Marş Dinamosu Kaçırıyor
dinamo kaçırması/ marş motoru
- Yarbay
Mesaj
Konu Sahibi
selam.
bazen marşa bastığımda "gırr&#;" şeklinde bi ses geliyor. sanki dişliler bir birine s&#;rt&#;yormuş ama tutunamıyorlarmış gibi. dinamonun ka&#;ırdığını d&#;ş&#;n&#;yorum. Bunun kısa vadede bir zararı olur mu? - Yarbay
Mesaj
- Yarbay
- Binbaşı
quote:
Orjinalden alıntı: merulaalba
selam.
bazen marşa bastığımda "gırr&#;" şeklinde bi ses geliyor. sanki dişliler bir birine s&#;rt&#;yormuş ama tutunamıyorlarmış gibi. dinamonun ka&#;ırdığını d&#;ş&#;n&#;yorum. Bunun kısa vadede bir zararı olur mu?
arkadaşım aynısı bana olmuştu bilhassa soğuk havalarda seafoodplus.info marş motoru dişlisinin zamanla kirlenmesinden ileri geri hareketini iyi yapamamasından kaynaklanıyor. s&#;k&#;l&#;p temizlenip yağlandımı sorun &#;&#;z&#;l&#;r. - Otomobil Uzmanı
quote:
Orjinalden alıntı: merulaalbaquote:
Orjinalden alıntı: ccaparli
dinamoyla ilgisi olduğunu pek zannetmiyorum, marş motoru volana tam oturmuyor olmasın?
b&#;y&#;k ihtimalle marş motorundan sorun. Bunun kısa vadede sakıncası olur mu?
evet proleminiz marş motoru dişlisinden kaynaklanmakta gibi seafoodplus.infosde bu dişli sadece konagı tam sonuna kadar &#;evirdiğinizde devrede olup biraz bırakınca devreden &#;ıkması lazım.&#;ok y&#;ksek devirde ve g&#;&#;l&#; bir bi&#;imde d&#;nen bu dişli devreden &#;ıkmasında bir problem olursa marş motorunuz seafoodplus.info olarak aracın en g&#;&#;l&#; elektrik motru marş motorudur ve k&#;&#;&#;k dişlinin torku inanılmaz b&#;y&#;kt&#;seafoodplus.info ilk hızlandırmada kullanıldığını d&#;ş&#;n&#;rseniz aslında g&#;revide &#;ok &#;nemlidir.
şimdi ilk &#;nce şu konuya konsantre olunuz.
İlk marşı basma s&#;resini uzun mu tutuyorsunuz.
Birka&#; saniyeliğine de olsa marşa bastığınızda motor ile birlikte d&#;nen par&#;adan bu sesin gelmemesi seafoodplus.info motor &#;alışırken mi basmaktasınız(kısa s&#;re de olsa motor durmadan asla kontağı &#;evirmeyiniz).
Bu gırrr&#; sesi dişlinin yerine oturamamasından da kaynaklanabilir bu d marş motorunun yay mekanizmasına pislik girmiş veya başka neden ler olma olasılığı bulunduğundan her seferde mi yapıyor yoksa ara sına mı?
Eğer marş dişliye hasar verdiyseniz marş motoru değişmesi gerekebilir bayağı pahalı bir &#;&#;z&#;m olabilir.
Yine de hasar yoksa bile bir tamircinin bu dişlinin y&#;zeyinde hasr olup olmasığına bakması lazım. - Yüzbaşı
mars motorunu inceleyenler bilirler
marsa basildigi anda mars morunun rotoru ileri dogru hareket eder elektro manyetik olarak ve donmeye baslar bu itis gec kaliyorsa yani mars dislileri volana oturmadan motor donmeye baslarsa zaten disliler oturmuyor
bu da genelde pislikten katilasmis yaglardan oluyor ve soguk ta kendini daha belli eddiyor
fazla zarar vermeden gotur goster cunku zamanla disliler vura vura kirilabilir- Yarbay
cevaplar i&#;in teşekk&#;rler. sorunu hallettik. ama ileride bu sorunla karşılaşabilecek arkadaşlar i&#;in &#;&#;z&#;m&#; yazayım:
volan dişlisinin bir yerinde ki deformasyondan dolayı sto ederken marş dişlisi oraya denk geldiğinde ilk &#;alıştırmada atıyordu. ve bu ses &#;ıkıseafoodplus.infoşliyi tornada d&#;zelttik. sorun bitti. - Binbaşı
Mesaj
Arkadaşlar aynı sorun bendede seafoodplus.infoe marşı basıp ara&#; tam &#;alıştığı sırada gar&#; diye bazen fazlasıyla g&#;r&#;lt&#;l&#; ses &#;ıkarıyor'da bu ses seafoodplus.infor trigerdeki sente ayarının bozuk olduğunu s&#;seafoodplus.info usta marş motorundan bahsetti.
