Fiat Servis Ücretleri 2015

• Konu Sahibi

  Güncelleme: Evet arkadaşlar, 4. yıl bakımını dün yaptırdım ve aşağıdaki işlemler için tam 4.000,00 TL ödedim. Opar GS1 0W-30 4,7 lt yağ Opar Dot-4 Fren hidroliği 0,5 lt Yağ Filtresi Polen Filtresi Hava Filtresi 4 Adet Buji 70AH 640A Robust GN Akü İşçilik Akü ölçüm sonucu "Değiştir" çıkan bir kağıt gösterdiler, nerede yolda bırakacağı belli olmaz dediler, ben de Aküyü de değiştirdim. Arkadaşlar merhaba, Aşağıda geçen sene ki mesajım bulunmaktadır. Bu sene aynı konu üzerinden devam edeceğim ve 33.000 km ve 4 yılı bitirdik aracımızla. Son gelen yakıt zamlarından sonra artık araca korkarak biniyorum (Sabah 7 de çocuğumun okulu var, yoksa asla binilecek gibi değil) günlük yakıt masrafı (Benzin 19,80 tl) 35,00 TL tutuyor ve aylık hafta sonu gezmeleri ile birlikte 1.000,00 TL civarı yakıt alıyorum arabaya. 4 Sene bitmek üzere ve herhangi bir kronik ya da kronik olmayan bir problem yaşamadık çok şükür. Halen aracın dökülen, deforme olan bir yeri yok ve halen kronik bir trim sesi başlamadı ama bozuk yollarda sol arka emniyet kemerinden sanırım, tıkırtı geliyor ama asfaltta sorun yok, bozuk yollarda oluyor tıkırtı. Bu sene servis fiyatı can yakacak gibi duruyor, aldığım ilk teklif aşağıda, bugün başka bir servisten daha teklif bekliyorum. 2 Sene önce aynı bakıma 1.250,00 TL ödemiştim, 2 senede %100 ün üzerinde artış olmuş fiyatlarda. Diğer servisten gelen rakam iskontosuz 3.300,00, iskonto ile 2.800,00 TL.   ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Geçen seneki konum; Arkadaşlar merhaba, Aracım ile (HB, 1.6 E-Torque, benzinli) 3 yılı tamamladım ve 3. bakımını (24 bin km de henüz) hafta sonu yetkili servisinde yaptırdım. 3. Yıl bakımına ilave olarak ön fren balataları değişti ve tüm silecekler (ön-arka) değişti. 1.370,00 ₺ ödedim hepsine. İlk yıl bakımına 750,00 ₺ (yağ-filtreler) ikinci yıl bakımına 1.250,00 ₺ (yağ-fitreler + 4 buji + fren hidroliği) ödemiştim. Bu 3 yıl içerisinde birkaç ufak tampon sürtmesine ek olarak binanın otoparkından (kış günü sabah erken saat ve hava karanlıktı) geri geri manevra yaparak çıkarken aracın sağ arka çamurluğu (Benzin dolum kapağının olduğu bölge) binanın pvc yağmur suyu atık borusunun L köşesine sürttüm ve orası göçtü, öylece duruyor, nazarlık olsun dedim yaptırmadım. 3 Sene sonunda herhangi bir kronik problem yaşamadım, servis bakımları dışında servise gitmek zorunda kalmadım taaki bu bakıma kadar. Son bakımda (artık nasıl olduysa!) yağ çubuğunun girdiği boru kırılmış dediler, garantiden değiştirecekler, haber bekliyorum. Kuvvetle muhtemel bakım esnasında kırdılar, araçlara o kadar hor davranıyorlar ki anlatamam, bir de yetkili servis. Yetkilisi böyleyse sanayisini düşünemiyorum, Allah düşürmesin. 3 Yıldır şikayet ettiğim bir şey olmamıştır, en azından şimdi düşününce bagajın bazen küçük gelmesi ve yakıtın ş.içinde 10lt altına düşmemesi dışında aklıma başka bir sıkıntı gelmiyor. Ankaranın engelli koşu pentatlonlarını aratmayan yollarında geçen 3 seneye rağmen herhangi bir trim sesi başlamadı (ki her gün bu bozuk yollarda 15-16 km git gel yapıyorum). Kırılan, bozulan, ezilen, soyulan, dökülen bir yeri yok şimdilik. 3 Sene önceye dönüp aynı bütçe ile araç bakıyor olsam yine hiç düşünmeden diğer alternatiflere tercih edeceğim bir araç olurdu. (o gün için diğer seçenekler, ibiza/fabia/İ20 idi) Bilgilendirme amacıyla paylaşıyorum, ilgililerine faydası olur belki. Ek: Bugün (01.04.21) kırık yağ çubuğu borusunu 30 dk.lık bir işlem ile garanti kapsamında değiştirdiler.https://forum.donanimhaber.com/egea-hb-ile-gecen-2-yil--142692043 < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MÜŞAVİR -- 30 Mart 2023; 16:41:12 >

