Megane 2 Eksantrik Mili Arızası

İçten yanmalı motorların hareketli parçalarından biri olan krank mili motorun kalbidir. Eksantrik, yani dış merkezli bir mil olan krank, motorun alt kısmında yer alıyor. Pistonların doğrusal hareketiyle üretilen kuvveti dönme hareketine çevirerek araçların ilerlemesini sağlıyor. Motorun alt kısmındaki krank yatağında dönen bu parçanın arızalanması diğer motor problemlerini de beraberinde getiriyor.

Krank Mili Ne İşe Yarar?

Krank milinin ne işe yaradığını açıklarken diğer hareketli parçalardan ve motorun nasıl çalıştığından kısaca bahsetmek gerekiyor. İçten yanmalı motorlarda yakıt-hava karışımının potansiyel enerjisi hareket enerjisine dönüştürülürken sırasıyla bir dizi işlem gerçekleşiyor. Valfler yardımıyla yanma odasına püskürtülen yakıt-hava karışımı, pistonların silindirdeki yukarı yönlü hareketiyle daha da sıkıştırılıyor. Sıkıştırma işleminin sonunda bujiler tarafından ateşleme yapılarak karışımın yanması sağlanıyor. Yanmanın sebep olduğu patlayıcı etki pistonları aşağı doğru iterek onlara biyel koluyla bağlanan krank milinin dönmesini sağlıyor. Krank mili sayesinde pistonun aşağı yönlü doğrusal hareketi dairesel harekete dönüştürülerek volana, oradan da tekerleklere aktarılıyor.

Volan Nedir? Ne İşe Yarar?

Basit ama etkili bir parça olan volan, motorda üretilen gücün dağıtımında rol oynuyor. Krank milinin ucuna bağlı, ağır ve metal yapıdaki bu disk, motor ve şanzıman arasında bir noktada yer alıyor. Volan mekanizması manuel vitesli araçlarda tahrikin tekerleklere aktarılabilmesi için debriyaj diskiyle etkileşim halinde çalışıyor. Açısal momentumu etkili bir şekilde koruduğu için aynı zamanda basit bir enerji depolama cihazı özelliği taşıyor.

Volan ne işe yarar sorusunun ise birçok cevabı var. Motoru çalışır durumda tutmak için eylemsizlik momenti sağlıyor. Yani sürücü ayağını gaz pedalından çektiğinde depoladığı enerjiyi kullanarak aracın durmasını önlüyor. Bir tarafı krank miline, diğer tarafı ise debriyaj diskine bağlı olan bu parça motorda üretilen gücün şanzımana ve tekerleklere aktarılmasını sağlıyor. Ağırlığı özel olarak tasarlanan volan mekanizması krank milinin hareketlerini de dengede tutarak motorun pürüzlü bir şekilde çalışmasının önüne geçiyor.

Krank Mili Sensörü Nedir?

Krank mili sensörü motorun sorunsuz çalışmasını sağlayan birkaç sensörden biri. Krank milinin konumunu ve dönme hızını ölçen bu sensör, bilgileri motor kontrol ünitesine aktarıyor. Motor kontrol ünitesi ise bilgiyi işleyerek ateşleme zamanlamasını ve yakıt enjeksiyonu gibi sistemleri kontrol ediyor. Tüm parçaların iyi zamanlanmış ve senkronize bir şekilde çalışabilmesi için krank mili sensörünün hatasız çalışması gerekiyor.

Krank Mili Arızası Nasıl Anlaşılır?

Krank mili arızaları parçanın kırılması veya mil sensöründeki problemler sonucunda meydana geliyor. Nadiren görülen kırılma hadisesi motordan gelen anormal sesler sayesinde kolaylıkla anlaşılabiliyor. Daha yaygın olan krank mili sensörü arızası belirtileri ise şunlar:

• Marşa basıldığında motoru çalıştırma sorunları görülüyorsa,
• Düzensiz aralıklarla motor stop ediyorsa,
• Gösterge panelinde motor kontrol sembolü yanıyorsa,
• Sürüş sırasında yavaş ve dengesiz hızlanmalarla sabit hızın korunması güçleşiyorsa,
• Yanlış zamanlı ateşleme sonucunda motorda titreme meydana geliyorsa,
• Araç rölantide kaba ve titreşimli bir şekilde çalışıyorsa,
• Yakıt tüketiminde anormal bir artış gözleniyorsa krank mili sensöründe arıza meydana gelmiş olabilir.

