Moskova St Petersburg Tren Kaç Saat

Kuzenimle yılını nerede karşılayalım diye düşünürken, vize istemeyen, bize yakın bir konumda olan Rusya, ön plana çıkmaya başladı.St. Petersburg beyaz geceleriyle meşhurdu ama soğuğu dert etmezsek, yılbaşında da güzel bir gezi olacağını düşündük. Üstelik çok da kalabalık olmayacaktı. Uygun bir uçak bileti de bulunca, gidiş St. Petersburg, dönüş Moskova olacak şekilde biletlerimizi aldık. Arasını bir şekilde bağlarız diye düşünüyorduk. Nitekim hem ekonomik olması hem de farklı bir tecrübe olacağından tren yolculuğunu seçtik.

Biraz teknik bilgi vermek gerekirse St. Petersburg Rusya'nın 2. büyük kenti. Daha çok Avrupai mimarisiyle bilinen kent, bu özelliği ile Rusya kentlerinden biraz farklılaşıyor. Rossiya Airlines ve THY'nin bu şehre direkt uçuşları var. THY'nin oldukça pahalı olduğunu belirtelim, fiyat neredeyse 2 katı. saatlik seyahati göze alıyorsanız, seçenekleriniz artıyor. Moskova, Kiev ya da yakın Avrupa şehirlerinden aktarma yapmayı düşünebilirsiniz.

İstanbul'dan uçağımız 'te kalkıyordu. Sırt çantalarımızı alıp, uçağı beklemeye başladık. İlk süpriz Fatih Altaylı'nın da bizim uçakta oluşuydu. Gündemden uzak kalmak istemiş anlaşılan. St. Petersburg'a uçuş yaklaşık 3 saat sürdü. Yerel saatle 'da uçağımız indi. Daha önce havaalanının küçük olduğunu okumuştum ama bu kadar küçük olmasını beklemiyordum. Şu anda zaten yeni bir havaalanı inşa ediliyormuş. Uçaktan indikten sonra pasaport kontrol noktasına dakikada ulaşabilirsiniz. Pasaport kontrol noktası bankodan oluşuyor, 30 günlük vize kaşesini bastırıp bankodan geçiyoruz. Herhangi bir soru sorulmuyor, Rusya ile ilişkilerimiz en iyi döneminde. Eskiden uçakta doldurulan bir form varmış, şimdi ona da gerek yok. Pasaport kontrolünden sonra küçük bir salona geçiliyor, bizim de Kiril alfabesiyle cebelleşmeye başladığımız yer burası oldu. Bir tek döviz bankosu vardı ve kapalıydı. ATM'lerden para çekmeye çalışırken, çırpındığımızı gören Rus bir taksici bizi nakit döviz alan bankamatiğe yönlendirdi de ilk rublelerimize böylece kavuşmuş olduk.

Şehre gitmek için 3 seçeneğiniz var. 13 numaralı otobüs hattı, 13 M numaralı minibüs hattı ve taksiler. Biz en ucuz olan otobüsü seçtik. 13 numaralı otobüs hattı şehir merkezine kadar giden metro hattına yakın bir noktadan geçiyor. Ring hattı olduğundan yolun karşısına geçip havaalanına gitmeyi beklemeyin. İçerisinde bizim eski halk otobüslerinde olduğu gibi para geçiyor, paraları sizden toplayan görevliler var. Bir bilet 25 Ruble idi, yani yaklaşık 1,80 TL. Metro istasyonunda inip, metroyla otelimizin de üzerinde bulunduğu Nevsky Prospeckt-Nevski Caddesi'ne ulaştık. Şuraları gezdik diye uzun uzadıya anlatmayacağım, ama ilerde gitmeyi düşünürseniz ihtiyacınız olan bir kaç noktayı özellikle belirteyim. Oteli-hosteli mutlaka Nevski Caddesi'ne yakın bir yerde ayarlamaya çalışın. Cadde km uzunluğunda ve şehir adeta bu hat üzerine kurulmuş. Tüm tarihi mekanlar, meydanlar, müzeler, kliseler, eğlence merkezleri, restorant ve kafeler bu cadde üzerinde. 

