olta iğnesi nasıl bağlanir / husanmaz: Olta Bağlama Şekilleri

Olta Iğnesi Nasıl Bağlanir

olta iğnesi nasıl bağlanir

layfhex Pratik Yarı Otomatik Olta Iğnesi Bağlama Aparatı SO

layfhex Pratik Yarı Otomatik Olta Iğnesi Bağlama Aparatı

KARGO BEDAVA

Kurumsal Fatura

Satıcı : başkak

Koleksiyona Ekle

Tahmini Kargoya Teslim: 9 gün içinde

favori

  • 15 gün içinde ücretsiz iade. Detaylı bilgi için tıklayın.
  • Bu ürün başkak tarafından gönderilecektir.
  • Olta iğnesine misina nasıl bağlanır? Doğru yerdesiniz! Bu aparat ile 20 saniye gibi kısa bir sürede misinaya kanca veya fırdöndü bağlayabilirsiniz. Tek yapmanız gereken şey balıkçı kancasını yerine oturtup, misinayı belirli yerlerden takarak kolu çevirmek! Tüm misinaya iğne bağlama tekniklerini unutun, bu aparat sizin yerinize her şeyi halledecek.
  • Bu üründen en fazla 20 adet sipariş verilebilir. 20 adetin üzerindeki siparişleri Trendyol iptal etme hakkını saklı tutar.
  • Kampanya fiyatından satılmak üzere 5 adetten fazla stok sunulmuştur.
  • İncelemiş olduğunuz ürünün satış fiyatını satıcı belirlemektedir.
  • Bu ürün indirim kampanyasına dahil değildir.
  • Bir ürün, birden fazla satıcı tarafından satılabilir. Birden fazla satıcı tarafından satışa sunulan ürünlerin satıcıları ürün için belirledikleri fiyata, satıcı puanlarına, teslimat statülerine, ürünlerdeki promosyonlara, kargonun bedava olup olmamasına ve ürünlerin hızlı teslimat ile teslim edilip edilememesine, ürünlerin stok ve kategorileri bilgilerine göre sıralanmaktadır.

ÜRÜNÜN TÜM ÖZELLİKLERİ

Ürün Değerlendirmeleri

Henüz Yorum Yazılmamış.

Ürün Bilgileri

layfhex Pratik Yarı Otomatik Olta Iğnesi Bağlama Aparatı

  • Olta iğnesine misina nasıl bağlanır? Doğru yerdesiniz! Bu aparat ile 20 saniye gibi kısa bir sürede misinaya kanca veya fırdöndü bağlayabilirsiniz. Tek yapmanız gereken şey balıkçı kancasını yerine oturtup, misinayı belirli yerlerden takarak kolu çevirmek! Tüm misinaya iğne bağlama tekniklerini unutun, bu aparat sizin yerinize her şeyi halledecek.
  • Bu üründen en fazla 20 adet sipariş verilebilir. 20 adetin üzerindeki siparişleri Trendyol iptal etme hakkını saklı tutar.
  • Kampanya fiyatından satılmak üzere 5 adetten fazla stok sunulmuştur.
  • İncelemiş olduğunuz ürünün satış fiyatını satıcı belirlemektedir.
  • Bu ürün indirim kampanyasına dahil değildir.
  • Bir ürün, birden fazla satıcı tarafından satılabilir. Birden fazla satıcı tarafından satışa sunulan ürünlerin satıcıları ürün için belirledikleri fiyata, satıcı puanlarına, teslimat statülerine, ürünlerdeki promosyonlara, kargonun bedava olup olmamasına ve ürünlerin hızlı teslimat ile teslim edilip edilememesine, ürünlerin stok ve kategorileri bilgilerine göre sıralanmaktadır.

Ürün Özellikleri

Bagaj

Bagaj

Bagaj

Genel Bagaj Bilgisi

  • Bagaj, seyahat edecek yolcuya ait giysi ve özel eşyalar anlamına gelir. Kayıtlı ve kayıtsız (kabin bagajı) olmak üzere iki tür bagaj vardır.
  • Bagajınız, gideceğiniz ülkenin gümrük kuralları uyarınca son noktaya kadar taşınır. Bagajınızı son varış noktasında alıp alamayacağınızı öğrenmek için lütfen check-in görevlisine danışınız.
  • Bagajınızda taşınması yasak olan tehlikeli maddelerin olup olmadığını mutlaka kontrol ediniz.
  • Lütfen güvenliğiniz için bagajlarınızı kendiniz hazırlayınız ya da hazırlanmasına nezaret ediniz. Bagajlarınızı hazırlarken kapalı kutu, paket ve tüm ambalajları kontrol etmeye özen gösteriniz. Lütfen başkasına götürülmek üzere size verilen hiçbir eşyayı kesinlikle kabul etmeyiniz.
  • Kayıtlı veya kayıtsız bagajda kabul edilmeyen maddeler ülkelere göre değişiklik gösterebilir. Lütfen uçak biletinizi alırken varış ve kalkış ülkelerindeki uygulamalarla ilgili bilgi talep ediniz.
  • Mücevher, para, cep telefonu, bilgisayar, doküman vb. değerli eşyalarınızı kabin bagajlarınızda taşıyabilirsiniz.
  • Vardığınız havalimanında bagajınızı bulamamanız veya herhangi bir hasarla karşılaşmanız durumunda sunduğumuz hizmetlerle ilgili bilgiyi bagaj aksaklıkları başlığımızın altında bulabilirsiniz.

Hangi durumlarda bagajınız uçuşlarımıza kabul edilmez?

Bagajınız,

  • Uçağı, yolcuları ve diğer yükleri tehlikeye düşürebilecek nitelikteyse,
  • Düzgün ve güvenli taşımayı sağlayacak şekilde paketlenmemişse,
  • Kalkış yapılan, varılacak veya üst geçiş yapılacak herhangi bir devletin kanunları ya da kurallarıyla taşınması yasaklanmış yükler içeriyorsa,
  • Ebatları bakımından uygun değilse,
  • 1 parçanın ağırlığı 32 kg’ı geçiyorsa,
  • Taşınması yasak olan tehlikeli madde(ler) içeriyorsa, uçuşlarımıza kabul edilmeyecektir.

Ücretsiz Bagaj Hakkı ve Fazla Bagaj

Yolcularımıza yurt içi uçuşlarında uçağın kargo bölümünde taşınabilecek belirli bir bagaj hakkı verilmektedir. Yurt dışı uçuşlarında ise bagaj hakları satın alınan uçuş paketine ve uçuş parkuruna göre değişmektedir.

Ücretsiz bagaj hakkı menüsünden yurt içi ve yurt dışı uçuşlarda geçerli olan ücretsiz bagaj haklarını görüntüleyebilirsiniz.

Yurt içi ve yurt dışı uçuşlarda geçerli olan fazla bagaj ücretlerini ise fazla bagaj sayfasında bulabilirsiniz.

Kabin Bagajı

Kabin Bagajı (El Bagajı) Yolcunun kendi denetim ve sorumlulukları altında olan, yolcu kabininde ücretsiz taşınan, 55x40x23 cm ebatlarında ve 8 kg ağırlığında olan bagajlardır. Kişisel Eşya ise yolcunun kendi sorumluluğunda olan ve yolcu kabininde kabin bagajı hakkı doğrultusunda ücretsiz taşınan eşyadır.

Kabin Bagajı Taşıma Hakkı

Kabin bagajı olarak taşınmasını istediğiniz bagajınızın, baş üstü dolabına ya da koltuk altına sığabilecek ölçülerde ve ağırlıkta olması gerekir. Bu ölçüler, 55x40x23 cm ve 8 kg olarak belirlenmiştir. Diğer tüm kabin bagajlarınız check-in işlemi sırasında kayıtlı bagaj olarak yerleştirilmek üzere teslim alınacaktır.

Yolcu TipiAdetMaksimum AğırlıkBoyutlar
Yetişkin Yolcu1 adet8 kg55x40x23 cm
Bebek Yolcu ( yaş)1 adet8 kg55x40x23 cm
  • Takım elbise kılıfı (x60x11 cm) kabin bagajı olarak kabul edilir.
  • Duty free ürünleri kabin bagajı taşıma kuralları uygulaması dışındadır.

Uçuş sınıfı ve kart statüsü fark etmeksizin aşağıdaki tabloda yer alan eşyalar “kişisel eşya” olarak nitelendirilir ve bir (1) adet olmak şartıyla ücretsiz olarak taşınır.

Kişisel Eşya Sayılan Eşyalar

  • Bay/Bayan el çantası
  • Küçük kamera veya fotoğraf makinesi
  • Bebek Arabası - Puset vb.
  • Tablet, dizüstü bilgisayar
  • Şemsiye (sivri uçlu olanlar hariç)

Kabin Bagajı Kuralları

  • Kişisel eşyaların ebat ve/veya ağırlıklarının kabin bagajı limitlerine ulaşması durumunda kabin bagajı olarak kabul edilir.
  • Çanta tipi bebek pusetleri koltuk altına veya başüstü dolaplarına yerleştirilemiyor ve/veya koltuğa emniyetli bir şekilde bağlanamıyor ise ücret talep edilmeksizin uçak altına alınır.
  • Check-in sırasında ve uçağa alım aşamasında kabin bagaj kontrolü yapılmaktadır.
  • Yapılan kontrolde kabin bagajı ağırlık limitini aşıyorsa farkı kadar (kabin bagajı ağırlığı-8 kg) yolcumuzdan fazla bagaj ödemesi tahsil edilir ve kargo kompartımanında taşınmak üzere uçak altına verilir.
  • Kabin bagajı ağırlık olarak limitlere uygun olmasına rağmen boyut olarak limitlerin dışında ise; yolcumuzdan bagajın ağırlığı kadar fazla bagaj ücreti tahsil edilerek kargo kompartımanında taşınmak üzere uçak altına verilir.
  • Online/mobil/kiosk check-in işlemini tamamlamış yolcularımızın (kabin bagajı kontrolü uçağa alım esnasında yapılır. Yolcularımız bu kontrolde, online/mobil/kiosk check-in dokümanlarını ibraz etmek zorundadır.
  • Boarding sürecinde ebat kontrolleri için kabin bagaj ölçüm ünitesi, ağırlık kontrolü için dijital el tartısı ve/veya havalimanındaki tartılar kullanılır. Kabin bagajı etiketi olan ancak ağırlık ve ebatı uygun olmadığı düşünülen kabin bagajları tekrar kontrol edilir.
  • Etiketi olmayan kabin bagajlarının boyut ve ağırlık kontrolü görevli personel tarafından yapılır. “Kabin Bagajı Etiketi” takılı olmayan bagajlar kontrolü yapılmamış kabul edilir.
  • Yapılan kontrollerde kabin içerisinde taşımaya uygun bulunmayan ve etiketlenerek kargo kompartımanında taşınacak bagajlar hakkında kabinde taşınabilen ancak kargo kompartmanında taşınamayan tehlikeli madde sorgulaması yapılır. Kargo kompartmanında taşınması uygun olmayan tehlikeli maddeler kayıtlı bagaj olarak kabul edilmez. Ayrıca yolcunun kabin bagajında uçuşta gerekli seyahat dokümanları ve tıbbi ilaçlarının olup olmadığı sorgulanması mutlak surette yapılır.

Kabin Bagajında Sıvı Taşınması

Kabin bagajında taşınan tüm sıvı, jel, aerosol vb. maddeler, havacılık kuralları gereği, bazı kısıtlamalara tabiidir.

Kurallar:

  • Sıvılar her biri en fazla ml olan kaplarda taşınmalıdır.
  • Bu kaplar, büyüklüğü 1 litreyi geçmeyen 20x20 cm boyutlarındaki şeffaf ve kilitli poşetlerin içerisinde, ayrı olarak taşınmalıdır.
  • Her yolcu sadece 1 adet poşet taşıyabilir.
  • Son güvenlik kontrol noktasında sıvılarınızın içinde olduğu kilitli poşeti çantanızdan çıkarmanız ve x-ray cihazından geçirmeniz istenecektir.

İstisnalar:

  • İlaçlar (İlaçlar orijinal ambalajında bulunmalı. Üzerinde ilgili ilaçlarla yolcunun ad/soyadı yazılı olan bir reçetenin veya “bu ilaçların kullanılması gerektiğini” belirten bir sağlık raporunun da ibraz edilmesi gerekmektedir); ve
  • Bebek mamaları (Bebeğin de aynı uçakta seyahat ediyor olması ve bebek maması miktarının yalnızca yolculuk süresince ihtiyaç duyulabilecek kadar olması gerekmektedir)
  • Kontrol noktasında güvenlik görevlileri sizden istisnai durumu belgelemenizi veya ilacı/mamayı/sıvıyı tatmanızı talep edebilir.

Kısıtlamaya Dahil Sıvılar:

  • Su, şurup, içecekler dahil her türlü sıvı,
  • Kremler, losyonlar, yağlar (kozmetik yağlar dahil), kolonya, parfümler, maskara dahil her türlü makyaj malzemesi (katı halde olan rujlar hariç),
  • Traş köpükleri, deodorantlar, diş macunu dahil her türlü macun kıvamındaki maddeler,
  • Reçel, bal, yoğurt, pekmez ve salça gibi tam katı halinde olmayan yiyecekler ve jeller,
  • Kontak lens sıvıları, şampuanlar, sprey ve aerosoller ve yukarıda sayılan maddelere benzeyen diğer maddeler.

El Bagajında Sıvı Kısıtlamaları:

  • En fazla 1 litre hacimli,
  • Kilitlenebilir ve
  • Şeffaf bir poşette taşınabilir
  • Uçuş süresince gerekli olan ilaçlar (reçeteli ve orijinal ambalajlı),
  • Bebek mamaları bu uygulamadan muaftır.

