Petek Değişimi Nasıl Yapılır

Araban&#;n kalorifer pete&#;inin su kaç&#;rmas&#; &#;ikayeti pek çok sürücünün ya&#;ad&#;&#;&#; sorunlardan biridir. Kalorifer pete&#;i su kaç&#;r&#;rsa hem &#;s&#;nma performans&#; sa&#;lanamaz hem de ortama kaçan s&#;v&#;lar, ba&#;ka parçalara zarar verebilir. Bu nedenle araç kalorifer pete&#;indeki su kaça&#;&#;n&#;n durdurulmas&#; gerekir. Peki, otomobil kalorifer pete&#;i neden su kaç&#;r&#;r ve bu durumda ne yapmak gerekir?

Araban&#;n Kalorifer Pete&#;i Neden Su Kaç&#;r&#;r?

Araban&#;n kalorifer pete&#;i su kaç&#;r&#;yorsa bunu anlaman&#;n birden fazla yolu vard&#;r. Pete&#;in ve radyatörün ba&#;l&#; oldu&#;u contalar eskimi&#; olabilir. Pete&#;in kendisinde a&#;&#;nma - delik olabilir. Tüm bu sorunlar&#;n nedenleri ise a&#;a&#;&#;daki gibi özetlenebilir:

• Radyatör suyunun uzun y&#;llar yenilenmemi&#; olmas&#; ve içindeki partiküllü yap&#;n&#;n petek kanallar&#;n&#; a&#;&#;nd&#;rarak deforme etmi&#; olmas&#;.
• Radyatör contalar&#;n&#;n zamanla eskimesi ve tutmamas&#;.
• Peteklerin çok kirli olmas&#; ve i&#;levdeki bozuklu&#;un zamanla su s&#;zd&#;rmaya da neden olmas&#;.

Araban&#;n Kalorifer Pete&#;i Su Kaç&#;r&#;rsa Ne Olur?

Pedallar&#;n hemen sa&#;&#;nda kalorifer pete&#;i kapa&#;&#; bulunur. Petekte su kaç&#;rma varsa genellikle paspas&#;n alt&#;nda &#;slakl&#;k gözlenir. Bu durumda kalorifer istendi&#;i gibi &#;s&#;tma sa&#;lamayaz. Radyatör çok gürültülü çal&#;&#;&#;r. Ayr&#;ca s&#;zan su, farkl&#; parçalara zarar verebilir. Petekten su s&#;zd&#;kça, radyatör içinde devir daim yapmas&#; gereken s&#;v&#; azal&#;r. S&#;v&#; eksikli&#;i de radyatöre zarar verir.

Araban&#;n Kalorifer Pete&#;i Su Kaç&#;r&#;yorsa Ne Yapmal&#;?

Burada contadan, borulardan ya da petekten s&#;zma olabilir. S&#;z&#;nt&#;n&#;n nereden kaynakland&#;&#;&#;n&#; tespit edip çözüm üretmek gerekir. Bazen bir su s&#;zd&#;rmaz köpük ya da bantla k&#;sa süre için s&#;zd&#;rma kesilebilir. Ancak bu durum, arac&#;n kullan&#;m konforu ve parçalar&#;n ömrü için önemsenmelidir. Bu nedenle mümkün olan en k&#;sa süre içinde teknik destek al&#;narak kalorifer pete&#;ini sökerek (baz&#; durumlarda sökülmesi gerekebilir) ya da sökmeden gerekli bak&#;m sa&#;lanmal&#;d&#;r.

Radyatör ve petekler ç&#;kar&#;larak bas&#;nçl&#; su alt&#;nda kontrol edilir. E&#;er petekte s&#;zd&#;rma varsa hemen tespit edilir. Contalarda sorun varsa bu zaten genellikle ilk kontrolde anla&#;&#;l&#;r.

Anl&#;k Çözümler

Su s&#;zd&#;rmaz köpüklerden arac&#;n&#;zda bulundurarak petek veya boru üzerine s&#;karak geçici çözüm elde edebilirsiniz. Ayr&#;ca su s&#;zd&#;rmaz bantlardan da destek alabilirsiniz. Ancak bunlar&#;n anl&#;k çözüm sunaca&#;&#;n&#; kal&#;c&#; çözüm olmayaca&#;&#;n&#; bilmeniz önemli.

Araç Kalorifer Pete&#;i Su Kaç&#;rmas&#; Çözümü

Arac&#;n&#;z&#;n kalorifer pete&#;indeki s&#;v&#; kaça&#;&#; konusunda çözüm için Otopratik uzmanl&#;&#;&#;na güvenebilirsiniz. Otomobil petek de&#;i&#;imi, araç petek onar&#;m&#;, otomobil petek kaça&#;&#;n&#;n tespiti ve gerekli onar&#;m&#;n sa&#;lanmas&#; gibi konularda teknik destek almak için size en yak&#;n Otopratik ma&#;azas&#;na u&#;rayabilirsiniz. seafoodplus.info üzerinden online olarak oto servis randevusualabilirsiniz. Ayr&#;ca WhatsApp hatt&#;ndan da randevu talebi olu&#;turabilirsiniz.

