Ford Escort Otomatik Cam Çalışmıyor

Ortalama 20 yıldan bu yana üretilen neredeyse her otomobilde artık manuel değil, elektrikli camlar kullanılmaktadır. 

Eski araçların içinde bulunan kolay bir kriko düzeneği yardımıyla camlar çevirmeli olarak manuel olarak indirilip kaldırılıyordu. Sadece teknoloji geliştikçe insanların yaşamı daha da kolaylaşmaya başladı. Bir düğme vasıtası ile kolayca camlar indirilip kaldırılabiliyor. Biz buna otomatik cam diyoruz. Otomatik camlar temelde, manuel camlarla aynıdır. Sadece camları indirip kaldırmak için kas gücüne değil, bir motor enerjisini kullanırlar. Düğmeye bastığınız anda düzelteç denilen bir motor camları indirip kaldırır. Arıza yapmış olduğu durumlarda tamiri oldukça kolaydır.

Aracınızın otomatik camları çalışmıyor ise ilk olarak sigorta kutusundaki sigortaları denetim etmeniz gerekiyor. Bir çok süre sorunların büyük kısmı sigorta fişinden kaynaklanıyor. Sigortalar sağlam görünüyorsa paneldeki kabloları denetim etmeniz gerekir. Zaman içinde bu kablolarda oluşan paslanma ve kısa dönem otomatik cam motorunun çalışmasını engelliyor. Düğmeye bastığınız anda cam motorunun uğultu sesi geliyor, sadece camlar hareket etmiyorsa, elektrikli cam regülatörü arızası olması muhtemeldir. Sadece motorun sağlam olduğundan güvenli olmanız gerekir. Ek olarak cam açma kapama düğmeleri oldukca sık kullanıldığı için zaman içinde devreyi tamamlama işlevini yitirirler. Bu durumlarda siz düğmeye basmanıza karşın, cam motoruna elektrik gitmez. Bu şekilde camlarınız hareket etmez hale gelir.

Otomatik Camların Çalışmama Sebepleri ve Tamiri

1- Cam düğmesi arızası:Cam düğmesi kolay bozulabilen bir yapıya haizdir. Devamlı üstüne baskı uygulanmış olduğu için içindeki yay zaman içinde kırılabilir. Arıza yapması durumunda cam düğmesinin değiştirilmesi en kolay yoldur. Averaj bir arabanın (Focus, Astra, Golf, Corolla, Civic) cam düğmesi tutarları 30 ile 50 lira arasındadır. Cam açma sorunlarının bir bir çok cam düğmesinden doğar.

2- Cam açma sigortasının atması:En oldukca karşılaşılan sorunlardan bir tanesidir. Sigorta kutusunun içinde bu sigortanın derhal üstünde cam işareti bulunur. Bu sigortayı değiştirmeniz probleminin hallolmasına kafi olabilir.

3- Cam açma motorunun yanması: Cam açma motoru yandığı süre yapılması ihtiyaç duyulan tek şey motoru değiştirmektedir.  Averaj bir cam motorunun fiyatı TL civarındadır. Motoru aldıktan sonrasında kendinizde değiştirebilirsiniz. Sadece işi bilen birisine yaptırmak, öteki parçalara zarar vermemek adına önemlidir.

4- Cam açma motoruna gelen kablolarda kısa dönem ve kopma benzer biçimde problemler : Kablolar ince bakır bir yapıya haizdir. Zaman içinde aşınırlar ve elektrik akımını iletemezler. Bu durumda cam açma motoruna elektrik gidemeyeceği için aracınızın camları da açılamaz.  Bu kabloları denetim etmekte yarar var. Ek olarak bir denetim kalemi yardımıyla kablolardan elektrik geldiği denetim edilmelidir.

Arabanın Kapısını Sökmek

Aracımızın kapısının içinde cam açma motoru ve cam indirip kaldırma makası bulunur. Bunlardan herhangi birisi arıza yapmış olduğu süre kapı döşmesini sökmek gereklidir. Kapı döşemesi ile kapı sacı içinde bir kaç vida vardır. Sadece arada oldukça kırılgan bir naylon örtü vardır. Bunu yırtmamak gerekir. Bu sebeple işinin ustası birine söktürmenizde yarar vardır.

Otomatik cam sorunu, zaman zaman özellikle de eski otomobil sahiplerinin karşılaşabileceği can sıkıcı sorunlardan birisidir. Genellikle düşük maliyetlere çözülebilen bu tip sorunlar bazen elektrik tesisatından kaynaklanıp çok daha uğraştırıcı olabiliyor. Bu yazımızda &#;Cam Açılmıyor Ne Yapmalıyım?&#; Sorularını cevaplayarak Cam sorunları hakkında derledik.

