Grande Punto ve Punto EVO larda genelde belli bir zaman sonra bagaj lambası yanmamaya başlıyor. Sorunun nedeni genelde Bagaj kilidin den çıkıyor. Ancak bu kilit tamirine girmeden önce ilk olarak aşağıda kontrolleri yapmamız lazım.
1. Ampulun sağlam olup olmadığını test ediyoruz.
2. Lambaya gelen kabloların bir tanesine +12 voltun gelmesi lazım gelmiyorsa direksiyonun sol tarafındaki sigorta panelini kontrol ediyoruz.
3. +12 volt gelen ucu tespit ettikten sonra bagaj açık konumda iken bir kablo yardımı ile diğer uçuna şase veriyoruz eğer lamba yanıyorsa lambaya şase gelmediğini tespit etmiş oluyoruz.
4. Şase 2 problem nedeni ile gelmez. ilk olarak bagaj kilidi ile lamba arasındaki kablo bagajın sol üst tarafında bulunan geçiş hortumunun içinde kırılmış olabilir. Bunuda test etmek için ölçü aletini buzer konumuna alip lambaının ucundaki şase kablosunun ucuna değdirin diğer ucunuda kilid üzerindeki aynı renk kabloya değdirin buzer ötüyorsa aradaki kabloda sağlamdır.
5. Bu işlemleri yaptıktan sonra halen lamba yanmıyorsa Sorun kilitte kalıyor.
Şİmdi gelelim bizde hiç lamba yok diyenlere
Forumda konusu vardı ama ben kısa yoldan size mantık olarak çok fazla yer sökmeden nasıl bagaj lambası yapacağınız anlatayım.
1. Bagaj kilitinin söketinde bir tane boş uç göreceksiniz buraya bağlayacağınınz kabloyu geçiş hortumundan geçirerek bagajda lamba koyacağınız yere kadar getirin. Bu işlem sayesinde lambanızın Otomatik -voltajı yani şasesi hazırlamış olacaksınız.
2. +12 volt için genelde arkadaşlar sigorta panelindeki soketten almayı tercih etmişler ama aracın sol tarafındaki plastikler komple söküleceği ve sigorta panelinde işlem yapacağınız için bana gereksiz iş ve birazda eli yatkın olmayanlar için tehlikeli geliyor.
3. +12 volt için kapıların tavan birleşim noktasındaki fitilleri çekip bir tane kabloyu on tarafta bulunan tavan aydınlatmasına bağlayarak zahmetsiz bir şekilde bagaj lambasına getirebilirsiniz.
4. Orjinalini yapmak isterseniz Sigorta panelinde sigortaların yanında bulunan dikey 32 uçlu kablo soketinde Grande puntolar için 28 uç Punto Evol ar için ise numarasını hatırlamıyorum ama sokete arkasından bakarken sağ üstten 3 uç rengi sıyah-turuncu kabloya bağlantı yapılacak.
Tamir anlatımına geçmeden önce ilk olarak bu kilide sıktığımız WD40 ve sıvı gresler iletken özelliğe sahip olduğu için elektronik plaket içinde oksitelenmeye ve kısadevreye neden oluyor. Resimlerdede bunu göreceksiniz. Tamircilere gittiği
nizde genelde hemen bu işlem için sıvı gres kullanırlar ama bu doğru bir uygulam değil. Elektronik aksamlara kesinlikle sürdürmeyin. kapılarımzıdada kilit mekazmasının iç kısmına mesela çok sıvı gres sürdürmeyin ordada aynı durum gecerli. Normal katı gres ile çok az miktar kullanılsa yıllarca sorun yaşanmaz.
1. BAGAJ kapağında bulunan plastik kapağı yerinden söküyoruz. Kilit üzerindeki soketi çekip kiliti tutan vidaları 10 numara anahtar yada lokma ile söküp kildi alıyoruz.
2. Kilitin üst kısmında siyah bir plastik kapak var. Bu kapağı tutan tırnakları göreceksiniz küçük düz tornavidalar yardımı ile bu kapağı kastırarak yerinde sökeceksiniz. Bir tarafı kolay cikar metal taraf ise zor cıkar orda kastırma işlmini dengeli yapın çünkü metal yüzeyde yuvarlak tırnaklar kırılabilir buna çok aldırış etmeyin zaten arızalı kilit ya yenisini alacaksınız yada tamir edeceksiniz..
