Otobüs Üreticileri Ve Markaları

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayınlanan rapor ve istatistikle, ülkemiz de üretim yapan,yerli ve millileşen ağır ticari araçlar kamyon ve otobüs sınıfında yılı yerlilik oranları belli oldu.

Ticari araçlar içinde en yerli olan marka ise liste de yüzde 75 ile BMC Neoport (otobüs) ile yüzde ile Otosan üreitimi Ford Cargo (kamyon) yer aldı.

İşte Ülkemizde ki ticari araçların yerlilik oranı

Ford Cargo Ticari N3 Dizel Manuel / Otomatik Hepsi ; Yüzde 70,78

Otokar M Minibüs Dizel Manuel &#; Yüzde 60,00

Otokar Sultan Midibüs Dizel Manuel &#; Yüzde 63,00

Otokar Doruk M3 Dizel Manuel Yüzde 66,00

Otokar Kent M3 Dizel Otomatik &#; Yüzde 64,00

Güleryüz Güleryüz Cobra GD LF

Cobra GD M3 Dizel Otomatik 12 m Tek Katlı Alçak Tabanlı ; Yüzde 58,40

Güleryüz Güleryüz Cobra Double Decker Cdd M3 Dizel Otomatik Çift Katlı Yüzde 62,30

Güleryüz Güleryüz Cobra GM LF GL9LF M3 Dizel Manuel 9 m Alçak Tabanlı Yüzde 61,10

Man Otobüs Lion&#;s City (A20) M3 Dizel Otomatik Yüzde 39,47 
Man Otobüs Lion&#;s City (A21) M3 Dizel Otomatik  Yüzde 36,97
Man Otobüs Lion&#;s City G (A23) M3 Dizel Otomatik Yüzde 40,23 
Man Otobüs Lion&#;s Coach (R07) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde 51,40  Man Otobüs Lion&#;s Coach L (R08) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde 51,40 Man Otobüs Lion&#;s Coach L (R09) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde62,19 Man Otobüs Lion&#;s Coach L (R10) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde61,97

Neoplan Otobüs Skyliner (P06) M3 Dizel Otomatik Yüzde57,56
Neoplan Otobüs Cityliner (P14) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde47,37 Neoplan Otobüs Cityliner (P15) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde50,16
Neoplan Otobüs Cityliner (P16) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde 50,14
Neoplan Otobüs Tourliner (P10) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde 55,14
Neoplan Otobüs Tourliner (P20) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde 51,48
Neoplan Otobüs Tourliner (P21) M3 Dizel Manuel/Otomatik Yüzde 57,02
Neoplan Otobüs Tourliner (P22) M3 Dizel Manuel/Otomatik  Yüzde63,42

BMC BMC Tuğra 4X2 Uluslararası Çekici N3 Dizel Otomatik Standart Yüzde 50,00
BMC BMC Tuğra 4X2 Uluslararası Çekici N3 Dizel Manuel Standart (Manuel) Yüzde 50,00
BMC BMC Tuğra 4X2 Genel Maksat Çekici N3 Dizel Otomatik Standart Yüzde 50,00
BMC BMC Tuğra 8&#;2 Uzun Yol Kamyon N3 Dizel Manuel Standart Yüzde 64,00
BMC BMC Tuğra 6&#;2 Uzun Yol Kamyon N3 Dizel Manuel Standart Yüzde59,00
BMC BMC Tuğra 4&#;2 Uzun Yol Kamyon N3 Dizel Manuel Standart Yüzde57,00
BMC BMC Tuğra 6&#;4 İnşaat Kamyon N3G Dizel Manuel Standart Yüzde 52,00
BMC BMC Tuğra 8&#;4 İnşaat Kamyon N3G Dizel Manuel Standart Yüzde 54,00
BMC BMC Neocity Sınıf I-8,5 M M3 Dizel Otomatik Standart Yüzde 51,00
BMC BMC Neocity Sınıf I-9 M M3 CNG Otomatik Standart Yüzde 55,00
BMC BMC Neocity Sınıf I M M3 Dizel Otomatik Standart Yüzde 53,00
BMC BMC Procity Sınıf I M M3 Dizel Otomatik Standart Yüzde 59,00
BMC BMC Procity Sınıf I M M3 CNG Otomatik Standart Yüzde 50,00
BMC BMC Neoport Apron M &#; Dizel Otomatik Standart  Yüzde 75,00
BMC BMC Procity Sınıf I M Körüklü M3 Dizel Otomatik Standart Yüzde 50,00
BMC BMC Procity Sınıf I M Körüklü M3 CNG Otomatik Standart Yüzde 50,00
BMC BMC 8X8 TTAR- Dizel Otomatik Tank Taşıyıcı Yüzde 50,00

Mercedes Actros LS Euro 6 Çekici N3 Dizel Ot. Standart Yüzde 30,20
Mercedes Actros L 8X2 Kargo N3 Dizel Otomatik Standart Yüzde31,90
Mercedes Conecto Solo Şehiriçi Otobüsü M3 Dizel Otomatik Baz Yüzde51,36
Mercedes Conecto Solo Şehiriçi Otobüsü M3 Dizel Manuel Oto. Yüzde 51,36
Mercedes Tourismo RHD Şehirlerarası Otobüs M3 Dizel Oto. Yüzde53,65
Mercedes Tourismo RHD Şehirlerarası Otobüs M3 Dizel seafoodplus.info Yüzde53,65
Mercedes Tourismo RHD Şehirlerarası Otobüs M3 Dizel Ot. Yüzde53,65
Mercedes Tourismo RHD Şehirlerarası Otobüs M3 Dizel Man. Yüzde 53,65%

