Moderatör:Moderatör Ekibi
’da Bill MOYES ve Bill BENNET Avusturalya’ da su kayakları kullanarak yelkenkanat ile ilk uçuşu yaptılar, bu uçuşlar sırasında yelkenkanatlarını çeken ip kopunca havada serbest kaldılar. Böylelikle ilk modern yelkenkanat uçuşu başlamış oldu. Bill MOYES daha o zamanlar yelkenkanatı vücut ağırlığı ve oturak trapezi ile kullanıyordu. Bill BENNET yelkenkanatı Amerika’ya götürdü, koşarak veya kar kayağı ile kayarak uçmayı denedi, böylece yelkenkanat Amerika’da da tanınmış oldu.
senesinde Almanya’nın en yüksek dağı olan Zugspitze’ den uçan Amerikalı Mike HARKER yelkenkanatı Avrupa’da popüler hale getirdi, bir sene sonra da ilk yelkenkanat okulunu açtı. ’de ise İsviçre Yelkenkanat Kulübü kuruldu. Henry BAYARD ve Verner PFANDLER ilk defa saatlerce uçuş yaptılar. sonbaharında Etienne RITHMER ’ci uçuşunda nokta inişi yaptı ve ’de ilk dünya yelkenkanat şampiyonası organize edildi.
'lü yılların son çeyreğinde ortaya çıkıp hızlı bir şekilde yayılan Yelkenkanatçılık tahminlerin üzerinde bir gelişme göstermiştir. ft. Yüksekliğindeki kum tepelerinin üzerinden koşarak uçma hayallerini gerçekleştiren bu sporun öncüsü konumundaki insanlar, böyle kısa bir zaman içerisinde yamaçların kaldırıcı kuvvetleri ve termiklerle yelkenkanatların saatlerce havada kalabileceğini belki de hiç düşünmemişlerdi. Dahası, yelkenkanatların ft.’i aşan yükseklerde km’yi aşan mesafelere uçabileceklerini belki hayal bile edememişlerdi. Bu sporun kalitesi her geçen gün artmakta ve daha da gelişmektedir. Bugün günün herhangi bir saatinde yamaç süzülüşleri yaparak saatlerce havada uçan yelkenkanatlar hemen hemen her ülkede görülebilir.
Tüm bu gelişmelere paralel olarak ülkeler eğitim-öğretim programlarını da düzenli hale getirdi. Termik ve yamaç rüzgarı kaldırıcıları kullanılarak uzun mesafe uçuşları gerçekleştirildi. Hızlı gelişmeler riskleri de beraberinde getirdi. Kazalar; başlangıçta dizayn ve meteorolojik sebeplerden kaynaklanırlardı, fakat kanat dizaynlarının geliştirilmesi ve yeni malzemelerin kullanılmasından sonra pilotların kurallara uymaması kazaların ana sebebi olmaya başladı.
Yüksek dereceli emniyet sağlamak ve kanat performansını arttırmak amacıyla, üreticiler her yıl yeni gelişmeler sağladılar ve yelkenkanatları üretip bunları teste tabi tutmaya başladılar. Sivil Havacılık Otoriteleri de yeni kurallar koyarak bunları ICAO kuralları ile uyumlu hale getirdiler.
Bugün için yelkenkanatçılık birçok hava aracına göre pahalı olmayan bir alternatif olup, ICAO ve FAA tarafından çok hafif hava aracı olarak sınıflandırılmaktadır. Doğa ile iç içe olması nedeniyle, geniş bir kitle tarafından tutulup sevilmiş ve Dünya’da başlı başına bir sanayi ürünü konumuna gelmiştir.
Türkiye’de yelkenkanatçılık yılında THK tarafından İtalya’dan getirilen üç öğretmen ve bu dalda yetiştirilmek üzere alınan 10 pilot adayı ile İnönü Havacılık Eğitim Merkezi’nde başlatıldı.
Eğitim sonunda; 10 adayın 5’i başarılı olarak yelkenkanat pilotu oldu. Böylece THK tarafından getirilen yabancı öğretmen ve malzeme ile ilk defa Türk gençliği yelkenkanatla 'de tanışmış oldu.