3. Kapağı açınca motoru ve plaketi göreceksiniz. Motoru kendinize doğru yukarı şekilde asılın cıkacaktır..
4. Motoru cıkardıktan sonra plaketi yerinden çıkarmak için normalde metal perçinleri sökmek lazım ama bu işlem çok zahmetli ve kilidin mekanik aksamınıda dağıtacağımız için risk taşımaktadır. Plaketi sökmek için tutan tırnaklardan motora yakın olanı kırın sonra kenarlardan kastırarak plaketi sökün ancak burda dikkat edin plaketi kırmayın.
5. Plaketi söktükten sonra oksitelenmiş yerleri temizleyerek yeni swıchi takın. Swıchi elektronik parça satan yerlerde bulabilirsiniz. Ev telefonlarında bulunan swıchlerle aynıdır. Ev telefonu tamiri yapan tamircelerdede vardır.
6. Swichi yerine taktıktan sonra yerıne koyup kiliti kitleme pozisyonuna alın. Bu pozisyona gelirken eğer swiche deyen tırnak swichin plastik kısmına gelirse o tırnağı eğe yardımı ile törpüleyin yalnız bu işelmi yaparken çok hassas yapın fazla yaparsanız bu sefer swıche değmez.
7. Swıchleme işleminde bir problem yoksa plaketi yerine tam montajını yapmadan önce bakır plaket tarafına sıcak silikon ile o yüzeyi silikonlayın bu sayede sıvı iletkenlerden ve oksitlenmeden korursunuz. Swıchın bozulmasının en büyük nedeni sıvı teması ile ark yapması ve oksitlenmesindir.
8. Plaketi yerine takıp motoruda yerine takın. Sonra plastik kapağı söktüğünüz gibi yerine takın etrafınada silikon çekerseniz iyi olur. Kilit mekanizmasının kitlenme yerinede katı gres sürerseniz hem içine su almaz hemde saat gibi çalışır. Bundan sonrada asla o kısımlara sıvı gres yada wd 40 sıkmayın. Zaten resimlerdeki oksitlenmelerdende ne durumda olduğunu acık ve net görüyorsunuz. 9. Kiliti bagaj kapağına monte edin ve test edin göreceksiniz artık çalışıyor. Böylelikle 1 TL lik swich ile TL kilit masrafından kurtulmuş oluyoruz. Ayrıca yaptığımız işlem sayesinde kilitin ömrü orjinaline göre daha fazla olacaktır.
Merhaba arkadaşlar hemen hemen 2 aydır yazı yayınlayamadım.
Hikayeye geniş girmek istiyorum ki önceden blogu takip eden arkadaşlar nereden çıktı bu araba motosikletler duruyor mu diye sormadan cevaplamış olalım..
Yazı yayınlamadığım bu dönemde Patronum kelimesi çirkin olacak. Tam türkçe karşılığı işveren ama buda çok resmi. Velhasıl abimin diyelim senelerdir yatan seafoodplus.info arabası vardı bana da kullan bu arabayı yatıp çürümesin derdi. Ben emanet tercih etmediğim için yanaşmamıştım. Artık sonunda araba çürüyor diyerek kullanmam için zorla verdi.
Arabamız Hyundai Accent Admire 3 silindirli Bir araç
Neredeyse Sıfırdan beri ilk sahibinde olduğundan hemen hemen hiç kurcalanmamış Orjinal teybi dahi üzerinde kaset çalarlı!
A noktasından B noktasına Gitmek için tasarlamışlar. Tam anlamıyla Temel bir Araba ekstra hiç bir özelliği yok.
Yine de Model Arabadan Model arabaya Atlayınca benim için çok şey değişti.
Bu paraya Palio alırsınız ancak.
Dünyanın en az sorun çıkartan ilk üç markası belirlendi. Ve dünya genelinde hyundai 3.sıraya yerleşti.
Amerikan araştırma şirketi CarMD, son 22 yıl içerisinde üretilen milyon otomobille ilgili verileri analiz ederek, her markanın ürettiği otomobillerin motorlarında meydana gelen arızaların sıklığını belirledi.
Bu yıl yayınlanan bir istatistik Araştırıp kaynak bulabilirsiniz.
Gelelim arabaya
*İlk etapta bakıldığında arabada yapılacak hiç bir şey görünmüyor. araba yürüyor sonuçta.