Temsa SafirR M3 Dizel Manuel- Yüzde54,00
Temsa Maraton K M3 Dizel Manuel &#; Yüzde56,00
Temsa Avenue N M3 Dizel Manuel &#; Yüzde58,00
Temsa LD SB R M3 Dizel Manuel- Yüzde59,00
Temsa Prestij SX PR1 M3 Dizel Manuel &#; Yüzde62,00
Temsa Prestij City PR1 M3 Dizel Manuel &#; Yüzde66,00
Temsa Opalin PR1 M3 Dizel Manuel &#; Yüzde54,00
Temsa Opalin City PR1 M3 Dizel Manuel &#; Yüzde54,00
Temsa MD9 LE A M3 Dizel Manuel- Yüzde62,00

Bozankaya Sileo Otobüs M3 Elektrikli Otomatik Yüzde 51,76

Bozankaya Trambüs Otobüs M3 Elektrikli Otomatik Yüzde 52,90

Yılmaz ASAN
seafoodplus.info
Magazinulaşıseafoodplus.info ©
seafoodplus.info

Ülkemizde üretilen araçları ve markaları sizler için derledik.

Ülkemiz otomotiv sanayisinde gelişmekte olan ülkelerden birisidir. yılında Tuzla'da Jeep Fabrikası'nın faaliyete geçmesi ile otomotiv sanayisi ülkemizde başladı. İlerleyen dönemlerde kamyon ve otobüs imalatı konusunda ilerleyemeye başlayan Türk otomotiv sanayisine yavaş yavaş yabancı markalarda girmeye başladı. Koç Grubu'nun dünyanın en büyük otomotiv sektör markası Ford ile anlaşması ülkemizin sanayisinin büyümesini sağlayan etmenlerden birisi oldu. Türkiye'de araç kiralama sektöründe yenilikçi ve öncü olan Miniyol olarak bizlerde ülkemizin en büyük otomotiv sanayisinin markalarını inceledik. Türkiye'nin araba tarihçesini merak ediyorsanız buraya tıklayarak okuyabilirsiniz. 

Araç kiralama tarihçesi için tıklayınız.

BMC

BMC senesinde İzmir’de kurulmuştur. İlk kurulduğu yıllarda Austin ve Morris markalı ticari araçlar üreten firma yılından itibaren kamyon, kamyonet ve motor üretimine başlamıştır. İlk kurulduğunda %72 yerli sermaye olan BMC daha sonra % yerli sermeyeli tek ticari araç üreticisi olmuştur. yılında Türkiye’nin ilk dizel motor üretimi ve benzinli motor üretimini gerçekleştirmiştir. senesinde şirketin tüm hisseleri Çukurova tarafından alınır. Borçlarından dolayı şirkete el konulur. Şirket yılında Ethem Sancak’a satılır. Şirketin % hissesi Tosyalı Holding’e satılır. BMC Teknofest’in paydaşlığını yapmaktadır. BMC aynı zamanda TOGG yerli otomobil projesinde yer alan 5 şirketten birisidir. 

Anadol

Türkiye’nin ilk seri üretime giren otomobili Anadol’dur. senesinde Ford Motor Company’in temsilcisi olan Vehbi Koç Türkiye’de otomobil üretmek için Ford ile görüşmeler yapar. yılında Koç Grubu Otosan firmasını kurar. Ford kamyonlarının montajı Otosan’da başlar. senesinde Bernar Nahum ve Rahmi Koç İzmir Fuarı'nda iken İsrail yapımı bir fiberglas araç dikkatlerini çeker. Koç Holding ve Ford ortaklığıyla üretilen Anadol'un tasarımı İngiliz Reliant firmasına ait olup araçta Ford firmasından tedarik edilen şase ve motorlar kullanılır. Anadol’un üretimi 19 Aralık ’da başlar. Anadol’un tanıtımı 1 Ocak ’de yapılır. Satışı 28 Şubat ’de başlar. 

Bozankaya

Bozankaya, Türkiye merkezli kurulmuş olan otobüs ve tramvay üreticisidir. Şirket yılında Almanya’da AR-GE şirketi olarak kurulmuş senesinde Türkiye’ye taşınmıştır. Şirketin merkezi ve fabrikası Ankara’da Sincan’da yer almaktadır.  Türkiye’nin ilk yerli % elektrikli otobüsünü üreten firma ünvanı Bozankaya’ya aittir.

Anadolu Isuzu

Anadolu Grubu ve Japon Isuzu motor ortaklığında kurulmuş şirkettir. Türkiye’de üretilen ilk Pick-Up olan Isuzu D-Max’ı üretmiştir. Anadolu Isuzu’nın geçmişi motosiklet üreten Çelik Montaj’a dayanmaktadır. 2 Temmuz 'da Gebze Şekerpınar'daki yeni fabrikasına taşınan ve Ağustos 'dan beri yeni fabrikasında üretim yapmaktadır. 