  
  
  
  

  
  
  
  
  

• Yarbay

  

  3496 Mesaj

  
  

  24 binde Balata, 16 binde buji ve fren hidroliği değiştirmişler. Ya servis çarpmış, ya kötü kullanım yada araç dayanıksız. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ARES007 -- 29 Mart 2021; 12:20:1 >

• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: ARES007 24 binde Balata, 16 binde buji ve fren hidroliği değiştirmişler. Ya servis çarpmış, ya kötü kullanım yada araç dayanıksız. Bujileri ve fren hidroliğini geçen sene prosedür böyle diye değiştirdiler, garantinin devam etmesi için şartmış. Belki dediğiniz gibi çarptılar, bilemem. Balatalar normal bence, sabah akşam dur-kalk trafikteyim ve Ankara yolları hep çıkış-iniş, düz yol neredeyse gitmiyorum. Haliyle inişler hep frende oluyor, motor freni işe yaramıyor, öyle yokuşlu bir bölgede oturuyorum. Ha tabi arada hanım da kullanıyor aracı ve çok sık fren kullanıyor, atamadı bir türlü. Yokuş çıkıyoruz, ileride ışık var, gaz kesse araç duracak, ışıklara kadar gazla gelip freni köklüyor sonra durmak için.

• Yüzbaşı

  

  391 Mesaj

  
• Yarbay

  

  3496 Mesaj

  
  

  MÜŞAVİR kullanıcısına yanıt

  Söyle söyleyeyim çoğu marka fren hidroliğine 4 sene civarı ömür veriyor. Aslında bozulan bir yağ değil. Sadece içindeki su oranı frenlerin ısınmasından kaynaklı artıyor. Çok kolay bir testi var. Kendiniz cihazı alıp testini dahi yapabilirsiniz. Cihaz 20-30 lira. Yani söyle düşünün bu testi yapmak yerine kaç kmde olursa olsun 2 yılda bir değişiyoruz demişler. balatalar tam otomatik araçlarda dahi 40-50 bin km dayanıyor. Toyota’da 90 bin km civarı kullandım. 24 bin km çok az. O sürede balatayı bitirmek ciddi uğraş işter. Yahut parça dayanıksız. skoda aracı az kullandığınızda gelin bujilerini şuyunu buyunu değişelim demiyor. Hatta yağını değiştirip gönderiyor. servisi değiştirme şansınız varsa değiştirin. Yoksa gelecek sefer 30 binde sizin aracı ağır bakıma sokacak gibiler. Disk frenleri filan değişirler. Bulurlar birşeyler. Bence gittiğiniz servis baya bir para göz yada saydığım diğer sıkıntılar var.