Sol arka plastik çitasıdüşmüş oda bagajda duruyor bi kaç parça yapıştırılıp yerine takılacak o kadar
Ancak dediğim gibi 5 yıldır yatan bir araç.
*Uzun süre güneş altında yattığı için çoğu aydınlatma tertibatı sararmış (çamurluk sinyalleri ,farlar ,sisler) Işığı aşırı zayıseafoodplus.info lambası gibi akşamların camlarıda sararmış kirlenmiş.
*Direksiyon çok ciddi oranda sağa çekiyor.Titriyor Root,balans + darbe kaynaklı bir kusur olabileceği kanısındayım. Lastikleri çok kötü en kısa zamanda değişmeli Jant kapakları Kırık çatlak kayıp.
*Kliması çalışmıyor gazı bitmiş ancak senelerdir kullanılmıyor başka sorunlarda olabilir.
*Kalerifer iç ısıtması olması gerekenin biraz aşağısında Kaleriferler Kireç Pas kaplı tıkanmış olabilir.
*Ağaçtan meyve alabilmek için bir kaç afacan tavanına çıkmış tavanında ufak bir göçük var
* yıldır yatan her taşıt gibi kauçuk aksamlar sertleşmiştir.Triger,V kayışı gibi kayışlar kullanılmadan mutlaka değişseafoodplus.info en basitinden cam sileceği bile güneş altında kullanılmaz hale gelebiliyor.
*Trigere kadar sökülmüşken su içerisinde yatan devirdaim pompasıda çok yüksek ihtimalle paslanmıştır o kısıma kadar sökülmüşken mutlaka devirdaimide değiştirmek gerekli.İşçilik aynı işçilik el değmişken değiştirmek çok mantıklı olur.
Yıllarca su içerisinde yatan metal bir parçadan bahsediyoruz.
Citroen zx yazımı okuyanlar çıkan devirdaimpompasını hatırlarlar hatırlamayanlar için citroenden çıkan devirdaim pompasının fotoğrafı
*Sağ Yolcu Kapısının Kilidiotomatikkapanmıyor.Büyük ihtimalle kilitmotoru arızalı.
Sökülüp bakılmalı duruma göre parça alınıp onarılacak.
Buraya kadar yazılanlar görünen/ tahmin edilen kusur veya arızaları.Birde kullandıkça fark edilen kusurları var ki bunlara aşığıda değinmeye devam edeceğim.
Teknik Bölüme Giriş
*Arabayı İlk aldığımda marşı biraz geç aldığını seafoodplus.infoüsüde yeniydi.
Eksi kablosu tamamen oksitlenmiş.5 litre sıcak su ile tüm bakıroksiti attıseafoodplus.infoından güzelce gresledim.
*Sağ Kapı kilit motoru
Söktüğümüzde Motorun arızalı olduğunu fark seafoodplus.infol fiyatı tl civarlarıseafoodplus.infoça Fahiş geldi açıkçası.
Ben ise alternatif çözümle 15tl ye işimi bitirdim..
Orjinalmotora soketlere hiç dokunulmadı sadece ek alındı arabanın orjinali bozulmasın düşüncesiyle.
Aslında bunun için ayrı bir konu açılmalı ki arayanlar rahat bulabilsin ama burayada kısaca yazalım.
Babam 90 lı yılların başında daha tofaşlarda fabrikasyon merkezi kilit yok iken.
Sıfırdan Merkezi Kilit kablo sistemi ve motor takımı yaparmış.Bu yıllarda çok para kazanmış bu işten sadece sene bu işten ekmek yediğimi bilirim dedi.
Ama bahsettiğimiz iş tüm kapılara elektrik hattı döşenmesi olmayan bağlantı noktalarının açılıp motorun seafoodplus.infoçekten yarım günlük ve ustanın el yeteneğine bağlı olarak kalitesinin değişeceği bir iş..
İşte bizim hyundaidede orjinal motoru hiç yerinden oynatmadan kapıya 2 ufak delik delinip tofaş kapı motoru takıldı.orjinal demirine paralel olarak çekip bırakma işlemi yapıldı.
Toplam maliyet 15tl..
Bakıldığında mantık olarak fiyat performans olarak çok harika bir seafoodplus.info el beceriniz yada tanıdığınız hem eski hemde uğraşacak bir usta yoksa bunu yaptırmanız söz konusu olmaztl motora veremeyen adam benim işçiliğimdende kısar diyip müşteriyi pek saymayabilirler.
