Nmax Lastik Ebatları
Yamaha nmax Periyodik bakımı Hakkında bilgiler
Merhabalar yamaha nmax serilerinin periyodik bakım ve günlük ufak rutin kontrollerinin listesinden bahsedeceğiz. ve serilerinin bakım aralıkları bakım beklentileri aynı sadece silindir- yakıt sisteminin farkı var bunlarda bizim periyodik bakımda kontrol ettiğimiz noktalar değiller. Dolayısıyla yetkili servis bakımlarını aynı kabul ediyor. Fiyatlandırmasından parçasına her şeyi aynı.
Nmax Yağ değişim aralığı
Rodaj dönemi yani yeni kabul ettiğimiz dikkat etmeniz gereken kullanım kilometresi km. ilk km boyunca motosikletimizi fazla zorlamıyoruz. Rodaj yani motosikletin ilk yağ değişimi km’de.
İlk km de motor yağı ve şanzıman yağı değişimi öneriliyor.
Periyodik yağ değişimi
İlk km sonrasında her km de bir periyodik değişim öneriliyor yani bakım aralıkları şu şekilde
km gibi
Ancak bu kilometre bize biraz yüksek geldi. Aslında yağ değişimi motosikleti sıkıştırma oranınıza göre değişken bir durumdur her motosikletin yağı yıpratma oranı sürücüye ve motora göre değişebiliyor. Üreticisi 6bin önermiş. bin de değişilebilir diye düşünüyorum nmax kullanıcıları yorum yazabilirler.
nmax yağ kapasitesi ve yağ tavsiyesi
Motor yağı kapasitesi litre
Motor yağı sınıfları;api , sg tipi veya üzeri ,jaso standartları ma veya mb
Motor yağı numarası; 10w 40
Marka tavsiye etmeyi sevmesekte yamalube , ipone , castrol ,motul ,liuqi moly markalarının scooter serilerini önerebilirim.
Nmax Yağ filtresi;
Nmax modellerinde xmax modellerinde ki gibi büyük karton tipi yağ filtresi mevcut değildir. Motosikletin içerisinde yağ süzgeci mevcuttur. bakımında boşaltılması tavsiye edilir bunun dışında kullanım klavuzunda bu süzgecin temizlenmesi için periyodik bir kilometre veya zaman yok. Nacizane tavsiyem 2 bilemedin 3 yağ değişiminde bir açıp temizlemek veya kontrol etmek faydalı olabilir. Zaten 3 yağ değişimi neredeyse kilometre yapıyor.
Nmax şanzıman yağı
Şanzıman yağı çok değişen bir şey değildir. Rodajda değiştirilmesi tavsiye edilir.
Şanzıman yağı kapasitesi; litredir. Onun dışında da aslında senede bir yenilemekte fayda var.
Nmax Buji değişim Aralığı
Her 6bin kilometrede bir kontrol. Her km de bir değişim tavsiye ediliyor. Genellikle kontrol prosedürü servisler ve kullanıcılar tarafından fazla ilgi görmeyen bir prosedür.
Motosikletiniz yaşlandıkça bujinizin durumu motor hakkında size çok bilgi verebilir.
O yüzden düşük kilometrelerde önemsemeseniz bile ilerleyen dönemde mutlaka dikkat ediniz.
Nmax buji kodu
NGK CPR8EA-9
Bujiyi sıkma torku 13nm Sentil açıklığı da mmmm
Motosiklet bujileri hakkında her şey/ Bujiden motor analizi
Hava filtresi
Her km de bir kontrol
Her km de bir değişim öneriliyor.
Bu modeldeki hava filtresinin kompresörle temizlenmesi tavsiye edilmiyor. Ama aslında temizlenebilir bir model Kirli gördüğünüz yerde değiştiriniz yada temizleyiniz.
Nmax v kayışı değişimi
Her km de bir öneriliyor. Ama gözle kontrolden sonra eğer çatlak aşınma varsa daha erken yada tam tersi daha geç değiştirilebilir.
Nmax Radyatör- Soğutma suyu Bakımı
Radyatör çok sık bakım isteyen bir parçadır diyemeyiz. Sistemde var olan fiziksel bir kaçak veya mekanik bir arıza olmadığı sürece görevini yerine getirir. Biz yine de su seviyesini ara ara kontrol etmeliyiz.
