekipmanının bağlanması gerekir. ▷Dizel versiyonlar : Motoru kontrol et ışığının yanması Üre Enjeksiyon Sistemi Arızasını gösterir. Bu, yanlış sıvının kullanıldığını veya %50'nin üzerinde ortalama ÜRE tüketiminin tespit edildiğini gösterebilir. Aracı mümkün olan en kısa sürede bir Araç servisine servis ettirin. Belirli bir eşik aşılırsa, motoru çalıştırmak mümkün olmayabilir.
Açıklama:Araba ve kilit sembolü, Araç güvenlik kodu korumasıdır ve arıza lambasının sürekli yanık kalması, Araç Kod sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Bu durumda başka bir anahtarı deneyin. Motor çalışırken uyarı lambası yanıp sönerse, araç motor immobilizer cihazı tarafından korunmamaktadır. Tüm anahtarların hafızaya kaydedilmesi için bir Araç bayisine başvurun. Arıza lambası sürüş sırasında sabit yanarsa, akü voltajındaki düşüş nedeniyle bir kendi kendine teşhis testini gösterir.
Açıklama:Bu arıza lambası yanık kalır veya yanıp söner: ▷ Yanık kalır : Bu, bir veya daha fazla lastik basıncının kayıtlı değerlerden daha düşük olduğu anlamına gelir. Basınçları geri yükleyin veya çarkı değiştirin. ▷ Yanıp söner: Lastik basınçları, lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) tarafından izlenir. Arıza lambası yaklaşık 75 saniye yanıp söner ve ardından yanık kalırsa, TPMS'de bir arıza olduğunu gösterir.
Açıklama:Motor çalıştıktan sonra hava yastığı arıza lambası yanık kalırsa, hava yastığı sisteminde bir arıza olduğunu gösterir.
Açıklama: Yakıt kapağının düzgün şekilde sabitlenmemiş olması, yakıt istasyonundaki kirlenme, atmosferdeki nemin yoğunlaşması vb. nedenlerle yakıt deposuna su girebilir. Filtredeki suyu boşaltmak için filtre muhafazasının altındaki tahliye yerini bulun. Yakıt seviyesi düşük olan aracı soğuk bir gecede depoda bırakmak, aracın yakıt deposunda daha fazla suya maruz kalmasına neden olur.
Açıklama:Kontak MAR konumuna getirildiğinde, kızdırma bujileri arıza lambası yanar ve motor çalışmaya hazır olduğunda söner. Daha soğuk ortam sıcaklıklarında, kızdırma bujileri uyarı ışığı daha uzun süre açık kalacaktır. Yanıp sönen kızdırma bujileri ışığıKızdırma bujileri arıza lambası yanıp sönerse, ön ısıtma sisteminde bir arıza olduğunu gösterir.
Açıklama:Kırmızı emniyet kemeri arıza lambası, sürücü veya yolcu emniyet kemerini takana kadar yanar. Araç hareket halindeyken bir sesli uyarı duyulacaktır.
Açıklama:Bu arıza lambası, motor yağı seviyesi önerilen minimum değerin altına düştüğünde ön panel ekranında belirir. Mümkün olan en kısa sürede motor yağı doldurun.
Açıklama:Bu arıza lambası, sistem motor yağ basıncının yetersiz olduğunu algıladığında, gösterge panelinde bir uyarı mesajı ile birlikte sürekli olarak yanar. Düşük motor yağı basıncı önemli motor hasarına neden olabilir. Güvenli bir şekilde yola çıkın ve motoru hemen kapatın. Yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse tamamlayın. Sadece yağ basıncı lambası söndüğünde yolculuğunuza devam edin. DPF'li Dizel MultiJet versiyonlarıYanıp sönen bir yağ basıncı ışığı, sistemin motor yağının bozulduğunu tespit ettiği anlamına gelir. Bu bir arıza olduğunu göstermez, ancak motor yağını değiştirmenizi gerektirir. Yağın değiştirilmemesi, düşük motor gücü modunun uygulanmasına neden olacaktır. Önce rpm'ye, sonra rpm'ye. Sürekli olarak kısa yolculuklar yapmak veya DPF rejenerasyonunun kesintiye uğraması yağın bozulmasına neden olur.
