Izmir Eski Otogar

1 milyon Türkiye fotoğrafı

Giriş Yap

İzmir İzmir'in Eski Otogarları
1   sonraki »

ANA SAYFA -> ULAŞIM - Ege
cevap yaz

sayfa 1

yılmaz büktel 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , İZM » İzmir'in Eski Otogarları İZMİR'in Eski Otogarları Bugün Işıklardaki Yeni Otogar yapılmadan önceki Yeni Garajı gençler sanırım hatırlar. Ancak nostaljik otobüsler başlığında zaman zaman değindiğimiz Yeni garaj öncesi dönemindeki garajı sanırım yalnızca benim akranlarım hatırlar. Halkapınar-Yeni Garaj Bu garaj faaliyette olduğu yıllarda İnternet bu denli yaygın değildi. Bu nedenle Yeni Garaja ait fotoları sitede pek görebildiğimi söyleyemem. Başlığı açmamın asıl nedeni de bu. Yeni Garajın çalıştığı dönemdeki resimler buharlaşmadan bu resimler için bir platform oluşturmak istedim. Yeni Garajla ilgili, özellikle genel görünümler içeren resimlerimizi burada toplayalım. Ama özellikle şuna da dikkat edelim. resimleri tuğralı yükleyelim ama çok kötü veya küçük olanları ise küçük yükleyelim. Yeni Garajın yerinde sanırım bugün metro vagonları ve Eshot araçları parklanıyor. Basmane/Fuar-Eski Garaj Bu garajın yerinde bugün Dünya ticaret Merkezi yapılmak istenen binanın arsası var. Ancak Garaj, şehirlerarası otobüslere kapatıldığında ki zaten yarısı ESHOTa aitti, diğer yarısı da ESHOT bünyesine katıldı ve Man lar uzun yıllar burada parklandı. Güzelyalı troleybüs Garajı ve Burası Eshotun uzun yıllar en büyük iki garajı olarak kaldı. Ancak benim yetiştiğim kadarı ile ler döneminin ve öncesindeki magırus ile yapma kasa otobüsler döneminin en önemli garajı burası oldu. Eski Garajın bir resmi ile başlıyorum. 70lerin başlarından olan resim garajın son dönemlerine ait olmalı. Resimdeki Benzin istasyonu arkasındaki bölümde otobüs firmalarının yazıhaneleri bulunurdu. dikkat ederseniz ışıklı firma reklamlarının arka yüzünü görebilirsiniz. Bu garajda peron anlayısı gördüğümü hatırlamıyorum. Sefer saati gelen otobüs, yazıhanesine en yakın yere yanaşmaya çalışırdı. Ayrıca bu açık alandan uzun yol otobüsleri kalkardı: İstanbul Ankara gibi. Evet şaşırmayın uzun yol otobüsleri bunlardı. Daha uzun yol otobüsü olsa da günde bir servisi ya var ya yoktu. Sol tarafta görülen rampayla çıkılan , kapalı garajın üstü, sefer aralığında parklanan otobüslerin yeriydi.(Buraya çıkıp çok otobüs gözlemiş, temizlik yapılan otobüslerden pek çok bilet toplamıştım ama maalesef hiçbiri bugünleri göremedi ) Kapalı garajdan ise yakın yol otobüsleri kalkardı.Böylelikle nispeten daha eski model bu otobüsler göz önünde olmazdı. Dikkatli bakarsanız kapalı garajın ardında bir açık alan daha ve bunu sınırlayan ESHOT bakım atelyelerini görebilirsiniz. Hatta burada bir de modifiye Bussing de var. Kapalı garajının üstünün en geri planında, ESHOT üretimi midibüslerin parklandığını görebilirsiniz. 6sı karşıdan biri yandan görünen 7 BMC midibüs. Aslında Bu bölümde ESHOT araçlarına yer yoktu, bu araçların buraya gelmesi, şehirlerarası santral garajın son günlerini yaşadığını gösteriyor. ESHOT araçları önce üst katı, ardından kapalı garajı ve nihayet öndeki alanı da kapsamı içine alarak, iki bölümlü garajı tek bir garaj haline getirdiler. Son bir not resmin alt ortasının soluna doğru olan bölümde, olasılıkla garaj içinde yer bulamayan yada yerinden hoşnut olmayan Dikici Turizmin Bilet satış ofisi görülüyor (+) En son yılmaz büktel tarafından Cum 24 Ekm , tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi  mesajı beğendiniz mi?: &#;+4