Duty-Free Mağazalardan Satın Alınan Sıvı Maddelerin Taşınması

  • Duty-free mağazalardan alınan sıvı maddelerin kapalı, özel poşetler içerisinde faturalarıyla birlikte taşınması gerekmektedir.
  • Lütfen seyahatinizin son noktasına kadar kapalı poşetleri açmayınız. Aksi takdirde güvenlik kontrol noktalarında poşetin içindekilere el konulabilir.
  • Kabin bagajında kapalı duty-free ürünleri dışında alkollü içecek taşınmasına ve seyahat esnasında tüketilmesine izin verilmemektedir.
  • Avrupa Birliği ülkeleri ya da ABD aktarmalı bir uçuşunuz varsa önceden satın aldığınız duty-free ürünler ( ml’yi aşan) kilitli poşetler içerisinde olsa dahi el bagajı olarak taşınamamaktadır.

Kabin Bagajı Taşımanın Reddi

Türk Hava Yolları olarak bir kabin bagajını,

  • Mal veya kişilere karşı tehlikeli olma ihtimali varsa,
  • Taşıma sırasında hasara uğrama ihtimali varsa,
  • Uygunsuz paketleme yapılmışsa,
  • İçeriğinin taşınması, seyahatin başladığı ve bittiği ülkelere ek olarak, hava sahası kullanılan ülkelerin yasalarına göre de suç teşkil ediyorsa,
  • Ağırlık, boyut veya yapısı itibarıyla hava taşımacılığına uygun değilse,
  • Koltuk altına veya baş üstü dolaplarına yerleştirilemiyor ise,

kabul etmeme hakkına sahibiz.

Zararda Sorumluluk

Kabin bagajınız, AnadoluJet’in ihmali sonucu zarar gördüyse ilgili kurallara göre zararınız karşılanacaktır. Ancak zararın meydana gelişinde AnadoluJet’in herhangi bir ihmali bulunmuyorsa zararın sorumluluğu sadece yolcumuza aittir.

Spor ekipmanı

Spor ekipmanı taşıma hakkı, satış ofislerine ya da havalimanına gitmeden AnadoluJet mobil uygulamasından veya web sitesinden satın alınabilir. Kural ve koşullara ulaşmak için tıklayınız.

Spor ekipmanı Serbest Bagaj Hakkı kapsamında değerlendirilmez. Taşınan her bir ekipman Spor Ekipmanı Ücret Tarifesi üzerinden ücretlendirilmektedir. Spor ekipmanı, ağırlık veya boyutuna göre kabinde veya uçağın bagaj bölümünde ücreti karşılığında taşınabilmektedir.

Spor Ekipmanı Ücretlendirme Tablosu

Yurt İçi (Ercan Uçuşları Dâhil)

SPOR EKİPMANI ÜCRETLENDİRME TABLOSU
SPOR EKİPMANIÜCRET
Snowboard
Kayak Takımı
Golf Takımı
Dalgıç Takımı
Sörf
Su Kayağı
Paraşüt
Hokey
Kano
Bisiklet
Okçuluk
Binicilik
Balıkçılık
Avcılık
Rafting / Şişme Bot
Dağcılık / Kamp Ekipmanları
Diğer Spor Ekipmanları

İç hat ve Ercan uçuşlarında spor ekipmanı taşıma hakkını satış ofislerine ya da havalimanına gitmeden satın almak içintıklayınız!

! Ankara varışlı/çıkışlı Belgrad seferlerimizde bir adet kayak takımınızın ücretsiz taşınabilmesi için satış ofisleri üzerinden işlem yapılması gerekmektedir.

Yurt Dışı (Ercan Uçuşları Hariç)

SPOR EKİPMANLARI ÜCRETLENDİRME TABLOSU
SPOR EKİPMANLARIÜCRET
Golf40 €
Kayak40 €
Snowboard40 €
Dalgıç40 €
Sörf40 €
Kamp40 €
Paraşüt40 €
Şişme Bot40 €
Hokey40 €
Kano40 €
Bisiklet40 €
Diğer Spor Ekipmanları40 €

Tenis ve Squash Ekipmanları

Tenis ve squash raketleri özel çantası ile birlikte (maksimum bir çift raket) el bagajı olarak kabul edilmektedir. Ancak birden fazla çanta ya da çanta içinde ikiden fazla raket olması durumunda tenis ve squash raketleri ‘Diğer Spor Ekipmanları’ başlığı altında ücretlendirilmektedir.

Golf Ekipmanları

Bir set golf takımı; golf sopası, golf topu, bir çift golf ayakkabısı, top yerleştirme aparatı ve golf çantasından oluşur. Golf çantası kişisel eşyaları içermemelidir. Bir set toplamda 23 kg’ı geçmemelidir.

Kar Kayağı / Snowboard Ekipmanları

Bir set takımı; bir çift kayak veya bir adet kayak tahtası (snowboard), bir çift kayak batonu (sopası), bir çift bot ve bir adet kasktan oluşur. Kayak çantası kişisel eşyaları içermemelidir. Bir set toplamda 23 kg’ı geçmemelidir.

Bisikletler

Bisiklet zarar görmeyecek şekilde sağlam mukavva/karton kutu veya özel paketinde taşınmalıdır.

Gerekli görüldüğü takdirde tekerleklerin havası indirilmelidir.

Bisikletin fazla yer işgal etmemesi ve yüklemeyi kolaylaştırmak için gidonlar boylamasına katlanır, selenin yükseklik ayarı en düşük seviyeye çekilir, ayrıca pedallar sökülür ve uzantılı tüm parçalar çıkarılır.

Motorlu veya elektrikli bisikletler, “tehlikeli maddeler kuralları” kapsamında belirlenen akü limitlerini aştıklarından uçuşa kabul edilmezler.

Su Kayağı, Sörf Tahtası, Rüzgâr Sörfü, Kano, Rafting, Şişme Bot Ekipmanları

Su kayağı ekipmanı; bir çift standart su kayağı veya bir adet slalom su kayağından (wakeboard) oluşur. Kayak çantası kişisel eşyaları içermemelidir.

Sörf tahtası ekipmanı; sörf tahtasının maksimum uzunluğu cm ( inç), genişliği ise 60 cm (24 inç) olmalıdır.

Rüzgâr sörfü ekipmanı; bir adet sörf tahtası, bir adet tahta seren, bir adet direk ve bir yelkenden oluşmaktadır. Maksimum uzunluğu cm ( inç), genişliği ise 60 cm (24 inç) olmalıdır. Rüzgâr sörfü çantası kişisel eşyaları içermemelidir. Rüzgâr sörfü direkleri/yelkenleri sökülebilir ve katlanabilir olmaları halinde kabul edilir.

Kano ekipmanı; bir adet kano ve bir set kürekten oluşur. Bir kanonun uzunluğu en fazla 3,5 m olmalıdır. (Kanolara ait motor ve elektrikli aksam kabul edilmemektedir.)

Şişme bot ve rafting ekipmanı; bir adet havası alınmış şişme bot, bir set kürek takımı ve bir adet şişirme aparatından oluşmaktadır. (Gazlı şişirme cihazları, motor ve elektrikli aksam kabul edilmemektedir.)

Dalış Ekipmanları

Dalış ekipmanları; dalış elbisesi, denge yeleği (BC), maske, palet, fener, bıçak, şnorkel, zıpkın, dalış patiği, dalış tüpü ve regülatörden oluşur.

Dalış tüpleri boş olmalıdır. (Sayaç sıfırı göstermelidir.)

Denge yeleğinin havası boşaltılmış olmalıdır.
Su altı feneri (dalış lambası) ve lehim havyası gibi aletler el bagajı ve kayıtlı bagaj olarak taşınabilir. Uçuş sırasında, beklenmeyen bir durumu engellemek için, aletin ısı üreten bölümü veya enerji kaynağı ayrılmalı ve seyahat boyunca aktif olmasını engellemek üzere paketlenmelidir. Çıkarılan pil veya bataryalar kısa devreye karşı korunmuş olmalıdır.

Zıpkın kurulmuş olmamalı ve zıpkın ucu ayrı paketlenmelidir.

Paraşüt, Yamaç Paraşütü, Yelken (Delta) kanat (Parachute, Paraglider, Hang-Glider) Ekipmanları

Bu ekipmanların koruyucu çantalarının olması ve çantanın kişisel eşyaları içermemesi gereklidir.

Hokey, Buz Hokeyi, Lakros Ekipmanları

Ekipmanlar; kask, çanta, bir çift paten, bir adet sopa, top (hokey topu, lakros topu) bir set vücut koruma malzemesinden (omuzluk, kolluk, dizlik vb.) oluşur. Toplam ağırlık 32 kg’ı geçemez. Çanta kişisel eşyaları içermemelidir.

Okçuluk Ekipmanları

Okçuluk ekipmanı; özel çanta, yay ve oklardan oluşur.

Dağcılık Ekipmanları

Dağcılık ekipmanları; özel korumalı çanta, bir çift baton, bir adet buz kırıcı balta, bir çift dağcılık bot veya ayakkabısından oluşur. Tehlikeli maddeler kapsamındaki malzemelerin taşınması yasaktır.

Çadır Ekipmanları

Çadır ekipmanı; çadır tentesi, metal çubuklar ve aparatlardan oluşur.

Balıkçılık Ekipmanları

Balıkçılık ekipmanı; olta çubuğu, makara, kepçe, bir çift balıkçı çizmesi ve balıkçı takımı çantasından oluşur.

Bowling Ekipmanları

Bowling ekipmanı; bir adet bowling topu, bowling çantası ve bir çift bowling ayakkabısından oluşur.

Avcılık Ekipmanları

Avcılık ekipmanı; av amaçlı bıçaklar, her türlü yivsiz av tüfeği, pompalı tüfekler ve çakı gibi aletlerden oluşur ve ‘Diğer Spor Ekipmanları’ kapsamında ücretlendirilir. Spor ve avcılık amaçlı kullanılan tüfek ve kesici aletlerinizi havalimanında taşımak için sırasıyla ne yapmanız gerektiğini buraya tıklayarak öğrenebilirsiniz.

Yukarıda belirtilen spor ekipmanları dışında kalan diğer spor ekipmanları için IATA kural ve koşulları geçerli olacaktır.

Özel Ekipmanların Taşınması

Sağlık ekipmanı, müzik aleti ya da bebekler için kullanılacak araç gerecin taşınması ile ilgili detaylı bilgi almak için lütfen aşağıdaki başlıklara tıklayınız.

Sağlık Ekipmanı

Tekerlekli Sandalye:

  • Tekerlekli sandalyeler engelli yolcunun aynı uçakta seyahat etmesi koşuluyla ücretsiz taşınmaktadır.

Oksijen Tüpü:

  • AnadoluJet seferlerinde medikal sertifikalı oksijen tüpü tarafımızca sağlanmaktadır. Ancak bazı istisnai durumlarda AnadoluJet tarafından uçakta oksijen tüpü temin edilememektedir.
  • Operasyonel sebeplerle zorunlu hallerde uçak tipi değişikliği yapılabilmektedir. Bu nedenle daha önce yapılmış rezervasyonlar için uçuş saatinden önceki 24 saate girildiğinde oksijen tüpü ile ilgili taleplerin onay durumunun çağrı merkezi aracılığıyla tekrar teyit edilmesi gerekmektedir. Detaylı bilgi için lütfen 2 numaralı telefondan çağrı merkezimize ulaşınız.
  • Çağrı merkezi üzerinden işlem yapıldıktan sonra ilgili sefer için oksijen tüpünün tarafımızca sağlanacağı belirtilmişse; yolcuya ait oksijen tüpü en fazla 5 Kg kadar doktor raporu* ile birlikte boş bir şekilde kargo bölümünde taşınabilir. Boş olmayan oksijen tüpleri kesinlikle kabul edilmeyecektir.
  • Çağrı merkezi üzerinden oksijen tüpünün tarafımızca sağlanamayacağı belirtilmişse; yolcumuzun doktor raporu* ile birlikte toplam ağırlığı en fazla 5 Kg olacak şekilde oksijen tüpünü kendisi temin etmesi gerekmektedir.
  • Bir seferde en fazla üç yolcu için yolcu başına maksimum beş litre kapasiteli oksijen tüpü alınabilmektedir. İlave olarak oksijen sıvı olmamalıdır.

* Her iki durum için de yolcunun uçakla seyahatinde sakınca olmadığını ve oksijen tüpü kullanımının dakikada kaç litre olması gerektiğini açıkça belirten bir doktor raporu olması gerekmektedir.

Diyaliz Makinesi:

  • Diyaliz makinesi ile seyahate izin verilmemektedir.

Solunum Cihazı:

  • Taşınabilir oksijen konsantratörleri (POC), solunum cihazları (respiratör, vantilatör) ve uyku apnesi cihazları (CPAP) yolcu beraberinde kabin içinde veya kargo kompartımanında taşınabilir.
  • Bu cihazların mutlaka RTCA standartlarında, FAA onaylı ve EMI uygunluğuna sahip olması gerekmektedir.
  • Türk Hava Yolları uçuşlarında kabul edilen solunum cihazı markaları: Airsep Lifestyle, Airsep Freestyle, Inogen One, Sequal Eclipse, Respironics Evergo, Delphi Medical Systems RS, Invacare XP02, Precision Medical Easy Pulse.
  • Solunum cihazlarıyla ilgili bilgilendirmeyi uçuştan 48 saat önce yapmalısınız. Detaylı bilgi için lütfen numaralı telefondan çağrı merkezimize ulaşınız.