Krank Mili Kırılırsa Ne Olur?

Krank mili kırılması maliyetli otomobil arızalarının başında geliyor. Ancak krank mili fiyatı ve işçilik ücretlerinin yüksekliğine karşın kırılmanın yaygın bir durum olmadığını da belirtmek gerekiyor. Bu parça günümüzde son teknoloji kalite kontrol sistemleriyle dövme çelikten üretiliyor.

Milin kırılması genellikle başka arızalardan kaynaklanıyor. Özellikle dizel motorlarda rulman aşınması, yetersiz yağlama ve deforme olmuş krank yatağı delikleri parçanın kırılmasına sebep olabiliyor.

Dizel krank millerinin kırılmaya daha eğilimli olması ise son derece sert yapısından kaynaklanıyor. Krank mili kırılmasının en önemli belirtisini motordan gelen gürültülü sesler oluşturuyor. Bu arıza motorun hareketli ve diğer parçalarında hasar meydana getireceği için en kısa zamanda yetkili bir servise başvurulması gerekiyor.

Reklamlar

Eksantrik miller motorun en önemli parçalarından bir tanesidir. Eksantrik mili çelik bir bileşenden oluştuğundan dolayı aşınmalara ve kırılmalara karşı sağlam bir yapıya sahiptir. Hatta motorda bulunan pek çok parça eksantrik milden daha önce kullanılmaz hale gelmektedir. Ancak baz durumlarda eksantrik milde birkaç problem çıkabilmektedir. Bu problemlerden en başında geleni ise eksantrik milin yıpranması olmaktadır.

Yıpranan eksantrik mil valfleri olması gerektiği gibi çalıştırmaz. Bundan dolayı motorun performansında gözle görülür bir azalma yaşanır ya da silindirlerin yanlış ateşlenmesine yol açar. Sonuç olarak yetersiz yakıt basıncı oluşmasından kaynaklı olarak daha fazla emisyon gerçekleşir ve rastgele ateşlemeler meydana gelir. Eksantrik mili hasarı da eksantrik miliarızaları arasında yer almaktadır. Eksantrik mil yanlış viskoziteli motor yağlarından dolayı meydana gelir. Yalın daha kalın bir yapıya sahip olduğu soğuk sabahlarda ve havalarda yeterli yağ basıncının kamın içerisine ulaşması biraz aman alır.

• Önemli Not:Soğuk havalarda kullanılması gereken motor yağı ise 10w-30 veya 10w-40 yerine 5w-30 motor yağıdır.

Eksantrik Mili Nedir?

Kısaca Eksantrik Mili Nedir? Eksantrik mili sübapların doğru vakitte açılıp kapanmasına yarayan parçadır. Doğru bir şekilde çalışması halinde motorun da doğru çalışmasına ve boğulma gerçekleşmeden aracın yüksek performanslarda kullanılabilmesine imkân sağlamaktadır. Ayrıca eksantrik mili üzerinde dereceli bir sistem kullanılmaktadır. Bu dereceli sistem motor gücünü arttırmayı sağlamaktadır. Eksantrik konum sensörü dereceli olması ya da derecenin arttırılması durumunda emme ve egzoz sübaplarını kontrol edilmesini sağlar.

Reklamlar

Artış sağlayan derece sistemi aracın güç artışı yaşamasına sebep olmaktadır. Anı zamanda derecenin armasıyla birlikte sübapların açılma ya da kapanma zamanlaması da değişecektir. Bu durumda ise motora ait yanma odaları içerisine daha fazla yakıt ve hava girerek daha güçlü bir yanma sağlanacaktır. Sağlanan yanma sayesinde araç performansında gözle görülür bir artış olacaktır.

İlginizi Çekebilir:Triger Kayışı Koparsa Ne Olur? 