Boronkay

İstanbul ve Bursa’da bulunan otobüs üreticisidir. Şirket Zoltan Boronkay tarafından otomotiv distribütörlüğü yapmak için kurulmuştur. 'lı yıllarda Bursa'daki fabrikasında DAF şaselerine Boronkay - DAF markalı çift katlı otobüsler, çift katlı halk otobüsü ve şehirlerarası yolcu otobüsleri üretmiştir. IKARUS otobüslerinin, Berkhof otobüsleri, Daewoo ve Rover otomobilleri, DAF kamyon ve tırlarının Türkiye temsilciliğini de yapmıştır.

Çumitaş / Çukurova

senesinde Tarsus’da dokuma fabrikası olarak kurulan Çukurova yılında John Deere ile yapılan lisans sözleşmesi ile tarım makineleri üretmek üzere fabrika kurmuştur.  Şirket senesinde kendi lisans ve marka ismi “Çukurova” ile endüstriyel iş makineleri üretimine başlamıştır. Tarsus’da bulunan firma 50’den fazla ülkeye iş makinesi satmayı başarmıştır. 

Askam

Türkiye’de kamyon ve ticari araç üretimi yapan Çiftçiler Holding tarafından kurulmuştur. Şirket yılında % 60 Chrysler International S.A. ve % 40 Türk sermayesi ile kurulmuştur 'te üretime başlamıştır. Askam senesinde çalışmalarına son vermiş ve sadece yedek parça üretimi yapmaktadır. 

Başak Traktör

Sanko Holding bünyesinde kurulmuştur. Sakarya Adapazarı’nda m2 bir fabrikaya sahiptir. Yılda traktör üretimi yapılmaktadır. Traktör üretiminin yanında traktör motoru ve yedek parça üretimi de yapılmaktadır. 

Diardi

Çenberci Otomotiv San. ve Tic. Ltd. Şti. tarafından özel üretim yapılan otomobil markasıdır. yılında kurulmuştur. Diardi araçlarında İtalyan motor kullanılmaktadır. Diardi kelimesi İtalyancada “küçük hırçın kedi” anlamına gelmektedir. 

Ford Otosan

senesinde kurulan Türk otomotiv şirketidir. Şirketin %41’i Koç Holding’e %41’i Ford Motor Company’e, %18’i ise halka açıktır. Ford Otosan, yılından bu yana Türkiye'nin en çok ihracat yapan ilk üç şirketi arasında yer almıştır. Şirket itibarıyla Türkiye'nin en büyük ikinci sanayi kuruluşudur. Günümüzde dünya pazarları için Ford Transit, Tourneo Custom, Transit Custom, Tourneo Courier, Transit Courier hafif ve orta ticari ve Ford Trucks ağır ticari araçları ile Ecotorq ve Duratorq dizel motorları üretmektedir. Mart 'de imzalanan protokolle şirketin on yıl içinde Kocaeli fabrikasına 2 milyar euroluk yatırım yapmasına karar verildi. yılında Ford Otosan Türkiye’nin ilk yerli ve tek yerli şanzımanını üretmeyi başardı. 

Folkvan

yılında Gaziantep’te kurulmuştur. Müjdeci Kamyon San. firmasının ticari araç markasıdır. JAC firmasının desteği ile Türkiye'de montaj üretimi yapılmaktadır. MJK01 modeli aracı aslen Isuzu tabanlı olan JAC HFC serisidir.

Güleryüz

’de Bursa kurulan ve toplu taşıma, şehirlerarası yolcu otobüsleri üreten firmadır. Şirket yılında Mercedes-Benz, MAN, Renault tarafından sağlanan farklı şaselerde otobüs karoseri imal ederek faaliyetlere devam etmiştir. yılında Volvo ve Daf şaselerini kullanarak çift katlı otobüs imalatına başlanmıştır. yılından beri 9 ve 12 metre MAN ve Mercedes şaseleri üzerine çeşitli belediye ve halk otobüsü kuruluşlarına belediye otobüsü üretmektedir.

Haskar

Bursa’da bulunan Haskardeşler Otomotiv'e ait otobüs markasıdır. Firmanın en çok bilinen üretimi 'e çok benzeyen Haskar markalı otobüsüdür. 

Hattat Traktör

Hattat Traktör Tarım Makinaları A.Ş. yılında kurulmuştur. yılında Romanya firması Tractorul UTB S.A ile Universal markalı traktörlerin Türkiye'de üretilmesi için anlaşma yapılmıştır. Şirketin fabrikası Tekirdağ, Çerkezköy’de bulunmaktadır. Yıllık 20 bin üretim kapasitesine sahip marka 22 ülkeye ihracat yapmaktadır. A modeli Avrupa'da tasarım ödülleri aldı.

Hidromek

yılında Ankara’da kurulan marka iş makineleri üretmektedir. Şirketin kurucusu Hasan Basri Bozkurt’tur. Şirket günümüzde birçok farklı model altında kazıcı yükleyici ve ekskavatör üretmektedir.