Babam kendide söylüyor bu işi müşteri için parasıyla bile yapmam diye.Uğraşılı angarya işler.
*Triger değişimi
Koruma plastiği açıldı.Marşa basmadan krank çevirilerek trigeri parça parça gözle muayene etti mekanik ustası
Sağlam bu triger çatlak görünmüyor bence hiç değiştirme seafoodplus.infordir yatıyor yapma etme diyip rica minnet başlattık işe.
VantilatörKayışı ve rulmanıda değişti.Kayış rulmanı kötü durumdaydı.
Devirdaimede bakalım demiştik ya Söktüğümüz devirdaimin pervaneleri plastik çıktı hala ilk günkü gibi tertemiz.Böylelikle devirdaim masrafındanda kurtuldum.
Triger Yanlış hatırlamıyorsam tl civarındaydı orjinal takıldıtl de işçilik ile
tl ye bitti.
*Yedek anahtarı yoktu ve orjinali çok yıpranmıştı.İmmobilizeri ve anahtarı kopyalattım.
3d printer üzerinden ise hyundai logosu bastım.
Fotoğraftaki eski yıpranmış olan
Anahtar kopyalama tl
*Lastik değişimi ,Root Balans Direksiyonun Sağa çekmesi sorunu
Goodyear yazlık lastik aldım kışın fazla binmediğim ve kış bitmek üzere olduğu için.
Roota Sokulduğunda ekran fotoğrafında göreceğiniz üzere değerinde dışarıda olduğu göseafoodplus.infode 2 lastik arasındaki fark Puan olmalıyken oranında bir fark var.
Sağ Akis bile yerinden çıkmak üzereymiş körük kasılmış.Ustam Çok şanslısın bu adamı öldürür diye belirtti.(Daha önceden Darbe almış)
Zincir ve Hidrolik kriko vesilesiyle yerinden çıkan parça tekrar basıldı.
Buradaki Takma root ve onarım işlemi toplam tl ye bitti.
*Far Temizleme İşlemi
zımparayla çizildikten sonra pasta ve cilalandı ardından ortaya çıkan görüntü seafoodplus.info günkü gibiyiz..
Polisajmakinesi olmadan güzel veya kalıcı sonuç alamazsınız arkadaşlar mutlaka bir polisaj edinin.
Polisaj pasta cila işi o kadar hoşuma gitti ki
Bir ara hızımı alamadım kendimi ps3 ün çiziklerini pastalarken buldum.
V-strom motosikletime Aldığım osram % nightbreaker halojen lamba vardı.
onun % si çıkmış.Motosikletimden zaten maksimum düzeyde memnun olduğumdan yeni aldığımı arabaya takmaya karar verdim.
Hazır ampül değiştirecekken farı söküp soketlerde oksidasyon olup olmadığı kontrol ettim yer yer fırçalama ve temizleme işlemleri yaptım.
Park ampülünü beyaz mı yoksa gün ışığımı kullanayım diye düşünürken buldum kendimi sonuç tabiki gün ışığından yana oldu.
Fotoğraf bakışına göre sağ taraftaki yeni soldakide eski ampül arasındaki parlaklık ve renk tonu farkı bariz.
(Arabaya görede sol yeni sağ eski)
Ampülü henüz sahada tecrübe edemedim biraz kullanayım yorumlarımı paylaşacağım.
*Tavan lambası ve plakalambasının camı sararmıştı.bunları seyreltilmiş çamaşır suyuna yatırdıseafoodplus.infoından fırçaladıseafoodplus.info hemen eski haline döndü diyebiliriz.
Fazla göz almayan orjinali bozmayacak bir tavan ampülü arayışındayım şuan.
Aynı şey bagaj aydınlatması içinde geçerli kendi ampülü gerçekten müthiş derecede yetersiz kalıseafoodplus.infoli bozmayan sarı tonlu bir led arıyorum.
Yakında yapacağım bunlarıda sizlerle paylaşırım.
İlk Uzun yol!
Zonguldak-İstanbul arası kilometre toplam.
Zonguldaka vardıseafoodplus.infoında yağını ve suyunu kontrol ettim
Birde ne göreyim suyu epey azalmış ve suyu epeyce paslanmış yedek depo çamur gibi.
