Ankara Ticaret Odası'nın konu hakkında yaptığı aıklama ilgili grseldedir
Lastikler tahmin edilebilir bir raf mrne sahip değildir. Lastiklerin nerede ve ne zaman yapıldığı nemli değildir. Sıcaklık, bakım, depolama koşulları ve kullanım, yk, hız, basınca ilaveten srş biimi gibi lastiğin mrn etkileyecek birok etken mevcuttur.
Lastiklerinizle dzenli olarak ilgileniniz; bu nedenlerle, Michelin btn srclerin aık yaşlanma veya yorgunluk belirtileri iin lastiklerinin dış grnmne dzenli olarak dikkat etmelerini tavsiye etmektedir. Bu belirtiler dış lastik deseninde, omuz ve topukta atlamaya ilaveten biim değişikliği vb. ierebilmektedir. Lastiklerin aşırı bir şekilde yaşlanması yol tutuş kaybına neden olabilmektedir. Michelin aynı zamanda yedek lastikler dhil olmak zere btn lastiklerin bir uzman tarafından dzenli olarak kontrol edilmesini de tavsiye etmektedir. Lastik uzmanları lastiklerinizin hizmete devam edip etmemesi gerektiğini syleyebilir.
Ka yıllık lastik ok yaşlıdır? Beş Yıl Testi; Beş veya daha fazla yıl kullandıktan sonra lastiklerinizin yılda en azından bir kere kontrol edilmesi gerekmektedir. İhtiya halinde, ara imalatısının orijinal ekipman astiklerin değiştirilmesini ilgilendiren tavsiyelerine uyunuz. Bir tedbir olarak, lastikler retim tarihinden itibaren 20 yıl değiştirilmemişse (Lastik zerinden nasıl okunduğuna bakınız) kullanılabilir durumda grnseler ve lastik desen gstergesine kadar aşınmamış olsalar dahi Michelin bu lastiklerin yeni lastiklerle değiştirilmesini tavsiye etmektedir
Alıntı:seafoodplus.info
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Hi bir aıklama veya uzman nerisine bakmadan kendi grşm : 4 yıl civarı. zellikle bakarım lastiklere, 4 yıl ve sonrasında lastiğin hamurunda renk değişimi, yanak atlamaları, Kullanıma bağlı aşınmalar hepsini st ste koyunca byle dşnyorum. sadece kendi gzlemimdir. Kullanılmayan aracın lastiği konu dışıdır. "Dıdısının dıdısında 8 yıllık lastik var, grsen sıfır sanarsın" demeyin boşuna :)
Yarbay Mesaj
lastik tarihi yeni olmalı , yoksa abuk sertleşiyor. Km yapma durumuna gre sene kullandığımız oldu lastikleri. Ama tabi sertleşme durumu oluyor konforu azalıyor. Birde bu yollara ok dayanmıyor lastik, yollar dzgn değil.
Binbaşı Mesaj
quote:
Orijinalden alıntı: seafoodplus.info
Hi bir aıklama veya uzman nerisine bakmadan kendi grşm : 4 yıl civarı. zellikle bakarım lastiklere, 4 yıl ve sonrasında lastiğin hamurunda renk değişimi, yanak atlamaları, Kullanıma bağlı aşınmalar hepsini st ste koyunca byle dşnyorum. sadece kendi gzlemimdir. Kullanılmayan aracın lastiği konu dışıdır. "Dıdısının dıdısında 8 yıllık lastik var, grsen sıfır sanarsın" demeyin boşuna :)
Haklısınız hocams size katılıyorum. Ancak sylemeden geemeyeceğim. Bizim tanıdığın Megane 1'i var fabrikanın taktığı lastikleri kullanıyor hala hatta geenlerde muayeneden de geti
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yarbay Mesaj
ankara ticaret odası tketiciye, esnafın elinde kalan bayat lastikleri kakalama arayışından ziyade, belediye ve karayollarına kaliteli asfalt, asfalt bakım, asfalt alt yapısıyla ilgili bir ltimatom gnderse de kendilerini dikkate alsak. ayrıca tketiciyi bu gibi ynlendirmelerden ziyade, lastik firmalarının ve depolarının uygun şartları sağlayıp sağlayamadıklarını, sağlayamayan firmaların tam listelerini yayınlamadıkları srece ato boş bir ıkış yapmış olacak benim iin. 6 ay dan bayat lastiği almamaya devam edeceğim. benim parama muhta olan esnaf dşnsn taşınsın.
Yarbay Mesaj
Ankara Ticaret Odasının ne dediği umurumda olmaz, retim tarihi 1 yılı gemiş lastiği bile bile asla almam.