Yemek konusunda ağız tadınıza bağlı olarak pek çok seçeneğiniz var. Benim gibi yabancı ülke mutfaklarına şartlı yaklaşanlardansanız, cadde üzerinde adet Subway, birkaç Mc Donalds, 1 adet KFC ve Pizza Hut olduğunu söyleyeyim. Bunun dışında pek çok Sushi restoranı, İtalyan restorantları, bakery tarzı mekan bulabilirsiniz. KFC'de bir kova but ve 2 kola Ruble, yaklaşık 35 TL. Mc Dolands'ta 2 tavuk burger ve bir kolayı Ruble'ye yani yaklaşık 10 TL'ye yiyebilirsiniz. Bunların dışında adım başı kahve zinciri görebilirsiniz. Bazı yerel kahve zincirlerinin 10'dan fazla kafesini gördüm. Adım başı kahveci çıkıyor karşınıza. Bizim bildiğimiz Sturbacks ve CoffeeShop Company'ye de rastlanıyor. Buralar yemeğe göre biraz daha pahalı, orta boy mocha ve muffin yaklaşık Ruble yani TL arası. Bu kafelerin hepsi ücretsiz internet bağlantısı sunuyor. Rusya ücretsiz internet konusunda zaten bir cennet. Neredeyse tüm kafeler şifresiz wi-fi hizmeti veriyor. Tren garları, hava alanları da ücretsiz ve hızlı internet bulabileceğiniz yerlerden. Bağlantı hızları da çok iyi. Upload hızları 5 MB.

Sanırım kadınları ayrı bir paragrafı hak ediyor. Gitmeden önce herkes gibi güzelliklerinin ününü duymuştum ama bu kadar olacağını tahmin etmiyordum. İlk gün etkisinden çıkamadık. Nereye kafamızı çevirsek ayrı bir güzellik görüyorduk. Esmer ve sarışın hanımların ortak özelliği o derin mavi ve yeşil gözleri olsa gerek. Boy ortalaması da Türk erkeğinden bile uzun olmalı. İncecik bir fizikleri, ince bel ve kalçaları var. Ama yüzleri özellikle çizilmiş gibi. Burunları bizim estetik doktorlarından en çok talep gören kalkık burun. Sadece gözlerini belirginleştirecek bir makyajları var, o da güzelliklerini daha sade bir hale getiriyor. İşin komik tarafı erkeklere göre sayıca da çok fazlalar, dışarıda anneleriyle y ada kız arkadaşıyla beraber dolaşmaları ilk başlarda garip gelmişti. En son düşüncem biz gerçekten çirkin bir milletmişiz demek oldu. 

Şehir oldukça düzenli. Özellikle Nevski Caddesi Bir yere benzetmem gerekirse Nişantaşı'na benzetebilirim. Oteliniz, hosteliniz buraya yakınsa yürüyerek şehrin çok büyük bir bölümünü gezebilirsiniz. Cadde tren garından başlayıp km'ye kadar uzanıyor. Meşhr Deli Petro, zamanının Avrupai şehirlerine benzemesi için büyük çaba harcamış ve bunda başarılı da olmuş. Rusya'nın genelinde göremeyeceğiniz kadar parlak ve şaşaalı bir şehir. Yalnız bu caddenin arka sokaklarında biraz yürüdüğünüzde, tekrar Rusya'ya dönüş yapıyorsunuz. Nevski Caddesi üzerinde, onu bölen pek çok nehirler var. Şehre biraz daha Avrupailik katıyor. Havalar ısındığında bu kanallarda tekne turları yapabilir ve teknede yemek yiyebilirsiniz. Gittiğimiz dönemde de turlar vardı ancak soğuktan pek tercih edilebilir gibi değildi.

Avrupa'da değil de tekrar Rusya'da olduğunuzu hatırlamak istediğinizde, geniş cadde, park-bahçe  ve meydanlar size yardımcı oluyor. Şuralara gidin demeyeceğim, bunlardan bahsetmeyi sevmiyorum ama mutlaka ziyaret edin diyeceğim 2 yer var. Biri Church of the Savior on Blood-İlk Kan kilisesi, diğeri de meşhur Ermitaj Müzesi.

