Otomatik Şanzımanı En Sağlam Arabalar

• Onbaşı

  

  18 Mesaj

  
  Konu Sahibi

  Arkadaşlar otomatik vites ara&#; almak istiyorum. Eski aracım Opel Astra model easytronikti. mod &#;zeri ve bana şanzıman ve motor gibi konularda masraf &#;ıkarmayacak ara&#; olmasını seafoodplus.info y&#;zden sanki tork konvertorlu ara&#; daha uygun gibi seafoodplus.info biraz fazla bildiğim kadarıseafoodplus.info da sizi &#;nerebileceginiz ara&#;larda olur. B&#;t&#;em bin tl. Ayrıca hangi modelde hangi şanzıman kullandığını araştırdıseafoodplus.info aracın bilgisine ulaşamadıseafoodplus.infoken salliyorum Honda Civic 1,6 su aracı alırsan memnun kalirsin derseniz memnun seafoodplus.info dizeli var , farklı motor se&#;eneği vs falan seafoodplus.info karıştı.bildigimide unuttum.

  
  
  
  

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Şehir i&#;i , karma 8 litre falan yakmasına kabulseniz Fiesta, i20, Corsa motor 4 ileri otomatik versiyonları var. O paraya muhtemelen ve &#;ncesi bulunur.

• Onbaşı

  

  18 Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Onbaşı

  

  18 Mesaj

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  benfatih20b kullanıcısına yanıt

  alınabiliyorsa dizel hp, yok olmuyorsa T motor, atmosferik motor olmasın artık bu devirde, tek olayı LPG takmak atmosferik motorun başka artısı yok. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suatcagdas -- 1 Ağustos ; >

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: Adorer Sorunsuz otomatik suziki swift ama bizim millet begenmez Swift i satmayi dusunuyor musun?

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
• Kurmay Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Eski kasa Auris benzinli 4 ileri otomatik + LPG ile sorun kolay kolay yaşamazsınız. Yakıt y&#;ketimi 4 ileri i&#;in y&#;ksek olur ve o nedenle LPG &#;nerdim. < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 1 Ağustos ; >

• Yarbay

  

  Mesaj

  
• Çavuş

  

  96 Mesaj

  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• 

  Japon Aisin veya Jatco &#;retimi Tam otomatik şanzımanlar zorunsuzdur. Hyundai'nin şanzımanları da fena değil. Aisin'in 6 ileri şanzımanının kullanıldığı ara&#;lar:seafoodplus.info Jatco'nun 5 ileri tork kenvert&#;rl&#; otomatik şanzımanı arası tdci Mondeo'larda kullanıldı. En sağlam otomatik şanzıman nedir derseniz budur derim. 3 kupa eskitir yine de birşey olmaz derler. Kullanıldığı ara&#;lar:seafoodplus.info Jatco daha sonra 6 ileri &#;ıkardı buda &#;ok g&#;zel şanzımandır. Kodu: Jatco JFE Kullanıldığı ara&#;lar: Renault Laguna, Renault Sc&#;nic, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander

  
  
  
  
  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Eski aracım 94 model civic'te bini g&#;ren şanzıman hi&#;bir işlem g&#;rmemişti. Şimdiki aracım da civic, otomatik vitesi aynı şekilde sorunsuz. Lpg uyumunun da m&#;kemmel olduğunu eklersek, otomatik ve lpg'li ara&#; listesinde civic başı &#;eker.

• Yüzbaşı

  

  Mesaj

  
  

  Elantrada 6 ileri tork konvertorl&#; şanzıman var. Olduk&#;a sorunsuz ve konforlu bir şanzıman. Bende dizeli vardı. Şanzımandan dolayı &#;ok yakıyordu. &#;yle iddialı bir performansı da yoktu. Bunu o zaman bilseydim benzinlisini alıp t&#;p taktırır hem sessiz hem ekonomik şekilde binerdim. Sakin kullanan biriyseniz alın derim ancak sert kullanıyorsanız tavsiye etmem. Frenler , yol tutuş , s&#;spansiyonlar vasat.

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
• Yarbay

  

  Mesaj

  
  

  Kendi aracım i&#;in Mitsubishi Attrage Jatco Cvt-7 Tork konvert&#;rl&#; şanzıman var. Ben 0km aldım km dir kullanıyorum. Bir sıkıntım olmadı, birebir aynı şanzıman Megane-3 benzinli cvt lerde mevcut. Şu ana kadar duyduğum en y&#;ksek sorunsuz yaptığı km abd forumunda okuduğum bir forum &#;yesinin firmasının aldığı ticari dağıtım ara&#;larıydı hi&#; sorun yaşamadan km yol yapmış bir ara&#; , kendisine tahsis edilen araba ise km deymiş ve km de revizyon g&#;rm&#;ş. Ara&#;ları idi , itibariyle piyasaya &#;ıkan bu motor/şanzıman ikilisi i&#;in iyi değerler. Onun dışında en y&#;ksek km yapan km mirage g4 es cvt sahibi g&#;rd&#;m oda km de revize ettirmiş. Y&#;ksek km yapanlardan en erken g&#;rd&#;ğ&#;m şanzıman tamiri cvt si i&#;in km Bu arada bu ara&#;ların hepsi ticari dağıtım aracı vs yoksa geneli model ara&#;lar abd de kullanan kişiler Bana kalırsa bir şanzıman tercih edecek olsam. Jatco ve Aisin bakarım. Kendi aracımda rutin yağ değişimi haricinde bakım yapmayıp en az giden kişi k km yi devirmiş. Aisine gelirsek eat yeni nesil tam otomatik şanzımanları &#;reten firma bunlarında &#;ok uzun km yapabildiğini biliyorum. Şu an araba alacak olsam 1-) C4 Bluehdi/ Puretech Eat6 2-) Nissan Pulsar T Cvt 3-) Mondeo 3 (sanırsam) Tdci Durashift Jatco otomatik (bir sahibinin incelemesini okumuştu&#; km revizyon g&#;rmemiş şanzıman taş gibi) 4-) Astra K Cdti Aisin Tam otomatik Bunları d&#;ş&#;n&#;rd&#;m. Sıralama değişebilir aklıma geldiği gibi yazdım. &#;nemli olan &#;retici Jatco ve Aisin uzun &#;m&#;r konusunda olduk&#;a iddialıdır.