Kuvöz:

  • Uçuşlarımızda kuvözde bebek taşınmamaktadır.

Sedyeli Yolcu:

  • Sedyeli yolcularımız yazılı bir doktor raporu ve yanlarında bir refakatçi olmadan seyahat edemezler.
  • Refakatçi yolcular yetişkin ve uçuş süresince yolcunun ihtiyaçlarını karşılayabilecek nitelikte olmalıdır. Refakatçi yolcudan da ücret tahsil edilir.
  • Refakatçisi olmayan yolcularımıza AnadoluJet tarafından ayrıca bir refakat hostesi sağlanmamaktadır.
  • Doktordan alınacak olan rapor sedyeyle seyahat edecek yolcumuzun hastalık türünü ve “bu hastalığın uçak yolculuğuna engel oluşturmayacağı” ibaresini içermelidir.
  • Raporun dili Türkçe veya İngilizce olabilir. Diğer dillerde hazırlanmış raporlar noter tarafından onaylanmadıkça kabul edilmez.
  • Rapor tarihi 10 günden eski olmamalıdır.
  • Detaylı bilgi için lütfen numaralı telefondan çağrı merkezimize ulaşınız.

Müzik Aletleri

Müzik aletlerinin taşınmasında standart kabin bagajı kurallarımız geçerlidir.

Taşıma kabıyla birlikte toplam boyutları cm’yi (en+boy+yükseklik) geçmeyen gitar, saz vb. gibi küçük müzik aletlerinizi kabin içinde ücretsiz taşıyoruz. Bu ölçülerin dışında çellonuzu da ekstra bir koltuk satın alarak kabinde taşıyabilirsiniz. En, boy ve genişliğin (kutusu dahil) x42x25 cm’yi ve ağırlığın 75 kg’ı aşmaması gerekmektedir. Çellonuzu taşımak için en az 48 saat önce rezervasyon yapmanız gerektiğini hatırlatalım. Daha büyük olan müzik aletleriniz ise kargo bölümünde ücreti karşılığında taşınmaktadır.

Bebek Arabası – Puset vb.

Yolcuya Ait Çanta Tipi Bebek Puseti

  • Bebek pusetleri kabin bagajı olarak kabul edilir.
  • Boyutlarının 70x30 cm’i geçmemesi gerekmektedir.
  • Bebek arabaları -bebek yolcu beraberinde olduğu takdirde- ücretsiz taşınır.

Araba Tipi Bebek Puseti

  • İki yaşını geçmemiş bebekler için kullanılır.
  • Bu tip pusetlerde taşınan bebekler için çocuk ücreti tahsil edilmektedir.
  • Boyutlarının 40X40 cm olması gerekmektedir.
  • Kendine ait bağlama kemeri olmalıdır.

Bebek Arabası

  • Bebek arabaları kayıtlı bagaj olarak kabul edilir ve kargo kompartımanında taşınır.
  • Yolcularımız bebek arabalarını kabine giriş sırasında görevliye teslim eder ve kabin çıkışında yine görevliden teslim alır.
  • Bebek arabaları -bebek yolcu ya da yaş aralığındaki çocuk yolcu beraberinde olduğu takdirde- ücretsiz taşınır.

Tehlikeli ve Yasak Maddeler

  • Silahlar ve Ateşli Silahlar

Her türlü çaptaki ateşli yivli silahlar, her türlü yivsiz av tüfekleri ve pompalı tüfekler, ateşli silahların taklit ve benzerleri ile imitasyonları, havalı silahlar, her türlü oyuncak silahlar, gizli ve kamufle edilmiş silahlar (çakmak ve kalem silahlar vb.), başlatma silahları, silah parçaları (teleskopik nişangâhlar ve nişangahlar hariç), bilye atan silahlar (plastik ve metal), işaret tabancaları, mancınık ve sapanlar, elektrikli şok aletleri, silah şeklindeki çakmaklar, endüstriyel cıvata, çivi ve zıpkın tabancaları, yay ve oklar, hayvan bayıltma araçları, boya atan silahlar, mantar tabancası ve kapsülleri.

  • Sivri /Keskin Uçlu Silah ve Eşyalar

Balta ve çeşitleri, ok ve dartlar, mızrak, kargın, zıpkın, kanca, buz baltası, satır, fırlatılan yıldızlar, kama, hançer, saldırma, sustalı ve kelebek bıçakları, pala, kılıç, kasatura, sivri uçlu ve oklu bıçakla, dalgıç malzemeleri (dalgıç bıçağı vb.), makaslar (ağzı sivri ve 6 cm’den büyük), buz kıracakları, tıraş jileti, bıçak ve usturalar, metal kesici, dikiş iğnesi, çakı, çok amaçlı çakı, tırnak makası (6 cm’den büyük), tirbuşon, dağcılık ile ilgili olan malzemeler (krampon, keser, çekiç, buz baltası vb.), kayak yürüme ve tırmanma bastonları, törpü (6 cm’den büyük), şiş, ucu sivri şemsiye, maket bıçağı, dövüş sanatında ve salt saldırı ve savunmada kullanılan her türlü malzeme (uzun sopalar, kılıçlar, teleskopik coplar, muşta, süngü, topuz, topuzlu kamçı, boğma teli veya zincir, şişli baston vb.), buz patenleri, kalem bıçaklar, av amaçlı bıçaklar, her türlü marangozluk aletleri (çekiç, tornavida, matkap, testere, şerit metre vb.), medikal kesici aletler (neşter, bisturi vb.), hipodermik iğneler (tıbbi amaçlı olduğuna dair kanıt gösterildiğinde taşınabilir), akülü vidalama ve matkaplar ile uçları, elektrikli testere, ucu 6 cm’den büyük her türlü bıçak (döner bıçakları ve seramik bıçaklar dahil).

  • Patlayıcılar ve Parlayıcı Maddeler

Patlayıcı ve patlayıcı sistemleri (bunların taklitleri dahil), fünye ve fitiller, dinamit ve gerçeğe uygun taklitler, havai fişekler, maytaplar, el bombası ve gerçeğe uygun taklitleri, plastik patlayıcılar, mayın barut ve diğer askeri patlayıcılar, cephane ve mühimmat, parlayıcı sıvılar (petrol, benzin, mazot, alkol, etanol, gaz yağı vb.), sprey boyalar, tiner ve terebentin, gazlar ve gaz tüpleri (fazla oksijen, propan gazı, bütan gazı, aseton), çakmak sıvıları ve gazları, meşale alevli çakmaklar (sadece abd uçuşları için), taklit yanıcı maddeleri, güvenli olmayan her türlü kibrit (her yüzeyde yanabilen kibrit ), alkol oranı %70’i geçen içecekler ve sıvılar (kolonya vb.),duman çıkartan ürünler (sis bombası vb.).

  • Keskin ve Sivri Uçlu Olmayan Maddeler

Kalın sopalar (golf, kriket, beyzbol, hokey, lakros sopaları), kürekler (kano vb.), kelepçeler, her türlü ıstakalar (bilardo), kaykay, balıkçılık malzemeleri ve olta takımları, her türden cop, sopa (yolcu profiline göre bu malzemelerin geçişine, tarandıktan sonra, izin verilebilir), kayaklar, urgan, halat, çelik halat, her türlü sörf tahtaları.

  • Kimyasal Biyolojik Nükleer (NBC) ve Zehirli Maddeler

Asitler ve sıvı bataryalar, radyoaktif maddeler (sağlık hizmetlerinde kullanılanlar hariç), kuru buz (2 kg’dan fazla), kendinden parlayan maddeler, yangın söndürücüler, köpek kovucu spreyler, zehirler ve zirai mücadele ilaçları (haşere ilaçları, fare zehirleri vb.), bulaşıcı ve biyolojik tehlike içeren maddeler (mikroplu kan, bakteri ve virüsler), kimyasal/biyolojik ajanlar (hardal gazı, sarin, şarbon, çiçek, siyanür, tularemi, botulism, ebola, marburg gibi yüksek ateşe neden olan v.h.f’lar), sakat bırakan ve hareket kısıtlayan spreyler (biber gazı, göz yaşartıcı gazlar, anahtarlık şeklinde olan cn ve cs gazları), çözücü, aşındırıcı ve sökücüler (klor, çamaşır suyu, tuzruhu vb. tahriş ediciler), basınçlı gaz tüpü, oksijen tüpleri (kimyasal oksijen üreticiler, dalgıç tüpleri, sıvı oksijen tüpleri), ısı üreten araçlar, ml’den daha fazla olmayan kaplarda ve bir litrelik şeffaf, açılıp kapanabilen plastik torbaya konulmamış her türlü sıvılar (jel, diş macunu, losyon, katı/sıvı karışımları, parfüm, tıraş köpüğü, aerosol, saç jölesi, içecekler, çorbalar, şuruplar vb.).

  • Uçak Altı Bagajlarda Taşınması Yasak Olan Maddeler

Fünye ve fitiller, her türlü patlayıcı ve patlayıcı sistemleri, havai fişekler, işaretleme fişekleri, mayın ve askeri patlayıcılar, el bombaları, maytaplar, yüksek riskli yanıcı ve parlayıcılar, duman çıkartanlar, kimyasal biyolojik nükleer (nbc) maddeler (tıbbi amaçlı olanlar hariç).

Silah Taşıma Hizmeti

Yurtiçi seferlerimizde seyahat edecek yolcularımızın beraberlerinde taşıyacakları ruhsatlı ateşli silah, tüfek ve/veya mühimmatların AnadoluJet uçuşlarında taşınmasına ilişkin alacakları hizmet karşılığında (muaf listesinde yer almayan) yolcularımızdan  TL ücret talep edilecektir. (Spor ve avcılık ekipmanları diğer spor ekipmanları kapsamında TL olarak ücretlendirilmektedir)

Bu kapsamda;

  • Silahları ile birlikte seyahat edecek yolcularımızın ilk aşamada havalimanındaki silah teslim noktasına uğrayarak silahlarını görevli memura teslim etmeleri gerekmektedir.
  • Yolcumuz, silah teslimi sonrasında görevli personel tarafından kendisine verilecek teslim kartı veya silah teslim tutanağının bir nüshası ile check-in işlemlerini de gerçekleştirecekleri kontuara gitmelidir.
  • Kontuarda görevli personel, yolcumuzun bilgilerini inceleyerek (yolcumuz taşıma ücretinden muaf değilse) ödemeyi kredi kartı ya da nakit ödeme yöntemleri ile kabul eder*.
  • Yolcumuz, ödeme ve check-in işlemlerinin ardından bagaj etiketi ile birlikte silah teslim noktasına giderek seyahat öncesi işlemlerini tamamlamalıdır.

*Yolcularımız diledikleri takdirde ödemeyi satış ofislerimizde de gerçekleştirebilirler. Ödemeyi satış ofislerimizde gerçekleştirecek yolcularımızın check-in işlemleri için kontuara gitmeleri gerekmektedir.

Muaf listesindeki yolcularımız;

  • Geçerli kimlik belgeleri ve silah ruhsatlarını uçuş kayıt işlemi sırasında check-in kontuarında ibraz etmek şartıyla,
  • Üst düzey devlet görevlileri listesinde yer alan VIP yolcular.
  • Vip yolcularla seyahat eden sayılı Özel Güvenlik Hizmetlerine Dair Kanun hükümleri uyarınca yetkilendirilmiş veya bu görevle kamu çalışanı olarak kadrolu çalışan korumalar.
  • Kamu Görevlisi Taşıma Ruhsatı veya kamuya ait kimlik kartına tanımlı silah bilgisi dâhilinde yolcular.
  • Emekli Kamu Görevlisi Taşıma Ruhsatı sahipleri
  • Kimlik ibraz eden Emniyet ve TSK mensupları ile tarihli Sayılı Resmî Gazete’de Bakanlar Kurulu kararı ile yayınlanan; DK Geçici ve Gönüllü Köy Korucularının Ellerinde Bulundurdukları Ruhsatsız Silahların Teslimi Ve Ruhsata Bağlanması Hakkında Yönetmelik/3.Bölüm maddesinde belirtilen gerekliliklere uygun olarak hakları düzenlenen köy güvenlik korucuları.

Diğer hususlar;

  • Silahıyla yurt içinde aktarmalı seyahat edecek yolcularımız için; aktarma süresi 24 saatten uzun olmaması ve/veya aktarma noktasında silahını teslim almaması koşuluyla; tek bir ücret tahsil edilecektir.
  • Her bir silah için (mühimmat dahil) ayrı ücret tahsil edilecektir.
  • Silah ücreti; biletten bağımsız olarak silahın teslim edildiği her çıkış noktasında tahsil edilecektir.
  • Sefer iptali ve benzeri uçuş aksaklıkları gibi durumlar dışında yolcuya ücret iadesi yapılmayacaktır.

Bagaj Aksaklıkları

Nadiren de olsa meydana gelebilecek bagaj aksaklıklarıyla ilgili yapmanız gerekenler hakkında detaylı bilgi almak için lütfen aşağıdaki başlıklara tıklayınız.

Bagaj aksaklık bildiriminde bulunmak ve bildiriminizi takip etmek için lütfen tıklayınız.

Kayıp Bagaj

İndiğiniz havalimanında bagajınız çıkmamışsa varış salonunu terk etmeden önce aşağıdaki belgelerle birlikte Kayıp ve Bulunan Eşya Ofisi’ne başvurmanız gerekmektedir:

  • Seyahat biletiniz,
  • Bagajın etiketi,

Burada bagajınız için “Kayıp Bagaj Raporu (PIR)” tutulacak ve ’ün üzerinde havalimanının üye olduğu WorldTracer sistemi üzerinden bagajın araştırmasına başlanacaktır.

