Kamyonetler Kantara Girmeyecek

Ağırlık kaldıran ya da cismin ağırlığını gösteren alete kantar adı verilir. Ulaştırma Bakanlığı tarafından ticari büyük araçların ağırlığını ölçen özel kantarlar bulunmaktadır. Türkiye'de önemli giriş çıkış noktalarında yol kenarlarında denetim istasyonları yer almaktadır. Buralarda araçların ağırlığı kontrol edilirken plaka ve sürücü belgeleri de kontrol edilir. Denetim istasyonları 7/24 çalışmaktadır. Denetimlerin sıkılaşması ile birlikte istasyon sayıları da artırıldı. Araçların ağırlığının tespit edilmesi gerekmektedir. Bu kapsamda istasyonlarda ağırlık tespiti yapılırken kantara girmeyen araçlar için ceza uygulanıp uygulanmadığı merak ediliyor. İşte kantara girmeme cezası…

KANTARA HANGİ ARAÇLAR GİRMEK ZORUNDADIR?

Fazla tonajlı araçlar yolların bozulmasına ve trafik kazalarına neden olabilmektedir. Bu kapsamda yol denetim istasyonları ile araçların ağırlık limiti tespit edilmektedir. Ağırlık limitini aşan araçlar için para cezası uygulanır. Kantara girme zorunluluğu bulunan araçlar şu şekildedir:

Tır

Kamyon

Yük Kamyonları

Nakliye Kamyonları

Büyük tonajlı araçların kantara girme zorunluluğu bulunmaktadır. Yurtiçi ve yurtdışı ticaretleri kapsamında bazı kamyonlar limitleri üzerinde ağırlık taşımaktadır. Bu nedenle pek çok kaza görülebilmektedir. Trafik kuralları kapsamında hem sürücünün hem de diğer sürücülerin can güvenliği için araç limitlerine uyması gerekir. Kantara çıkan araçların fren yapması durumunda ağırlıkları yüksek görülmektedir. İlk defa kantara giren araçlar genellikle bu hataya düştüğü için ceza almaktadır.

Bu tür araçların kantara girme zorunluluğu bulunurken denetim ve kontrol için uyarı levhaları yer almaktadır. Birçok sürücü uyarı levhalarını dikkate almayarak trafikte seyrine devam etmektedir. Kantara girmeyen araçlar için ceza uygulanıp uygulanmadığı ise en çok araştırılan sorular arasında yer alıyor.

KANTARA GİRMEME CEZASI NEDİR?

Trafik Cezası Yasalarının 65/4 maddesi gereğince kantara girmeme cezası ağır trafik cezaları arasında yer alır. Yol denetim istasyonları kazaya sebebiyet verebilecek araçların tespitini yaparken hem yol için hem de diğer araçlar için bazı araçları ağırlığını tespit etmektedir. Fazla yük taşıyan bazı sürücüler kantar uygulamasını es geçmektedir. Yasada bulunan maddeye göre, yol denetim istasyonlarında ışık, ikaz, levha, ses ya da görevli olan kişilerin dur ikazına karşı sürücü durmuyor ve yoluna devam ediyor ise trafik ceza kanuna göre idari para cezası verilmektedir. Kantara girmeyen araçlar için TL idari para cezası verilir. Bu kapsamda kantara girmeyen araçlar için uygulanacak cezalar şu şekildedir:

Sürücülerin trafik kurallarına uygun olarak trafikte yer alması gerekir. Bu kapsamda ağır tonajlı araçların belirlenen kurallar kapsamında kantara girmesi gerekir.

