Otomobil Alt Takım Parçaları Nelerdir

Hepimiz araçlarımıza önem veriyor, çeşitli parametreler ile ev ekonomimizi keza yolculuklarda canlarımızı bağlıyoruz. Araçlarımız ile sevdiklerimizi, mallarımızı ve kendimizi taşıyoruz.

Trafikte sadece kendimizin değil diğer insanların da mal ve can güvenliğinden ayrıca sağlığından sorumluyuz, öncelikle bunları aklımızdan çıkarmamak gerekiyor. Peki bu dediklerimizi nasıl sağlarız? Tabiki araçlarımızın bakımlarını tam ve eksiksiz yaparak, kullanım kurallarına uyarak sağlayabiliriz.

Bu konuda önceliklendirme araçlarımızın süspansiyon sistemlerine gerekli özeni göstermemizle başlar. Bu sistemler nelerdir, hep birlikte bakalım.

İlk aklımıza gelen süspansiyon sistemi, ön takım diye tabir edilen parçalar ve güç aktarım sistemleridir. Bu parçaların önemli olmasının sebebi aracımızı yolda tutan ve taşıyan mekanik sistemler olmalarıdır. Bu parçalarda oluşan hasarlar ve arızalar aracın tüm yol tutuşunu bozacak ve direksiyon hakimiyetini azaltacak, istemsiz kazalara neden olacaktır.

Süspansiyon Sistemi (Alt Takım) ön takım ve arka takım olarak ikiye ayrılır. Aracın iskeletini oluşturan yeknesak alt takım parçalarının hayati önemi vardır. Alt takım diferansiyel, salıncak, denge kolları, amortisörler, rot koları ve rot başları gibi parçalardan oluşmaktadır. (Alt takım) parçalarını yani süspansiyon sistemini kontrol edebilmek için araç bir ön düzen lifti veya servis bakım lifti yardımı ile havaya kaldırılır. Daha sonra aracın alt takımını oluşturan tüm parçalar uzman ustalar tarafından kontrol edilerek aracın alt takım parçalarının son durumu hakkında detaylı bilgi edinilir ve bozuk olanlar listelenir.

ÖN ALT TAKIM (Ön Süspansiyon)

ARKA ALT TAKIM (Arka Süspansiyon)

(Alt Takımda)Süspansiyon Sisteminin Neden Bozulduğunu Ve Sorun Olduğunu Nasıl Anlarız ?

Süspansiyon sistemi arızalarının sıkça görülmesinin sebebini ise kulağınıza fısıldayayım. Şehir içlerinde itina ile seçip girdiğimiz çukurları hatırlayalım. Şehirlerimizdeki yöneticilerin müteahhit arkadaşlara otoparklar yaptıramadığının hepimiz farkındayız. Belediyeler ve kamu uhdesindeki bazı yapılarda plansızlıktan otopark olmaması nedeni ile tekerleklerimizi kaldırım taşına vurdurup araçlarımızı kaldırama park etmiyor muyuz ? Diğer taraftan dikkatsiz araç kullanım alışkanlıklarımız ve orta ölçekli diyebileceğimiz trafik kazaları da araçlarımızın süspansiyon sistemine zarar verir.

 Araçlarımızın maruz kaldığı olumsuz kullanım şartları araçların rot ayarları bozmakta ve araçlarımızın sürüş kalitesi düşürmektedir. Ön düzen ayarında sorun olması durumunda direksiyonda ağırlaşma hissederiz. Ancak her direksiyon sisteminde ağırlaşma olması, ön düzen ayarlarında sorun olduğu anlamına gelmez.

Örneğin;  Lastiklerde düşük hava basıncı olması da direksiyonun ağırlaşmasına neden olabilir. Direksiyonda düz temiz bir yolda sağa ya da sola çekme, virajlar da sağa ve sola dönme esnasında ön lastiklerden gelen ötme sesi, lastiğin içten veya dıştan düzensiz bir biçimde aşınması, araçtan daha önce gelmeyen farklı seslerin duyulması gibi durumlar aracın ön düzen ayarında sorun olduğunun göstergesi olabilir. Bu nedenle ön düzen ayar ekipmanı olan lastikçi veya direkt olarak oto servisinizin yolunu tutmalısınız.

