31 Ocak , #1
arkadaşlar ankara balıkesir arası arkadaşımın panelvan kasa transporter aracı ile motorsiklet nakliyesi yapıcam bunun için aracın kantara girmesi gereklimidir yada k belgesi zorunlulugu varmıdır bilgi sahibi olanlar paylaşırsa sevinirim
Reklamlar
31 Ocak , #2
Senin kantara girme zorunluluğun yok eğer gir derlerse girmek zorundasın o zamanda k belgesi şart.
01 Şubat , #3
Mahzar+1
Ev eşyası kişisel eşyaya falan bişey demiyorlar ama motosiklet başka bir araç
01 Şubat , #4
Köy yollarından dolaş kantarı pas geç Ticari iş yapmıyosun sonuçta ama risk almaya gerek yok.
01 Şubat , #5
aracin sagina soluna necek deriz biz, ahanda onlardan baglayin hocam. ceyiz goturdugunuzu varsayip durdurmuyorlar. İzmir Manisa arasi panelvanla neler goturmedim ki o sekilde panelvan hyundai ise soforlugunu de yaparim, ozlemisim;)
01 Şubat , #6
Panelvanlar da kamyon kamyonet gibi kantara girmek zorundadır, boş bile olsa denetim istasyonuna girer ama kantara girmeden yan taraftan geçerler.
Girmeden geçerseniz ve ilgili memur kameradan tespit edip ceza keserse cezası çok ağırdır.
K belgesi mevzusu ticari yük taşımacılığı ile ilgilidir, kendi içinde de çeşitleri vardır. Kendi aracınızda size ait ticari olmayan yükü taşımanız için Aracın (aslında firmanın) K belgesi, sürücününde SRC belgesi olma zorunluluğu yok.
Fakat sizin için şöyle bir sorun var, panelvan sahibi ile içindeki yükün sahibi aynı değil. Bu da bir nevi yük taşımacılığına girer ki sizi durdurup kontrol ederler ve insafsızlık yaparlarsa iş büyür.
Fakat bu kadar düşmanca hiç bir memurun yaklaşım göstereceğini sanmam.
Hiç risk almayalım derseniz Ankara'dan alacağınız motoru önce panelvan sahibinin üzerine alın noterde, gelince de kendi üzerine alırsın. !00 küsür TL masraf
01 Şubat , #7
01 Şubat , #8
panelvansa kantara girersin
01 Şubat , #9
Elini kolunu sallayarak huzur içinde gez arkadaşım. Kim neyi yakalayacak. Adamlar neler taşıyorlar, kendine aldığın motosiklete mi laf diyecekler. Kantarmış, K belgesiyiş iç karıştırma. Bas git o kadar. Arayan yok soran yok nasıl olsa ne korkuyorsun.
01 Şubat , #10
TL cezası var canım kardeşim, kameradan çeker gönderirler kimsenin yakalamasına gerek yok.Öz_Mustiadlı üyeden alıntıElini kolunu sallayarak huzur içinde gez arkadaşım. Kim neyi yakalayacak. Adamlar neler taşıyorlar, kendine aldığın motosiklete mi laf diyecekler. Kantarmış, K belgesiyiş iç karıştırma. Bas git o kadar. Arayan yok soran yok nasıl olsa ne korkuyorsun.
"normal insanlar bir yerden bir yere gitmek için araba kullanırlar, motorcular ise motosiklet kullanmak için bir yerlere giderler"
01 Şubat , #11
Kantara girmeden devam ederseniz ceza kaçınılmaz, 15 gün 1 ay belki 2 ay o ceza illaki geliyor eskiden ne taşırsan taşıydı ama şimdi affı yok.
01 Şubat , #12
bence ekipmanı sağlama al sürerek gel ankaraya.
"ONE DAY YOU WILL WALK ALONE"
01 Şubat , #13
neden otöbüsle getirmiyorsun,otöbüs firmaları motor alıyor,çok daha ucuza gelir ve risk de yoksikayetnameadlı üyeden alıntıarkadaşlar ankara balıkesir arası arkadaşımın panelvan kasa transporter aracı ile motorsiklet nakliyesi yapıcam bunun için aracın kantara girmesi gereklimidir yada k belgesi zorunlulugu varmıdır bilgi sahibi olanlar paylaşırsa sevinirim
01 Şubat , #14
hocam hem iş hem tatil o yüzden kendi aracımızla gitmek istedikYERUÇAĞIadlı üyeden alıntıneden otöbüsle getirmiyorsun,otöbüs firmaları motor alıyor,çok daha ucuza gelir ve risk de yok
01 Şubat , #15
Ya üstad takılma böyle seylere kurban olduğum hiç bişey olmaz. İstanbul - Adana 3 4 kez transporterla gittik geldik arkada motor. Çevirmede motorun ruhsatını istedi verdik devam dedi. Takılmayın böyle şeylere.