Motoru kullansakta kullanmasakta Her 3 yılda bir antifriz değişimi öneriyor yetkili servis kitapçığı
Radyatör rezerve kapasitesi; litre mono etilen bazlı glikol antifriz
Toplam dolaşan sıvı miktarı tüm tesisat; litre
Yani bizi ilgilendiren bilgi antifriz değişirken litre değiştireceğiz.
Benim tavsiyem Motul motocool motol motocool expert castrol nf gibi ürünler tercih edebilirsiniz.
Nmax Fren balatası değişimi
Arkadaşlar fren balatalarının periyodik bir ömrü yoktur. Sürücüye taşıdığı yüke kullanıldığı ortama bağlı olarak ömürleri birkaç kat farkla değişebilir.
Balatanızın ne kadar kaldığını ve fren sistemini anlamak için;
Motosiklet Disk balatalarının bittiğini yada ne kadar kaldığını nasıl anlayabiliriz?
Nmax Fren Hidroliği
Çoğu Japon motosikleti gibi 2 yılda bir değişim tavsiye ediliyor.
Tavsiye edilen hidrolik sınıfı DOT 4
Nmax lastik ebatları
Lastik basınçları
Ön;22psi
arka ; 36psi
Maksimum taşıma kapasitesi kilo
Lastik boyutları;
Ön lastik; /70/13mc 48p
Arka lastik;/70/13mc 63p
Lastik okumak hakkında daha fazlaya bilgiye sahip olmak isterseniz motosiklet lastiği nasıl okunur konulu yazıma göz atabilirsiniz;
Motosiklet lastiği nasıl okunur? Bilgi tanımları
Nmax Yakıt Deposu kapasitesi
Benzin deposu kapasitesi litredir.
km de litre civarı yaptığını düşünürsek sanırım kilometre kadar bir menzili var. kullanıcı yorumlarını bekleriz.
Dilerim faydası olmuştur sorularınız olursa yorum bırakabilirsiniz 24 saat içerisinde cevaplarım.
Günlük şehir fışı 70km kullanıyorum ortalama hız 70km 2,10 civarında 38 tl ile ışık yanana kadar km görüyorum.
Hüseyin Şengün
seafoodplus.info 9 GR BAGA İLE SERT KULLANIM ŞEHİR İÇİ UZUN YOL KARIŞIK ORTALAMAM
TOLGA BÜYÜKSARAÇ
Sakin ve şehir içi kullanım. 80 km/h den fazla hız yapmıyorum..
Tahsin koç
km sonra lamba yanmaya basladı benzin aldım 34 tl aldı sakın kullanımda bu benzin fiyatlarına gore harika motor
batuhan selvitop
zafer yılmaz
çok iyi sağlam motor başlangıç için ideal abs li
Fenelon
Şehir içi Kasımpaşa-Tuzla arası. Trafikte yarı agresif, boşluklarda tapagaz.
Mehmet
Nmax ilk depoda sakin kullanım ile ölçülen
Gravis_Pro
istanbul içi tek kişi, agresif kullanım ve e-5'te süratlı kullanım. tamamıyla şehir içi. toplam km ortalaması. 04 NİSAN
Serkan
kmde alınan motor ile yağışlı istanbul trafiğinde km için ortalama yakıt tüketimi. alışma süreci ve ıslak zeminden kaynaklı yumuşak ivmelenme az fren kullanımı sonrası değerdir. 20 MART
Serkan
km'de depoyu doldurdum 4,6 litre benzin aldı sakin sürüşlerde 2,1 yaktığı bile oluyor şehir dışı tam gaz 3,00 lt yakıyor
Ahmet KAYA
Depoyu full le dım km sonra tekrar full le dım lt yakmış hesapladım km de lt yakmış motoru yeni aldım km de samsun da şehir içinde 50 yi geçmiyorum çoğunluk 2 kişi biniyorum şehir dışı 70 ı geçmedim bana biraz fazla geldi 2 .2 arası bir beklentim vardı söylenenler bana gerçekçi gelmiyor 3 lt altı zor (çantam da var)
Seyfettin Ateşci
başar
cogunlukla şehir içi agresif kullanım dur kalk, şehir dısı veya bos yol olursa da neredeyse tam gaza yakın yer yer tam gaz. km ye geldi model motor daha aza hiç düşmedi gibi bir şey. şehir dısı otobanda tapa gaz giderseniz de ,5 yakıyor
Ali Can Gürtekin
km yi geçtim gittikçe daha cok seviyorum sukuterimi amortiserlerin sertliği bir nebze azaldı ve öncam ile daha konforlu oldu.
