Lpg De Ilk Marşta Çalışmama
TechTurkey > Techturkey Tech > Genel Teknik > is Lpgde bırakınca ilk marşta çalışmama sorunu
PDA
Orijinalini görmek için tıklayınız : is Lpgde bırakınca ilk marşta çalışmama sorunu
MPower's
,
Aracım 93 model is, aracı benzinde biner benzinde bırakırsam direk marşa dokunur dokunmaz çalışıyor hiç bi sıkıntı yok, fakat lpg de bırakırsam bazen 2, bazen 3. marşta zor çalışıyor. Nadir de olsa lpg ile bıraktığımda bazen marş basarken egsozdan büyük bi patlama sesi geliyo ve marşı kesiyo. (Bu marşa bastığımda çalışmadığı zaman marşa basmayı bırakmazsam lpg göstergesinde lpg ışığı yanıyo sönüyo sonrasında çalışıyor.)
Ek olarak aracın rolantide oynama vardı, akışmetreden boğaza gelen hortum yırtılmış onu onardım ve şuan benzinde çok düzgün çalışıyo fakat lpg hala sıkıntılı, arada sırada düzeliyo benzin gibi oluyo ama sonra yine rolanti oynamaya başlıyor ve doğru düzgün ivmelenmiyo araba. :/ arabadan soğuttu resmen bu sorun.
MPower's
,
Eklemek gerekirse geçenlerde stop ettikten sonra bi gaz sesi gibi bişey geliyodu ama tam olarak nerden geldiğini tespit edemedim.
turbo
,
bana kalırsa lpg kafasının ıcındekı dıyafram patlak. lpgde bırakınca gece boyunca lpg pıstonların ustune doluyor. arabaya mars yapınca soguk lpg yanamadıgı ıcın araba boguluyor calısmıyor, patlamayıda bu fazlalık çiğ lpg yapıyor.
MPower's
,
Bu diyaframın değişmesi falan mümkün mü? yoksa regülatörün mü değişmesi gerekiyo? birde bu diyaframın sağlam olup olmadığı nasıl anlaşılır? enjektörlerin veya kesicinin de benim arızaya sebep olabileceği söyleniyo araştırdığım kadarıyla. Birde lpg ayarıyla falan alakalı olabilme ihtimali var mıdır? Benim arac sabah çok çabuk lpgye geçiyo.
turbo
,
lpg ye cabuk gecıyorsa araba calısmasında sorun olmaz ıllakı benzınde calısır hemen lpg ye gecerse araba tekler stop etcek kadar.
dıyafram her modelde degısmıyor lpg cın bı baksın ezbere konusmayalım. onlar zaten regulatorun kacırıp kacırmadıgını soylerler. enjektorlerde ne gıbı bır arıza var kı. cık yola kesıklık var mı test et sıkıstır bıraz arabayı. kesıcıden dedıgın nedır ?
MPower's
,
Öncelikle ilginiz için teşekkür ederim, aynı sorunu olan birinin bi başka foruma yazdığı mesaja asağıdaki cevabı vermişler ona istinaden söyledim enjektörlerin veya kesicinin sıkıntı yaratabileceğini.
1-regülatör kesiciden sonraki gazı manifoltunuza salıyordur ,yani regülatörünüz emiş noktasından lpg salarak aracı boğuyordur .(en güçlü ihtimal )
2- enjektörleriniz aracı stop ettikten sonra açık kalıyor ve yine sistemdeki buhar fazında olan lpgyi manifolta sızdırıyordur.
