En Az Yakan Jip Modelleri

SUV veya Crossover yani “yerden yüksek” otomobillerin önlenemeyen popülaritesi sınıf tanımaksızın artıyor. B-SUV olarak adlandırılan segment ise hiçbir lüksten ödün vermeden, bu araçlara ulaşmanın en kolay yolu. Türkiye’de en çok tercih edilen B Sınıfı Segmentindeki SUV modellerini sizler sizin için derledik.

Sayfalarımızda sürekli en hızlı, en pahalı ya da en lüks SUV’ları görüyor ancak daha ulaşılır bir SUV’a mı sahip olmak istiyorsunuz? Bu haberimiz size göre! Türkiye’de satın alabileceğiniz B tipi sınıfındaki SUV modellerini sizin için derledik. Söz konusu seçeneklerden bazıları diğerlerine göre biraz daha “büyük” ya da “küçük” gibi algılanabilirler ama burada esas olan, size en uygun hangisinin olduğu! “B-SUV nedir?” diye soranlar için de konuyu şöyle açıklayabiliriz: Volkswagen T-Cross, Opel Mokka, Peugeot , Ford Puma gibi model segmentinde yer alan, arazi aracı görünümlü otomobiller bu sınıfta yer alıyorlar. Pek çoğunda 4&#;4 seçeneği bile sunulmuyor ama buradaki temel amaç; arazide maceraya atılmak yerine kent trafiğine daha yüksekten bakarken, güvenli, prestijli ve lüksten ödün vermeden ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak. Hadi gelin, küçük boyutlarına rağmen lüksten ödün vermeyen B-SUV’lara bir göz atalım!

Honda HR-V

Honda’nın CR-V ile birlikte en köklü SUV seçeneklerinden biri olan HR-V, ’de tamamen yeni nesliyle Türkiye’de satılmaya başlandı. Honda HR-V e:HEV adındaki bu yeni nesilde sadece hibrit bir güç üretimi söz konusu. Şarj etmeye gerek olmadan düşük tüketim değerleri sunabilen aracın özellikle şehir içindeki ekonomisi adeta rakipsiz. Advance ve Style isimli iki donanım mevcut. Akıllı bagaj kapağı, oturma alanları katlanabilen &#;Sihirli Arka Koltuklar” gibi donanımlarıyla fark yaratan Honda HR-V e:HEV, adeta yok satmasıyla, kısa zamanda pazardaki konumunu güçlendirdi.

Peugeot

Peugeot Tasarım Başkanı Gilles Vidal, Peugeot ile beraber Fransız markaya yepyeni bir yön verdiğinde oluşacak etkinin bu derece fazla olacağını sanırım pek çoğumuz tahmin edemedik. Kompakt sınıftaki SUV ’in hemen ardından ’da yollara çıkan Peugeot ise ağabeyinin ufaltılmış bir versiyonu gibiydi ve daha ulaşılabilen fiyatında neredeyse eksiksiz bir donanım sunuyordu. Türkiye’de bugünlerde hemen herkes Peugeot satın almak istiyor. Haksız da sayılmazlar çünkü tasarımıyla bir anda farklılaşan ama değişik görünümünde ödenen bedelin çok daha fazlasını yansıtan Peugeot , Türkiye’deki en popüler SUV’lar arasında yer alıyor. Vergi avantajına sahip benzinli ya da dizel motorlarda 8 kademeli Japon Aisin üretimi harika bir otomatik şanzıman opsiyonu da mevcut. Eğer bir Peugeot alacaksanız cam tavanlı ve GT-Line paketli olmasını öncelikleriniz arasında tutmanızı öneririz. Favori renklerimiz ise Fusion Turuncusu ya da Elixir Kırmızısı. Peugeot &#;in bir de e adında elektrikli versiyonun da sunuluyor olması, modelin iddiasını daha da artırıyor.