Honda Türkiye

Japonya merkezli otomobil şirketinin Türkiye bölümüdür. Şirketin fabrikası Gebze’de yer almaktadır. Fabrikada Honda Civic ve Honda City araçları üretilmiştir. Honda fabrikayı HABAŞ’a devretmek üzere anlaşmıştır. HABAŞ fabrikada yerli hibrit aracı üretecektir. Honda Türkiye’de yalnızca pazarlama faaliyetlerinde kalmaya devam edeceğini duyurdu. 

Hyundai Assan

Türkiye merkezli Kibar Holding ile Güney Kore merkezli otomobil şirketi Hyundai Motor Company arasında bir ortak girişim olan otomotiv şirketidir. Fabrikada üretilen eski modeller; Hyundai Accent, Hyundai H, Hyundai Starex, Hyundai Matrix’dir. Günümüzde modelleri ise; Hyundai i10, Hyundai i20 ve Hyundai Bayon’dur. Hyundai Assan fabrikası yakınınlarında Hyundai Mobis, Assan Hanil ve Assan Posco gibi Güney Koreli otomobil parça şirketlerinin üretim tesisleri bulunmaktadır. Aralık tarihinde Kibar Holding şirketteki hisselerini Hyundai'ye devretme kararı aldı

JetPa

Fadıl Akgündüz tarafından 23 Kasım tarihinde Siirt'te kurulan otomotiv şirketidir. Şirket, 'den yılına kadar Proton'un çeşitli modellerini ithal etmiştir. Şirket 'de yeni bir otomobil üretme kararı aldı. Bu otomobilin adı İmza olacaktı. İmza prototipi 'da hayata geçirildi. İmza töreni birçok tv kanalında yayınlandı. Fakat aracın üretimi yapılmadı. 

Karsan

yılında Bursa’da kurulan otomotiv üreticisidir. Türkiye’nin ilk fason üreticisidir. Tofaş, Ford, Renault trucks, Türk Traktör, Uzel gibi otomotiv şirketlerine pres, kaynak, kataforez, boya ve montaj gibi hizmetler vermektedir. Peugeot’un J serinin üretimini gerçekleştirmiştir. Hyundai’nin HD serisi kamyonları üretilmiştir. Karsan bu araçların dışında kendi markası otobüs modellerini üretmeye devam etmektedir. 

Mais

Motorlu araç imalat ve satış yani Mais oarak Bursa Mudanya yolu üzerinde kurulmuştur. Şirket Oyak-Renault, Renault lisansı ile Renault 12 binek otomobillerini üretmiştir. yılında kapanmıştır. 

Oyak-Renault

Oyak-Renault Otomobil Fabrikaları Anonim Şirketi, yılında OYAKBANK ve Fransız Renault grubunun katılımı ile kurulan şirket, Renault marka binek araçlarının ve mekanik parçalarının üretimi ve ihracatını gerçekleştirmektedir. Şirketin Bursa'da Organize Sanayi Bölgesi'nde kurulu bulunan fabrikası, bugün yıllık yaklaşık adet otomobil üretim kapasitesi ile Renault'nun Batı Avrupa dışında en yüksek kapasiteye sahip fabrikası konumundadır.

Man Türkiye

Man Almanya’da kurulmuş kamyon üreticisidir. Şirketin Türkiye’deki fabrikası Ankara Akyurt ilçesinde bulunmaktadır. MAN'ın Türkiye'deki ilk faaliyetleri, şirketin 'li yıllarda Osmanlı İmparatorluğu'na gerçekleştirildiği tren ve vagon ihracatıydı. yılında Ankara'nın Akyurt ilçesinde motor fabrikası kuruldu. yılında motor fabrikası aynı zamanda kamyon üretimine de sahip olurken İstanbul fabrikası ise otobüs üretimine odaklandı. MAN Türkiye, 40 ülkeye ihracat gerçekleştirerek 40 yıllık tarihinde büyük başarı elde etti.

Mercedes-Benz Türkiye

Mercedes-Benz Türk A.Ş., İstanbul'da yılında Daimler-Benz AG’nin % 36 ortaklığı ile Otomarsan unvanıyla kuruldu. Günümüzde şirket kamyon ve otobüs üretimi yapmaktadır. Şirketin 2 fabrikası bulunmaktadır. İstanbul ve Aksaray fabrikaları.

Otokar

İzzet Ünver tarafından Magirus-Deutz lisansı ile 'te kurulan, 'da Koç Holding'in ortak olmasıyla faaliyetine devam eden, otomotiv ve savunma sanayisi sektöründe üretim yapan Sakarya merkezli şirkettir. Şirket askeri araç, otobüs ve kamyon üretimi yapmaktadır.

Otomarsan

Otomarsan yılında Otomarsan Otobüs ve Motorlu Araçlar A.Ş. unvanıyla Türkiye'de İstanbul Davutpaşa'da kuruldu. O tipi otobüslerin üretimi yılında başlamıştır. yılında Aksaray ilinde kamyon üretimine geçmiştir. Kasım 'da ticaret unvanı Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak değişen kuruluş günümüzde yaklaşık personel istihdam etmektedir.

