Ford Iki Kapılı Araba
kaynağı değiştir]
Crown Victoria, yılı için kapsamlı bir revizyondan geçti. Nisan 'de tanıtılan dış kısımda değişiklik görülmezken, neredeyse tüm şasi yeniden tasarlandı ve iç paneller, kapı kolları, merkezi kilit ile elektrikli cam kontrolleri yenilendi. Izgara değişiklikleri ise Police Interceptor ile sınırlı kaldı. İç mekan için küçük bir güncelleme, daha uzun baş destekleriyle ayırt edilen yeniden tasarlanan ön ve arka koltuklar ve kapı panelleri gördü. Sarı renkli dönüş sinyal lambaları, gövde rengi yan aynalar, ön koltuk harita torbaları,yakıt kapağı kilidi, otomatik el freni bırakma ve motor bölmesi lambası gibi özellikler ise kaldırıldı. Koltuğa monte edilmiş yan hava yastıkları da opsiyon hâline geldi. Alüminyum ön kontrol kollarının benimsenmesi ile bilya sistemi yerine yeni bir kremayer ve pinyon direksiyon sistemi kullanılmaya başlandı[22] ve ön ve arka süspansiyonlarla beraber frenler de yeniden tasarlandı. Bu durumda arka süspansiyon polis kullanımı için daha da sağlamlaştırıldı ve arkada ikiz tüp şokları monotüp şoklar ile değiştirildi, bakım ve yol tutuşunu iyileştirmek için şoklar çerçeve raylarının dışına çıkarıldı. Süspansiyon yükseltmelerinin bir parçası olarak Panther platformu araçlar jantlar daha yüksek bir pozitif ofsete sahip oldu. Sessiz bir EBD fren yükselticisi eklenerek mekanik bir acil yardım sistemi geliştirildi.
Yine aynı tarihte, motora bir de vuruntu sensörü yerleştirilmesiyle motor gücü egzoz konfigürasyonuna bağlı olarak ve bg'ye yükseltildi. Yeni litre hacmindeki yağ tavanı önceki senelerden %20 daha büyüktü. Ayrıca alüminyum su geçitli yeni bir manifold ve elektronik bir yakıt sistemi kullanılmaya başlandı. Bu değişiklikler aracın kullanımını çok geliştirdi.
yılında ilk Amerikan otomobillerinden biri olarak Crown Victoria'da bir opsiyon olarak lamine kapı camı benimsendi. Bu cam, ek güvenlik sağlamanın yanı sıra, UV ışığı ve iç mekandan gelen ısıyı filtrelebiliyordu.[23] Başka bir revizyonda, üst konsol yeniden tasarlandı.[23][24] Police Interceptor modeli de bg'ye yükseltilerek, motor gücü son kez artırıldı ve gelişmiş 4R75W şanzımana geçildi.
yılında, elektronik "kablolu" gaz kelebeği kontrolünü benimsediği için motor küçük bir revizyondan geçti. 4R70W şanzıman elektronik gaz kelebeği kontrollerini barındıracak şekilde tasarlanmış yeni 4R70E şanzıman ile değiştirildi. Yeni bir kilitlenmeyen direksiyonla beraber aracın sağ arka kısmında direkt bir antene sahip oldu. Bu anten daha önceden olduğu gibi, yine arka camın içine yerleştirildi. Yine ilk kez bir seçenek olarak bir moonroof sundu ve diğer Ford araçlarıyla uyumlu olarak, 6 diskli CD değiştirici bir opsiyon hâline geldi.[25][26] 'da Crown Victoria'nın gösterge paneli yenilendi ve Kuzey Amerika'da bir takometre ile donatılmış son Ford aracı olmanın yanı sıra dijital gösterge paneli seçeneğinin kaldırılmasının ardından dijital bir kilometre sayacı benimseyen son Ford aracı oldu. Police Interceptor modeli ise motor saati sayacına sahip oldu.[25] Aynı zamanda Crown Victoria'nın çelik jantları 17 inçe çıkarıldı.[25]
yılında, Yol Tutuş ve Performans Paketi bağımsız bir seçenek hâline geldiğinden LX Sport'un çoğu özelliği geri döndü. Aynı yıl isteğe bağlı yan hava yastıkları, yan çarpışmalarda yolcuları daha iyi korumak için revizyona tabi tutuldu.[27]
'nin Ocak ayında Ford, 5, adet Crown Victoria sattı ve bu rakam daha gelişmiş ve yeni Ford Five Hundred'dan daha yüksekti. Ford sadece 3, adet Five Hundred satabilmişti. Müşteriler arasında önden çekişli Five Hundred daha popüler olduğu halde, Crown Victoria taksicilerin ve polislerin favorisi olmaya devam etti. Crown Victoria'nın olan üstün sağlamlığı ile beraber performansı ve ucuz bakımı bu iki sektörde çok tutulmasını sağladı. Bu modelin aynı zamanda daha uzun dingil mesafeli olan modeli arka yolcular için 6 inç daha fazla ayak yeri sağlıyor. Bu model Amerika'da hem polis ve taksiciler tarafından alınabilmekteyken, Orta Doğu'da bu model tüm müşteriler tarafından alınabilmekteydi. Crown Victoria'nın kardeşi olan Grand Marquis'inde benzer bir modeli bulunur ve bu model GS-L olarak satılır. Grand Marquis Mercury'nin bu zamana kadar en başarılı modelidir ve yılından veri 3 milyonun üstünde Grand Marquis satmıştır. Ocak 'de Ford bir de 4, Grand Marquis sattı.