{}

Skoda Kamiq

Skoda’nun Temmuz itibarıyla Türkiye’de satışa sunmaya başladığı Kamiq modeli, markanın en küçük SUV’u. Markanın önceki SUV’ları Kodiaq ve Karoq’un ardından daha uygun fiyata hemen hemen aynı motor ve donanımları, daha kıvrak bir gövdede tercih etmek isteyenler için Kamiq çok doğru bir seçim olacaktır. Tamamı DSG otomatik şanzımanlı olan Kamiq modellerinde ve HP gücünde benzinli motor seçenekleri mevcut. Gündüz LED farlarıyla sert bir ifade sunan Kamiq, Skoda’nın hayatı kolaylaştıran Buz Kazıyıcı, Bilet Tutucu, Taşmayı Önleyen Silecek Suyu Aparatı gibi pek çok markada olmayan detayına sahip. Kamiq’e sahip olmak diğer Skoda SUV modellerine oranla daha kolay ancak şu an için adeta kapanın elinde kalıyor! Özellikle de Metalik Ralli Yeşili, Metalik Akça Kahverengi ya da Corrida Kırmızısı’nı bulursanız kaçırmayın deriz.

Skoda Kamiq ile ilgili tüm deneyimlerimi de aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz.

Ford Puma

SUV’lar öyle popüler hale geldiler ki tarihteki bazı modelleri artık hatırladığımız formlarda değil bu gövde tipinde görüyoruz. Bunun en son örneklerinden biri de Ford Puma. Bir önceki Puma, küçük sportif bir coupe iken günümüzde B Segmenti’nin dişli rakiplerinden biri formunda yollara çıkmaya başladı. Akışkan tasarımında coupe araçların kıvrımlı hatlarına yer verilen Ford Puma, litrelik küçük motorundan büyük güç üretimiyle dikkat çekiyor. 95, ve HP’lik turbo beslemeli benzinli motorlarıyla Puma, sürüş keyfine de odaklanmak isteyen ancak SUV’ların kullanışlılığını da arayanlara hitap ediyor. Puma’nın sadece baz donanım seviyesinde 6 ileri manuel şanzımana yer veriliyor. HP’lik en üst versiyonun elektrik destekli bir motorunun olması, yani hibrit oluşu onu şehir içinde daha çevreci ve ekonomik kılıyor. HP’lik diğer versiyon ise hibrit kardeşi gibi 7 kademeli otomatik şanzıman sayesinde konfor seviyesini arttırıyor.

Ford Puma ile ilgili tüm deneyimlerimi de aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz.

Hyundai Bayon

B-SUV’daki iddiasını Türkiye’de üretilen Bayon ile, iki farklı seçeneğe çıkaran Hyundai, marjinal tasarımlı arka bölümüyle dikkat çekiyor. Hyundai Bayon’daki iki farklı benzinli motoru, farklı otomatik şanzımanlar ile de tercih edebiliyorsunuz. Bu fiyat aralığındaki en konforlu seçeneklerden biri olarak Hyundai Bayon oldukça dikkat çekici. Ayrıca aracın tasarımı da oldukça gelecekçi.

{}

Opel Crossland

Doksanlı yıllardan günümüze SUV tecrübesini farklı boyutlarda sunan Opel, Crossland ile özellikle şehir hayatının ritmine uygun bir seçeneğe sahip. litrelik benzinli motorunda HP güç sunabilen araçta 6 kademeli otomatik şanzıman standart. Bir de manuel vitesli litrelik benzinli versiyon var ki o da HP gücünde. ’de makyajlanarak Opel’in yeni marka yüzüne kavuşan Crossland, yekpare ön bölümünde artık daha sert bir ifadeye sahip. Yan taraftaki “Bıçak izi” de Opel’in pek çok modelinde gördüğümüz bir simge. Hakim sürüş pozisyonu sayesinde güvende hissedilen yolculuklar vaad eden Crossland’in bagaj hacmi de bu sınıfın en büyüklerinden biri. Öte yandan değişken arka koltuk yapısıyla da artık unutulmaya yüz tutan MPV tarzı araçların değişkenliğini SUV gövde yapısında Crossland’de bulabilirsiniz.

Opel Mokka

Opel Mokka, ilk neslinde B yerine C Segmenti’ndeki SUV modellerine yakın konumlandırılsa da itibarı ile satışına başlanan ikinci jenerasyon çok daha dinamik hatlarıyla B-SUV gibi bir yere konumlanıyor. litrelik HP’lik benzinli motorunda 8 kademeli harika bir otomatik şanzıman sunan Mokka’nın, bir de tamamen elektrikli versiyonu Mokka-e satışa sunuldu. Geniş iç mekanında en son teknolojik donanımları barındıran Mokka, Bold Pack paketiyle tercih edildiği takdirde siyah bir motor kaputu ve siyah iç tavan döşemesiyle geliyor. Bizim favori renklerimiz ise Matcha Yeşili ya da Aden Kırmızı Tavan ile kombine edilebilen Elmas Siyahı ya da Alp Beyazı.

