Peugeot 106 Otomatik Vites Nasıldır
Peugeot
| Peugeot | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Üretici | Peugeot |
| Üretim | –[1] ( yılına kadar 2,, adet üretim ) |
| Halefi | Peugeot |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Supermini |
| Gövde&#;tipi | 3- ve 5-kapı hatchback 4-kapı sedan 2-kapı coupé cabriolet 5-kapı station wagon |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekiş düzeni |
| Benzerleri | Citroën Saxo |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Benzinli motors: &#;L XN &#;LMardi Gras &#;L XN &#;L XN &#;L XR &#;L XSi &#;L XL &#;L XL Dizel motors: &#;L XRD &#;L XN &#;L XLD &#;L XND |
| Dingil mesafesi | &#;mm (93,9&#;in) |
| Uzunluk | &#;mm (,3&#;in) |
| Genişlik | &#;mm (62,6&#;in) (XSi &#;mm (63,3&#;in)) |
| Yükseklik | &#;mm (53,9&#;in) (XSi &#;mm (53,5&#;in)) |
| Ağırlık | &#;kg (,7&#;lb)&#;kg (,1&#;lb) |
Peugeot , Peugeot'nun yılları arasında ürettiği B sınıfı otomobilidir. Ocak 'te devam niteliğinde A sınıfı modeli satılmaya başlamıştır. Citroen Saxo ile dizayn olarak benzerlik göstermesinin yanı sıra birçok parçası aynıdır.
yılında spor giyim şirketi Quiksilver ve Peugeot işbirliği ile Peugeot Quiksilver modeli tasarlanmıştır. Dış görünüm olarak GTI ile benzerlik gösteren serinin iç kısmı ise Quiksilver tarafından dizayn edilmiştir. Sadece quartz gri üretilen aracın, döşemeleri ise Quiksilver tarafından üretilmiştir. 1,4 litre motora ve 75HP güce sahiptir.
Peugeot GTi, 96 yılının sonlarına doğru, yüksek performanslı mini kategoriyi hedef alarak çıktı. Yüksek performans, modifiyeye olan yatkınlığı ve sunduğu performansa göre makul olan fiyatı ile başarılı satış grafiklerine ulaştı. Bu başarıdaki en büyük pay, kesinlikle GTI'ın sunduğu mükemmel sürüş zevkiydi GTI, sert kullanımda en zevkli araçlardan biri olarak tanınır ve yol tutuştaki becerisiyle rakiplerinden sıyrılır. Maksimum hızı olan &#;km/h i rahat şekilde görüldüğü gibi kadranını deviriyor ve &#;km hiza ortalama 8 sn gibi bir zamanda ulaşıyor. Yapılan bazı karşılaştırmalı testlerde virajlara Subaru Impreza, Lotus Elise hatta Diablo gibi araçlardan daha hızlı girebildiği gözlenmiştir. Rahatlıkla devir çevirebilen GTi motoru performans çalışmalarına olan yatkınlığıyla da Peugeot nun motor konusundaki ulaştığı nokta ve motor konusundaki basarisi olarak nitelendirildi.
Ayrıca Peugeot , Peugeot'un en büyük başarısıdır.
Motorlar
Benzinli
- 58 HP
- 65 HP (XN)
- 70 HP
- 78 HP
- 76 HP (XR, Quiksilver)
- 90 HP (XS, XSi)
- 98 HP
- HP (GTI)
Dizel
- Diesel 60 HP
- TD 70 HP
Kaynakça[değiştir Araba kullanmayı öğrenmek her zaman sorunsuz değildir ve ister basit kolaylık ister kullanım kolaylığı için olsun, otomatik bir Peugeot seçmek genellikle iyi bir çözüm gibi görünebilir, bu tür şanzıman giderek daha fazla bilinir hale geliyor. Ancak, ideal bir çözüm gibi görünseler de, Peugeot 'inizin otomatik vites kutuları ile ilgili komplikasyonlar . Bu tam olarak içerik sayfamızın konusudur. İlk olarak, farklı otomatik şanzıman türlerini kısaca açıklayacağız, ardından ikinci adımda, hangi Peugeot 'nızın vites kutusunda karşılaşabileceğiniz komplikasyonlar , ve son olarak, bunların nasıl çözüleceği.