Eksantrik Mili Arızası Nasıl Anlaşılır?

Eksantrik milde oluşan arıza beraberinde araçta gözlenebilecek bazı sorunları meydana getirmektedir. Teknolojinin gelişmesi ile birlikte ikaz ışıklarıyla kolaylıkla anlaşılabilmenin yanı sıra aracın da eksantrik mil arızasının ardından bazı tepkiler vermesi söz konusu olur. Eksantrik milinde arıza oluşan aracın rölantisi bozulur. Bunun dışında aracın çekiş gücü azalarak araçtan alınan performansın düştüğü gözlenir.

Subap kapaklarını doğru bir şekilde açıp kapatamayan eksantrik mili yakıt tüketimini arttırır. Arızası giderilmeyen mil bir süre sonra sesli bir şekilde çalışmaya başlar. Ortaya çıkan bu problemler dikkate alınmaz ve araca gerekli müdahalede bulunulmaz ise araç içerisindeki arızalanma daha da büyüyerek maliyetli bir hal alır. Eksantrik mili arızasından kaynaklı olarak subaplar da kırılmaya ya da eğilmeye başlayabilir. Kırılan ya da bükülen subaplar araçta daha büyük bir ses oluşumuna neden olur.

Reklamlar

Eksantrik Mili Arızalarının Önüne Nasıl Geçilir?

Eksantrik mili arızalarının önüne geçebilmek için öncelikli olarak yapılması gerekenlerden birisi aracın bakımlarının düzenli olarak yapılmasıdır. Pek çok sebepten kaynaklı olarak eksantrik milde hasar oluşabilir ve bu da arıza oluşumuna neden olabilir. Aracın düzenli bakımı yapılması halinde tüm problemli parçalar değiştirilerek eksantrik milinin korunumu sağlanabilir. Ayrıca eksantrik milin korunmasındaki bir diye önem arz eden husus yağ değişimi aralığıdır.

Kaliteli bir motor yağı kullanımı ile eksantrik mili üzerinde hasar oluşumunun önüne geçilebilmektedir. Uzun süre yağ değiştirilmemesi motorun diğer parçalarına zarar verebileceği gibi eksantrik miline de zarar verebilir. Bundan dolayı motor yağı değişimi periyotlarına düzenli olarak uyulmalı ve kalitesiz motor yağlarından kaçınılmalıdır.

Eksantrik Mili Nasıl Değiştirilir?

Eksantrik mili değişimi araç motorunun sökülmesi ile başlayan bir işlemdir. Eksantrik milinin değiştirilmesi için motor bloğunun ön kapağı sökülür. Kapağın sökülmesinin ardından eksantrik konum sensörü sabitlemesi işlevini gören somunlar tek tek sökülerek eksantrik mili çıkartılır. Eksantrik mili üzerindeki hasar telefi edilebilecek bir hasar ise bakımı yapılır.

Eğer ki eksantrik mili kullanılmaz bir hale gelmiş ise yeni eksantrik mili ile değiştirilir. Yerine takılan eksantrik mili sökülme işleminin tersi yapılarak yerine oturtulur ve tüm motor tekrardan toplanır. Motor araca yerleştirildikten sonra eksantrik mildeki arıza giderilmiş olur. Eksantrik milinin değişim işlemi oldukça dikkatli bir şekilde yapılması gereken bir işlemdir. Zira yerine tam oturmayan eksantrik mil ya da hasarı onarılmayan eksantrik mil motorda daha büyük problemlerin oluşmasına sebep olabilir.

Eksantrik Mili Tamiri Nasıl Yapılır?

Eksantrik millerde arızalanma durumunda tamir yapılması söz konusu olmamaktadır. Mil bozulması özellikle aracın belirli sistemlerinin hatalı çalışması ya da hiç çalışmamasına neden olabilir. Bu durumda tek çözüm eksantrik milin değişmesi olmaktadır. Eksantrik konum sensörü motor için önemli bir parçadır. Bundan dolayı arızalanmış eksantrik milin değişmesinden başka çözüm yoktur.