Yılbaşını geçirmek üzere Moskova'ya giderken treni kullandık. Rusya'nın tren hattına saygı duymamak imkansız. Çok büyük bir ağı var. Rusya'nın bir ucundan, Çin'e kadar seyahat edebilirsiniz. Trenler de oldukça konforlu.

Moskova'ya geçiş için 9 saatlik tren yolculuğunu seçtik. 2.sınıf 4 kişilik bir vagonda 50 USD civarında bir tutara yolculuk ettik. saatlik Sapsan denen hızlı trenleri seçebilirsiniz, fiyatı USD civarında ya da USD'ye, 6 kişilik kompartımanlarda daha ucuza seyahat edebilirsiniz. Tren istasyonu St. Petersburg'un merkezinden, Moskova'nın merkezine kadar gidiyor. Bulunduğumuz dönemde Volvograd'ta tren istasyonuna saldırı olmasına rağmen, çok sıkı güvenlik önlemine rastlamadık. Tren istasyonunda da internet ücretsiz. İstasyon hava alanı gibiydi, 1 saat içinde 10'dan fazla tren kalkıyordu. İlk başta treni bulmak kolay olmadı. El işaretleriyle treni bulduk, her kompartımanın girişinde görevliler var, pasaport ve bilet kontrolü yapılıyor. İnternetten alınan biletlerin çıktısı yetiyor, ayrıca bastırmaya gerek yok. Yanlış trene geldiyseniz, görevliler sizi tekrar yönlendiriyor. Vagonlar çok dar, çift ranzalı, yorgan ve çarşaf veriyorlar, ayrıca kalorifer var. İlerleyen saatlerde dayanılmaz bir sıcaklık oluyor, o yüzden yorganları kullanmamak akıllıca olabilir. Trende uyuyabilir miyim diye düşünüyordum ama lokomotiften uzak bir vagon seçtiyseniz, çok sessiz oluyormuş. Bir de hafif sallanarak gidince beşik etkisi yapmadı değil.  Tren tam vaktinde hareket edip, vaktinden bir kaç dakika önce Moskova'ya geldi.

St. Petersburg ile ilgili tespitlerim;

* Yollar geniş, temiz, trafik düzenli akıyor, şöförler birbirlerine saygılı, çok az korna çalınıyor.* Her araba taksi gibi çalışıyor. Gideceğiniz yönde elinizi kaldırıyorsunuz, araba sahibi fiyatı söylüyor, kabul ederseniz biniyorsunuz.
* Sessiz, sakin bir şehir, insanları saygılı.
* Soğuğu etkili, ilk gittiğimde İstanbul'a göre sıcaklık farkı idi, fazla soğuk olmaz diye düşündüm, kaban giyme ihtiyacı bile hissetmedim ama 2. günün sonunda hastalık emareleri belirmeye başladı. O yüzden tavsiyem mutlaka bere ve atkı-boyunluk olmalı.
* Şehir çok düzenli inşa edilmiş. Sanki caddeyi koyup, binaları sonradan serpiştirmişler gibi
* Gece kulüpleri ana caddenin hemen arka sokaklarında, girişte yüz ve giysi kontrolü var (dress code), hem kadın hem erkek için.
* Hava soğukluğundan olsa gerek kafe ve restorantlar dopdolu. 
* Çok fazla sushi bar var, görmeyi beklemediğim bir durumdu. 
* Güneş bizim bulunduğumuz dönemde 10 gibi doğup, 4 gibi batıyordu. İnsana karamsar bir hava veriyor, bu yönünü hiç sevmedim. Turistlerin çoğunun yazı tercih etmesinin sebebi de bu zaten.
* Benzin 2 TL civarında.
* Arabalar bize göre lüks sayılır, ancak Moskova'da daha fazla lüks araç vardı.* İngilizce yok, sadece resepsiyon görevlisiyle anlaşabildim. Rusya genel itibariyle İngilizce bilmiyor, öğrenmek gibi bir çabaları da yok anladığım kadarıyla

Bu yazı Gezimanya üyelerinden mesuttoker tarafından yazılmıştır. Yazılarınızı sitemizde yayınlamak isterseniz üye olabilirsiniz.

