Izmir Istanbul Otoyol Kaç Km

İstanbul ile İzmir arasındaki mesafeyi 3,5 saate indirdiği belirtilen yeni otoyolu gazeteci Timur Akkurt test etti. Akkurt 'un yaptığı yol testinin yanı sıra Türkiye'de en çok kullanılan navigasyon sistemlerinden biri olan Yandex Haritalar uygulaması da yeni yoldan verdiği yol tarifinde İstanbul'dan İzmir'e 4 buçuk saat ile 5 saat arasında gidilebileceğini belirtiyor.

Samet DEMİR

Yayınlanma: - 06 Ağustos Güncellenme:

Yapımı sırasında çeşitli tartışmalara neden olan ve açıldıktan sonra İstanbul’dan İzmir’e giden bir otomobil sürücüsünün liradan fazla ücret ödenmesiyle eleştirilen yeni otoyol test edildi.

İstanbul-İzmir otoyolu yol ücretleri – Sözcü

Gazeteci Timur Akkurt, Youtube kanalında yayınladığı “İstanbul İzmir otoyolu kaç para? Gerçekten saat mi?” adlı test videosunda yeni açılan İstanbul-İzmir otoyolunda hız limitlerine uyarak 3,5 saatte İstanbul’dan İzmir’e gidilemeyeceğini belirtti. Test sırasında tünel geçişleri ve diğer yollardaki hız limitlerine uyulduğu takdirde İstanbul’un Beşiktaş ilçesinden İzmir’e yaklaşık 5 saat civarında ancak ulaşılabildiğini belirten Akkurt yolda mola verilmesi halinde sürenin uzayacağına dikkat çekti.

Akkurt’un yol testinde İstanbul’dan İzmir’e gidiş iddia edildiği gibi 3 buçuk saat değil yaklaşık 5 saat sürdü.

Akkurt ayrıca yol üzerinde henüz yeterince otoyol tesisi ile benzin istasyonu bulunmadığını ve yola çıkacak sürücülerin tam depoyla yola çıkmaları gerektiği uyarısında bulundu.

NAVİGASYON ŞİRKETLERİ DE 3,5 SAATTE GİDEMİYOR

Yol ücret fiyatlarının fahiş olması nedeniyle vatandaşlar tarafından eleştirilen proje hız limitlerine uyarak km’den fazla bir mesafeyi 3,5 saatte alınabileceği vaadiyle kabul edilebilir olarak tanımlanıyordu. Ancak Türkiye’de çokça kullanılan navigasyon firması Yandex’in verilerine göre, açılan yeni İstanbul-İzmir otoyolu kullanılarak İstanbul’un merkez ilçesi olarak kabul edilebilecek Fatih’ten Avrasya tüneli kullanılarak İzmir Alsancak’a 4 saat 30 dakika gibi bir sürede ulaşılabiliyor. Yaklaşık 5 saat süren bu yolun maliyeti liradan fazla.

ESKİ YOL DA 5 SAAT CİVARINDA SÜRÜYOR

Apple firmasının cep telefonlarında kullandığı harita uygulamasına göre eski yoldan yapılan yolculuklarda ise İstanbul Fatih’ten İzmir’e gidiş süresi 5 saat civarında sürüyor. Her iki yolculuğunda Avrasya tüneli ve Osmangazi Köprüleri kullanılarak yapılması gerekiyor.

AppleAvrasya TünelibenzinBeşiktaşEkonomiistanbulizmirMAPOsmangaziotomobilparaSözcüTürkiyeYandexYouTube

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yaptığı yazılı açıklamada, İstanbul ile İzmir arasını 3,5 saate düşüren Osmangazi Köprüsü ve İzmir-İstanbul Otoyolu projesi ile 5 Temmuz Temmuz döneminde toplam 2,5 milyon saat tasarruf sağlandığını bildirdi.

Zamandan araç başına ortalama 7,5 saat, yakıttan ise 1,5 milyon litre tasarruf elde edildiğine dikkati çeken Karaismailoğlu, yakıttan, zamandan ve emisyondan sağlanan toplam tasarrufun ekonomik karşılığının 85 milyon lira olduğunu belirtti.

Osmangazi Köprüsü'nün Türkiye'nin önemli projeleri arasında yer alan İstanbul-İzmir Otoyolu'nun "altın yüzüğü" olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, toplam kilometre olan İstanbul-İzmir Otoyolu'nun kilometre otoyol, 42 kilometre bağlantı yolundan oluştuğunu ifade etti.

Karaismailoğlu, otoyolla mevcut güzergahın kilometre kısaldığını, seyahat süresinin de 8,5 saatten 3,5 saate indiğini belirtti.