Crown Victoria genelde yaşlıların kullandığı bir araba olarak karakterize ediliyor ama bu bir yanlış kavramadır, çünkü bu aracın bulunduğu kategoride araçlar genelde daha yaşlı insanlar tarafından satın alınıyor. Crown Victoria daha modern ve önden çekişli arabalardan daha sağlam bir yapıya sahiptir ve benzer SUV türü araçlar kadar iç mekâna sahiptir. Bu araç aynı zamanda bu tür araçlardan daha az yakıt tüketmektedir.
yılında üretimin %95'ini oluşturan filo ve Police Interceptor satışlarının [28] dışında Crown Victoria'nın satışları 3,'e kadar geriledi (Ford GT'nin 1, adet satış rakamına kıyasla) ve Grand Marquis muadiline kıyasla 18'de 1 oranla geride kaldı. Ford, 'de Crown Victoria'nın Kuzey Amerika'daki sivil satışlarını sona erdirerek modeli web sitesinden sildi ve Ford Fleet aracılığıyla Police Interceptor ile taksi, filo ve uzun açıklı ticari modellerinin satışlarına devam edildi.[28] Daha sonra, Ford Crown Victoria'nın sivillere satıldığı tek pazar Orta Doğu'ydu ve Crown Victoria burada Mercury Grand Marquis ile birlikte satıldı.[29]
yılında, Crown Victoria model hattı bir konsolidasyondan geçti ve Police Interceptor ile birlikte LX, Crown Victoria'nın standart dingil mesafesine sahip tek donanım seviyesi hâline geldi. Mercury ve Lincoln muadillerine uygun olarak, 17 inç jantlar standart hale geldi ve LX, LX Sport/Yol Tutuş ve Performans Paketi'nin 5 kollu alaşım jantlarını benimsedi. Üretimi kolaylaştırmak için, güç ayarlı pedallar ve yan hava yastıkları gibi çeşitli özellikler standartlaştırıldı. Federal yönetmeliklere uymak için gömme elektrikli cam anahtarları eklendi.
31 Ağustos 'den sonra tüm Crown Victoria'lar model olarak adlandırılmıştır. ABD'de yılında çıkarılan kanunla yılından itibaren üretilecek olan tüm binek araçlarda elektronik denge programının standart donanım olarak kullanılmasını zorunlu hale getirildi.[30] Ancak model Crown Victoria'lar ABD ve Kanada'da satılmadığı için Ford bu özelliği eklememiştir.
15 Eylül 'de, son Crown Victoria üretim bandından inip Suudi Arabistan'a ihraç edildi.[31] Ardından üretildiği St. Thomas Fabrikası kapatıldı.[32] Crown Victoria, yerini 'da üretilmeye başlanan altıncı nesil Taurus'a bıraktı.
Modeller[değiştir kaynağı değiştir]
EN kod adlı[17] ikinci nesil Crown Victoria, 26 Aralık tarihinde satışa sunuldu. Önceki nesil Crown Victoria, Chevrolet Caprice'in tartışmalı stilinden daha iyi eleştirel ve pazar kabulü görmesine rağmen, satışları Mercury Grand Marquis muadiline kıyasla zorlanmaktaydı. Bunun üzerine Ford, Crown Victoria'ya alıcılar arasında kabul görmek ve parçaların ortaklığını arttırmak için Taurus üzerinden Grand Marquis ile tasarım ortaklığını seçerek daha muhafazakâr bir dış tasarım uyguladı. Bunu yaparken, Crown Victoria, Mercury muadilinin çatısını kullanarak tüm kapı ve yan camları da paylaştı. Ön kısımda hem ızgara hem de farlar büyütülürken, arka kısımda gövde köşelerine büyük stop lambaları monte edildiğinden, önceki tam genişlikli tasarımın yerini alan arka şerit yeniden tasarlandı. Ford bu stile " daha çağdaş, ancak belirgin bir şekilde klasik" adını verdi.[18] Mercury muadilinin aksine, Crown Victoria neredeyse büyük ölçüde ızgara, pencere kaplaması ve bagaj kapağı ile sınırlı olan krom kaplamadan yoksundu. Bununla birlikte ikinci nesil Ford Crown Victoria, yine Mercury Grand Marquis ve Lincoln Town Car ile paylaşılan Ford Panther platformunu kullanmaya devam etti.[3] Ancak, Crown Victoria ve Town Car'ın ayrı bir tasarıma sahip karoseri bulunmaktadır.