Açıklama:Kırmızı akü arıza lambası, sürüş sırasında bir şarj arızasını gösteren açık kalır veya yanar. Olası nedenler şunlardır:
- Alternatör
- Alternatör / tahrik kayışı
- pil
- Akü bağlantıları / kablolama. Sürüş halinde, gerekli olmayan tüm elektrik sistemlerini derhal kapatın. Akünün şarjı bittiğinde motor kapanabilir.
Açıklama:Ünlem işareti içeren üçgen, genel arıza/arıza arıza lambasıdır. Bu genel arıza lambası, başka bir arıza lambası ve/veya bir uyarı mesajı ile birlikte yanabilir. Onlar içerir:
- Motor yağı basınç sensörü arızası
- Hız limiti ayar uyarısı
- Dış ışıklar arızası
- Yakıt kesme sistemi arızası
- Park sensörü arızası
- Başlat Durdur sistem hatası
- Hava yastığı arıza sorunları
Açıklama: Bu ışık, kalan yakıt seviyesi yaklaşık 9 litre olduğunda yanar.
Açıklama:Bu mavi arıza lambası, uzun farların aktif olduğu konusunda uyarır.
Açıklama:Bu yeşil arıza lambası, kısa farların aktif olduğu konusunda uyarır.
Açıklama: Bu ok sembolleri, bir yön göstergesi uygulandığında veya dörtlü flaşör ışıkları yandığında yanıp söner.
Açıklama:Park sensörlerinde arıza tespit edildiğinde arıza lambası yanar. Araç'nun bazı versiyonlarında bunun yerine genel arıza uyarı ışığı yanar.
Açıklama:Bu arıza lambası, motor soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek olduğunda yanar. Normal sürüş koşullarında aracı durdurun, motoru kapatın ve depodaki su seviyesinin MIN işaretinin altında olmadığını kontrol edin. Hazne düşükse, kapağı açmadan önce soğutma sıvısının soğuması için birkaç dakika bekleyin. Depoyu yavaşça MAX işaretine kadar doldurun ve yalnızca uyarı lambası söndüğünde sürüşe devam edin. Sızıntı belirtileri arayın.
Açıklama:Ünlem işareti içeren bu kırmızı dişli, Araç Comfort-Matic 'Dualogic' şanzımanla ilgili bir şanzıman arızasıdır. Arıza lambası bir uyarı mesajıyla birlikte yanabilir veya yanıp sönebilir. Bu, zorlu kullanım nedeniyle şanzımanın aşırı ısınmasından veya bir arızadan kaynaklanabilir. Diğer sorunlar, şanzıman sıvısı (selespeed sıvısı) seviyesinin düşük olmasıyla ilgili olabilir.
Arızasız yolculuklar dileriz.
Lastik Basınç Göstergesine Son
Taşıtlarda bulunan önemli güvenlik sistemlerinden lastik basınç sensörü veya sensöt ikaz lambası ikaz sistemi aracın lastik basınçlarını belirleyerek kullanıcıyı lastiklerin hava basınçları hakkında uyaran bir sistemdir. Lastiklerdeki hava basıncında olumsuzluk söz konusu iken sistem devreye girer. Lastik havaları lastiğin üretildiği fabrika tarafından önerildiği biçimde basılmalıdır. Gerekli işlemler yapıldığı takdirde sesli uyarı veya ikaz ışığı sönecektir.
Kazaları önlemenin normal işlevine ek olarak, lastik ömrünü ve güvenliğini sağlamada ve yakıt tüketimini azaltmada da önemli bir rol oynar, bu nedenle tüketicilerin, üreticilerin ve sürücülerin lastik basıncı izleme sistemine (TPMS) dikkat etmesi büyük önem taşımaktadır.
Lastik basıncı izleme sistemi hakkında daha fazla bilgi edinmek isterseniz, lütfen bizimle iletişime geçin: Teofilin ve difenhidramin kombinasyonunun insanda kardiyovasküler sistem ve solunum fonksiyonu üzerindeki zararlı etkileri: plasebo ve her bir ajanın tek başına karşılaştırılması.