{}

Renault Captur

B-SUV’un en düşük yakıt tüketimi sunan seçeneklerinden biri olarak nam salan Renault Captur, ikinci jenerasyonu ile ’de Türkiye’de satışa sunulmaya başlandı. Genel tasarım hatları korunurken, detaylarında çok daha değerli tasarım ögelerini barındıran Captur, çift gövde rengi gibi kişiselleştirme sayesinde, zevklere uygun olarak da tercih edilebiliyor. HP ile HP arasında değişen elektrik destekli benzinli güç seçeneklerinde EDC adındaki otomatik şanzıman standart. Captur’un otomatik şanzımanlılarında, havada asılı gibi duran vites konsolu iç mekandaki etkiyi arttırıyor. Büyük dokunmatik ekranına sahip donanımı tercih ettiğinizdeyse sanki bir “Yavru Tesla”nın içindeymişsiniz gibi hissedebilirsiniz. Renk seçimi olarak ise Atacama Turuncusu ile Boğaz Mavisi favorilerimiz!

Audi Q2

Premium markalar arasında en kompakt boyutlu SUV’u sunan marka olan Audi, Q2 ile bu segmentte yer alıyor. Köşeli tasarımı içerisinde sert bir karaktere sahip olan Audi Q2, markanın quattro isimli 4 tekerlekten çekişli versiyonunu Türkiye’de sunmasa da bu durum aracın adeta yok satmasına engel değil. HP’lik benzinli motorlara sahip olan Audi Q2’nin tüm modellerinde, S tronic adındaki otomatik şanzıman standart olarak sunuluyor. Advanced haricinde esas tercih etmeniz gereken seçeneğin “S Line” adındaki donanım paketi olduğunu söyleyebiliriz. LED farlarıyla keskin görünümünü pekiştiren Audi Q2, mat renkli C sütunu sayesinde de tavanının havada durma efektini vurguluyor. Renk olarak Kristal Efektli Ara Mavisi, Sedefli Daytona Gri ya da Metalik Tango Kırmızısı favorilerimiz.

Suzuki Jimny

Lüks bazen deri koltuklar, krom kaplamalar ya da ışıltılı göstergeler anlamına gelmeyebilir. Hele ki arazi araçlarına meraklıysanız! Japon Suzuki’nin efsane modeli Jimny’si de her yere bir şekilde gidebilmek gibi bir lüksü sizlere sunuyor. Ancak satın alabilirseniz! Mercedes-Benz G-Serisi’nin minyatür kardeşi gibi görünen Suzuki Jimny’ye olan ilgi o kadar fazla ki, bırakın Türkiye’de 0 km’sini bulabilmeyi, dünyanın pek çok ülkesinde araç adeta yok satıyor. B-SUV segmentindeki tek safkan 4&#;4 model olan Jimny, ayrıca gerçek arazi şanzımanının sunulduğu da tek model. İç mekanda 4 kişi için anca yer ayrılırken, ufacık bagaj ya da dar koltuklar da cabası. Ancak bunların hiçbiri Jimny’ye olan ilgiyi azaltmıyor.

litrelik benzin motorunda otomatik şanzımanı standart olarak sunan Jimny eğer size küçük gelirse bir üst model Vitara’yı Jimny’den daha uygun fiyatlardan satın alabiliyor olmanız da gerçekten şaşırtıcı. B-SUV segmentindeki daha modern bir üye olan Vitara, tanıdık model isminin hakkını sonuna kadar veriyor. Günümüzde MHEV olarak adındaki hafif hibrit ve turbo benzinli ünitesinde 4&#;2 ve 4&#;4 opsiyonları haricinde otomatik şanzımanın standart olması da onu çok cazip kılıyor!