Aracınızı kontrol ettirmeniz hem aracınızın hem de sizin güvenliğinizi sağlarken, keyifli sürüş yapmanız için de uygun olacaktır. Unutmayın Günümüz Koşullarında Her Km de bir Ön Düzen Ve Balans Ayarlarınızı kontrol ettirin. Keyifli Sürüşleriniz, Olsun.

Ortalama bir araba, cıvatalarla birlikte yaklaşık parçadan oluşuyor. Her parçanın adını ve görevini bilmek elbette uzmanlık gerektiriyor. Fakat sürücü olarak bazı hayati parçaların isimlerini bilmek, özellikle bakım ve onarım sürecinde fayda sağlıyor. 

Araba parçaları isimleri her zaman doğru bilinmiyor. Birçok parçaya halk arasında farklı isimler veriliyor. Peki araba parçaları nelerdir? İşte araba parçaları ve isimleri…

Araba Hangi Parçalardan Oluşur?

Arabalar motordan tekerleğe, şasiden vites kutusuna kadar küçük ve büyük binlerce parçadan oluşuyor. Çalışan bir arabada parçaların büyük çoğunluğu aktif görev içerisinde yer alıyor. Ama parçalar, kendi aralarında görevleri itibarıyla farklı gruplar oluşturuyor. Bu nedenle parçaları gruplar hâlinde incelemekte fayda var. 

Arabayı oluşturan parçaları; ön takım, iç takım, alt takım, kaporta ve motor şeklinde gruplara ayırabiliriz. Şimdi bu gruplara ve içerdikleri parçalara yakından bakalım. 

Araba Ön Takım Parçaları

Araba ön takım parçalarından bazıları amortisör, helezon yayları, salıncak, rotil, direksiyon kutusu ve Z rot şeklinde sıralanıyor. Ayrıca araç ön takım parçaları, alt takım grubuna da dâhil ediliyor. 

Amortisör Nedir?

Amortisör, yollardaki engebelerden ve çukurlardan geçen araçların sarsılmasını önleyen bir parça. Bir çeşit yağ pompası olan amortisör, aracın hareket yönüne ters bir direnç göstererek sarsıntıyı minimuma indiriyor. 

Helezon Yay Nedir?

Süspansiyon sisteminin önemli parçalarından biri olan helezon yay, amortisör pompalarının etrafını sarıyor. Amortisörlerle ortak çalışan helezon yaylar hem sarsıntıları önleme hem de virajlarda yol tutuşunu artırma görevlerini yapıyor. 

Salıncak Nedir?

Salıncak, aracın ön tekerlekleriyle şasiyi birbirine bağlayan parçalar arasında yer alıyor. Salıncağın bağlantı dışında aracın ön takım parçalarını darbeye karşı korumak gibi bir görevi de bulunuyor. 

Rotil Nedir?

Rotil de salıncak gibi bir bağlantı elemanı olarak görev yapıyor. Parça, direksiyon mafsalı ile direksiyon kontrol kolunu birbirine bağlıyor. Her yöne hareket edebilecek şekilde tasarlanan rotil, direksiyon hareketiyle tekerleklerin dönmesine yardımcı oluyor. 

Direksiyon Kutusu Nedir?

Rotil ile yardımlaşarak çalışan direksiyon kutusu, araca yön verme konusundaki en önemli parçalardan biri. Sürücü direksiyon simidini döndürdüğünde direksiyon kutusu harekete geçiyor ve tekerlekler istenilen yöne doğru dönüyor. 

Z Rot Nedir?

Z rot, araçlardaki dengeyi sağlayan parçalar arasında yer alıyor. Bir çeşit denge çubuğu olan Z rot, tekerlekler ve araç gövdesi arasında görev yapıyor. Parça, tekerleklerin yüksekliğini ayarlayarak aracın yuvarlanmasını önlüyor.

