@ckc
ESP İkaz Lambası nispeten yüksek bir hızda, keskin bir yön değişikliği manevrası yaptıysanız, gösterge panelinde yandığınız fark edeceğiniz bir uyarı ışığıdır. Bu ikaz lambasının yanıp sönmesi veya sabit bir şekilde yanması mümkündür. ESP uyarı lambasının yanması her zaman araçta bir sorun olduğu anlamına gelmeyecektir.
Aşırı sürüş koşullarının geçerli olduğu durumlarda bu ışık yanarken, bir aracın çeşitli aksamlarında bir hata meydana geldiğinde de yanabilir. Böyle durumlarda, normalde sabit olarak yanan veya aralıklı olarak yanıp, sönmektedir. Bu nedenle de doğrulaması gereken ilk şey, ESP’yi aktif hale getiren ESP anahtarına yanlışlıkla basmadığınızdır. Böyle bir ihtimal oluşmuşsa, ilgili butona tekrar basarak ESP ikaz lambasını kapatmanız ve sürüşe devam etmeniz mümkündür.
Ancak sürekli yanan veya yanıp sönen ikaz lambası bir sorunu işaret ediyor olabilir. ESP ikaz lambası yanmaktayken işaret ettiği sorunlar aşağıdaki gibidir:
Fren Lambası Şalteri: Bu durum ESP ikaz lambası yanmasına neden olabilir. Ancak kolayca çözülebilecek bir sorundur ve maliyet olarak düşüktür.
ABS Tekerlek Hız Sensörü: Büyük olasılıkla kirli veya hasarlı kablolar ve konektörler ile yıllar içinde oluşan ve araçlarda nispeten yaygın bir durumdur.
ABS Modülü: Bir modül arızası ESP uyarı ışığının yanmasına neden olabilir. Ancak bu tür sorunlar maliyet olarak yüksektir.
Hatalı Çekiş Kontrol Modülü: Çekiş kontrol modülü, tekerlek frenlerinin ne zaman uygulanacağını belirler. Çekiş kaybını önlemek için sürekli olarak onları izleyerek hız sensörlerine bağlanır. Burada bir arıza oluşması durumunda ESP ikaz ışığı yanar.
Düşük Akü Voltajı: Akü seviyesi optimum noktada olmadığında, bazı elektrik arızalarına neden olabilir. Çözüm, akü dolumu veya değişimidir. Değişimden sonra ışık yanmaya devam ederse, birkaç dakika aracı sürmek ve küçük bir tur atmak yeterli olacaktır. Böylece sistem test gerçekleştirdikten sonra kendini sıfırlayacaktır.
Direksiyon Açısı Sensörü: Bu durumlarda yeni bir kalibrasyon gerekli olabilmektedir. Büyük olasılıkla hem ESP hem de ABS uyarı ışığı aynı anda yanacaktır.
Farklı Boyutta Lastik: Ön lastiklerin çapı arkadakinden farklıysa, ESPnin arızalanmasına neden olabilir, yine aynı şekilde stepne diğer lastiklerden daha küçük olduğunda da ikaz lambası yanabilir.
ESP arizasi nasil anlasilir?ESP hatası ne demek?ESP İkaz LambasıESP ikaz lambası neden yanar?ESP neden devreye girer?
Uzun yıllardır direksiyon koltuğunda oturmuş olsanız dahi, otomobilinizin araç gösterge panelinde henüz anlamını bilmediğiniz ikaz lambaları ile karşılaşmanız hala muhtemel. Çünkü günümüz otomobil modellerinde toplam 50’den fazla uyarı sembolü bulunuyor. Hatta dizel araçlar da işin içine girdiğinde bu sayı daha fazla artıyor. İleride herhangi bir sorun yaşamamak adına, araba göstergelerinin anlamlarının neler olduğunu hemen şimdi öğrenmeye ne dersiniz?
Araç gösterge paneli, teknolojik donanımlı otomobillerde direksiyon hizasında bulunan bir led ekrandan oluşuyor. Devir ile hız saatinin yan yana bulunduğu bu ekranda ayrıca, her biri farklı anlamlara gelen gösterge işaretleri de bulunuyor. Araçtaki tüm bileşenlerin denetleme sistemi olarak işlev gören gösterge paneli, herhangi bir parçada arıza meydana geldiğinde veya olağandışı bir durum oluştuğunda uyarı sembolleri ile sürücüyü bilgilendiriyor.