Genel Bakış

Uzun tren seyahatleri hakkında konu açıldığı zaman laf çoğu zaman döner dolaşır ve aynı noktaya gelir; Trans Sibirya Seyahati. Hayatta bir kez yapılacak yolculuklar vardır. Seyahat tutkunu herkesin bir gün gerçekleştirmek istediği, tek bir trenle yapılabilecek en uzun bir yolculuklardan bir tanesidir bu. Moskova’yı Doğu Rusya’ya bağlayan tren hattı, yılında açıldığı günden beri eklenen yeni hatlar ile Moskova’yı Çin’e, Kuzey Kore’ye ve Moğolistan’a kadar bağlamaktadır. Trans Sibirya Demiryolu Hattı ile yola çıkan birisi 9, km’yi 7 gün sonunda aşarak Vladivostok’a ulaşır. Bu rotayı baştan sona tamamlayan birisi bu süre içerisinde 7 saat dilimi geçmiş olur. Bu hattı da içine alan ama tek bir tren ile yapabileceğiniz daha uzun diğer iki yolculuk Moskova – Pyongyang (10, km) ve Kiev – Vladivostok (11, km) arasındadır.

Kafalardaki en önemli iki soru zaman ve bütçe ile alakalı. Bilet fiyatları kış mevsiminde daha ucuz olsa da, seyahat esnasında gün ışığından daha fazla yararlanmak ve uygun hava durumunu yakalamak için en uygun yolculuk zamanı Mayıs – Eylül ayları arasındadır. Hat üzerinde ziyaret edilebilecek bir çok güzel şehir bulunmaktadır. İsterseniz, rotanızı parçalara ayırarak da tamamlayabilirsiniz. Hat üzerindeki dilediğiniz şehirlerde konaklayabilir, daha sonra yine aynı hattaki başka bir tren ile yolculuğa devam edebilirsiniz. Ancak her yolculuk için farklı bir bilet almalısınız. Örneğin bazı gezginler Moskova – Vladivostok arasında Irkutsk, Kazan, Yekaterinburgi Ulan Ude gibi şehirlerde bir kaç günlük mola veriyorlar. Böylelikle bu uzun yolculuğu hem daha ilginç hale getirebilir, hem de şehirde bir kaç gün gezerek bacaklarınızı açarsınız. Yaz aylarında günlerin uzun ve havanın uygun olmasından ötürü trenler kalabalıklaşır. Bu nedenle eğer seyahatinizi bu aylarda planlıyorsanız, alacağınız biletler için ne kadar önceden rezervasyon yaptırırsanız, o kadar iyi olur. Tabi Transsibirya hattı seyahatinizde konfor arıyorsanız, 1. sınıf bilet seçenekleri de mevcut. Bu 1. sınıf tren ya da vagonlarda otel tarzı yüksek konforlu yolculuk edebilirsiniz. Kafa Bi Dünya olarak bu seçenek zihnimize girmeden kaybolup gitti, ne yazık ki, sadece bu bilgiyi vermek istedik.

Rotalar

Bu seyahati yapmaya karar verdiniz ama hangi rotayı seçeceksiniz? Tabi ki ana hat Moskova – Vladivostok arasındadır. Ama mesela siz dilerseniz yolculuğa seafoodplus.infoburg’dan başlar, Pekin’de bitirebilirsiniz. Transsibirya hattı bir demiryolu hattı olduğu için birden fazla başlangıç ve bitiş noktanız ya da dilediğiniz rota kombinasyonunu oluşturabilirsiniz. Farklı hatlar üzerinde, farklı kalite ve hızlarda bir çok tren mevcut. Bunun için de öncesinde rotanızı belirleyip, buna uygun bilet ya da biletler almanız gerekiyor. Şimdi gelin ana rotaları bir inceleyelim;

Moskova – Vladivostok (9, km): En uzun ama gezginler için en az tercih edilen rota budur. Moskova’dan ayrılan bir tren 7 gün sonunda Vladivostok’a ulaşır. Düzenli olarak gün aşırı seferleri vardır.