Peugeot 'nın farklı türde otomatik şanzımanı
.
Debriyaj pedalınızı kullanmanız gerekmediğinden ve her şey elektronik ve mekanik olarak ele alındığından, şanzımanların güvenilir olarak bilinme avantajı vardır. sizin açınızdan kötüye kullanım.
Ancak Peugeot 'nızın sahip olduğu otomatik şanzıman tipine bağlı olarak az çok güvenilirliğe sahip olacaksınız, şimdi bunları size tanıtacağız:
- Klasik otomatik şanzıman: Vites değişimlerini yönetecek bir tork konvertörü kullanacak, bu en eski teknoloji, son on yılda çok gelişti (daha fazla vites ve vites değişimlerinin daha iyi yönetimi).
- Robotize otomatik şanzıman: Bu, sürücünün hareketinin yerini alacak robotize bir mekanizmaya sahip manuel bir şanzımandır. Bu tip dişli kutuları, çok yavaş olarak kabul edildikleri için daha az yaygındır. Ayrıca genellikle yavaşlama sırasında bir bağlantı hissederiz.
- Çift kavramalı otomatik şanzıman: Bu en büyük otomatik şanzımandır, robotik şanzımanla aynı prensipte çalışır, ancak çift kavraması sayesinde düşük hızlarda veya artan yakıt tüketiminde daha fazla komplikasyon yaşamayacaksınız. Genellikle lüks modellerde bulunurlar.
- Sürekli değişken otomatik kutu: Bir scooter ile aynı konsepttir, hızlanma ve motor hızı arasındaki farkları kontrol etmek için bir varyatör gelecektir, bunlar özellikle yavaştır ve Peugeot 'nızın hızlanma aşamalarında genellikle tepkisiz kalırlar.
.
Peugeot 'imdeki otomatik şanzımanla ilgili sorunlar yaşıyorum
Şimdi bu yazıda sizi en çok cezbeden kısma başlıyoruz, Peugeot 'nızın otomatik şanzımanında karşılaşabileceğiniz komplikasyonlar nelerdir? Daha önce açıklandığı gibi, genel olarak manuel şanzımanlardan daha güvenilirdirler, ancak burada karşılaşabileceğiniz en önemli komplikasyonlar şunlardır:
- Yukarıda da bahsedildiği gibi otomatik şanzıman türü ne olursa olsun genellikle yavaş ve hızlanırken atalete sahip olacak şekilde kurulurlar. Bununla birlikte, bu fenomenin, araç çalıştırıldığında değil, sadece çalıştırıldığında gerçekleşmesi gerekiyordu. Sürekli oluyormuş gibi geliyorsa, debriyaj veya konvertör muhtemelen ölmüştür.
- Peugeot 'mın otomatik şanzımanındaki bir vitesin artık değişmediğini veya atlamadığını hissediyorum: Viteslerinizin artık vites değiştirmediğini veya Peugeot 'nıza sık sık binmediğini hissediyorsanız, bu arızanın şüphesiz bir tarafı suçludur. Gerçekten de vitesleri devreye sokmak için "anahtar" görevi gören solenoid düzgün çalışmıyor olmalı, ikinci seçenek, bir hız veya motor ünitesi hız sensörü arızalı olabilir ve şanzımanınıza yanlış bilgi gönderebilir.
- Peugeot 'nızın otomatik vites kutusundan kaynaklanan düşmeler hissediyorsanız: Yukarı çıkarken veya yavaşlarken bir debriyaj hissediyorsanız, ya yağınız çok eski ve şanzımanınızın tüm mekanizmalarını yeterince yağlamayan ya da yanlış bilgi veren bir sensördür.
.
- Peugeot 'imin otomatik şanzımanı sızdırıyor: Son olarak, Peugeot 'nızın otomatik şanzımanı sızdırıyorsa, büyük olasılıkla casus contalarınızdan biri çok aşınmıştır.
Peugeot 'de otomatik şanzıman komplikasyonlarını nasıl düzeltirim?