Lpgye çabuk geçmesini böyle bi sıkıntı yaratmıyacağını biliyorum o yüzden ilk çalıştırmada benzinde ısınana kadar biniyorum zaten. Aracı yeni aldığım için beyin ayarıyla falan ilgili bilgim yok, kalibrasyon olmaması falan veya ayarla ilgili bi sıkıntı buna sebep verebilir mi onu merak ediyorum.
sonvedam11
,
aynı sorun başıma gelmişti benzin pompasına kadar değişmiştim sonuç alamamıştım araç çalıştıktan sonra kapatıp tekrarmaşlayınca çalışıyor fakat 30 dk beklesin çalışmıyordu lpg ciye götürdüm arızalarına 3 defa baktırttım sorun olmadıgını söylediler araştırdım durdum enjektörden olcagını söylediler gittim lpgcilere ısrarla tüm enjektörleri değiştirttim sorun çözüldü sonrada garantiden para ödemedim güzel birde fırça kaydım. bu sorun lpg enjektörleri hava yaparsa olurmuş. kaçırırsa yani.
Powered by vBulletin® Version Copyright © vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Aracım Sabahları İlk Marşta Çalışmıyor? ( LPG'li Araçlarda Yakıtı Geri Kaçırma Sorunu)
Sabahları İlk Marşta Çalışmayan LPG’li Araçta Sorun Ne Olabilir?
Sabahları ilk marşta çalışmayıp, gün içinde ya da hava sıcakken, motor sıcakken tıkır tıkır çalışan arabada muhtemelen LPG den kaynaklı geri kaçırma problemi vardır.
Bunu anlamın en iyi yolu, aracı bir gece önce stop etmeden benzine alın ve araç benzinli olarak 1, 2 dakika çalışsıseafoodplus.info gün aracınızı yine benzinde çalıştırdığınızda ilk marşta çalışıyorsa sorunun LPG kaynaklı olduğu kesindir.
Bu Problemin Kaynağı;
LPG Enjektöründe kalan yakıt aracı stop ettiğiniz esnada yanmadan kalıseafoodplus.info gün aracı çalıştırmak istediğinizde enjektörlerinizde geri kaçırma problemi varsa, araç çalışacağı esnada geri kaçmış olan Lpg ve benzin karışımında yanma problemi seafoodplus.infoç tek marşta çalışmaz. Buradaki yakıt, ikinci marşa kadar temizlenir ve araç ikinci marşta benzinle sorunsuz çalışır. Bu sorunu yaşıyorsanız muhtemelen enjektörlerinizi değiştirmeniz gerekiyor demektir. tl arası set olarak değişen enjektörler, internette ucuz fiyatlara bulunabilmektedir.
Günümüzde otomobiller, birçok kişinin günlük olarak kullandığı ulaşım araçlarıdır. Özellikle otomobilini çok kullanan kişiler, yakıt ekonomisi için benzinli yerine lpg&#;li araç tercih ediyor. Benzinli bir araçta lpg kullanımı, ortalama olarak %40 tasarruf sağlıyor. LPG yakıt sistemi bazı marka model otomobillerde fabrika çıkışı olarak bulunabildiği gibi, genelde otomobillere sonradan montajlanıyor. Sıralı sistem LPG sistemine sahip araçlarda, otomobil ilk çalıştırmada benzinde çalışır. Motor belirli bir sıcaklığa ulaşınca Lpg regülatörüne ulaşan su ısınır. Su ısınınca müşür açılır ve araç lpg&#;ye geçer. Karbüratörlü araçlarda bulunan sistemde böyle bir durum söz konusu değildir. Araç direkt olarak lpg&#;de çalıştırılır ve bu şekilde kullanılır. Karbüratörlü araçlar uzun bir süre benzinde çalıştırılmadığı için genelde benzin sisteminde sorun oluşur. Bu yazımızda sizlere; Lpg&#;li araç benzinde çalışmama nedenlerinden bahsedeceğiz.