Araç gösterge paneli, otomobilin yazılım sistemi aracılığıyla tüm bileşenlerine dair bilgi aktarımının sağlandığı bir bilgisayar olarak tanımlanabilir. Dolayısıyla bu bilgisayarların ekranında karşılaşılan göstergeler, aracın durumuna göre birden fazla sayıda ve özellikte olabiliyor. Gösterge panelindeki araç ikaz lambaları genel anlamda arıza, güvenlik önlemi ihtiyacı vb. durumlarda yanıp sönüyor. Araç gösterge işaretlerinin çeşitleri, aşağıdaki alanların tümünü kapsıyor:
Araç gösterge işaretleri çoğunlukla, yukarıda da bahsettiğimiz üzere ya bir arıza meydana geldiğinde ya da aracın güvenliğini etkileyecek bir durum geliştiğinde yanıyor. Bir üst başlıkta sıraladığımız bileşen ve sistemlerden araç dışı faktörlere kadar pek çok faktör, farklı araç göstergelerinin panelde görünür olmasının (yanmasının) nedeni olabiliyor. Bu, bir arıza veya güvenlik önlemi bilgilendirmesinin yanı sıra sadece bir ekipman veya sistemin devrede olup olmadığını da gösterebiliyor.
Araçlardaki göstergeler uyarı amaçlı, güvenlik amaçlı, aydınlatma hakkında bilgilendirme amaçlı, genel ve gelişmiş işaretler olarak beş ayrı kategoriye ayrılıyor. Buna ek olarak, dizel araçlara özel altıncı bir kategoriden de söz etmek mümkün. Öyleyse gelin, şimdi de bunları tek tek ele alalım:
Araç çalışırken el freni yukarıda ise yanar. El freni indirilmesine rağmen sürekli yanıyorsa bu durum, aracın fren sistemindeki sıvılarda veya basınç düzeyinde ihmal edilmemesi gereken bir sorun olduğunu gösterir.
Akünün boşaldığını veya sorunlu olduğunu ya da alternatörde bir arıza meydana geldiğini gösterir. Bu durumda aracın, kapatılabilecek tüm elektrik aksamlarının devre dışı bırakılması ve en kısa sürede servise götürülmesi gerekir.
Aracın güvenliği konusunda en çok dikkate alınması gereken göstergelerden biridir. Motorun olması gerekenden çok daha fazla ısındığını gösterir. Belirmesi halinde aracın kontağını hemen kapatmak ve motor sıcaklığı ile soğutma suyu ısısının düşmesini beklemek gerekir. Sonrasında ise olabildiğince düşük hızda -fakat vakit kaybetmeden- servise gidilmelidir.
Motorun yağ seviyesinin ve basıncının düştüğünü gösterir. Panelde belirdiğinde motora en kısa sürede yağ eklenmesi gerekir.
Lastik hava basıncının gerekenden daha düşük veya yüksek olduğunu gösterir. Güvenli sürüş için lastik hava basıncının hemen ölçülmesi ve tüm tekerleklerde eşit-ideal seviyeye getirilmesi gerekir.
Yanıp sönmesi aracın yanal kaymalara karşı denge kontrolünün sağlanmış olduğunu gösterir. Ancak hiç sönmemesi veya altında “off” ibaresinin bulunması ESP/ASR sisteminin devre dışı olduğuna işaret eder. Sürücü tarafından bilerek kapatılmadıysa aracın servise gösterilmesi gerekir.
Dört çeker araçlarda bulunur. Aracın tekerlek çekiş sisteminin ön veya arka kısmında sorun olması halinde belirir.
Direksiyonun kilitlendiğini ve hareket ettirilemeyeceğini gösterir. Bu durumda anahtar kontağa takıldıktan sonra direksiyonu bir tam tur çevirmek çözüm sağlayabilir.