Ve son olarak, size vermeye çalışacağız. Peugeot 'nızdaki otomatik şanzıman komplikasyonlarını düzeltme stratejileri . Onları aşağıda bulun:
- Peugeot 'nın otomatik şanzımanındaki yağ sızıntısı: Sızıntının kaynağını bulun ve ilgili contayı değiştirin, bunu bir profesyonele yaptırın, şanzımanı açmak kolay değil. Özellikle işçilik için size birkaç yüz avroya mal olacak. adresindeki içerik sayfamızı okumaktan çekinmeyin. Peugeot şanzıman yağı sızıntısı.
- Sensör sorunu: Hangi sensör söz konusu olursa olsun, değiştirmek tek çaredir, sensörler kendi kendini tamir etmez, sizi endişelendiren erişim zorluğuna bağlı olarak ile birkaç yüz avro arasında saymalısınız.
- Kaplinler: Peugeot 'nızdaki kaplinlerde sorun yaşarsanız, konfor sağlamak ve viteslerinizi korumak için sadece komple bir vites kutusu değiştirmeniz yeterli olacaktır.
- Peugeot 'mın otomatik şanzımanı kayıyor: Böyle bir durumda kesinlikle debriyaj diskiniz boşalmış, debriyajı değiştirmeniz gerekecek ve bazı modellerde standart bir vites değiştirme yapmadan değiştiremeyeceksiniz. şanzıman, bin Euro'dan fazla harcamaya hazır olun.
Peugeot 'da elektronik problemler veya basınç komplikasyonları gibi başka otomatik şanzıman komplikasyonları da var, ancak bu liste, nedeni ne olursa olsun, bu tür karmaşık mekanizmalar için en önemlilerini listeliyor. Bu seviyede bir problem hissettiğinizde, oldukça hızlı bir şekilde tamircinize gitmenizi tavsiye ederiz.
Peugeot hakkında daha fazla ipucu keşfetmek için, şuna bir göz atın: Peugeot kategori.
nest...
Araba kullanmayı öğrenmek her zaman sorunsuz değildir ve ister basit kolaylık ister kullanım kolaylığı için olsun, otomatik bir Peugeot seçmek genellikle iyi bir çözüm gibi görünebilir, bu tür şanzıman giderek daha fazla bilinir hale geliyor. Ancak, ideal bir çözüm gibi görünseler de, Peugeot 'inizin otomatik vites kutuları ile ilgili komplikasyonlar . Bu tam olarak içerik sayfamızın konusudur. İlk olarak, farklı otomatik şanzıman türlerini kısaca açıklayacağız, ardından ikinci adımda, hangi Peugeot 'nızın vites kutusunda karşılaşabileceğiniz komplikasyonlar , ve son olarak, bunların nasıl çözüleceği.
Peugeot 'nın farklı türde otomatik şanzımanı
.
Debriyaj pedalınızı kullanmanız gerekmediğinden ve her şey elektronik ve mekanik olarak ele alındığından, şanzımanların güvenilir olarak bilinme avantajı vardır. sizin açınızdan kötüye kullanım.
Ancak Peugeot 'nızın sahip olduğu otomatik şanzıman tipine bağlı olarak az çok güvenilirliğe sahip olacaksınız, şimdi bunları size tanıtacağız:
- Klasik otomatik şanzıman: Vites değişimlerini yönetecek bir tork konvertörü kullanacak, bu en eski teknoloji, son on yılda çok gelişti (daha fazla vites ve vites değişimlerinin daha iyi yönetimi).
- Robotize otomatik şanzıman: Bu, sürücünün hareketinin yerini alacak robotize bir mekanizmaya sahip manuel bir şanzımandır. Bu tip dişli kutuları, çok yavaş olarak kabul edildikleri için daha az yaygındır. Ayrıca genellikle yavaşlama sırasında bir bağlantı hissederiz.
- Çift kavramalı otomatik şanzıman: Bu en büyük otomatik şanzımandır, robotik şanzımanla aynı prensipte çalışır, ancak çift kavraması sayesinde düşük hızlarda veya artan yakıt tüketiminde daha fazla komplikasyon yaşamayacaksınız. Genellikle lüks modellerde bulunurlar.
- Sürekli değişken otomatik kutu: Bir scooter ile aynı konsepttir, hızlanma ve motor hızı arasındaki farkları kontrol etmek için bir varyatör gelecektir, bunlar özellikle yavaştır ve Peugeot 'nızın hızlanma aşamalarında genellikle tepkisiz kalırlar.