Mançurya üzerinden Moskova &#; Pekin (8, km): Pekin’e ulaşan hatlardan eski olanıdır. Bir diğer hat Moğolistan üzerindendir ama eğer Moskova’dan Pekin’e Moğolistan’a uğramadan gitmek istiyorsanız bu hat tam size göre. Bu rota üzerinde çalışan iki tren mevcut. Trenler Cumartesi geceleri karşılıklı olarak hareket ediyorlar ve yolculuk 6 gün sürüyor. Rusya  ve Çin’in ray genişlikleri farklı olduğu için bu ülkelerin sınırında trenin tekerlek aralığı değiştiriliyor.

Moğolistan üzerinden Moskova – Pekin (7, km): Bir çok gezgin tarafından en ilginç bulunan ve en çok tercih edilen bu rotadır. Ancak bu rota üzerinde de haftada bir tren seferi var ve mesafe daha kısa olmasına rağmen yine 6 gün sürüyor. Her Salı gecesi Moskova’dan, her Çarşamba sabahı da Pekin’den karşılıklı olarak hareket eden trenler iki ülke değiştirdiğinden ötürü sınır geçişlerinde çok fazla bekliyor. Rusya &#; Moğolistan sınırında Rusya tarafında 5 saat, Moğolistan tarafında ise 3 saat bekliyorsunuz. Bu esnada trenden inip, şöyle bir dolaşıp gelebilirsiniz. Ancak Moğolistan &#; Çin sınırında ise Moğolistan tarafında 1,5 saat, Çin tarafında ise 4 saatlik bir bekleme süresi var ve ne yazık ki son 1 saate kadar yolcuların trenin dışına çıkması yasak. Tabi ülkeler arası ray genişliği yine farklı olduğu için, trenlerin tekerlek aralıkları değiştiriliyor.

Üç rota da Moskova – Ulan Ude arasında aynı güzergahı kullanıyor. Bu güzergah üzerindeki belli başlı mola verilebilecek şehirler Kazan, Yekaterinburg ve Irkutsk. Eğer Moskova’dan yola çıkarsanız km sonra Avrupa – Asya sınırını çizen Ural Dağları’nı geçer ve Sibirya stepleri arasında eşsiz manzaranın keyfini çıkararak yolculuğunuza devam edebilirsiniz. Moğolistan rotasını takip ederseniz manzaranız uçsuz bucaksız Gobi Çölü olacak. Mançurya rotası ise inişli çıkışlı stepler üzerinde olacaktır.

Biz ise Kafa Bi Dünya olarak önce seafoodplus.infoburg’dan Ulanbatur&#;a yolculuk ettik. Ancak bu rotayı dört parçaya böldük. St. Petersburg Moskova’ya 9 saatlik bir tren yolculuğundan sonra Moskova&#;da 6 gün geçirdik. Daha sonra Moskova &#; Irkutsk arasındaki 88 saatlik yolculuğu tek seferde halledip, orada 4 günlük mola verdik. Bir sonraki durağımız 9 saatlk yolculuk sonunda yine 3 günlük Ulan Ule oldu ve ardından yine trene atlayıp 15 saatlik yolculukla Ulanbatur’a vardık. Moğolistan’da 13 gün geçirdikten sonra da uçakla Güney Kore&#;ye gittik.

Trenler

Trenlerde 1. Sınıf (spalny vagon), 2.Sınıf (kupé), en basitinden 3.Sınıf (platskartny) ve restoran vagonu bulunmaktadır. 1.sınıf vagonlarda kompartımanlar ikişer kişiliktir. Her kompartımanda yatak haricinde masa ve koltuk da bulunmaktadır. 2.sınıf kompartımanlar ise dörder kişiliktir. Kompartımanda 1. sınıflardaki kadar büyük olmasa da cam kenarında bir masa bulunmaktadır. 3.sınıf vagonlar da ise kompartıman bulunmuyor. Vagon içerisinde sağda ve solda bulunan yataklarda seyahat ediliyor. Kompartımanlardaki yataklar alt ve üst olarak farklı fiyatlandırılıyor. Alttaki yataklar biraz daha pahalı. Bunun sebebi alt yatakta yolculuk yapanların kompartıman içerisindeki masaya da hakim olmaları.