Özmaktaş-Özaltın

Özmaktaş-Özaltın Makina Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş., Türkiye merkezli eski bir ticari araç üreticisiydi. Şirket, yılında Edip Özaltın tarafından kurulmuş olup ağırlıklı olarak Özaltın markası altında CKD kitlerin montajını gerçekleştirmekteydi ve yıllık üretimin çok düşük olması nedeniyle egzotik otomobil üreticisi olarak sınıflandırılmaktaydı. Şirketin merkezi Adana'nın Seyhan ilçesinde yer almaktaydı.

Pilotcar

Pilotcar Otomotiv San. ve Tic. A.Ş., Türkiye merkezli bir otomotiv şirketidir. Şirket, yılında kurulmuş olup elektrikli mikro otomobil ile golf, hizmet ve yük taşıma araçları üretimi yapmaktadır. Şirketin merkezi Bursa'nın Nilüfer ilçesinde yer almaktadır.

Temsa

Temsa Global, yılında kurulan ve otobüs ve midibüs segmentinde üretim ve ihracat yapan, ayrıca Mitsubishi marka otomobillerin ithalat ve satışını gerçekleştiren Türkiye merkezli otomotiv şirketidir. Şirketin fabrikası Adana’da yer almaktadır. 

Tofaş

TOFAŞ (Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.), yılında Koç Topluluğu'nun kurucusu Vehbi Koç tarafından kuruldu. Üretim fabrikası Bursa’da yer alan, Koç Holding ve Fiat Chrysler Automobiles'ın (FCA) eşit hissedar olduğu kuruluş, bugün %37,8 Fiat Auto S.P.A, %37,8 Koç Holding A.Ş. ve %24,3 diğer ortaklara ait ortaklık yapısıyla faaliyetlerine devam etmektedir. Tofaş, hem binek hem de hafif ticari araç üretebilen bir otomotiv şirketidir. Türk otomotiv sanayisinin büyük üreticilerinden biri olan Tofaş, yılda bin araçlık üretim kapasitesine ve 'den fazla çalışana sahiptir.

TOGG

Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu veya kısaca TOGG, Türkiye merkezli bir otomobil üretici şirkettir. Şirket, fikrî mülkiyet haklarına sahip olduğu ilk otomobilin yılının sonunda seri üretime hazır hâle geleceğini açıkladı. Aracın Bursa Gemlik ilçesinde fabrika çalışması devam etmektedir. 

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş.

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş., eski adıyla Toyotasa Toyota Sabancı Satış ve Pazarlama A.Ş., Ekim ’de Sabancı Holding (%65),Toyota Motor Corporation (% 25) ve Mitsui&Co (%10) ortaklığı ile kurulmuştur. Toyota ürünlerinin Türkiye tek distribütör olarak Türkiye’de üretilen Corolla ve Verso'nun yanı sıra ithal edilen Auris, Avensis, Yaris, RAV4, Land Cruiser, Camry gibi önde gelen Toyota modellerinin ve yedek parçalarının pazarlama, satış ve satış sonrası hizmetlerini yürütmektedir.

Türk Traktör

Türk Traktör, yılında Amerikan Marshall Planı kapsamında Koç Holding ortaklığında Ankara'da kurulan traktör üreticisi şirkettir. Şirketin fabrikası Ankara’da yer almaktadır. 

Turcar

Turcar, Türkiye'de 4x4 kamyon ve ticari araç üretmek için kurulan Hiscar Otomotiv Endüstrisi Sanayi ve Ticaret A.Ş.'nin markasıdır. 4x4 kamyonlar ve bu kamyonların üst yapılarını üretmektedirler.

Tümosan

Türk Motor Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, yılından beri faaliyet gösteren ve yılında özelleştirilip Albayrak Holding'e satılan traktör ve motor üretimi yapan, Türkiye'nin ilk yerli traktör fabrikasıdır.

Türkkar

Türkkar, Bursa / Kestel yeni sanayi bölgesindeki, kendisine ait m²’lik alana yayılmış tesislerinde faaliyet gösteren, sektörde yaklaşık 30 yıllık bir deneyime sahip bir Türk firmasıdır. Şirket toplu taşıma ve şehirlerarası yolcu otobüsü imalatı yapmaktadır.

Uzel

Uzel, Türkiye'de üretilen bir traktör markasıdır. yılında Bursa'da kurulan fabrika, yılında İstanbul'a taşınmıştır. Şirket yılında Alman traktör ve ilaçlama üreticisi Holder'i satın alır ve ekipman üreticisi Kverneland Grup ile distribütörlük anlaşması yapmıştır. Şirket iflas etmiştir. 

Altınboğa

Altınboğa firması Oktay Demirağ tarafından yılında kurulmuştur. Türk otomotiv sanayisi için parçalar üreten firma araç sanayi haricinde çalışmalarda yapmaktadır.  Altınboğa firması ’lı yıllarda ilk yerli ticari kamyonun prototipini üretmiş ve dizel motorla donatmıştır. Dünya devi Japon Kubota Corporation firmasının, içten yanmalı sıvı soğutmalı çok silindirli motorlarının Türkiye’de tek yetkili distribütörü olmuştur.