Çağdaş Efe
Harika bir makına bir litre ile 45 km yapıyor, bu ölçüm Alanya'da şehir içi yoğun trafikte, fazla gaz açarsan her motosiklet yakar onun için sakin ve kademeli gaz açın
Recep Tunçyürek
20 tl = km
Özkan
Yazılan verilerin hepsi doğru ben km,deyim ikikez isteğe bağlı olarak yağ değişimi yaptım cidden farkettiği 11,12 kuruş yakıyor son hız rampa aşağı km gördüm düzde u geçmedi İstanbul da şehir içinde gayet yeterli keyifli ve dikkat çekici bir makine
Orhan
Sadece şehir içi tüketim
Nurullah Çengiz
25 TL ye km
mert
iyi
mustafaserhan
Rafet
bence on numara
seafoodplus.infonaparatları.com
daha km de. rodajda olduğu için biraz fazla olabilir
Muhammed Turan
rodajda litre sonrasında biraz daha iner sanırım fazla gazlamazsak :)
talcon
çok gaz açmadan daha da düşürmek mümkün
tolga
Rodaj tamamlanmadan
Nurullah
Yok böyle birşey km/h a çıkana kadar Can'ım çıkıyor Birde 3 lt NATO'na inmiyor
İğrenç
6lt yakıt ile km yol yaptım en sakin sürüşte şehir içi lt yakabildim
Smnky
13, 5 TL ile km
Nurullah
Aydın -Denizli arası km gittim km de 11 krş yaktı.benzinin litrei 4,55 seafoodplus.infom şu anda km seafoodplus.info güzel .bu yakıta göre km de lit yakmış oluyor.
Nurullah Çengiz
Süper bir motosiklet
Mustafa
Huseyin gayretci
34 Km'de depoyu fulledim ve Km de tekrar fulledim. Rodaj döneminde Km'ye lt. yaktı. Tebrikler Yamaha
Mustafa
01 Şubat , #1
Motorumun kitapcığında tek 25 29 yolculu 29 33 psi hava basıncı değeri var. fakat motorumda metzeller lastik var arka lastik üzerinde yazan değer 38 psi. hangisine uymalıyım ?
Reklamlar
01 Şubat , #2
Kitapçıkda yazan basınç değerlerine uymalısın. Lastik üzerinde yazan azami basınç değeri oluyor. Yani en fazla basılabilecek basınç değeri.
Motoru üretenler motor ağırlığı ve jant çapına göre zaten lastik basıncı konusunda testler yaparak belirliyorlar.
Arabada da motosiklette de o aracı üreten üretici firmanın önerdiği basınçları kullanmalısın.
01 Şubat , #3
Kitapçıkta yazana uyarsan doğru olanı yaparsın. Çok nadiren lastiğe göre basınç değişir. Örneğin bazı lastikler yapısı gereği göbek yapar, göbek yapmasın diye kullanım kılavuzunda ki değerin PSI altı olabilir. Bu arada lastik üzerinde gördüğün max basabileceğin değeri gösteriyor olabilir.
01 Şubat , #4
Lastik ebatı büyütülmüş olabilirmi? Kitapcıkta 29 lastikde 38 ? Fark garip geldi bana.
02 Şubat , #5
yok hocam orjinal ebatlarda seafoodplus.infoa ki arkadaş cevaplamış lastik üzerinde yazan maksimum basınç değeriymiş.Birkan07adlı üyeden alıntı
Lastik ebatı büyütülmüş olabilirmi? Kitapcıkta 29 lastikde 38 ? Fark garip geldi bana.
02 Şubat , #6
Lastik üzerindeki bilgilerde hava basınç değerleri yazıyor muymuş? İlk kez duyuyorum.
02 Şubat , #7
peki hocam bu kitapcıkta ki değerleri uygulamak için 1 km bile yol yapmadan basınç değerini ayarlayın diyor böyle bi şey için imkanım yok basınç değerini ayarlaya giderken illaki biraz yol yapıyorum. sizde psi düşük veya yüksek mi baslalıyım ?Kitapçıkda yazan basınç değerlerine uymalısın. Lastik üzerinde yazan azami basınç değeri oluyor. Yani en fazla basılabilecek basınç değeri.