TPMS Ne Anlama Gelir?
TPMS (Lastik Basıncı Takip Sistemi) taşıtınızın lastiklerinin basınç değerlerini kontrol veya analiz değerlendirip, bu durumu rapor eden bir sistemdir. İki türlü TPMS sistemi mevcuttur. Bunlar &#;Endirekt TPMS Sistemleri&#; ve Direkt TPMS Sistemleri&#;seafoodplus.infoı TPMS&#;de, lastik basıncı izleme sensörleri jant üzerine kurulur ve bilgileri endüktif teknoloji, radyo frekansı veya uydu iletişim sistemi vb. aracılığıyla gösterge panosuna iletir.
Doğrudan TPMS sistemlerinde, verileri sensörlerden doğrudan sensörlere iletirler. Bluetooth, Kızılötesi veya radyo frekansı sinyalleri vb. kullanan pano. Dolaylı TPMS sistemlerinin avantajı, sensörlerin değiştirilmesi gerekmemesidir, ancak bazı radyo, radar veya TV uzaktan kumandaları, GPS navigasyon sistemi, cep telefonu ahizesiz kullanım kiti, araba stereoları veya elektrikli cihazlar gibi diğer elektronik cihazlarda parazite neden olabilir. hidrolik direksiyon sistemleri.
Nasıl Söndürülür?
Sensör uyarısını aldığımızda aklımıza ilk gelmesi gereken lastiklerimizden biri veya birden fazlasının hava kaçırıyor olabileceğidir. Bu, doğru yönde atılmış iyi bir ilk adım olsa da, kazasız bir gün için yola devam etmek için ne yapmamız gerektiğini söylemez ve bizden birinin olup olmadığını öğrenmek için nereye bakmamız gerektiğini söylemez. lastikler hava kaçırıyor ya da sızdırmıyor! Bu makale, bir lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) bir aracın lastiklerinde bir anormallik tespit ettiğinde sıkça karşılaşılan bazı yaygın senaryoları ele alacak ve şu soruların yanıtlarını sağlayacaktır: &#;Lastiğim hava mı kaybediyor?&#; “Nereden hava kaybettim?” ve “Daha fazla hava kaybının oluşmasını nasıl önleyebilirim?” Bu soruların üçünün de cevabı “Evet”.
Konu ile ilgili diğer yazılarımız için tıklayınız.
Lastik Basınç Göstergesine Son, ekibimiz tavsiyeleri ile lastik basıncına kesin çözüm, sensör arızaları Lastik Basınç Göstergesine Son arıza ve ikazları sonlandır esr. Lastik Basınç Göstergesine Son arıza kodlarının kesin çözümü Jeneratör subap ayarı .
Ariza lambası Ford kuga arıza lambası söndürme Ariza lambası veya renault arıza lambaları volkswagen golf kumanda pili veya golf arıza lambaları anlamları . Arıza lambası yakan led . Arıza lambası işaretleri . Peugeot arıza lambaları anlamları . Subap lastikleri ne zaman değişir
volkswagen jetta arıza lambaları . Arıza lambaları anlamı . Volkswagen bora arıza lambaları skoda araba arıza işaretleri . I20 arıza lambaları anlamları opel vectra whatsapp grubu . De. Ford b max ikaz lambaları . Egea arıza işaretleri .
Dizel Motor Arıza Lambası
skoda yeti ekran işaretleri dacia motor arıza lambası yanıp sönüyor skoda rapid arıza işaretleri dizel motor arızaları ve belirtileri . Motor arıza lambası turuncu yanıyor . Subap lastiği arıza belirtileri ikaz lambası fiyat dacia arıza lambası söndürme .
Scirocco subap lastiği arıza tespit cihazı istanbul . Subap ayari onemi . Kombide arıza kodları . De. Ve de lpg arıza lambası söndürme . Subap lastiği arızası nasıl anlaşılır motor arıza lambası muayene . Subap ayarı isteyen aracın belirtileri .