Araç Alt Takım Parçaları

Araçların kaput içindeki parçaları, alt takım parçalarla iletişim hâlinde çalışıyor. Böylece motordan gelen komutlar alt takıma iletiliyor ve araç hareket ediyor. Peki otomobil alt takım parçaları nelerdir?

Alt takım parçaları, ön takım parçalarına ek olarak dingiller, egzoz sistemi, fren balataları, şanzıman (vites kutusu), diferansiyel ve şaft gibi çeşitli parçalardan oluşuyor.  

Dingil Nedir?

Motordan aldığı güçle tekerleklerin dönmesini sağlayan çubuğa dingil deniyor. Hem ön hem de arka tekerleklerin arasında bulunan dingiller iki farklı şekilde çalışıyor. Bazı tekerlekler dingille birlikte dönerken bazıları dingillere bağlı yatakların üzerinde dönüyor. Dingilin çalışma prensibi, aracın çekiş gücünü yüklediği tekerleklere göre değişiyor.

Egzoz Nedir?

Egzoz, motorun çalışması için yakılan yakıttan doğan gazın dışarı atılmasını sağlayan tesisatı ifade ediyor. Motor sesini minimuma indirme gibi bir özelliği bulunan egzoz, fazla suyun buharlaştırılıp dışarı atılmasına da yardımcı oluyor. 

Balata Nedir?

Fren sisteminin en önemli parçalarından biri olan balata, aracın yavaşlamasını ve durmasını sağlıyor. Hem disk hem de kampanalı fren sisteminde kullanılan farklı bataryalar mevcut. Fren balatası, fren pedalından gelen güçle diske ya da kampanaya sürtünerek frenlemeyi sağlıyor. 

Şanzıman Nedir?

Şanzıman, kısaca hız değiştirme kutusu olarak tanımlanıyor. Vites kutusu olarak da bilinen bu parça, bir grup diskten oluşuyor. Vites değiştirildikçe istenilen tork değeri, şanzıman sayesinde diferansiyel ve şafta aktarılıyor. Aracın hızı da bu sayede belirleniyor.  

Şaft Nedir?

Şaft, şanzıman ile diferansiyel arasında transfer elemanı olarak görev yapıyor. Bir çeşit mafsal olan şaft, şanzımandan aldığı güçle dönüp aynı zamanda diferansiyeli de döndürüyor. 

Diferansiyel Nedir?

Diferansiyel, şafttan gelen dönme hareketinin düzenli bir şekilde tekerleklere aktarılmasına yarıyor. Virajlarda her tekerlek farklı bir dönme hızına ihtiyaç duyuyor. Diferansiyel ise her tekerleğe ihtiyaç duyduğu kadar dönme hızı aktarıyor. 

Araç İç Takım Parçaları

İç takım, kaputun içinde ama motorun dışında bulunan parçaları ifade ediyor. Buna göre araba iç parçaları isimleri radyatör, karbüratör, alternatör, endüksiyon bobini, yakıt pompası, manifoldlar ve bujiler şeklinde sıralanıyor. 

Radyatör Nedir?

Bir soğutma elemanı olan radyatör, motorda ısınan suyun soğumasını sağlıyor. Böylece aracın yüksek ısıya maruz kalmasını ve hararet yapmasını önlüyor. 

Karbüratör Nedir?

Karbüratör, emme manifoldunun görevini doğru yapmasını sağlayan bir parça. Ateşleme için yakıt ve hava karışık bir şekilde motora aktarılıyor. Karbüratör ise şartlara göre hava ve yakıt karışımının oranını ayarlıyor. 

Alternatör Nedir?

Aracın elektrik ihtiyacını karşılayan parçaya alternatör ya da şarj dinamosu deniyor. Alternatör, çalışan motordan ortaya çıkan mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürüyor. Böylece aracın aküsü şarj ediliyor ve elektrik ihtiyacı karşılanıyor. 