Elektrikli camlar ülkemizde sık kullanılan donanımlardır. Camı açılmayan bir aracı kullanmak can sıkıcı bir durumdur. Aracınızın camı bir anda bozulduysa çözüme ulaşmak için yapılacak işlemler sırasıyla;

• İlk olarak yapılması gereken sigorta tablosundan cam sigortalarını kontrol etmektir. Cam motoru zorlandığı zaman sigortayı attırabilir. Bu durumda yapılması gereken sigortanın değişimi ve cama fitillerinin temizliğidir.
• Sigorta Tablası kontrol edildi. Herhangi bir problemle karşılaşılmadıysa; camı çalışmayan kapı döşemesi sökülür.
• Kontrol kalemi vasıtasıyla elektrik tesisatı kontrol edilir.
• Bu kontrol sonucunda arıza sebebi ortaya çıkar.
• Araçda bulunan sorunlar çözülür.

Sık Karşılaşılan Cam sorunları ve Çözüm Yöntemleri

• Sigorta atması: Sigorta atıksa çözüm sigortanın değişimidir. Bu durum tekrarlanırsa bir elektrikçiye gösterilmelidir.
• Cam açma tuşunuzun arıza yapması: Camın açılmamasına neden olabilir. Sık kullanılan cam tuşu arıza yapabilir. Bu çok normal bir durumdur. Bu durumda yapılması gereken cam tuşunun değişimidir. Cam tuşu fiyatları araç marka modeline göre değişiklik gösterir.
• Cam motorunun bozulması: Otomobillerin elektrikli camlarını açıp kapatmak için elektrik motoru kullanılır. Bu motor zamanla arıza yapabilir. Arıza durumunda yapılması gereken cam motorunun değişimidir. Bu parça genelde ucuz bir parça değildir. Sigorta sistemiyle korunduğu için arıza yapma ihtimali çok düşüktür.
• Cam krikosunun arıza yapması: Cam krikoları özellikle eski model otomobillerde arıza yapabilir. Cam krikosu, tamiri mümkün olan bir parçadır. Camın inip kalkmasını sağlayan tel koparsa telin değişimi sağlanarak parça kurtarılabilir.
• Camın Fitile Sıkışması: Aracınızın cam fitili düzgün değilse cam sıkışabilir. Bu durumda cam fitilinin temizliği gereklidir. Aksi takdirde cam motoruna krikosuna zarar verebilir.

Cam Fitili Temizleme İşlemi Nasıl Yapılır

Otomobiller zaman geçtikçe cam fitillerine kir ve pislik biriktirebilir. Bu durum camın stabil bir şekilde açılıp kapanmasına engel olur. Yapılması gereken işlem bir cam fitil temizleyici sprey alıp cam fitillerini temizlemektir. Bir bez yardımı ile bu işlemi gerçekleştirebilirsiniz.

seafoodplus.info Otomobil İlanları

 Günümüzde otomobillerde en büyük konfor ekipmanlarından bir tanesi de otomatik camlardır. Peki ya cam açma düğmeleri neden çalışmaz? Cam açma düğmesi çalışmıyor diyorsanız mutlaka yazımıza göz atın.

'li yıllardan itibaren otomobillerde otomatik camlar kullanılmaya başladı. Otomatik cam çalışma prensibi çok basittir. Siz cam açma düğmesinin yukarı doğru bastığınızda bir motor kriko üzerindeki camı yukarıya doğru ittirir. Aşağı bastığınızda ise motor tam tersi yönde dönerek camların aşağı inmesini sağlar. 

Elektrikli camlar çok kullanışlı ekipmanlardır. Çünkü aracınızın camlarını açmak için bir düğmeye basmanız yeterlidir. Eskiden olsa bir çevirme koluyla camlar açılıp kapanırdı. Ama artık sadece bir düğmeye basarak camları kolaylıkla açıp kapatabiliyorsunuz.

Peki ya cam açma düğmesinin çalışmamasının sebepleri nedir? Şimdi bunlara madde madde göz atalım.

Cam Açma Düğmesinin Çalışmamasının Nedenleri

1- Düğmenin Tırnağının Kırılması

Cam açma düğmesi bildiğiniz basit bir anahtardır. Siz düğmeye bastığınız yönde elektrik devresi tamamlanır ve cam istediğiniz yönde açılır. Ancak cam açılıp kapana zamanla bu düğmenin içindeki tırnak kırılır. Kırıldığı zaman ise cam açma düğmesi çalışmaz. Bazı durumlarda ise sadece bir yöne çalışabilir. Örneğin camlar sadece yukarı kalkıp aşağıya inmez. Veya Aşağı inip cam açık kalıp yukarı kaldırmaz. Bunlar cam açma düğmesinin arıza yapmasından kaynaklanan bir sorun olabilir. En basit çözümü düğmeyi değiştirmektir. Zaten cam açma düğmeleri ucuz ve değiştirilmesi kolay parçalardır.