Artrak Traktör

yılında kurulmuş bir markadır. Şirket tarım sanayi markası olarak yola çıkmıştır. Artrak markası Mart ’de fabrika çalışmalarına başlamıştır. Artrak firması Çin YTO markası ile traktörün imalatını Çankırı’nın Çerkeş ilçesinde ortak bir şekilde gerçekleştirmiştir. 

Etox

Türk spor otomobil markasıdır. Şirketin kurucusu Erkan Malkoç’tur. Şirket ilk olarak oto dekorasyon sektörü amaçlı kurulmuştur. Motor ve elektrik aksanı yurtdışından alınarak “Zafer” isminde araç üretimini yapmıştır. 

Başkent Traktör

Başkent Traktör yılında traktör üretimi yapmak için sektöre girmiştir. yılında traktör üretimine başlayan firma m2 fabrikasında traktör üretimi gerçekleştirmiştir. 

Devrim

İlk Türk otomobilidir. 15 Mayıs yılında dönemin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in emri ile çalışmalara başlanmıştır. Eskişehir’de kurulan TÜLOMSAŞ fabrikasında üretimi başlamıştır. Otomobilin dört protitipi üretilmiştir. Otomobiller Cumhuriyet Bayramı kutlamalarında tanıtılmak üzere Ankara’ya götürüldü. Otomobilin benzini olmadığı için otomobil çok fazla ilerleyemedi. Ertesi gün gazetelerde "Devrim metre gitti ve durdu." şeklinde yazılmıştı ve araba uzun yıllar alay konusu oldu. 

Türkiye’nin otomobil serüvenin araç kiralamanın yeni yolu Miniyol olarak sizler için hazırladık. Türkiye’nin otomobil tarihini okumak için tıklayınız. 

Dörteller

yılında Bursa’da kurulan otobüs üreticisidir. Şirketin kurucusu Mehmet Küçükdağ’dır. senesinde Dörteller A.Ş. adıyla MAN tarafından sağlanan farklı şaselerde otobüs karoseri imal etmiştir. senesinde lisansı ve üretim hakkı kendine ait olan İmparator, Kral ve Prens serisi SHD,1, ve çift katlı otobüsler ile midibüs imalatına başlanmıştır.  'lı yıllarda Türkiye'nin en büyük 3. otobüs üreticisi olmuştur. ve yılında 9 ve 12 metre uzunluğundaki BMC BELDE otobüslerin ilk seri üretimini ve BMC'ye fason üretimini yapmıştır. senesinde Mehmet Küçükdağ’ın yaptığı kaza sebebiyle faaliyetlerine ara vermiştir.

Erkunt Traktör

yılında kurulmuş traktör markasıdır. Üretimleri Ankara’da yapmaktadır. Sincan Organize Sanayi Bölgesinde 14, m² kapalı, toplam 45, m² alanda üretim yapmaktadır. Marka yabancı lisansı ile değil, kendi çalışmaları sonucu yerli tasarım Türk traktörü üretmektedir. yılında Türkiye'nin ilk beygir gücünde yerli tasarım traktörünü üretti.

Estrak

yılında Kocaeli, Gebze’de kurulmuştur. Firma Farmtrac ve Foto markalı traktörleri üretmektedir. 

Türkiye’nin yeni nesil araç kiralama platformu: Miniyol

seafoodplus.info araç kiralama sektörünü tamamen değiştirecek teknolojik altyapısı ile araba kiralama süreçlerini kolaylaştırmayı hedefliyor.  Miniyol’un tedarikçileri arasında birçok yerel ve global araç kiralama şirketi bulunuyor. Kullanıcılar Miniyol’un telefon uygulaması ve internet sitesi üzerinden rent a car firmalarını ve araç modellerini karşılaştırabiliyor ve kendine uygun aracı, istediği lokasyondan kiralayabiliyorlar. 

Avrupa&#;nın en büyük otobüs üreticisi olan Türkiye, yıllardır elektrikli otobüs üretimi de gerçekleştiriyor. Yerli elektrikli otobüs üreten firmalar Temsa, Bozankaya, Karsan, BMC, Anadolu Isuzu ve Otokar, bu araçları birçok ülkeye de ihraç ediyor.

Elektrikli dönüşümü en hızlı gerçekleşen araç sektörlerinin başında gelen otobüslerde sektör Çinli firmaların hakimiyetinde. Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden BYD ve Skywell, elektrikli otobüsün önemli isimleri arasında yer alıyor. Fakat Türkiye de altı yerli elektrikli otobüs markasıyla sektörün güçlü oyuncuları arasında gösteriliyor. Ülkemizde lityum pil üretiminin başlaması, batarya modülü ve paketleme tesislerinin artmasıyla Avrupa ve dünyada yerli elektrikli otobüslerin giderek yaygınlaşacağını söylemek mümkün.

Bu yazının devamında Türk firmaların geliştirip ürettiği 9 elektrikli otobüs ve bir de elektrikli minibüsün detaylarını bulabilirsiniz. Araç modelleri şunlar:

1. Temsa Avenue Electron

2. Karsan e-ATA

3. Bozankaya Sileo

4. Karsan e-ATAK

5. Otokar Kent Electra

6. Temsa MD9 ElectriCITY

7. BMC Neocity Electric

8. Anadolu Isuzu NovoCiti Volt

9. Otokar Doruk Electra

Karsan e-JEST

Ikarus Elektrikli Otobüs ve Yerli Elektrikli Otobüs Karşılaştırması

Macar otobüs üreticisi Ikarus, elektrikli otobüsleriyle Türkiye&#;nin gündemine girdi. Çinli CRRC tarafından marka hakkı satın alınan şirket, bir süre önce kWh batarya ve beygir gücünde Ikarus e CityPioneer adını verdiği elektrikli otobüsler üretmeye başlamıştı.