Endüksiyon Bobini Nedir?

Endüksiyon bobini, aküden gelen 12 voltluk elektrik akımını ihtiyaca göre 15 - 25 bin volta yükseltiyor. Bu yüksek voltajı da distribütöre iletiyor. Distribütör ise enerjiyi bujilere dağıtarak ateşleme işleminin başlamasına yardımcı oluyor. 

Yakıt Pompası Nedir?

Yakıt pompasının basit ama çok önemli bir görevi bulunuyor. Yakıt otomatiği olarak da bilinen bu parça, depodan aldığı yakıtı karbüratöre pompalıyor. 

Manifold Nedir?

Araçlarda emme ve egzoz olmak üzere iki adet manifold bulunuyor. Emme manifoldu, karbüratörde hazırlanan yakıt ve hava karışımını silindirlere dağıtıyor. Egzoz manifoldu ise yanma sonucunda ortaya çıkan gazı egzoz sistemine iletiyor. Yanmış gazlar, egzoz manifoldu ve egzoz sistemi ile dışarı atılıyor. 

Buji Nedir?

Buji, ateşleme işleminin en temel elemanı olarak görev yapıyor. Yanma odasına alınan yakıt ve hava karışımı, bujiden çıkan kıvılcımla ateşleniyor. Bu ateşleme sonrasında da aracın motoru çalışmaya başlıyor. 

Araba Kaporta Parçaları

Kaporta, aracın temel gövdesini oluşturan iskeletin sac kısmına verilen isim. Modele bağlı olarak plastik parçalar da kaportaya dâhil ediliyor. Araba kaporta parçaları isimleri ise şöyle:

• Motor kaputu

• Bagaj kapağı

• Kapılar

• Tavan

• Ön ve arka çamurluklar

• Ön ve arka tamponlar

• Camlar ve aynalar

• Izgara

• Spoiler

Araba Motor Parçaları

 Motor için arabanın kalbi diyebiliriz. Küçüklü büyüklü birçok parçanın birleşmesiyle oluşan motor, aracın ana bölümü olarak görev yapıyor. Başlıca araba motor parçaları isimleri ise motor bloğu, silindir kapağı, piston, krank mili, eksantrik mili, karter ve sibop şeklinde sıralanıyor. 

Motor Bloğu Nedir?

Araçtaki motorun ana gövdesini motor bloğu oluşturuyor. Silindir bloğu olarak da adlandırılan bu büyük parça pistonları, silindirleri, krank ve eksantrik millerini içinde barındırıyor. 

Silindir Kapağı Nedir?

Silindir kapağı motor bloğunun üstünü kapatan parça fakat sadece kapak olarak görev yapmıyor. Bujileri ve sibopları üzerinde taşıyan silindir kapağı, motor bloğunun üzerine kapatıldığında yanma odalarını oluşturuyor. 

Piston Nedir?

Piston, çalışan motorun aracı hareket ettirmesinde önemli bir rol oynuyor. Silindirin içine yerleştirilen bu parça, ateşlenen yakıtla birlikte genişleyen gaz sayesinde hareket ediyor. Genişleyen gaz pistonları itiyor ve bu sayede krank mili dönmeye başlıyor. 

Krank Mili Nedir?

Krank mili, pistondan gelen gücü dairesel harekete çeviriyor. Krank milinin ucundaki dişli eksantrik milini, kasnak ise alternatör ve su pompasını harekete geçiriyor. 

Eksantrik Mili Nedir?

Eksantrik mili, krank milinden gelen dönme hareketinin devam etmesini sağlıyor. Eksantrik milinden aktarılan dönme eylemiyle siboplar, distribütör, yakıt pompası ve yağ pompası da hareket ediyor. 

Karter Nedir?

Karter, motor için önem taşıyan iki farklı görevi yerine getiriyor. Motorun ihtiyaç duyduğu yağ, karterin içinde depolanıyor. Yağ değişimi sırasında karterin altındaki tapa ile eski yağ boşaltılıyor. Parçanın diğer görevi ise silindir bloğunun alt kısmını darbelere karşı korumak. 