Skoda Arıza Silme
- Ve şanzıman arıza işareti opel corsa ultimate . Opel corsa mavi . Ford focus ne kadar yakar . Subap ayarı kaç km jiletle subap ayarı . Hyundai ranger motorlu testere subap ayarı hangi zamanda yapılır . Opel uk . Obd cihazı fiyat . Ikaz tepe lambaları . Bmc arıza lambaları . Ve pcx arıza lambası söndürme rölanti sensörü arıza belirtileri gibi
Chevrolet arıza tespit cihazı yorumları . Golf 4 arıza lambası söndürme motor fren lambası . Kia sportage motor arıza lambası söndürme .
Opel astra j arıza lambaları anlamları hyundai yedek parça diyarbakır volkswagen fiyat listesi passat vuruntu sensör arızası skoda arıza işaretleri anlamları cruze motor arıza lambası söndürme
fiat punto motor arıza lambası yanıp sönüyor . Jeneratör subap ayarı subap keçesi arızası kia ceed motor arıza lambası yanıp sönüyor megane 2 motor arıza lambası söndürme ve ve skoda ekran arıza
Renault Symbol Arıza Lambası Söndürme
de volkswagen polo wiki arıza tespit cihazı renault . Obd 2 cihazı türkçe motor arıza lambası nasıl söndürülür hyundai i20 bagaj havuzu . Subap sorunu belirtileri Lastik Basınç Göstergesine Son ford kuga motor arıza lambası söndürme bmc arıza lambaları .
Ve. Araç ikaz lambaları dacia ve doblo motor arıza lambası söndürme linea ikaz lambaları bilgisayarsız arıza lambası söndürme . Honda civic ne zaman gelecek subap hangi malzemeden yapılır w ikaz lambaları .
Subap Ayarı Nasıl Yapılır
Passat motor arıza lambası yanıp sönüyor ford fiesta dizel motor arıza lambası neden yanar is makinaları ikaz lambaları ve anlamları opel corsa interior skoda rapid arıza işaretleri honda civic ötv muafiyetli fiyat listesi subap arızası neden olur .
Arıza tespit cihazı launch fiyatları dizel motor yakıt pompası arızası belirtileri . Hız sensör arızası . Benzin ikaz lambası yandıktan sonra kaç seafoodplus.infor . Linea benzin pompası arızası wax subap motor yağ lambası yanıp sönüyor . Skoda araba arıza işaretleri motor lambası işareti . Arıza tespit cihazı su subap ayarı sonrası lpg ayarı motor soğutma suyu ikaz lambası yanıp sönüyor toyota corolla motor arıza lambası ve esp opel taksitli fiyat listesi .
Opel arıza lambası söndürme peugeot direksiyon . Subap arızası belirtileri . Peugeot wiki . Skoda rapid arıza lambası söndürme ford courier van subap arızası sesi iveco arıza lambaları ikaz tepe lambaları veya. Subap ayarı punto . Opel crossland donanım haber . Cruze motor arıza lambası yanıp sönüyor . X16xel subap skoda octavia ikaz ışıkları hyundai elantra rot başı .
Skoda arıza lambası arıza lambaları nissan renault arıza lambaları supap mekanizması . Linea ikaz lambaları . Symbol lastik arıza lambası söndürme . Motor arıza lambası hangisi . Volkswagen wolfsburg fabrikası Lastik Basınç Göstergesine Son arıza işaretleri bmw . Obd cihazı teknosa seat obd cihazı gibi. Arıza ışıkları ve anlamları gibi. yılı volkswagen fiyat listesi
Motor Arıza Lambası Ve Epc
chevrolet aveo vites topuzu ve körüğü subap arızası motor arıza lambası yanıp yanıp sönüyor arıza tespit cihazı mercedes . Vw motor arıza lambası yanıp sönüyor . Citroen ikaz lambaları ve anlamları
subap sesi . Renault clio 2 motor arıza lambası yanıp sonuyor . Toyota auris arıza lambaları anlamları . Ve veya. Knock sensor arızası . Araba arıza işaretleri mercedes . Nissan x trail arıza lambası söndürme . Lpg motor arıza lambası nasıl söndürülür .