mert 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , (+) Saygıdeğer hocam yeni açtığınız başlık hayırlı olsun,bir katkıda bizden olsun .Zannedersem 50'li yıllara ait bir seafoodplus.info resminize göre benimki biraz daha soldan çekilmiş.Tabi aradan yaklaşık 20 sene geçmiş,otobüslerin modeli değişmiş,binalarda bazı değişiklikler seafoodplus.infoı hafif rampa seafoodplus.info resimde otobüslerin hepsi seafoodplus.info ve modelleri hakkında pek bilgim seafoodplus.info tip otobüslerin genelde kamyon şasisi üzerine montelendiğini duymuşseafoodplus.info şimdilik bu kadar,yorumları sizlere bırakıseafoodplus.infoılarımla  mesajı beğendiniz mi?: &#;+2

yılmaz büktel 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , Evet, Mert'in gönderdiği resim kesinlikle 70lerden daha önceye ait. bırakın yi, ortada magıruslar bile yok. ayrıca resimde kapalı garajın üstüne çıkaran rampayı daha belirgin görebiliyorsunuz. Arka planda görülen karanlık bölüm aslında Fuarın yeşil dokusu. sol alttaki otobüsün yan cephesindeki yazıyı okumaya çalıştım ama sadece başta İzmir yazdığını anlayabildim, gerisi muğlak.  mesajı beğendiniz mi?

mert 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , Üstadım,resmin orjinaline büyüteçle baktım "Tepeköy Araplı" yazıyor ama buralar neresi bilmiyorum  mesajı beğendiniz mi?

berent 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , Kapalı alanın pencereleri mavi-yeşil renkteydi. O yıllarda Yeşildere yolu olmadığı için tüm trafik Şair Eşref Bulvarı fuarın kenarından akardı.  mesajı beğendiniz mi?

Saygın ÖNGEN 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , Yılmaz hocamın dediği gibi ben ve benim yaşımdakiler ancak bugünkü halkapınar eshot garajının olduğu yerdeki garajı hatıseafoodplus.info eski gaajlar hakkında sadece babamın anlattıkları bilgiler ile sınırlıyım. Resimdeki otobüsler hakkında bilgilerime dayanarak yorum yapmak istiyorum ama tabiki üstatlarımız daha iyisini yapacaktır:Öncelikle rampanın arkasında yanyana duran 4 otobüs soldan sağa ilki bir Chevrolet yanındaki büyük ,ihtimal avusturya yapımı Steyr yanındakini tam benzetememekle birlikte en sondaki gene bir Chevrolet. Rampayı inen ilk iki otobüs büyük ihtimalle BMC-Austin en arkadaki ise kesinlikle yollarda o zaman bile az görülen bir Scania-Vabis. Rampanın altındaki burunlu kamyonun gene bir Chevrolet olması muhtemel Resimdeki tek burunsuz araç olan Tanker ise İngiliz yapımı Leyland ı andırıyor ama Thames/Trader de olabilir. Son bir ayrıntı en üstte solda duran otomobil ise tam benzetememekle birlikte Opel Olympia yı andırıyor Amerikan olması ihtimali de var. Saygılarımla  mesajı beğendiniz mi?: &#;+2