  
  
  
  
  
• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: darksnr parçalar biraz erken değişmiş gibi bende clio4 varken buji ve balata 40binde değişmişti Maalesef yetkili servis prosedürü, yolunacak kaz görüyorlar sanırım müşteriyi. Bujilerle ilgili hiç bir sorunum olmadığı halde 2 senede bir değişmesi mecburi imiş, değiştirdiler. Zaten servise almadan önce, servis danışmanı direk önündeki ekranı açıyor, bu sene şu şu şu parçalar değişecek, kontrollerde ekstra bir şey değişmesi gerekli görürlerse onu da servis esnasında söylüyorlar. Zaten şöyle saçma bir mantıkla yaklaşıyorlar değişim yapılacak parçalara; Servis ya senede bir ya 20 binde bir, hangisi önce dolarsa. Ama km dolmasa bile mesela bu gittiğim 3. bakıma aynı zamanda 60 bin bakımı diyorlar sanki 60 bin km doldurmuş gibi ve ona göre işlem yapıyorlar. @ARES007 Şimdi kontrol ettim, Fiat periyodik bakım tablosunda çoğu şey için 2 yılda bir (km dolmasa bile) değişecek yazıyor. Garantinin ceremesi bu da. ATEŞLEME BUJİLERİNİN DEĞİŞİMİ (VEYA 2 YILDA BİR) FREN HİDROLİK SIVISI DEĞİŞİMİ (Veya her 2 yılda bir) ÖN FREN DİSKİ VE BALATALARI AŞINMA KONTROLÜ, GEREKİRSE DEĞİŞİMİ (20 şer binlik bakımlarda) TAM OTOMATİK VİTES KUTUSU YAĞI VE FİLTRESİ DEĞİŞİMİ (100 BİNDE) YILLIK BAKIM 1 yıl içerisinde 20.000 km’ye ulaşılmaması durumunda aşağıdaki işlemler ve kontroller yapılmalıdır. • Motor yağının değişimi • Motor yağ filtresinin değişimi • Hava filtresinin değişimi • Polen filtresinin değişimi (Klimalı modeller için) • Ateşleme bujilerinin değişimi (Benzin motorlu tipler) (2.Yıllık bakımda) • Sıvıların kontrolü ve gerekiyor ise tamamlanması (Motor Soğutma Sıvısı, Fren Hidrolik Yağı, Cam Yıkama Suyu, Akü vb) • Akü şarj durumunun kontrolü ve sisteme yüklenmesi • Triger ve yardımcı sistem kayışlarının kontrolü • Ön fren balatalarının ve ön fren disklerinin aşınma ve çalışma kontrolü, gerekirse değişimi (**) • Ön / arka cam silecekleri aşınma ve pozisyon kontrolü, gerekirse değişimi (**) • Klima verimlilik ve gaz kaçak kontrolü • Ön cam silecekleri çalışma kontrolü, fıskiyelerin ayarı • Lastiklerin aşınma ve durumlarının kontrolü, gerekirse basınçlarının ayarlanması (Yedek Lastik Dahil), Lastik kitinin (Fix&Go) tekrar şarj edilmesi için son kullanma tarihinin kontrolü (bazı modellerde) (***) • Ön düzen ayarı • Ön ve arka süspansiyon elemanlarının boşluk kontrolü, gerekirse ilgili elemanların değişimi (**) (Rotbaşı, Rotil, Salıncak Burcu, Amortisör ) • Aydınlatma sistemlerinin kontrolü (Farlar, Sinyaller, Dörtlü Flaşör, Bagaj Lambası, Yolcu Kabini Aydınlatma Lambası, Uyarı Lambaları) • Gözle yapılacak kontroller; motor, vites kutusu, transmisyon, borular (Egzoz, Yakıt, Fren Boruları), kauçuk parçalar • Arıza Tespit Cihazı (Witech, Examiner, vb.) ile elektronik sistemlerin kontrolü ve yazılım güncellemesi(Motor, ABS, Body Computer, Can Ağı vb) • Karter tapası ve/veya pul değişimi Ek: Forumlara biraz göz gezdirdim, çok değişken rakamlar var balata değişiminde. Kimi 20 bin bile götürmüyor demiş (Marka model bağımsız, hepsine baktım) kimi 100 binde halen değiştirmemiş. Sanırım kullanılan şehir, kullanım tarzı ve malzemenin dayanıklılığı gibi birden fazla etken var ömrünü belirleyen. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MÜŞAVİR -- 29 Mart 2021; 14:19:55 >