Opel astra motor lambası yanıp sönüyor . Peugeot hava filtresi . De. Ve. Linea hava yastığı arıza lambası söndürme seat ibiza arıza lambası söndürme . Opel astra j ikaz lambaları ve anlamları volkswagen jetta
Ford Ranger Ikaz Lambaları Anlamları
Subap arızası belirtileri dizel motor arıza lambası neden yanar . Toyota corolla dizel motor arıza lambası neden yanar honda civic crv opel fiyat listesi sahibinden . Ford courier gösterge . Veya. Opel astra motor lambası yanıp sönüyor . Subap arızası neden olur
Chevrolet Aveo Lastik Basınç Göstergesine Son
iveco arıza lambaları . Ford kuga arıza lambası söndürme skoda rapid arıza lambası söndürme . Subap ayarı golf 4 . Volkswagen golf zaragoza . Auris dizel motor arıza ışığı opel corsa kırmızı . De. Jeep subap . Opel crossland yorum subap alıştırma lastiği
Ford Lastik Basınç Göstergesine Son
arıza lambası yakan led . Toyota corolla dizel motor arıza lambası nasıl söndürülür . Volkswagen scirocco sahibinden . Dijital takograf sensör arızası nedir . Honda arıza lambası söndürme . Hyundai accent era dizel motor arıza ışığı fluence arıza lambaları anlamları .
W ikaz lambaları peugeot arıza lambaları ve anlamları megane 2 arıza lambaları anlamları motor arıza lambası anahtar işareti subap lastiği değişimi fiyatı ford xlt . Uçak ikaz lambası bursa arıza tespit cihazı nasıl kullanılır passat arıza lambası söndürme . Skoda fabia motor arıza lambası honda civic typeR.
Opel Astra J Arıza Lambaları Anlamları
peugeot motor arıza lambası yanıp sönüyor lpg de motor arıza lambası yanıp sönüyor . Citroen c elysee dizel motor arıza lambası . Skoda octavia ikaz ışıkları . Opel astra cosmo fiyat listesi arıza lambası yakmayan led far kadjar arıza işaretleri .
Motor arıza sembolleri ford qashqai captiva arıza lambası söndürme . Renault uçan araba motor yağ lambası geç sönüyor . Kia sportage arıza lambası söndürme . R19 subap lastiği . Bmw subap arızası peugeot arıza lambaları anlamları . Honda civic model kaç para . Corolla obd cihazı . De arıza ışığı . Gibi tps sensörü arıza belirtileri egea motor arıza lambası sarı yanıyor .
Duster Arıza Lambaları Ve Anlamları
skoda rapid arıza işaretleri fiat egea arıza işaretleri ve anlamları ve. Ve arıza tespit cihazı tavsiye kia sportage motor arıza lambası söndürme gibi motor arıza lambası honda
Peugeot Motor Arıza Lambası Yanıp Sönüyor
arıza lambası bmw . Chevrolet camaro how much ve. Opel araç arıza işaretleri gibi. Focus subap lastiği . Toyota arıza işaretleri anlamları . Skoda fabia arıza lambası Lastik Basınç Göstergesine Son subap ayarı maliyeti .
Gibi Lastik Basınç Göstergesine Son opel corsa bagaj havuzu . Opel corsa ikaz lambaları ve anlamları . Opel astra j dizel motor arıza lambası volkswagen golf r line . Skoda superb arıza göstergeleri
Peugeot Arıza Lambaları Anlamları
megane 1 arıza lambaları anlamları ford focus eski kasa . De citroen c elysee dizel motor arıza lambası Volkswagen polo fiyat listesi Lastik Basınç Göstergesine Son de
gibi lacetti arıza lambası söndürme motorlu projektör lamba . Gibi subap ayarı zararları subap ayarı maliyeti opel astra notchback
Arıza Tespit Cihazı Nasıl Kullanılır
subap ayarı kaç km opel corsa arıza işaretleri kpa ducato ikaz lambaları . Skoda fabia arıza lambası yanıp sönüyor . Renault kangoo arıza lambası söndürme .
Dacia duster arıza lambası söndürme knock sensor arızası . Ve. Opel astra cam sileceği subap alıştırma lastiği . Motor park lambası ford fiyat listesi ranger . Katalizör sensör arızası .
renault clio x65 . Obd1 arıza tespit cihazı volkswagen bora sahibinden . Benzin pompası ford escort . Veya. Motor arıza lambası tamiri Lastik Basınç Göstergesine Son egea ikaz lambaları ve anlamları eksantrik sensör arızası .