yılmaz büktel 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , Berent'e: kapalı alanın camlarının rengini ne zaman gördün . benim hatırladığım o camlar daima kalın bir çamurlaşmış toz tabakasıyla kaplıydı. ancak kırık camlardan günyüzü görünebilirdi. Mert'e Tepeköy, Torbalıdadır. Aynı Gaziemir'in Seydiköyle birleşip Yalnızca gaziemir olması gibi yeni yol kıyısı yerleşimi Torbalı, bildiğim kadarı ile Tepeköyüde içine almıştır. Araplı ise burada küçük bir yerleşim olmalı, net te küçük bir araştırmayla Araplı'nın Metropolis kenti kalıntılarının yakınında yada yerinde olduğunu öğrendim. konu dısşına çıkmamak için daha fazla detaya giremiyorum. Alıntı: Prof. Dr. Recep Meriç'in verdiği bilgiye göre, yılına kadar yapılan çalışmalarda şu anıtlar günümüze kazandırılmış Anadolu'da taş yapımı en erken örneklerden sayılan ve seyirci kapasiteli "Tiyatro"; kentle ilgili kararların alındığı "Bouleuterion" (Meclis Binası); "Agora"; "Hamam" ve gençlerin eğitim gördüğü dersliklerle spor yaptıkları avluları kapsayan "Gymnasium"; yaklaşık 25 kişiye hizmet veren "Latrina" (Genel Tuvalet); "İnsulae" (Yapı Adaları); dini törenlerde, siyasi ve felsefi toplantılarda, ticari ve kültürel etkinliklerde kullanılan "Stoa"; surları MÖ III. yüzyılda yapılan "Akropol"; MS yüzyıla tarihlenen "Bizans Kalesi"; Metropolis'in Bizans döneminde piskoposluk merkezi olduğunu kanıtlayan "Araplı Tepe Bizans Kilisesi"; Metropolis'in ilk kurulduğu yer olan "Puranda" tamamı bu linkte: seafoodplus.info  mesajı beğendiniz mi?

berent 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , Yılmaz abi, benim anne tarafının akrabaları Basmane'de otururdu. Annemle yürüyerek fuarın kenarından Alsancak'tan Basmane'ye çok gittik. Benim hatırladığım mavi-yeşil renkli camlardı. Tabii çamurlaşma ve pislik konusuna katılıyorum. O yıllarda hatırladığım Montrö'den Basmane'ye doğru fuar kenarındaki kaldırımda yoğunlaşan sidik kokusuydu.  mesajı beğendiniz mi?

yılmaz büktel 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , Alıntı: O yıllarda hatırladığım Montrö'den Basmane'ye doğru fuar kenarındaki kaldırımda yoğunlaşan sidik kokusuydu Evet aslında bu durum, garajlar bölgesinin çoğu yerde klasik sorunuydu. tıklım tıklım garaj alanının yanıbaşında, in-cin top oynar nitelikte boş, ve işsiz güçsüz takımına mekan olan yerler olurdu. İzmir Eski santral garajından da çıkıp sağa dönerseniz 9 eylül meydanına ama sola dönerseniz, dışa açık cephesi olmayan ESHOT garajı, depo yapıları, Amerikan binaları gibi yapıların önünden geçerek Montröye ulaşırdınız. yolun diğer yanı da Fuarın çevre duvarı ile sınırlıydı. Yani o yolu gözeten hiç bir dükkan, hiç bir vitrin yoktu. o yolda kendinizle başbaşa yürümek, hele geceyse cesaret isterdi.  mesajı beğendiniz mi?

Ömer 14 yıl önce - Prş 23 Ekm , Basmane Tarafındaki otogarı Babamın anlattığı kadarıyla biliyordum ama artık sayenizde nasıl olduğunu görmek kısmet oldu. Ben Halkapınar'daki otogarı çok iyi hatırlıyorum orada çok anım var inşallah bu başlıkta Halkapınar otogardan fotoğraflar görmekte mümkün olur  mesajı beğendiniz mi?

sayfa 1

cevap yaz

1   sonraki »

İstanbul Bayrampaşa’da bulunan Esenler Otogarı veya yeni adıyla 15 Temmuz Demokrasi Otogarı, şehrin en büyük ve en hareketli otobüs terminallerinden biri. Her gün binlerce yolcuya hizmet veren otogarda onlarca otobüs firmasının ofisi bulunuyor.