Tamir edilmeye çalışılan eksantrik mil eğer ki arızalı ise yerine takıldığı esnada tekrar kullanımına başlanması ile motorda geri dönüşü olmayan bazı problemlerin yaşanmasına sebep olabilmektedir. Bu yüzden eksantrik milde arıza olup olmadığını anlamak için işinde uzman kişiler tarafından hasar tespiti yapılması ve tüm işlemlerin dikkatlice gerçekleştirilmesi gerekmektedir.

Yapılan İşlemler
Aracın motoru sökülüp çıkarılır.
Motor bloğunun ön kapağı sökülür.
Kapak çıktıktan sonra eksantrik milini sabitleyen somunlar sökülür.
Boşa çıkan eksantrik mili, yatağına dikkat ederek çıkarılır.
Gerekli bakım veya değişim yapıldıktan sonra yerine takılır.
Söküldüğü sırayla tersten gidilerek değişim işlemi tamamlanır.

Eksantrik Mili Arızası Büyüdükçe Ortaya Çıkabilecek Problemler

Eksantrik milde bir hasar ya da arıza oluşumu yaşanmasının ardından gerekli müdahale yapılmaz ise ortaya çıkabilecek bazı problemler bulunmaktadır. Bu problemlerle karşılaşılmaması adına araçta eksantrik milinin arızasından şüphelenilmesi durumlarında acilen bir uzman tarafından kontrol gerçekleştirilmelidir. Gerekli müdahalenin yapılmaması durumunda görülebilecek problemler aşağıdaki gibidir:

• Sübaplardan aşırı bir ses gelir,
• Sübapların düzensiz çalışmasından kaynaklı olarak piston basıncı ile sübap kapakları kırılabilir,
• Araç çalışmaz hale gelebilir,
• Egzozda patlamalar gözlemlenir,
• Hava filtresinde patlamalar gözlemlenir.

YouTube kanalımızdan video içeriklerine göz atabilirsiniz.

Reklamlar

Eksantrik Mili Konum Sensörü ve Arızası (Hall (Faz) Sensörü) Nedir Ne İşe Yarar ?

Hall (kam mili konum) sensörü ayrıca, değişken subap zamanlamasının (V-TEC, VVT-i) ayarlanmasında kullanılmaktadır. Hall sensörü sayesinde her pistonun konumunun tam olarak bilinmesiyle, emme ve egzoz subaplarının açılıp kapanma zamanlamaları ayarlanmaktadır.

(Bkz: Araçtaki Tüm Sensörler)

Hall (Faz) Sensörü Nerededir Motordaki Konumu ? (Eksantrik mili konum sensörünün yeri)

Motorun arka kısmında, silindir kapağında yukarıda, Supap kapağı üzerinde kam milinin (eksantrik milinin) uç kısmına yakın bir yerde, kam mili yataklarına yakın konumda, ve genellikle volanın olduğu tarafta bulunur. Bazı motor tiplerinde, ön tarafta krank kasnağı tarafında, dişli-kayış muhafazasında üst kısımda bulunabilir.

    

Eksantrik Mili (kam mili) konum Sensörü Nasıl Çalışır? Hangi İşlerde Kullanılır? (Eksantrik mili konum sensörünün çalışması)

Eksantrik mili konum sensörü EKÜ tarafından 5V ile beslenmektedir, Faz sensörü kare dalga üretmektedir.

Hall sensörünün ucunun tam karşısında, eksantrik miline bağlı ve bu mille dönen bir sensör çarkı bulunmaktadır. Bu sensör çarkındaki kanatçıkların, sensörün önünden geçmesiyle, bir voltaj üretilir ve bu voltaj sinyali, elektronik kontrol ünitesi tarafından alınır.  Bu voltaj sinyalinden, eksantrik (kam) milinin hızı ve konumu hesaplanır.

Hall etkisi nedir?

Bir yarı iletken parça üzerinden akım geçirilirse ve bu yarı iletken parça, manyetik alan kuvvet hatları tarafından dik olarak kesilirse, bu yarı iletken parçanın uçları arasında bir voltaj oluşur. Buna hall etkisi denir.