Aracın kilometre bakımı zamanının geldiğini haber verir. Sürekli yanıyor olması, aracın daha fazla geç kalmadan servise götürülmesi gerektiğini gösterir.
Sürekli yanması veya yanıp sönmesi, hava yastıklarında sorun olduğuna dair bilgi verir. Dikkate alınmaması olası kazalarda can güvenliğini tehdit eder.
Aracın yan kısımlarında bulunan hava yastıklarının çalışmadığını gösterir. Kaza olasılıklarına karşılık göz ardı edilmemesi büyük önem taşır.
Dorse ya da römorkların araca sabitlenmesini sağlayan çeki demiri kilidinin açık durumda olduğunu gösterir.
Elektrik destekli direksiyon sistemi uyarısı anlamına gelir. EPS, direksiyonun yumuşaklık seviyesinin hıza göre ayarlanmasını sağlar. Sürekli yanıyor olması, sistemin devre dışı olduğunu ve dolayısıyla manevra kabiliyetinin düşebileceğini işaret eder.
Bu işaret panelde belirdiyse, aracınızın yakıt kapağı açık kalmış demektir.
Otomatik şanzımanlı araçlara özgü bir göstergedir. Vitesin park moduna getirildiğini haber verir.
Otomatik araçlarda bulunur. Vites kolunun hareket ettirilmesi sırasında fren pedalı basılı değilse yanar. Bu durumda vitesi, ayağınızı frene bastırarak tekrar hareket ettirmeniz gerekir.
Dış ortam sıcaklığı sıfır dolaylarında olduğunda sürücüyü yolların buzlanmış olabileceğine dair ikaz eder.
Takip sensörü olan araçlarda bulunur. Seyir halindeyken öndeki araçla aradaki güvenli takip mesafesinin aşılmış olduğunu gösterir.
Yanıp sönmesi, sürücüyü aracın çekiş kontrol sisteminin (ÇKS) devreye girdiğine dair bilgilendirir. Genellikle yokuşlarda ve kaygan zeminlerde yanar. Sürekli yanıyor olması, aracın riskli bir şekilde kullanıldığını veya ÇKS’de bir arıza olduğunu gösterir.
Aracın park halindeyken eğim fark etmeksizin sabit kalmasını sağlayan elektrikli park freni sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Bazı araçlarda yazılı olarak bazı araçlarda ise şimşek işareti ile ifade edilir.
Motora hava akımı sağlayan fitrelerde tıkanma olduğunda yanar. Bu gösterge belirdiğinde filtrenin vakit kaybetmeden temizlenmesi büyük önem taşır.
Hidrolik fren sistemindeki sıvı seviyesi gereken miktarın altına düştüğünde ortaya çıkar.
Sürekli yanıyor olması balataların aşındığını ve fren mesafesinin riskli boyutta uzayabileceğini gösterir. Bu durumda araç en kısa sürede balataları değiştirilmek üzere servise götürülmelidir.
Fren lambalarında arıza olması durumunda yanar. Fren esnasında yanan lambalardan en az birinin çalışmadığını gösterir.
Egzoz sistemindeki katalitik dönüştürücüde hasar veya fazla ısınma vb. bir arıza meydana geldiğini belirtir.
Otomatik şanzımanlı otomobillerde en önemli araç arıza işaretlerinden biridir. Bu gösterge ortaya çıktığında vites kutusunda bir sorun var demektir. Şanzımanda meydana gelen herhangi bir sorun aracın seyrini olumsuz etkileyeceği için hemen servis bulunmalıdır.
Aracın süspansiyon sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Bu durumda amortisörlerden bir veya birkaçında bozulma meydana gelmiş olabilir. Daha büyük sorunlara zemin oluşturmaması adına aracın servise gösterilmesi gerekir.
Havalı süspansiyona sahip araçlarda bulunur. Basıncı sağlayan hava körüklerinde bir problem meydana geldiğini belirtir.
Kontak açıldıktan sonra belirli bir süre geçince genellikle kendiliğinden söner. Ancak yanmaya devam ediyorsa, aracın kilitlenme karşıtı frenleme sisteminde sorun var demektir.
Kilit ikonunun kapalı olması çocuk kilidinin devrede olduğunu, açık olması ise devre dışı olduğunu gösterir.