Peki trenlerde yolculuk için ne gibi malzemeler veriliyor? Trene bindiğinizde görevli biletinizi kontrol ettikten sonra size çarşaf, yorgan kılıfı, yastık kılıfı ve havlu veriyor. Yastık, battaniye vs yatakların altında duruyor. Trenlerde sigara içilmesine izin verilmiyor. Elektrikli aletlerinizi kullanmanız & şarj etmeniz için prizler bulunuyor. Son olarak dikkat edilmesi gereken başka bir bilgi ise bagaj konusunda. Seyahat için herhangi bir ağırlık limiti yok ama bagajınızı yatağınızın altına koyabiliyorsunuz. Bu alan ise sınırlı genişlikte.

Vize

Belirlediğiniz rota üzerindeki ülkeler ile ilgili vize ihtiyacınız var mı, kontrol etmekte fayda var. Kafa Bi Dünya ekibi olarak birimizin TC pasaportu, birimizin de Polonya pasaportu olduğu için bazı ülkelerde farklı vize uygulamalarıyla karşılaşabiliyoruz. Mesela hamili pasaport sahibi Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı iseniz Moğolistan için 30 gün süreyle vizeye ihtiyacınız yok.  Ancak hamili pasaport sahibi Polonya Cumhuriyeti vatandaşı iseniz Moğolistan için vize almalısınız.

Ancak iş Rusya ve Çin’e gelince hem Türkiye hem de Polonya vatandaşları için durum aynı. İki ülke için de vizeye ihtiyacımız var. Eğer hamili pasaport sahibi bu iki ülkeden birinin vatandaşı iseniz gerekli belgeleri toparlayıp yetkili mercilere vize başvurusunda bulunmanız gerekiyor. Aşağıdaki linklerde gerekli belge listesine ulaşabilirsiniz.

Türkiye Vatandaşları: Rusya Vizesi – Çin Vizesi
Polonya Vatandaşları: Rusya Vizesi – Çin Vizesi

Bilet

Öncelikle şunu aklınızdan çıkarmayın; rota üzerindeki her tren yolculuğu için ayrı bir bilete ihtiyacınız var ve yoğunluğu göz önüne alarak bilet rezervasyonlarınızı önceden yaptırmanız iyi olur. Az öncede bahsettiğim gibi Kafa Bi Dünya olarak St. Petersburg – Moskova – Irkutsk – Ulan Ude – Ulanbatur rotasını takip edeceğimiz için bizim 4 ayrı bilet satın aldık.

Biletleri gişelerden temin etmek teoride mümkün. Ama gezginler ve turistler için popüler rotalardan bir tanesi olduğu için özellikle yaz aylarında oluşacak yoğunluğu göz önünde bulundurmalısınız. Bu yüzden gerekli rezervasyonları Rus Demiryolları&#;nın kendi sitesinden (RZD) ya da güvenebileceğiniz Rus acentelerinden birinden ya da Rusya’da bir tanıdığınız var ise, direk bu kişilere danışarak bir kaç ay önceden yaptırabilirsiniz. Bizim de bilet fiyatlarını ve tren seferlerini incelediğimiz acentalardan bazıları şöyle; Trans Siberian Express, Real Russia ve RZD. Biz ise Ulan-Ude &#; Ulanbatur treni hariç tüm biletleri RZD&#;den kendimiz yaptık. Biletleri bu sitede en erken 3 ay öncesinden alabiliyorsunuz. Diğer acentalardan daha erken bilet satın alabilirsiniz. Aslında onlar da sizden rezervasyon ücretini alıp, kendi komisyonlarını koyup seyahatinize 3 ay kalmışken biletleri satın alıyorlar. Size sadece daha önceden bilet bulacaklarına dair garanti veriyorlar. Biz bu bilet satın alma işlerini kendimiz hallederken rezervasyon sırasından çok ciddi bir sorun yaşamadık. Daha önceden Real Russia isimli acenta ile de iletişime geçmiştik ancak bize verdikleri fiyat RZD&#;nin kendi sitesindeki fiyatlardan çok daha fazlaydı. Biz de kolları sıvayıp kendi kendimize hallettik.