Yani, bir hall sensörüne akım verildiğinde, ve bu sensöre dik açıda hareket eden bir manyetik alandan geçirildiğinde, manyetik alan gücü ve verilen akımla doğru orantılı olarak bir çıkış gerilimi oluşur.

Eksantrik Mili Konum Sensörü Arızası - Hall Faz Sensörü Arızası Nedir? Hall sensörü bozulursa ne olur?

Eksantrik mili Hall (faz) sensörü bozulursa, elektronik kontrol üntesi arıza (acil durum) moduna geçer,  motor çalışmaya devam eder, motor stop edildiğinde tekrar çalışmaz. Motor gücü sınırlandırılır. Hall sensörü arızalandığında, elektronik kontrol ünitesi  motor devir sensörünün sinyallerinden yararlanır.

Eğer motorda çift hall sensörü varsa, ve ikisi de bozulmuşsa, motor çalışır fakat stop edildikten sonra tekrar çalışmaz. Eksantrik mili konum sensörü arızası ve çözümü hakkında daha fazla bilgi için (Bkz: P0340 Arıza Kodu Eksantrik Sensörü Arızası P0341 P0342 P0343 P0344) (Bkz: P0016 Arıza Kodu) 

Hall sensörü arızasının sebepleri neler olabilir?

Bağlantı kablolarında kopukluk, kısa devre olabilir. Bağlantı kablolarını kontrol ediniz.

Sensörün soket bağlantısında boşluk-gevşeme, kirlenme-yağlanma veya korozyon oluşmuş olabilir, soketi kontrol edip, düzgünce takın.

Krank sensörü veya krank mili sensörü araç motoru için oldukça kritik bir parçadır. Aracın motor performansına yönelik rehber görevi gören bu sensöre dair detaylı bir içeriktesiniz. Krank sensörü nedir, ne işe yara gibi soruların yanıtını bu bölümde bulmak mümkündür.

Krank sensörü nedir?

Krank mili sensörü, araç motorunun krank milinin çevrimlerini ölçmeye yönelik bir cihazdır. Sensör, motor performansını gözlemlemek ve güç üretimini dengeli konuma getirmek için kullanılır. Krank mili sensörleri, genel olarak otomatik vitesli arabalarda kullanılır. Bu araçlarda da motorun RPM değerini diğer bir deyiş ile devir sayısını ölçer. Çok yaygın olmasa da bazı manuel vitesli olan araçlarda krank mili sensörü kullanılmaktadır. Amacı ve kullanılma mantığı tıpkı otomatik araçlar olduğu gibi motor optimizasyonu ve performans izlemedir.

İki tip krank sensörü bulunmaktadır. Bunlar:

• Manyetik Tip Krank Sensörü: Sensör voltaj beslemesi yerine yapısındaki mıknatıs ile manyetik bir alanda çalışır. Manyetik alanda oluşturduğu sinyalleri motor kontrol ünitesine iletir.
• Hall Etkili Tip Krank Sensörü: Voltaj beslemelidir, içinde yer alan yarı iletken plaka üzerinden ECU tarafına ilgili değişimleri aktarır.

Krank sensörü ne işe yarar?

Krank sensörü temel olarak ilk görevi krank milinin konumunu ve dönme hızı ölçmektir. Sensör bu ölçümlerden aldığı veriler direkt olarak motor kontrol ünitesine aktarır. Motor kontrol ünitesine gelen bu bilgi ise yakıt enjeksiyonu ve ateşleme zamanlayıcı gibi farklı alanlarda kontrol edilmesinde kullanır. İlgili bölümde tüm işlevlerin sorunsuz ve dakik olarak ilerleyebilmesi için doğru bilgi aktarımı dolayısı ile hatasız bir krank sensörü gerekir.

Krank sensörü neden arıza yapar?

Krank mili sensörü temel olarak elektronik bir aksamdır. Bu sebeple verilerin aktarımı ve kontrolü sırasında aksamda genel bir teknik aksaklıkla karşılaşabilmektedir. İlgili parça direkt olarak manyetizma etkisi ile çalışır. Bu sebeple manyetik olarak etkileşimde bulunulan bobin ve dişli gibi parçalar sebebi ile arıza oluşması karşılaşılan bir senaryodur. Sensörün arıza yapması direkt olarak krank milinin işleyişine, yakıt enjeksiyonu ve ateşlemeye de direkt etki yapacağından daha büyük arızalara sebep olabilir.