Sente ayarıyla bunun bir ilgisi olabilirmi?Varsa epey bir iş olacak - Çavuş
enim arabada da sabaharı &#;alışırken &#;tme sesi oluyor ciyak ciyak bir ses &#;yle gar&#; gur&#; değil birde ısınana kadar vites değiştirirken tam debriyajdan ayağı &#;ekerken geliyor aynı ses Konuyu ayıktırıyım.
bendeki sorun da aynı gibi.
Aracım 97 model - Lantis
Sabah ara&#; soğukken &#;alıştırdığımda ak&#; ışığı yanıyor. farları yakmaya &#;alışırsam yanmıyor.
Vitesi 1'e atıp kalkmaya &#;alıştığımda, ak&#; ışığı s&#;n&#;yor, bir ka&#; saniye gıcırt diye bir ses geliyor, Devir d&#;ş&#;yor ara&#; stop ediyor. bir ka&#; dakika ara&#; ısınana kadar ayağımla mecbur gaz veriyorum. Ve Bu birka&#; dk zarfında ara&#; sarsıntılı &#;alışıyor. Motor ısındıktan sonra b&#;yle bir sorun kalmıyor. bu sıkıntıların hepsi şarj dinamosundan mıdır?quote:
Orijinalden alıntı: ali_candan
Konuyu ayıktırıyım.
bendeki sorun da aynı gibi.
Aracım 97 model - Lantis
Sabah ara&#; soğukken &#;alıştırdığımda ak&#; ışığı yanıyor. farları yakmaya &#;alışırsam yanmıyor.
Vitesi 1'e atıp kalkmaya &#;alıştığımda, ak&#; ışığı s&#;n&#;yor, bir ka&#; saniye gıcırt diye bir ses geliyor, Devir d&#;ş&#;yor ara&#; stop ediyor. bir ka&#; dakika ara&#; ısınana kadar ayağımla mecbur gaz veriyorum. Ve Bu birka&#; dk zarfında ara&#; sarsıntılı &#;alışıyor. Motor ısındıktan sonra b&#;yle bir sorun kalmıyor. bu sıkıntıların hepsi şarj dinamosundan mıdır?
7 yıllık ayıktırma
Benzer içerikler
21 Şubat , #1
arkadaşlar cc lik bir çinliye seafoodplus.infoarı vurdurarak çalıştırmak zorunda kalıyorum . marş basınca tık şeklinde değilde uzun bir vııınnn yapıyor ,
yani kaçırıyor . bu sorunu kömürleri değiştirmek suretiyle çözebilirmiyiz ve tahminen kaça mal olur ?
Motora bindiğim için farklı değilim! farklı olduğum için biniyorum
Reklamlar
21 Şubat , #2
Vınn dediğin boşa döenen elektrik motoru sesi mi, yoksa dönemeyen motordan gelen floresan balastı gibi bir ses mi?
Üç boyoz bir kola
21 Şubat , #3
Kömürleri değiştirmeniz sorunu çözecektir, maliyeti konusunda fikrim yok ama pahalı olmadığını da biliyorum
21 Şubat , #4
vınn derken motor dönüyor ama boşa
Motora bindiğim için farklı değilim! farklı olduğum için biniyorum
21 Şubat , #5
O zaman dostum, orada marş motorunu dişliye yaslayan bir röle var, o bozulmuş. Küçük bir ihtimal de marş dişlisinin kırılmış olmasıseafoodplus.infoak açtır, başka sorunlara yol açmadan..