Yolcuların otogardan şehrin pek çok noktasına ulaşımı için 24 saat hizmet veren pek çok ulaşım aracı sağlanıyor. Gitmek istediğiniz yere göre İETT, ÖHO ve OAŞ otobüsleri, metrobüs, metro, minibüs ve taksi kullanabilirsiniz.

İETT, ÖHO ve OAŞ Otobüsleri

57 duraklı B Silivri Cezaevi-Otogar, 20 duraklı Mecidiyeköy-Otogar, Eminönü-Otogar, 64 duraklı Cihangir Mahallesi-Otogar, Taksim-Otogar, 39O Yeşilpınar-Otogar, ES Tuzla-Esenler ve 76O Cihangir Mahal otobüsleri ile sabah saat ’dan gece ’a kadar otogardan İstanbul’un pek çok mahallesine gidebilirsiniz.

Otogar-Bayrampaşa arasında hizmet veren , 48E ve 49Z, Otogar-Büyükçekmece arası çalışan B ve 34BZ (Metrobüs), Otogar-Kozyatağı hattı olan 19F ve T veya Otogar-Fatih hatları olan 38 ve 48A ile de İstanbul’un pek çok noktasına otogardan ulaşabilirsiniz.

Metro

Birçok duraktan geçtiği için tercih edebileceğiniz M1B Yenikapı-Kirazlı metro hattı (Kirazlı-Bağcılar, Bağcılar Meydan, Üçyüzlü, Menderes, Esenler, Otogar, Kocatepe, Sağmalcılar, Bayrampaşa-Maltepe, Topkapı-Ulubatlı, Emniyet-Fatih, Aksaray ve Yenikapı) veya M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı metro hattı (Atatürk Havalimanı, DTM-İstanbul Fuar Merkezi, Yenibosna, Ataköy-Şirinevler, Bahçelievler, Bakırköy-İncirli, Zeytinburnu, Merter, Davutpaşa-YTÜ, Terazidere, Otogar, Kocatepe, Sağmalcılar, Bayrampaşa-Maltepe, Topkapı-Ulubatlı, Emniyet-Fatih, Aksaray ve Yenikapı) ile kolayca otogardan gitmek istediğiniz noktaya gitmeniz mümkün.

Ücretsiz Yolcu Servisleri

Yolculuk yaptığınız firmanın size sunacağı ücretsiz şehir içi yolcu servisleriyle de İstanbul’un pek çok yerine kısa sürede ekonomik olarak gitme şansınız var. Genellikle 9 güzergâh olan ve her saat başı hareket eden bu yolcu servislerin uğradığı duraklar ise şöyle:

1. Hat: Okmeydanı Köprü, Taksim Meydan, Taksim Gümüşsuyu, Beşiktaş.

2. Hat: Cevatpaşa Mahallesi, Beşyüzevler, Gaziosmanpaşa, Pazariçi.

3. Hat: Esenyurt Üniversitesi, Depo Durağı, Parseller, İstanbul Üniversitesi Avcılar Kampüsü, Avcılar E-5, Pelican AVM, Avcılar Ambarı, Torium AVM, Haramidere Carrefoursa, Marmara Park AVM, Beylikdüzü, Cumhuriyet Mahallesi (Metrobüs Durağı), Beykent Metrobüs Durağı, Büyükçekmece.

seafoodplus.info: Topkapı (Ulubatlı), Vatan Caddesi, Aksaray, Fındıkzade, Çapa Tıp Fakültesi, Şehremini, Kocamustafapaşa, Zeytinburnu, Zeytinburnu Bulvarı.

seafoodplus.info: Merter, İncirli Bakırköy, Şirinevler E-5, Yenibosna.

6. Hat: Gazi Mahallesi, Alibeyköy Cep Otogarı, Sanayi Mahallesi, Üst Geçit Sanayi Mahallesi, Maslak İstanbul Teknik Üniversitesi Maslak, İstinye.