Ulan-Ude &#; Ulanbatur biletini ise Rus Demiryolları&#;nın sitesinden alamıyorsunuz. Bunun için Rusya&#;daki bir tren istasyonuna gidip gişeden alabilirsiniz. Biz bu bileti Moskova&#;daki bir tren istasyonundan aldık.

4 bilet €

Kafa Bi Dünya sırasında Trans Sibirya için aldığımız 3. sınıf 4 bilete ödediğimiz toplam fiyat €. Buna seafoodplus.infoburg &#; Moskova bileti de dahil. Tek tek ödediğimiz fiyatları da yazalım ki karışıklık olmasın:

seafoodplus.infoburg &#; Moskova (25 €)

Moskova &#; Irkutsk (  €)

Irkutsk &#; Ulan-Ude ( €)

Ulan-Ude &#; Ulanbatur (63 €)

TREN SAATLERİ

Dikkat edilmesi gereken bir önemli nokta da tren saatleri ile ilgili. Rusya içerisindeki tüm istasyonlarda sefer saatleri oranın yerel saatine göre değil, Moskova saatine göre belirleniyor. Dolayısıyla Rusya içerisinde herhangi bir istasyonda tren saatini belirlerken dikkatli olunmasında fayda var.

Sıkça Sorulan Sorular

Soru:Trans Sibirya Demiryolu sadece Moskova’dan Doğu Asya’ya kadar mı?
Cevap: Hayır, Trans Sibirya Demiryolu ulaştığı tüm şehirleri birbirine bağlayan tren hatlarının birleşimidir. Mesela Moskova’dan Pekin’e, Vladivostok’tan Ulan Batur’a gidebilirsiniz.

Soru:Trans Sibirya Demiryolu deneyimini yaşamak için Moskova’dan Vladivostok’a tek yöne doğru mu yolculuk yapmalıyım?
Cevap: Trans Sibirya Demiryolu hattı ile ilgili yanlış anlaşılmış bir konu bu. Trans Sibirya Demiryolu’nda doğudan batıya ya da batıdan doğuya doğru çalışan tek bir tren bulunmuyor. Pekin, Ulan Batur, Vladivostok, Irkutsk, Kazan gibi başlıca şehirlerde istasyonları olan bir hat bu ve bu şehirler arasında çalışan bir çok tren mevcut. Mesela Moskova’dan Vladivostok’a tek biletle durmadan gidebileceğiniz gibi, bizim yaptığımız gibi, St. Petersburg’dan Pekin’e bir çok yerde bir kaç gün mola vererek de ulaşabilirsiniz. Tabi böyle bir durumda her tren yolculuğu için ayrı bilet almanız gerekmekte.

Soru:Trans Sibirya Demiryolu hattı üzerinde hangi ana şehirler var?
Cevap: Eğer büyük şehirleri gezmek istiyorsanız, Ekaterinburg, Novosibirsk, Kazan, Irkutsk, Ulan Batur gibi şehirleri planınıza dahil edebilirsiniz. Görece daha ufak Ulan Ude, Tomsk, Kraasnoyarsk gibi şehirlerin de görülmeye değer olduğunu düşünüyoruz.

Soru:Trans Sibirya yolculuğu için ne kadar süre gerekli?
Cevap: Bu soru için kesin bir cevap yok. Hiç aralıksız 7 gün trende yaşayabilir ve hedef şehrinize ulaşabilirsiniz ama en azından Irkutsk’da, Baykal Gölü kenarında bir kaç günlük mola verseniz daha ilginç olmaz mı? O yüzden en azından toplam 10 günlük bir süre ucu ucuna yeterli diyebiliriz. Biz Kafa Bi Dünya olarak St. Petersburg’dan Ulanbator&#;a kadar yaptığımız yolculuk&#;da 18 gün geçirdik.

Soru:Interrail gibi aylık, haftalık şeklinde kombine ya da sınırsız biletler var mı?
Cevap: Bizim araştırmalarımız sonucunda böyle bir bilgiye ulaşmadık. Eğer var ise bize de bildirin lütfen.