Peteklerinizde Aşırı Çürüme Ve Bu Çürümeye Bağlı delinme olması durumunda petek temizliği değil Petek Değişimi Yaptırmanız gerekmektedir. Peteklerin içerisinden Kopan metal parçalar Kombinize Ulaştığında İlk bozacağı Parça Devir Daim Pompasıdır Devir daim popmasının Arızlanması sonraki Bozulucak ilk Parça Anakart olucaktır. Kombi Tesisat bakımlarınızı zamanında yaptırmaz iseniz bu sorunlar ile karşılaşmanız an meseledir.

Kombi sıcak Su hattındaki tıkanıkları Açmak için Özel kimyasal kullanılır ve tesisata uygulanır 24 saat tesisat&#;da bırakılır ve tıkalı olan sıcak su hattı açılmış olur.

Zaman içerisinde peteklerin iç yüzeyinde yada yerden ısıtma borularında biriken kireç, çamur, balçık ve korozyon atıkları birikerek ısıtma verimimin düşmesine neden olur. Isıtma sisteminizde oluşan bu kirliliklerin özel makine ve kimyasallarla temizlenmesi ve sistemden uzaklaştırılması işlemine petek temizliği adı verilmektedir.

Peteklerinizin, Radyatörünüzün Kirlendiğini Nasıl Anlarsınız ?

Musluklarınızdan çok az veya hiç su gelmiyorsa
Peteklerinizden siyah veya koyu kahve renkli ve pis su geliyorsa
Kombiniz sesli çalışıyorsa veya sıcak suyunuz düzensiz geliyorsa
Yerden ısıtma sistemlerinde bölgesel ısınma problemleri varsa
Dairenizdeki en son petek ısınmıyorsa petekleriniz kirli demektir.
Peteklerinizin üzerinde ısınmayan bölgeler varsa
Peteklerinizin üst kısmı ısınmıyorsa
Peteklerinizin alt kısmı ısınmıyorsa

Araç Kaloriferi Nasıl Temizlenir?

Otomobil kaloriferleri, araçların sık kullanılan ekipmanlarındandır. Kalorifer sistemleri havalandırma sistemine bağlıdır ve mekanik yapıları genellikle oldukça dayanıklıdır, bu nedenle de uzun ömürlüdürler. Ancak özensiz kullanımlar sonucu arızalar meydana gelebilir. Kalorifer sistemi, aracınızın düzenli bakıma ihtiyaç duyan sistemlerindendir. Araç kalorifer sistemi, mevsimsel araç içi sıcaklık kontrolü ve seyir konforu sağlar. Bunun yanında motor sıcaklığını da dengeleyerek aşırı hararet riskinden aracınızın motorunu korur.

Araba Kaloriferi Isıtmıyor İse Ne Yapılabilir? 

Öncelikle sorunun kaynağını teşhis etmeniz gerekmektedir. Aracınızı bir süre çalışır konumda tutarak hararet göstergesini gözlemleyin. Sorun termostat arızasından kaynaklanıyorsa, hararet göstergesindeki motor suyu sıcaklığı 90 derece civarında stabil durmaz, 60 dereceye kadar düşme gözlenir. Bu durum, termostat değişimine ihtiyacınız olduğu anlamına gelebilir. Termostatın ardından da kalorifer peteği musluğu kontrol edilmelidir. Mekanik veya elektriksel bir problem sonucu kapalı kalan musluk da ısınma problemine sebep olabilir. 

Termostatınızda ve kalorifer musluğunda bir arıza yoksa ve hararet göstergesi 90 derece civarına yükseldiğinde kaloriferiniz halen soğuk hava veriyor ise sorun yüksek ihtimalle kalorifer peteği kaynaklıdır. Kalorifer peteğiyle ilgili yaşayabileceğiniz sorunların başında da peteğin tıkanması gelir. Tıkalı araç kalorifer peteği, sıcak su dolaşımını sekteye uğratır ve kalorifer aracın içine soğuk hava vermeye başlar. Peteğinizin tıkalı olup olmadığını teyit etmek için motor kaputunuzu açarak kalorifer sistemine giriş ve çıkış hortumlarını bularak hortum sıcaklıklarını kontrol edebilirsiniz. Eğer hortumların birisi sıcak, diğeri soğuk ise bu durum, kalorifer peteğinde ısıtılan suyun petekten dışarıya verilemediği anlamına gelir. Bu durumda araba kaloriferi temizleme ya da petek değişikliğinden başka bir alternatifiniz bulunmamaktadır.

Araba Kaloriferi Neden Tıkanır?

