Honda Türkiye Kimin
Honda Türkiye fabrikasının yeni sahibi belli oldu
Honda Türkiye yılında Civic Sedan modelini ürettiği fabrikasındaki üretimini durduracağını açıklamıştı. O günden bu yana tesisin yeni sahibi konusunda merak söz konusuydu. Honda bugün yaptığı duyuru ile tesisi Habaş topluluğuna devredeceğini açıkladı.
seafoodplus.info
Yayınlanma: - 26 Mart Güncellenme:
Honda Türkiye yılında Civic Sedan modelini ürettiği fabrikasındaki üretimini durduracağını açıklamıştı. O günden bu yana tesisin yeni sahibi konusunda merak söz konusuydu. Honda bugün yaptığı duyuru ile tesisi Habaş Topluluğuna devredeceğini açıkladı.
Japon otomotiv devi Honda, Türkiye’deki üretim faaliyetini yılında yaptığı açıklamayla yılında durduracağını belirtmişti. Markanın yeni üretim ağı ve elektrikli otomobil üretimi stratejisi doğrultusunda alınan bu karar Türkiye’yi üzmüştü.
Honda, Türkiye’deki fabrikasında Civic Sedan modelini üretiyor. yılında marka burada ilk defa üretime başlamıştı. Yıllık 38 bin üretim adedi olan bu fabrikadaki çalışan sayısı ise kişi olarak belirtiliyor.
Honda’nın bugün yaptığı açıklama;
HondaİngiltereotomobilsözTürkiye
HABAŞ kimin? Honda fabrikasını satın alan HABAŞ Topluluğu nedir, sahibi kim?
Türkiye'de üretime son veren Honda tarafından yapılan açıklamada, "Honda Türkiye AŞ Gebze'deki üretim tesislerini HABAŞ Topluluğu'na devretmek üzere anlaşmaya varmıştır" ifadelerine yer verildi.
HABAŞ, HONDA FABRİKASI'NDA NE ÜRETECEK?
Tıbbi ve endüstriyel gaz, elektrik, çelik, tüp, ağır makine, üreticisi, sıvılaştırılmış doğalgaz ve sıkıştırılmış doğalgaz, LPG sıvılaştırılmış petrol gazı dağıtıcısı, deniz taşımacılığı ve liman hizmeti veren HABAŞ, satın aldığı Honda fabrikasında yerli bir hibrit otomobil üreteceğini açıkladı.
HABAŞ yetkilileri, 30'a yakın mühendislik şirketi ile görüşme halinde olduklarını, yerli hibrit bir otomobil markası ile seri üretime başlayacaklarını açıkladı. HABAŞ, kapanan Honda İngiltere fabrikasının ekipmanlarını satın alarak Türkiye'ye getirdi.
HABAŞ'ın Patronu Mehmet Rüştü Başaran hibrit otomobilin üretimi için eski Honda çalışanlarına da teklif götürüyor.
HABAŞ TOPLULUĞU NEDİR?
Hamdi Başaran tarafından 'Hamdi Başaran Topkapı Oksijen Fabrikası' adıyla yılında temelleri atılan HABAŞ Topluluğu, bugün üretimden satış cirosu ve yüksek orandaki ihracatı ile Türkiye'nin önde gelen kuruluşları arasında yer alıyor.
İlk yola çıktığı sınai gaz üretiminde bir çok ilklere imza atan HABAŞ, temel olarak sınai ve tıbbi gazlar, çelik, elektrik enerjisi, ağır makina, tüp ve kriyojenik tank üretimleri yanında sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG), sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) ve sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG) dağıtımı yapan, liman ve deniz taşımacılığı hizmetleri sunuyor.
Deniz terminalleri, depolama ve dolum tesisleri, LPG gemisi, geniş bayi ağı ile HABAŞ, LPG sektörünün önde gelen kuruluşları arasında bulunuyor.
HABAŞ HANGİ ALANLARDA FAALİYET GÖSTERİYOR?
HABAŞ çelik üretiminde ülkemizin önde gelen kuruluşları arasındadır. Beş kıtaya ihracat yapan HABAŞ, yıllık 4 milyon bin ton olan çelik üretim kapasitesini arttırmak ve ürün yelpazesini çeşitlendirmek için yeni yatırımlara devam ediyor.