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  7963 Mesaj

  
  

  Hocam araç otomatik de olsa 24 binde balatalar Cook erken bitmiş baktınız mı çıkanlara bı de Fiat araclarin bujileri eski tip evet 20 binde bir değişiyor serviste.Kitapcikta yazar.ama balatalariniz çok erken bitmiş.O araca lpgsiz binilmez gibi.

• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: defiant82 Hocam araç otomatik de olsa 24 binde balatalar Cook erken bitmiş baktınız mı çıkanlara bı de Fiat araclarin bujileri eski tip evet 20 binde bir değişiyor serviste.Kitapcikta yazar.ama balatalariniz çok erken bitmiş.O araca lpgsiz binilmez gibi. Değişen her parçayı veriyorlar zaten, poşet içinde balatalar duruyordu, keşke atmadan önce fotoğraflarını çekseydim ama hiç aklıma gelmedi. Dedilerse doğrudur, yapıyorlarsa gereklidir mantığıyla bakıyorum her zaman ama görüyorum ki sorgulamak, araştırmak gerekiyormuş. Ne demişler, doğru kararlar tecrübeden gelir ama tecrübe yanlış kararlardan oluşur.

• 

  Balata bitmesi kullanima, yasanilan cografyaya, malzeme kalitesine gore degisken bi durum. 2015 model 84 bindeki aracimin balataları fabrikasyon uzerinde gelenler halâ. 100 bini cok rahat görür. Bu arada lpg neden dusunmediniz?

• Konu Sahibi

  Alisilin07 kullanıcısına yanıt

  Balata konusunda bir şey diyemiyorum, eskilerin fotoğrafı olsaydı anlayan arkadaşlar yorumlardı, kazık yemişte olabilirim, değişim gerekiyor da olabilir. LPG konusunda birkaç farklı yönden değerlendirdim ve LPG işine girmedim; Uzun yolda zaten 6 lt üstünü görmüyor, 5,5-6 arası. Bu durumda LPG anlamsızlaşıyor. Ş.içinde zaten kısa mesafe 7+7 km şeklinde kullanıyorum ve motor ısınana kadar yine benzin yakacaktı ve çok büyük bir tasarrufum olmayacaktı. 20 günde bir yakıt alıyorum (200-250 tl civarı tutuyor) aya vurduğum zaman 300-375 TL hadi olsun 400 TL benzin sarfiyatım var. LPG+Benzin kombinasyonunda bu tutar 250 TL bile olsa azami 150 TL fark olacaktı ve garanti bitmesin diye LPG sistemini serviste taktıracaktım ki bu gittiğimde baktım 5.600,00 TL yazmışlar kampanyalı fiyat diyerek. Bu durumda amorti etmesi en az 3 yıl sürecekti ve çok mantıklı gelmedi bu durum. Zaten engelli aracı olduğundan 5 yıl dolduğunda değiştirmek niyetindeyim.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  4381 Mesaj

  
  

  Benimki de 1.4 benzinli, 20.000 km bakımını bugun yaptırdım. 1100 tl fiyatı var. Bujiler ve fren hidroliği ömrünü tamamladığı için değil de katalog olarak değişim periyoduna girdiği için değişti. Ben 2 senedir sorun yaşamadım. Yeterli geliyor bana da

• Yarbay

  

  3742 Mesaj

  
• Yarbay

  