"İstanbul-İzmir Otoyolu yapılmamış olsaydı yoğun günlerde seyahat süresi 13 saate kadar çıkacaktı." ifadesini kullanan Karaismailoğlu, projenin en önemli kesimini oluşturan Osmangazi Köprüsü ile körfezin 6 dakikada geçildiğine vurgu yaptı.

İSTANBUL-İZMİR ARASI KAÇ SAAT?

Körfez geçiş köprüsünün açılışıyla ilgili haberlerde "Osmangazi köprüsünün en önemli ayağını oluşturduğu Gebze-Orhangazi-İzmir otoyolu projesinin İstanbul-İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten saate indireceği" yazılıyor.

Köprünün ’teki temel atma törenindeki konuşmalarda bu yönde bilgiler verilmişti; medyadaki haberler o gün bugündür bu "resmi" bilgilere dayanarak kaleme alınıyordu. Hürriyet’teki haberlerde de hep aynı bilgiler veriliyordu. Açılışın ertesi günü, 1 Temmuz’da yayınlanan haberde bu bilgi biraz değiştirilerek, "Proje tamamlandığında halen saat süren İstanbul-İzmir yolunun saate ineceği" vurgulandı.

Fakat okurlarımızdan Semih Kalkanoğlu, bu bilgiye itiraz etti. Kalkanoğlu daha önce de gönderdiği maildeki görüşlerini yineledi; İstanbul-İzmir arasının günümüzde 9 saat sürmediğini, saate de inemeyeceğini savundu:

"Karayolları Genel Müdürlüğü verilerine göre İstanbul-İzmir arası karayolu ile km. Bu yolu 9 saatte gidiyormuş Türkiye. Öyle diyorlar ama ben otomobilimle saatte gidiyorum rahatlıkla.

İzmit Körfezi’ne yapılan köprü, körfezin dolaşılmasını ortadan kaldırabilir. Bu da km’den kurtarır. Altınova-Orhangazi-Gemlik arasındaki Samanlı Tüneli, yolu 40 km kısaltıyor. Yani İstanbul-İzmir arası km olacak. Diyorlar ki, bu mesafe saatte gidilecek! Ayıp. km iken 9 saatte alınan yol, km kısalınca nasıl saatte kat edilecek? Günümüzde bu km. saat mi tutuyor? Bu kadar abartılmaz ki."

Galiba haksız da değil itiraz etmekte. İstanbul-İzmir arası km. Proje tamamlandığında bu mesafe km’ye inecek. Nedense köprü ve projeyle ilgili haberlerde mesafeler belirtilmiyor; yolculuk süresi gibi subjektif; sürücüye, aracına, hava ve trafik durumuna göre değişebilecek bir veri üzerinde duruluyor.

Okurun dediği gibi, İstanbul-İzmir arasındaki km’lik yolun normal, trafiğin yoğun olmadığı günlerde otomobille 9 saat sürmesi pek mümkün değil. Ancak yoğun trafik olan özel günlerde Körfez geçişi uzun zaman aldığı için yolculuk uzayabilir. O nedenle haberlerde İstanbul-İzmir arasının 9 saat ya da saat sürdüğünü yazmak hatalı. "Bayramlarda ve özel günlerde yoğun trafik nedeniyle saati bulabilen" diye yazılmalıydı.

Nitekim 2 Temmuz’da çıkan son haberde, bu yolun "normal şartlarda saat sürdüğü" ifade ediliyordu. "İki şehir nasıl yaklaştı" başlıklı bu haber, daha önceki haberlerdeki bazı yanlışları düzeltiyor; projeyle ilgili olarak km bazında ayrıntılı ve somut bilgiler de veriyordu.

Fakat İstanbul-İzmir arasının saate ineceği tekrarlanıyordu. Oysa bu proje, yolu km kısaltarak km’ye indirecek. Biliyorum, bu mesafenin saatte alınacağı hesabı yapılırken, otoyolun hız limitinin yüksek olması, yerleşim merkezlerinden geçilmemesi ve Körfez köprüsünün bekleme süresini kısaltması göz önüne alınıyor. Fakat yine de İstanbul’dan çıkan bir aracın saatte İzmir’e varması için hiç durmadan ve sürekli km hızla gitmesi gerek. Otoyol yarış pisti olmadığına göre sanırım bu da mümkün değil.

Biraz sorgulayınca resmi söylemin dikte edilmesiyle yetinilen haberlerin doğru olmadığı anlaşılıyor. Bir kez daha tekrarlamakta yarar var; gazeteci her söyleneni şüpheyle karşılamalı; her şeyi sorgulamalı. Şüphe gerçeğe giden kapının anahtarıdır.

Osmangazi köprüsü, zaten önemli ve büyük bir proje. Yaşamımıza katkısını anlatmak için abartmaya ihtiyacı yok.