  
  
  
  
  
• Onbaşı

  

  18 Mesaj

  
• Onbaşı

  

  18 Mesaj

  
yeni mesaja git

Benzer içerikler

Geçmişte lüks olarak görülen otomatik vitesli araçlar, gittikçe artan trafik kaosu içinde konforun vazgeçilmez unsuru olarak görülmeye başlandı. Ülkemizde otomatik vitesli araçların satış rakamları ise neredeyse düz vitesli araç satışı rakamlarını yakaladı.

seafoodplus.info yaptığı araştırma ile En İyi Otomatik Vites Hangisi ? sorusuna cevap bulmaya çalıştı. İşte tüm otomatik şanzıman çeşitleri;

1. Tam Otomatik Vitesler

Tork Konvertörlü şanzımanlar olarak da bilinirler. Diğer şanzıman türlerine oranla daha uzun ömürlü, daha ucuz bakım ve onarım maliyetlerine sahip, halen geliştirilmeye devam edilen eski bir teknolojidir. Vites geçişleri kullanıcının minumum seviyede hissedeceği biçimde hızlıdır. Diğer şanzıman türlerine göre daha fazla yakıt tüketimine sahiptir. Örneğin aynı aracın düz vites versiyonlu motor seçeneğine göre 1, litre arasında daha fazla yakıt harcarlar. Bu nedenle emisyon salınımları da daha yüksektir.

Günümüzde Honda, Hyundai, Kia, Mazda ve Opel gibi markaların dizel ve benzinli olarak çoğu güncel motor seçeneklerinde kullanılmaktadır.

2. Tek Kavramalı Otomatik Vitesler

Yarı Otomatik Robotize veya Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman olarak da bilinirler. Vites geçişlerinde kullanıcının yerine debriyajı çalıştıran bir sistem bulunmaktadır. Özellikle ilk vites değişimleri kullanıcılar tarafından hissedilecek düzeydedir. Bu nedenle konfor oranı diğer şanzıman çeşitlerine göre daha düşüktür. Yakıt tüketimi konusunda oldukça başarılıdır. Neredeyse düz vites modeller ile aynı oranda yakıt harcarlar. Karbon Emisyon salınımları da düşük olduğundan daha çevreci şanzımanlardır. Debriyaj sisteminin aktif olarak kullanılmasından dolayı baskı-balata gibi sistemlerin periyodik olarak değiştirilmesine ihtiyaç duyarlar. Aynı zamanda eğimli yerlerde geri kaydırma yapabildiklerinden, özellikle satın almak isteyen kullanıcılara Hill Holder (Yokuş Kalkış Destek Sistemi) ile birlikte satın almaları tavsiye edilir.

Günümüzde Peugeot, Citroen, Fiat  gibi markaların çoğu Toyota'nın bazı güncel modellerinde kullanılmaktadır.

3. Çift Kavramalı Otomatik Vitesler

Yarı otomatik şanzımanlar olarak da bilinirler. Aynı sistem içinde 2 adet kedeme değikeni bulunmaktadır. Sürüş esnasında geçerli olan vites konumundan bir üst veya bir alt kademe hazırda bekler. Komutu algılayan sistem bir alt veya bir üst vitese seri bir şekilde geçer. Bakım ve onarım maliyetleri diğer şanzımanlara oranla daha pahalı olan yeni geliştirilmeye başlanmış bir vites çeşididir. Diğer şanzımanlara kıyasla daha düşük bir yakıt tüketim değerine sahiptir.

Günümüzde Ford, Seat, Skoda, Volkswagen ve Volvo gibi markaların çoğu modellerinde, Renault ve Nissan markalarının dizel motor seçeneğine sahip modellerinde kullanılmaktadır.

4. CVT Otomatik Vitesler

Sürekli Değişken Otomatik Şanzıman olarak da bilinirler. Kademesiz bir yapıya sahip oldukları için klasik vites kutusu ve debriyaj sistemine sahip değildirler. Motosiklet teknolojisi baz alınarak yeni geliştirilmiş bir sistemdir. Seri ve pürüzsüz vites geçişleri ile bilinirler. Makul bir yakıt tüketimi değerine sahiptirler.

Günümüzde Nissan, Renault ve Toyota markalarının  çoğu benzinli motor seçeneklerinde yer verilmiştir.

Sonuç olarak, tam otomatik vitesli araçlar gerekli konforu sağlamalarına rağmen daha yüksek yakıt tüketim değerleri sunuyorlar. Tek kavramalı otomatik vitesler ise bu durumun tam tersini yaratarak düşük tüketim oranına karşın düşük konfor hissi ile öne çıkıyor. Çift kavrama ve CVT şanzımanlar ise her iki kriterde de daha iyi bir sonuç sunmalarına karşın yeni geliştirilmeye başlanan teknolojiler olması nedeniyle maliyetleri diğer şanzımanlara oranla biraz daha yüksek. Son karar sizin!