HABAŞ elektrik enerjisi üreten özel sektör firmaları arasında üst basamaklarda yer alıyor. MW olan üretim gücünün yeni santral yatırımları ile daha da artırılması hedeflendi.
HABAŞ depolama tankları, gazlaştırıcılar, buhar kazanları, eşanjörler, basınçlı gaz tüpleri, spiral boru, hafif ve ağır makina imalatları ile anahtar teslimi proses tesislerinin, dizayn, detay mühendislik, imalat, montaj ve devreye almalarını gerçekleştiriyor.
HABAŞ topluluğu tarafından yılında Özelleştirme İdaresi'nden satın alınan Anadolubank, üç şube ile başlayan bankacılık hizmetlerini bugün şubeyle ifa ediyor.
HABAŞ'IN SAHİBİ KİM?
yılında Hamdi Başaran tarafından kurulan HABAŞ'ın yılında sahibi Mehmet Rüştü Başaran'dır.
Güncelleme:
İlgili Haberler
Honda Türkiye fabrikasını kapattıJapon devi Honda'da çip krizi! Üretimi geçici olarak durduracakHonda, 1,4 milyondan fazla aracı geri çağıracakhonda türkiye a.ş.
izmit ili gebze ilçesi şekerpınar beldesinde,
yaklaşık dönüme kurulu, mevcut yıllık ellibin kapasiteyle ile,
honda civic ve honda city modellerini üreten,
japon otomobil devi honda'nın türkiye'deki ticari adıdır.model jazz a ait ufacık bir parçayı ellerinde bulundurmayan ve 25 gün parça bekleten bir firmadır. sanayide yaptırsam 3 günde çıkacak araba 30 gündür bekliyor serviste.
ötv indirimi döneminde çok istediğim jazz'ı satmamak için binbir dereden su getiren, suzuki satın aldıktan sonra da yılda kez periyodik aralıklarla telefon edip halimi hatrımı soran firma.
ilk başlarda sinir oluyordum "yeni araç düşünmüyorum" vb diye geçiştiriyordum ama aslında geniş açıdan bakıldığında pek de kötü bir pr politikası değil, bilakis satış potansiyelleri olmadığını hissettirmeme rağmen sıkmadan bunaltmadan yalan da olsa "olsun biz sizi soralım istedik, aracınızdan memnun musunuz" vb tavrıyla kapıyı açık tutmaya çalışmaları takdire şayan.
yani tamam belki bende suzuki'nin yeri ayrıdır, onların da araçları yoktu o dönem ama ellerinden geleni yapmalarına rağmen istediğim aracı indirim tarihinden üç gün sonra getirebildiler ve satışı da indirimli fiyat üzerinden yaptılar. buna karşın honda'nın, istanbul ana bayide araçları olduğunu bilmeme rağmen beni oyalamaya çalışması ve sırf başkasına öncelik vermek için "efendim ankara'dan getirelim" ayağına yatması pek hoş değildi, bu yüzden de kırgınım. yine de dediğim gibi uyguladıkları kötü bir pr politikası değil, marka tanınırlığını iyi yönde canlı tutuyor. oldu da değiştirmek istedim, eğer suzuki olmazsa yine honda'ya yönelirim muhtemelen.bir cok japon otomotiv uretici gibi bahtsiz sirkettir.
once japonya da yasanan deprem ve tsunamiyle
sonra tayland da yasanan sel felaketiyle yasadiklari
tedarik zincirleri paramparca olmus ustune otv zammiyla sarsilan
neticesinde sekerpinar tesislerinde uretime 1 ay sureyle ara vermis sirket.yakında civic hb dizel i ve crv dizel i tr ye getirecek olan firmadır.
web siteleri üzerindeki iletişim formuna tc kimlik numarasını dahi isteyerek soru sorabileceğiniz, ancak sorulan soruya cevap dahi vermeyen honda firmasının ülkemizdeki temsilcisidir.
edit: anthony afterwit saolsun bilgi verdi. anadolu grubu ile bağlarının kalmadığını iletti. haliyle editlemek, kutsal bilgi kaynağı için şart oldu.az biraz parasının değerini bilen türk vatandaşlarının uzak hem de çok uzak durması gereken bir marka. kendi öz hinterlandı japonya'da nedir durumları bilemem ama burada, şekerpınar'daki tesis müşteri memnuniyeti, geri bildirim, destek açısından eksilerde sıfırın altında.