Bagaj bulunduktan sonra en kısa süre içinde size ücretsiz olarak teslim edilecektir.

Kaybolan bagajın araştırılması ilk beş gün boyunca havalimanındaki Kayıp ve Bulunan Eşya Ofislerinin sorumluluğundadır. Ancak bagaj ilk beş günde bulunamazsa kayıp bagajın dosyası aşağıdaki belgelerle birlikte Bagaj Hizmetleri Yönetim Müdürlüğü'ne gönderilir.

Burada yapılacak olan detaylı araştırmaların da olumsuz sonuçlanması halinde kayıp bagaj dosyası, tazminat kapsamında değerlendirilir.

Hasar-Eksik

Bagajdaki hasar anında fark edilecek türdense (teker veya kulp kırılması, yırtılması, içinde eşya eksilmesi, vb.) varış salonunu terk etmeden önce aşağıdaki belgelerle birlikte Kayıp ve Bulunan Eşya Ofisi’ne başvurmanız gerekmektedir:

  • Seyahat bileti,
  • Bagaj etiketi,
  • Tamir Faturası (Hasar halinde),
  • Fotoğraf (Hasar halinde),
  • Alış Faturası (Var ise),

Burada bagajınız için hasarlı bagaj ve/veya eksik eşya raporu tutulacaktır.

Anında fark edilemeyen hasar ve eksik olayları için ise seyahat tarihinizden itibaren 7 gün içinde bizzat veya yazılı olarak müracaat etmeniz gerekmektedir.

İletişim

Bagaj aksaklıklarıyla ilgili iletişim için tıklayınız.

  • Türk Hava Yolları uçaklarında, CIP salonlarında ve kontuarlarında unutulan eşyalar kayıt altına alınmaktadır. Unuttuğunuz eşyanız ile ilgili bilgi almak için tıklayınız.
  • Türk Hava Yolları yolcu sorumluluğunda uçakta unutulan eşyalardan sorumlu değildir.
  • Türk Hava Yolları kendi adına düzenlenmiş bagaj etiketini ibraz edemeyen yolculara karşı hiçbir sorumluluk kabul etmemektedir. Lütfen check-in işlemleri sırasında size verilen isim etiketini eksiksiz olarak doldurup bagajınızın üzerine takmayı unutmayınız.

Gümrüklü Havalimanları

İstanbul (IST)

İstanbul Sabiha Gökçen (SAW)

Ankara (ESB)

Eskişehir (AOE)

İzmir (ADB)

Antalya (AYT)

Adana (ADA)

Kayseri (ASR)

Bodrum (BJV)

Diyarbakır (DIY)

Dalaman (DLM)

Denizli (DNZ)

Edremit (EDO)

Erzincan (ERC)

Erzurum (ERZ)

Elazığ (EZS)

Alanya (GZP)

Gaziantep (GZT)

Hatay (HTY)

Kahramanmaraş (KCM)

Kars (KSY)

Kocaeli (KCO)

Konya (KYA)

Kütahya (KZR)

Malatya (MLX)

Nevşehir (NAV)

Ordu-Giresun (OGU)

Rize-Artvin (RZV)

Samsun (SZF)

Sivas (VAS)

Şanlıurfa (GNY)

Sinop (NOP)

Tokat (TKJ)

Tekirdağ/Çorlu (TEQ)

Trabzon (TZX)

Gümrüksüz Havalimanları

Adıyaman (ADF)

Ağrı (AJI)

Amasya Merzifon (MZH)

Batman (BAL)

Bingöl (BGG)

Çanakkale (CKZ)

Isparta Süleyman Demirel (ISE)

Iğdır (IGD)

Kastamonu (KFS)

Mardin Prof. Dr. Aziz Sancar (MQM)

Muş (MSR)

Siirt (SXZ)

Şırnak (NKT)

Uşak (USQ)

Van (VAN)

Bursa (YEI)

Hakkari (YKO)

Zonguldak (ONQ)

*Yurt içi fazla bagaj indirimli ücretleri sadece AnadoluJet ve Türk Hava Yolları web veya mobil uygulamasından uçuşa son 3 saat kalana kadar yapılacak satın alımlarda geçerlidir. İndirim sadece AnadoluJet uçuşlarında geçerlidir.

Yurt dışından gelip aktarmalı bir seferle iç hat uçuşlarına devam edecek yolcuların; son varış noktası gümrüklü bir şehir ise Türkiye’ye ilk giriş noktasında pasaport işlemlerini tamamlayarak bagajlarını almadan iç hatlar terminaline gitmeleri gerekmektedir.

Örnek: Lefkoşa / Ankara / İstanbul

Yurt dışından gelip aktarmalı bir seferle iç hat uçuşlarına devam edecek yolcular; son varış noktası gümrüksüz bir şehir ise Türkiye’ye ilk giriş noktasında pasaport işlemlerini tamamladıktan sonra bagajlarını alacaklardır.

* Yolcular, Türkiye’ye ilk giriş noktası ANKARA ise bagajlarını iç hat transfer desk’e bıraktıktan sonra,

Örnek: Lefkoşa / Ankara / Bingöl

NOT:
1. Bu kural bütün uçuşların AnadoluJet seferleriyle yapılması halinde geçerlidir.
2. Devam uçuşları için biniş kartı olmayan yolcuların iç hatlarda check-in kontuarına gitmeleri gerekmektedir.

 


Amatör olta bal&#;ç&#;lar&#;n bal&#;k av&#;nda kulland&#;klar&#;bir olta tak&#;m&#; yapal&#;m

 

Benim fovorim bir OLTA TAKIMI haz&#;rlamak için gerekli malzemeler.

1 Metrelik misina      
2 kasnak                     
3 kur&#;un                        
4 i&#;ne                          
5 K&#;lipsli f&#;rdöndü             

Misinam&#;z&#; kasna&#;a ba&#;lay&#;p üzeine saral&#;m

ucundan 1,5 kulaç kesip ay&#;rd&#;ktan sonra ucuna K&#;lipsli f&#;rdöndü ba&#;l&#;yal&#;m

böylece OLTA’m&#;z&#; haz&#;rlad&#;k

Ay&#;rd&#;&#;&#;m&#;z  misinay&#; 35 cm den ikiye katlay&#;p buradan bir halka ulu&#;tuup misinan&#;n ikili ucunu bu halkadan 3 kere geçirelim 10 cm halka kalacak kadar ayarlay&#;p dü&#;ümü iyice s&#;kal&#;m burada olu&#;an halkaya kasa  denir kasan&#;n k&#;sa ucunu uzun ucunda bir halka da&#;a olu&#;turup uzun ucun etraf&#;na 3 kere daha dolay&#;p iyice s&#;kal&#;m kasa ve uzun uçtan tutunca T harfi gibi olacakt&#;r

bedene dola&#;mamas&#; için. böylece kasa ile bilikte BEDEN’e ba&#;l&#; 1 köste&#;imizi olu&#;seafoodplus.info&#;er ucundan 30 cm kadar kesip ay&#;ral&#;m

elimizdeki misinay&#;  20 cm ikiye katlay&#;p burada çok daha küçük bir kasa olu&#;tural&#;m

i&#;te bedene ba&#;l&#; 2 köstek daha olu&#;turmu&#; olduk iki kasan&#;n aras&#;na ay&#;rd&#;&#;&#;m&#;z misinay&#; ba&#;l&#;yal&#;m


 
3 köste&#;imizde haz&#;r ve uçlar&#;na birer i&#;ne ba&#;l&#;yal&#;m

küçük kasay&#; k&#;lipsli f&#;rdömdüye büyük kasayada istedi&#;imiz ha&#;&#;rl&#;kta ku&#;un takarsak biri h&#;rs&#;z 3 köstekli bedenimiz haz&#;r haz&#;rlad&#;&#;&#;m&#;z olta tak&#;m&#;nda

Bütün köstekler kur&#;unla f&#;rdöndü aras&#;nda olacak böylece bal&#;klar&#;n küçük vuru&#;lar&#;da hissedilecektir. RASTGELE.





 

 

 

Amatör bal&#;kç&#;lar&#;n bal&#;k av&#;nda kulland&#;klar&#; aletlerin ba&#;l&#;cas&#;
OLTA TAKIMLARI oldu&#;undan olta tak&#;mlar&#; ile onlar&#;n tamamlay&#;c&#;lar&#;n&#; anlataca&#;&#;z.


Birçok amatör avc&#; bazen kancaya, bazen kam&#;&#;a hatta bazen de makinaya olta demi&#;, çogu ise bal&#;k avc&#;l&#;&#;&#;nda bal&#;k avlamak amac&#;yla elimize ald&#;&#;&#;m&#;z bütün elemanlar&#; içeren düzene&#;e bilmeden yanl&#;&#; ifadeyle olta demi&#;tir.

 

 

 

OLTA

 

 

 

Bal&#;k tutma amac&#;n&#; güden takoz, mantar yada kasna&#;a sar&#;lm&#;&#; ancak üzerinde hiçbir eleman&#; bulunmayan misina yada ipten yap&#;lm&#;&#; düzenektir.


Bu tarife göre herhangi bir araca sar&#;l&#; bo&#; bir ip veya misinad&#;r.E&#;er bir yere sar&#;l&#; de&#;ilse buna kabaca M&#;S&#;NA yada OLTA &#;P&#; denir. Bo&#; ana misinaya yani olta'ya önce bir f&#;rdöndü tak&#;l&#;seafoodplus.info görevi bal&#;&#;&#;n misinay&#; dola&#;t&#;rmamas&#;n&#; sa&#;lamakt&#;r. F&#;rdöndüden sonraki k&#;s&#;m avlanmay&#; yürüten k&#;s&#;md&#;r ki buna beden denir. Bedenin kal&#;nl&#;&#;&#; olta kal&#;nl&#;&#;&#;nda yada 1 numara ince olmal&#;d&#;r. Bedenin üst ve alt uçunda birer halka olu&#;turulur. Bu halkalara kasa denir. Üstteki kasa olta ipinin ucundaki klipsli f&#;rdöndüye ba&#;lan&#;r. Alttaki kasa ise a&#;&#;rl&#;&#;&#;n bedene tak&#;l&#;p ç&#;kar&#;lmas&#; için kullan&#;l&#;r. De&#;i&#;ik derinliklerde avlanmak için en uç k&#;sm&#;na kur&#;un a&#;&#;rl&#;k ilave edilebilir yada yüzeyde av yap&#;lacaksa en alta kanca en üste &#;amand&#;ra ilave edilir. Tak&#;mlar&#;n bedenlerine bal&#;k tutma amac&#; ile eklenen ve ucunda i&#;ne bulunan k&#;sa iplere köstek denir. Köstekler hangi tak&#;m&#;n bedenine ili&#;tirilmi&#;lerse o isimle an&#;l&#;rlar. Paragat köste&#;i, çapari köste&#;i, yeldirme köste&#;i gibi. Köstek kal&#;nl&#;&#;&#; kesinlikle olta kal&#;nl&#;&#;&#;ndan en az 1 numara ince olmal&#;d&#;r.


OLTA TAKIMINI OLU&#;TURAN ELEMANLAR



M&#;S&#;NALAR (OLTA &#;P&#;)

Bal&#;k avc&#;l&#;&#;&#;nin ilk y&#;llar&#;nda bugün kullan&#;lan naylon ipler yoktu, onun yerine at kuyru&#;undan al&#;nan uzun k&#;llar&#;n örülüp birle&#;tirilmesi ve uç uca eklenmesi ile olta ipleri yap&#;l&#;rdi. Bu arada keten, kenevir, keçi k&#;l&#;, naylon gibi malzemelerden de olta ipleri yap&#;l&#;p kullan&#;lm&#;&#;t&#;r.

Bal&#;k av&#;nda kullan&#;lan misinalar&#;n hepsi plastik veya naylon orijinlidir. Misina ucuz bir seafoodplus.info nedenle dü&#;ümlü,buru&#;uk ve a&#;&#;r&#; katlanm&#;&#; çatlam&#;&#; eski misina ile bal&#;k av&#;na gitmek do&#;ru de&#;seafoodplus.info&#;ca dü&#;ümlü olan misinalar kesinlikle de&#;i&#;tirilmelidir,aksi halde ani bir yüklenme sonucunda misina dü&#;üm yerinden kopacakt&#;r.

 

 

 

 



Monofilament olta ipleri:Bildi&#;imiz ve en yayg&#;n kullan&#;lan tek lifli naylon olta ipi yani hep dedi&#;imiz gibi misinam&#;z bu i&#;te. Misinalar piyasada numara ile sat&#;l&#;rlar. Türkiye'de misinalar 0,10 mm. den ba&#;lar 2 mm. ve gerekirse daha kal&#;n çaplara kadar gider. Bu s&#;ralama da , , gibi 0,05 mm. artar. Oysa dünyada 0,01 mm. art&#;&#;larla elde edilen , , , gibi ara çaplar da vard&#;r, böylece amatörün seçim &#;ans&#; artar bu uygulama ülkemizde de giderek yayg&#;nla&#;maktad&#;r. Türkiye'de misinalar çaplar&#;na göre tan&#;mlan&#;r mesela 30 numara demek 0,30 mm çapl&#; misina anlam&#;na gelir. Baz&#; ülkelerde de misinan&#;n çap&#; yerine kopma test de&#;eri yaz&#;l&#;r. 3,8 kg. veya 10,6 kg. gibi. Tabii &#;ngiliz birim sisteminde libre veya pound yaz&#;l&#;r 23 lbs gibi. (1 libre = gr.) Ba&#;ka bir uygulamada da hem çap hem de test de&#;eri yaz&#;l&#;r ki en iyisi budur. Mesela 0,50 mm. / 19,6 kg. gibi.