2- Cam Motorunun Yanması

Camları aşağı yukarı indirip kaldıran gücü bir elektrik motoru sağlar. Bu motorun bir çalışma süresi vardır. Her motor gibi zamanla içindeki mıknatıslar eskir ve cam motoru bozulur. Buna sanayi ağzıyla cam açma motoru yanması denilir. Bu motorların tamiri mümkündür ama çok zordur ve hiç bir usta bu cam motorunu tamir etmekle uğraşmak istemez. Bu sebeple değiştirmek en kolay ve basit yöntemdir.

3- Camların Buz Tutması

Kış aylarında neredeyse tüm ülkemizde hava sıcaklıkları sıfır derecenin altında seyreder. Kar yağdığında veya cam fitillerinin kenarları buz tuttuğunda, cam fitiline camlar yapışır. Bu donma o kadar şiddetlidir ki cam motorunun gücü buz tutan camı hareket ettiremez. Bu durumda cam açma düğmesine basmanıza rağmen camlar açılmaz. Buz tutan camı açmak için düğmeye basmak cam açma motorunu yakabilir. Bu sebeple camların buzu çözülmeden zorlanmamalıdır.

4- Cam Krikosunun Bozulması

Cam açma motoru, cam açma krikosu denilen bir mekanizma sayesinde camları aşağı ve yukarı hareket ettirir. Bu kriko kırıldığı zaman veya arızalandığı zaman camlar açılıp kapanmaz. 

Panel, aynanın arka kısmındaki plastik parçanın altına dalmaktadır. Sökerken panel buradan kurtarılacak.

Clio 2 kapı döşemesinde torks başlı vidalar kullanılmış. Sökerken torks tornavida ya da torks lokma kullanıyoruz.

Önce kapı kol dayamasında bulunan vidanın plastik kapağını bir tornavidayla hafifçe kanırtarak çıkarıyoruz.

Kapı kol dayamasındaki vida sökülür.

Kapı kolunda bulunan vida sökülür.

Ön kapı iç panelin alt kısmında 3 tane vida var. Bunlar sökülür.

Vidaların sökülmesi.

Kapı iç kısmında bulunan hoparlörün koruma kapağı sökülür. Tırnaklıdır, önce alt kısmından hafifçe kanırtılıp çekilir, en son üst kısmı çıkar. (Takarken tam tersi)

Hoparlör kapağı üst kısmındaki tırnaklar.

Hoparlörün sökülmesi

Hoparlörün elektrik bağlantı soketi çıkartılır.

Hoparlörün sökülmüş hali.

İç kapı paneli söküldüğünde, paneli kapıya daha sağlam tutturan izolasyon sağlayan fitiller görülecektir. (ilk sökmede, sökmeyi bu fitiller zorlaştıracaktır)

(Cam, cam krikosu, camı hareket ettiren elektrik motoru, kapı kolu halatı)

Elektrik motorunu 3 adet civata tutuyor, bunlar gevşetilip motor ve kriko tertibatı beraberce set olarak alınabilir. Ancak arızanın motordan, halatlardan olduğundan emin olunduktan sonra sökülmeli bu kısımlar.

Otomatik cam elektriki motoru klipsli soket bağlantısı. Eğer cam çalışmıyorsa, bu bağlantı mutlaka kontrol edilmeli, akım geliyor mu bakılmalı. Harici olarak 12 voltluk akü gerilimi verilerek motorun çalışıp çalışmadığı kesinleştirilebilir. 

Kablo bağlantısı oynatılıp butonla denemeler yapılabilir. Soket çıkarılıp pas-oksit durumu gözlenmeli, varsa temizlenip giderilmeli. 

Bazen soketin dişisi genişler, bu durumda temassızlık sonucu akım geçmez ve motor çalışmaz. Böyle durumda, soketin erkeğindeki uçlar, çok hafifçe tornavidayla eğdirilerek, soket geçtiğinde, dişisine baskı (temas) yaparak geçmesi sağlanabilir, sorun buysa, çözülmüş olacaktır.
Bu kontrol elektrikli motor bağlantı soketinde olduğu gibi, buton bağlantı soketinde de yapılabilir. Soket yuvaları yukarıda anlatıldığı gibi tamir edilebilir. 

Özellikle renault clio-megan araçlarda, elektrikli otomatik camlar açılıp kapatılırken çat-tak diye ses yaparlar, bunun sebebi, camın inip çıkarken, yukarıdaki plastik koruma parçasının tırnaklarına çarpıyor olmasındandır. Aşağıdaki resimde gösterildiği gibi tırnağın çarpan üst kısmı yankeskiyle kesildiğinde, ses kesiliyor. (Not: öneri değildir, çarpmalarda güvenlik açısından sorun olabilir, sorumluluk araç sahibinindir)

Otomatik cam inip çıkıyorken ses yapıyor,

yolda giderken kapıdan-camdan takırtı gibi sesler geliyorsa, sebebi yukarıdaki resimdeki gibi, cam krikosunu, cama bağlayan plastik parçaların kırılmış olmasıdır büyük ihtimalle. Bu plastik parçalar değiştirilerek ses yok edilebilir.

Otomatik cam butonu ve bağlantı soketi.

Otomatik cam butonu.