Ürün tankerleri ( ing. Product Carrier), rafinerilerden aldığı işlenmiş petrol ürünlerini alıcı tesis ya da gemilere taşırlar.
Kapasitelerine göre tankerler[değiştir kaynağı değiştir]
Donatımsal özellikler[değiştir
Boğazlarda bekleyen petrol gemilerinde son durum ne? Denizcilik Genel Müdürlüğü'nden açıklama geldi
Yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
İstanbul Boğazından, güney yönlü (Karadeniz'den) ham petrol yüklü olarak geçiş yapan tanker sayısı bu yılın Ekim ayında 44, Kasım ayında ise 43'dür. 1 Aralık 2022 tarihinden sonra ham petrol yüklü olarak Bakanlığımız tarafından talep edilen teyit mektubunu sunarak 3 tanker geçişini yapmıştır.
Öte yandan, teyit mektubu sunmadığı için yaklaşık 2 milyon ton ham petrol yüklü olarak Karadeniz'de bekleyen tanker sayısı 18 (13'ü Avrupa Birliği Limanı varışlı), Ege Denizinde bekleyen tanker sayısı ise 1'dir. Karadeniz de bekleyen ham petrol yüklü tankerlerin 15'nin sahibi AB üyesi Yunanistan, 2'si Hong Kong biri de Türk'tür ve bu gemilerin P&I sigortaları; Uluslararası Pal Grup üyesi İngiltere merkezli şirketler tarafından düzenlenmiştir.
Ülkemiz petrol rafinerilerine gelen ham petrol yüklü 2 tankerin, ham petrolün alıcısının verdiği taahhütname vasıtasıyla Türk Boğazlarından geçişi sağlanarak ülkemizin enerji arz güvenliği desteklenmiştir. Bu konudaki yeni talepler de aynı minvalde değerlendirmeye tabi tutulmaktadır.
Ham petrol taşıyan tankerlerin P&I sigortasının geçerli olduğuna dair teyit mektubu sunma yükümlülüğü yürürlüğe girdiğinde Çanakkale Boğazından geçmek üzere Marmara Denizi'nde bulunan ham petrol yüklü teyit mektubu sunmayan 8 tankere, son defa teyit mektubu vermeleri için bilgilendirme yapılmış olup verilmemesi halinde ülkemiz denizleri için risk oluşturmamaları amacıyla Çanakkale Boğazı tüm gemi trafiğine kapatılarak sadece bu tankerlerin ilave tedbirlerle ile karasularımızın dışına çıkarılması için gerekli planlama yapılmıştır.
Kuralın yürürlüğe girdiği tarihten beri ilk kez Uluslararası P&I Grup üyesi bir Pal sigorta şirketi; sigorta hizmeti verdiği bir Türk bayraklı tanker için teyit mektubunu Bakanlığımıza sunmuş olup ilgili tankerin İstanbul Boğaz geçişi bugün sağlanmıştır. Bu durum, yüklü ham petrol tankerlerinin P&I sigorta şirketlerinin teyit mektubunu vererek Türk Boğazlarından geçmesi için önemli bir adımdır. ilgili mercilerle görüşmeler devam etmekte olup, tüm gemilerin gerekli şartları sağlayarak Türk Boğazlarından geçmesi için gerekli iş birliği, Türk Boğazlarının korunması şiarımızdan ödün vermeden sürdürülmektedir.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.
TANKER (YAĞ/ÜRÜN/KİMYASAL/LPG)
MOL, dünyadaki en büyük tanker filosuna sahip nakliye şirketlerinden biridir ve küresel olarak iş geliştirmektedir. MOL'un filosu, çok büyük ham petrol taşıyıcıları (VLCC - 200.000 DWT'nin üzerinde) olarak bilinen büyük ölçekli ham petrol tankerlerini (VLCCs) ve Aframax sınıfı gemiler olarak bilinen orta büyüklükteki tankerleri içerir. Ham petrolün istikrarlı bir şekilde tedarik edilmesine yardımcı olur ve ham petrolün dünyanın her yerine güvenli bir şekilde teslim edilmesine katkıda bulunur.
Bizim filolarımızda ayrıca belirli kargo özelliklerini karşılayan çeşitli gemi türleri vardır. Örneğin benzin, nafta ve rafine edilmiş petrol ürünlerini taşıyan ürün tankerleri vardır. Bunların yanı sıra metanol, kimyasal bir üründür ve kargo boyutu büyüktür bu nedenle MOL 1980'lerin başlarında özel metanol tankerleri kullanmaya karar vermiştir.
MOL, Metanol tankerinin ilk operatörüdür ve şu anda 20 Metanol Tankerini işleterek dünyanın en büyük metanol tanker operatörüdür. Kimyasal Tankerler, MOL'un yan kuruluşu olan “MOL Chemical Tankers (MOLCT)” tarafından işletilmektedir. MOLCT, 8K-30K aralığında 89 Kimyasal Tanker işletmektedir. Tankerler düzenli olarak Avrupa / Orta Doğu / Asya / Kuzey Amerika arasında sefer gerçekleştirmektedir. MOLCT, nakliye firmasından sıvı kimyasal lojistik firmasına dönüşmüştür.
MOLCT, Avrupa tank konteyner operatörüne (Den Hartogh) yatırım yapmış ve Belçika Terminal Operatörü (SEA Tank Terminal Antwerp N.V.) ile Tank Terminal işine girmiştir. MOL, sıvı yük ve Freon gazı gibi çeşitli gaz taşımacılığında uzmanlaşmış uluslararası bir lojistik şirketi olan Nippon Concept’in ihraç edilen hisselerinin %15’ini satın aldı. “Uluslararası Gaz Kapıdan Kapıya Kombine Taşımacılığı” ve “Sıvı navlun ve çeşitli türler” olarak adlandırılan, nakliye kaynağından teslimat varış noktasına kadar çeşitli nakliye araçlarının ve rotalarının optimum kombinasyonu düzenleyen benzersiz bir hizmet sunuyorlar. Ayrıca, iki şirket arasındaki işbirliğini güçlendirmek için MOL Lojistik’in de aralarında bulunduğu üç şirket, sıvı kargo lojistiğini güçlendirmek için yeni bir ortak girişim kuracak.
MOL Türkiye’nin Hedefi
MOL Grubunun bölgedeki Tanker faaliyetleri çok aktif değildir, ancak MOL Türkiye, Türkiye'de Tanker ile ilgili işleri geliştirmek istiyor. Türkiye en büyük rafinerilerden birisi ve birçok kimyasal firmaya sahiptir. Ukrayna gibi çevre ülkeler yemeklik yağ ihraç etmektedir. Tank konteyner işinin birçok fırsatı olduğunu düşünüyoruz. MOL Türkiye, yakın gelecekte Sıvı Kargo Lojistiğini genişletecektir.