Flora Karbon misinalar:Çok &#;effaf olup suda neredeyse görünmez olurlar. Oldukça pahal&#; olmalar&#; nedeniyle , iyi bir firmadan test de&#;erleri güvenilir bir monofilament i&#;imizi rahat rahat görecektir.

Son olarak alabal&#;k av&#;nda yapay sinek (fly) tak&#;m&#;nda

Her ne olta ipi kullan&#;rsan&#;z kullan&#;n özellikle deniz de kullan&#;mdan sonra tatl&#; su ile hafifçe çalkalayarak kurutun. &#;yice eskimesini pullan&#;p, kopma de&#;erinin azalmas&#;n&#; beklemeyin; hayatta nadir kar&#;&#;lasabileceginiz bir bal&#;k bu yüzden kaçabilir. Özellikle ucuz olan monofilament kullan&#;liyor ise sezonda en az bir kere yenileyin.

Misina seçiminde en önemli konu avc&#;l&#;&#;&#; yap&#;lan bal&#;&#;&#; çekebilecek en ince misinan&#;n tercih edilmesidir. Misina için önemli bir di&#;er husus da rengi ve yumu&#;akl&#;&#;&#;d&#;r. Mevcut suyun rengine uygun olmayan renk seçiminde bal&#;k misinay&#; görecek ve yeme gelmeyecektir. Misinan&#;z ne kadar yumu&#;ak olur ise k&#;r&#;&#;maz, katlanmaz ve uzun ömürlü olur. 



MANTARLAR

Mantar olta ipinin sar&#;ld&#;&#;&#; sert mantardan yap&#;lm&#;&#; dikdörtgen prizmasi &#;eklindeki malzemedir. Asl&#;nda mantar konusu pek o kadar önemli olmamakla beraber do&#;ru mantar&#; seçmek önemlidir. Mantar yap&#;lan tak&#;ma göre küçük olursa olta iyi sar&#;lmaz, sar&#;mlar üst üste dü&#;er kullan&#;m&#; zorla&#;&#;r. Büyük seçilirse gereksiz yer kaplar bir fayda da getirmez. Türkiye' de mantarlar 3,4,5 gibi numaralarla sat&#;l&#;r. Mesela çap&#;nda metre olta ipi ile yap&#;lacak bir tak&#;ma 4 numara mantar gayet iyi olur. Daha uzun olta kullan&#;lacaksa 5 numara tercih etmek gerekir. Mantar&#;n bir faydas&#; da tak&#;m&#;n üzerindeki i&#;nelerin mantara saplanarak muhafaza edilmesidir. Uçlari aç&#;kta olmay&#;nca hem i&#;neler, hem de amatör korunmu&#; olur. Son y&#;llarda piyasada mantar yerine plastik kasnaklar kullan&#;lmaya ba&#;lanm&#;&#;t&#;r.



ÇEL&#;K BEDENLER

Di&#;li bal&#;klar&#;n av&#;nda bal&#;k bedeni kesip kaçmas&#;n diye çelik bedenler kullan&#;l&#;r. farkl&#; tiplerde piyasada kolayl&#;kla bulunur. Kimileri naylon kapl&#;, kimileri ç&#;plak çelik ip olabilir. K&#;saca çok farkl&#; tipleri vard&#;r. Genelde çelik beden kullan&#;m&#; vuru&#;u azaltmaktad&#;r, bu mahsuru göz önüne alarak rast gele çelik beden uygulamas&#;nda kaç&#;n&#;lmas&#; gerekir; hatta mümkün ise ba&#;ka çözüm üretme yollar&#; da ara&#;t&#;r&#;lmal&#;d&#;r. 




FIRDÖNDÜLER


Kendi ekseni üzerinde, en küçük güce uyarak dönebilen, iki halkadan ibarettir. F&#;rdöndüler genellikle paslanmayan sar&#; madenden yap&#;l&#;rlar. F&#;rdöndünün halkalar&#;ndan birisine beden, di&#;erine de olta ipi yani misina ba&#;lan&#;r. Tak&#;m&#; olu&#;turan elemanlar&#;n uygun ve usulüne uygun ba&#;lanmamas&#; durumunda tak&#;m&#;n gamlanmas&#;na yani bükülüp k&#;vr&#;lmas&#;na ve kullan&#;lamaz duruma gelmesine neden olur. En önemli özellikleri yük alt&#;nda kolayl&#;kla dönebilmeleridir. E&#;er bu olmuyorsa o f&#;rdöndü i&#; görmüyor demektir. Bu amaçla son y&#;llarda plastik yatakl&#; son derece hassas hemen hemen hiç gam yapt&#;rmayan f&#;rdöndüler üretilmektedir, ancak bunlar pahal&#;d&#;r. F&#;rdöndülerin yük ta&#;&#;ma yetenekleri de önemli bir özelliktir. Bu amaçlarla f&#;rdöndüler de i&#;neler gibi numaralanarak tan&#;mlanmaktad&#;r, yandaki &#;ekil numaralamay&#; göstermektedir. Ancak bu numaralama sistemi amatörler aras&#;nda pek yayg&#;nla&#;mam&#;&#; f&#;rdöndü, boy uzunlu&#;u ile tan&#;mlan&#;r olmu&#;tur; 3 santim, 4 santim gibi. Baz&#; f&#;rdöndülerin birer uçlar&#;nda kopça vard&#;r, bu kopçalar f&#;rdöndünün yemlenmi&#; haz&#;r bir kasal&#; bedene veya at&#;p çekme av&#;nda ka&#;&#;&#;&#;n halkas&#;na çabucak ba&#;lanmas&#;na yararlar. Dip sürütmeleri için ise üç kollu f&#;rdöndüler yayg&#;n olarak kullan&#;l&#;r. Ancak üç taraftan yüklenme f&#;rdöndünün hassas olarak görev yapmas&#;n&#; engelleyebilir. Bu durumda ya beden ve olta taraf&#;na birer f&#;rdöndü daha eklenir veya iri bal&#;klar&#;n av&#;nda bu zor olaca&#;&#;ndan çelik bir ek halkas&#;na üç adet f&#;rdöndü tak&#;larak olta, beden ve iskandil ayr&#; ayr&#; f&#;rdöndülere ba&#;lan&#;r. F&#;rdöndü seçimi amatörün bilgi ve tecrübesi ile seafoodplus.info&#;lan olta ipinden bahsedelim. Asl&#;nda bunlar da sonuçta örgü (dakron) teknolojisinin ürünüdür. Uçlar&#;na ince özel bedenler, bedenlere de yapay sinek (böcek, uçan hasere, larva) taklidi olacak &#;ekilde tüyler ve iplikle donat&#;lm&#;&#; i&#;neler ba&#;lanarak kullan&#;l&#;rlar.

 

Tatl&#; sularda daha çok koyu renkli veya siyah f&#;rdöndü kullan&#;m&#; tercih edilirken denizde hemen hemen her renk rahatl&#;kla kullan&#;labilir.






OLTA&#;&#;NES&#;
(KANCA)
 

Bal&#;k avc&#;l&#;&#;&#;nda en önemli konulardan birisi de olta i&#;seafoodplus.info&#;&#;&#;n yakalanmas&#;n&#; sa&#;layan malzeme olarak her bal&#;k türünün farkl&#; boylar&#; için uygun i&#;ne seçimi, avc&#;l&#;&#;&#;n ba&#;ar&#;l&#; olmas&#;nda en önemli etkendir.

 



Sa&#;lam paslanmayan , ucu çok sivri ve düzgün yap&#;li oltalar seçilmelidir. Oltan&#;n yap&#;s&#; ne kadar pürüzsüz ve düzgün ise avc&#;l&#;k da o kadar i&#;lek olur. Uç k&#;sm&#;n&#;n kütlesmesi avc&#;l&#;&#;&#;n ba&#;ar&#;s&#;z olmas&#;n&#; ba&#;tan kabul etmek demektir. Yine kancalar tek oldu&#;u gibi üçlü de olabilmektedir. Üçlü kanca tatl&#; su bal&#;kç&#;l&#;&#;&#;nda yayg&#;n olarak kullan&#;l&#;r. Turna ve levrek av&#;nda yemli olta ucunda bu kancalar bulunur. Yapay yemlerde de (kelebek olta, rapala, ka&#;&#;k vs.) bu kancalar i&#; görür.

Bal&#;k av&#; için olta &#;ekli ve numaras&#; seçiminde tecrübeli olmak gerekir. Bu konuda en iyi tedbir avc&#;l&#;&#;&#;na gidilecek bal&#;k konusunda usta bir bal&#;kç&#;dan bilgi istenmesidir. Olta i&#;nesi, bal&#;k tutmak üzere, özel olarak haz&#;rlanm&#;&#; demir bir çengeldir &#;eklinde aç&#;klamalar&#;m&#;z&#; tamamlayabiliriz.


KUR&#;UN A&#;IRLIKLAR (&#;SKAND&#;LLER), KISTIRMALAR

Tak&#;m&#;n dibe batmas&#;n&#; sa&#;layan, genellikle kur&#;undan dökülen a&#;&#;rl&#;klara iskandil denir. Yap&#;ld&#;&#;&#; metalin ad&#; ile yani genelde kur&#;un diye an&#;l&#;r. Günümüzde kur&#;unun do&#;ay&#; kirletici etkisi nedeni ile kur&#;un yerine ba&#;ka metaller kullanma e&#;ilimi ba&#; göstermi&#;tir. Derinli&#;e, ak&#;nt&#;ya göre iskandil a&#;&#;rl&#;klar&#; veya &#;ekli de&#;i&#;ebilir. &#;skandil bedene ba&#;lanmaz. Bunun nedeni gere&#;i halinde çabucak de&#;i&#;tirebilmektir. Baz&#; iskandillerin üzerinde a&#;&#;rl&#;klar&#; yazar baz&#;lar&#;nda da numara yazar. Baz&#; durumlarda bal&#;&#;&#;n ilgisini çeksin diye iskandil parlat&#;l&#;r. Ayr&#;ca &#;amand&#;ral&#; tak&#;mlar, ak&#;nt&#; alt&#;nda kullan&#;lan tak&#;mlar gibi bedenin apiko durmas&#;n&#;n gerekti&#;i durumlarda veya ilave küçük a&#;&#;rl&#;klar gerekti&#;inde kullan&#;lan ortas&#; delik küçük a&#;&#;rl&#;klara k&#;st&#;rma denir. K&#;st&#;rmalar ortas&#; delikli (çal&#;&#;&#;r) olabilece&#;i gibi; ortas&#; yar&#;k da olabilir. Delikli iskandilin içinden geçirilen misina ufak bir çubuk veya kibrit gibi bir &#;eyle sabitlenir. Ortas&#; yar&#;k olanlarda ise yar&#;&#;a oturan misina k&#;st&#;rman&#;n pense ile ezilmesi yoluyla s&#;k&#;&#;t&#;r&#;l&#;r. Baz&#; iskandillerin iki ucu da delik olabilir. Bunlara mavruka veya çiftgöz iskandil denir. Bunlar da iskandiller gibi çesitli boy ve a&#;&#;rl&#;klarda olabilirler.


KUR&#;UN ÇE&#;&#;TLER&#;

 

 

 

                                         Armut Kur&#;un

 


 

Gezer Kur&#;un

 

 

 

 

 

F&#;rdöndülü Kur&#;un

 

 

&#;skandil Kur&#;un

 

 

 



ZOKALAR

Özel kal&#;plarda, sap taraf&#; yerle&#;tirilen i&#;nenin üzerine kur&#;un dökülmesi ile elde edilir. Zokalar oltac&#;l&#;&#;&#;n ayr&#; bir bölümünü olu&#;tururlar. Zoka yapan ve kullananlara zokac&#;, zoka ile avlanmaya da zokac&#;l&#;k denir. Zokalar her türlü bal&#;&#;&#;n av&#;nda geçerlidir. Zokalar avlad&#;klar&#; bal&#;ktan çok &#;ekil ve biçimlerine göre isim al&#;rlar. Ak&#;nt&#;l&#;, anaforlu ve derin sularda pek geçerli olan zokalar, ancak bir tak&#;ma ba&#;land&#;ktan sonra, hangi bal&#;&#;&#;n av&#;nda kullan&#;lacaksa o bal&#;&#;&#;n ad&#;n&#; al&#;seafoodplus.info zoka olarak de&#;il de tak&#;m olarak avlayaca&#;&#; bal&#;&#;&#;n ad&#; ile an&#;l&#;rlar. Örnegin Torik zokal&#; tak&#;m, lüfer zokal&#; tak&#;m, mercan zokal&#; tak&#;m gibi.

Denizde kullan&#;lan zokalar civalan&#;r. Bal&#;k malzemesi satan dükkanlardan temin edebilece&#;iniz az miktarda civa ufak bir cam &#;i&#;ede muhafaza edilir. Bir çuha parças&#;na yat&#;r&#;lan zoka üzerine &#;i&#;edeki civa tuz serper gibi çok az miktarda serpilir. &#;&#;ne taraf&#;ndan elle tutulan zoka çuha ile ovulur. Kur&#;una yap&#;&#;&#;p s&#;vanan civa zokaya, bal&#;klar&#;n ilgisini çekecek p&#;r&#;l p&#;r&#;l bir görüntü verir.