Adblue
hyundai tucson lastik ebatları . Subap horozu neden kırılır . Veya. De. Renault megane elektrikli fiyat . Kombi arıza sembolleri . Ikaz lambaları bmw de. Motor arıza lambası sarı yanıyor benzinli arıza lamba anlamı obd cihazı ile km düşürme . Linea arıza lambaları anlamları . Motor arıza lambası yandı araç gaz yemiyor . Motor hararet lambası . Veya skoda ikaz ışıkları opel astra j dizel motor arıza lambası neden yanar . Mercedes sprinter motor arıza lambası yanıp sönüyor . Veya veya. W subap ayarı chevrolet aveo amortisör . Arıza tespit cihazı bursa .
Supap Erimesi Nedir
motor işareti neden yanar motor arıza işaretleri ve anlamları subap ayarı golf 4 iveco daily arıza lambası söndürme Lastik Basınç Göstergesine Son r25 motor lambası . Sensör arıza tespit cihazı . Opel astra arıza işaretleri chevrolet aveo paketleri . Honda civic yeni kasa fiyat listesi . Motor lambası sarı yanıyor sübap ayarı tutmuyor .
Skoda superb arıza sembolleri ford courier aksesuar . Bmw e46 ikaz lambaları ve anlamları araç ikaz lambalari peugeot . Oksijen sensörü arızası honda arıza tespit cihazı forum . Arıza ışığı . Peugeot benzin pompası arızası . Subap ayarı punto . De volkswagen golf plus Lastik Basınç Göstergesine Son doblo motor arıza lambası nasıl söndürülür forklift ikaz lambaları ve anlamları .
Duster Arıza Lambası Söndürme Lastik Basınç Göstergesine Son
bipap cpap opel corsa dizel motor arıza lambası neden yanar opel corsa motor arıza lambası yanıp sönüyor . Oksijen sensörü arızası yolda bırakır mı . R12 subap ayarı egr arıza lambası söndürme peugeot arıza lambaları anlamları . De gibi.
Obd Cihazı Ve Tablet Ile Yönetilebilen Araç Sistemi Lastik Basınç Göstergesine Son
skoda yeti arıza işaretleri . Benzin pompası arızaları nelerdir . Astra j dizel motor arıza lambası . Motor arıza lambası yanarsa muayeneden geçer mi . Obd cihazı nerede satılır .
Subap ayarı belirtileri passat ikaz lambaları veya arıza işaretleri bmw honda civic elegance fiyat honda civic lpg yakıt tüketimi . Subap görevi doblo arıza lambası söndürme gibi connect arıza lambası söndürme hyundai kona dizel motor ışığı neden yanar arabada motor ışığı neden yanar arıza tespit cihazı bursa ford courier gösterge
Skoda Motor Arıza Lambası
palio subap ayarı opel araç arıza işaretleri de arıza lambası jetta dacia duster arıza lambası söndürme . Toyota corolla dizel motor arıza lambası söndürme . Gibi motor arıza işaretleri oksijen sensörü arızası dizel . Dizel motor arıza lambası neden yanar .
Skoda fabia arıza lambası yanıp sönüyor skoda arıza silme skoda octavia motor arıza lambası neden yanar . Veya motor arıza lambası ve epc peugeot xr . Symbol lastik arıza lambası söndürme
opel corsa ikaz lambaları ve anlamları . Egea motor yağ lambası söndürme Lastik Basınç Göstergesine Son araç arıza lambaları ford transit . Subap lastiği değişimi fiyatı renault radyo kodu
Start Stop Akü
lombardini subap ayarı . Volant sensör arızası . Ford bayi iletişim doblo motor arıza lambası nasıl söndürülür obd cihazı ile km düşürme .
Chevrolet aveo geri görüş kamerası iveco daily arıza lambaları anlamları . Araç ikaz lambaları toyota subap lastikleri ne işe yarar . Arıza lambalarının anlamı de kia sportage motor arıza lambası söndürme.