{}

Seat Arona

Alman mühendisliğini Akdeniz tutkusuyla beraber yaşamak istiyorsanız o zaman Seat Arona sizin aradığınız B-SUV. Tamamı DSG şanzımanlı olan Seat Arona modelleri rekabetçi fiyatlarıyla da dikkat çekici. ’de makyajlanan Arona’nın Red Dot Tasarım Ödüllü tasarımı, kent hayatında kıvrak bir ilerleme sağlayabiliyor. Kablosuz telefon şarjı, dijital göstergeler veya Full LED farlar gibi teknolojileri sunarak pek çok rakibinden farklılaşan Seat Arona’nın ikisi opak olmak üzere on renk seçeneği bulunuyor. Bizim favorimiz, FR donanımı ile birlikte Desire Kırmızı ya da Kamuflaj Yeşili. Bu noktada söylemeden geçmeyelim; tavanı farklı renkte sipariş ederek kontrast oluşturabiliyorsunuz.

VW T-Cross

Volkswagen SUV modellerinin sayısı her geçen gün artıyor. Touareg, Tiguan ve T-Roc’un ardından iki farklı Volkswagen B-SUV daha artık alınabiliyor. Bunlardan ilki T-Cross. Köşeli ve kompakt boyutlarına rağmen geniş iç mekânlı VW T-Cross, yerden yüksek hakim sürüş pozisyonuyla güven veren bir karakterde. HP’lik motorunda manuel ya da DSG otomatik şanzıman alınabiliyor.

{}

VW Taigo

Volkswagen Taigo ise yeni bir model ismiyle aileye katıldı. Coupe görünümlü bu küçük SUV, daha kentli bir karakterde. 95 HP’lik manuel pek az sayıda ülkemize getirilirken, HP’lik DSG ve HP’lik DSG versiyonları için kısa zamanda uzun bekleme süreleri oluştu. Taigo’nun R-Line isimli sportif paketini tavsiye ediyoruz.

Citroen C3 Aircross

MPV’lerin fonksiyonelliğini SUV kimliğiyle birleştiren Citroen’in C3 Aircross modeli, ödenen bedelin karşılığında en fazla alınan otomobillerin ödüllendirildiği Auto Best yarışmasının yılında kazananı olmuştu. itibarıyla makyajlanarak çok daha heybetli bir tasarıma kavuştu. Hakim sürüş pozisyonu, çok geniş iç mekanı, kişiselleştirme özellikleri ve Citroen’in farklı tasarım anlayışıyla bu araç hemen her beklentiyi karşılıyor. litre HP’lik benzinli motora sahip olan Citroen C3 Aircross, 6 kademeli tam otomatik şanzımanı standart olarak sunuyor. Kişiselleştirme imkanı bol olan aracın bizim tarafımızdaki favorisi; Haki ile beraber Siyah kombinasyonu.

Toyota Yaris Cross

C-HR’ın ardından Yaris Cross ile B-SUV’a daha yakın bir model daha sunmaya başlayan Toyota, bir kez daha hibrit vurgusunu yapıyor. Hybrid e-CVT sayesinde hem çevreci hem de performanslı olunabileceğini gösteren Yaris Cross’u, daha uygun fiyatlı garajına “çekmek” isteyenler ise bu sefer hibrit olmayan seriye bakabilirler. Her iki Yaris Cross’un da sadece otomatik şanzımanlı olduğunu hatırlatmak isteriz.

{}

Nissan Juke

Nissan’ın B-SUV segmentindeki öncü modeli Juke, tamamen yenilenen ikinci jenerasyonuyla Türkiye’deki yerini aldı. Radikal tasarımını korurken yeni teknolojilerle donatılan Juke, litrelik turbo benzinli motorunda DCT adındaki çift kavramalı otomatik şanzıman opsiyonu da sunuyor.

Kia Stonic

B-SUV’a ulaşmanın en kolay seçeneklerinden biri olan Kia Stonic, geniş iç mekanı ve kolay kullanımıyla dikkat çekiyor. Manuel şanzıman sadece 82 HP’lik baz donanımda sunulurken diğer tüm modelleri HP’lik otomatik olarak bayilerde yer alıyor.

Kia Stonic modeli ile ilgili tüm deneyimlerimi de aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz.