  3137 Mesaj

  
• Yarbay

  

  2963 Mesaj

  
  

  bende sedan urban e-torg şu an satsam ya sw yada hb e-torq alırım motoru ve şanzumanı sorunlu değil LPG uyumlu

• Kurmay Yarbay

  

  11819 Mesaj

  
  

  Aracı aldığınız konuyu hatırlıyorum daha dün gibi, zaman çok hızlı geçiyor. Aracın balatalari kullanımla ilgilidir fotoğrafı olsa yorumlardik balata için birşey diyemem. Etorq motorda 2 bakımda bir buji değişim periyodu vardır o yüzden degisirler, bı zararı olmaz çokta pahalı değillerdir zaten. Fren hidroliği içinse 2 yıl çok erken, ama çoğu marka burada ihtiyat bahanesiyle kendine bir gelir kapısı yaratmış durumda aynı hidroliği başka markalar 4 yılda bir değiştiriyor mesela. Sonuç olarak bazı değişimleri erken yapmış olsalar da garanti kapsamındaki araç için odediginiz bakım ücretleri diğer markalarin bu değişimler yapılmamış ücretleri ayarında dolaysıyla çokta can sıkmaya değmez. LPG mevzusunda ben olsam bende sizin gibi düşünürdüm yılda 8000 km için bende takdirmazdim. Kazasız belasız güzel günlerde kullanın 👍

• Binbaşı

  

  1230 Mesaj

  
  

  Servis balataya neden karışıyor birisi açıklayabilir mi? Oldu olacak lastikleri de her bakımda değiştirtsinler. Balata bu, ölçülebilir, muayene edilip değişimine karar verilebilir bir parça değil mi? Biraz adam silkelemeden başka bişey değil bence. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ESER14 -- 29 Mart 2021; 19:35:48 >

• Yarbay

  

  4842 Mesaj

  
  

  Güle güle kulanın aracınızı hocam.Ben de bravoyu satmış olsam egea dışında bir seçenek düşünmem.Çünkü gerçekten sorunsuz ve sağlam bir araç egea.Yılda bu kadar satış rakamlarına ulaşması sadece fiyatından dolayı olamaz.Balata ve diğer değişmesi gereken şeyleri servis bakım periyodunda olduğu için değiştirmiştir.Yoksa fıatların parçaları gayet uzun ömürlüdür.

• Binbaşı

  

  1444 Mesaj

  
  

  Güzel konu. Tecrübe yalan söylemez. Ben de 5 yıldır fluence 1.5 dci kullanıyorum edc icon. 50.000 km ye geldim, yıllık bakım harici (standart) bir masrafım olmadı çok şükür. Köy yolunda kullanıyorum son 1 yıldır, öyle bir çukurlara düştüm ki, bir sıkıntı yaşamadım. Bir rot balans ister ama :) Tecrübe asla yalan söylemez. Sorunsuz ve uzun yıldır kullandığım tek aracım. Dikkatte etmem o kadar yüksek. Böyle şeyler ilerde vericeğimiz kararları etkiliyor.

• Binbaşı

  

  1782 Mesaj

  
  

  Fren balayası şehir içi normal. Buradakiler çoçuk çoluk, babasının ne zaman Balata değiştirdiğini bilmez. Ne olursa olsun, her zaman yetkili servis. Birşey olduğunda gider hesap sorarsınız. Güle güle kazasız belasız kullanmaya devam edin

yeni mesaja git

 

Son yıllarda ülkemizde en çok satılan araç markası Fiat‘ın araç servis ücretleri ile ilgili bir bilgilendirme  içeriği hazırlamak istedik.  Yetkili servis ve özel servisler ile ilgili araştırmalarımız neticesinde, sizleri bilgilendirme amaç bu yazıyı oluşturduk. Fiyatlar yıl içerisinde veya kampanya dönemlerinde değişiklik göstermektedir.

Periyodik Bakım İçeriği Nedir?