Denizde kullan&#;lan zokalar tiplerine göre sarm&#;sak, sülük, f&#;nd&#;k, pirçol gibi isimlerle an&#;l&#;rlar. Asl&#;nda pirçol tüm küçük zokalar&#;n genel ad&#; olmakla birlikte mesela eski amatörler sarm&#;sak zokan&#;n küçü&#;üne pirçol, sülük zokan&#;n küçü&#;üne zokita, f&#;nd&#;k zokan&#;n küçü&#;üne leblebi de derler. Ayr&#;ca pirçolun yünlülerin küçügü olarak adland&#;r&#;labilecek piskova (kovu&#;turma) ve ovala denen tipleri de vard&#;r. K&#;saca ovala yuvarlak, kovu&#;turma kö&#;eli yap&#;dad&#;r.

 

 

Zokalar her mevsimde kullan&#;labilmekle beraber özellikle so&#;uk dönemlerde daha da verimlidirler. Her tür zoka her türlü yemle rahatl&#;kla kullan&#;labilmekle beraber sarm&#;sak zokalar ölü bütün yem, f&#;nd&#;k zokalar canl&#; yem, sülük zokalar ise kesilmi&#; yaprak yemlere daha uygundur.


Bazen zokan&#;n hemen alt&#;na, zoka i&#;nesinin sap&#;na ba&#;lanan bir i&#;ne ile bal&#;&#;&#;n yemi &#;s&#;r&#;p kopararak yerken yakalanmas&#; amaçlan&#;r. Bu i&#;neye h&#;rs&#;z i&#;ne denir . H&#;rs&#;z i&#;neyi zoka i&#;nesinin sap&#;na ba&#;lamak için kullan&#;lacak dü&#;üm, dü&#;ümler sayfas&#;nda klasik i&#;ne ba&#;&#; olarak anlat&#;lan dü&#;ümdür. Dü&#;üm at&#;ld&#;ktan sonra bo&#; uç ve h&#;rs&#;z i&#;ne dirsek k&#;sm&#;ndan birer pense veya kargaburun / pense ile tutularak dü&#;ümün iyice s&#;k&#;&#;mas&#; sa&#;lan&#;rsa h&#;rs&#;z i&#;ne kolay kolay yerinden kaymaz. Özellikle lüfer, sinarit avlar&#;nda bal&#;k vurur fakat yakalamadan yemin sarkan k&#;sm&#;n&#; kopar&#;p al&#;rsa bu yola ba&#; vurulmal&#;d&#;r. Zoka kur&#;undan farkl&#; olarak bedene ba&#;lan&#;r.

Zokalar&#;n oltaya ba&#;lanmadan önce ald&#;klar&#; isimler söyle s&#;ralan&#;r.

 

a) Pirçol
b) Sar&#;msak

c) Sülük
d) F&#;nd&#;k
e) Piskova
f)Ovala
g) Yünlü
h) Yüksük
i)Seyirme
f) Çarpma

 










YÜNLÜLER

 

 

 


SE&#;&#;RTMELER

Dip se&#;irtmesi de yünlüye benzer. Ama bal&#;k &#;eklinde de&#;il de torpil veya füze gibi yap&#;l&#;rlar. Çekilirken sal&#;n&#;m hareketleri yapmas&#; için i&#;ne taraf&#;nda hafif &#;i&#;kinlik vard&#;r. Boylar&#; 10 - 15 cm. a&#;&#;rl&#;klar&#; - gr. civar&#;ndad&#;r. Daha çok sandaldan ve elle kullanmaya müsaittir.

ÇARPMALAR


Çarpma bal&#;&#;&#;n bolca bir arada bulundu&#;u yere at&#;l&#;p h&#;zla çekilmesi ile rastgele tak&#;ld&#;&#;&#; bal&#;&#;&#; yakalayan araçt&#;r. Elips biçimli se&#;irtmeyi and&#;r&#;r, genelde üçlü i&#;ne ile donat&#;lm&#;&#;t&#;r. Yakalanmas&#; amaçlanan bal&#;&#;&#;n cüssesine orant&#;l&#; olarak haz&#;rlan&#;r. &#;stavrit, ilarya, hamsi için 5, kefal, lüfer palamut için
8 - 10, kofana, torik gibi bal&#;klar içinde 10 - 15 cm olurlar. Daha çok kefal amaçl&#; haz&#;rlanm&#;&#;t&#;r.

 

ATIP ÇEKMELER

Genellikle karadan ve daha çok istavrit için tasarlanm&#;&#; bir araçt&#;r. &#;ekli yandaki gibi olup isterseniz çal&#;&#;&#;r bir kur&#;un içine bir kaç kat kal&#;n misina s&#;k&#;&#;t&#;rarak yapabilece&#;iniz gibi basitçe haz&#;r da alabilirsiniz. &#;stavrit için kullan&#;m&#;nda tak&#;m&#;n gelmesi istenen derinli&#;e göre farkl&#; a&#;&#;rl&#;klarda olurlar. Ana prensip ayn&#;d&#;r. Bir taraflar&#;nda f&#;rdöndü bir taraflar&#;nda beden ba&#;lamak için kasa bulunur. Kuyruk alt&#; veya sülük yemle yemlenirler, tüylü tek çapari i&#;nesi kullan&#;ld&#;&#;&#; da olur. Beden mümkün oldu&#;unca ince bal&#;&#;&#;na göre veya olabilir. 




KA&#;IKLAR

Asl&#;nda yukar&#;da anlat&#;lan yünlüler, yüksükler gibi araçlar klasik ka&#;&#;k uygulamalar&#;d&#;r. Esas itibari ile ka&#;&#;klar etrafta bulunan y&#;rt&#;c&#; bal&#;&#;&#;n dikkatini çekerek sald&#;r&#;p yakalanmas&#;n&#; sa&#;layan parlak gümü&#; renkli veya renkli metalden yap&#;lm&#;&#;, at&#;l&#;p çekilerek kullan&#;lan araçlard&#;r. &#;ki tipi vard&#;r, biri sabit gövdeli çekilirken suda sal&#;n&#;m yaparak bal&#;&#;&#; cezbeden; di&#;eri döner gövdeli olan&#;d&#;r. Tabii bunlar&#;n da kendi içlerinde tüylüsü, tüysüzü, üçlü i&#;nelisi, tekli i&#;nelisi gibi farkl&#; modelleri vard&#;r.

 

 


Resimlerde tatl&#; ve tuzlu sularda kullan&#;lan muhtelif ka&#;&#;klar&#; görüyorsunuz. Üsttekiler sabit gövdeli, alttakiler de döner gövdeli ka&#;&#;klard&#;r. Son resim döner gövdeli bir ka&#;&#;&#;&#;n yap&#;s&#;na örnektir. Döner gövdeli ka&#;&#;klar daha çok tatl&#; sularda kullan&#;l&#;r. Sö&#;üt yapra&#;&#; diye görülen ka&#;&#;k hem tatl&#; hem tuzlu sulara uygundur.

 

YÜZER A&#;IRLIKLAR

 

Yüzer a&#;&#;rl&#;k veya batar &#;amand&#;ra veya &#;talyanca ismi ile bombard, sonralar&#; sbirolino ve bullrag dendi&#;ini de duydu&#;umuz bu alet asl&#;nda at&#;p-çekmede kullan&#;lan yard&#;mc&#; bir donan&#;m. &#;lk olarak &#;talya'da alabal&#;k av&#; için geli&#;tirilmi&#; ama daha sonra çok ba&#;ar&#;l&#; oldu&#;u görülünce tatl&#; sulardan denizlere her yerde kullan&#;lmaya ba&#;lam&#;&#;t&#;r. Aletin &#;ekli ve tak&#;m&#;n düzenlenmesi alttaki resimdeki gibidir.

 

 

 

 

Yüzer a&#;&#;rl&#;k &#;ekilden de görüldü&#;ü gibi balsa gövdeli &#;amand&#;raya benzer yap&#;da ön taraf&#; hafifçe a&#;&#;rla&#;t&#;r&#;lm&#;&#; bir alettir. Gövdenin ta&#;&#;ma yetene&#;ine ve a&#;&#;rl&#;&#;&#;na göre h&#;zl&#; batan, yava&#; batan, yüzen tipleri vard&#;r. 10 gramdan, 30 grama kadar çe&#;itli a&#;&#;rl&#;klarda olabilir. &#;effaf veya de&#;i&#;ik renklerde olanlar&#;n&#; bulmak mümkündür. Gövdenin &#;ekli dolay&#;s&#; ile hacmi Ar&#;imet prensibine göre batma h&#;z&#;na etki edece&#;inden mesela 20 gram a&#;&#;rl&#;kta ama de&#;i&#;ik gövde &#;ekilli iki yüzer a&#;&#;rl&#;&#;&#;n biri h&#;zl&#; batar, di&#;eri yava&#; batar olabilir. Bu yetenekleri derin sulardan çok s&#;&#; sulara kadar pek çok yerde ba&#;ar&#; ile kullan&#;lmalar&#;n&#; sa&#;lar. Mesela alabal&#;k av&#;nda diz boyu s&#;&#;l&#;klarda yava&#; batan veya yüzer modelleri ile rahatl&#;kla avlanabilirsiniz. Denizlerde de zarganadan levre&#;e kadar pek çok bal&#;k için kullan&#;labilir.

 



PLAST&#;K YEMLER

 

 

 

Bunlarda ka&#;&#;k uygulamalar&#;nda oldu&#;u gibi y&#;rt&#;c&#; bal&#;klar&#;n ilgisini çekerek yakalanmalar&#;n&#; sa&#;lamaya yararlar. Genelde yukar&#;da anlat&#;lan tatl&#; su zokalar&#;na tak&#;larak kullan&#;l&#;rlar. Kam&#;&#; yard&#;m&#; ile tüm ka&#;&#;k uygulamalar&#;nda oldu&#;u gibi mümkün oldu&#;unca uza&#;a at&#;l&#;p çekilerek kullan&#;l&#;rlar. Çeki&#; h&#;z&#; ve tekni&#;i yakalanmas&#; planlanan bal&#;&#;a göre de&#;i&#;iklik gösterir.

 

Yumu&#;ak plastikten yap&#;lan bu yemler çekilirken su içinde sal&#;narak, titre&#;erek y&#;rt&#;c&#; bal&#;klar&#;n ilgisini çeker ve sald&#;rmalar&#;n&#; bu &#;ekilde de yakalanmalar&#;n&#; sa&#;lar. Bu yemlerde esas olan çekilirken su içinde yumu&#;ak hareket etmeleri, ufak çekim h&#;zlar&#;nda bile sal&#;n&#;m veya titre&#;imlerini sürdürmeleridir. Bu nedenle pek çe&#;itli modelleri üretilmektedir.

 

 

 

Solucan, sülük, kurba&#;a, yavru bal&#;k taklitleri vard&#;seafoodplus.info denizlerde düz renklerden çok üzeri parlak sim parçalar&#; ile kapl&#; veya imali s&#;ras&#;nda içine parlak parçac&#;klar kar&#;&#;t&#;r&#;lm&#;&#; simli modeller ba&#;ar&#;l&#; olmaktad&#;seafoodplus.infoerde at&#;p çekmeden daha çok sürütme tak&#;mlar&#;nda kullan&#;l&#;rlar.

 

 


Dengelenmi&#; tipleri çekildikçe istenen derinli&#;e iner durma an&#;nda hangi derinlikteyse orada kal&#;r. Popperler su üstünde kal&#;r çekilirken de batmaz, bunlar&#; sert, ani hareketlerle çekince su üstünden sular&#; &#;ap&#;rtadarak gelirler, bu da etraftaki y&#;rt&#;c&#;lara su üstünde oynayan yavru bal&#;k hissi vererek sald&#;rmas&#;na neden olur. Ses ç&#;kartan modelleri dalan tip olup içleri ç&#;ng&#;rak gibi parçac&#;klarla doldurulmu&#;tur. Çekilirken yapt&#;&#;&#; titre&#;imle su içinde ç&#;ng&#;rak gibi ses ç&#;kartarak dikkat çeker.


FLY’LAR (YAPAY S&#;NEKLER)

Yapay sinekler veya ingilizce ad&#; ile fly genelde alabal&#;k av&#;nda kullan&#;lan sahte yemlerdir. Çevredeki suda ya&#;ayan böcekler, uçucu böcek, karada ya&#;ayan böcekler ve baz&#; canl&#;lar, yavru bal&#;klar, sinek, larva, yumurta ve ha&#;erelerle beslenen alabal&#;k için kullan&#;ld&#;&#;&#;na göre fly denince geni&#; bir böcek toplulu&#;u, larvalar ve yumurtalar dü&#;ünülmelidir. Fly ile sadece alabal&#;k de&#;il tatl&#; su levre&#;i ile di&#;er baz&#; bal&#;klar ve hatta turna ve sudak da avlamak mümkündür. 