küfür dağarcığımda yeni yeni kelimeler kazandırdın ya. edeyim "the power of dreams" sloganlarına. "honda hayat onda" hadi lan ordan hayattan soğutur honda türkiye müşterisini.
kısaca diyorum ki; aman aman gidin başka bir marka araç ile ilgilenin. paranız bolsa tabiki siz bilirsiniz.ürettiği fc5 kodlu kasa yeni civic lerin, aracın omuzu tabir edilen, kelebek camı üstündeki tavan kısmı, durduk yere göçmektedir.
ve bu ilk ürettiği yeni civic ten bugün ürettiği civiclere kadar, zaman içinde hepsinde ortaya çıkabilmektedir.
arabanın bir takla anında göçmesini engelleyecek kısmı, kendi kendine göçüyor.
bariz bir mühendislik, şase sorunu var.
facebookta civic mağdurları diye üyeli gurup var, bütün civic forumlarında, gruplarında bu konuşuluyor, insanlar ihtar çekiyor, iletişime geçmek istiyorlar..
peki honda ne yapıyor?
uzuuun bir sessizlikten sonra, şikayet formu dolduran herkesi tek tek arıyor ve arabının tavanının göçmesinin kullanıcı hatası olduğunu belirtip çekiliyor..
abi gidin galeride duran sıfır arabalara bakın.. onlarda bile var..
aman diyim uzak durun..müşteri hizmetleri zayıf bir kurumdur.
geçen ay aldığım motosikletimin servis periyotlarıyla ilgili bir sorumu, onbeş gün kadar önce e-mail yoluyla kendilerine ilettim. cevap çıkmayınca bir hafta sonra çağrı merkezini arayıp, mail&#x;ime dönüş olmadığını ifade edip, devamında sorumu tekrar dile getirip cevaplamalarını rica ettim. karşılık olarak, mail&#x;imin değerlendirilme aşamasında olduğunu, soruma da kendilerinin cevap veremeyeceğini söylediler. ben de sorumun üzerinde durup değerlendirilecek bişey olmadığını, servis yönetmeliklerinden açıp söyleyebilecekleri bir cümleden ibaret bir cevap beklediğimi söyledim. mailimin aciliyetine dair not aldılar, en kısa zamanda bana döneceklerini söyleyip uğurladılar.
halen ses yok.
edit: bir ay sonra arayıp, sistemdeki bir hatadan dolayı dönmekte geciktiklerini söyleyerek özür dilediler. sorumu da cevaplandırdılar sağolsunlar fakat aradıkları numara 'li bir gsm numarası olup, verdikleri cevapla servis sürecine dair şahsıma müspet bazı ayrıcalıklar sunuyor olduklarından bu cevabı yazılı olarak da almak istediğimi söyledim. karşılığında böyle bir hizmetleri olmadığını, bu numaranın resmi müşteri hizmetleri numarası olduğunu ifade ettiler. bir kaç ay sonraki bakımda serviste patlarsam editlerim :/honda dan şurası göçüyor falan filan diye vazgeçmem,15 yıl accord kullanmışım ,5 yıl civic .burdan youtube bebeleri atıp tutmasın aziz kancarı ,muharrem gökçeyi izleyip seafoodplus.info safkan otomotiv üreticisidir,son yıllarda evet modelleri geri kaldı ama son civic şasi mühendisliği konusunda iyi bir örnektir,göçme var mı var ama olmaz diye de birşey seafoodplus.info çıkıp demiyor ki vw yalanlarla uyuttu dieselgate skandalında,unutuldu gitti herşseafoodplus.info honda türkiye derseniz iş değişir ,berbat bir ik sı,ssh ı olan ve japonlara yakışmayacak şekilde disiplinsiz çalışan bir firmadır ki anadolu ile çalışırken bile bundan daha iyilerdizaten bikaç müdür ceo falan da eskittiler,o geldi o gitti derken şirketin kimyası bozuldu
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
Honda Türkiye neden kapandı, Honda&#;nın Türkiye Fabrikası kime satıldı, yeni sahibi kim?