Dış görünümün aksine, iç mekanda nispeten az değişiklik yapıldı. Grand Marquis ile hemen hemen aynı özelliklerle sunulan Crown Victoria, isteğe bağlı olarak ahşap döşeme ve oturma malzemeleri ile büyük ölçüde farklılaştı. ABD federal düzenlemelerine uymak için Crown Victoria, 'de LATCH çapaları ve "Belt Minder" adlı emniyet kemeri hatırlatma sesi gibi diğer güvenlik özelliklerinin yanı sıra bir acil durum bagaj açılma sistemi benimsedi.[19] 'de çift hava yastıkları yeniden tasarlandı ve yerini çift aşamalı hava yastıkları aldı. Elektronik ayarlanabilen pedallar bir seçenek hâline geldi. model yılı için, standart zemin paspasları, geliştirilmiş kumaş döşeme ile birlikte ısıtmalı dış yan aynalar kullanıma sunuldu.[20] LX donanımına sahip araçlar için bir bagaj depolama organizatörü bir seçenek hâline geldi.
İkinci nesil Crown Victoria, yine önceki nesil litrelik SOHC Modular V8 motoru kullanmaya devam etti. Motor gücü bg'ye yükseltilirken çift egzoz konfigürasyonunda ise bg üretmekteydi. 'da buji kabloları yerine fiş üstü bobin ateşleme sistemi kullanmaya başladı. Bu sistem daha önce Ford Taurus SHO modellinin litrelik V8 motoru beraberinde sonrasında üretilen Ford Mustang GT ve F-Serisi kamyonetlerde de kullanılmıştı. 'de motor gücü (Mustang GT'den) bg'ye yükseltilirken çift egzozlu modelleri ise çift egzoz konfigürasyonunda bg üretmekteydi.
Yeni Crown Victoria'nın genel yol tutuşunu iyileştirmek için arka süspansiyonda birkaç değişiklik yapıldı. Orijinal üç bağlantılı helezonik yay konfigürasyonu, Watt bağlantısına sahip dört bağlantılı bir konfigürasyon ile değiştirildi. Bu aracın kullanımını daha geliştirdi, ancak yedekte çekme kapasitesini azalttı. Dört tekerlekli disk frenlerinin kullanılmaya devam edilmesi, genişletilmiş fren rotorları, tüm Crown Victoria modelleri için 16 inçlik tekerleklere geçiş yapılmasını gerektirdi. 'da ABS, Police Interceptor dışındaki tüm modellerde standart hale geldi.
Crown Victoria, Ford Crown Victoria ve Ford Crown Victoria LX (sırasıyla P73 ve P74 belirtmesi) olmak üzere iki donanım seviyesinde pazarlandı.[21] 'da Crown Victoria P71 ise bağımsız bir model olarak Crown Victoria Police Interceptor olarak adlandırıldı. yılında Ford, LX için bir "Special Edition" seçenek paketi sundu. Bu pakette adının yazdığı dış amblemi ile birlikte iç mekana iki tonlu deri döşemeli koltuklara sahipti.[21] yılında, Spor Görünüm Paketi (Sport Appearance Package) olarak adlandırılan Mercury Grand Marquis LSE muadilini tanıttı. Standart Yol Tutuş ve Performans Paketi'nin yanı sıra Spor Görünüm Paketi, zemine monte edilen vites kolu, beş kollu alüminyum jantlar ve tek renkli dış kaplama ile beş yolcu koltuğu ile sunuldu. 'de Spor Görünüm Paketi, Yol Tutuş ve Performans Paketi ile birlikte Crown Victoria LX Sport olarak adlandırılırken arka havalı süspansiyon, 1 arka aks oranı ve daha büyük bir arka denge çubuğu ile donatılmıştır.[21] Mercury Marauder'in motor dışında performans yükseltmelerinin çoğunu paylaşan LX Sport, 'ya kadar üretildi.
- Base - Kumaş döşeme, manuel koltuklar, elektrikli kilitler, otomatik sürücü yan camlı elektrikli camlar, güneş camı, elektrikli uzaktan kumandalı aynalar, ışıklı giriş, jant kapaklı çelik jantlar, klima, 30 dakika sonra ışıkları kapatan pil tasarrufu, güç bagajı, güç ve saatli bir AM / FM stereo (daha sonra bir kaset çalar eklendi, daha sonra kaset destesinin yerini tek bir CD çalar) aldı. Daha sonraki standart özellikler elektrikli sürücü koltuğu ve silecekle çalışan otomatik farlardı.
- LX - Lüks kumaş döşeme, elektrikli sürücü koltuğu (daha sonra elektrikli ön koltuklar), anahtarsız giriş, çapraz bağlı jant kapakları, kaset çalarlı bir AM / FM stereo (daha sonra tek bir CD / kaset çalar, sonra sadece tek bir -CD çalar) ve saat ve ışıklı aynalar.
- LX Sport - Otomatik kararan dikiz aynası, tek CD ve kaset çalarlı AM / FM stereo radyo ve direksiyon simidi ses kontrolleri