Kullanım Koşulları kaynağı değiştir]
Proje 10 Etaptan oluşmaktadır.
İnönü - Gebze etabında 36 adet tünel yapımı planlanmış ancak uygulamada bazı tüneller birleştirilmiş veya iptal edilmiştir. TBM ile açılan T tünelinde heyelan riski ile önce tünelin yeri değiştirilmiş daha sonra TBM'nin tünel içinde ilerleyememesi üzerine bu kısım iptal edilerek güzergâh değiştirilmiştir. Şu anda yeni güzergâhta bulunan tüneldeki çalışmalar sürmektedir.
Hat bölümü | Uzunluk (km) | İnşaatın başlangıcı / Resmi açılış | Notlar |
---|---|---|---|
Ankara - Sincan | 24 | - | Ankara ve Sincan arasındaki mevcut hatlara Başkentray kapsamında hızlı tren hattı eklendi. |
Sincan - Esenkent | 15 | - | Sincan ve Esenkent arasındaki mevcut hatlar, hızlı tren hattı tamamlanana kadar kullanıldı. |
Esenkent - Eskişehir | - [20] | Sanat yapıları: 2 karayolu köprüsü ve 30 karayolu üstgeçidi, 7 demiryolu köprüsü ve 13 köprü. 4 viyadük (toplam 4km den fazla) ve 1 tünel ( m). İlk test sürüşü Nisan | |
Eskişehir YHT Garı | - | Eskişehirde trafik sıkışıklığına neden olmamak için tünel içinden geçen hat planlandı. Plan, metre aç-kapa tünelden oluşan şehir geçişi, 2 hızlı tren hattı, 1 konvansiyonel tren hattı içeriyor. | |
Eskişehir - İnönü | 30 | - | |
İnönü - Vezirhan | 54 | - | Tünel 26'nın tamamı, 'te hizmete girecek. |
Vezirhan - Köseköy | - | Doğançay ripajı'nın ilk etabı 'de hizmete alındı. Kalanı 'te hizmete alınacak. | |
Köseköy - Gebze | 56 | Konvansiyonel hat, 3. ve -bazı yerlerde- 4. hat çekilerek YHT hattından ayrılacaktır. | |
Gebze - İstanbul-Haydarpaşa/Halkalı | 44 | Gebze ile İstanbul arasındaki son bölüm Marmaray kapsamında tamamlanmıştır. Haydarpaşa Garı sonradan açılacaktır. |