Toyota C-HR

Bazıları Toyota C-HR’ı C-SUV olarak nitelendirseler de listemizdeki araçlara yakın özellikleri sunmasıyla B-SUV olarak da bu aracı konumlandırabiliriz. Türkiye’de üretilen Toyota C-HR, artık sadece hibrit olarak yollardaki yerini alıyor. Çevreci özellikleri ve özellikle şehir içindeki düşük yakıt tüketimiyle rakiplerinden farklılaşan C-HR, makyaj sonrası daha canlı renk seçenekleri ve farklı tavan renkleriyle de tercih edilebiliyor.

Jeep Renegade

Makyajlanmasıyla beraber çok daha çekici olan Jeep Renegade&#;de HP’lik e-Hybrid 4&#;2 versiyon itibarıyla iki farklı donanımda tercih edilebiliyor. Hemen her noktasında Jeep markasının tarihi detaylarını barındıran Renegade, köşeli hatlarıyla arazi aracı yansımasını en fazla yansıtan modellerin başında geliyor. Bu küçük ama heybetli araç, kent cangılı için hakim sürüş pozisyonu ve kıvrak yapısıyla hayatınızı kolaylaştırıyor.

MG ZS

SUV çılgınlığına dahil olan markalardan bir yenisi de efsanevi İngiliz MG (Morris Garages) markasının ZS modeli. ’de Türkiye’ye yüzde elektrikli modeliyle giriş yapan MG ZS, itibarıyla yeni versiyonuna kavuştu. Model yılına göre sadece benzinli ya da tamamen elektrikli versiyonlarla tercih edilebiliyor.

Fiat Egea Cross

Fiat aslında Egea Cross&#;u C-SUV olarak konumlandırıyor. Ancak fiyatı ve satış adetlerine bakıldığında B-SUV&#;lar için de bir rakip konumunda olmasıyla bu haberin içinde sizlere aktarmak istedik. Uygun fiyata yaygın servis ağı ve kolay parça bulunabilmesiyle öne çıkan Fiat Egea Cross, benzinli, dizel ya da hibrit gibi alternatifleriyle de Türkiye&#;nin tercihlerinden biri olmayı sürdürüyor.

Hyundai KONA

B-SUV segmentinin en fazla tercih edilen araçlarından bir tanesi Hyundai KONA yenilenerek pazardaki konumunu daha da sağlam bir pozisyona getiriyor. Yeni tasarımında daha agresif görünen ön bölümde tamponun koruma alanları daha güçlü bir hale gelirken, LED farların görünümüne de vurgu yapılıyor. Turbo beslemeli benzinli motor seçeneğiyle yoluna devam eden Yeni KONA, tüm versiyonlarında 7 kademeli DCT isimli otomatik şanzımanı standart olarak sunuyor. Üstelik Hyundai KONA’nın bir de tamamen elektrikli versiyonu da satın alınabiliyor.

HP’lik oldukça ekonomik ve performanslı motoruyla şehir hayatında rahatça hareket etmenizi sağlayan KONA, Hyundai’nin son teknolojilerini bol donanımla beraber sunuyor. Yeni Hyundai KONA’da 10 farklı renk seçeneği sunulurken Alev Kırmızısı ya da Siber Gri bizim favorilerimiz.

Ford EcoSport

SUV pazarındaki en ufak ama en donanımlı seçeneklerden bir tanesi Ford’un EcoSport’u. Bu SUV, dar, kısa ve yüksek yapısıyla 90’ların Japon SUV’larını andırmasıyla gerçek anlamda çok da bir rakibe sahip değil. Ford EcoSport’un en dikkat çeken özelliklerinden bir tanesi, yana doğru açılan bagaj kapağı. Bu sayede çok alçak bir yükleme eşiğine sahip yükleme bölümüne eşyalarınızı rahatlıkla yerleştirebiliyorsunuz. EcoSport, en dar park noktalarına bile rahatlıkla girebilirken HP’lik benzinli motoru ve 6 kademeli otomatik şanzımanıyla da boyutlarından beklenmeyecek derecede performanslı.