Lpg&#;li Araç Benzinde Çalışmama Nedenleri
Karbüratörlü araçlar, sadece lpg ile çalışabildiği için birçok araç sahibi benzinde kullanmayı tercih etmezler. Bu sebeple genelde benzin sisteminde oluşan arızalardan araç sahiplerinin haberi yoktur. Karbüratörlü araçlar, lpg&#;den benzine geçmesi için motorun dönmesi gerekir. Karbüratörlü araçlarda elektrikli bir benzin pompası olmadığı için motorun dönmesi ile birlikte benzin otomatiği çalışır. Depodan motora benzin ulaştırılır. Bu sebeple karbüratörlü araçlarda lpg&#;den benzine sürüş anında geçmek gerekir. Aksi halde durum oldukça zorlaşacaktır. Peki araç benzinde çalışmıyorsa hangi parçalar arızalı olabilir?
Benzin Kesicisi
Karbüratörlü araçların benzinde çalışmamasının birçok nedeni olabilir. Benzin kesicisinin arıza yapması sonucu araç benzinde çalışmaz. Benzin kesicilerinin mekanik bir vanası bulunur. Bu vanayı açarak tamir servisine kadar gidebilirsiniz.
Benzin Otomatiği
Karbüratörlü araçlarda, benzini depodan motora taşıyacak elektrikli bir pompa yoktur. Motorun dönme kuvveti ile çalışan mekanik bir benzin otomatiği bulunmaktadır. Benzin otomatiği zamanla eskir ve arıza yapar. Değişimi gerekir.
Karbüratör
Karbüratör, özellikle eski model araçlarda yakıt hava karışımının ayarlandığı ve motora gönderildiği bölümdür. Sürekli LPG&#;de kullanılan araçların karbüratörü zamanla kurur. Karbüratör içerisinde bulunan diyafram ve contalar sertleşir. Karbüratör taşırma yapabileceği gibi aracın çalışmasına engel de olabilir.
Gaz Anahtarı
Gaz anahtarı, aracın yakıtının ayarlandığı bölümdür. Gaz anahtarının arıza yapması sonucunda kesiciler devreye girmez ve araç benzinde çalışmaz. Gaz anahtarının değişimi gerekir.
seafoodplus.info Otomobil İlanları
Sabahları ilk marşta çalışmama sorunuyla sık sık karşılaşılmaktadır. Özellikle soğuk havada ilk marşta çalışmıyor gibi başlıkları her yerde görebilmek mümkündür. Bu gibi sorunları nasıl gidereceğinizi altta tek tek anlatıyoruz. Ustanıza veya servisinize aracım ilk marşta çalışmıyor dediğinizde sizlere yardımcı olacaklardır.
Lpg de ilk marşta çalışmama sorunu varsa ilk önce kontrol edilmesi gereken yer lpg sistemidir. Özellikle lpg ayarı tekrar yapılmalı ve o şekilde denenmelidir. LPG ayarı bozulmuş bir araç ilk marşta çalışmama gibi sorunları ortaya çıkartabilmektedir. GAZ ayarının nasıl yapıldığını lpg ayarı nasıl yapılır adlı konumuzda sizler için anlatmıştık.
Sabah ilk marşta çalışmıyor ise ilk bakılması gereken yerlerden birisi akü’dür. Akü ömrünü doldurmaya başlayınca yeterli ateşlemeyi sağlayamaz ve ilk çalıştırmada ya hiç çalışmaz yada geç çalışır. Geç çalışma durumları da fazla marş basılmasından dolayı marş motoruna yük bindirir, uzun vade de zarar verebilir. Araba tek marşta çalışmıyor dendiğinde bazı ustalar direk şunu , bunu değiştirelim diyebilmektedir. Bu gibi durumlarda garanti veriyorsa , değişimden sonra kesin çözüm deniliyorsa gönül rahatlığı ile uygulayabilirsiniz. Aksi taktirde boşa değişen parça ve bütçe sıkıntısı olabilmektedir. Bu durumlarda araç hava almıyor veya fazla hava almıyorsa buda aracın çalışmamasını sağlar.
