Peugeot 2008 Dizel Tam Otomatik

• Konu Sahibi

  Merhaba arkadaşlar, ge&#;en g&#;n g&#;rd&#;m aracı ilgimi &#;ekti, dizel otomatik d&#;ş&#;n&#;yoruz. Fakat şanzıman konusunda teredd&#;t&#;m var, ETG 6 mevcut. Bu şanzıman nasıldır, kullananlar varsa yorumlarını yazabilirler mi? < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  
  
  
  

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  Yeni tam otomatik mi,yarı otomatik mi geldi bu &#;seafoodplus.infoı otomatiği alışmak i&#;in Zaman isteyen ve bazı insanları aracı ne kadar sevselerde satmaya zorlayan bir sistem,performans isteyen kişilere itici gelebiliyor tepkileri tabi bunda aracın g&#;c&#; de etken,tam otomatiği ise &#;zmez. < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: BekirTemel Yeni tam otomatik mi,yarı otomatik mi geldi bu &#;seafoodplus.infoı otomatiği alışmak i&#;in Zaman isteyen ve bazı insanları aracı ne kadar sevselerde satmaya zorlayan bir sistem,performans isteyen kişilere itici gelebiliyor tepkileri tabi bunda aracın g&#;c&#; de etken,tam otomatiği ise &#;zmez. ETG6 otomatikleştirilmiş maunel olarak ge&#;iyor. Biraz araştırdım pek iyi değil galiba, viteslerde kararsızlık oluyormuş. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: mukeya Yeni 'in benzinlisi tam otomatik, dizeli robotize şanzuman Benzinlisi evet &#;yle ama dizel ara&#; d&#;ş&#;n&#;yoruz. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Binbaşı

  

  Mesaj

  

  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: Batuhan K! quote: Orijinalden alıntı: BekirTemel Yeni tam otomatik mi,yarı otomatik mi geldi bu &#;seafoodplus.infoı otomatiği alışmak i&#;in Zaman isteyen ve bazı insanları aracı ne kadar sevselerde satmaya zorlayan bir sistem,performans isteyen kişilere itici gelebiliyor tepkileri tabi bunda aracın g&#;c&#; de etken,tam otomatiği ise &#;zmez. ETG6 otomatikleştirilmiş maunel olarak ge&#;iyor. Biraz araştırdım pek iyi değil galiba, viteslerde kararsızlık oluyormuş. 2 yıl kadar Cactus ETG5 kullandım. Piyasadaki diğer tek kavrama yarı otomatikler ile karşılaştırıldığında, daha iyi diyebilirim. 1den 2ye ge&#;iş hari&#;(o da yumuşak kullanım olur ise hissedilmesi minimum) diğer vites ge&#;işleri hissedilmeyecek derecede. Bu şanzımanları kullanan(test eder havasında olan) 5 dak. kullanan arkaladaşlar gaza y&#;klenip kullandıkları i&#;in t&#;m vites ge&#;işlerini hissederler ve zihinlerinde hep &#;yle kalır, lakırdıları da hep o y&#;nde olur. Oysa yumuşak kullanım ister, o zaman sıkıntısı olmaz. ETG5 ile ETG6 arasında motor hacmi ve tork y&#;n&#;nden farklılık olduğu i&#;in dizel &#;nitedeki ETG daha rahat. Netice de; test edin, hatta! hem Cactus'i hemde 'i test edin &#;yle karar verin. Bayilerdeki test ara&#;ları zaten ETG6. Şunu da ek yapayım: Bu şanzımanlar tamamen manuel sistemden devşirme, sadece sizin yerinize debriyaja basıyor. Bazen kararsızlık yaşaması yapısı gereğinormaldır. Zaten bu kararsızlığın "bazen" olması &#;nemli. Eğer yakıt ekonomisi yapayım hemde otomatik olsun, deniyor ise bu şanzımanlara y&#;nelinir. Ve zamanla huyuna alışılır. Yok ben gelemem &#;yle işe, deniyor ise tam otomatik şanzıman alınır lt arası fazla yakmak g&#;ze alınır.