{}

Kaan ZENGİNLİ

Teknolojinin gelişim ile birlikte fosil yakıtlı otomobillerin yerini elektrikli ve hibrit motorlu araçlar almaya başladı. Ancak günümüzde hibrit teknolojisi; uzun şarj süresi, yeterli şarj istasyonunun bulunamaması ve kısa menzil gibi sorunların çözülmemesi nedeniyle elektrikli otomobillere göre çok daha fazla avantaj sunuyor. Biz de bu hafta bu soru işaretlerine çözüm bulmak adına Toyota’nın SUV segmentindeki güçlü oyuncusu ‘Hibrit RAV4’ü deneyimledik.

Tamamen yenilenen RAV4, tasarım dili olarak köşeli hatlara sahip. Bir önceki nesline göre boyutsal olarak daha büyüyen model, agresif ve sportif bir görünüme kavuşmuş. Amerikan SUV’larını andıran yeni tasarım, markanın yeni yüzünü gösteriyor. Dev ızgara ve büyük farlar, uzun ve yüksek motor kaputuyla heybetli ve kaslı bir görünüm vadediyor. Arkadan da oldukça iddialı bir tasarıma sahip olan otomobil, geniş camlara ve yüksek omuz çizgisine sahip. Safkan arazi araçlarını andıran kapı kolları, çift renkli kokpit, dik konumlu orta konsol ve yüksek oturma pozisyonu son derece ilgi çekici bir iç mekân ortaya çıkarmış.

KALİTELİ İÇ MEKÂN 

Bir aile otomobili olarak lanse edilen RAV4’ün litrelik geniş bir bagaj hacmi bulunuyor. Buraya 3 büyük valiz sığıyor diyebiliriz. Ancak otomatik arka bagajın 12 saniyede kapandığını (kısmen yavaş) belirtmeliyiz… Arka koltuklarda baş ve diz mesafesi oldukça geniş. İç hacmi, bir önceki nesline göre geliştirilen yeni RAV4, içeri de refah bir yaşam alanı sunuyor. Ayrıca komple açılan cam tavan, bu duruma ayrıca destek sağlıyor. Ön konsol Toyota’nın yeni iç tasarım diline sahip. Hız göstergelerin yer aldığı bölümde hayalet ekran mevcut. Ayrıca multimedya ekranı da geniş tutulmuş. Ancak daha ergonomik ya da ince bir yapıya sahip olabilirdi. Multimedya üzerinden elektrik sürüş modları, yakıt tüketim değerlerini ve otomobilin tüm teknolojik özelliklerini yönetebiliyorsunuz. Ayrıca içeride kullanılan yumuşak plastik, havalandırma menfezlerinin bütünlüğü, deri ve elektrikli sürücü koltuğu, yine koltuklarda bulunan çift kademeli ısıtma özelliği lüks görünümü tamamlayan detaylar olarak öne çıkıyor. Ayrıca en üst donanım seviyesinde sunulan JBL ses sistemi de gayet iyi ses veriyor. 

KM, 8,1 SANİYE

Yeni RAV’4; 2,5 litre motor, 4 silindir ve 4x4 çekiş sistemine sahip. Normal şartlarda beygirlik bir güç üreten RAV4, 2 elektrikli motorun desteği ile bu rakamı beygire yükseltiyor. Ancak bu rakamlar sizi yanıltmasın, Nm’e tork değerine sahip olan bu otomobil, çok fazla performans isteyenleri tatmin etmeyebilir. Biz test sürüşümüzde bir SUV için yeterli olduğunu düşündük. Gaz tepkimeleri de gayet yerinde. Bu performansı daha iyi anlamamız için kilometre hıza 8,1 saniyede ulaştığını söylememiz doğru olur. 

DIŞARIDAN ŞARJ SIKINTISI YOK

RAV4, bir Plug-in hibrit otomobil değil, yani dışarıdan şarj edilmiyor. Bu büyük bir avantaj… Sistem, tekerleklerdeki kinetik enerjiyi, elektrik motorunun şarjı için kullanıyor. 50 km hıza kadar elektrik motorunu kullanan RAV4, trafiğin yoğun olduğu durumlarda ciddi yakıt avantajı sağlıyor. Normal sürüşte de elektrik motorları yakıt tüketimine destek oluyor. Kısacası 2,5 litre, 1,7 ton ağırlığa sahip bir otomobilin ortalama sürüşte 5,1 litre yakıt harcaması büyük başarı. 2,5 litre olması ve yüksek ÖTV dilimine girmesi nedeniyle RAV4’ün fiyatı rakiplerine göre daha yüksek. Ancak ‘performans-yakıt-fiyat’ dengesini düşündüğümüzde tercih size kalıyor… 

En az yakan SUV modelleri ile yakıttan tasarruf edebilirsiniz. Yüksek performans sağlayan ve az yakıt tüketen SUV modellerini inceledik.