Aracın kısa farlarının çalıştığına işaret eder.
Aracın uzun farlarının çalıştığını belirtir.
Aracın öndeki sis lambasının açık olduğunu gösterir.
Belirmesi halinde aracın arkadaki sis lambası açık demektir.
Aracın kısa-uzun far geçişlerini adaptif olarak kendi kendisine yapacağını gösterir.
Araçtaki yağmur ve ışık sensörleri devrede olduğunda belirir.
Uzun farlar otomatik olarak çalışırken uzun huzmeli ışıkların açık olduğunu gösterir.
Uzun-kısa far geçişlerinde bir arıza olduğunu gösterir.
Araçtaki ışıklardan biri veya birkaçı arızalı olduğunda yanar.
Aracın kaputunun açık kaldığını gösterir.
Aracın kapılarından biri veya birkaçının açık kaldığına işaret eder.
Araç yakıt deposunun boşalmak üzere olduğunu gösterir.
“Yakıt uyarı ışığı yandıktan sonra aracım kaç km gider?” diyenler buraya!
Aracın havalandırma fanının çalışmakta olduğunu belirtir.
Ön camların buğulanması veya buzlanmasına karşılık buz çözücünün devreye girdiğini gösterir.
Sürekli yanıyor olması, ön camları yıkamak için sileceklere bağlı olarak çalışan su haznesinde eksik olduğunu gösterir. Bu durumda hazneye su ilavesi yapılması gerekir.
Arka camlardaki buğulanma ve buzlanma durumunda çözücü rezistansın çalışmakta olduğunu gösterir.
Anahtarsız kullanılabilen araçlarda bulunur. İkonda soru işaretinin bulunması, anahtarın araçta olmadığını ifade eder.
Hız sınırlayıcısı olan araçlarda mevcuttur. Bu işlev aktif hale getirildiğinde yanar.
Hız sabitleyicisi olan araçlarda bulunur. Söz konusu fonksiyon devreye alındığında belirir.
Araç hızını trafik durumuna göre otomatik olarak ayarlayan hız sabitleyicisinin çalıştığını gösterir.
Yokuş iniş kontrolü sisteminin çalıştığını belirtir.
Şerit takip sisteminin devreye alındığına işaret eder.
Seyir halindeyken sinyal verilmeden şerit değiştirilmesi halinde yanar.
Acil durumlarda frenleme sağlayacak sensörler arızalı olduğunda veya kir nedeniyle çevreyi yeterli seviyede algılayamadığında çalışır.
Aracın kör noktasında herhangi bir nesne olduğunda sürücüyü ikaz eder.
Herhangi bir çarpışma tehlikesi algılandığında belirir.
Aracın otomatik olarak park edilmesini sağlayan park asistanının devreye girdiğini gösterir.
Aracın arkasındaki rüzgârlıkta herhangi bir sorun meydana geldiğinde çalışır.
Özellikle de soğuk havalarda araçtaki havalandırma sisteminin içerideki havayı döndürecek şekilde çalıştığına işaret eder.
Uzaktan kumandalı anahtarın şarjının azaldığını gösterir.
Anahtarda veya kontak girişinde bir arıza olduğuna işaret eder.
Aracın ön cam silecekleri otomatik olarak çalıştırıldığında görünür.
Adblue tankındaki (dizel egzoz sıvısı deposu) çözeltinin azaldığını gösterir.
Motor çalıştıktan sonra genellikle kendiliğinden sönen bu ikaz lambası, hiç sönmeden yanmaya devam ediyorsa kızdırma bujileri fazla ısınmış demektir. Bu durumda aracın bujiler soğuyana dek çalıştırılmaması gerekir. İkazın sürekli yanıp sönmesi ise bujilerde aşınma olduğuna işaret eder.
Dizel yakıt filtresinin maksimum doluluk oranına ulaştığını ve vakit kaybetmeden boşaltılması gerektiğini gösterir.
Yakıt filtresindeki suyun azami doluluk oranına ulaştığını gösterir. Filtredeki suyun boşaltılması halinde tekrar söner.