Motoru üretenler motor ağırlığı ve jant çapına göre zaten lastik basıncı konusunda testler yaparak belirliyorlar.
Arabada da motosiklette de o aracı üreten üretici firmanın önerdiği basınçları kullanmalısın.
02 Şubat , #8
02 Şubat , #9
Yok hocam o kadar fark etmez. En yakın benzinliğe gidene kadar elbet yol yapacaksınız zaten. O kadar kısa yolda fark etmez. Orada anlatılmak istenen uzun yolculuk yapıp lastik içindeki hava aşırı ısınmışken hava basarsan yanıltıcı olabilir diye. Tavsiye edilen basınç değerinden psi düşük veya eksik basmak büyük sorun değildir şöyle ki;peki hocam bu kitapcıkta ki değerleri uygulamak için 1 km bile yol yapmadan basınç değerini ayarlayın diyor böyle bi şey için imkanım yok basınç değerini ayarlaya giderken illaki biraz yol yapıyorum. sizde psi düşük veya yüksek mi baslalıyım ?
tek
artçılı yazıyor demiştin.
Senin için uygun değerler kullanımına göre ön lastik için 25 - 29 arası, arka lastik için arası olması yeterlidir. Bu değerlerin dışına çıkmaman önemli.
Yani 27 - 30 veya 28 - 32 kombinasyonunda kullansan da hiçbir zararı olmaz.
Kişisel önerim; nadiren artçı alırım ama ne zaman artçı geleceği belli olmadığı için genelde artçılı kullanım değerlerine yakın basınç basarım lastiklerime. Yani artçılı için önerilen ise ben 34 basıyorum. Hem tek kullanımda sorun olmuyor hem zamansız bi artçım olunca da sıkıntı yaşamıyorum.Valla daha doblolu olamadım, ilana gidip baktım, hiç içime sinmedi, hor kullanılmışlar. Hala motorcuyum yani, bana hala güvenebilirsiniz (şimdilik) :DOna çok güvenme bak doblocu o
Faydalı olabildiysem ne mutlu.
02 Şubat , #10
Ufak bir basınç ölçer alıp sabah lastik soğukken katalog değerine göre kontrol edin,
Benzin istasyonlarındaki saatlere de çok güvenmeyin, kalibrasyonları yapılmadığı için çoğu yanlış değer gösterir.
km sürülmüş ve ısınan lastiklerinize şehir içinde kullanacaksanız katalog verisine 2 Bar , şehir dışı otoban gibi hızlı sürüş yapacaksanız 3 ila 4 Bar ekleyin.
02 Şubat , #11
Aman hocam ufak bir düzeltme yapalım, psi diyecektiniz sanırım. bar çok yüksek değerler.Ufak bir basınç ölçer alıp sabah lastik soğukken katalog değerine göre kontrol edin,
Benzin istasyonlarındaki saatlere de çok güvenmeyin, kalibrasyonları yapılmadığı için çoğu yanlış değer gösterir.
km sürülmüş ve ısınan lastiklerinize şehir içinde kullanacaksanız katalog verisine 2 Bar , şehir dışı otoban gibi hızlı sürüş yapacaksanız 3 ila 4 Bar ekleyin.
2bar = 29psi yapıyor (yaklaşık)
02 Şubat , #12
Aman hocam ufak bir düzeltme yapalım, psi diyecektiniz sanırım. bar çok yüksek değerler.
eheh ben karıştırmışım yahu 29 psi a 3 psi ekleyiverin, anlayın işte yaş 47
02 Şubat , #13
02 Şubat , #14
Benim motorum Rks titanic S motoru 0 olarak eylül ayında aldım ama kitapçığı yok bende internettede yok kitapçığı şuanda ve internette falan hiçbiryerde kaç psi basacağımı bulamıyorum orjinal arka lastik ebatları 80 17 kaç psi basmalıyım sizce veya kendi geldiği hava iyimidir
02 Şubat , #15
Şimdi hocam lastik ebatına göre bir şey söylersem sallamış olurum. Birkaç facebook (RKS Titanik ) grubunda ön 29 - arka 31 psi hava bastıklarından ve memnun olduklarından bahsedilmiş. Fakat doğru mudur yanlış mıdır, iyi midir kötü müdür hiçbir fikrim yok.Benim motorum Rks titanic S motoru 0 olarak eylül ayında aldım ama kitapçığı yok bende internettede yok kitapçığı şuanda ve internette falan hiçbiryerde kaç psi basacağımı bulamıyorum orjinal arka lastik ebatları 80 17 kaç psi basmalıyım sizce veya kendi geldiği hava iyimidir
Bence en doğrusu kitapçığını bulman ve orada yazan değere uyman.