ÇAPAR&#;LER

Çapari denince ilk akla gelen, beden üzerine dizilmi&#; tüy ile yapay olarak yemlenmi&#; i&#;neler ta&#;&#;yan çok say&#;da köstekten olu&#;an tak&#;md&#;r. Bir de tüy ile de&#;il de herhangi bir do&#;al yemle yemlenen ve çok i&#;neli olduklar&#; için yemli çapari ad&#; verilen tak&#;mlar vard&#;r. Bu tak&#;mlar kullan&#;m olarak üç köstekli tak&#;mlara benzerken yap&#; itibari ile tüy hariç çapari gibidirler. Kullan&#;mlar&#; tabii ki çapariden farkl&#;d&#;r. Çapariler devaml&#; hareket ettirilip yapay yemlere hareketlilik kazand&#;r&#;l&#;rken; yemli çapariler, tüm yemli tak&#;mlarda oldu&#;u gibi indirilir ve bal&#;&#;&#;n vurmas&#; beklenir. Çapari ad&#; ile an&#;lan tak&#;mlar genelde hafif ve a&#;&#;r tak&#;mlar olarak düzenlenir. Hafif tak&#;mlardan, istavrit, kolyoz, uskumru gibi bal&#;klar&#; yakalamak için düzenlenen tak&#;mlar anla&#;&#;lmal&#;d&#;r. A&#;&#;r tak&#;mlardan da torik, palamut gibi iri bal&#;klar için haz&#;rlanan çapariler kast edilmektedir.
Çapariler çok köstekli olduklar&#;ndan köstek boylar&#; genelde k&#;sa tutulur; hafif tak&#;mlarda bu santimi geçmez, a&#;&#;r tak&#;mlarda ise durum tamamen farkl&#;d&#;r köstek böylar&#; santime kadar uzat&#;labilir. Çaparideki köstek say&#;s&#; hafif tak&#;mlarda kullan&#;m yerine göre 5 den 20 ye kadar olabilir. Köstek say&#;s&#;n&#;n artmas&#; kullan&#;m&#; zorla&#;t&#;rd&#;&#;&#;ndan amatörler kendi yetenek ve becerilerine göre istedikleri miktarda köstek kullanabilirler. Genel uygulamada hafif tak&#;mlarda sandalda 10 veya 15 köstek olur daha fazla istenirse ya bir yard&#;mc&#; sandalda bulunmal&#; veya ilave bir donan&#;m yap&#;lmal&#;d&#;r.

 

 



Bu donan&#;m için sandal içinde rahatça aya&#;a kalk&#;l&#;p çal&#;&#;abilecek kadar büyük olmal&#; ve ikisi ba&#; tarafta kar&#;&#;l&#;kl&#;, ikisi de ortalarda kar&#;&#;l&#;kl&#; olarak sandal&#;n postalar&#; aras&#;na s&#;k&#;&#;t&#;r&#;larak dikilmi&#; 4 adet dikme olmal&#;d&#;r. Çapari çekilirken ilk gelen köstekte bal&#;k varsa çabukça al&#;n&#;p köstek dikmelerden birine tutturulur, çapari çekilmeye devam eder ikinci dikmeye tak&#;lacak kadar çekilince, ele gelen köstek ikinci dikmeye tutturulur ve bu &#;ekilde devam edilir. Böylece çapari bedeni 4 dikme üzerine as&#;lm&#;&#; olur. Palamut çaparisi gibi a&#;&#;r tak&#;mlarda ise köstek say&#;s&#; den az olmaz. Genelde 50 köstek kullan&#;l&#;r.

Çapariler hangi bal&#;k için düzenlendi ise o isimle an&#;l&#;rlar, "uskumru çaparisi", "istavritçaparisi", "kolyoz çaparisi", "levrek çaparisi", "palamut çaparisi" gibi.

Çaparide kullan&#;lan tüyler genelde su ku&#;lar&#;ndan al&#;n&#;r. Mart&#;lar, kaz ve ördeklerin kanatlar&#;n&#;n ve kuyruklar&#;n&#;n telek tüyleri genelde en çok kullan&#;lan tüylerdendir. Yine bu ku&#;lar&#;n kanat alt&#;ndaki yumu&#;ak tüyleri de boylar&#; uygun ise özellikle palamut çaparisi gibi tak&#;mlarda kullan&#;l&#;r. Uçucu su ku&#;lar&#; d&#;&#;&#;nda hindinin kanat telek tüyleri ve kuyruk telekleri s&#;kça kullan&#;l&#;r. Hindilerden oldukça farkl&#; renkte tüy elde etme olana&#;&#; vard&#;r bu nedenle s&#;kça kullan&#;l&#;rlar. Ayn&#; &#;ekilde horozlar&#;n parlak boyun tüyleri de çok iyi çapari tüyü olur.

Çaparinin kullan&#;m&#;na gelince. Çaparide tüylü i&#;nelerin hareket ettirilerek bal&#;&#;&#;n k&#;skand&#;r&#;larak vurmas&#;n&#; sa&#;lamak esast&#;r. Kendi halinde hareketsiz duran çapariye bal&#;k vurmaz. Bunun yap&#;lmas&#; çaparinin kullan&#;laca&#;&#; yere göre de&#;i&#;ir. Çapariler k&#;y&#;dan ve sandaldan olmak üzere iki farkl&#; yerden kullan&#;l&#;r. K&#;y&#;dan kullan&#;m&#;nda e&#;er iskele veya köprü üstünden sark&#;tma gibi kullan&#;l&#;yorsa, tak&#;m&#; indirirken baz&#; inceliklere dikkat etmek gerekir. Sal&#;nan tak&#;mda iskandil h&#;zla inerken kösteklerde suyun üstüne do&#;ru dik &#;ekilde hareketsiz olarak iskandille birlikte h&#;zla dibe iner.

Bu durumda da bal&#;&#;&#;n vurdu&#;u olur, ama ini&#; s&#;ras&#;nda tak&#;m&#; zaman zaman yava&#;latarak hatta baz&#; derinliklerde durdurup kol boyu kadar çekip salmak daha etkilidir. &#;ni&#; s&#;ras&#;nda bal&#;k vurur ise vuru&#;un &#;iddetine göre tak&#;m durabilir, bu bo&#;luk amatörü bazen &#;a&#;&#;rt&#;r. E&#;er bu olur ise o derinlikte kalmal&#; çapari kol boyu çekilip sal&#;narak di&#;er i&#;nelerin de dolmas&#; için çal&#;&#;&#;l&#;r. Bu arada oltadaki bal&#;klar&#;n t&#;k&#;rt&#;s&#;da çok keyif vericidir. K&#;y&#;dan ikinci uygulama at&#;p çekmedir. Genelde makinal&#; kam&#;&#;l&#; tak&#;mla yap&#;l&#;r. Makinal&#; tak&#;m yard&#;m&#;yla k&#;y&#;dan mümkün oldu&#;unca uza&#;a at&#;lan çapari bir müddet serbest olarak iner, daha sonra makina ile sar&#;larak toplan&#;r.

Toplama s&#;ras&#;nda da beklemeler yap&#;larak bir miktar daha dibe inilir ve çe&#;itli derinlikler taranm&#;&#; olur. &#;stanbul bo&#;az&#; k&#;y&#; bal&#;kç&#;lar&#; bu tür uygulamay&#; en çok yapanlard&#;r. Tabi k&#;y&#;dan avc&#;l&#;kta genelde hafif çapari tak&#;mlar&#; kullan&#;lmaktad&#;r.

Sandaldan çapari kullan&#;m&#; da iki türlüdür. Biri hafif tak&#;mlarda sark&#;tma usulü indirmedir. Bu aynen k&#;y&#;dan yap&#;ld&#;&#;&#; gibi uygulan&#;r. Dibe inene kadar çe&#;itli derinliklerde durarak tak&#;m kol boyu bir kaç kez sallan&#;r tekrar inmeye devam edilir. Dibe kadar bal&#;k vurmaz ise dipten 0, metre kadar yukar&#;da tak&#;m kol boyu kadar sallanarak tüylü i&#;neler hareketlendirilir, vuru&#; olmaz ise çekilip tekrar seafoodplus.infodan sark&#;tma uygulamas&#;nda sandal ya demirlenir ya da aç&#;kta alargaya b&#;rak&#;larak ak&#;nt&#; ile sürüklenmesi sa&#;lan&#;r, bu &#;ekilde geni&#; bir alan taranm&#;&#; olur. Yaln&#;z sürüklenme s&#;ras&#;nda sürütme gibi sandaldan açarak de&#;il de sark&#;tma gibi sandala yak&#;n kullanmak gerekir. Sandaldan uygulanan ikinci yöntem sürütmedir. Yani çapari sandaldan indirilerek ya kürek veya motor yard&#;m&#; ile yürütülen sandal&#;n pe&#;inden sürütülür. Böylece kösteklerin aç&#;larak bal&#;&#;&#;n ilgisini çekmesi sa&#;lan&#;r. Bu yöntem hem a&#;&#;r hem de hafif tak&#;mlarda uygulanabilir.


YEMLER


Amatör bal&#;kç&#;l&#;kta yem, hayati önem ta&#;&#;r. Bir çok yem çe&#;idi vard&#;seafoodplus.infoya,sülinez, karides, sübye, maun, kalamar, solucangibi bir çok canl&#; yem olarak kullan&#;labiliyor. Bunlar&#;n içinde özellikle maun çok avc&#; bir yem oldu&#;unu söylemek gerekir. Özellikle çipura için birebirdir.

 



Mercan, kupa, izmarit av&#;nda; en iyi yemler sülinez, karides ve sardalyad&#;r. Asl&#;nda bu yemlerin hepsinin kendine has özellikleri vard&#;r. Sardalya özellikle bal&#;&#;&#; av mahaline toplamak için, koku yapmas&#;n&#; sa&#;lamak için kullan&#;l&#;r.

Sardalyan&#;n haz&#;rlan&#;&#;&#; &#;öyle olur:
Öncelikle taze sardalya al&#;n&#;r. Daha iyi sonuç almak istenirse bir miktar &#;l&#;k su içinde biraz bekletilir. Böylelikle sardalyan&#;n pullar&#; kolayca gövdesinden ayr&#;l&#;r. Daha sonra bir gazete ka&#;&#;d&#;n üzerine yay&#;larak üzerine göz karar&#; bir miktar kaya tuzu serpi&#;tirilir. Gazete ka&#;&#;d&#; bir rulo haline getirilerek buzdolab&#;n alt gözünde saklan&#;r. Tuzu gören sardalya sertle&#;ip bal&#;&#;&#;n almas&#; zor bir yem haline gelir. Bir gece dolapta bekletildikten sonra av mahalinde kafas&#; ve kuyru&#;u kesildikten sonra enine çok keskin bir b&#;çak ile uygun boyutlarda kesilerek oltaya tak&#;l&#;r.

Bir ba&#;ka iyi yem ise sardalyaya göre daha tok bir yem olan karidestir. Karides bal&#;klar&#;n kar&#;&#; koyamad&#;&#;&#; bir yem olmakla beraber ekonomik bir yem de&#;ildir. Karides ay&#;klanm&#;&#; olarak de&#;il, bütün olarak al&#;nmal&#;d&#;seafoodplus.info&#;n&#; ve bacaklar&#;n&#; kopard&#;ktan sonra kabu&#;unu soyarak ve içindeki beyaz eti diledi&#;imiz boyutta keserek kullan&#;r&#;z. Çok i&#;neli bir oltada yaln&#;zca karides kullan&#;lmas&#;n&#; önerilmez. Sardalyan&#;n yan&#;nda 2 i&#;neye tak&#;larak iyi sonu&#; elde edilebilir. Çünkü bal&#;&#;&#;n bu yemi çalmas&#; sardalyadan daha zordur.

Kullan&#;labilecek ba&#;ka bir yem ise
sülinezdir. Bu kabuklu canl&#; kumluk yerlerde bir &#;i&#; yard&#;m&#;yla ç&#;kart&#;l&#;r. Bu i&#;lem hem zahmetli hem de ustal&#;k gerektirir. Ama piyasada bu yemi bulmak mümkündüseafoodplus.info dolma yermi&#; gibi kabu&#;u ay&#;klan&#;r içindeki canl&#; uygun boyutlarda kesilerek oltaya tak&#;l&#;r.

Sübye de bal&#;&#;&#;n bol oldu&#;u zamanlar kullan&#;labilecek bir yemdir. Eti çok sert oldu&#;undan paragedi gibi çok i&#;neli tak&#;mlar&#;n yemlenmesinde kullan&#;l&#;r.

Midye ise bir çok amatör bal&#;kç&#;n&#;n ilk göz a&#;r&#;s&#; yemlerindendir. Midye kayalara ve iskele ayaklar&#;na yap&#;&#;&#;k olarak bulunur ve kolayca ç&#;kart&#;labilir.

Zokal&#; olta tak&#;mlar&#;nda beyaz yem olarak tabir edilen istavrityaprak etkin olarak kullan&#;l&#;r.

&#;stavrit beyaz yemin haz&#;rlan&#;&#;&#; &#;öyle olur:


SUN&#; YEMLER

Bu yemler teknenin arkas&#;ndan çekilmek suretiyle kullan&#;l&#;r.

 

AMATÖR BALIK AVINDA KULLANILAN DÜ&#;ÜMLER

 




&#;&#;neye misina ba&#;lama yöntemleri


Yapacag&#;n&#;z dü&#;üm misinan&#;z&#;n ucuna takaca&#;&#;n&#;z KLIPS için çok kullan&#;&#;l&#; bir dü&#;ümdür. &#;ki misinay&#; birbirine ba&#;lamak için farkl&#; iki yöntem

 

 


Çipura Tak&#;m&#;

 


Bu olta çipura oltas&#; olup s&#;&#; sulara at&#;l&#;rsa levrek' te avlanabilir. &#;&#;ne boyutu büyük oldu&#;u için ufak bal&#;klar&#;n oltan&#;za tak&#;lmas&#; zor olur. Oltay&#; kumluk bölgelere atman&#;z tavsiye edilir, çünkü çipura ve levrek'in en çok dola&#;t&#;&#;&#; yerler kumluk böseafoodplus.info&#;k bölgeleri de deneyebilirsiniz ama i&#;ne suyun dibine inece&#;inden oltan&#;z&#;n tak&#;lma ihtimali vard&#;r. Resimde büyük i&#;ne gösterilmi&#;tir, siz iste&#;e göre karagöz için daha da seafoodplus.info olarak ahtapot baca&#;&#; midye ve boru kurdu kullanabilirsiniz.