İETT tarafından da test edilen Ikarus elektrikli otobüs, büyük bataryasına rağmen yaklaşık kilometre menzil sunabiliyor. Aynı boyutlardaki yerli elektrikli otobüs Temsa Avenue Electron ise, daha küçük batarya ile km menzile ulaşabilirken aynı zamanda daha fazla beygir gücü de üretebiliyor.

Çinli iş ortağının motor ve bataryasını kullanan, sadece kabin üretimi yapan Ikarus, açıkça anlaşılacağı üzere Türkiye&#;de yerli elektrikli otobüs imal eden firmalardan daha iyi araçlara sahip değil. Şimdi yerli modellere detaylıca bakalım.

Temsa Avenue Electron &#; Avenue EV

Temsa Avenue Electron (Avenue EV), Sabancı Holding ve Skoda Transportation ortaklığıyla Adana&#;da üretiliyor. Batarya paketleri de yine Adana tesisinden çıkan araç, ilerleyen yıllarda ASELSAN&#;ın geliştirdiği batarya, batarya yönetim sistemi, gece görüş ve radar sistemleri, motor ve motor sürücülerini kullanacak.

, ve kWh olmak üzere üç batarya seçeneği bulunan Avenue Electron&#;un menzili kilometreye kadar çıkıyor. 35 kişilik koltuk kapasitesine sahip elektrikli otobüs, kW DC şarj soketiyle saatte şarj edilebiliyor.

Motor:  HP, Nm tork

Menzil: // kilometre

Batarya: // kWh

Karsan e-ATA

Karsan&#;ın sıfırdan elektrikli olarak geliştirilen ilk otobüs modeli Karsan e-ATA, 10, 12 ve 18 metre seçenekleriyle satılıyor. Koltuk kapasitesi 52&#;ye kadar çıkabilen aracın en küçük versiyonu , en büyüğü beygir güç üretebiliyor. LFP pil kullanılan yerli elektrikli otobüsün batarya kapasitesi kWh&#;ye kadar çıkıyor.

Tıpkı Avenue Electron gibi kW DC hızlı şarj destekli Karsan e-ATA&#;nın bataryası 4 saat 10 dakikada doluyor. e-ATA, tam dolu batarya ile kilometre yol katedebiliyor.

Motor: / HP

Menzil: // km

Batarya: // kWh (sırasıyla e-ATA 10, e-ATA 12 ve e-ATA 18&#;in kapasitesi)

Bozankaya Sileo Elektrikli Otobüs

yılından beri elektrikli otobüs üretimi yapan Bozankaya, Ankara, Konya, İzmir, Kayseri, Manisa, Elazığ gibi birçok şehre araç tedariği gerçekleştirdi. Sileo adlı Bozankaya elektrikli otobüsün 10, 12, 18 metre olarak üç normal versiyonu bulunuyor. Bozankaya ayrıca elektrikli metrobüs sınıfında 25 metrelik araçlar da üretiyor.

Sileo öncesi Türkiye&#;de E-Karat adıyla otobüsler satan Bozankaya, halihazırda elektrikli otobüs üretimini Karsan fabrikasında gerçekleştiriyor. Mevcut tek modelin Sileo olduğu ve &#;de aracın yenileneceği biliniyor. Yolcu kapasitesi kişiye kadar çıkan Bozankaya Sileo&#;nun yeni versiyonuna ait bilgiler geldikçe buradaki detaylar güncellenecektir.

Motor:  HP

Menzil:  km

Batarya: kWh

Elektrikli Karsan Atak &#; Karsan e-ATAK

Norveç, Ukrayna, Romanya ve Almanya&#;ya ihraç edilen Karsan e-ATAK,  aynı zamanda Türkiye&#;nin ilk 4. seviye otonom otobüsü. 80 kW DC şarj desteğine sahip aracın bataryası 3 saatte %80&#;e ulaşıyor. 52 yolcu kapasiteli e-ATAK, isteyen müşterilere otonom donanım ve ADASTEC imzalı otopilot yazılımıyla tedarik edilebiliyor.

Motor:  HP, Nm tork

Menzil:  km

Batarya:  kWh

Otokar Kent Electra &#; E-Kent C

Eylül &#;de Almanya&#;da tanıtılan Otokar Kent Electra ya da diğer adıyla e-Kent C, Alman otomotiv parça üreticisi Webasto tarafından üretilen batarya pakediyle kilometreye kadar menzil vaat ediyor. Liste fiyatı 6,8 milyon lira olan e-Kent C, muadil otobüslerden neredeyse iki kat daha pahalı. Ancak lityum pil fiyatlarındaki düşüşle birlikte fiyatların da hızla aşağı inmesi bekleniyor.