Uzun yolda Aralıksız 4 saat çalışması sonucu paslanan yerler iyice çözüldü.
4 gün kadar zonguldakta su ilava ederek kullandıseafoodplus.info yolda ise kmde bir kontrol ederek seafoodplus.infoım esnasında bir eksiltme yapmadı.
İstanbula geldik babamla kontrolleri yapıyoruz.Görünen bir su kaçağı mevcut değil.
Kalerifer radyatöründen olsa radyatör üzerinde buharlaşan su içeriye atılacağından camlarda buğu yapmaya sebeb olurdu demekki kaleriferden değil dedi.
Herhangi bir kaçak bulamadık.
Su Sistemini iyice temizlemeye karar verdik.
Arkadan bir boruyu gevşeterek suyun dışarı akmasını sağladıseafoodplus.infoığım işlemin Fotoğraflarını ekledim.
Dakikalarca diyeceğim ama tevazu olacak.Süre tutmayacak kadar uzun bir süre bu renk su çıktı radyatörden.
Su tahliye edilirken yaklaşık litre civarında su harcadıseafoodplus.infoı akıtıp suyunu doldurup bir kaç gün binip tekrar tekrar tekrar aynı tahliye işlemini yaptık ta ki pas kalmayana kadar.
Ki buda gerçekten hafta civarında bir zaman aldı.
Yaptığımız işlemi anlayabilmeniz açısından Bir taraftan su konulurken diğer taraftan devirdaim pompası boşaltıyor.
Her ne kadar pasını akıtsakta Würthün radyatör temizleyicisi seafoodplus.info değişiminden önce konuluyor araba 30dk çalıştırılıyor.Çamur ve pas temizliği için kullanılıseafoodplus.info kullanalım istedik tl lik bir ürün.
Isıtma Sorunu
Kimyasalı koyduğumun dakikasında araba kaleriferi 2 kat fazla ısıtmaya başladı özellikle kaleriferimi epey temizledi.
Isıtma sorununuda böylelikle çözdük.
Uygun fiyatlı pioneer bir teyp buldum hemen onuda montajladım..
Konsolu sökmek biraz seafoodplus.infofer vanalarını falanda sökmeniz gerekiyor.
Konsol lambaları yanmıyordu onlarıda değiştirmiş bulundum.
Güncellemesi
*Tavan aydınlatmasını telli ampüldenlede çevirdim.
Orjinal ampül aydınlatma bakımından zayıf kalıyordu.
Orjinal Hali
Led hali;
Fotoğrafta 2 adet görünüyor ancak bizim araçta 1 adet yuva var 1 ampül yedek olarak alındı.Yani bir tek ampülden gelen aydınlatma şiddeti.
2 tanesine 4 lira gibi bir ücret ödedim..
Gün ışığı led çok aradım ancak bulamadıseafoodplus.infoıştayım bulur bulmaz tekrar gün ışığına geçiş yapacağım ledimiz şimdilik beyaz.
Orjinal ampül 5 watt civarı tüketim yaparken yeni taktığımız ampül 1 wattın altında enerji harcıyor.
Orjinal ampülün Işığı o kadar sönük kalıyordu ki otopark içerisinde ortam birazda aydınlıkken bir kaç defa açık unutmuşluğum oldu..
Aydınlatması yüksek olduğundan görünürlüğü arttı ancak es kaza unutulsa dahi sabaha kadar aküyü bitirmez!
5watt x 10 saatten 50w tüketirken.1w x 10 saatten 10w tüseafoodplus.info 5/1 i kadar enerji sarf ediyor.
Ledin en büyük dezavantajı eliniz kolunuz büyük ölçüde gölgeme yapabiliyor ışığın önüne geçtiğinde..
*Bagaj aydınlatmasınında varlığı yokluğu anlaşılmıseafoodplus.info aldığımda lamba yok sandım..
O kadar zayıfdı ki eski aydınlatmanın fotoğrafını buraya atmayacağım. çünkü yok gibi hiç görünmüyordu!
Onada bir adet 2 watt civarında 12voltmercekli (45 derece ) gün ışığı cree led taktım.
sol fotoğraftakinin gün ışığı versiyonu.
12v İp 65 cree ledli reklamcı modülü olarak geçiyor.
Daha öncede motosiklet plaka lambama uygulamıştım hatırlarsanız.