İtalyan öğretmenler nezaretinde alınan temel eğitim üzerine arayışlar ve diğer ülkelerle işbirliği dönemi başladı. Bu konuda İngilizlerin eğitim sisteminin daha etkili olduğu görülünce İngiliz sistemini uygulamak üzere yılında bir İngiliz öğretmen pilot Türkiye'ye getirtildi. İngiliz öğretmen pilot, 5 pilot adayına İngiliz sistemine göre yeniden başlangıç, tekamül ve ileri tekamül kursları verdi. Eğitimleri iyice pekişen bu beş yelkenkanat pilotu yeterli uçuş saatine ulaştıkları görülünce bu kez yılı ikinci yarısında öğretmenlik kursu açılması zorunluluğu ortaya çıktı.
yılında ilk yelkenkanat uçuş eğitimi gören 5 pilotu öğretmen olarak yetiştirmek üzere bu kez Norveç’ li öğretmen pilot Türkye’ ye getirilmiş ve 5 pilota öğretmenlik kursu vermiştir. Kursu başarıyla tamamlayan bu pilotlar öğretmenlik sertifikalarını almışlardır.
İki yıllık bir uğraştan sonra THK, kendi olanaklarıyla yelkenkanat kursları açılabilecek malzeme ve öğretmenlere sahip oldu. İlk kurs yılı sonlarına doğru açılmış ve hiçbir kaza olmadan başarı ile tamamlanmıştır. Yabancı öğretmenler tarafından yetiştirilen ilk Türk öğretmenlerinin verdiği kurslar sonunda bugün Türkiye'de THK tarafından yetiştirilen yelkenkanatçılar Türkiye’nin muhtelif yerlerinde emniyetle uçuşlarını sürdürmektedirler.
İlk yetişen bu Türk pilotlarına tecrübelerini artırmak ve yarışmacı niteliği kazandırmak amacıyla tarihinde Yeni Zelanda’dan getirtilen antrenör yardımı ile çalışmalara başlandı. Çalışmalar sonucunda Türk pilotlar o günün şartlarında kısıtlı zaman ve imkanlarla çok başarılı uçuşlar yaparak kendilerini daha da geliştirdiler. Daha sonra Yeni Zellanda’ lı antrenörden öğrendikleri deneyimleri de kendilerinden sonra gelen pilotları yetiştirmede kullandılar.
yılından itibaren Türkiye’de Yelkenkanat bilinen bir havacılık sporu olarak gelişim sağlamış, Türk Hava Kurumu Yelkenkanat Kısım’ı tarafından birçok kurs açılmış ve çok iyi pilotlar yetiştirilmiştir.
THK 'de dünyada ilki yapılacak olan 1. DHO’ ya (Dünya Hava Oyunları) ev sahipliği yapma şerefini kazandı. Türkiye’ye organize etme yetkisi verildikten sonra yılında gerçekleşen 1. DHO’ da Türk yelkenkanat pilotları kazandıkları deneyimleri, bu oyunlarda Türk Milli Takımını oluşturarak gösterme şansını elde ettiler.
Yılına kadar değişik okulların bünyesinde çalışan yelkenkanat, balon, microlight ve yamaçparaşüt kısımları bir araya getirilerek Çok Hafif Hava Araçları (ÇHHA) adı altında Türkkuşu'nda yeni kurulan okul çatısı altında toplanmıştır ve faaliyetlerine yılına kadar ÇHHA Okulu’nda devam etmiş, yılından itibaren ise faaliyetlerine Yelkenkanat Uçuş Eğitim Okulu olarak devam etmektedir.
yılında Türkiye’de Yelkenkanat Branşı THK tarafından İtalya’dan getirilen iki öğretmen ve bu branşta yetiştirilmek üzere alınan 10 pilot adayı ile başlatıldı. Eğitim sonucunda 5 aday başarılı olarak Yelkenkanat pilotu olmaya hak kazandı. İtalyan sistemi emniyetsiz ve yetersiz bulunduğundan dolayı yılında bir İngiliz Öğretmen pilot getirildi ve 5 pilot adayına yeniden eğitimler verildi.
yılında Norveç’ten getirilen öğretmen tarafından verilen eğitim sonucunda 5 pilot öğretmenlik sertifikasını almaya hak kazanmıştır.
Türkiye’de ilk Yelkenkanat kursu yılında açılmış ve başarılı bir şekilde tamamlanmıştır.
yılına kadar değişik okulların bünyesinde çalışan Yelkenkanat branşı Çok Hafif Hava Araçları Uçuş Eğitim Okulu adında yeni kurulan bir okul çatısı altında geçiş yaparak halen faaliyetlerini bu okul bünyesinde devam ettirmektedir.
Yelkenkanat Branşımız kurulduğu günden günümüze kadar kişiye uluslararası geçerliliğe sahip Yelkenkanat Lisansı vermiştir.
Yelkenkanat Uçuş Eğitim Okulu 5 personel ile eğitim faaliyetlerini devam ettirmektedir.