Facebooktan (RKS titanik ) motor grubuna üye ol, diğer üyelerden kitapçığı olan birisinden rica et, sana lastik basınç değerlerinin yazdığı kısmı foto atsınlar. Böylece en doğru bilgiye ulaşmış olursun. Aklıma gelen en kolay çözüm bu
Dipnot: Lastik basınçlarını haftada bir veya her uzun seyehat öncesi kontrol etmeni de tavsiye ederim.
02 Şubat , #16
Çok teşekkür ederim ^^Şimdi hocam lastik ebatına göre bir şey söylersem sallamış olurum. Birkaç facebook (RKS Titanik ) grubunda ön 29 - arka 31 psi hava bastıklarından ve memnun olduklarından bahsedilmiş. Fakat doğru mudur yanlış mıdır, iyi midir kötü müdür hiçbir fikrim yok.
Bence en doğrusu kitapçığını bulman ve orada yazan değere uyman.
Facebooktan (RKS titanik ) motor grubuna üye ol, diğer üyelerden kitapçığı olan birisinden rica et, sana lastik basınç değerlerinin yazdığı kısmı foto atsınlar. Böylece en doğru bilgiye ulaşmış olursun. Aklıma gelen en kolay çözüm bu
Dipnot:Lastik basınçlarını haftada bir veya her uzun seyehat öncesi kontrol etmeni de tavsiye ederim.
02 Şubat , #17
Yahu SuleymanE arkadaş sorunun cevabını vermiş, daha bir sürü yanlış yazı ve yorumlar yazılmış durmuş
Kullanma kılavuzunda ne yazarsa o değeri kullanmalısın. Aynı lastik birden fazla motorda kullanılabileceğinden, lastik üreticisi de en fazla basılacak hava değerini veriyor.
Kış lastiği kullanıyorsan belki psi fazla hava basılabileceğine dair görüşler var. Onu da ne lastik bayileri ne servisler biliyor.
03 Şubat , #18
Motosikletin sürüş yaptığı yol ,hava şartları,taşıdığı yük gibi etkenler her zaman için lastik hava basıncına seafoodplus.infoçıkda yazan bilgi motosikletin stok lastikleri için geçseafoodplus.info değişikliği yapıldığında lastiğin üreticisinin rakamlarına tabi olunması seafoodplus.infoşlar, bu ÖNEMLİ bir konu,sadece lastik için değil tüm aksesuarlarda üretici firmanın değerlerini baz alın,bu göz ardı edildiğinde,özellikle performans parçaları takıldığında bu güncellemeler yapılmıseafoodplus.info da sizin motosikletinizin sekronunu ve aerodinamiğini bozuyor ve bazen malesef kaza ile sonuçlanıyor. Daha fazla bilgi için INSTAGRAM: omeryigit89
Herkese İYİ SÜRÜŞLER.
03 Şubat , #19
Sevgili LiseliMotorc Titanic S'in kitapçığı maalesef yok o nedenle ben bakım aralıkları ya da teknik bilgiler konusunda eski Titanic'in kitapçığından faydalanıyorum. modellerde arka lastik olarak geldi, 'ler de seninki gibi ebadıyla geldi. Senin için uygun değerleri bilemem ama bizimkiler için aşağıdaki değerler ideal.Benim motorum Rks titanic S motoru 0 olarak eylül ayında aldım ama kitapçığı yok bende internettede yok kitapçığı şuanda ve internette falan hiçbiryerde kaç psi basacağımı bulamıyorum orjinal arka lastik ebatları 80 17 kaç psi basmalıyım sizce veya kendi geldiği hava iyimidir
03 Şubat , #20
Ben arka 31 ön 29 basıyorum hep.
Reklamlar