Kuba Motor Razore 100
править код]
Освоение и эксплуатация самолёта сопровождалась значительными трудностями. Кабина была плохо приспособлена к длительным полётам. Неудобные сиденья и туалет&#;— переносной бачок со стульчаком[14], сухость и загрязнённость воздуха масляной пылью&#;— всё это приводило к преждевременной усталости экипажей. В модификации ТуМС часть недостатков была исправлена.
Особенные проблемы возникали при эксплуатации самолёта в зимнее время. В маслосистему двигателей НК заливается смесь из минеральных масел (МС и МК-8), которая при температуре ниже 0&#;°C загустевает так, что винты невозможно провернуть. Поэтому перед каждым вылетом все двигатели прогревались наземными моторными подогревателями (тепловыми пушками). При их отсутствии (например, на оперативном аэродроме) моторы укрывались теплоизолирующими чехлами и запускались каждые несколько часов&#;— для прогрева, что отрицательно влияло на ресурс и выматывало личный состав. В конце х годов промышленность стала выпускать специальное моторное масло&#;— МН-7,5У, допускающее запуск двигателей НК при морозах до −25&#;°C. С распадом СССР производство этого масла практически свёрнуто. На части доработанных ТуМС в форкиле установлена вспомогательная силовая установка, позволяющая отбирать воздух на предполётный обогрев двигателей.
Замена двигателя НК чрезвычайно трудоёмка, по сравнению с другими типами авиационной техники, и имеет массу особенностей, требует определённой квалификации персонала и специальных навыков.
На самолёте конструктивно отсутствует система катапультирования экипажа, что серьёзно затрудняет покидание падающего самолёта в случае аварии.
Служба[править править код]
Фото из кабины оператора заправки с-та Ил
Борт №&#;21К «Самара» в Раменском
| Название модели | Краткие характеристики, отличия. |
|---|---|
| «» | Первый опытный прототип с ТВД 2ТВ-2Ф ( год). Потерян при испытаниях. |
| «» | Второй опытный прототип с ТВД ТВ ( год). Переделан в летающую лабораторию ТуЛЛ по отработке и доводке новых ТРД. Данный борт в &#;г. был перегнан в ЦМ ВВС Монино. Считалось что в музее стоит ТуН, но волонтёрами было установлено, что в музее находится именно «». |
| Ту (изд. «В», Bear-A по классификации НАТО) | Серийная модификация стратегического бомбардировщика с бомбовым вооружением, построенная на базе второго опытного самолёта «95/2». В производстве с по год. Построено 30 самолётов, почти все поступали на вооружение го тяжелобомбардировочного полка (аэр. Узин, Киевская обл. УССР) и го тяжелобомбардировочного полка (аэр. Семипалатинск-2, Каз. ССР). |
| Ту (заказ ) | Серийный ТуМ с увеличенным запасом топлива. |
| ТуA (Bear-A) | Стратегический бомбардировщик&#;— носитель ядерного оружия со специальной окраской, системой обогрева и термоизоляцией бомбового отсека, светозащитными шторками для экипажа ( год). |
| ТуВ (заказ ) | Переоборудованный серийный Ту зав. №&#;, предназначенный для испытаний сверхмощной (50— Мт) термоядерной бомбы ( год). Самолёт принадлежал му ТБАП. |
| ТуК (изделие «ВК», Bear-B) | Ракетоносец-носитель сверхзвуковой крылатой ракеты Х, входящих в комплекс К Три самолёта переоборудовано из Ту, 47 построено новых. В производстве с по год. Поступали на вооружение го ТБАП (аэр. Моздок Северо-Осетинской АССР), го ТБАП (аэр. Узин) и го ТБАП (аэр. Семипалатинск-2) |
| ТуКД (изд. «ВКД») | Модификация 24 самолётов ТуК, дополнительно оборудованная системой дозаправки в воздухе «шланг-конус» ( год). |
| ТуКМ (изделие «ВКМ», Bear-C) | Построено новых 23 и модернизировано 24 самолёта ТуКД под КР ХМ, с обновлённым БРЭО ( год). Один самолёт ТуКМ был переделан в носитель экспериментального прототипа проекта авиационно-космической системы «Спираль» (Всего проектировалось три опытных изделия&#;— дозвуковое, сверхзвуковое и орбитальное. Проект закрыт в конце х годов). |
| ТуК (изделие «ВК», Bear-G) | Модификация всех построенных и переделанных ТуКМ в носители КР Х, под ракетный комплекс К Самолёт мог нести 3 ракеты. |
| ТуКУ (изделие «ВКУ») | Учебная модификация самолёта ТуК, использовавшаяся для обучения экипажей применению комплекса К с крылатыми ракетами Х ( год). |