  
  
  
  
  
• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: Panth&#;r quote: Orijinalden alıntı: Batuhan K! quote: Orijinalden alıntı: BekirTemel Yeni tam otomatik mi,yarı otomatik mi geldi bu &#;seafoodplus.infoı otomatiği alışmak i&#;in Zaman isteyen ve bazı insanları aracı ne kadar sevselerde satmaya zorlayan bir sistem,performans isteyen kişilere itici gelebiliyor tepkileri tabi bunda aracın g&#;c&#; de etken,tam otomatiği ise &#;zmez. ETG6 otomatikleştirilmiş maunel olarak ge&#;iyor. Biraz araştırdım pek iyi değil galiba, viteslerde kararsızlık oluyormuş. 2 yıl kadar Cactus ETG5 kullandım. Piyasadaki diğer tek kavrama yarı otomatikler ile karşılaştırıldığında, daha iyi diyebilirim. 1den 2ye ge&#;iş hari&#;(o da yumuşak kullanım olur ise hissedilmesi minimum) diğer vites ge&#;işleri hissedilmeyecek derecede. Bu şanzımanları kullanan(test eder havasında olan) 5 dak. kullanan arkaladaşlar gaza y&#;klenip kullandıkları i&#;in t&#;m vites ge&#;işlerini hissederler ve zihinlerinde hep &#;yle kalır, lakırdıları da hep o y&#;nde olur. Oysa yumuşak kullanım ister, o zaman sıkıntısı olmaz. ETG5 ile ETG6 arasında motor hacmi ve tork y&#;n&#;nden farklılık olduğu i&#;in dizel &#;nitedeki ETG daha rahat. Netice de; test edin, hatta! hem Cactus'i hemde 'i test edin &#;yle karar verin. Bayilerdeki test ara&#;ları zaten ETG6. Şunu da ek yapayım: Bu şanzımanlar tamamen manuel sistemden devşirme, sadece sizin yerinize debriyaja basıyor. Bazen kararsızlık yaşaması yapısı gereğinormaldır. Zaten bu kararsızlığın "bazen" olması &#;nemli. Eğer yakıt ekonomisi yapayım hemde otomatik olsun, deniyor ise bu şanzımanlara y&#;nelinir. Ve zamanla huyuna alışılır. Yok ben gelemem &#;yle işe, deniyor ise tam otomatik şanzıman alınır lt arası fazla yakmak g&#;ze alınır. Teşekk&#;r ederim bilgi i&#;in. Bir ara gidip test edeceğim aracı gidip. Ara&#; alırkende ekonomi &#;n planda o y&#;zden dizel bakıyoruz ve s&#;rekli kullanacağız. Performans beklentimiz yok zaten babam ile annem kullanacak, ara&#; yokuşlarda &#;zmesin,bayılmasın yeterli kadar performansı olsun yeter. Bu y&#;zden şanzıman sorun yaratmaz gibi geliyor banada, daha &#;nce mazda3 4 ileri otomatik ve ix35 otomatik kullandılar. Bu ara&#;lara g&#;re &#;ok bir farkı yoktur heralde kullanım olarak. < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

  
  
  
  
  
• 

  quote: Orijinalden alıntı: Batuhan K! quote: Orijinalden alıntı: Panth&#;r quote: Orijinalden alıntı: Batuhan K! quote: Orijinalden alıntı: BekirTemel Yeni tam otomatik mi,yarı otomatik mi geldi bu &#;seafoodplus.infoı otomatiği alışmak i&#;in Zaman isteyen ve bazı insanları aracı ne kadar sevselerde satmaya zorlayan bir sistem,performans isteyen kişilere itici gelebiliyor tepkileri tabi bunda aracın g&#;c&#; de etken,tam otomatiği ise &#;zmez. ETG6 otomatikleştirilmiş maunel olarak ge&#;iyor. Biraz araştırdım pek iyi değil galiba, viteslerde kararsızlık oluyormuş. 2 yıl kadar Cactus ETG5 kullandım. Piyasadaki diğer tek kavrama yarı otomatikler ile karşılaştırıldığında, daha iyi diyebilirim. 1den 2ye ge&#;iş hari&#;(o da yumuşak kullanım olur ise hissedilmesi minimum) diğer vites ge&#;işleri hissedilmeyecek derecede. Bu şanzımanları kullanan(test eder havasında olan) 5 dak. kullanan arkaladaşlar gaza y&#;klenip kullandıkları i&#;in t&#;m vites ge&#;işlerini hissederler ve zihinlerinde hep &#;yle kalır, lakırdıları da hep o y&#;nde olur. Oysa yumuşak kullanım ister, o zaman sıkıntısı olmaz. ETG5 ile ETG6 arasında motor hacmi ve tork y&#;n&#;nden farklılık olduğu i&#;in dizel &#;nitedeki ETG daha rahat. Netice de; test edin, hatta! hem Cactus'i hemde 'i test edin &#;yle karar verin. Bayilerdeki test ara&#;ları zaten ETG6. Şunu da ek yapayım: Bu şanzımanlar tamamen manuel sistemden devşirme, sadece sizin yerinize debriyaja basıyor. Bazen kararsızlık yaşaması yapısı gereğinormaldır. Zaten bu kararsızlığın "bazen" olması &#;nemli. Eğer yakıt ekonomisi yapayım hemde otomatik olsun, deniyor ise bu şanzımanlara y&#;nelinir. Ve zamanla huyuna alışılır. Yok ben gelemem &#;yle işe, deniyor ise tam otomatik şanzıman alınır lt arası fazla yakmak g&#;ze alınır. Teşekk&#;r ederim bilgi i&#;in. Bir ara gidip test edeceğim aracı gidip. Ara&#; alırkende ekonomi &#;n planda o y&#;zden dizel bakıyoruz ve s&#;rekli kullanacağız. Performans beklentimiz yok zaten babam ile annem kullanacak, ara&#; yokuşlarda &#;zmesin,bayılmasın yeterli kadar performansı olsun yeter. Bu y&#;zden şanzıman sorun yaratmaz gibi geliyor banada, daha &#;nce mazda3 4 ileri otomatik ve ix35 otomatik kullandılar. Bu ara&#;lara g&#;re &#;ok bir farkı yoktur heralde kullanım olarak. Anne-Baba kullanacak ise sorun olmaz. atmosferik olsa yokuş &#;ncesi deviri iyi ayarlamak lazım derdim ama Turbo besleme de o kadar dikkate gerek yok, basar &#;ıkar &#;ok dik yokuşlarda ara&#; 2 ile &#;ıkarken devir d&#;şerse ara&#; 1e almak isteyebilir, tek sıkıntısı o olur. O da gaz/devir ayarı ile halledilir.

