kaynağı değiştir]
Tasarım sürecinde CW170 olarak adlandırılan Focus, ismini Ghia tarafından 1991 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bir konsept otomobilden aldı. Focus'un tasarımındaki kimi öğeler, daha Ford tarafından hazırlanan bazı konsep otomobillerde de yer almaktaydı. İlk kez 1996'da Ka ve 1998'de Cougar modellerinde kullanılan Ford'un New Edge tasarım felsefesinin devamı olan Focus, dönemi için sıra dışı bir tasarıma sahipti.[4][5][6][7] Aracın tasarımı Jack Telnack tarafından düzenlenmiş ve Claude Lobo ile Avustralyalı tasarımcı John Doughty tarafından hazırlanmıştır.[3]
Yeni aracı Ford Focus olarak adlandırma kararı 1998 başlarında alınmıştır. Ford'un üst düzey yönetimi, daha önceki "Escort" adını yeni nesil küçük aile araçları için saklama kararı almışlardır. Temmuz 1998'de ortaya çıkan bir son dakika pürüzü, aracın Almanya pazarı için farklı adlandırılmasını gündeme getirmiştir. Köln mahkemesinin, Hubert Burada Media'nın yayınladığı Focus dergisinin itirazı üzerine değerlendirmeye aldığı bir davada Ford, firmayla anlaşmış ve Almanya pazarı için farklı bir isimlendirmeye gitmek zorunda kalmamıştır.[8]
İlk nesil Focus, 5 kapılı hatchback, 4 kapılı sedan, 3 kapılı hatchback ve 5 kapılı station wagon gövde tipleriyle satılmıştır.[9]
KARGO BEDAVA
Kurumsal Fatura
Satıcı : ototr
Peşin Fiyatına 3 Taksit!
Koleksiyona Ekle
Tahmini Kargoya Teslim: 8 gün içinde
ÜRÜNÜN TÜM ÖZELLİKLERİ
Henüz Yorum Yazılmamış.
Markanın yeni tasarım diline uygun ve müşterilerin talepleri doğrultusunda yeniden yorumlanan Focus, trapezoid ön ızgarası ile daha güçlü görünürken, yeni nesil tasarımına uygun olarak dörtgen formlu sis farlarına, kaslı motor kaputuna ve tampon tasarımına sahip.
Arka bölümde ise ufaltılan stop grubu, aracın dinamik görünümünü pekiştirirken, yeni bagaj kapağı ve yalnızca hatchback modellerde sunulacak yeni bir spoylere yer verildi.
İç mekanda ise kullanıcıların istekleri doğrultusunda bir dizi yeniliğe gidildi. Örneğin; orta konsolun üzerindeki tuş karmaşası yerini daha sade ve ergonomik bir buton yapılandırmasına bıraktı. Yeni 3 kollu direksiyon tasarımı gösterge paneli için daha fazla görünürlük sağlarken yalın tasarımında dikkat çekici detaylarından. Orta konsolun üzerinde bulunan 8 inçlik dokunmatik renkli multimedya ekranı sayesinde ise araç içerisinde birçok şey kontrol edilebiliyor.Makyajlanan model, temel tasarım değişikliklerinin yanı sıra yeni teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Focus'ta sunulan otomatik park sistemi, paralel park yapmanın yanı sıra, dikey park etme sistemi ve paralel parktan çıkmayı sağlayan paralel park çıkış yardımı özellikleri de sunuluyor. Halihazırda sunulan Ford SYNC araç içi iletişim sisteminin 2. jenerasyonu SYNC 2, 8 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik renkli ekran ile müzik sistemi, navigasyon, iklim kontrolleri ve uyumlu cep telefonlarına daha kolay erişim sağlayan kontrol sistemini içeriyor. Ayrıca makyajlı modelde Elektronik Denge Programına (ESP) entegre Gelişmiş Proaktif Denge (ETS) teknolojisi gibi yepyeni bir teknoloji de yer alıyor. Sistem, aracın hız, direksiyon konumu ve direksiyonun hangi hızlarda döndürüldüğünden yola çıkarak aracın kayma ihtimalini hesaplıyor. Eğer sistem çok muhtemel bir kayma algılar ise (Sürücü daha kaymayı hissetmeden) ESP sistemini devreye sokarak aracın kontrolünün sürücüde kalmasına yardımcı oluyor. Aynı zamanda ST versiyonda da makyaja gidildi.
motor seçenekleri | Yakıt Tipi | Güç | Tork | Şanzıman |
---|---|---|---|---|
2.3 EcoBoost RS[31] | Benzin | 345 hp | 440NM | 6 İleri Manuel |
2.0 EcoBoost ST | Benzin | 250 hp | 360 NM | 6 ileri Manuel |
2.0 TDCİ ST | Dizel | 185 hp | 400 NM | 6 ileri Manuel |
1.0 Ecoboost Start / Stop | Benzin | 125 hp | 170 NM | 6 ileri Manuel |
1.0 Ecoboost | Benzin | 125 hp | 170 NM | 6 ileri Otomatik |
1.6 Tİ-VCT | Benzin | 125 hp | 159 NM | 5 ileri Manuel |
1.6 Tİ-VCT | Benzin | 125 hp | 159 NM | 6 ileri Powershift |
1.5 Ecoboost Start / Stop | Benzin | 150 hp | 240 NM | 6 ileri Manuel |
1.5 Ecoboost Start / Stop | Benzin | 150 hp | 240 NM | 6 ileri Otomatik |
1.5 Ecoboost Start / Stop | Benzin | 182 hp | 240 NM | 6 ileri Manuel |
1.5 Ecoboost Start / Stop | Benzin | 182 hp | 240 NM | 6 ileri Otomatik |
1.5 TDCİ Start / Stop | Dizel | 95 hp | 270 NM | 6 ileri Manuel |
1.5 TDCİ Start / Stop | Dizel | 120 hp | 300 NM | 6 ileri Manuel |
1.5 TDCİ Start / Stop | Dizel | 120 hp | 300 NM | 6 ileri Powershift |