Üç boyoz bir kola
21 Şubat , #6
21 Şubat , #7
Akü tabii ki motor çalışırken şarj olur. Senin şarj siteminde veya akünde bir sorun var.katılıyorum
Üç boyoz bir kola
23 Şubat , #8
arkadaşlar cc lik bir çinliye seafoodplus.infoarı vurdurarak çalıştırmak zorunda kalıyorum . marş basınca tık şeklinde değilde uzun bir vııınnn yapıyor ,
yani kaçırıyor . bu sorunu kömürleri değiştirmek suretiyle çözebilirmiyiz ve tahminen kaça mal olur ?
arkadaşı tık tık tık diye bir ses varsa akü zayıflamıştır ( bende aynı sorun var biraz keneleneyim yeni akü alacam ) vıııııın diye bir ses geliyorsa marş motoru boşa dönüyordur yani senin marş motorundan aldığı gücü volan dişlisine veren dişli parçan kırılmıs tahminimce , hemen servisine git ve bu parçayı sipariş ver ama başka bir sorun varsa bilemiyorum
yani sipariş vermeden önce sorunu öğren demek istiyorum
TÜRK CHOPPER TÜRKİYE ESKİŞEHİR İL TEŞKİLATI - O ERRORDU DİSİPLİN OLDU
23 Şubat , #9
23 Şubat , #10
zion1 yaf tedaştan tabi
SUZUKİM, ud\'um buz gibi bira ile doğanın keyfini yaşarım.
25 Şubat , #11
25 Şubat , #12
marş dişlisi kaçırıyor,kömürle alakası seafoodplus.info marşı söktürmüşken diğer bakımlarını da yaptırman marş motoru için iyi olucaktır
25 Şubat , #13
stubborn arıza marş motorunun kavramasından kaynaklanıyor.
eğer tek başına satılıyosa marş motorunu değiştirmeden sadece dişliyi değiştirerek sorunu çözebilirsin. Aksi taktirde marş dinamosunu komple değiştirmen gerekecek.
25 Şubat , #14
25 Şubat , #15
Benımde aynısı oldu mars motoru hızlıca bosa donuyor bazen takır tukur edıyordu neger ıcındekı dıslı kırılmıs boyle yuvarlak dıslı seklınde bı parca motorun ın kısımlarıseafoodplus.infoıstı ıste 20 - 25 ytl mı ne haleetmıstım serviiste.
Biri şu Düzcedeki kasksız ehliyetsiz üstüne üstlük Abart egzozları ile kafa bir dur desin !!!
10 Ekim , #16
motor rolante de calişirken hava azligindan stop yaparken veya marş basarken motorumdan kotu bir ses gelio bunun ne ghibi masraf acar veya nasil bir sorun oldugunu bana bi yazin Motor seyhan cc
Reklamlar
Otomobiller birçok kişinin günlük hayatta kullandığı ulaşım araçlarıdır. Otomobillerin sağlıklı ve güvenli bir şekilde kullanılabilmesi için periyodik bakımlarının zamanında yapılması gerekir. Periyodik bakımlar dışında arıza durumunda yapılacak bakım ve onarımlar da bulunmaktadır. Örnek verecek olursak; aracınızda hiçbir sorun yokken çalıştırmak amacıyla marşa bastığınızda kötü bir ses çıkar ve araç çalışmaz. Birkaç deneme sonrasında araç çoğu zaman çalışsa da durumunun çözümü gereklidir. Marş dinamosu, aracın elektrik kaynağı olan aküden almış olduğu elektrikle motora ilk hareketin verilmesini sağlayan bir elektrik motorudur. Marşa basıldığında konnektör devreye girer. Marş dişlisi volant dişlisine oturarak onu çevirir. Araç çalıştığında marşı bırakmak gerekir. Aksi halde volant marş motorunu çevirir. Marş motoru veya volant dişlisinin zarar görme ihtimali vardır. Yazımızın devamında marş dinamosu arızaları nelerdir? Sorusunu cevaplayacağız.
Marş Dinamosu Nedir?
Otomobil motorlarındaki ilk hareketi sağlayan elektrik motoru, marş dinamosudur. Eski otomobillerde aracın çalışması için ön bölümünde bir makara döndürülür. Bu aracın motoruna ilk hareketin verilmesini sağlar. Bahsi geçen o araçlarda elektrikli bir marş dinamosu bulunmamaktadır. Düşünüldüğü zaman marşın oldukça önemli bir donanım olduğu anlaşılmaktadır. Aracı her çalıştırmak istediğinizde aracın ön bölümüne geçip motoru döndürmeye uğraşmak oldukça uğraştırıcıdır. Marş dinamosunu bir elektrik motoru olarak düşünebilirsiniz. Marşa bastığınızda dişli dönerek aracın volantını döndürür. Bu sayede motor harekete geçer. Yakıt hava karışımı ateşlenerek motor çalışmasını sürdürür. Ancak marş dinamosu zamanla deforme olan parçalardan biridir. Arıza oluşturabilir.