Araçlarda en çok tercih edilen bakım türü olan periyodik bakım ,temel de halk arasında sıvı bakım olarak da bilinmektedir.

• • Motor Yağı 
  • Yağ filtresi
  • Hava filtresi
  • Polen filtresi
  • Yakıt filtresi ( Her bakımda olmaz 2 bakımda bir veya 30.000 ila 40.000 km arasında )
  • Ateşleme bujisi kontrol edilir. ( Benzinli araçlarda önemlidir. Dizelde ısıtma bujisi kontrol)
  • Akü bakımı yapılır. ( genelde ölçüm yapılır pek güvenilmemelidir.)
  • Fren sistemi kontrol edilir. ( fren hidrolik sıvısı )

Fiat 2023 Yetkili Servis Fiyatları

Fiat resmi  1.3 Multijet araçlarda her 10.000 kilometrede bir yağ bakımı olmak üzere, her 20.000 kilometrede (veya kilometre dolmazsa yılda bir kez) periyodik bakımların yapılması gerektiğini belirtilmiş

Benzinli Motorlu Araçlar : 2300TL’den başlayan fiyatlarla
Dizel  Motorlu araçlar : 2800-2900TL ortalama fiyatlar

Fiat 2023 Özel Servis Fiyatları

Benzinli Motorlu Araçlar ; 1.000TL işcilik +parça 
Dizel motorlu araçlar : 1300TL işcilik +parça

İnternetten Parça Alıp Bakım Yaptırmak?

İnternetin yaygınlaşması ile beraber araçların periyodik bakım parçaları konusunda, fiyat araştırması yaparken e-ticaret platformlarında parçaları daha uygun olduğunu görebiliyoruz.

Örnek olarak 1,3 Multijet Egea bir aracımız üzerinden fiyatlama yaparsak ;

Karşımıza şu şekilde kitler geliyor

Ortalama fiyat hesapladığımız da parça ücreti 600TL usta işçiliği 400TL=1.100TL ye en uygun periyodik bakımı yaptırma imkanına sahip olabiliriz.

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

Tercihlerinizi değiştirmek için tıklayın

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

Açıklama

Bu çerezler sizinle ve bu site veya diğer siteler üzerindeki tercihleriniz doğrultusunda ilgi alanlarınızla alakalı reklamların gösterilmesi amacıyla kullanılır. Ayrıca, reklam gösterimi sayısının sınırlandırılması ve reklam kamanyalarının etkililiğini ölçümlenmesi amacıyla kullanılır.

Tercihlerinizi değiştirmek için tıklayın.

Açıklama

Bu çerezler sizinle ve bu site veya diğer siteler üzerindeki tercihleriniz doğrultusunda ilgi alanlarınızla alakalı reklamların gösterilmesi amacıyla kullanılır. Ayrıca, reklam gösterimi sayısının sınırlandırılması ve reklam kamanyalarının etkililiğini ölçümlenmesi amacıyla kullanılır.

Tercihlerinizi değiştirmek için tıklayın.

Açıklama

Bu çerezler sizinle ve bu site veya diğer siteler üzerindeki tercihleriniz doğrultusunda ilgi alanlarınızla alakalı reklamların gösterilmesi amacıyla kullanılır. Ayrıca, reklam gösterimi sayısının sınırlandırılması ve reklam kamanyalarının etkililiğini ölçümlenmesi amacıyla kullanılır.

Tercihlerinizi değiştirmek için tıklayın.

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

Tercihlerinizi değiştirmek için tıklayın

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

Tercihlerinizi değiştirmek için tıklayın.

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

To opt-out, click here.

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

To optout click here

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

To optout click here

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

To opt-out, click here.

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

To optout click here

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

To optout click here

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

To opt-out, click here.

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

To opt-out, click here.