Marş basınca tık sesi geliyorsa ve araç çalışmıyorsa ilk bakılması gereken yer marş motoru ve marş otomatiğidir. Marş motorunun kömürleri bittiyse marş sırasında tık deyip kalacaktır.
Gaz kesici arızası sonucunda da araç sabahları ilk marşta çalışmaz hale gelir. Karbüratörlü araçlarda bulunan gaz kesicileri zamanla elektrik akımını az çeker hale gelir. Birkaç deneme sonrası çalışabilir ve bu dakikadan sonra gün boyunca rahatlıkla çalışır. Sabahları zor çalışan araçlarda gaz kesicileri ilk olarak kontrol edilmeli ve akımı zayıfladıysa değişim yapılmalıdır.
Soğuk havada ilk marşta çalışmıyor ve gün içerisinde sorunsuz şekilde çalışıyorsa ateşleme sistemi kontrol edilmelidir. Akü, distribütör, varsa lpg sistemi detaylı bir şekilde kontrol edilmelidir.
Dizel ilk marşta çalışmama sorunları için ise ısıtma bujileri kontrol edilir. Isıtma bujilerinde herhangi bir sorun yoksa mazot filtresine bakılmalıdır. Geri dönüşüm hortumundaki kaçaklar dizel aracın sabah çalışmamasını sağlayabilmektedir. Enjektör üzerindeki plastik contaların da kontrolü sağlanmalı ve en ufak yıpranmada değişilmelidir. Dizel araç sabah çalışmıyorsa bu yazılanların kontrolü sonrasında aracınız çalışacaktır. Mazot filtresi ve geri dönüşüm kaçakları dizel araçların sık sık başına gelen sorunlar arasında yer almaktadır.
Yukarıda ki anlatılanlar kontrol edildiğinde ve gerekli bakımlar yapıldığında araç çalışır hale gelecektir. Her arabanın başına gelebilecek olaylar arasındadır ve çözümleri usta ellerde oldukça basittir.
Marş basıyor ama araba çalışmıyor neden?
Aracınızın marşı basmıyorsa akla ilk gelen yer krank sensörüdür. Ayrıca aracınızda ateşleme sisteminde arızalar olabilir. Bujileri değiştirmek bu tarz sorunların çözümünde etkilidir. Marşa bastınız ve aracınız çalışmıyorsa akünüzün bitik olma ihtimali oldukça yüksektir. Bununla birlikte akülerin kutup başlarının gevşek olma ihtimalinin bulunduğunu ifade edebiliriz. Ayrıca kutup başlarının oksitlenme yapması da aracınızın çalışmamasına neden olabilir. Bir de marş basma sorunu yaşıyorsanız; aracınızın marş şalterinde bir arızanın bulunma ihtimali vardır. Bununla birlikte kimi zaman marş motorunun bozuk olduğu durumlarda aracınızın marşı basmaz. Son olarak kontağınızı çevirdiğiniz halde marş hala basmıyorsa; krank sensörünüzü kontrol etmenizde fayda vardır.
Marş basmayan araba nasıl çalıştırılır?
İlk önce, aracı boşta veya debriyaj basılıyken çalıştırmayı deneyebilirsiniz. Bu, motorun daha hızlı dönmesini ve marş motorunu daha kolay çalıştırmasını sağlar. Bu işe yaramazsa, akünüzü çalıştırmak için bir dizi aktarma kablosu kullanmayı deneyin. Ancak, aktarma kabloları kullanıyorsanız, bunları doğru şekilde bağladığınızdan emin olun: Kırmızı artıya (+), Siyah eksiye (-) gidecek şekilde takmayı unutmamalısınız. Ayrıca, bir araya getirmeden önce her iki akünün de yeterince şarj olduğundan emin olmalısınız. Bu saydıklarımızdan hiçbiri bir sonuç vermiyorsa artık aracınız için bir servis çağırmanızı vakti gelmiş demektir. Böylece aracınızı servisinize götürerek bu sorunu çözebilirsiniz.