Eğer geniş bir aileniz varsa SUV (Sport Utility Vehicle) arabaya sahip olmadan, her şeyi ve herkesi aynı anda taşımanız pek mümkün olmayacaktır. Geniş hacimli, yerden yüksek yapısı ve spor görünüşüyle öne çıkan SUV arabalar, hem küçük arabalara oranla daha güvenli hem yol tutuşlarının daha iyi hem de yük taşımaya elverişli olmalarından dolayı tüm dünyada olduğu gibi Türkiye’de de çokça tercih ediliyor. Bu tercihler arasında öne çıkan SUV modelleri ise şöyle:

1-) Renault Kadjar

Fransız otomobil şirketi Renault’nun en çok yatırım yaptığı araçlardan biri olan Renault Kadjar’ın dış tasarımında yeniliklere gidildi. Hem dizel hem benzinli seçenekleri olan bu aracın yakıt tüketimi ise kilometrede ile litre aralığında.

2-)Peugeot

Fabrika verilerine göre, şehir içi yakıt tüketimi  lt/km, Şehir dışı yakıt tüketimi  lt/km ve ortalama olarak da lt/km yakıt tüketiyor.

3-)Peugeot

Araç Euro6 emisyon standardına sahip. Yakıt deposu hacmi 53 litre. Fabrika verilerine göre, şehir içi yakıt tüketimi  lt/km, Şehir dışı yakıt tüketimi  lt/km ve ortalama olarak da lt/km yakıt tüketiyor.

4-)Kia Sportage

Hem araziye hem şehir içine uygun bir araç olması sayesinde sürücülere cazip gelen ve bu özelliğiyle son yıllarda en sık tercih edilen SUV araçlardan biri olan Kia Sportage, km’de ila litre yakıt harcayabiliyor.

5-) Opel Mokka

Şehir içi trafikte en çok karşınıza çıkabilecek SUV modellerden biri olan Opel Mokka, otomatik ve manuel vites seçeneklerinin yanı sıra benzinli ve dizel seçenekleriyle de piyasada. Yakıt tüketimi verilerine bakıldığında ise Opel Mokka, km’de ile litre yakıt harcayabiliyor.

6-)Volkswagen Tiguan

Araç Euro 6 emisyon standardına sahip. Yakıt deposu hacmi 64 litre. Fabrika verilerine göre, şehir içi yakıt tüketimi  lt/km, Şehir dışı yakıt tüketimi  lt/km ve ortalama olarak da lt/km yakıt tüketiyor.

7-) Mercedes Benz GLE Serisi

Yakıt deposu hacmi 93 litre. Üretici verilerine göre, şehir içi yakıt tüketimi  lt/km, Şehir dışı yakıt tüketimi  lt/km ve ortalama yakıt tüketimi  lt/km olarak belirtilmiş.

8-)Audi Q3

Üretici verilerine göre, şehir içi yakıt tüketimi  lt/km, Şehir dışı yakıt tüketimi  lt/km ve ortalama yakıt tüketimi  lt/km olarak belirtilmiş.

Suv Modelleri Karşılaştırması

Son dönemlerde sıkça tercih edilen SUV modelleri arasında bir karşılaştırma yapmak gerekirse… Yıl boyunca belli aralıklarla satış grafiklerini paylaşan Otomotiv Distribütörleri Derneği’ne (ODD) göre son zamanlarda en çok satın alınan SUV modeller Opel Mokka, Kia Sportage ve Renault Kadjar. Bu araçlardan kimisi yakıt tasarrufu kimisi de şehir içi trafiğe ve araziye uygun olması sebebiyle alıcıların dikkatinden kaçmadı:

Bir önceki yazımız olan Kadınlar İçin En 5 Araba Modeli başlıklı makalemizde araba motorları, araç incele ve araç inceleme hakkında bilgiler verilmektedir.