Honda Türkiye neden kapandı, Honda'nın Türkiye'deki fabrikası kime satıldı, yeni sahibi kim? Honda kapandı mı, Honda fabrikası neden kapanıyor, neden Türkiye'den gidiyor,Türkiye'deki üretimini neden sonlandırdığı merak ediliyor. Japon otomotiv markası Honda'nın yaklaşık 25 yıldır üretim yaptığı Türkiye'de artık üretim yapmayacağını açıklaması, fabrikasını satması ne anlama geliyor? Honda neden fabrikasını kapatıyor? Honda Türkiye Fabrikası neden kapandı, kime satıldı, yeni sahibi kim?
Honda aslında Türkiye'deki üretim tesisini devretme kararını iki yıl önce açıklamıştı. yılında açıklama yapan Honda, yılında kapatacağını söylerken bunun bir küçülme değil aslında büyüme için ön ayak olduğunu açıklamıştı.
Üretim yoğunluğunu uzak doğu ülkelerine çekmeyi amaçlayan Honda, elektrikli ve otonom sürüşe sahip otomobiller üretmek için yoğun Ar-Ge çalışmalarına da bu bölgede başlayarak büyümeye adım atacak. Araç bayileri, pazarlamalar ve servisler tam şekilde Türkiye'de varlık göstermeye devam ediyor. Sadece halihazırda birkaç model dışında Türkiye'de üretilen bazı otomobiller de artık ithal olarak ülkemize girecek.
Honda'dan yapılan açıklamada şöyle denilmişti: Honda Türkiye AŞ, Gebze’deki üretim tesislerini HABAŞ Topluluğu'na devretmek üzere anlaşmaya varmıştır. Taraflar arasında varılan anlaşma neticesinde söz konusu taşınmazın teslim tarihi Eylül ’den sonra gerçekleştirilecektir. yılından beri Türkiye’de faaliyet gösteren Honda, bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da müşterilerine pazarlama, satış ve satış sonrası operasyonları ile en kaliteli hizmeti sunmaya devam edecektir. Faaliyetlerine İstanbul’daki Genel Müdürlüğünde devam edecek olan Honda Türkiye AŞ, etkin bayi ağı ile ülkemiz için değer yaratmayı sürdürecektir.
BEKLENEN GÜN GELDİ HONDA TAMAMEN ÜRETİMDEN ÇEKİLDİ
Honda'nın söz konusu sözleşmesi kapsamında devir işlemlerinin tamamlanacağı Eylül ayı geldi ve bitiyor. HABAŞ'a (Hamdi Başaran Topkapı Oksijen Fabrikası) devredilen fabrikada, son banttaki araç da indirildi.
yılında gerçekleştirdiği bir duyuru ile Gebze'de bulunan ve Türkiye'de de fazlasıyla popüler olan Civic modelini ürettiği fabrikasında yılı Eylül ayında üretimi durduracağını açıklayan Honda, fabrikayı resmen kapattı.
2 bin civarında çalışana iş imkanı sağlayan Honda Türkiye, Gebze'de bulunan fabrikasında son yerli üretim Honda Civic Sedan modeli banttan indirildi. Fabrika çalışanları banttan indirilen aracı, " Honda Civic'in son aracı. Artık Türkiye'de araç üretimi yok" sözleriyle paylaştı.
Stokçuluk iddialarıyla gündeme gelen Honda'nın, bundan sonra Civic modeli ithal edilecek. Yeni Honda Civic Sedan modelinin Ekim ayında Türkiye'de satışa sunulması bekleniyor.
Öte yandan Japon teknoloji devi Honda Türkiye daha önce şu mesajla kapanmayı duyurmuştu:
"Honda Türkiye A.Ş. Gebze'deki üretim tesislerini HABAŞ Topluluğuna devretmek üzere anlaşmaya varmıştır. Taraflar arasında varılan anlaşma neticesinde söz konusu taşınmazın teslim tarihi Eylül 'den sonra gerçekleştirilecektir"
Fabrikayı devralan HABAŞ'ın önümüzdeki dönemde tesiste nasıl bir faaliyet yürüteceğine dair henüz bir açıklama yapılmadı.
HondaHonda kapandı mı