DÜN GECE PAYLAŞILDI

Halk arasında Fiat Doblo ve Renault Kangoo tarzı araçlarla yoğun olarak kullanıma dahil olan hafif ticari sınıfındaki kamyonet ruhsatlı araçlara yönelik olarak getirilen kantara girme zorunluluğu, dün gece saatlerinde sosyal medyaya bomba gibi düştü. tarihli resmi yazı sonrasında Otomotiv Sektörünü yakından takip eden Gazeteci Emre Özpeynirci sosyal medya hesabından; “Karayolları genel müdürlüğünün bugün aldığı kararla kg ve altındaki kamyonet cinsi araçların da (Doblo-Fiorino-Courier, Caddy vs ) kantara girmesi mecbur kılındı. Yani her hafif ticari araç şehir merkezi girişlerinde tartılacak. Girmezse TL ceza” ifadelerini paylaştı.

KARARDAN DÖNÜLDÜ!

Öte yandan olayın sosyal medyada büyük tepki çekmesinin ardından KGM’nin resmi sosyal medya hesabından kararın iptal olduğuna dair açıklama geldi. Açıklamada; “Bilindiği üzere tarihinden itibaren ağırlık kontrolü denetimi Genel Müdürlüğümüzce yürütülmektedir. Hafif ticari araç niteliğindeki fabrika çıkışı kapalı kasa şeklinde yolcu ve yük taşımaya uygun olarak imal edilerek kamyonet, panel van, van tipi, kombi araçlar vb. adlarla piyasaya arz edilen hafif tonajlı araçların dış görünümleri aynı olmasına rağmen bir kısmının otomobil. bir kısmının kamyonet olarak tescil edilmesi sebebiyle denetim istasyonlunda kontrole alınmadan ayrım yapılması mümkün olamamaktadır. Bu durum ağırlık kontrollerinde yoğunluk yaşanmasına sebebiyet vermektedir. Toplam 16 Bölge Müdürlüğümüzde 99 adet Karayolları Denetim İstasyonunda yapılan ağırlık kontrolleri sırasında, birçok istasyonda yoğunluk yaşanması sonucunda şikâyetler oluşmuş durumdadır. Bununla beraber bazı araçlara uygulanan Trafik İdari Para Cezalarının önemli bir kısmı Mahkemelerce iptal edilmektedir. Yukarıda açıklanan bilgiler doğrultusunda. Ayarın yüklü ağırlığı kilogramın altında kalan, iki dingilli araçların ağırlık kontrollerine alınmaması konusunda ilgili kurumlardan görüş alınmış olup: hafif ticari araç niteliğindeki kamyonet olarak tescil edilmiş iki dingilli, kg. azami yüklü ağırlığın altında olan araçların ağırlık kontrolüne alınmamasını "OLUR" emirlerine arz ederim.” İfadelerine yer verildi.

Hafif ticari araç sahiplerinin merak ettiği konular arasında yer alan hafif ticari araçlarının kantara girip girmeyeceğidir. Hafif ticari araç niteliğindeki fabrika çıkışlı kapalı kasa şeklinde yolcu ve yük taşımaya uygun olarak imal edilen kamyonet, panel, van tipi, kombi araçlar vb adlarla piyasaya sürülen hafif ticari araçların kantara girme zorunluğu var mı ? Hafif ticari araçlar kantara girecek mi ? İşte detaylar…

HAFİF TİCARİ ARAÇLAR KATARA GİRECEK Mİ ?

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün 14 Şubat'ta resmi sosyal medya hesaplarından yaptığı açıklama ile hangi araçların, kaç kg üstündeki araçların kantara girme zorunluluğu olduğunu açıkladı. KGM'nin sosyal medyadan yaptığı paylaşımda, "hafif ticari araç niteliğindeki kamyonet olarak tescil edilmiş iki dingilli, kilogram azami yüklü ağırlığın altında olan araçların" kantara girmesine gerek olmadığını belirtti.

HANGİ ARAÇLAR HAFİF TİCARİ SAYILIYOR?

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün de açıkladığı üzere hafif ticari olarak sayılan araç tipleri fabrika çıkışlı olmak şartıyla kamyonet, panel van, van tipi, kombi araçlar vb. brüt ağırlığı kilogramı aşmayan ticari taşıyıcı araçlardır.

Ticari AraçGündemHaberler