Güney Koreli üretici Hyundai markasının yılından beri üretimde olan modeli Accent, üretildiği 16 senedir markanın en çok satılan modellerinden biri olmayı başardı. Özellikle fiyat konusunda rakiplerinden daha pahalı bir yere kendini konumlandıran Accent, bu ayrıcalığını dizel-otomatik kombinasyonuyla da pekiştiriyor.
Yazı: Özerk Ihlamur Fotoğraflar: Savaş Yılmaz
Türkiye’nin en çok otomobil satılan segmentlerinden biri aslında B segmenti. Özellikle filo satışlarında çok büyük bir pay sahibi olan bu segmentin en iddialı modellerinden birini bu ay konuk ettik. Hyundai Accent,selefi Excel’den aldığı bayrağı her zaman üstte tutmayı başarmış bir model oldu. Güney Kore,Hindistan,Rusya ve İran’la birlikte ülkemizde de üretilen Hyundai Accent, benzinli modellerinde sunduğu otomatik şanzımanın yanında artık dizel modellerinde de yeni geliştirdiği 7 ileri çift kavramalı DCT şanzımanı sunmaya başladı.
Öncellikle DCT nedir kısaca ona bir bakalım. Şanzıman millerinin biri 2., 4., 6. ve geri vites için diğeri ise 1., 3. ve 5. vites için kullanılıyor. Paralel şekilde çalışan bu iki milden biri bir sonraki vitesin geçişini hazırlarken diğer mil halihazırda geçirilmiş olarak aracın hareket etmesini sağlıyor. Şanzıman Kontrol Ünitesi tarafından kontrol edilen elektrik motorlu aktivatörler vites geçişlerini ve debriyaj kavramasını gerçekleştirerek, süratli ve kusursuz vites geçişleri sağlıyor ve normal (tork konvertörlü) otomatik şanzımanlara kıyasla minimum verim kaybı ile tork iletimini kesilmeden gerçekleştiriyor.
Daha önce benzinli motorlarla sunulan bu şanzıman artık CRDi dizel motorla da sunulmaya başlandı. Hyundai Accent Blue modelindeki HP güç ve Nm tork sunan CRDi motorun gücünü ön tekerleklere başarılı bir şekilde ileten şanzımanın, vites geçişleri sarsıntısız ve hızlı. Fazla dur-kalklarda çoğu çift kavramalı gibi ısınma problemi yaşayan şanzımanın, yakıt tüketimini yüzde 20 oranında düşürdüğü iddia ediliyor. Hyundai Accent Blue’nun performansını başarılı bulduğumu belirtmeliyim. Zaten fabrika verisi 10 saniye olarak verilen km/s hızlanma verisi de beni doğruluyor.
Bu sınıfta araç alacak olanların en fazla dikkat ettikleri konu olan yakıt tüketimine geldiğimizde ise Hyundai Blue’nun şanzıman konforu ile birlikte ekonomik bir otomobil de olduğunu söyleyebiliriz. Fabrika verisi şehir içi yakıt tüketimi kilometrede litre olarak verilmiş. Araç bizde kaldığı süre boyunca da litrenin üstüne çıkmadı. Ortalama yakıt tüketimi ise yine fabrika verilerine göre lt/ km olarak verilmiş.
Hyundai Accent Blue modelinin süspansiyonları orta sertlikte ayarlanmış. Aracın darbe emişleri başarılı fakat Accent Blue yumuşak bir araç değil. Bozuk yollarda sarsıntılı yolculuklar seafoodplus.info tutuşunu başarılı bulduğumuz aracın,hafif ayarlanmış direksiyonu yolu hissetirmede pek başarılı sayılmaz. Fakat direksiyonun yumuşaklığı şehir içi sürüşlerde işinizi kolaylaştırıyor. Bütün donanım paketlerinde standart olarak sunulan ESP ise markanın güvenliğe verdiği önemi göstermesi açısından önemli.