Sibop Nedir?

Sibop, ideal oranda yakıt girişini ve gaz çıkışını sağlayan ana elemanlar arasında yer alıyor. Emme sibopları yakıt ve havanın silindire girmesini sağlarken egzoz sibopları yanmış gazın tahliye edilmesi görevini yerine getiriyor. Araçların zaman zaman ihtiyaç duyduğu sibop ayarı, bu sistemin doğru çalışmasını sağlıyor. 

Arabanın dıştan görünüşüne bakıldığında modeli, rengi, farları gibi karakteristik özellikleri dikkat çekse de yollarda güvenle gidişi, mekanik aksamından geçiyor. Mühendislik harikası olan arabaların konforlu ve güvenli sürüş deneyimi sağlayabilmesi için bir araç yaklaşık 3 bin parçadan oluşseafoodplus.info ki bu parçaların hepsini detaylı bir şekilde bilmek, uzman işi. 

Ancak aracın bakım ve onarımını doğru bir şekilde yaptırabilmek ya da araçta oluşabilecek olası arızalarda önlem alabilmek için aracın önemli parçalarını bilmek gerekli. O halde gelin, bir aracı oluşturan parçaları, aracın hareket etmesinde ve yol sürüş deneyimini güvenli hale getiren alt takım parçalarını detaylı bir şekilde birlikte inceleyelim.  

Araba Parçaları Nelerdir? 

Arabanın alt takım parçalarına geçmeden önce bir aracı oluşturan parçaların tümünü ve bu parçaların hangi kategorilerde yer aldığını öğrenerek başlayabiliriz. 

Bir aracın çalışmasını etkileyen pek çok parça olduğu gibi her bir parçanın bulunduğu alana göre de kategorilendirme yapmak mümkün. Arabayı oluşturan parçalar; alt takım, ön takım, iç takım, kaporta ve motor olarak gruplara ayrılabilir. Şimdi, alt takım dışında kalan gruplarda hangi parçalar olduğuna bakalım: 

Ön takım parçaları: Amortisör takozları, salıncak, direksiyon kutusu, viraj demiri, rotil, z rot 

İç takım parçaları: Akü, radyatör, karbüratör, endüksiyon bobini, yakıt pompası, manifoldlar, bujiler 

Kaporta parçaları: Motor kaputu, bagaj kapağı, kapılar, tavan, ön-arka çamurluk ve tamponlar, camlar, ızgara, spoiler 

Motor parçaları: Motor bloğu, silindir kapağı, piston, krank mili, eksantrik mili, karter, sibop, şarj dinamosu, marş motoru

Aracın mekanik kısmını oluşturan bu parçalar dışında arabanın sürüş deneyimini etkileyen elektronik aksamlar da bulunur. Araba modellerinin teknolojik özelliklerini belirleyen bu parçalar ise far sistemi, multimedya ekranı ve kilit sistemi olarak sıralanabilir. 

Araba Alt Takım Parçaları Nelerdir?

Araba parçalarının isimlerini genel olarak öğrendiğimize göre şimdi “Alt takım parçaları nelerdir ve ne işe yarar?” sorusunun cevabına gelelim. Bir arabanın alt takım parçaları; aracın tekerleklerinin hareket etmesi, frenlerin düzgün bir şekilde çalışması ve yol tutuşu için gerekli olan parçaların tamamını kapsar. Kısacası bir aracın güvenli sürüş deneyimi sunmasına yardımcı olan parçalar, alt takım parçalarıdır. 

Alt takım parçaları, aracın hareketi için önemli olsa da bu parçalar, aracın alt kısmında yer aldığı için yıpranma ve aşınma durumu gözden kaçabilir. Bu nedenle düzenli kontrolleri aksatmamak gerekli. Ayrıca olası bir arıza durumunda sorunun nerede olduğunu anlayabilmek için alt takım parçalarını bilmek oldukça önemli. Bu nedenle alt takımın hangi parçalardan oluştuğunu incelemeye başlayalım. 

