Hız nedir, sürat nedir diye sorsalar günlük hayattan deneyimimizle ikisinin de aynı olduğunu söylerdik. Fizik biliminde ise hız ve sürat önemli farkları olan kavramlardır. Bu iki kavram arasındaki farkı anlamak için önce yer değiştirme ve alınan yol arasındaki farkı anlamış olmalısınız.
Hız bir cismin hareket durumudur.
Hız, hareket eden bir cismin yer değiştirme vektörünün zamana göre değişimidir:
Matematiksel olarak şöyle gösterilir:
\vec{HIZ} = \frac{\vec{yer \space degistirme}}{zaman \space araligi}\vec{v} = \frac{\Delta{\vec{x}}}{\Delta{t}}Hız ifadesindeki v harfinin üzerindeki ok işareti hızın vektör olduğunu simgeler. ∆x yer değiştirme, ∆t başlangıç konumundan bitiş konumuna gelene kadar geçen zaman aralığı anlamına gelir.
Sürat ise bir cismin hareketi sırasında birim zamanda aldığı yoldur.
Süratin matematiksel ifadesi şöyledir:
surat = \frac{alinan \space yol}{zaman \space araligi}v=\frac{d}{\Delta{t}}Süratin tanımındaki v harfinin üzerinde ok olmadığına dikkat etmelisiniz, bu süratin skaler olduğunu gösterir.
Hem hızın hem de süratin birimi metre/saniye (m/s) dir. Bazı durumlarda birim kilometre/saat olarak da ifade edilir.
Bir cismin durması ya da hareketsiz olması hızının ve süratinin sıfıra eşit olması demektir.
Bu tanımlar başlangıç için faydalı olsa da daha net konuşabilmemiz için ortalama ve anlık hızın farkına bakmamız gerekir.
Ortalama hızla anlık hız arasındaki fark hareket sırasında geçen zaman aralığının büyüklüğüdür. Ortalama hızda zaman aralığı nispeten büyüktür, aradaki hız değişimleri önemsenmez, toplam yer değiştirme toplam zaman aralığına bölünür. Ortalama hız matematiksel olarak şöyle gösterilir:
\vec{v}_{ortalama} = \frac{\vec{\Delta{x}}}{\Delta{t}}Anlık hızda ise zaman aralığı çok küçüktür. Şimdi sizi korkutma pahasına şöyle diyeceğim: zaman aralığı o kadar küçüktür ki neredeyse sıfırdır, ama tam olarak sıfır değildir. Matematiksel olarak şöyle gösterilir (bu kısmı önemsemenize gerek yok):
\vec{v}_{anlik} = \lim_{\Delta{t} \to 0} \frac{\vec{\Delta{x}}}{\Delta{t}}Otomobille bir yere giderken hep aynı hızla gitmezsiniz bazen hızlı bazen yavaş gidersiniz. Sürat göstergesine bir anlık baktığınızda okuduğunuz değer anlık süratinizi, başladığınız yerden vardığınız yere kadar aldığınız yolun geçirdiğiniz süreye oranı ortalama süratinizi verir.
Tıpkı hızda olduğu gibi süratte de ortalama ile anlık sürat arasındaki farkın tek nedeni hareket sırasındaki geçen zaman aralığının büyüklüğüdür.
Zaman aralığı uzunsa ortalama süratten, zaman aralığı çok küçükse (neredeyse sıfırsa) anlık süratten bahsederiz.
Trafikte yeşil dalga sistemi belli bir ortalama hızla geçen araçların trafik ışıklarında hep yeşil ışığı yakalamaları, kırmızı ışığa takılmamaları için düzenlenmiştir. Örneğin, 50 km/h ortalama süratle giden araçlar yeşil dalga sistemi sayesinde trafik ışıklarına takılmadan ilerleyebilirler. Ortalama sürati daha az ya da daha fazla olan araçlar ise kırmızı ışıklara takılır. Çünkü, ard arda gelen trafik ışıklarının zamanlaması belirlenen ortalama sürate göre hesaplanır.
Ortalama hız ile ortalama sürat arasındaki farkın temel nedeni ilki hesaplanırken yer değiştirmenin ikincisi hesaplanırken alınan yolun kullanılmasıdır. Bu nedenle ortalama hız yer değiştirmenin özelliklerine, ortalama sürat alınan yolun özelliklerine sahiptir.
Şekildeki kutu doğrusal bir yolda 0 noktasından harekete başlayıp 5 saniye sonra x = +40 m konumuna geliyor, sonra aniden geri dönüp 15 saniye sonra x = m konumuna varıp duruyor. Buna göre kutunun hareketinin:
a) İlk 5 saniyesinde,
b) t=5 s ve t=20 s arasında,
c) harekete başlayıp durana kadar,
ortalama hızı nedir, ortalama sürati nedir?
Bu sorunun tüm şıklarını çözerken aynı yöntemi kullanacağız, önce yer değiştirmeyi, alınan yolu ve geçen zaman aralığını bulacak sonra da gerekli oranları hesaplayacağız.
a) t = 0 ile t = 5 s aralığında
Hız ve sürat aynı mı çıktı? Aslında aynı çıkmadı, hızın yönü var, süratin yok.
b) t = 5 s ve t = 20 s arasında
c) Hareketin tamamı t = 0 s ve t=20 s aralığında demektir:
Anlık sürat anlık hız vektörünün büyüklüğüne eşittir.
v = …makaleler / yol Çİzgİ boyasi Üretİm formÜlÜ ve metotlari.. İki kompenantlı yol çizgi boyaları, bağlayıcı olarak metilmetakrilat esaslı reaktif reçineler kullanılarak yapılan, ultraviyole ışınlarına karşı koruyucu ve katalizör katılmasıyla hazır duruma gelen plastik boyadır.
En iyi yol formülü seçimlerini, Üreticilerini ve Ucuz Kaynaklarını ve Yüksek Kaliteli yol formülü Ürünleri, turkish Konuşan Market seafoodplus.infoda bulun.
Yol İzni Hesaplama Formülü. Matematiksel olarak aşağıdaki gibi hesap yapılabilir; 1) Gidilecek Yer <= km = Bu durumda 1 Gün yol izni verilir. 2) km < Gidilecek Yer <= km = Bu durumda 2 Gün yol izni verilir. 3) km < Gidilecek Yer = Bu durumda 3 Gün yol izni verilir. Yol …
Bu arada kanala abone olmayı ve beğen tuşuna basmayı unutmayın lüseafoodplus.info alımlarının duyurusunu, atanma puanlarını ve çeşitli motivasyon paylaşımlarını ya
· Lastikle yol arasındaki sürtünme kuvveti ne kadar büyük olursa, gerçekte elde edilen frenleme kuvveti de artar ve aracın frenlenmesi o kadar kolay olur. Frenleme kuvveti, fren sisteminde balata ve diskin sürtünmesinden elde edilir fakat nihayetinde, bizim işimize yarayan frenleme kuvveti lastikle yol arasında oluşan “aktarılan
1 gün önce · Meğer Formülü… Tüm insanlığın en büyük sorunlarından biri olan ve çoğu zaman insanların gülüşlerini saklamasına, özgüvenlerin zedelenmesine bile yol açabilen dişlerde sarılık problemi, birçok kişinin çözmek için büyük çabalar harcadığı bir sorun haline geldi.
· Türkiye’den BM’de Uygur Türkleri konusunda ‘orta yol’ formülü. Türkiye’nin Birleşmiş Milletler Genel Kurulu Üçüncü Komitesi’nde Çin Halk Cumhuriyeti’nin Sincan Uygur