  
  
  
  
  
• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  Yarı otomatik versiyon gelmiş memlekete o zaman, evet yukarıda yazdıklarım ge&#;erli herkesin bayılacağı bir s&#;r&#;ş tarzı yok alışmak gerektiren anında tepki vermekte zorlanan bir t&#;r ,en iyisi gidip hem yeni i hem şamzımanı denemek olur sizin i&#;in < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: BekirTemel Yarı otomatik versiyon gelmiş memlekete o zaman, evet yukarıda yazdıklarım ge&#;erli herkesin bayılacağı bir s&#;r&#;ş tarzı yok alışmak gerektiren anında tepki vermekte zorlanan bir t&#;r ,en iyisi gidip hem yeni i hem şamzımanı denemek olur sizin i&#;in Evet dediğiniz gibi en sağlıklısı olay yerinde inceleme yapmak < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

• Yarbay

  

  Mesaj

  

  
  

  quote: Orijinalden alıntı: Batuhan K! quote: Orijinalden alıntı: BekirTemel Yeni tam otomatik mi,yarı otomatik mi geldi bu &#;seafoodplus.infoı otomatiği alışmak i&#;in Zaman isteyen ve bazı insanları aracı ne kadar sevselerde satmaya zorlayan bir sistem,performans isteyen kişilere itici gelebiliyor tepkileri tabi bunda aracın g&#;c&#; de etken,tam otomatiği ise &#;zmez. ETG6 otomatikleştirilmiş maunel olarak ge&#;iyor. Biraz araştırdım pek iyi değil galiba, viteslerde kararsızlık oluyormuş. Fransızların meşhur robotik şanzımanlarına &#;ok benziyor.

• Binbaşı

  

  Mesaj

  
• Konu Sahibi

  quote: Orijinalden alıntı: Halilowich &#;ncelikle kendi aracımdan bahsedeyim. Atmosferik motorlu litre benzinli ETG5 şanzımanlı Peugeot sahibiyim. Bu ara&#; &#;z&#;nde manuel bir vites, sadece debriyaja robot basıyor. Gereken durumlarda (yokuş &#;ıkarken, sıkışık trafikte dur kalk yaparken) manuele aldığınız zaman kararsızlık gibi bir durum yaşamazsınız. Vites ge&#;işleri &#;ok seri değil, aynı bir d&#;z vites gibi, dizel motorda daha seri olacaktır. Daha &#;nce tam otomatik kullanımışsınız ailecek. O y&#;zden bu şanzımanın sizi mutlu edeceğini pek sanmıyorum. &#;zellikle anneniz zorluk yaşayacaktır. Geri geri yokuş &#;ıkarken falan gazı iyi ayarlamak gerekiyor &#;&#;nk&#;. Benim size tavsiyem tam otomatik olan EAT6 şanzımana y&#;nelmeniz. Teşekk&#;r ederim bilgilendirmeniz i&#;in

  
  
  
  
  
yeni mesaja git
Yeni mesajları sizin için sürekli kontrol ediyoruz, bir mesaj yazılırsa otomatik yükleyeceğiz.Bir Daha Gösterme

Benzer içerikler

16 Ocak&#;ta lansmanı yapılacak ve şimdiden seafoodplus.info&#;de ön siparişleri alınmaya başlanan Peugeot&#;un yeni B Segment SUV modeli &#;in motor seçenekleri ve donanım paketleri belli oldu. Ancak fiyatlar henüz belli olmadı. Lansmanla birlikte fiyatları da paylaşacağız.