K&#;br&#;s
Bu olta kefal avlamak için tasarlanm&#;&#;t&#;r. Bu oltay&#; kullanmak için ekmek kabu&#;unu mantar&#;n üzerini kapatacak &#;ekilde ekme&#;in beyaz bölgesi d&#;&#; tarafa gelecek &#;ekilde sar&#;yoruz. Ondan sonra i&#;nelere de ekme&#;in içini biraz elimizde hamur hale getirdikten sonra top olarak i&#;nelere yap&#;&#;t&#;r&#;yoruz. Bunu da yapt&#;ktan sonra 10 i&#;neyi birden mantara sard&#;&#;&#;m&#;z ekmek kabu&#;unun üzerine sar&#;yoruz ve i&#;lem bitiyor.

 


Dip K&#;br&#;s&#;

 



Resimde görmü&#; oldu&#;unuz olta Sarpa ve Karagöz için k&#;y&#;dan en çok kullan&#;lan oltalardan birisidir. Yem olarak ekmek kullan&#;l&#;r. Ekme&#;in içini ve d&#;&#;&#;n&#; suya tamamen bat&#;r&#;n ve ayn&#; anda ç&#;kart&#;n ondan sonra elinizde yava&#; yava&#; suyunu s&#;ka s&#;ka yo&#;urun. Bir süre sonra ekmek hamur olup oltaya tak&#;lacak hale gelinceye kadar elinizde yo&#;urun, sonra hava almayan bir kap veya torban&#;n içinde muhafaza edebilirsiniz. Yapt&#;&#;&#;n&#;z hamuru i&#;nelere teker teker küçük toplar halinde tak&#;n ve her mantar bat&#;&#;&#;nda h&#;zl&#;ca oltaya as&#;l&#;n böylece bal&#;&#;&#; yakalamak daha kolay olacakt&#;r.


Yapay Yemli

S&#;rt&#; tak&#;m&#; da denilen bu tak&#;m ile tekneden yap&#;lan bal&#;k avc&#;l&#;&#;&#;nda gayet iyi sonuclar al&#;nabilmektedir. Yapay yemleri çoklu olarak tak&#;yoruz, suyun içinde bir sürü görümü verdi&#;i için de levrek ve yal&#;ncak türü bal&#;klar hemen farkedip sald&#;rmaya ba&#;l&#;yorlar. Yaln&#;z köstek dü&#;ümlerinin s&#;k&#; ve sa&#;lam yap&#;lmas&#;na dikkat etmek gereklidir.

 


Sark&#;tmalar

 

 

 

Sark&#;tmalar, ad&#; üzerinde yukar&#;dan a&#;a&#;&#; sark&#;t&#;larak kullan&#;lan tak&#;mlard&#;r. &#;skele, duba veya köprü üstleri, sandallar veya yüksek k&#;y&#; profili gibi yerlerde kullan&#;l&#;r. Genel olarak da derince sularda kullan&#;l&#;r denebilir. Bunun d&#;&#;&#;nda ak&#;nt&#; durumuna göre de iskandilin a&#;&#;rl&#;&#;&#;n&#; artt&#;r&#;p eksilterek de&#;i&#;ik &#;artlara uydurulabilirler. Genel görünü&#;leri resimde oldu&#;u gibidir fakat &#;artlara göre farkl&#; &#;ekillerde de haz&#;rlanabilirler. Bunlar&#;n hepsinin ad&#; ve kullan&#;l&#;&#;&#; da farkl&#;d&#;r. S&#;ralayacak olursak; yemli çapariler, üç köstekli tak&#;mlar, çatal köstekli tak&#;m, ak&#;nt&#;l&#; sularda uzun köstekli tak&#;m diyebiliriz. Asl&#;nda yemli çapariler de sark&#;tmalar grubuna al&#;nabilir.

 



Üç Köstekli Tak&#;mlar
Bunlar&#;n en geneli üç köstekli tak&#;mlar, hatta bu tak&#;ma genelde üçlü veya üç köstekli de denir. &#;ste&#;e ve ihtiyaca göre iki veya dört köstekli olarak da düseafoodplus.info tak&#;mlar iki &#;ekilde düzenlenebilir; birincisi iskandilin uçta oldu&#;u tiptir. Resim de solda en bastaki tak&#;m buna örnektir. Çok iri olmayan her türlü bal&#;&#;&#;n özellikle de tas bal&#;klar&#;n&#;n av&#;nda kullan&#;l&#;r. Yeter uzunlukta alta ipinin ucuna bir f&#;rdöndü ve f&#;rdöndünün di&#;er ucuna da 70 - 80 santim uzunlu&#;unda beden ba&#;lanarak tak&#;m&#;n ana hatlar&#; ortaya ç&#;kar. Beden genelde alta ipinden daha ince misinadan seçilir ve ucunda bir &#;skandil kasas&#; yap&#;l&#;r.

 


&#;stenirse ilk f&#;rdöndüden sonra alta ipi kal&#;nl&#;&#;&#;nda 80 santim kadar bir parça eklenir bunun ucuna ikinci bir f&#;rdöndü ba&#;lan&#;r. Beden ikinci f&#;rdöndünün bo&#; gözüne ba&#;lan&#;r. Bu araya konan parçaya kolçak denir. Yine de kolçak bu tak&#;mlarda s&#;k kullan&#;lan bir eleman de&#;ildir. Mezgit gibi oltaya gam yapt&#;ran bal&#;klar&#;n av&#;nda veya ak&#;nt&#; nedeni ile tak&#;mda olu&#;an gam miktar&#;n&#; azaltmak amac&#; ile kullan&#;labilir. Köstekler bedende incedir ve boyu IO-I2 santimi pek geçseafoodplus.info&#;m&#;n yap&#;m&#;nda uyuma dikkat edilmelidir. F&#;rdöndüden alta ipine, i&#;neden köstek boyuna tüm elemanlar birbirleri ile uyumlu olmal&#;d&#;r . Tak&#;m&#;n kullan&#;lmas&#; dip yap&#;s&#;na ve ak&#;nt&#;n&#;n durumuna göre de&#;i&#;ir. Temiz, kumlu diplerde iskandil kuma yat&#;r&#;larak tak&#;m iskandili dipten kesmeyecek kadar gergin tutulursa hassas olur. Bal&#;k vurunca hafifçe çal&#;narak i&#;nenin oturmas&#; sa&#;lan&#;r. Dibi ta&#;l&#;k, kayal&#;k ili&#;ken olan yerlerde ise iskandil dibe oturtulmaz dipten santim kadar yukar&#;da tutularak hem yemlere hareketlilik sa&#;lan&#;r hem de olas&#; tak&#;lmalar&#;n önüne geçilmeye çal&#;&#;&#;l&#;r. Tak&#;m&#; kullan&#;rken en çok hangi i&#;nelere bal&#;k geldi&#;ine dikkat etmek gerekir. E&#;er tüm i&#;neler e&#;it olarak bal&#;k al&#;yor ise sorun yoktur. Ama genelde bal&#;k daha çok en alt i&#;nelere geliyor ise verimi artt&#;rmak için tak&#;m&#; yeniden düzenlemek gerekir. &#;lk deneme köstek boylar&#;n&#; ve beden boyunu k&#;saltmak olmal&#;d&#;r. Bundan sonuç al&#;nmaz ise o halde iskandili hafifletip bedenin gerisine alarak; a&#;&#;rl&#;&#;&#; ortada olan sark&#;tmalara çevrilir ve yeldirme gibi kullan&#;l&#;r. Bu verimi artt&#;rma bile tak&#;m&#;n indirilirken çok dikkat gerektirmesi aksi halde kar&#;&#;arak bozulmas&#; ve çok yava&#; çal&#;&#;ma gere&#;i nedeni ile s&#;k&#;c&#; olabilir. Derin ve ak&#;nt&#; olmayan veya sert ak&#;nt&#;l&#; yerlerde daha da zordur vepek uygulanmaz; normal ak&#;nt&#;l&#; yerlerde ise serbest indirilen tak&#;mda ak&#;nt&#;, bedeni oltadan uzak tutarak kar&#;&#;may&#; önleyece&#;i için daha h&#;zl&#; ve ba&#;ar&#;l&#;d&#;r denebilir. Kuvvetli ak&#;nt&#;s&#; olan dip yamaçlar&#;n&#;n ba&#;lar&#;, kayal&#;k burun ba&#;lar&#; gibi yerlerde üç köstekli tak&#;mda biraz daha de&#;i&#;iklik yapmak gerekir ve a&#;&#;rl&#;k ortaya al&#;nabilir. Özellikle ta&#; bal&#;klar&#;n&#;n av&#;nda ve so&#;uk sonbahar günlerinde iyi sonuçlar verir. Tak&#;m&#;n fark&#; kullan&#;lan iskandilin iki ucunda delikli olmas&#;d&#;r, bu iskandile mavruka denir ve bir ucuna iki köstekli beden ba&#;lan&#;rken ikinci gözüne de bir köstek ba&#;lanarak yine üç köstekli tak&#;m elde edilir. En uçtaki köste&#;in boyu 20 hatta ak&#;nt&#; durumuna göre 40 santime kadar olabilir. Tabii köste&#;in uzat&#;labilmesi için ak&#;nt&#;n&#;n h&#;zl&#; olmas&#; gerekir. Dibin durumu ne olursa olsun bu tak&#;m kullan&#;l&#;rken iskandil dibe oturtulmaz; dipten üç köste&#;in uzunlu&#;u kadar yukar&#;da tutulur. Ak&#;nt&#; sert ise, uç köstek ak&#;nt&#; ile uzanaca&#;&#;ndan dipten uzakla&#;&#;r böylece tak&#;m biraz daha a&#;a&#;&#; indirilebilir. Bu tak&#;mla, yani üç köstekli tak&#;mla, izmarit, mezgit, istavrit, kolyoz, uskumru, mercan,ispari, karagöz, hani, lipsoz, lahos,eskina gibi pek çok bal&#;k tutulabilir. Tak&#;m&#;n yemleri bal&#;&#;a göre degi&#;mekle beraber midye, karides,sülünes,bal&#;k eti gibi çok çesitlidir.

 

 

 

AMATÖR BALIKÇILIKTA KULLANILAN AV ARAÇ VE GEREÇLER&#;

 

 

 

 

YÜKSÜKLER


kur&#;undan dökülen yünlülere küçük bal&#;k &#;ekilleri verilir, mesela 1 gümü&#;, 2 hamsi, 3 ve 3a istavrit (iki yönden) taklidi yünlülerdir. Yünlüler genelde cm. boyunda, gr. a&#;&#;rl&#;&#;&#;nda olur ve boyutlar&#;na uygun tekli veya üçlü i&#;ne ile donat&#;l&#;seafoodplus.info çok karadan kullan&#;ma uygundurlar. Mümkün oldu&#;unca uza&#;a at&#;larak bir müddet dibe inmesi beklenir, daha sonra h&#;zla çekilerek y&#;rt&#;c&#; iri bal&#;klar&#;n sald&#;rmas&#; sa&#;lan&#;r. Yünlüler genelde yemlenmez, bunun yerine üzerindeki deli&#;e i&#;neye kadar uzanacak &#;ekilde horozun gö&#;üs tüylerinden (tercihen k&#;rm&#;z&#;) iki üç adet s&#;k&#;&#;t&#;r&#;l&#;r. Yünlülerin küçüklerine piskova da denir. Bunlar cm. boyunda olur ucunda 6 - 7 numara çapari i&#;nesi vard&#;r. kullan&#;m&#; zokaya benzer, yünlülerden fark&#; hem sandaldan hem de karadan kullan&#;labilmesidir. Sandaldan aynen orta su sürütmesi gibi de kullan&#;l&#;r.


Yünlü gibi kullan&#;l&#;r ve hemen hemen ayn&#; i&#;i görür.Yüksükler daha çok y&#;rt&#;c&#;larin küçük bal&#;klar&#; sikistirip yüzledikleri durumda kullan&#;l&#;rlar. Yünlüden farklar&#; budur, tabii daha da hafiftirler. Sabit ve hareketli olarak iki tip olabilirler. Bal&#;k ba&#;&#;na benzeyen üzerinde zoka benzeri i&#;ne bulunan bir kur&#;unun üzerinde aç&#;lan çevre kerti&#;e i&#;neyi örtecek büyüklükte kaz, horoz veya mart&#; tüyü ibri&#;im ile s&#;k&#;ca ba&#;lan&#;r. gr., a&#;&#;rl&#;&#;&#;nda; çogunlukla da daha hafif olurlar. Uygulamas&#; tüm ka&#;&#;k uygulamalar&#; gibidir, at&#;l&#;r biraz beklenir ve çekilir. Ak&#;nt&#; altlar&#;nda da ba&#;ar&#; ile kullan&#;l&#;r.

 

 
 Bug&#;n 5 ziyaret&#;i (6 klik) ki&#;i burdayd&#;! 















Site hosted by seafoodplus.info: Build your free website today!
 
 

                            oltaignesi nasil baglanir?
 

             



                    
                                                                                   
 

                                                                   Sonraki sayfa>>>>>

                                 Ana sayfaya donmek icin tiklayin
                            
 
 

nest...

batman iftar saati 2021 viranşehir kaç kilometre seferberlik ne demek namaz nasıl kılınır ve hangi dualar okunur özel jimer anlamlı bayram mesajı maxoak 50.000 mah powerbank cin tırnağı nedir