Açıklama

Farklı tarayıcılardan gelen farklı istekleri ayrıştırmak için bu bilgiler daha sonradan kullanılmak üzere çerezler aracılığıyla depolanır. Bun çerezler ayrıca müşteri kayıtları ile gezinme bilgilerini ilişkilendirmek için de kullanılır. Bu çerezler hususi olarak, website üzerinde anonim ziyaretlerin yeni ziyaretçi olarak tanımlanması, tıklama akışı datasının analiz edilmesi ve  geçmiş aktivitelerinin izlenmesi için kullanılmaktadır.

To opt-out, click here.

Açıklama

Fiat Egea Koltuk Kılıfı Nereden Alınır?

Fiat Egea koltuk kılıfı cazip koşullar ile Trendyol’dan alınabilir. Fiat Egea sahipleri, araçlarının koltuklarını korumak ve estetik bir görünüm oluşturmak için koltuk kılıfı kullanmayı tercih edebilirler. Kaliteli ve uzun süre kullanıma uygun Fiat Egea koltuk kılıfları da Trendyol'da satılır. Söz konusu modeller; buradan incelenerek satın alınabilir. Geniş ürün yelpazesi ve cazip fiyatlarıyla müşterilerin ihtiyaçlarını karşılayan çok sayıda seçenek sunulur. Farklı renk, desen ve markalara sahip koltuk kılıflarından istediğinizi seçebilirsiniz. Bu sayede aracınızda hayal ettiğiniz şık ve modern görünümü kısa sürede oluşturabilirsiniz.

Fiat Egea Koltuk Kılıfı Kullanışlı Mıdır?

Fiat Egea koltuk kılıfları oldukça kullanışlı bir yapıya sahiptir. Fiat Egea koltuk kılıfı modelleri, kolayca takıp çıkartılabilir. Koltuklara uygun ölçülerde üretilen kılıflar, elastik kumaşları sayesinde kolayca takılabilir ve yerinde kalabilir. Kılıfların çıkarılması da bir o kadar kolaydır. Tüm bu yönleri ile insanlara kullanışlı gelir. Fiat Egea koltuk kılıfı; aracın iç tasarımına uygun pek çok renk, desen ve model seçeneği sunar. Bu sayede araç sahibi, koltuk kılıfı seçimi yaparak aracının iç dekorasyonuna uygun bir görünüm elde edebilir. Koltuk kılıfları, aracın iç kısmında sadece koruma işlevi görmez. Aynı zamanda aracın estetik görünümünü de arttırır. Böylece kullanışlılığı bir üst safhaya çıkar. Fiat Egea koltuk kılıfı, kaliteli ve dayanıklı malzemelerden üretilir. Koltuklara uygun şekilde tasarlanan kılıflar; sert darbelere, çizilmelere, kesilmelere ve yırtılmaya karşı da dayanıklıdır.

Fiat Egea Koltuk Kılıfı Renkleri Nelerdir?

Fiat Egea koltuk kılıflarının renk seçeneklerinden ilki siyahtır. Siyah Fiat Egea koltuk kılıfları, en popüler seçenekler arasındadır. Siyah renk, aracın iç mekanına şık ve modern bir görünüm kazandırır. Bej renkte dizayn edilen Fiat Egea koltuk kılıfları da bulunur. Bu renk Fiat Egea sahipleri arasında oldukça popüler bir seçimdir. Bu renk, aracın iç mekanına sıcak ve rahat bir hava katar. Aynı zamanda şık bir görünüm de sağlar. Gri renk de popüler bir Fiat Egea koltuk kılıfı modelidir. Hem modern hem de minimalist bir görünüm sağlar. Kırmızı Fiat Egea koltuk kılıfları, aracın iç mekanına canlı ve dikkat çekici bir renk katar. Aynı zamanda şık bir görünüm de sağlar. Mavi Fiat Egea koltuk kılıfları, aracın iç mekanına ferah bir hava kazandırır. Bir yandan da modern görünüm sunar.