Motor:  HP, Nm tork

Menzil:  km

Batarya: // kWh

Fiyat: 6,8 milyon ₺

Temsa MD9 ElectriCITY

Temsa&#;nın 30 koltuklu orta büyüklükte elektrikli otobüsü MD9 ElectriCITY, ilk ihracatını &#;de İsveç&#;e yapmıştı. Avenue Electron&#;dan daha küçük olup 26 koltukla gelen araç, kW DC şarj destekliyor. İki saatte şarj olabilen aracın şehir içi hatlara yönelik bir otobüs olması nedeniyle menzili kilometre ile sınırlı.

Motor:  HP, Nm tork

Menzil:  km

Batarya:  kWh

Otokar Doruk Electra

yılında İETT bünyesinde ilk testleri yapılan Otokar Doruk Electra, ülkemizde üretilen ilk elektrikli otobüslerden biri. Halihazırda Otokar fiyat listesinde yer almayan elektrikli Doruk, LFP pillere sahip kWh batarya ve beygir gücünde bir motorla donatılmış.

İstanbul&#;da tarihî yarımadada bazı hatlarda kullanıldığı bilgisi paylaşılan Doruk Electra, sadece 30 kW AC şarj desteğine sahip. Bu yüzden tamamen şarj olması saati bulabiliyor. Yavaş şarj nedeniyle şehir içi ulaşımda kullanılabilirliği oldukça düşen aracı sonraki yıllarda Otokar Kent Electra izlemiş ve elektrikli otobüs trendi bu modelle sürdürülmüştü.

Motor:  HP, Nm tork

Menzil:  km

Batarya:  kWh

BMC Neocity Electric

İlk elektrikli otobüs modelini &#;de sergileyen BMC, toplu ulaşım araçları ve savunma sanayii dahil olmak üzere ağır vasıta sektörünün Türkiye&#;deki en büyük isimlerinden biri. Firmanın ilk tamamen elektrikli çözümü BMC Neocity Electric, 8,5 metre uzunluğunda ve 25 koltuk kapasitesine sahip bir şehir içi otobüs. NMC lityum pillerin kullanıldığı üç batarya pakedinde toplam kWh enerji depolayabilen araç, yaklaşık kilometre yol katedebiliyor ve DC şarj desteğiyle %80 şarja 2,5 saatte ulaşabiliyor.

Motor: HP, Nm tork

Menzil:  km

Batarya:  kWh

Anadolu Isuzu NovoCiti Volt

&#;de tanıtılıp ertesi yıl satışına başlanan NovoCiti Volt, Anadolu Isuzu&#;nun ilk elektrikli otobüsü ünvanını taşıyor. Tipik 25 kotuklu, 50+ yolcu kapasiteli bir şehir içi toplu ulaşım aracı olan otobüste kWh ve kWh olmak üzere iki farklı batarya kullanılıyor. Klima tüketimi hesaba katılmadan yapılan tahmine göre NovoCiti Volt&#;un menzili km arasında değişiyor.

Motor: HP, Nm tork

Menzil: / km

Batarya: / kWh

Elektrikli Minibüs: Karsan e-JEST

Karsan&#;ın Almanya&#;da BMW kampüsünde servis hizmeti için de tedarik ettiği elektrikli minibüs e-JEST, segmentinin birkaç elektrikli alternatifinden biri. Tek batarya ile km menzil vaat eden kısa mesafe aracın 88 kWh kapasite sağlayan çift batarya ile toplam menzili km&#;nin üzerine çıkarılabiliyor.

50 kW DC şarj altyapısı kullanılarak Karsan e-JEST&#;i 50 dakikada şarj etmek mümkün. Böylece kısa sürede yeniden hizmete hazır hale gelen minibüs, BMW tarafından tedarik edilen beygir gücünde bir elektrik motoru ve yine BMW imzası taşıyan batarya pakediyle donatılmış.

Motor:  HP, 90 Nm tork

Menzil:  km

Batarya: 44 kWh

Elektrikli Otobüslerin Fiyatı Ne Kadar?

Türkiye&#;nin elektrikli otobüs üretmeye başladı yılından bugüne lityum pil fiyatları yaklaşık %85 düştü. Buna rağmen günümüz elektrikli otobüs fiyatları ile dizel otobüs fiyatları arasında hâlâ ciddi bir fark bulunuyor.

Örneğin; dizel Otokar Kent otobüsler 3,4 milyon liste fiyatına sahip iken tamamen elektrikli Otokar Kent Electra 6,8 milyon liraya satılıyor. Temsa, Bozankaya ve Karsan&#;ın elektrikli otobüsleri de muadil modellerle kıyaslandığında % arası daha yüksek fiyatlardan alıcı buluyor.

Ancak elektrikli otobüsleri dizelden avantajlı kılan en büyük etken, yakıt ve servis masraflarındaki ciddi tasarruf. Bugün elektrikli otobüsler kaba bir hesapla dizel otobüslere kıyasla kilometrede % arası fiyat avantajı sağlıyor. Hızlı şarj durumunda yakıt fiyat avantajı azalsa da uzun vadede elektrikli otobüslerin çok daha düşük servis giderleri sayesinde yüksek satış fiyatından kaynaklanan ek harcamayı fazlasıyla geri kazandıracağı kesin.