.
Peugeot 'imdeki otomatik şanzımanla ilgili sorunlar yaşıyorum
Şimdi bu yazıda sizi en çok cezbeden kısma başlıyoruz, Peugeot 'nızın otomatik şanzımanında karşılaşabileceğiniz komplikasyonlar nelerdir? Daha önce açıklandığı gibi, genel olarak manuel şanzımanlardan daha güvenilirdirler, ancak burada karşılaşabileceğiniz en önemli komplikasyonlar şunlardır:
- Yukarıda da bahsedildiği gibi otomatik şanzıman türü ne olursa olsun genellikle yavaş ve hızlanırken atalete sahip olacak şekilde kurulurlar. Bununla birlikte, bu fenomenin, araç çalıştırıldığında değil, sadece çalıştırıldığında gerçekleşmesi gerekiyordu. Sürekli oluyormuş gibi geliyorsa, debriyaj veya konvertör muhtemelen ölmüştür.
- Peugeot 'mın otomatik şanzımanındaki bir vitesin artık değişmediğini veya atlamadığını hissediyorum: Viteslerinizin artık vites değiştirmediğini veya Peugeot 'nıza sık sık binmediğini hissediyorsanız, bu arızanın şüphesiz bir tarafı suçludur. Gerçekten de vitesleri devreye sokmak için "anahtar" görevi gören solenoid düzgün çalışmıyor olmalı, ikinci seçenek, bir hız veya motor ünitesi hız sensörü arızalı olabilir ve şanzımanınıza yanlış bilgi gönderebilir.
- Peugeot 'nızın otomatik vites kutusundan kaynaklanan düşmeler hissediyorsanız: Yukarı çıkarken veya yavaşlarken bir debriyaj hissediyorsanız, ya yağınız çok eski ve şanzımanınızın tüm mekanizmalarını yeterince yağlamayan ya da yanlış bilgi veren bir sensördür.
- Peugeot 'imin otomatik şanzımanı sızdırıyor: Son olarak, Peugeot 'nızın otomatik şanzımanı sızdırıyorsa, büyük olasılıkla casus contalarınızdan biri çok aşınmıştır.
.
Peugeot 'de otomatik şanzıman komplikasyonlarını nasıl düzeltirim?
Ve son olarak, size vermeye çalışacağız. Peugeot 'nızdaki otomatik şanzıman komplikasyonlarını düzeltme stratejileri . Onları aşağıda bulun:
- Peugeot 'nın otomatik şanzımanındaki yağ sızıntısı: Sızıntının kaynağını bulun ve ilgili contayı değiştirin, bunu bir profesyonele yaptırın, şanzımanı açmak kolay değil. Özellikle işçilik için size birkaç yüz avroya mal olacak. adresindeki içerik sayfamızı okumaktan çekinmeyin. Peugeot şanzıman yağı sızıntısı.
- Sensör sorunu: Hangi sensör söz konusu olursa olsun, değiştirmek tek çaredir, sensörler kendi kendini tamir etmez, sizi endişelendiren erişim zorluğuna bağlı olarak ile birkaç yüz avro arasında saymalısınız.
- Kaplinler: Peugeot 'nızdaki kaplinlerde sorun yaşarsanız, konfor sağlamak ve viteslerinizi korumak için sadece komple bir vites kutusu değiştirmeniz yeterli olacaktır.
- Peugeot 'mın otomatik şanzımanı kayıyor: Böyle bir durumda kesinlikle debriyaj diskiniz boşalmış, debriyajı değiştirmeniz gerekecek ve bazı modellerde standart bir vites değiştirme yapmadan değiştiremeyeceksiniz. şanzıman, bin Euro'dan fazla harcamaya hazır olun.
Peugeot 'da elektronik problemler veya basınç komplikasyonları gibi başka otomatik şanzıman komplikasyonları da var, ancak bu liste, nedeni ne olursa olsun, bu tür karmaşık mekanizmalar için en önemlilerini listeliyor. Bu seviyede bir problem hissettiğinizde, oldukça hızlı bir şekilde tamircinize gitmenizi tavsiye ederiz.
Peugeot hakkında daha fazla ipucu keşfetmek için, şuna bir göz atın: Peugeot kategori.