Mercekli olması ışığı tek bir noktaya odakladı bunun ironik olduğunu söyleyen arkadaşlarım seafoodplus.info kaç arkadaş epeyce güldü hatta senden beklemezdim şeklinde.
Evet bakıldığında bir noktaya yoğunlaşmış gibi görüseafoodplus.infosiz olması durumunda aydınlatmanın gücü arabanın bagajından dışarılara çıkabiliyor buda bagaja düşen ışın miktarını azaltıyor.
Mercek olması tek noktaya odaklasada aydınlatma şiddeti fazla olduğu için tüm bagajı yeterince aydınlattı.Dışarıya taşma veya kullanıcıya bir göz rahatsızlığı vermeksizin.
Hadi hadi daha fazla övemeyeceğim asıl gerçek şu ki elimde bu vardı bunu kullandım.
Ama söylediğim şeylerde bonus oldu.
Yarı yarıya elektrik tasarrufuda cabası.
Bazen kamplarda bagajı saatlerce açık unutabiliyoruz.
*Yine bir bagaj konusu bagajda kumaş döşeme vardı.Kauçuk havuz satın aldım temizlemesi çok kolay ve kiri fazla tutmuyor bunun dışında büyük bir avantajı yok.
tl den 50tl ye düşmüş uygun fiyatlı bulduğum için aldım.
Kumaş olan bir ıslanıyor kurumak bilmiyor temizlemek desen ayrı bir seafoodplus.info eşyalarını zaten çamurlu çamurlu seafoodplus.infoçuğu silmek yeterli.
Döşeme kumaşı ıslana ıslana yıllar içerisinde stepne üzerinde duran kontraplağıda çürütmüş.Müsait olunca oraya göre bir kontra plakta kestireceğseafoodplus.info şeffaf pleksiden yaparım.
Böylelikle kontra plağı kaldırmadan altına koyduğum takımdır lastik fitilidir ne var ne yok göz muayenesi yapabilirim.
Hemde Kendi modelinde diğerlerinin hiç birinde olmayan fazla gerekli olmayan ilginç bir özelliğe sahip olur.
Polisajı yakın bir arkadaşımdan ödünç aldım bu seafoodplus.infoın almış 5 yıl hiç kullanmadan yatırmış.Aküsü hemen hemen ölü.Aküsü 10 dakika içerisinde tüseafoodplus.infoçi amper pil ile sağlam hali bile ne kadar gidebilir insan bir düşünüyor.
Aküsü kendisinden pahalı.
Baktım 18volt ile çalışıyor. Motorun amperini ölçmedim ama göz kararı watt civarı bir güç tüketeceğini düşündüm.
Evde fazladan duran 18volt Amperlik bir notebook adaptörü yeterli geldi.
Çok çok zorladığımdada adaptör kendini korumaya alıp enerjiyi kesiyor düğmeyi tekrar bas-bırak yaptığınızda devreye giriyor.
Bu olay motoru koruması açısından avantaj sağladı bile diyebiliriz..
Polisaj makinesi elime geçmişken 2 gecemi ayırıp arabayı komple pasta cila yaptım birçok çizik kayboldu boya kendine geldi.şimdiye kadar yapmadığıma pişman oldum..
JantlarPaslanmış kapaktan görünen kısımlar kötü durumdaydı zımparalamadan ince bir sprey boya seafoodplus.infoğraflarda o yüzden jant kapakları takılı değil.
Ön silecek demirleride paslanmış silecekleri söküp onun demirlerinide boyadım.
Satır Sonu
Kafama takılan sorunların büyük çoğunluğunu çöseafoodplus.infoı ilk aldığım zamana göre çok daha hakimim ve biraz daha güvenerek uzun yollara çıkabilirim.
Çok ufak bir motor yağı kaçağı var henüz tespit edemedim.Arabayı bütün gece yatırsam dahi bir kaç damla damlıseafoodplus.info motor soğuduktan sonra damlamayı bırakıyor.
Motor soğuduktan sonra damlamayı bıraktığına göre alt grupta yağın çökeldiği noktalarda değil yukarıda bir yerlerde.
Benzer araba yazılarından keyif alıyorsanız sıfırdan yarattığım citroen zx ile ilgili yazımıda inceleyebilirsiniz.
TL’ye Araba almak Ve Sıfırdan Yaratmak (Citroen ZX) Tamirat Tadilat Tv Programı Tadında…
Dilerim keyif almışsınızdır
Atakan Demirtürk