Marş Dinamosu Arızaları Nelerdir?
Marş dişlisinin sıyrılması: Marş dişlisi volant ile birlikte çalışır. Zamanla marş dişlisi ve volant dişlisi aşınır. Bu durumda kaçırma yapabilir. Kötü bir ses ortaya çıkar. Bir kaç deneme ile araç çalışır ancak aracı yakın bir servise götürüp sorunu çözmeniz gerekir. Aksi halde durum kötüleşirse yolda kalabilirsiniz.
Marş kömürünün bitmesi: Marş motoru içerisinde kömür bulunmaktadır. Zamanla bu kömür aşınır ve biter. Bu durumda marş motoru çalışmaz. Kömürün değişimi ile sorununuz çözülür. Eğer aracınız marş basmıyorsa tahta gibi bir nesne ile marş dinamosuna bir kaç kez tıklatın. Marşın çalışacağını göreceksiniz. Bu sayede çekici ihtiyacı olmadan aracı servise götürebilirsiniz.
Marş otomatiğinin arızalanması: Marş otomatiği arızalandığında marştan sadece tık sesi gelir. Marş otomatiğinin değişimi ile sorununuz çözülecektir. Aynı şekilde marş otomatiği arızalandığında bir nesne ile vurarak aracın bir süreliğine çalışmasını sağlayabilirsiniz.
Marş motoru fırçasının bitmesi: Birçok aracın marş dinamosu fırçalı motordan oluşmaktadır. Fırça zamanla aşınır ve değişimi gerekebilir. Fırça bittiğinde araç çalışmayacaktır. Aynı şekilde bir nesne ile vurarak geçici bir çözüme kavuşulur.
İterek Araba Çalıştırmak
İterek araba çalıştırma meselesi düz vites otomobillerde geçerli olan bir yöntemdir. Normal şartlarda aracımızın kontağını açtığımız zaman elektrik aktif olarak aracın sistemlerini devreye alıyor. Kontağı çalıştırma konumuna getirip anahtarı çevirdiğimizde, marş motoruna elektrik göndererek motora ilk çevirim hareketini sağlatıp aracın çalışmasını sağlarız. Ancak aracımızın marş motorunda bir sorun olursa ya da akü biterse veya marş dinamosu arızalandığında aracı çalıştıramayız.
Bu sebeple bu sistemleri kullanmadan motora ilk hareketini vermek üzere daha ilkel bir yöntem kullanmak durumunda kalırız. Aslında bu işlem marş motoru ya da akü araçlarda kullanılmadan önce çalıştırma sistemine benzer bir durumdur. Eski araçlarda da bu sistemi bir kol ile çevrildiğini ilk araçlarda görebilirsiniz. Aracınızın aküsü zayıf kaldığında, ya da farları açık unutmanız gibi durumlarda aracınızın aküsü boşalmış olduğu için aracınızı vurdurmanız gerekmektedir. 🙂
Elbette akü bittiği zaman akü takviye kablosu kullanarak çalıştırmak en doğrusudur. Zor durumda kalmadığınız sürece, bu doğru bir işlem değildir.
Nasıl Yapılır?
Öncelikle kontağınızı açık konuma getirmelisiniz. Daha sonra el frenini indirip, aracı ikinci vitese alıp, ayağımızı debriyaj pedalına basılı olarak tutuyoruz. Daha sonra aracın Km/h hıza ulaşmasını bekledikten sonra ayağımızı sert bir şekilde debriyajdan çekiyor. Bu anda aracın motorunun çalıştığını göreceksiniz. Araç çalıştıktan hemen sonra tekrar debriyaja basarak güvenli bir şekilde aracı durdurup, biraz motorun ısınmasını ve akünün şarj olmasını bekleyebilirsiniz.
Bu arada aracı iten kişilere de bir yemek borcunuz olduğunu unutmayın. zira kolay bir iş değildir. 🙂
Aracınızı vurdurarak çalıştırdığınızda, kayışlar ve diğer motor parçaları için bir anda sert ve ağır bir yük bindiği için yıpranmayı artıracaktır. O sebeple sadece zorunda kaldığınızda yapın. Akü takviyesi yapamayacak durumdaysanız, ya da marş motoru arızalandıysa vurdurmak tek çare oluyor. Eğer otomatik vites bir aracınız var ise o zaman mutlaka akü takviye cihazı edinmeyi ihmal etmeyin. Yoksa çekici çağırmanız gerekecektir.
İkinci El İlanları