Ulaşım ihtiyaçlarında çözüm ortağı olarak Hedef Filo'yu tercih eden işletmeler, şirket araçlarının bakım ve onarımlarını Türkiye’nin dört bir yanındaki anlaşmalı servislerde sıra önceliği ile yaptırabiliyor. Böylece araçlarda oluşabilecek teknik veya kullanıma bağlı sorunlar iş süreçlerini olumsuz etkilemeden en kısa sürede çözüme kavuşuyor.
Hedef Filo’nun sunduğu ayrıcalıklı hizmetlerden faydalanmaya başlamak için siz de uzun dönem kiralama teklif formunu doldurarak ilk adımınızı hemen şimdi atabilirsiniz!
Otomobillerde güvenli bir sürü için kimi uyar iaretleri söz konusudur. Aracn içerisindeki yolcu ve sürücülerin güvenlii oldukça önemlidir. Bu nedenle bir uyar iareti yandnda göz ard edilmeden mutlaka söz konusu durumu önceliklendirmek ve gerekli olan ilemleri yapmak önemlidir. Aracn içerisinde güvenli bir ekilde seyredebilmek için sürücülerin uyar lambalarnn ne anlama geldiini bilmeleri önemlidir. Bu nedenle sklkla merak edilen konularn banda ESP nedir ve ne ie yarar? sorusu gelmektedir.
Aracn kontrol panelinde yer alan uyar klarndan olan esp nda yolda giden bir araç figürü yer alr. Aracn altnda yer alan dalgali iki çizgi ise aracn kayarak gittiine dair bir mesaj vermek için bulunur. Ekranda esp ne demek diye merak edildii takdirde bu uyarnn anlamn bilmek gerekir. Böylece söz konusu durumun önüne geçilebilir. “Araçta ESP uyars nedir?” diye merak edenler için bu sorunun yantn bilmek güvenlik açsndan da oldukça önemlidir.
Esp hatal çeki kontrolü anlamna gelmektedir. Eer aracnzla yüksek hzda seyrediyorsanz nispeten keskin manevralar yaptnzda esp nn yandn görmeniz mümkündür. Öte yandan yoku yukar çkarken veya zorlu hava koullarnda da esp yanabilir. Özellikle aracn patinaj yapt zamanlarda aktive olan bu k aracn çeki gücünün zayflad anlamna gelmektedir. Böyle bir durumu aracn savrulmas olarak alglayan esp sistemi tekerlekleri kontrol altnda tutmaya çalacaktr. Savrulma tehlikesinin önüne geçmeye çalan ESP sistemi böyle bir anda gerek duyulmuyorsa kapatlmal düz yola girince tekrar açlmaldr.
Aracn güvenli sürüü açsndan oldukça önemli ölçüde destekleyici bir unsur olarak karmza çkan esp sistemi arzalanrsa ne olur? Esp sistemi aracn zorlu yol artlarnda dengeli bir ekilde seyretmesini salama ilevi görür. Esp sistemi bozulursa aracn kayd veya savrulduu durumlarda kazalarn meydana gelme olasl doar. Öte yandan esp sisteminde meydana gelen bir arzlanmann nedeni birçok ey olabilir. ESP nn sürekli olarak yanmas ve sönmemesi bir arza durumunun olduu anlamna gelmektedir. Peki esp lambas hangi durumlarda yanar?
Aracn esp nn yanmasn salayabilecek tüm bu balklarla ilgili söz konusu sorunlarn giderilmesi için Otopratik tarafndan sunulan hizmetlerden faydalanabilirsiniz. Gerekli durumlarda teknolojik araçlarla yaplacak arza tespit hizmetleri ile Otopratik alannda kesin çözümler sunar.
ESP Sistemleri, araç içindeki güvenli bir yolculuk için çok önemli. Esp arzasnn nedenini bilmek ve gerekli önlemleri alarak aracn düzgün bir ekilde çalmasn salamak gereklidir. ESP Indaki arzalanmalar da Otopratik’ten destek alabilirsiniz. Otopratik maazalarndan uzman destei almak için online oto servis randevusu alarak ilemlerinize hzl ve kolay bir ekilde balayabilirsiniz.