Araç alt takım parçalarını şu şekilde sıralayabiliriz:

• Dingil 

• Egzoz

• Şanzıman 

• Şaft 

• Balata 

• Diferansiyel 

• Şasi 

• Amortisör 

Araba Alt Takım Parçalarının Görevleri

Aracın alt takım parçalarını sıraladığımıza göre şimdi, her bir parçanın görevini detaylı şekilde inceleyebiliriz. 

Dingil (Aks) 

Dingil, diğer adıyla aks, tekerleklerin hareket etmesini sağlayan en önemli parçadır. Tekerlekler, araca çelik bir çubuk olan dingiller vasıtasıyla bağlanır ve bu parça sayesinde tekerleklere güç aktarılır. Böylelikle tekerlekler öne ve arkaya doğru hareket edebilir. 

Egzoz 

Alt takım parçaları içinde halk arasında da en çok bilinen parça egzoz olabilir. Egzoz, bir boru vasıtasıyla motora bağlanan ve motorun çalışması anında yakılan gazın dışarı atılmasını sağlayan bir parçadır. Aynı zamanda egzozun susturucu özelliği sayesinde motor çalışırken çıkan ses, minimum seviyeye düşürülür. 

Şanzıman (Vites Kutusu)

Vites kutusu olarak da bilinen şanzıman, vites geçişlerinin kontrollü bir şekilde yapılmasını sağlayan ve aracın hareket etmesinde temel işlevi olan parçadır. Vitesin işlevini yerine getirmesini sağlayan şanzıman, aracın hareket etmesinde ve hızın sabit tutulmasında önemli rol oynar. 

Şaft 

Şaft, şanzımandan çıkan dönme kuvvetinin önce diferansiyele, ardından da tekerleklere iletilmesini sağlayan parçadır. Parçalar arası bağlantı görevi gören şaft hem şanzımanın hem de diferansiyelin çalışmasında etkilidir. 

Balata 

Balata, fren sisteminin önemli bir parçasıdır. Fren pedalına basıldığı anda fren kaliperleri ve diskleri arasında yer alan fren balataları, sürtünme yolu ile tekerleğin dönmesini yavaşlatır ve arabanın durmasına yardımcı olur. 

Diferansiyel 

Şafttan gelen dönme kuvvetini tekerleklere aktaran diferansiyel, gelen kuvveti dengeli bir şekilde tekerlekler arasında paylaştırır. Örneğin virajlarda her tekerlek farklı bir dönme hızına ihtiyaç duyar. Bu noktada diferansiyel devreye girerek her tekerleğin ihtiyacı kadar hızın iletilmesini sağlar. 

Şasi 

Şasi, sadece alt takımın değil, tüm aracın parçalarının güvenle ve kontrollü bir şekilde monte edilmesi ve taşınabilmesi için gerekli olan çerçevedir. Alt takımda yer alan tüm parçaların düzenli bir şekilde çalışabilmesi, arabanın omurgası olan şasiye yani tabanda yer alan sağlam metal konstrüksiyona bağlıdır. 

Amortisör 

Sürüş esnasında yoldaki engebelerden dolayı oluşabilecek sarsıntınların etkisi, amortisör sayesinde hafifletilir. Amortisör takozları ile şasiye sabitlenen amortisörler, sarsıntıların şiddetini azaltmak için titreşimden doğan enerjiyi ısıya çevirir ve emer. 

Görüldüğü gibi alt takım parçalarının her biri, arabanın çalışması ve hareket etmesinde önemli bir göreve sahip. Alt takım parçalarındaki herhangi bir sorun, motordan gelen gücün tekerleklere aktarımını zorlaştırıp aracın çalışmamasına neden olabilir. Arabaları iyi tanımak için sadece modeller değil, iç aksamlar da işte bu yüzden önemli.