| ТуЛАЛ (заказ ) | Переделанный из первого в серии ТуМ зав. №&#; в летающую лабораторию по программе создания самолёта с ядерной силовой установкой. На самолёте отрабатывалась биологическая защита экипажа от радиации. Самолёт дислоцировался на аэродроме Чаган (Семипалатинск-2). |
| ТуМ (изделие «ВМ») | Серийная модификация Ту, построено новых 18 машин в течение годов. |
| ТуМ-5 | Опытная машина&#;— носитель КР КСР Переделан один самолёт ТуМ зав. №&#; |
| ТуМ | Переделанный из ТуМ-5 в летающую лабораторию по доводке комплекса ТуМС с ракетами Х |
| ТуМА | Опытный образец для испытания перспективных ракет на базе ТуМС. |
| ТуМР (изделие «ВР», Bear-E) | Самолёт фоторазведки, переоборудовано 4 самолёта из ТуМ. В дальнейшем три машины из 4-х дорабатывались до уровня МР Две машины числились в м ТБАП, ещё две были в м ТБАП. В х годах все четыре МР были переделаны в учебные ТуУ (см. ниже) |
| ТуМС (изделие «ВП», ТуМС-6, ТуМС), по классификации НАТО Bear-H | Самолёты-носители крылатых ракет Х ( год и позже). Создан на базе ТуМК. Шесть машин производства завода №&#;86 (переделаны из ТуМ?), остальные строились с нуля на заводе №&#; Последняя серийная машина зав. №&#; построена 20 августа года. |
| ТуМСМ | Модернизация ТуМС с заменой двигателей на модификацию НКМВМ с винтами АВТ. Модернизация БКО («Метеор-НМ2»). Установка новой навигационной вычислительной системы НВСМ, комплексной системы управления КСУ, системы отображения информации СОИ, астронавигационной системы АНС, РЛС «Новелла-НВ» . На самолёт возможна подвеска 8 ракет Х или Х на внешние пилоны (внешнее отличие ТуМСМ от предшественников). Первый самолёт б/н 20к рег. RF («Дубна») был готов осенью года[10]; проходит испытания (на г.)[11] |
| ТуН (заказ ) | Самолёт-носитель стратегического подвесного бомбардировщика РС разработки КБ П.&#;В.&#;Цыбина. Переделан из стандартного Ту зав. №&#;, борт. №&#; |
| ТуРЦ (изделие «ВЦ», Bear-D) | Разведчик-целеуказатель для нужд ВМФ, построено 52 новые машины, одна (зав. №&#;) переделана из ТуМ, В производстве с по год. Поступали на вооружение ав. ВМФ, й (аэр. Хороль, Приморский край) и й (аэр. Кипелово Вологодская обл.) отдельные дальнеразведывательные авиационный полки ВМФ. |
| ТуУ (изделие «ВУ») | Учебная модификация самолёта. Четыре самолёта переделаны из фоторазведчиков ТуМР. |
| Ту | Высотный (с рабочим потолком 16&#;&#; м) стратегический бомбардировщик с крылом увеличенной площади и ТВД ТВ, способными сохранять свои характеристики на этих высотах. 29 марта &#;г. вышло соответствующее постановление Совмина. Самолёт предполагалось построить в двух экземплярах с передачей первого на заводские испытания в июле &#;г. и на государственные&#;— в декабре того же года. ОКБ обязали передать ТВ на стендовые испытания в январе, а на лётные&#;— в июне &#;г. |
| Ту (Cleat) | Пассажирский самолёт ( год). Построена 31 машина. Эксплуатировался «Аэрофлотом» до декабря года. |
| Ту (ТуВТА) | Военно-транспортный самолёт (проект). |
| Ту (ТуД) | Пассажирский самолёт-салон для перевозки первых лиц государства. Всего было переделано 2 самолёта. Ту зав. №&#; получил рег. № СССР и базировался на аэродроме го ТБАП (аэр. Семипалатинск-2), самолёт ТуМ зав. №&#; после конвертации получил рег. № СССР и вошёл в состав го ТБАП (аэр. Узин). |
| Ту (проект) | Летающая лаборатория, самолёт с двумя экспериментальными ядерными силовыми установками НКА и двумя штатными НКМ, в рамках создания противолодочного самолёта с ЯСУ ( год). См. также: Атомолёт. |
| Ту (изделие «Л», Moss) | Самолёт ДРЛО ( год). Построено 8 серийных и одна опытная машина. Базировались в составе й отдельной авиационной эскадрильи ДРЛО на аэр. Шауляй (Литовская ССР) до года. |
| Ту (изделие «ВП», Bear-F) | Дальний противолодочный самолёт (ДПЛС), созданный на базе ТуРЦ ( год). Производился серийно в нескольких модификациях с по год, в том числе было изготовлено несколько специализированных самолётов-ретрансляторов сигналов боевого управления. Всего за время производства построено порядка сотни самолётов различных модификаций, которые эксплуатировались в двух полках й авиационной дивизии противолодочной обороны ВВС Северного флота на аэр. Кипелово (Вологодская обл.) и в м отдельным противолодочном авиационном полку ВВС Тихоокеанского флота на аэр. Каменный Ручей (Хабаровский край). |