Aracın kabin tasarımını şık bulduğumu belirtmeliyim. Sert plastik malzemelerden oluşan konsolun kalite hissi eksik olsa da,işçilikte fazla bir sıkıntı bulunmuyor. 6 inçlik dokunmatik bilgi-eğlence ekranı ipad ve iphone uyumlu. Ekrana alışması biraz zaman alsa da,belli bir süre sonra kullanması pratikleşiyor. Gösterge panelinin de tasarımı şık ve okunaklı.
Hyundai’nin her ne kadar rakip olarak görmese de bana göre en fazla rekabet ettiği modeller Fiat Linea ve Renault Symbol’ün fiyatları Accent Blue’ya göre oldukça düşük. Fakat her iki rakip modelin benzinli versiyonlarında dahi otomatik şanzıman sunmuyor. Donanım olarak Accent Blue’nun gerisinde kalması fiyatların arasındaki farkı açıklıyor. Başta da dediğimiz gibi Accent Blue özellikle dizel-otomatik kombinasyonuyla artık sınıfını geçmişe benziyor.
Hyundai Accent, Accent, test sürüşü, Accent test sürüşü, dizel otomatik, Hyundai dizel otomatik testi, Hyundai dizel otomatik nasıl, Accent dizel otomatik nasıl
Facebook'da Paylaş Twitter'da Paylaş Google+'da Paylaş
Sigorta
Tüm araçlarımız Full Kaskoludur. Dilerseniz Kasko kapsamı dışında kalan mini hasarlar için "Mini Hasar Güvencesi" seçimi yapabilirsiniz.
EK Hizmet Mini Hasar Güvencesi
Müşterilerin en çok tercih ettiği ek güvencelerden biri Mini Hasar Güvencesi’dir. Bu güvence ile rapor veya tutanak tutturulması mümkün olmayan, kaskonun karşılamadığı tek taraflı hasar durumları teminat altına alınır. Ek ücretle mini hasar güvencesinden yararlanan müşterilerimiz gönül rahatlığıyla kiralama deneyimi yaşamaktadır.
Örneğin; otopark hasarları, lastik yarılması, lastiğin balon yapması, cam çatlaması, park halinde oluşabilecek sürtme, çizik ve far hasarı gibi durumları kapsar.
Ek ücretle mini hasar güvencesinden yararlanan müşterilerimiz gönül rahatlığıyla kiralama deneyimi yaşamaktadır.
Muadil Araç
Seçtiğiniz araç "Konfor" araçlar kategorisinde yer almaktadır. Teslimat gününde rezervasyon yaptığınız araç sizlere teslim edilecek olup araç görsellerinden farklı renk ve donanıma sahip olabilirler. Rezervasyonunuzla ilgili bir sorun çıkması halinde tarafınıza dönüş sağlanarak bilgilendirme yapılacaktır.
Sürücü Koşulları
Rezervasyonda belirtilen kişi dışında başka bir kişinin aracı teslim alması ya da teslim etmesi mümkün değildir. İkinci sürücü varsa, rezervasyon esnasında ya da araç tesliminde kontrata ismi yazılmalıdır. Aksi durumda sigorta kapsamında yer almayacaktır. Bu aracı kiralamak için minimum yaş 24 ve minimum ehliyet yılı 3 yıl olmalıdır.
Adil Kilometre Kullanımı
GoodCars Rental olarak ilk araç kiralamaya özel sınırsız kilometre ve depozitosuz teslimat seçeneğimizle sizde hemen aracınızı kiralayın.
Kampanya en az 3 haftalık araç kiralama hizmeti için geçerlidir.
Ödeme Kolaylığı
Ödemeyi aracı teslim alırken ya da Havale/EFT yoluyla yapabilirsiniz.
İptal ve Değişiklik
Rezervasyonunuzu dilediğiniz zaman iptal edebilir, dilediğiniz zaman tarih ve araç değişikliği yapabilirsiniz. Tarih ve araç değişikliği firmamızın onayına bağlıdır.
95
Sedan
Tam Otomatik
Dizel
5
4 Bagaj
L
5
Klimalı
4