7. Hat: Halkalı Arena Park, Halkalı Meydan, Sefaköy, Cennet.

8. Hat: Haliç Köprüsü-Ayvansaray, Halıcıoğlu, Okmeydanı, Çağlayan Üst Geçidi, İstanbul Adliyesi, Mecidiyeköy.

9. Hat: Yüzyıl Köprüsü, Bağcılar Meydan, Çamlıkahve, Yayla.

Minibüsler

İstanbul’un hem Anadolu hem de Avrupa yakasından direk veya aktarmalı olarak Esenler Otogarı’na minibüs bulabilirsiniz. Ana caddeler üzerinde durakları bulunan bu minibüsler, güzergâhlarına göre ve arasında hizmet veriyor.

Taksi

Esenler Otogarı içerisinde ve çevresinde, 7 gün 24 saat açık birçok taksi durağı bulunuyor. Taksiler, İstanbul içinde yoğun olarak kullanılan ulaşım araçları ve taksi ile kısa sürede rahat bir yolculukla şehirde istediğiniz her yere gidebilirsiniz.

05 05 numaralı telefondan ulaşabileceğiniz Esenler Otogar Taksi’nin yanı sıra yine 24 saat hizmet veren ve otogara çok yakın olan 37 10 numaralı CarrefourSa Taksi Durağı’ndan da taksi çağırabilirsiniz.

Sözleşmenin imzalanmasından sadece 9 gün sonra 25 Eylül günü inşaat ihalesi yapıldı. İhaleyi kazanan yüklenici firma büyük bir hızla inşaat şantiyesini kurarak temel hafriyat çalışmalarına başladı. 7 ay süren hafriyat sonunda tarihinde ilk temel betonları dökülmeye başlandı.

Yaklaşık m² arsa üzerinde m² ’lik taban alana oturan m² ‘lik kapalı alan inşaatı, m² yeşil alan, m² açık otopark ve iç yol düzenlemeleri tamamlanan terminal tesisleri otoban ve şehiriçi yol bağlantılarının sağlanması ile tarihinde hizmete açıldı.

Yüklenici firmanın olağan üstü gayretleri sonunda, bu büyüklükte bir eser için rekor sayılacak bir sürede sadece 18 ayda tamamlanan İzmir Şehirlerarası Otobüs Terminali tarihinde resmen faaliyete geçti.

Terminalin faaliyete geçmesinde en büyük pay, gecesini gündüzüne katarak sağlığı pahasına bu tesisi İzmir’e ve tüm Türkiye’ye hediye eden Sn. Mehmet NİYAZOĞLU’ nundur.

Bunun yanında Sn. Başkanımıza destek veren ve bu tesisi kazandırması için her zaman başkanımızın yanında bulunan her aşamasını adım adım izleyerek bize destek veren İzmir Büyükşehir Belediyesi eski başkanlarından Sn. Dr. Burhan ÖZFATURA, eski devlet bakanımız Sn. Işılay SAYGIN ve eski başbakanlarımızdan Sn. Mesut YILMAZ’ ın büyük destekleri asla unutulmayacaktır.

yılı ocak ayında Sn. Mehmet NİYAZOĞLU’nun zamansız vefatının ardından İZOTAŞ, Sn. Murat NİYAZOĞLU tarafından yönetilmeye başlanmıştır. Yeni ve genç jenerasyonu temsil eden Sayın Murat NİYAZOĞLU babasının kurup geliştirdiği İzotaş’ta kısa süre içersinde birçok yeniliğe imza atmıştır.

Bu yeniliklerin bazıları şunlardır; Mehmet Niyazoğlu küçük sanayi sitesi, Mustafa Kemal Atatürk büstünün yerleştirilmesi, otelin faaliyete geçmesi, terminalin genelinde dış cephe boya çalışmasının yapılması, turnikelerin önceki beton görüntüsünden kurtarmak için farklı bir giydirme sistemiyle modern bir görüntü oluşturulması.