Krank sensörü arıza belirtileri nelerdir?

Krank mili sensöründe arıza çıkması halinde direkt olarak arıza gösterge ekranında gösterim sağlanmaktadır. Bazı araçlarda direk olarak ilgili parçaya yönelik bilgi verilse de detaylı bir şekilde tespit için araç arıza tespit cihazlarından yardım almak gerekir.

Bunun dışında şu durumlar ile karşılaşılıyor ise krank sensörü arızası olabilir:

• Marşa basıldığı halde araç çalışmıyor veya sorunlu şekilde kalkıyor ise
• Düzensiz şekilde motor duruyor ise
• Motor kontrol sembolü sürekli olarak gösterge ekranın aktif ise
• Sabit hız dengesiz hızlanma ve yavaşlamalar ile güç hale geliyor ise
• Yanlış ateşleme sebepli motorda titreme var ise,
• Rölantideki araba titreşim yaparak çalışıyor ise
• Normalde olandan daha fazla bir yakıt tüketimi mevcut ise
• Vites geçişlerinde dinamik dalgalanmalar var ise
• Egzoz supapları zamanın açılamıyor ise
• Eksantrik mili işlevsel olarak fayda sağlamıyor ise

Krank sensöründe arıza mevcut olabilir.

Bunların yanı sıra bazı durumlarda da arıza kodu üzerinden krank sensörü arızası fark edilebilir. Yukarıda yer alan fakat kullanıcı tarafından fark edilmeyen durumlarda aşağıdaki kodlardan yardım alınabilir.

P0335

P0336

P0337

P0338

P0339

Krank sensörü ne zaman değişir?

Krank sensörü kaliteli olduğu sürece araç zarar görmedikçe değiştirilmez. Belirli bir kullanım ömrü olsa da genel olarak arıza durumunda değiştirilmesi beklenir. Bazı durumlarda eskimeye bağlı olarak manyetik olarak çalışmadığı görülebilmektedir. Her iki durumda da direkt olarak arıza vermesi halinde değiştirilir denilebilir.

Krank sensörü değişimi için zamanında tespit oldukça önemlidir. Bu sebeple aracınızın rutin bakımını ihmal etmemek kritik rol oynar. Aksi takdirde düşük masraflar ile kolayca çözülebilecek sorunlar büyüyerek hem daha tehlike arz eden hem de daha büyük masraflar oluşturacak sorunlara dönüşebilirler.

Krank sensörü fiyatları nedir?

Araç yedek parça fiyatları kur bazlı olduğu için sürekli olarak artmaktadır. Kullanılan aracın segmentine göre krank sensörü fiyatı artarken ilgili krank sensörü fiyatları özelinde net olarak fiyat vermek güçtür. Aracınızın krank sensöründe arıza var ve net bir fiyat almak istiyorsanız aracınızın yetkili teknik servisi ile iletişime geçmeniz önerilmektedir.

Bunun dışında giriş ve orta seviye araçlarda krank mili sensörü için 150 ile 500 TL arası fiyat gözlemlenmektedir. Üst segment araçlarda ise 500 ile 3000 TL arasında değişmektedir.

Yazar : Çetaş Dijital

ARAÇ KİRALAMA HAKKINDA BİLİNMESİ GEREKENLER

Araba kiralama, günümüzde çok tercih edilen bir ulaşım şeklidir. “Araç satın alıp ne yapacağım, zaten buralarda pek durmuyorum” cümlesi, araç sahibi olmamak için geçerli bir neden haline geliyor durum böyle olunca.

Ekleme Tarihi: 15.01.2019

İNCELE

MOTORLU TAŞITLAR VERGİSİ (MTV) NEDİR?

Motorlu Taşıtlar Vergisi, yılda iki kez olmak üzere araç sahiplerinin araçları için devlete ödemiş olduğu vergidir.

Ekleme Tarihi: 15.01.2019

İNCELE