02 Şubat , #16
bahsettiğin araç panelvan mı? hususi mi geçiyor ticari mi? koltuklu ise 5+1 ve gerisi bagaj mı yoksa tam koltuklu mu? eğer panelvansa k belgen şart.eğer hususi ve koltuklu ise kantara çekmezler.
Reklamlar
KGM, 15 Şubat tarihinde sosyal medya hesabından, hafif ticari araçların kantara girme zorunluluğu hakkında açıklamada bulundu. Açıklamada, "Karayolu Denetim İstasyonlarında ağırlık kontrolleri uygulamasında ekte yer alan resmi yazı ile yapılan uygulama devam edecek olup kg altındaki araçlar kontrole tabi tutulmayacaktır." ifadeleri yer aldı. KGM'nin yayımladığı hafif ticari araçların kantara girme zorunluluğu hakkındaki yazı detayları şu şekilde;
"Bilindiği üzere tarihinden itibaren ağırlık kontrol denetimi Genel Müdürlüğümüzce yürütülmektedir.
Hafif ticari araç niteliğindeki fabrika çıkışı kapalı kasa şeklinde yolcu ve yük taşımaya uygun olarak imal edilerek kamyonet, panel van, van tipi, kombi araçlar vb. adlarla piyasaya arz edilen hafif tonajlı araçların dış görünümleri aynı olmasına rağmen bir kısmının otomobil, bir kısmının kamyonet olarak tescil edilmesi sebebiyle denetim istasyonlarında kontrole alınmadan ayrım yapılması mümkün olamamaktadır. Bu durum ağırlık kontrollerinde yoğunluk yaşanmasına sebebiyet vermektedir.
Toplam 16 Bölge Müdürlüğümüzde 99 adet Karayolları Denetim İstasyonunda yapılan ağırlık kontrolleri sırasında, birçok istasyonda yoğunluk yaşanması sonucunda şikayetler oluşmuş durumdadır.
Bununla beraber bazı araçlara uygulanan Trafik Idari Para Cezalarının önemli bir kısmı Mahkemelerce iptal edilmektedir.
Yukarıda açıklanan bilgiler doğrultusunda, azami yüklü ağırlığı kilogramın altında kalan, iki dingilli araçların ağırlık kontrollerine alınmaması konusunda ilgili kurumlardan görüş alınmış olup: hafif ticari araç niteliğindeki kamyonet olarak tescil edilmiş iki dingilli, kg, azami yüklü ağırlığın altında olan araçların ağırlık kontrolüne alınmamasını "OLUR" emirlerine arz ederim."
KGM, 15 Şubat tarihinde sosyal medya hesabından, hafif ticari araçların kantara girme zorunluluğu hakkında yaptığı açıklamda, "Karayolu Denetim İstasyonlarında ağırlık kontrolleri uygulamasında ekte yer alan resmi yazı ile yapılan uygulama devam edecek olup kg altındaki araçlar kontrole tabi tutulmayacaktır." dedi. KGM'nin yayımladığı hafif ticari araçların kantara girme zorunluluğu hakkındaki yazının detayları şöyle:
"Bilindiği üzere tarihinden itibaren ağırlık kontrol denetimi Genel Müdürlüğümüzce yürütülmektedir.
Hafif ticari araç niteliğindeki fabrika çıkışı kapalı kasa şeklinde yolcu ve yük taşımaya uygun olarak imal edilerek kamyonet, panel van, van tipi, kombi araçlar vb. adlarla piyasaya arz edilen hafif tonajlı araçların dış görünümleri aynı olmasına rağmen bir kısmının otomobil, bir kısmının kamyonet olarak tescil edilmesi sebebiyle denetim istasyonlarında kontrole alınmadan ayrım yapılması mümkün olamamaktadır. Bu durum ağırlık kontrollerinde yoğunluk yaşanmasına sebebiyet vermektedir.
Toplam 16 Bölge Müdürlüğümüzde 99 adet Karayolları Denetim İstasyonunda yapılan ağırlık kontrolleri sırasında, birçok istasyonda yoğunluk yaşanması sonucunda şikayetler oluşmuş durumdadır.
Bununla beraber bazı araçlara uygulanan Trafik İdari Para Cezalarının önemli bir kısmı Mahkemelerce iptal edilmektedir.
Yukarıda açıklanan bilgiler doğrultusunda, azami yüklü ağırlığı kilogramın altında kalan, iki dingilli araçların ağırlık kontrollerine alınmaması konusunda ilgili kurumlardan görüş alınmış olup: hafif ticari araç niteliğindeki kamyonet olarak tescil edilmiş iki dingilli, kg, azami yüklü ağırlığın altında olan araçların ağırlık kontrolüne alınmamasını "OLUR" emirlerine arz ederim."
#devam, , Dedi, Araç, Sosyal Medya, . Karayolları Genel Müdürlüğü, hafif ticari araçlar, panel van, Doblò, kantara girecek mi, kg