Motor seçenekleri

Yeni Peugeot , Türkiye pazarına 3 farklı motor seçeneği ile sunulacak. Hem benzinli hem de dizel motor seçeneklerinde 8 ileri tam otomatik Aisin şanzıman seçeneği bulunuyor.

Benzinli

Puretech bg 6MT

Puretech bg EAT8

Dizel

BlueHDI bg 6MT

BlueHDI bg EAT8

Donanım seçenekleri

Yeni Peugeot , 3 farklı donanım paketiyle satışa sunulacak. Bunlar; Active, Allure ve GT-Line.

Active

Güvenlik

• ESP
• Hill Holder
• Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları
• Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları
• Arka koltuklarda ISOFIX
• Yorgunluk tespit sistemi (1. Seviye)

İç tasarım

• Saten krom kokpit detayları ve kapı kolları
• Deri kaplı direksiyon
• Kumaş döşeme, turuncu dikişli

Multimedya

• Radyo, MP3, 6 hoparlör, Bluetooth
• 7 inç kapasitif dokunmatik ekran, 1 adet USB
• Apple Carplay

Teknoloji

• Analog Gösterge Paneli
• Manuel el freni
• LED sinyalli dikiz aynaları
• LED &#;Aslan Pençesi&#; Stoplar
• LED gündüz farları
• Eco LED farlar
• Cruise Control
• Arka Park Sensörü
• Tam otomatik klima
• Yağmur ve far sensörü
• Elektrikli ön ve arka camlar
• Elektrikli dış dikiz aynaları

Dış Donanımlar

• Krom arka tampon bandı
• Parlak siyah bagaj şeridi
• Gövde rengi arka spoiler
• Gövde rengi kapı kolları
• Tavan barları
• 16 inç ELBORN alüminyum alaşımlı jantlar

Allure

Active&#;e ek olarak;

Güvenlik

İç Tasarım

• Kapaklı akıllı telefon bölmesi
• Deri &#; kumaş döşeme, mavi dikişli
• Açılır cam tavan ve tavan perdesi

Multimedya

• 7 inç ekran, 4 adet USB bağlantısı

Teknoloji

• 3 boyutlu Hologram etkili 10 inç dijital gösterge paneli
• Yüksek konsol ve elektornik el freni
• Kol dayama
• Kablosuz şarj sistemi
• Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi
• Ön park sensörü
• Geri görüş kamerası
• Yükseklik ayarlı yolcu koltuğu
• Elektrokrom iç dikiz aynası
• Elektrikli ve otomatik katlanır dış dikiz aynaları

Dış Donanım

• Krom detaylı ön ızgara
• Karartılmış arka camlar
• LED sis farları
• 17 inç SALAMANCA Alüminyum alaşımlı jantlar

GT-Line

Allure&#;a ek olarak;

Güvenlik

• Ön yolcu koltuğunda ISOFIX
• Yorgunluk tespit sistemi (Dikkatsizlik algılama)
• Adaptif Cruise Control (Dur&Kalk fonksiyonlu)
• Şerit konumlama asistanı
• Aktif şerit takip sistemi
• Güvenli takip mesafesi uyarısı
• Aktif kör nokta uyarı sistemi
• Aktif hız levhası tanıma sistemi
• Aktif far sistemi (Aktif uzun far)
• Aktif tam durdurma güvenlik freni

İç Tasarım

• 10 inç kapasitif dokunmatik ekran, 4 adet USB
• Sesli komut
• 3D Navigasyon

Teknoloji ve konfor

• Full LED farlar
• Otomatik park sistemi
• Çerçevesiz dikiz aynası
• İki kademeli bagaj zemini

Dış Donanım

• Özel GT-Line krom detaylı ön ızgara
• Krom egzoz çıkışı
• Black diamond parlak siyah tavan, A sütunu ve aynalar
• 18 inç BUND alüminyum alaşımlı jantlar

Opsiyonlar

• Grip Control &#; Allure ve GT-Line
• Nappa deri döşeme &#; GT-Line
• Açılır cam tavan &#; Active
• Focal Hi-Fi Müzik sistemi &#; GT-Line
• Elektrikli 6 yön ayarlanabilir, elektrikli bel destekli, ısıtmalı, masajlı sürücü koltuğu ve ısıtmalı yolcu koltuğu &#; GT-Line
• Karartılmış arka camlar &#; Active
• 18 inç EVISSA alüminyum alaşımlı jantlar &#; GT-Line