Taşımacılıkta, taşınan yükün ağırlığı ile birlikte hacmi yani kapladığı alan da önem göstermektedir. Bu nedenle taşıma çeşitlerine göre metreküp bazında minimum ağırlıklar aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.
Taşıma Şekli | Baz | Minimum Ağırlık |
---|---|---|
Kara Yolu | 1 m3 | kg |
Kargonuzun hacim ağırlığını hesaplamak için aşağıdaki tabloyu kullanabilirsiniz. Kap (koli-sandık-palet) adedini ve kap ölçülerini (santimetre cinsinden) giriniz.
Doldurulması gereken alanlar sadece ” Koli Adedi, Genişlik, Uzunluk, Yükseklik“Genişlik x Uzunluk x Yükseklik x koli adedi = m3Örnek: Genişliği 0,50m, uzunluğu 0,50 m. ve yüksekliği 1,72 m. olan 10 koli için toplam hacim 4,3 m3 dür.
Paket Adedi | Genişlik(cm) | Uzunluk(cm) | Yükseklik(cm) | Hacim(cbm) | Kg | Desi |
---|---|---|---|---|---|---|
3 | 80 | =(80**/)*3 | =(80**/)*3 |
seafoodplus.info
Uzunluk Ölçülerinin Değişimi
Hacim Ölçülerinin Değişimi
Kargo gönderilerinde hacimsel ağırlığın ölçü birimi “desi“ olarak adlandırılır. Desi kargo gönderim bedeli (navlun) hesabında kullanıldığından, gönderi yapan kişiler için oldukça önemli bir kavramdır. Buna ek olarak en önemli nokta da taşıma modeline göre desi hesabının değişiklik göstermesidir. Bu yazımızda,“Desi hesabı taşıma modlarına göre nasıl yapılır?“ ve “Gönderim kendi ağırlığından mı yoksa hacim kilosundan mı çıkar? “ sorularına yanıt vereceğiz.
Öncelikle belirtmek isteriz ki, dünyanın her yerinde genel geçer olarak fazla gelen birim fiyatlandırmada kullanılmaktadır. Bu da demek oluyor ki, yurt dışına gönderi yaparken, eğer gönderinizin kendi kilosu hacim kilosundan fazla ise kendi ağırlığı, eğer desi hesabı sonucunda ortaya çıkan hacim kilosu fazla geliyor ise desisi fiyatlandırmada baz alınacaktır. Bu bağlamda, yurt dışına gidecek olan gönderinizin doğru paketlenmesi yine buna bağlı olarak, paketin kilo ve ebatlarının doğru ölçülmesi gönderici için oldukça önemlidir. Gereksiz yere büyük paketlenen gönderilerde desi yüksek olacağından, navlun da yüksek olacaktır. Unutulmamalıdır ki; doğru ölçüler sizi yanlış navlunlardan kurtarır.
Gönderilerinizin (ister ihracat olsun ister ithalat) desi hesabı yapılırken uygulanan formül, organize edilen servis biçimine göre farklılık göstermektedir. Aşağıdaki taşıma modlarına göre desi hesabı yapma formüllerini beraber inceleyecek olursak:
Bahsetmiş olduğumuz hesaplama biçimlerini bir örnek ile işleme dökecek olursak:
Türkiye’den Hollanda’ya hava yolu kurye servisi ile gidecek, 80x60x40cm ebatlarında kendi ağırlığı 10kg olan bir gönderi için kilo başı maliyetin eur/kg olduğunu var sayar isek;
80x60x40/=38,4=39kg/desi ücret ağırlığı olacaktır. Küsuratlı olan ölçüler her zaman bir yukarıdaki rakama yuvarlanmaktadır. Bu kural ebatların küsuratlı olması durumunda da geçerli olacaktır.
Yani, ebatlarımız xx40cm olsaydı, malzeme ebatları hesaplanırken; 81x61x40cm olarak baz alınacaktı.
Yukarıdaki örnekte gönderinin desisi kendi ağırlığını geçtiği için ücret ağırlığı (CW) 39kg olarak alındığında, eur/kg maliyetli bir gönderi için navlunumuz;
X 39 =Eur olarak hesaplanır.
Bunlara ek olarak, yine önemli bir husus ise bazı taşıma modlarında ve servislerde ebat sınırları mevcut olduğundan, bu sınırları geçen gönderilere ek masraf gibi ilave ücretler eklenebilmektedir. Bu ek masraf kuralları taşımayı gerçekleştiren ana taşıyıcı firmalara göre farklılık gösterebilmektedir. Bu nedenle, yurt dışına gönderi yaparken nakliyeci firmanızdan konu ile ilgili mutlaka bilgi alınız.
Mikro ihcaratta kdv indirimi ile ilgili detaylara bu yazımızdan ulaşabilirsiniz.
Yurt dışı kargolarınızı güvenli ve en hızlı şekilde ulaştırmak için bizimle iletişime geçebilirsiniz.