Soru:Trans Sibirya biletini istasyonlardan temin edebilir miyim?
Cevap: Bu tabi ki mümkün ama özelikle yaz aylarında yaşanan yoğunluktan ötürü tavsiye edilmiyor. Olan biletler ise daha pahalıya satılabiliyor. En iyisi bir süre önceden rotayı belirleyip bilet rezervasyonlarını yaptırmak.

Soru: Rusça bilmeden nasıl olacak bu iş?
Cevap: Bir çok seyyah ve turist bu macerayı rusça bilmeden hallediyorlar. Tabi en azından durak isimlerini okuyabilmek için bir nebze rus alfabesini tanıyor olursanız işiniz kolaylaşır.

Rusya’da faaliyet gösteren çevrimiçi seyahat hizmeti seafoodplus.info araştırmalarının sonuçları, şubat ayı için Moskova ve St. Petersburg&#;dan yapılan tren yolculukları için en ucuz güzergahları belirledi.

Tren biletlerinin fiyatlarının incelendiği araştırmalara göre başkentten trenle yolculuk yapmak isteyen gezginler için şubat ayında bütçeye uygun 32 destinasyon yer alırken, Moskova&#;dan demiryoluyla seyahat edilebilecek en ucuz şehirler listesinde birinci sırada Vladimir Oblastı’ndaki tatil destinasyonu Aleksandrov bulunuyor.

Bu rota için ortalama tren bileti fiyatları tek yön için ruble olurken, ikinci sırada ise ortalama tren biletlerinin ruble olduğu Kaluga Oblastı’ndaki Sukhinichi yer alıyor.

İlk üçte aynı zamanda ortalama tren biletlerinin rubleye ulaştığı Korablino Smolensk bölgesi yer alırken, St. Petersburg&#;dan trenle en düşük fiyatlı en iyi destinasyonlar arasında Novgorod Oblastı’ndaki Okulovka ve Malaya Vishera’nın bulunduğu kaydedildi.

Bu şehirlere trenle yapılacak yolculuklar için bilet fiyatları sırasıyla ve rubleye mal olurken, aynı zamanda tren biletinin ortalama rubleye ulaştığı Tber Oblastı’nın Udomlya şehri de yer alıyor.

Rusya’da şubat ayında uçakla yolculuklar için en ucuz bilet ve destinasyonlarını da belirleyen seafoodplus.info’nun bilet rezervasyonları verilerine göre 1 Kasım’dan 28 Şubat’a kadar süre içerisinde Rusya genelindeki uçuşlar için tek yön bilet ortalamalarında en fazla düşüş yüzde 52 ile başkent Moskova’dan Tomsk’a yapılan uçuş seferleri olurken, bu güzergahtaki uçuşlarda bilet ortalamaları 4 bin ruble olarak belirlendi.

Ayrıca, Soçi’den Perm ve Novosibirsk’e uçakla seyahat maliyetleri yarı yarıya inerek sırasıyla 3 bin ve 5 bin ruble olarak kaydedilirken, en düşük uçak bileti sunulan destinasyonlarda ilk 5’te aynı zamanda Simferopol’den Perm’e ve St. Petersburg’dan Izhevsk’e uçak seferleri yer aldı.

Dış hat uçuşları ne durumda?

Analistlere göre, 20 Ocak ile 28 Şubat arasında çoğu yurtdışı uçak seyahatlerinin Ermenistan’a yapılması planlanırken, bu güzergaha yapılan tek yön seferlerde ortalama bilet fiyatları yüzde 14 düşüşle 6 bin rubleden 5 bin rubleye geriledi.

Dış hatlarda en popüler destinasyonlar arasında ikinci sırada Özbekistan, ardından Azerbaycan ve Tacikistan geliyor.

Bu ülkelere uçak biletlerinin maliyeti Şubat ’e göre yarıdan fazla azalırken, ortalama uçak bilet fiyatları 21 bin rubleden 10 bin rubleye kadar düştü.

Uzmanlar, uçak biletlerinin daha pahalı hale geldiği popüler noktalar arasındaki tek destinasyonun Türkiye olduğunu vurgularken, uçak biletlerinin şimdi bir önceki yıla göre yüzde 17 daha yüksek olduğunu ve bilet ortalamasının 7 bin rubleye çıktığını da aktardı.