Kalorifer peteği arızası, araba kaloriferinin ısıtmaması veya kalorifer kokusu yaşamanıza neden olabilir. Kalorifer peteklerinde en çok görülen arıza sebebi ise tıkanmalardır. Araç suyunun ikmali sırasında antifiriz konulmaması orta vadede petek tıkanmalarına neden olabilir. Antifiriz yalnızca kışın değil, dört mevsim boyunca kullanılmalıdır. Motor bloklarında pas oluşumunu önleyen antifirizi uzun süre kullanmazsanız, yeniden antifiriz eklediğiniz aracınızdan çözülen pas parçaları kalorifer gözeneklerine dolarak tıkanmalar yaratacaktır. Farklı kimyasallar içeren antifirizlerin bilinçsizce karıştırılması da tortulaşmaya neden olup aracınızın kalorifer peteğini tıkayabilir. Bu nedenle kırmızı ve mavi antifiriz gibi farklı bileşenleri az miktarda dahi olsa karıştırmaktan kaçınınınız. Paslanma ve tortu nedeniyle yaşanan tıkanıklarda sadece kalorifer peteğinin tamir edilmesi, sorunu çözmeye yeterli olmaz. Motor su içi kanalları ve radyatörünün de temizlik ve bakımına ihtiyaç vardır.

Tıkalı Kalorifer Radyatörü Nasıl Açılır?

Tıkalı kalorifer radyatörünü bilinen iki yaygın yolla açabilir ya da açtırabilirsiniz. Bunlardan ilki soğutma sisteminize radyatör temizleyici kimyasallar ekleyerek kalorifer sıcak konumdayken otomobili bir süre boyunca çalıştırmaktır. Bu çözüm, diğerine nazaran daha kolay bir yol olmakla birlikte aşırı tıkanmalarda hiçbir fayda sağlamayacaktır. Ayrıca soğutma sisteminde kaçak bulunan ya da hasarlı otomobillerde bu yöntem denenmemelidir. İkinci yöntem ise kalorifer sisteminin giriş ve çıkış hortumları sökülerek radyatör açıcı basınçlı bir cihaza bağlanır. Bu cihaz yardımıyla temizlik yapılır. Fakat bu yöntemin de radyatörü delme riski mevcuttur. 

Hiçbir yöntem ya da tamirat fayda etmiyorsa, kalorifer radyatörünüzün değiştirilmesi gerekiyor olabilir. Bu da kullanıcıya maliyeti yüksek ve zahmetli bir iştir. Araç bakımı ciddiye alınması gereken bir konudur, arabanızı özenli kullanmanız ve bakımını düzenli yaptırmanız kadar bu sorunlarla daha kolay başa çıkabilmek için kasko sigortası yaptırmanız da önemlidir. 

Klimanız Soğutmuyor mu?

Aracınızın kliması soğutmuyorsa; Klima gazı bitmiş olabilir veya klima gazı sisteminde kaçak olabilir. 

Öncelikle aracınızın testini yapıyoruz. Kaçak varsa tamir veya değişim yapılmaktadır. Klima gazı bittiyse garantili dolum yapıyoruz. Klima filtresi temizliği de çok önemli olup; yazın sıcak havalarda ve egzoz dumanının zararlı etkilerinden sizi koruyoruz. 

Yeni Ham Kesilmiş Bakır Boru ile Başlayın

Bağlarbaşi Bakir Tesisat Petek Değişimi

Bağlarbaşi Bakir Tesisat Petek Değişimi Boru Ucu Çapaklarını Alın

Bakir Borunun dış tarafındaki çapakları gidermek için açılı taşlama makinesi, sonra da içerideki çapakları gidermek için çok adımlı matkap ucu alma

Bağlarbaşi Bakir Tesisat Petek Değişimi Dışını Zımparalayın

Bağlarbaşi Bakir Tesisat Petek Değişimi Borunun dışını temizlemek için bazı tesisatçılarin.zımpara kağıdı deneyebilirsiniz, ancak tesisatçıların kumaşı gerçekten aşındırıcıdır.

Bağlarbaşi Bakir Tesisat Petek Değişimi İçi raybalayın

Borunun içini bir boru temizleyicisi ile raybalayın. Borunuz için uygun boyutta bir temizleyici aldığınızdan emin olun daha sonra lehim pastasi kullanım. Borunun dışına uygulayın. tam sürüm etrafina şekilde sürülür.

Bağlarbaşi Bakir Tesisat Petek Değişimi Birleştirme ve Isı ve Lehim Uygulama

Sonunda ekleme kısım piyasada eletrik kaynak veya salama sistemi ile ateşli kısım yüksek isi sağlayan kömürlü makineli işlem

Bakir Boruyu taktıktan sonra Isı vermeye başlayın. lehimi boruya sürmeyi deneyin. Lehimi erimesi için alevin içine koymayın

Bağlarbaşi Bakir Tesisat Petek Değişimi Lehim eklemin çevresinde erir ve en altta etrafina başlar başlamaz, eritme 5 sn boruya lehimi 2 cm lehim telin kisaltana kadar ek yerine tutunuz işlemi bitirdiniz,(bunu yapmak için çok az lehim gerekir). Lehimin etrafından dolandığından emin olmak için borunun etrafını hızlı bir şekilde kontrol edin.

Soğuduktan sonra, kalan akıyı sabun ve suyla temizleyin. O zaman hiç sızıntınız olmadığını umuyoruz.