Lastiğin yola tutunmasını ve vatuz etkisi sağlayan kauuğun iinde uucu yağlar vardır. Yeni lastiği kapalı bir yerde bir sre tutun, buram buram bu yağların kokusunu alırsınız. Bir sre sonra bu yağlar tamamen utuğu iin lastik sertleşiyor ve vantuz etkisini kaybetip atlıyor. Bu nedenle kış lastiklerimi ağzı bağlı byk poşetler iinde, gneş grmeyen bodrumda saklıyorum. 10 yılda lastik taş gibi olur ne samalıyor bunlar.
Yarbay Mesaj
Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
eski lastik alacak kadar zengin değilim
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
10 yil normal bir rakam lastik testlerini yapiyoruz Almanyada ve cogu lastik bin kmden fazla yol alabiliyor tabi bazisi binde de patlayabiliyor. Ama bir lastik hor kullanilmamissa 10yil mrde vardir ve bin km de sorun olmadan kullanirsiniz. Tabi cogu sirket riske girmemek icin 5sene ve 50bin km siniri koyuyor bu sinir gercekten dsk
yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme
Benzer içerikler
Stoklanan lastiğin mr 10 yıl
Araştırmalar yakın zamanda üretilen lastiklerin performansı ile üretim tarihi olarak tanımlanan DOT’u 3 yılı aşmayan lastiklerin performansı arasında herhangi bir fark olmadığını kanıtlıyor. Lastiklerin yaşının üretim tarihiyle değil araca takıldığı günden itibaren başladığına dikkat çeken Michelin, lastik satın alırken sürücülerin dikkat etmesi gereken asıl konunun saklama koşulları olduğunu belirtiyor. Doğru koşullarda stoklanan bir lastiğin raf ömrünün 10 yıl olduğunu ancak 5 yılını dolduran lastiklerin her yıl uzmanlar tarafından kontrol edilmesini gerektiğini belirten uzmanlar, bu konuda yaşanan bilgi kirliliğinden dolayı sürücülerin sorun yaşadığına dikkat çekiyor. Uzmanlara göre; bir lastiğin ömrü; stoklama koşulları, stok yapılan yerin konum ve durumuna bağlı olarak değişiklik gösteriyor. Yani lastiğin ömrünü etkileyen en önemli faktörü stoklanma koşulları oluşturuyor.
Lastik ömrü araca takıldıktan sonra
Lastik sektöründe DOT ile ilgili bir bilgi karmaşası olduğuna dikkat çeken Michelin Türkiye Pazarlama Direktörü Ayşem Suner, lastik ömrünün araca takıldıktan sonra başladığına dikkat çekerek; “Yeni üretilen bir lastik ile üç sene önce üretilen lastiklerin performansı arasında herhangi bir fark yoktur. Lastikler saklanma koşullarına bağlı olarak 10 yıla kadar raf ömrünü seafoodplus.info takılma öncesinde stok durumundayken lastikler şişirilmemiş, üzerine yük bindirilmemiş olarak depolanır. Lastik, ancak araca takıldıktan sonra güneş ışığı, yol darbeleri gibi yıpratıcı etkilere maruz kalır. Dolayısıyla dikkat edilmesi gereken lastik üretim tarihi değil, saklama koşullarıdır. Lastik üretim tarihini öğrenmek için lastiğin yanak kısmında bulunan ve ard arda 4 rakamdan ( senesi öncesinde 3 rakamdan) oluşan kısma bakmak gerekir. İlk iki rakam üretim haftasını, son iki rakam üretim yılını gösterir” diyor.
Lastik hangi koşullarda saklanmalı?
Serin, kuru ve doğal havalandırmalı yerlerde stoklanmalı. Eğer lastikler dışarıda muhafaza ediliyorsa, branda ile örtülmeli ve su geçirmemeli.
Güneş ışığından ve ultraviyole ışınlı yapay ışıktan korunmalı.
Sıcaklık 35°C’nin altında olmalı. Sıcak su boruları veya radyatörlerle direkt temastan korunmalı.
Mazot, benzin, yağ gibi petrol türevi uçucu maddelerle, akü asidiyle temastan uzak tutulmalı, kaynak makineleri, elektrik terminalleri gibi lastiğe zarar verebilecek uygulama yerlerine yakın olmamalı.
İlk stoklanan lastik ilk önce kullanılacak şekilde organize edilmeli.
Lastikler, zeminden en az 10 cm yükseklikteki raflarda, dikey konumda istiflenmeli. Deforme olmalarını önlemek için, ayda bir kez hafif şekilde döndürülebilir.
5 yılını dolduran lastikler her yıl bir uzman tarafından kontrol edilmeli.